☆公司大事☆ ◇600561 江西长运 更新日期：2026-03-28◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 暂无数据 【2.公司大事】 【2026-03-27】 行业周报|公路铁路运输指数跌-0.60%, 跑赢上证指数0.49% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年3月23日-2026年3月27日，上证指数跌1.09%，报3913.72点。创业板指跌1.68%，报3295.88点。深证成指跌0.76%，报13760.37点。公路铁路运输指数跌-0.60%，跑赢上证指数0.49%。前五大上涨个股分别为铁龙物流、江西长运、山东高速、粤高速A、重庆路桥。 行业新闻摘要： 1：合肥地铁迎来新进展，轨道交通项目加速推进。 2：广西积极推进中越跨境铁路等基础设施建设，助力区域经济发展。 3：包鄂榆高铁项目全面启动前期工作，进一步提升区域交通网络。 4：长三角铁路春假运输方案出台，预计客发量将创历史新高。 5：宁马城际铁路有望在4月底前通车，推进城市间的快速连接。 6：长春卫星广场将试点“螺纹式”交通标线，致力于改善交通拥堵问题。 7：西安至十堰高速铁路湖北段启动联调联试，提升运输效率。 8：河南再获批一条高铁，总投资约681亿元，进一步完善交通基础设施。 9：国家发改委批复新建黔江至吉首铁路项目，提升长沙与重庆之间的通行便利。 10：全国铁路客货运量均创同期新高，交通运输行业呈现良好发展态势。 龙头公司动态： 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-03-10-0.11%0.65%2026-03-110.24%0.25%2026-03-120.59%-0.10%2026-03-130.70%-0.82%2026-03-160.27%-0.26%2026-03-170.64%-0.85%2026-03-18-0.82%0.32%2026-03-190.20%-1.39%2026-03-200.05%-1.24%2026-03-23-1.64%-3.63%2026-03-241.20%1.78%2026-03-251.36%1.30%2026-03-260.87%-1.09%2026-03-27-1.16%0.63% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3141.442024-12-3125.83 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁-0.39%2.02%-7.17%大秦铁路0.00%4.12%-16.64%招商公路-1.96%3.41%-20.62%宁沪高速-1.87%0.83%-13.20%山东高速1.55%7.70%5.11%粤高速A0.94%5.31%-3.21%皖通高速-1.02%9.09%-3.47%深高速-0.43%2.33%-14.36%广深铁路0.65%0.00%2.99%中铁特货-1.44%-2.61%2.50%四川成渝0.48%0.63%33.76%赣粤高速-2.24%-2.84%-4.58%东莞控股-1.38%-2.90%9.91%福建高速-0.27%-2.89%-0.80%铁龙物流6.53%6.04%22.10%中原高速-4.41%-5.80%-8.24%大众交通-5.73%-16.46%-26.95%山西高速-0.75%-1.67%12.77%重庆路桥0.92%-13.15%-0.07%西部创业-4.08%-7.11%-15.16% 行业相关的ETF有华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、博时中证红利低波100ETF（159307）、天弘中证红利低波动100ETF（159549）、景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）、大成中证红利低波动100ETF（560520） 【2026-03-26】 江西长运：公司及控股子公司对外担保总额为40700万元 【出处】证券日报网 证券日报网讯3月26日，江西长运发布公告称，截至公告披露日，本公司及控股子公司对外担保总额为40700万元，占公司最近一期经审计净资产的比例为44.54%，其中公司对控股子公司提供的担保总额26200万元，占公司最近一期经审计净资产的比例为28.67%；其余均为子公司对其控股子公司的担保。截至目前，公司及控股子公司对外担保余额为9212.25万元人民币，占公司最近一期经审计净资产的比例为10.08%。公司不存在为控股股东、实际控制人及其关联人提供担保的情形，无逾期对外担保。 【2026-03-23】 江西长运获行业表彰 【出处】江西长运官网 近日，中国道路运输协会发布《关于通报表彰2025年度交通运输部重点联系道路运输企业报表及经济运行分析工作先进单位和优秀统计人员的决定》，其中江西长运股份有限公司、江西抚州长运股份有限公司荣获2025年度交通运输部重点联系道路运输企业报表及经济运行分析工作先进单位称号。江西长运股份有限公司张艺佳、江西抚州长运股份有限公司熊健荣获2025年度交通运输部重点联系道路运输企业报表及经济运行分析工作优秀统计人员称号。 公司将以此次表彰为动力，持续强化统计基础管理、规范数据报送流程、提升经济运行分析质量，不断提高统计工作科学化、精准化、规范化水平，为服务交通运输行业高质量发展贡献更大力量。 【2026-03-18】 长运科技：2026春运数字化赋能 构建高效出行生态 【出处】江西长运官网 2026年春运期间，赣悦行智慧出行平台累计服务旅客超27万人次。在40天的运输保障工作中，该平台运用数字化、智能化手段，有效应对出行高峰，助力旅客平安、便捷、温馨出行。 春运期间，返乡、旅游、返校、返程务工等出行需求集中。平台依托大数据预测分析，提前联络各线路公司调配运力，开通校园直通车、景区直通车，并及时优化线上购票流程。借助实时客流监控与智能调度系统，平台在高峰时段增开班次，低峰时段减少班次，提高了各大客运枢纽的资源利用率，缩短了旅客现场排队和滞留时间。 据悉，赣悦行平台将在现有产品基础上，进一步拓展服务场景、深化数据应用，探索校园、景区、跨城际出行服务，致力于构建更智慧、更融合的现代化出行生态。 【2026-03-11】 向春天出发：定制化服务 引领道路客运转型升级 【出处】江西长运官网 3月的江西，春风拂面，春暖花开，各地进入多彩的世界，赏花热在赣鄱大地已然开始。为积极响应旅游市场复苏与消费者个性化出行需求，江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运”）近期正式开通“南昌至凤凰沟”及“婺源高铁站至江岭”“江岭到篁岭”等多条春季景区直通车专线。此举标志着这家传统道路客运企业正以市场化、定制化为抓手，加速向现代旅游出行服务商转型，为江西文旅产业注入新活力。 直通花海：从“站到站”到“门到门”的体验升级 专线精准对接春季赏花热点。 3月7日，南昌至凤凰沟赏花专线开通。班线从南昌市区直通景区，每天两班，方便市民前往南昌县黄马乡凤凰沟景区，欣赏樱花、郁金香、油菜花等春日胜景。 3月10日，婺源高铁站至江岭，江岭至篁岭两条赏花专线开通。结合之前开通的婺源高铁站至篁岭景区的专线，高铁站、江岭、篁岭之间形成了一个赏花环线，旅客可以自由轻松切换赏花景点。 这些线路彻底打破了固定站点、固定班次的局限，提供从市区集散点、交通枢纽直达景区门口的“一站式”服务。乘客可通过“赣悦行”线上平台轻松预订，享受便捷出行。 除了赏花专线，江西长运还围绕机场、校园、医疗、研学、商务等多元场景，深入推进定制客运业务。此前已成功运营“候鸟专线”“海昏侯直通车”“梅岭雪境直通车”等特色产品，将交通服务深度嵌入旅游体验链条，提升了产品附加值与市场竞争力。这种深度定制，正是企业从单纯“承运人”向“出行服务商”转型的关键一步。 转型升级：“一站带多点”与“空间经济”的探索 江西长运的转型不仅是业务延伸，更是发展模式的深刻变革。公司创新推出的“一站带多点”运营模式，以客运站为基点，在公交地铁换乘点、大学城、医院等人流密集区建设客运驿站，形成便民出行网络。降低企业运营成本，盘活站场资源，同时满足公众就近乘车需求，实现了社会效益与经济效益的统一。 与此同时，企业正积极从依赖班线运输的“车轮经济”，转向盘活场站资源、拓展多元经营的“空间经济”。例如，将部分客运站升级改造为旅游集散中心，融入文旅创客空间、特产展销等功能；利用场站资源开设新能源充电站、健身中心等，拓宽收入渠道。这些尝试均为传统道路客运行业的突围提供了宝贵的“江西经验”。 展望未来：助力江西文旅高质量发展 作为全国公路客运“第一股”，江西长运的转型是江西省国企改革深化提升行动的生动实践。公司旗下“赣悦行”平台通过整合站点巴士、定制客运、校园直通车等业务，实现了线上线下融合与服务升级，已入选中国道路运输行业定制客运服务品牌。 江西长运集团总经理李伟曾在访谈中强调，公司以“二次创业”的决心，正围绕“守住基本盘、开拓新市场、重塑成本线”三大方向深化改革。未来，江西长运将继续深耕“交通+旅游”融合，丰富定制化产品供给，为游客创造更多价值，为传统道路客运行业的高质量发展持续探索新路径。 春已至，花正开。江西长运的“春天直通车”已然鸣笛，载着游客对诗与远方的向往，也载着企业创新求变的活力，驶向生机勃勃的春天。 【2026-02-28】 江西长运召开数字化转型专题会议 全面提速数智化建设 刘磊、占梁、魏春云出席 万建红主持会议 【出处】江西长运官网 2月26日下午，江西长运召开数字化转型专题会议。股份公司常务副总经理刘磊、副总经理占梁、总经理助理魏春云出席会议，二级协理员万建红主持会议。财务部、企划部、投资运营部、资产部、数字化事业部等职能部门，以及长运科技、智运九州两家核心技术单位的主要负责人与骨干技术人员参与会议。 会议立足企业发展全局，对公司数字化转型工作进行系统性部署、全方位推进，以最高站位、最快节奏、最实举措，正式吹响数智化升级全面攻坚的嘹亮号角。紧扣管理标准、组织保障、数据价值、平台建设四大核心环节，直面数字化转型过程中的堵点、难点与痛点问题，精准明确攻坚重点任务，层层压实各主体责任，全力推动数字化转型工作从顶层设计加速落地见效，从规划蓝图切实转化为实干成果与发展实效。 会议通报了各管理系统平台第一阶段调研成果，全面复盘平台运行现状，细致梳理现存问题短板，清晰明确优化提升方向；数字化事业部详细汇报2026年重点数字化项目推进计划与具体实施方案，擘画年度数字化建设路线；长运科技、智运九州分别围绕专业平台建设、未来发展规划作专项工作汇报。与会人员立足岗位实际、聚焦转型关键，围绕数字化转型工作深入交流探讨、充分碰撞思想、广泛凝聚共识，为数字化转型工作精准落地扫清障碍、筑牢根基。 魏春云指出，要将数字事业打造成为公司行稳致远的护城河，首要任务是明确数字化转型总体目标，统筹配置所需人力、物力、财力资源，系统科学制定长远发展方案；同时要注重现有数字化平台的高效整合与充分利用，坚决避免资源错配与重复投入，做到精准施策、精准投入、务实见效。 万建红强调，数字化转型必须坚持管理先行、标准统一，立足企业全局进行全面规划、高位统筹、分步建设、稳健推进。要尽快成立数智化建设领导机构及项目专项小组，构建自上而下高效协同、全员参与的工作格局；要紧密结合公司核心业务实际，优化完善考核细则、以精准化、刚性化考核倒逼转型实效落地；更要高度重视数据价值的深度挖掘，让数据真正成为驱动企业运营管理与科学决策的核心生产要素。 会议明确三项紧急重点任务：一是数字化事业部尽快拟定专项工作小组名单，健全完善组织保障体系；二是企划部联合人力部门、财务部门，优化组织架构、人员配置与考核激励机制；三是数字化事业部加快制定整体实施方案，明确工作路线图、时间表、任务清单。 刘磊作总结讲话。他强调，数智化转型是当前公司极端紧迫、重中之重的核心战略工作，大家必须彻底打破传统思维定式，坚决破除部门壁垒与隔阂障碍，凝聚起全员同心、全域协同的攻坚合力。要坚持外引内修、双轮驱动，以数字化手段重塑管理流程、优化组织架构，严格遵循“规划先行、底座筑基、依次渐进、小步快跑”十六字实施方针，构建上下协同、高效联动的数智化治理格局，全面提升公司现代化运营管理水平与核心竞争力。 此次会议统一思想、压实责任、明确路径，标志着江西长运数字化转型进入全面提速新阶段。下一步，公司将以此次会议为契机，以更高标准、更严要求、更实作风推进数智化建设，持续锻造核心竞争优势，为企业高质量发展注入强劲数字动能。 【2026-02-27】 江西长运召开2026年2月份安全生产例会 穆孙祥出席并讲话 【出处】江西长运官网 2月26日上午，江西长运召开了2026年2月份安全生产例会，集团公司副总经理穆孙祥出席并讲话，会议由股份公司安全管理部部长戢永光主持。南昌地区子公司分管安全负责人和部门负责人现场参会，其他地区子公司分管安全负责人及安全管理部门负责人视频参会。 会议重温了《生命重于泰山》相关内容，传达了上级关于春节前后、春运期间安全生产工作系列文件及会议精神，通报了1月份动态监控数据、公司考核检查情况及2月安全生产和信访维稳形势，并对下一阶段安全工作进行全面安排部署。 穆孙祥就抓好当前及下一阶段工作提出三点要求。一是全面抓好复工复产安全管理。各单位要对人员、设备、场地开展全面梳理排查，密切关注从业人员节后思想状态和工作状态，及时纠正松懈懒散、情绪不稳等问题；对停驶车辆、关停设备进行全面检修检测，严禁带病运行；对作业场所开展隐患排查整治，确保符合复工复产安全条件。二是严密防范元宵节期间安全风险。加强物业、租赁场所和家属区巡查管控，严禁违规燃放烟花爆竹，严格落实安全管理规定；同步开展消防设施、消防通道和人员密集场所专项检查，坚决守住消防安全底线。三是坚决守住全国两会期间信访维稳底线。密切关注各类不稳定因素，强化源头预判、风险化解和依法处置，确保敏感时期公司大局安全稳定、平稳有序。 【2026-02-25】 运输旅客108余万人次 江西长运圆满完成春节期间运输工作 【出处】江西长运官网 2026年春节期间，万家团圆恭贺新春，江西长运服务不打烊，以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为核心，密切关注客流变化，科学调度车辆，优化服务举措，为千万家庭的团圆助力，累计发送客运班次5.9万余班，公交班次11.9万余班，共计运送旅客108万余人次。 吉安公司 春节假期，吉安长运累计发班1.27万班，安全运送旅客15.22万人次；吉安公交累计发班7.53万班，运输旅客达94.61万人次；同时，备受关注的“庐陵小巴”春节假期接单量达15430人次，有效满足了市民多样化的出行需求。正月初六，遂川汽车站迎来节后首轮返程客流高峰，探亲、假期返岗客流叠加汇聚，当日发送旅客1345人次，车站整体客流平稳、秩序井然，各项运输保障工作高效有序推进。 新余公司 新余长运累计投放客运班次382班，安全运送旅客约1.2万人次，新余公交发班8361趟，客运量15.54万人次，圆满实现“运输有序、服务优质、安全稳定”的目标，交出了一份“运输有序、服务优质、安全稳定”的亮眼答卷。各站场设置便民服务台，提供热水、急救箱、行李搬运、母婴室、爱心专座等暖心服务；工作人员主动帮扶老弱病残孕等重点旅客，搀扶上下车、协助搬运行李，用微笑与耐心守护旅途温度。“刚下车就有人帮我提行李，还递了热水，这个春节返程特别暖。”一位返乡旅客微笑地说道。 鄱阳长运 春节期间，鄱阳长运累计发送班次692班，客运量5436人次。公司重点加强了连接高铁鄱阳站交通枢纽与主要鄱阳县湿地公园旅游景区的线路班次，并针对除夕、初一等特殊时段，适当调整部分线路服务时间。 黄山长运 黄山长运开通高铁黄山北站至徽州古城的夜间游1路专线及应急大巴，高效接驳“最后一公里”，确保旅客“零滞留”。公司联合团市委启动“情满旅途”行动，在“黄山出行驿站”设点提供咨询购票服务；聚焦特殊旅客群体，推出专属帮扶，并推广网络与自助购票，让出行更高效。同时，通过多平台及时发布出行资讯，严格落实投诉热线值守，以100%的投诉满意率，守护旅客平安出行。 都市城际公交 都市城际公交累计发送旅客2.1万人次，开行客运班次3169班，面对长假与春运高峰双重考验，公司紧扣“保安全、保畅通、强服务”目标，实现零重特大安全事故、零长时间拥堵，高效保障群众出行。其中南昌全域旅游集散中心南昌精品一日游发班55班，发送游客2225人；海昏侯直通车发班4班，发送游客163人，累计发送游客达2388人次，圆满完成春节假期旅游运输服务保障任务。 预计节后各地将迎来务工返程、学生返校客流，元宵节前后将迎来城乡市民赏灯、聚会的出行小高峰，江西长运将持续做好运输保障工作，为群众出行提供优质全方位服务。 【2026-02-06】 行业周报|公路铁路运输指数涨0.15%, 跑赢上证指数1.42% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。公路铁路运输指数涨0.15%，跑赢上证指数1.42%。前五大上涨个股分别为富临运业、海南高速、招商公路、四川成渝、江西长运。 行业新闻摘要： 1：香港特区政府公布《运输策略蓝图》，推进大湾区城市便利互连。 2：西康高铁全线铺轨完成，桥隧比达到94%。 3：春运期间全国铁路预计发送旅客1223.5万人次，客流持续增长。 4：春运期间，琼州海峡客滚运输单日发班量创新高，运输量双破纪录。 5：全国铁路部门已累计发售春运期间火车票超过1亿张，余票情况良好。 6：春运第二天全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，出行需求旺盛。 7：春运期间，东航在青岛每周增加128班航班，提升出行保障。 8：春运首日，广东跨区域人员流动量超2875万人次，反向出行成新趋势。 9：春运期间，河北省将加大公共交通服务，确保市民出行顺畅。 10：春运第四天，长三角铁路计划增开列车202列，以满足客流需求。 龙头公司动态： 1、京沪高铁：1）京沪高铁：若公司达到业绩预告披露的标准将按规定履行信息披露义务。 2、宁沪高速：1）宁沪高速：目前暂未建立财务共享中心。2）宁沪高速：截至2025年公司底员工总数超4000人。3）江苏宁沪高速公路发行2026年度第三、四、五、六期超短期融资券。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-200.91%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.55%0.14%2026-01-230.13%0.33%2026-01-26-0.44%-0.09%2026-01-27-0.88%0.18%2026-01-280.38%0.27%2026-01-29-0.35%0.16%2026-01-301.17%-0.96%2026-02-021.55%-2.48%2026-02-03-1.17%1.29%2026-02-040.51%0.85%2026-02-051.07%-0.64%2026-02-06-0.56%-0.25% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3125.832024-12-3125.83 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁2.05%-3.31%-8.64%大秦铁路1.00%-2.69%-19.78%招商公路3.41%-1.32%-19.05%宁沪高速0.67%1.25%-12.06%山东高速1.60%7.84%10.29%粤高速A0.16%5.44%1.95%皖通高速-1.53%-2.67%-5.50%深高速0.44%2.71%-21.84%广深铁路-0.64%1.63%-2.81%四川成渝2.81%7.87%40.30%中铁特货-0.95%1.21%5.57%赣粤高速-0.61%-5.38%-1.80%东莞控股-1.00%-1.54%13.27%福建高速0.00%-5.91%4.37%大众交通0.18%-5.93%-12.69%中原高速-0.24%-4.67%5.15%铁龙物流-2.89%-2.29%13.70%重庆路桥-1.89%-1.58%11.75%山西高速0.19%5.74%18.40%西部创业-4.96%-0.80%-2.92% 行业相关的ETF有华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662） 【2026-02-03】 江西长运：公司目前暂未购买董高责任险 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站02月03日讯，有投资者向江西长运提问， 贵公司没有买董监高责任保险，如果被投资者诉讼，需要支付1个亿的赔偿，这个损失谁来承担？ 公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司目前暂未购买董高责任险。公司通过明确董事、高级管理人员的职责权限、加强风险管理与合规管控等方式对董事、高级管理人员履职风险进行评估。未来，公司将通过持续提高信息披露透明度、不断提升公司治理能力、加强投资者沟通等途径，保护投资者与公司、董事、高级管理人员的合法权益。 关于董高责任险，公司将根据《上市公司治理准则》的相关规定，综合考虑相关情况，对董高责任险进行评估。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-02-02】 江西长运召开2026年客运企业经营发展专题研讨会 刘磊出席 占梁主持 【出处】江西长运官网 为科学规划2026年客运主业发展路径，积极应对行业的深刻变革，1月30日，江西长运组织召开了客运企业经营发展专题研讨会。股份公司常务副总经理刘磊、副总经理穆孙祥、财务总监傅琳雁、副总经理占梁、二级协理员万建红、董事会秘书魏春云，相关职能部门负责人，以及各客运、公交和科技类子公司的董事长、总经理，共计四十余人参加了此次会议。会议由占梁主持。 会议紧紧围绕“稳住基本盘、开拓新增量”这一核心主线，旨在通过集思广益、深入研讨，理清经营思路，凝聚发展共识。会议围绕“公车经营+场景业务”“责任经营+车站劳务”“公交业务板块”以及“资源盘活与协同发展”四大主题展开讨论。各子公司立足公司全局发展视角，结合自身经营实际，针对不同业务板块进行了主题鲜明、务实深入的交流发言，提出了众多富有建设性的意见和建议。 会议最后，刘磊充分肯定了本次研讨会的成果，并围绕公司客运主业发展，就下一步工作提出要求。他指出，面对严峻的市场形势，全体长运人必须统一思想，坚定信心，坚持以问题为导向，以创新为驱动，要求各子公司以此次研讨会为新的起点，将交流碰撞出的思路火花转化为切实可行的工作举措；总部各职能部门要认真研究子公司提出的问题与诉求，主动服务，强化协同，为公司客运主业在2026年实现破局发展提供坚实保障。 本次研讨会主题明确、内容务实、讨论深入，达到了开阔思路、凝聚共识、明确方向的预期目的，为公司新一年的经营发展奠定了重要的思想和策略基础。 【2026-02-01】 频“接盘”关联亏损资产的江西长运：自2016年起持续亏损 【出处】证券之星【作者】刘浩浩 近日，江西公路客运龙头江西长运(600561.SH)公告，公司拟斥资约1655万元收购两家关联道路客运企业。本次交易旨在消除和避免同业竞争，推进公司旅游客运班线资源整合，有效发挥相关业务的协同和联动效应。 证券之星注意到，近几年，江西长运资产结构调整明显提速。公司一面加速处置闲置低效资产，一面以上述相同理由频频收购关联客运主体。不过，值得注意的是，其近两年收购的客运企业均为亏损资产，这与公司亟待改善的业绩现状形成鲜明反差。近年来，因受铁路分流、公众出行偏好改变等因素影响，江西长运核心道路客运业务经营高度承压。虽然公司也曾试图走多元化发展道路，但所拓展的新业务业绩均不理想。而公司当前大力推进的数智化转型尚未取得明显成效。自2016年以来，江西长运扣非后净利润持续亏损。在此背景下，公司仍不断“接盘”亏损资产，加剧了投资者对公司前景的担忧，尤其是在行业仍处于深度调整期、整体经营高度承压的当下。 01.拟再收购关联方两家亏损企业 近日，江西长运公告，为消除和避免在旅游客运业务方面与公司间接控股股东南昌交投集团控制的其他企业的同业竞争，同时为促进旅游客运业务资源整合，发挥相关业务协同和联动效应，公司拟以353.57万元收购公司控股股东长运集团持有的南旅汽车100%股权；同时以1171.458万元收购长运集团持有洪城汽运90%股权，以130.162万元收购南旅公司持有的洪城汽运10%股权。 其中，南旅公司是南昌交投集团控股子公司的全资子公司。本次交易构成关联交易。 证券之星注意到，江西长运本次拟收购的两家标的公司主业皆涉及道路旅客运输经营。不过，两家企业均处于亏损状态。2024年及2025年1-8月，南旅汽车分别实现收入1785.98万元、953.22万元，净利润分别为18.62万元、-281.99万元。同期，洪城汽运分别实现收入951.69万元、435.98万元，净利润分别为4.26万元、-207.51万元。 对于两家标的公司去年前八个月业绩亏损，江西长运表示，主要受江西省内研学旅行市场波动、参与招投标活动获得旅游客运业务订单减少等多方面因素影响，两家标的公司在报告期内收入同比下降，而同期营业成本降幅有限所致。 江西长运表示，本次交易完成后，两家标的公司将纳入上市公司合并报表范围，后续公司会将两家标的公司和公司旗下其他客运企业进行融合管理。通过管理融合和经营融合，有望提升相关业务的管理效能、服务能力与市场竞争力。同时，未来公司将通过进一步拓展旅游包车、通勤包车、活动包车等业务，增强两家标的公司盈利能力。 证券之星注意到，近几年，江西长运正深入推动数智化和轻型化转型。作为转型的一部分，其在资产结构调整方面动作频频。一方面，公司转让了大量闲置低效资产；另一方面，为消除和避免同业竞争以及出于打造业务协同效应等因素考虑，公司持续收购关联资产。如2024年底，江西长运全资子公司九江长途汽车运输集团刚以1391.62万元收购了上市公司关联企业持有的江西永修顺祥公共交通运输有限公司(以下简称“永修顺祥”)100%股权。 不过，永修顺祥同样深陷盈利困境。据公司当时披露，2022年、2023年及2024年上半年，永修顺祥分别实现净利润-142.77万元、-128.49万元、-274.61万元，持续处于亏损状态。 虽然江西长运表示，公司收购行为符合公司发展战略，有利于资产、资源的优化配置，但其近几年“一边甩包袱、一边接包袱”的操作，仍让不少投资者直呼看不懂。 02.近十年来扣非净利持续亏损 证券之星注意到，近年来，江西长运业绩持续低迷。 资料显示，江西长运于2002年上市，公司是江西省公路客运行业龙头企业。江西长运当前主业主要为道路旅客运输、货物运输等。 在2016年以前，江西长运持续盈利，但自2016年起，其业绩开始明显走下坡路，公司扣非后净利润更是持续处于亏损状态。而导致这一局面的主要原因便是其核心道路客运业务业绩的大幅下滑。 在江西长运业绩高点2014年，公司收入和扣非后净利润分别达到25.97亿元、1.243亿元。当年，公司道路客运业务实现收入16.66亿元(营收占比64.86%)，毛利率为13.47%。不过，在2014年财报中，江西长远已经提前释出了对公司增长前景的担忧。其表示，一方面，随着国内经济增速放缓，道路运输行业有效需求不足的矛盾进一步凸显。另一方面，随着快速铁路和高速铁路不断贯通以及私家车的日益普及，道路客运市场份额受到严重挤压。而道路运输企业的运营成本压力持续高企，该行业已进入微利时代。 从2015年起，江西长运道路客运业务收入和毛利率双双呈现下滑趋势，公司整体业绩也受到严重拖累。虽然疫情后，不少交通运输细分行业景气度显著提升，但受公众出行偏好变化以及网约车、高铁等严重分流影响，道路运输市场复苏远不如预期。 2024年，江西长运道路客运业务实现收入7.44亿元(营收占比47.56%)，相较2014年已经“腰斩”。更严峻的是，由于刚性成本压缩空间有限，该业务近几年毛利率大幅下滑，如2024年仅为-37.92%，处于严重亏损状态。 证券之星注意到，江西长运也曾试图走多元化发展道路，公司先后通过外延式并购等方式在货物运输、旅游、汽车销售等领域进行布局，但以上几项业务发展均不理想。公司2024年财报显示，虽然货物运输、销售业务营收占比分别高达25.31%、8.87%，但二者毛利率分别仅有4.34%、4.09%。而其旅游业务收入近几年严重下滑，营收占比已经极低。 另外，虽然江西长运近几年持续推动转型，但在改善公司业绩方面尚未看到明显成效。 2024年，江西长运实现收入15.65亿元，只相当于2014年的60%，公司毛利率更是仅有-5.67%，远低于2014年的14.93%。 去年前三季度，江西长运业绩依然以亏损收场。报告期内，公司实现收入10.44亿元，同比下降5.2%；实现归母净利润-1231万元，同比下降747.75%；实现扣非后净利润-3134万元，同比增长42.15%。 证券之星注意到，去年前三季度，全国道路客运行业仍依然处于调整中。江西长运营业成本同比仅下降0.26%，远不及收入降幅，公司毛利润同比显著下滑，公司毛利率则由上年同期的-4.76%进一步下滑至-10.21%。此外，公司投资收益、资产处置收益分别同比下降80.82%、57.57%，进一步挤压公司利润空间。 在公司近年来业绩持续亏损的情况下，江西长运仍持续收购亏损资产，加剧了投资者对公司业绩前景的担忧。 虽然江西长运表示，未来将通过融合管理等举措来提升管理效能，增强标的公司盈利能力，但在行业仍处于深度调整期、市场需求不足且其自身深陷亏损泥潭的背景下，这一战略能否有效落地显然仍需打一个问号。(本文首发证券之星，作者｜刘浩浩) 【2026-01-28】 频“接盘”关联亏损资产的江西长运：核心主业疲软，自2016年起持续亏损 【出处】证券之星 证券之星刘浩浩 近日，江西公路客运龙头江西长运(600561.SH)公告，公司拟斥资约1655万元收购两家关联道路客运企业。本次交易旨在消除和避免同业竞争，推进公司旅游客运班线资源整合，有效发挥相关业务的协同和联动效应。 证券之星注意到，近几年，江西长运资产结构调整明显提速。公司一面加速处置闲置低效资产，一面以上述相同理由频频收购关联客运主体。不过，值得注意的是，其近两年收购的客运企业均为亏损资产，这与公司亟待改善的业绩现状形成鲜明反差。近年来，因受铁路分流、公众出行偏好改变等因素影响，江西长运核心道路客运业务经营高度承压。虽然公司也曾试图走多元化发展道路，但所拓展的新业务业绩均不理想。而公司当前大力推进的数智化转型尚未取得明显成效。自2016年以来，江西长运扣非后净利润持续亏损。在此背景下，公司仍不断“接盘”亏损资产，加剧了投资者对公司前景的担忧，尤其是在行业仍处于深度调整期、整体经营高度承压的当下。 拟再收购关联方两家亏损企业 近日，江西长运公告，为消除和避免在旅游客运业务方面与公司间接控股股东南昌交投集团控制的其他企业的同业竞争，同时为促进旅游客运业务资源整合，发挥相关业务协同和联动效应，公司拟以353.57万元收购公司控股股东长运集团持有的南旅汽车100%股权；同时以1171.458万元收购长运集团持有洪城汽运90%股权，以130.162万元收购南旅公司持有的洪城汽运10%股权。 其中，南旅公司是南昌交投集团控股子公司的全资子公司。本次交易构成关联交易。 证券之星注意到，江西长运本次拟收购的两家标的公司主业皆涉及道路旅客运输经营。不过，两家企业均处于亏损状态。2024年及2025年1-8月，南旅汽车分别实现收入1785.98万元、953.22万元，净利润分别为18.62万元、-281.99万元。同期，洪城汽运分别实现收入951.69万元、435.98万元，净利润分别为4.26万元、-207.51万元。 对于两家标的公司去年前八个月业绩亏损，江西长运表示，主要受江西省内研学旅行市场波动、参与招投标活动获得旅游客运业务订单减少等多方面因素影响，两家标的公司在报告期内收入同比下降，而同期营业成本降幅有限所致。 江西长运表示，本次交易完成后，两家标的公司将纳入上市公司合并报表范围，后续公司会将两家标的公司和公司旗下其他客运企业进行融合管理。通过管理融合和经营融合，有望提升相关业务的管理效能、服务能力与市场竞争力。同时，未来公司将通过进一步拓展旅游包车、通勤包车、活动包车等业务，增强两家标的公司盈利能力。 证券之星注意到，近几年，江西长运正深入推动数智化和轻型化转型。作为转型的一部分，其在资产结构调整方面动作频频。一方面，公司转让了大量闲置低效资产；另一方面，为消除和避免同业竞争以及出于打造业务协同效应等因素考虑，公司持续收购关联资产。如2024年底，江西长运全资子公司九江长途汽车运输集团刚以1391.62万元收购了上市公司关联企业持有的江西永修顺祥公共交通运输有限公司(以下简称“永修顺祥”)100%股权。 不过，永修顺祥同样深陷盈利困境。据公司当时披露，2022年、2023年及2024年上半年，永修顺祥分别实现净利润-142.77万元、-128.49万元、-274.61万元，持续处于亏损状态。 虽然江西长运表示，公司收购行为符合公司发展战略，有利于资产、资源的优化配置，但其近几年“一边甩包袱、一边接包袱”的操作，仍让不少投资者直呼看不懂。 近十年来扣非净利持续亏损 证券之星注意到，近年来，江西长运业绩持续低迷。 资料显示，江西长运于2002年上市，公司是江西省公路客运行业龙头企业。江西长运当前主业主要为道路旅客运输、货物运输等。 在2016年以前，江西长运持续盈利，但自2016年起，其业绩开始明显走下坡路，公司扣非后净利润更是持续处于亏损状态。而导致这一局面的主要原因便是其核心道路客运业务业绩的大幅下滑。 在江西长运业绩高点2014年，公司收入和扣非后净利润分别达到25.97亿元、1.243亿元。当年，公司道路客运业务实现收入16.66亿元(营收占比64.86%)，毛利率为13.47%。不过，在2014年财报中，江西长远已经提前释出了对公司增长前景的担忧。其表示，一方面，随着国内经济增速放缓，道路运输行业有效需求不足的矛盾进一步凸显。另一方面，随着快速铁路和高速铁路不断贯通以及私家车的日益普及，道路客运市场份额受到严重挤压。而道路运输企业的运营成本压力持续高企，该行业已进入微利时代。 从2015年起，江西长运道路客运业务收入和毛利率双双呈现下滑趋势，公司整体业绩也受到严重拖累。虽然疫情后，不少交通运输细分行业景气度显著提升，但受公众出行偏好变化以及网约车、高铁等严重分流影响，道路运输市场复苏远不如预期。 2024年，江西长运道路客运业务实现收入7.44亿元(营收占比47.56%)，相较2014年已经“腰斩”。更严峻的是，由于刚性成本压缩空间有限，该业务近几年毛利率大幅下滑，如2024年仅为-37.92%，处于严重亏损状态。 证券之星注意到，江西长运也曾试图走多元化发展道路，公司先后通过外延式并购等方式在货物运输、旅游、汽车销售等领域进行布局，但以上几项业务发展均不理想。公司2024年财报显示，虽然货物运输、销售业务营收占比分别高达25.31%、8.87%，但二者毛利率分别仅有4.34%、4.09%。而其旅游业务收入近几年严重下滑，营收占比已经极低。 另外，虽然江西长运近几年持续推动转型，但在改善公司业绩方面尚未看到明显成效。 2024年，江西长运实现收入15.65亿元，只相当于2014年的60%，公司毛利率更是仅有-5.67%，远低于2014年的14.93%。 去年前三季度，江西长运业绩依然以亏损收场。报告期内，公司实现收入10.44亿元，同比下降5.2%；实现归母净利润-1231万元，同比下降747.75%；实现扣非后净利润-3134万元，同比增长42.15%。 证券之星注意到，去年前三季度，全国道路客运行业仍依然处于调整中。江西长运营业成本同比仅下降0.26%，远不及收入降幅，公司毛利润同比显著下滑，公司毛利率则由上年同期的-4.76%进一步下滑至-10.21%。此外，公司投资收益、资产处置收益分别同比下降80.82%、57.57%，进一步挤压公司利润空间。 在公司近年来业绩持续亏损的情况下，江西长运仍持续收购亏损资产，加剧了投资者对公司业绩前景的担忧。 虽然江西长运表示，未来将通过融合管理等举措来提升管理效能，增强标的公司盈利能力，但在行业仍处于深度调整期、市场需求不足且其自身深陷亏损泥潭的背景下，这一战略能否有效落地显然仍需打一个问号。(本文首发证券之星，作者｜刘浩浩) 【2026-01-27】 江西长运：公司目前未设立财务共享中心 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站01月27日讯，有投资者向江西长运提问， 尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？ 公司回答表示，尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司目前未设立财务共享中心。 点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2026-01-23】 行业周报|公路铁路运输指数涨2.31%, 跑赢上证指数1.47% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月19日-2026年1月23日，上证指数涨0.84%，报4136.16点。创业板指跌0.34%，报3349.50点。深证成指涨1.11%，报14439.66点。公路铁路运输指数涨2.31%，跑赢上证指数1.47%。前五大上涨个股分别为富临运业、湖南投资、江西长运、吉林高速、铁龙物流。 行业新闻摘要： 1：因闲杂人员擅入铁路防护网，部分昆明往返成都方向列车晚点。 2：2026年春运期间，江苏铁路将加开临客247对，超2/3为夜间天窗开行。 3：春运购票优惠上线，12306选京东支付和白条最高省298元。 4：春运将从2月2日开始，持续优化线上购票、自助安检等服务。 5：今年春运全社会跨区域人员流动量有望再创新高，预计达到9500万人次。 6：京哈高铁全线开通运营五周年，累计运送旅客超3900万人次。 7：长三角铁路春运预计将发送旅客首次突破1亿人次。 8：2026年春运期间江门站预计到发旅客约48万人次。 9：春运首日火车票部分车次“秒光”，部分热门线路车票已售罄。 10：春运火车票今起开售，购票日历已公布，民航和铁路预计运力将扩充。 龙头公司动态： 1、宁沪高速：1）宁沪高速：云杉资本增持2840万股公司H股股份。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-06-0.48%1.50%2026-01-07-0.70%0.05%2026-01-080.01%-0.07%2026-01-09-0.61%0.92%2026-01-12-0.39%1.09%2026-01-130.31%-0.64%2026-01-14-0.23%-0.31%2026-01-150.26%-0.33%2026-01-160.10%-0.26%2026-01-190.39%0.29%2026-01-200.91%-0.01%2026-01-21-0.52%0.08%2026-01-220.55%0.14%2026-01-230.13%0.33% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3125.832024-12-3125.83 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁-1.41%-5.96%-10.28%大秦铁路0.20%-5.84%-18.43%招商公路-1.15%-4.46%-23.37%宁沪高速2.09%-2.17%-16.74%山东高速0.61%3.91%3.36%粤高速A3.80%0.34%-5.22%皖通高速-1.82%-3.30%-9.56%深高速2.99%0.45%-26.23%广深铁路3.97%2.61%-0.63%中铁特货2.93%2.68%8.23%四川成渝0.84%-3.67%32.53%赣粤高速-3.13%-4.99%-2.56%东莞控股2.23%1.57%14.75%大众交通2.70%10.55%-1.78%福建高速1.86%-10.93%2.41%中原高速2.58%2.34%12.92%重庆路桥-1.50%6.31%22.48%铁龙物流4.13%2.18%18.84%山西高速3.31%2.32%16.74%海汽集团1.77%-18.56%31.62% 行业相关的ETF有华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662） 【2026-01-20】 消除和避免同业竞争 江西长运收购控股股东旗下两公司 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯江西长运1月19日晚间公告，公司董事会同意公司通过协议转让方式，按照评估价值，以353.57万元收购控股股东江西长运集团有限公司持有的江西南昌旅游集团旅游汽车有限公司100%股权；以1171.458万元收购江西长运集团有限公司持有的南昌公交洪城汽车运输服务有限公司90%股权，以130.162万元收购南昌旅游集散中心有限公司持有的南昌公交洪城汽车运输服务有限公司10%股权。 江西长运表示，本次收购是为了消除和避免与公司间接控股股东控制的其他企业在旅游客运业务方面的同业竞争，亦有利于推进公司旅游客运班线资源整合，进一步有效发挥相关业务的协同和联动效应，提高资源配置效率。交易完成后，江西南昌旅游集团旅游汽车有限公司与南昌公交洪城汽车运输服务有限公司将成为公司全资子公司，纳入公司合并报表范围。 后续，公司将江西都市城际公交旅游客运分公司、南旅汽车、洪城汽运三家企业的旅游客运业务实施融合管理，通过统一调度平台，优化车辆及驾驶员等资源的配置使用，推进旅游客运业务的联合整合与协同；通过管理融合，压降管理人员与管理费用，提升管理效能；通过经营融合，实施统一品牌集中开展市场推广，提升服务能力与市场竞争力。同时，进一步拓展旅游包车、通勤包车、活动包车等业务，增强客户黏性，强化内部管理，提升服务质量，增强南旅汽车与洪城汽运的盈利能力。(黄浦江) 【2026-01-20】 未扭亏先接盘！江西长运拟1655万元买下两家亏损公司 【出处】深圳商报【作者】梁佳彤 1月19日晚间，江西长运发布公告称，公司拟通过协议转让方式，按照评估价值，以353.57万元收购公司控股股东长运集团持有的南旅汽车100%股权；以1171.46万元收购长运集团持有洪城汽运90%股权，以130.16万元收购南旅公司持有的洪城汽运10%股权。 本次交易旨在消除和避免在旅游客运业务方面与公司间接控股股东南昌交投集团控制的其他企业的同业竞争，同时为促进旅游客运业务资源整合，有效发挥相关业务的协同和联动效应。 具体来看，根据南昌市人民政府办公室与南昌市国有资产监督管理委员会相关批复文件，南昌市政公用集团有限公司持有的长运集团100%股权及江西长运16.67%股权无偿划转至南昌交投集团。 经公司第九届董事会第三十八次会议与2022年第三次临时股东大会审议通过，南昌市政公用集团有限公司避免同业竞争承诺由南昌交投集团承继，南昌市交通投资集团有限公司出具《关于避免和消除同业竞争的承诺函》。 截至公告披露日，长运集团持有公司6567.69万股无限售条件流通股，占公司总股本的23.0869%，系公司控股股东。南昌交投集团直接持有公司16.6667%股，通过长运集团间接持有公司23.0869%股权，系公司间接控股股东。 记者注意到，两家标的公司2025年前八月均陷入亏损。2025年1月~8月，南旅汽车亏损281.99万元、洪城汽运亏损207.51万元。截至2025年8月末，南旅汽车、洪城汽运的净资产分别为264.32万元、1343.79万元。 江西长运解释称，2025年1至8月，因江西省内研学旅行市场波动，以及通过参与招投标活动获得旅游客运业务订单减少，和股权划转等多方面因素影响，南旅汽车与洪城汽运营业收入同比下降，而营业成本下降幅度低于营业收入下降幅度，导致上述二家公司净利润为负。 历史关联交易方面，过去12个月，公司与同一关联人进行的交易以及与不同关联人进行的交易类别相关的交易的累计次数为1次，金额为1.16万元，未达到公司最近一期经审计净资产绝对值的5%。 公开资料显示，江西长运主营业务是道路旅客运输与道路货运，公司的主要产品是道路旅客运输与道路货运服务。 2025年前三季度，江西长运公布公司营业收入为10.44亿元，同比下降5.2%；归母净利润亏损1231万元；扣非归母净利润自去年同期亏损5417万元变为亏损3134万元，亏损额有所减少。 其中，第三季度，公司营业收入为3.44亿元，同比下降10.54%；归母净利润自去年同期亏损171万元变为亏损1803万元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损2574万元变为亏损2464万元，亏损额有所减少。 二级市场上，截至1月20日午间收盘，江西长运涨0.29%报6.83元/股，总市值约19.43亿元，近一年来公司股价累计上涨约两成。 【2026-01-20】 九江长运：圆满完成九江市2026年两会用车保障任务 【出处】江西长运官网 1月15日至18日，九江市第十六届人民代表大会第七次会议和政协第十六届九江市委员会第六次会议在市文化艺术中心隆重召开。九江长运客运中心分公司承担两会用车服务，保障两会代表、工作人员参会出行，以专业运输为会议顺利召开筑牢交通保障防线。 接到运输保障任务后，公司迅速行动，将两会用车服务作为重点工作推进。针对两会组委会要求，精心抽调30余台车况优良、统一标识的大巴车组成专属车队，同时严格筛选经验丰富、技术过硬的驾驶员并召开业务培训，明确工作任务，熟悉路线规划，注重服务礼仪，确保每一趟行程安全平稳。为消除安全隐患，公司成立专项工作小组，对所有参运车辆开展全面排查，从车容车况、安全设施、标识标牌到车内卫生逐一把关，不放过任何细节，全力保障车辆以最佳状态投入服务。 会议期间，公司还安排专人驻守会场负责现场调度，根据会议议程和出行需求灵活调整用车计划，确保接送工作精准高效，以高度的责任感和严谨的工作态度，圆满完成了两会用车保障任务。据统计，此次两会保障服务累计安排往返运输210辆次，安全高效运送两会代表、工作人员共计4200余人次，全程零失误、零投诉，用扎实的服务赢得了会务组和参会代表的一致认可。 【2026-01-16】 江西长运与滴滴文旅事业部开展座谈交流 占梁出席 【出处】江西长运官网 1月14日，江西长运与滴滴文旅事业部举行“深化合作共谋发展”主题交流会。股份公司副总经理占梁，上饶汽运总经理李勇，滴滴文旅事业部刘凤翔等相关人员参加会议。 会上，双方介绍了各自企业的整体概况及业务发展情况，并围绕交旅融合、创新服务模式及发展新空间等展开务实交流。刘凤翔表示，愿与江西长运立足实际需求找准合作契合点，依托滴滴平台技术优势与上饶汽运本地运营优势，联合打造贴合市场的标准化服务产品。 占梁强调，传统单一运输服务已难以满足游客多元化需求，交旅融合是行业发展的必然趋势。然而，要实现交旅深度融合，仅靠企业单打独斗难以实现，需要携手多方力量共同推进。此次交流旨在探索合作机会，共同推动上饶乃至整个江西长运系统的交旅融合发展迈向新台阶。 【2026-01-12】 江西长运校园直通车开启线下推广及预售 【出处】江西长运官网 近日，江西长运各子公司全面发力，开启校园直通车线下推广及预售工作，抢占客运市场份额，冲刺开门红。萍乡长运走进江西工业工程职业技术学院，面向即将返乡的学生开展“校园直通车”专项推广活动。南昌地区，都市城际公交陆续开通南昌交通学院（墨轩湖校区）、江西航空职业技术学院（抚州校区）校园直通车+客运班线（联运）服务。据统计，目前江西长运校园直通车预售票已达6000余张。 定制化出行，安全方便。校园直通车以“学校—目的地”点到点、“一站式”的形式发班，用车数量和发车时间均根据各大院校学生的实际需求进行定制，合理安排班次、路线。同时，江西长运各运输单位安排线下推广工作人员走进校园，引导学生关注“赣悦行”平台并指导大家使用，演示实时查询班次、在线选座购票、电子票核验等全流程操作，进一步推广数字化出行方式。目前，平台粉丝数已达220万余人。 覆盖面扩大，满足需求。目前，南昌已开通预售的班线共有19条，主要涉及南昌红角洲大学校区，以及华东交通大学、江西师范大学、江西制造职业技术学院、江西旅游商贸职业学院、南昌交通学院等高校，往返万年、乐平、都昌、鄱阳、余干、修水等地。今年，景德镇、吉安、鹰潭、萍乡等子公司相继开展校园直通车推广，在全省范围内扩大线路覆盖面，服务广大学子。据统计，公司已开通校园直通车线路200余条，线路覆盖全省各地。 保姆式服务，专人对接。校园直通车每条专线都安排了专人负责且建立微信群，方便学生线上咨询问题、实时关注线路运营信息。班车运营期间志愿者现场提供上车指引、协助搬运行李等服务，真正做到让学校安心、家长放心、学生省心。 【2026-01-09】 九江长运、景德镇长运 联合开展云星瀚财务系统培训 【出处】江西长运官网 1月5日，九江长运与景德镇长运携手组织双方财务骨干，共同开启了一场为期三天的云星瀚财务系统专项培训。培训紧密贴合财务工作实际，围绕总账初始化等三大核心模块精心设置课程，兼具高度的专业性与实用性，不仅是深化财务能力建设的关键举措，更为兄弟单位间搭建了交流协作的优质平台，将切实提升参训人员的业务能力，为江西长运的高质量发展筑牢坚实的财务根基。 【2026-01-06】 万建红出席江西长运信息化建设调研会 【出处】江西长运官网 1月5日上午，江西长运召开信息化建设调研会，股份公司副协理员、长运科技党支部书记万建红出席。会议由智运九州副总经理朱衡主持，相关职能部门负责人出席。 江西长运信息化调研小组针对调研方案及下一步调研计划等内容进行了汇报。之后，万建红以及相关职能部门负责人分别就现有的物流管理平台、赣悦行平台、G-BOS监控管理平台、OA系统等需调研系统的相关建设情况做进一步发言讲解，并就下一步调研方向与重点提出了具体建议。 万建红指出，此次调研工作旨在对江西长运信息化建设做诊断工作，为下一步科学制定信息化建设规划提供精准依据。调研工作要紧密对接“十五五”规划要求，从“纵向”管理与“横向”协同两个维度统筹推进。一是调研要深入扎实，立足长远，着力破解当前信息化建设中的瓶颈问题；二是加强协同联动，定期梳理汇报调研成果，主动谋划思考；三是各职能部门要主动靠前，全力做好调研相关配合对接工作。 万建红强调，此次调研工作关乎长运信息化建设转型的关键一步，需各方凝心聚力，协同推进调研工作的圆满完成，共同开启长运信息化建设的新篇章。 【2026-01-04】 江西长运站点巴士 打响传统客运业“互联网+”突围战 【出处】江西长运官网 近期，南昌至鄱阳湖候鸟专线获得广大市民朋友的青睐，不禁让人想起今年暑期，市民呼朋引伴结伴乘南昌至靖安中源乡站点巴士专线去靖安避暑的情景。 如今，站点巴士不只出现在南昌，放眼整个江西，一趟趟站点巴士正成为城市与乡村、机场与城区、车站与景区之间的连接纽带。婺源的“晒秋”主题站点巴士，景德镇“青花瓷号”、上饶“烟云号”站点巴士……江西长运推出的站点巴士，通过创新性的“交通+旅游”融合模式，不仅破解了传统公路客运的转型难题，更以“快达慢游”的理念重新定义了人们的出行体验。 曾经人声鼎沸的传统汽车客运站，如今面临“门可罗雀”的尴尬境地。面对生存压力，江西长运积极探索“互联网+定制客运”新路径。站点巴士作为在传统客运基础上升级打造的数字化客运模式，充分利用客运企业现有班线车辆盘活资源，借助滴滴平台的互联网优势，从源头优化提升乘客出行体验和效率。 避暑专线紧跟时令。“一车跨越两个季节。”2025年7月11日开通的南昌发往发往靖安中源乡的“站点巴士”，以单程29.9元的普惠票价、景区直达的精准服务，成为南昌人奔赴“22℃夏天”的新选择。江西长运用交通“小切口”激活南昌地区乡村旅游“大市场”，从今年5月份开始着手，对接当地政府，深入调研居民出行痛点，结合大数据分析，以及与南昌地铁的接驳，最终确定了线路的站点布局，最终于7月11日开通了这条避暑专线。首班车发车现场，班车运量单上就迎来了开门红——58座满载出发。 探亲专线贴近民生。药都樟树，距离南昌市区不足100公里，往返于南昌、樟树两城的群体数量十分庞大，有跨城的通勤族、探亲群体、求学群体等，“银发探亲族”占客流三成，周末常见祖孙三代同乘。南昌至樟树“站点巴士”是江西长运7月开通的专线，开通初期票价19.9元，串联南昌火车站、八一广场、洪城大市场等市区6大核心站点，与自驾/高铁形成差异化服务，凭借点对点直达、免转乘、低票价的优势，获得市场的青睐。“站点巴士”首日运送乘客158人次，上座率稳定在80%，充分说明了乘客对该线路的认可。 旅游专线各有特点。2025年11月29日，正值鄱阳湖越冬候鸟最佳观赏期，南昌至鄱阳湖吴城候鸟小镇旅游专线正式投运。开通前期，江西长运在主流媒体、自媒体进行宣传，获得“鸟友”们的广泛关注。班线开通即迎“开门红”，成为市民亲近生态的热门出行选择。 与此同时，江西长运下属婺源公交公司将6台公交车进行了全车身车贴打造与更新。以旅游为主题，采用了绚丽的色彩和生动的图案，将篁岭晒秋、江湾古村落、江岭的油菜花等标志性景观融入车身设计。“晒秋”作为婺源独特的农俗现象，具有极强的地域特色，与现代公共交通相结合，使站点巴士不再是简单的交通工具，更成为传播婺源文化的移动载体。11月，该班线运输乘客日均1000余人。 科学合理的线路规划 “前期，我们深入调研居民出行痛点，结合大数据分析，最终确定了线路的站点布局。”江西长运相关负责人介绍，站点设置充分考虑了人流密集区域以及交通枢纽，致力于最大程度地服务更多乘客。 江西长运的站点巴士已形成覆盖多个热门方向的线路网络。其中，南昌至景德镇的线路作为江西省首条站点巴士，自开通以来客流持续增长。该线路目前每日有多个班次往返于南昌老城区、红谷滩区与景德镇陶溪川之间，优惠票价仅需19.9元/人。 今年3月，南昌滕王阁往返抚州文昌里的“站点巴士”线路进行全面优化调整。该线路将原抚州市魅力金座站点变更为抚州客运总站上下客，同时保留南昌大学附属眼科医院公交站、八一广场北公交站等多个交通便利且标志性的站点，让旅客可以更加便捷地上下车。 季节性旅游专线成为站点巴士的一大亮点。从夏季的“避暑专线”到秋冬的“观鸟专线”，江西长运不断抢抓季节旅游热点开通专线。江西长运还携手滴滴出行与靖安国际滑雪场，计划于滑雪旺季前开通“滑雪专线”。根据初步方案，该线路将串联南昌核心交通枢纽与高铁站，覆盖南昌站、南昌西站、南昌东站三大主力客站，实现“高铁+专线巴士”无缝换乘。 交旅融合的积极成效 交旅融合模式为区域旅游经济注入了新活力。吉安至武功山（羊狮慕）的站点巴士开通后，创造了客流增长的“现象级”突破。从8月15日开通以来，累计运输旅客已从去年同期的3107人次跃升至10523人次，增幅高达238.68%。 这些线路不仅方便了游客，更带动了沿线景区和乡村的发展。南昌至靖安中源乡的“避暑专线”开通后，当地民宿入住率显著提升，白沙坪度假村等站点周边民宿预订量增长30%，部分热门房型要提前半月锁定。 江西长运还通过智慧出行构建高效服务网络，通过与高铁、普铁枢纽的零距离接驳，实现游客“下火车即上巴士”的无缝体验。同时，依托“赣悦行”、“滴滴出行”平台，提供便捷的线上购票、选座及实时车辆位置追踪服务，智能调度系统基于客流大数据预测和实时监控，动态优化班次密度与车型配置。 在文化赋能方面，吉安公司的井冈山专线上，“红色移动课堂”持续升级，除专业导乘讲解外，更通过主题图片展板或电子屏播放精选纪录片，将旅途延伸为生动的党性教育。而武功山线则提供专业的地理、植被、生态知识讲解，提前点燃游客对云中秘境的探知热情。 抢抓旅游热点，紧跟市民需求，江西长运始终不忘服务初心，致力于为群众出行打造全方位优质服务，将站点巴士的交通网络一再延伸，让服务的触角继续蔓延，寻找适合自己的交通服务赛道，在客运的道路上继续前行，让大家看到，传统运输企业正在以灵活的站点布局降低出行成本，以季节性专线对接多元需求，靠“门到门”服务打通出行堵点，让公路客运成为激活区域消费的重要载体。 【2026-01-04】 抚州长运举行南丰客运中心开业仪式 王晓出席 【出处】江西长运官网 1月1日上午，抚州长运南丰客运中心开业启动仪式隆重举行。南昌交投集团党委委员、江西长运党委书记、董事长王晓，股份公司常务副总经理刘磊，抚州长运董事长张鹏，南丰县城投集团副总经理吴志坚，以及相关单位代表、市民群众齐聚现场，共同见证这一重要时刻。 刘磊代表股份公司对南丰客运中心的开业表示祝贺。他指出，南丰客运中心是一座功能齐全的现代化车站，既是展示城市形象的重要窗口、服务民生出行的关键枢纽，也是驱动县域经济社会发展的强劲引擎。他希望抚州长运以此为契机，坚守“以人为本、服务至上”的经营理念，将安全运营摆在首要位置，持续优化服务流程、创新服务模式、提升服务品质，全力将南丰客运中心打造成安全高效、智慧便捷、温馨舒适的现代化客运标杆，为旅客出行增添温暖，为南丰经济繁荣注入动能，真正做到让群众满意、让政府放心。 随着王晓郑重宣布南丰客运中心正式开业，礼炮齐鸣，现场掌声雷动，气氛达到高潮。 据悉，南丰客运中心位于环城南路高速路口旁，按照现代化客运站标准建设，占地80亩，总建筑面积达12000平方米。车站集候车大厅、智能调度中心、客车停车场、安全检测区、便民服务区及新能源充电桩等多元化功能于一体，车辆日发班次可达130班，日发送旅客能力达4000人次。 仪式结束后，出席活动的嘉宾们实地参观了客运中心，详细了解了新站基础设施配套、场站管理等情况。 【2025-12-31】 江西长运召开云星瀚系统上线专项启动会 傅琳雁出席 【出处】江西长运官网 12月30日上午，江西长运召开财务信息化系统升级项目专项启动会，财务总监傅琳雁出席会议。股份机关财务相关领导及项目团队现场参会，各子公司财务负责人和财务部长线上参会。此次会议标志着以“云星瀚系统”为核心的新一代财务平台建设正式全面实施。 会上，傅琳雁指出，本次系统升级并非简单的软件更换，而是江西长运迈向精细化管理、实现业财深度融合的关键战略举措。原有的EAS系统已难以满足当前管理需求，新系统上线旨在构建一个高效、智能的财务平台，为公司未来发展奠定坚实基础。此次升级将实现三大核心目标：流程统一高效、数据精准赋能、风险可控合规。 随后，傅琳雁提出三点要求：一是高度重视、全力投入，各公司财务负责人作为第一责任人，须亲自组织落实；二是紧密协作、深度参与，全体财务人员要积极学习、反馈需求、配合测试，确保系统与实际工作紧密结合；三是立足长远、转变思维，鼓励团队成员，尤其是年轻骨干，以开放心态拥抱变化，主动思考如何利用新系统优化工作流程；同时，充分发挥资深员工的经验优势，形成合力。 傅琳雁强调，此次系统升级关乎长运财务管理未来数年的基础能力，全体财务人员要统一思想、齐心协力，确保项目圆满完成，共同开启江西长运财务工作的新篇章。 【2025-12-30】 穆孙祥出席江西长运2025年四季度安委会 【出处】江西长运官网 12月29日上午，江西长运召开2025年四季度安委会，集团公司副总经理穆孙祥出席并讲话，会议由股份公司安管部部长戢永光主持。公司安委会成员及南昌地区各子公司主要领导现场参会，其他地区各子公司主要领导、分管领导及相关部门负责人视频参会。 会议传达学习了《关于做好2026年元旦春节有关工作的通知》《关于做好建筑施工领域高层建筑重大火灾风险隐患排查整治工作暨冬季安全生产风险隐患排查整治工作的通知》等相关文件精神，通报了12月车辆动态监控管理提升专项行动进展情况和2025年四季度安全生产形势，并对下阶段工作进行了部署。 穆孙祥强调，元旦、春节将至，各单位需从严从实抓好近期安全维稳工作。要严格执行值班值守制度，保障信息报送畅通、应急响应迅速；及时梳理信访维稳苗头隐患，依法合规化解矛盾纠纷，维护大局和谐稳定；抓实抓细春运安全筹备工作，全面排查从业人员健康状况与车辆技术性能，确保运输生产安全有序。 穆孙祥指出，2026年是“十五五”规划开局之年，公司将持续坚守安全生产从严基调，修订完善考核管理办法，出台年度工作重点。各单位要聚焦“抓实抓细”核心要求，科学谋划本单位安全工作，固化2025年工作成效、补齐短板弱项，以“总体态势平稳、事故稳中有降”为目标，筑牢安全防线，为公司高质量发展保驾护航。 【2025-12-29】 长运科技：锚定双赛道 决胜2025年终收官 【出处】江西长运官网 2025年四季度进入收官决胜阶段，江西长运科技有限公司围绕年度目标，以智慧交通和智慧安防两大核心业务为重点，聚焦重点项目攻坚与服务效能提升，全体员工全力冲刺年度任务。 在智慧交通领域，鄱阳湖永修吴城候鸟小镇动态公交项目是四季度攻坚关键。此项目结合生态旅游场景，优化小镇及周边交通服务，构建动态公交体系，解决景区客流潮汐和接驳难题。目前，项目完成需求调研与方案初稿，进入细节打磨和落地筹备阶段。技术团队优化智能调度算法，实现全流程智能化管理，提升游客接驳效率和出行体验。项目组实行“日调度、周复盘”机制，力争季末前完成系统上线测试，打造示范样本。 智慧安防赛道上，南昌肉联食品集团监控改造项目迎来冲刺收尾。作为保障食品流通安全的重点工程，该项目对厂区监控系统全方位升级。工程已完成核心区域勘测和设备选型，正推进前端设备安装和后端平台搭建。施工团队采用“分区作业、交叉施工”模式，计划部署百余套设备。技术人员同步调试平台，实现从“被动监控”到“主动预警”升级。目前项目进度超80%，力争12月底前完成验收。 公司建立“三层联动”攻坚机制保障任务实效：管理层深入一线解决问题；业务部门组建突击队，明确节点和分工；职能部门强化保障。当前，各项目现场热潮涌动，公司将以坚定决心聚焦重点项目收官和服务升级，决胜2025年终，为行业发展注入新动能。 【2025-12-26】 九江长运：迎接股份公司年终安全考评 【出处】江西长运官网 12月23日，股份公司安管部副部长林海、罗进勇一行赴九江长运开展年终安全考评，公司副总经理邹秀勇全程陪同。考评组通过审阅资料、实地检查、现场交流等方式进行多维度交叉验证，对九江长运在落实安全生产主体责任、强化风险管控等方面给予了肯定。同时指出了当前管理中存在的短板与不足，要求九江长运限期完善制度动态更新机制，规范台账记录标准。 【2025-12-22】 魏春云出席江西长运内训师能力提升专题培训 【出处】江西长运官网 12月18日，江西长运在南昌交投集团4楼培训室开展内训师能力提升培训，股份公司总经理助理魏春云出席开班仪式并致辞。长运机关、各子公司，赣昌砂石、旅游出租集团共计50余人参加。 魏春云指出，此次培训不仅是公司打造“人才自育”体系的关键落子，更是筑牢人才根基、支撑高质量发展的重要举措。他对学员们提出三个要求。一是端正态度，潜心钻研。珍惜学习机会，认真聆听每一个知识点，积极思考每一个案例，把“要我学”变成“我要学”，真正沉下心来汲取养分。二是勇于实践，突破自我。内训师的核心能力，终究要落在“表达”与“呈现”上。希望大家能放下顾虑、主动上台，在实战演练中打磨技巧，在分享交流中突破舒适区。三是联系实际，转化应用。培训的最终目的是解决工作问题。希望大家能够结合长运的业务场景、工作中的真实案例去思考，让未来设计的课程更接地气、更有实效，真正能帮到同事、用到实处。 培训老师为大家讲授《基础内训师入门课——内训师角色认知与表达能力提升》，课程兼顾理论深度与实践落地，为大家带来兼具启发性与实用性的知识方法。现场每位学员跟随老师的节奏汲取知识，课程中不断开展实践演练环节让大家进一步巩固知识，学习氛围十分浓厚。大家表示，此次培训收获满满，学习永远是进行时，在未来的日子里一定继续学习，加强实践练习，努力让自己成为一位合格的内训师。 【2025-12-12】 江西长运：无逾期对外担保 【出处】证券日报网 证券日报网讯12月12日晚间，江西长运发布公告称，公司不存在为控股股东、实际控制人及其关联人提供担保的情形，无逾期对外担保。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
