☆最新提示☆ ◇600798 宁波海运 更新日期：2025-03-28◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月28日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜23-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ -0.0072｜ -0.0152｜ -0.0204｜ 0.0926｜ 0.1015｜ ｜每股净资产(元) ｜ 3.2559｜ 3.2485｜ 3.2725｜ 3.2918｜ 3.3023｜ ｜净资产收益率(％) ｜ -0.2200｜ -0.4600｜ -0.6200｜ 2.8400｜ 3.1100｜ ｜总股本(亿股) ｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-06-20 除权除息日:2024-06-21 ｜ ｜【分红】2023年半年度 ｜ ｜【增发】2018年拟非发行的股票数量为17568.3253万股(预案) ｜ ｜【增发】2018年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年一季报将于2025年04月28日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2024-09-30每股资本公积:0.98 主营收入(万元):166744.39 同比减:-0.98% ｜ ｜2024-09-30每股未分利润:1.01 净利润(万元):-863.40 同比减:-107.05% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ --｜ -0.0072｜ -0.0152｜ -0.0204｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.0926｜ 0.1015｜ 0.0506｜ 0.0034｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.0943｜ 0.0872｜ 0.0619｜ 0.0263｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.2610｜ 0.1485｜ 0.1090｜ 0.0400｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2020 ｜ 0.1378｜ 0.1163｜ 0.0133｜ -0.0251｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-03-27】价格前线|3月27日BDI异动提示 据本站iFinD数据显示，3月27日港口价格出现异动： BDI3月27日已跌至1621 .00，当日跌幅0.8%，周跌幅0.86%，月涨幅56.02%。品种当日数据单位当日涨跌幅 周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1621.00---0.8%-0.86%56.02% CCFI3月21日当周已跌至1147.76，周跌幅3.69%，月跌幅12.96%。品种当日数据单 位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1147.76---3.69%-12.96% BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂 、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球 经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。 中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势 的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地 中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交 易所编制发布。 对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主 要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型 不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原 料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料 国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间 的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品 种ｚ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格 当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参 考，据此交易，风险自担。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2022-03-04 ｜ 成交量(万股) ｜ 28202.792 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 169134.830 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜华福证券有限责任公司上海宛平南路证券｜ 0.00｜ 29287841.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 26338533.51｜ ｜长城证券股份有限公司杭州文一西路证券｜ 0.00｜ 19151105.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 0.00｜ 19114170.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华泰证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 18546340.25｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 36103142.79｜ 0.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营｜ 33426567.50｜ 0.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 31864825.05｜ 0.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 29915699.49｜ 0.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 24227155.17｜ 0.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────┬───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动时间 ｜ 2022-03-04 ｜ 成交量(万股) ｜ 28202.792 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日换手率达20% ｜成交金额(万元)｜ 169134.830 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜华福证券有限责任公司上海宛平南路证券｜ 0.00｜ 29287841.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 26338533.51｜ ｜长城证券股份有限公司杭州文一西路证券｜ 0.00｜ 19151105.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 0.00｜ 19114170.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华泰证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 18546340.25｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 36103142.79｜ 0.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营｜ 33426567.50｜ 0.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 31864825.05｜ 0.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 29915699.49｜ 0.00｜ ｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 24227155.17｜ 0.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2024-12-06【类别】关联交易 【简介】公司全资子公司宁波海运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡公司”)与 浙能国际新加坡第一船务有限公司(以下简称“浙能国际船务公司”)签订光船租赁 合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能 海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,预计租期内支付租金不超过 2,000万美元。 【公告日期】2024-05-30【类别】关联交易 【简介】2024年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有 限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等的日常关 联交易。20240530：股东大会通过。 【公告日期】2024-04-27【类别】关联交易 【简介】本公司及本公司控股子公司浙江富兴海运有限公司(以下简称“富兴海运 ”)、宁波江海运输有限公司(以下简称“江海运输”)和浙江浙能通利航运有限公 司(以下简称“浙能通利”)已连续多年为浙江浙能富兴燃料有限公司(以下简称“ 浙能富兴”)提供煤炭运输服务,且浙能富兴是本公司最大客户之一。本公司及本公 司控股子公司与浙能富兴及浙能富兴全资子公司舟山富兴燃料有限公司(以下简称 “舟山富兴”)签订的《煤炭运输合同》(履行期限自2021年1月1日起至2023年12月 31日止)已履行完毕,在各方良好合作的基础上,本公司及本公司控股子公司将继续 为浙能富兴及舟山富兴提供煤炭运输服务。 【公告日期】2011-01-25【类别】资产交易 【简介】经 2010 年 11 月 25 日召开的本公司全资子公司宁波海运（新加坡）有 限公司（以下简称“新加坡公司”）第一届董事会第三次会议决议通过，并经本公 司总经理办公会议审议通过，决定将新加坡公司所属船舶“Golden Land”（以下 简称“该轮”）作为废钢船出售。截止 2011 年 1 月 20 日，该轮帐面净值为 91 .4 万美元。2011 年 1 月20 日，新加坡公司以 410.4 万美元的价格将该轮出售 给 Century Shipping & Trading Pte Ltd.（以下简称“买方”）。 【公告日期】2010-05-29【类别】资产交易 【简介】2010年4月7日，宁波海运股份有限公司总经理办公会议审议通过了关于通 过公开拍卖方式出售已达强制报废年限的“明州2”轮（以下简称“该轮”）的议 案，截止2010年4月30日，该轮帐面净值为521.36万元，公司决定将该轮以950万元 作为起拍价实施公开拍卖。2010年5月21日，该轮在宁波新东方泰拍卖有限公司公 开拍卖，闽东丛贸船舶实业有限公司（以下简称“丛贸公司”）以950万元的价格 拍得该轮。 【公告日期】2007-09-07【类别】资产交易 【简介】浙江舟山一海海运有限公司将其与浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限 公司已签订《54500 吨散货轮建造合同》（WZSY0705）项下的权利、义务一并转让 给宁波海运股份有限公司，宁波海运股份有限公司表示同意。浙江舟山一海海运有 限公司转让《54500 吨散货轮建造合同》（WZSY0705）为无偿转让，即不收取宁波 海运股份有限公司另行支付的其他费用。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
