📅 2025-10-27
❓ 投资者提问：
中国船级社与中远集团联合发布“数字船舶白皮书”，请问公司作何评价？
💬 董秘回复：
航运物流行业正在加速推动数字化、智能化转型发展，船舶端的数智化应用也是关键领域，公司已构建起航运供应链领域完整的数字技术栈，打造了“船视宝”“Hi-Dolphin大模型”“I航运”“船舶航行主动安全系统”等一系列具有影响力的核心数智化产品，未来将持续提升数据底座、数字孪生、多模态数据集、大模型应用等数智化技术和能力，以数字化智能化能力赋能港航行业企业高质量发展。谢谢。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年10月20日，公司股东人数总数是多少?谢谢!
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止至2025年10月10日收盘公司股东人数为多少，谢谢！
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
📅 2025-10-10
❓ 投资者提问：
您好，中远海科的最新股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
根据半年报，数字城市与交通板块因高速公路系统集成等业务萎缩等大环境影响，导致公司营收及毛利率大幅下降。此外，从2024年报来看，公司研发投入共13个项目，也均不涉及数字城市与交通板块。综合以上情况，同时考虑到该板块与中远海运集团主营业务关联度不高，请问公司有无计划采用资产剥离或置换等形式，对数字城市与交通板块业务进行处置？谢谢！
💬 董秘回复：
数字城市与交通板块是公司的两大业务板块之一，公司高度重视板块的科技创新和转型发展工作。目前该板块的业务部门也承担有科技创新项目，公司在2024年年度报告重点披露了13个主要研发项目。公司将继续加快数字城市与交通业务板块结构优化升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵，并在无人自助收费机器人、数字孪生、视频中台等产品和技术能力上加大研发力度，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止9月30日公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
经常在公司微信公众号看到公司的项目或者技术获得了奖项，参与了国家项目等等，这些信息，公司能不能作为自愿性披露在公告啊，让更多投资者知道公司的科技价值！
💬 董秘回复：
感谢您的关注和建议，公司将依规做好信息披露工作，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问，截至9月30日，公司股东户数多少？谢谢！
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司截止2028年9月10日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司股东户数47,608。谢谢。
❓ 投资者提问：
中远海运集团构建了“一部两司”（集团科技创新工作本部、中远海运重工、上海船研所）的科技制造事业群架构，深化在智能船舶、新能源动力、智能制造以及数据标准化等领域的研发与应用。请问，公司作为集团内科技领军企业，是否有参与中远海运重工正在推进的数智化改造，包括智能船舶、智能工厂及智能制造等相关工作？谢谢！
💬 董秘回复：
中远海运重工在内的集团各兄弟公司都具有丰富的业务场景和需求，公司将积极为客户提供数智化创新解决方案和产品，通过自身的数智化能力为客户增值赋能，谢谢。
❓ 投资者提问：
据公开信息，＂新红专＂轮智能船舶系统成功实现自主靠离泊等多项核心功能验证，引领智能船舶研发＂新赛道＂。公司半年报曾提及，主营业务“数字航运与供应链”中包括船舶航行主动安全系统，请问＂新红专＂轮智能船舶系统是否由公司研发？该系统的市场前景如何？谢谢！
💬 董秘回复：
公司未参与＂新红专＂轮相关系统研发。公司船舶主动安全系统产品已实现市场化应用推广，具备一定的市场前景，公司将努力把握潜在业务机会，谢谢。
❓ 投资者提问：
网信办起草：促进和规范电子单证应用规定征求意见稿。请问公司有没有电子单证业务？电子单证在跨境贸易金融起到一个什么作用？
💬 董秘回复：
公司目前未涉及电子单证业务，公司将持续关注相关行业政策和技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司是否有信创业务？
💬 董秘回复：
公司聚焦航运和交通行业客户需要，强化现有业务与新一代信息技术的融合创新，聚力打造了包括“船视宝平台”“航运管理平台”“船舶态势感知系统”“高速公路收费系统平台”等在内的一系列数字化平台产品。同时，公司积极响应不同客户的信创升级改造需求，持续提升产品的信创适配和服务能力，助力企业数智化转型和安全需要。谢谢。
📅 2025-09-11
❓ 投资者提问：
2023年我国进出口总额达41.76万亿元，其中中远海运集团以占全国一半以上的运力，实现运费收入约380亿美元，年承运货值约20万亿元。若中远海科发行稳定币并应用于集团内部运费结算，按回款成本约占交易额1%计算，可节省约3.8亿美元。进一步拓展至上下游贸易结算，更可开辟近2000亿元规模的数字金融服务市场。当前香港稳定币正处于由0到1初始发展阶段，中远海科亟需把握机遇、积极争取稳定币支付全球能力！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司目前不涉及稳定币支付业务，公司将持续关注行业政策与技术发展。谢谢。
❓ 投资者提问：
公司作为中远集团的软件类别企业，结果是集团并不重视，集团内每个公司却都有自己的科技部门跟外部科技企业合作，而不是跟海科合作。如果集团把航运科技业务分给本公司来做的话，营业额和利润就不是现在这样渺小和尴尬了。请问中远集团是如何定位本公司的？以及本公司如何定位自己在集团的航运科技作用？
💬 董秘回复：
公司是中远海运集团间接控股的科技型上市公司和集团数字化创新与建设平台，公司持续开发提供的数字化创新解决方案和产品使集团及兄弟公司切实感受到数字化信息化对其业务带来的增值赋能，集团及兄弟公司在科技和数字化创新方面将给公司提供更多的业务机会和应用场景。同时，公司的航运数字化智能化产品通过以内部服务为依托形成应用示范，实现外部市场拓展。谢谢。
❓ 投资者提问：
近期，上海数据交易所、中国移动通信联合会区块链与数据要素专委会双方签署合作协议，正式启动《智慧交通数据资产真实性评价指南》标准编制工作。作为国内较早开展智慧交通业务的企业之一，请问公司是否有参与该项标准的编制？谢谢！
💬 董秘回复：
公司未参与上述标准编制工作，谢谢。
❓ 投资者提问：
按《公司法》及《公司章程》规定，董事任期为三年。而公司本届董事会成立于2021年6月，多位董事任期已超规定期限长达一年。另，《上市公司独立董事规则》及《公司章程》亦有规定，独立董事连任时间不得超过6年。而公司个别独立董事于2017年12月首次当选，也已大幅超过规定任期。因有上市公司曾因超期换届问题收到警示函，请董秘严肃认真回答，公司未按期开展董事会换届的原因是什么？公司计划何时完成换届工作？谢谢！
💬 董秘回复：
公司董事会延期换届不会对公司正常生产经营产生影响，公司将积极推进董事会换届工作，并及时履行相应信息披露义务。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好如果通过中远海运集团发一个集装箱去意大利，是不是整个过程我的货到哪里了，在哪个港口靠岸过，都能通过船视宝系统查询到？
💬 董秘回复：
如果确定该集装箱的承运船舶信息，公司船视宝平台能够提供该船舶的实时位置、历史行进路线、停靠港口等信息查询服务，谢谢。
❓ 投资者提问：
中远海运科技入选“2025可信数据空间创新发展试点名单”。公司以可信数据空间为核心，推动包括航运金融在内的多个领域创新。请问在航运金融方面，公司有哪些具体布局和落地应用？该领域的业务是否涉及跨境贸易支付？请介绍相关进展或规划。
💬 董秘回复：
公司申报的行业可信数据空间创新发展试点（航运）纳入2025年可信数据空间创新发展试点名单，正在按照计划开展试点工作，尚未形成具体落地应用，目前不涉及跨境贸易支付。谢谢。
❓ 投资者提问：
近期，基于川渝的部省协同公路行业可信数据空间联盟构建了典型场景的数据空间并正式运行，同时实现了货运物流路径规划产品的上线及市场化突破。请问，作为国内较早开展智慧交通业务的企业，公司是否是该联盟的成员？谢谢！
💬 董秘回复：
公司未参与上述联盟，谢谢。
❓ 投资者提问：
数字人民币跨境支付在上海的试点已进入第四年。作为总部位于上海、深度参与跨境贸易的国有上市企业，请问中远海科在数字人民币跨境支付应用方面进行了哪些布局与实践？是否已在航运物流、贸易结算等业务中开展具体试点？公司如何看待数字人民币未来在跨境业务中的前景，并做了哪些技术或合作准备？
💬 董秘回复：
公司目前未涉及跨境支付业务，公司将持续关注数字人民币跨境支付等在内的前沿政策和技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
根据公开信息，公司是上海数据交易所首批数商，并且公司的船视宝数据产品已在上海数据交易所挂牌。请问，挂牌后截至目前，是否有通过该平台达成产品交易？如有的话合同金额大概多少？谢谢！
💬 董秘回复：
公司船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以根据客户需求基于底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。上海数据交易所搭建了良好的数据要素交易平台生态的功能，目前尚无直接通过上海数据交易所平台达成的交易合同，公司将积极借助上海数据交易所的平台进一步推动公司相关产品服务的宣传营销和市场推广。谢谢。
❓ 投资者提问：
2024年，我国进出口总额达43.85万亿元，其中海运占比95%。中远海运集团作为行业主导者，运力占全国一半以上，承运货值超过20万亿元。随着香港稳定币监管政策逐步开放，中远海科依托集团强大的航运基础，整合物流、结算与提单数据，在构建航运场景稳定币方面具备显著优势。相比互联网企业与金融机构，中远海科拥有真实的贸易场景和全链路数据支撑，更具落地竞争力。最后我想说，海科咱试试别家的路让别家无路可走！
💬 董秘回复：
类似问题已回复，请查阅参考。谢谢。
📅 2025-09-04
❓ 投资者提问：
碳中和碳达峰是国策。作为中远海运集团旗下的科技领军企业，请问公司在碳监测、碳管控、碳信用、碳交易等涉碳业务方面，目前是否有开展相关业务？是否有相关规划？谢谢！
💬 董秘回复：
公司“低碳宝”产品综合运用人工智能、大模型等技术，实现船舶碳足迹测算、碳航线规划、EU ETS碳税测算、CII计算及优化、船队能效监控与分析等功能，助推航运业绿色发展并实现商业化应用。同时，公司能够为集团级客户提供碳排放数据监测、核算、申报搭建综合管理平台，支持客户围绕内部不同业务单元，以“双碳”治理为核心，开展碳监测数据和碳管理业务。公司将继续以数智化服务助力港航物流行业企业实现低碳化转型。谢谢。
❓ 投资者提问：
更重要的是，贵公司一直致力于解决跨境贸易中的核心痛点，如交易效率低、结算周期长、信任成本高等问题。而稳定币作为一种具备价格稳定特征的数字货币，可在跨境支付与贸易融资中发挥重要作用，极大提升资金流转效率并降低汇率风险。一旦在该领域取得突破，不仅将极大增强客户黏性，更可能带来新的盈利增长点，为公司和投资者创造可持续的价值回报。一封信请看完回复！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
综上所述，市场将中远海科与稳定币相联系，实则是出于对公司技术能力、场景资源与战略远见的信心。我们认为，主动布局并深化稳定币及相关金融科技的应用，不仅符合公司数字化转型的战略方向，更有可能在行业变革中抢占先机。望公司慎思此势，把握机遇，积极拥抱稳定币与数字金融创新，以科技赋能全球贸易，开创共赢新局面。此致 敬礼！一封信请看完回复！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
其次，作为中远海运集团旗下的科技旗舰平台，中远海科天然具备稳定币应用的丰富场景资源。跨境贸易、物流金融、供应链管理等业务中广泛存在的支付、结算及信用传递需求，与稳定币高效、透明、低成本的特性高度契合。依托集团的全球网络与产业基础，公司可快速构建稳定币在实体经济中的使用生态，打造产融结合新范式。一封信请看完回复！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
致中远海科管理层：近日我们关注到，市场上有不少投资者与行业观察者将贵公司与稳定币这一创新金融工具联系在一起，并对此抱有相当程度的兴趣与期待。这一观点的形成并非空穴来风，而是基于对公司战略布局、技术积累及业务场景的深入理解。我们认为，这一市场共识的背后，实际反映了公众对中远海科在区块链与数字金融领域领先优势的认可，以及对公司未来发展的深切期待。一封信请看完回复。
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
首先，贵公司在区块链技术方面的持续投入与深入研究已广为人知。中远海科不仅是技术的应用者，更是底层架构和行业解决方案的开拓者，已在多个业务条线中实现了区块链技术的落地，展现出雄厚的技术底蕴与创新能力。这种技术积累，恰恰为稳定币等数字货币相关应用提供了坚实支撑。一封信请看完一起回复！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘您好，8月29日公司回复称跨境宝暂未具备跨境支付功能。我们关注到，当前跨境贸易中仍存在结算流程繁琐、资金回流慢等痛点，涉及货代、船代、银行等多环节。如今，区块链技术结合稳定币结算为这一问题提供了新思路，既可保障货物安全，又能实现快速结算。中远海科背靠中远海运集团，希望能积极布局相关领域，争取香港稳定币牌照，如此既能率先突破行业痛点，又可以带来新的业务增长点，何乐而不为？
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将结合行业和客户需求，寻找切合公司业务发展的机会，为客户提供有价值的赋能产品和服务。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止2025年8月31日，公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
截至8月29日，公司股东户数51,508。谢谢。
❓ 投资者提问：
中远海运科技被国家数据局列入“2025年行业可信数据空间创新发展试点单位”。请问，该试点是否涉及数字城市与交通业务领域的应用？谢谢！
💬 董秘回复：
公司申报的行业可信数据空间创新发展试点（航运）纳入2025年可信数据空间创新发展试点名单。同时，公司将围绕数字城市与交通业务领域积极探索数据资源开发、流通、应用。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问，截至8月29日公司股东户数多少？谢谢！
💬 董秘回复：
截至8月29日，公司股东户数51,508。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问，公司转让古野合资公司对半年报有何影响？具体体现在哪个会计科目？谢谢！
💬 董秘回复：
相关影响体现在投资收益科目，具体请查阅公司2025年半年度报告。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司是否参与数据跨境流通业务？
💬 董秘回复：
公司目前涉外业务主要为中远海运集团境外公司提供数字化转型赋能服务，谢谢。
📅 2025-08-29
❓ 投资者提问：
请问公司大股东是否有增持计划。
💬 董秘回复：
公司近期未收到持股5%以上股东增持的通知，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司面对净利润急剧下滑的等下，是否考虑提交重组计划，扭转公司经营颓势。
💬 董秘回复：
公司暂无相关计划，谢谢。
❓ 投资者提问：
公司作为央企下属是否有市值管理目标及计划。
💬 董秘回复：
公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司重视以提高上市公司质量为核心的市值管理工作，已于8月26日召开第七届董事会第四十一次会议审议通过了公司《市值管理办法》。公司将继续做好经营管理工作，通过科技创新推动公司业务转型和高质量发展，提升公司内在价值，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好,贵司今年的经营状况应该是上市以来最差的一年了,现在央企有市值管理跟经营利润要求,贵司背靠中远集团,经营状况却跟母公司背离,经营不善会不会影响管理层的收入?公司有没有制定扭转经营窘境的举措跟计划?谢谢
💬 董秘回复：
公司将继续发挥公司在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势，加大集团内外的营销力度，为客户提供有价值的数字化赋能产品和数据服务。未来公司将围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务，加速推进船视宝、Hi-Dolphin、船舶主动安全系统、船舶网络安全解决方案等产品矩阵的市场化进程，大力发展智能航运产业。同时加快数字城市与交通业务的结构优化升级，加大数字孪生、视频中台等底层技术研发，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵，围绕客户关注的稽查、治超、养护等加大产品研发力度，提升公司整体收入和利润水平。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵司的Hi-Dolphin航运大模型页面有个产品叫“跨境宝”，请问这个产品有没有跨境支付功能？谢谢
💬 董秘回复：
公司“跨境宝”产品目前在持续培育优化中，计划为货主、货代等客户提供跨境物流数字化解决方案，目前不涉及跨境支付功能，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问董秘，做为央国企，公司有义务把国有资产做大做强，但公司做为上市公司，近年来公司的市值缩水严重，中报业绩下降，公司管理层尤其领导班子是否尽心尽责，跟中央的慵懒散慢虚有无自查，是否能胜任当前形势下的领导责任？公司领导层做了哪些对公司发展有利的措施，对股东回报如何？请认真回复
💬 董秘回复：
公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响。公司已连续10年以现金分红形式回报公司股东，2024年度每10股派发现金红利1.3元（含税）。公司将继续做好经营管理工作，通过科技创新推动公司业务转型和高质量发展，提升公司内在价值，为广大投资者创造可持续的长期回报。谢谢。
📅 2025-08-15
❓ 投资者提问：
公司目前市值偏小，给人感觉就是一个不起眼的小公司。这跟集团的定位不匹配啊，公司作为日盈利超1亿的中远集团的唯一科技平台，未来发展靠科技了，人工智能无处不在，公司独家航运大模型等产品具有独得天独厚的优势，应该借助时机大力发展，做大做强中远海科，希望公司能早日成为至少500亿的上市公司，这样才对能匹配或称得上中远集团的科技发展战略的重中之重。
💬 董秘回复：
感谢您的关注，建设世界一流航运科技企业是中远海运集团的发展愿景，中远海科作为集团数智化创新与建设平台，将进一步聚焦主责主业，坚定实施创新驱动发展战略，通过科技创新推动公司实现高质量发展，更好赋能集团和行业发展，做大做强航运科技产业。谢谢。
❓ 投资者提问：
您好！贵公司电缆材料是否包含生产树脂材料呢？
💬 董秘回复：
公司聚焦数字航运与供应链、数字城市与交通等业务，为行业客户提供全方位全链条的软硬件一体化服务，不涉及电缆制造生产业务，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问，公司主营业务数字航运与供应链的上游行业及下游行业分别是什么？谢谢！
💬 董秘回复：
基于多年积累的行业经验和业务实践，公司逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司在该领域的主要客户包括航运、物流、港口等行业客户及航运监管部门。根据业务需要，上游供应商主要包括技术服务、数据服务、设备制造等供应商。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止8月10日公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至7月31日，公司股东户数63,294。谢谢。
❓ 投资者提问：
在全球数字化转型加速的背景下，实体资产运营商通过RWA实现资产流动性提升和价值重估是趋势所在。香港《稳定币条例》于2025年8月生效，为航运RWA提供了关键政策支持，允许合规稳定币作为通证化资产的计价单位，并设立“沙盒监管”机制，明确了通证化资产的法律属性。中远海运集团有大量的船舶、港口等实体资产，请问贵公司是否有通过RWA对船舶资产进行资产通证化的相关技术储备？
💬 董秘回复：
类似问题已回复，请查阅参考。公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
📅 2025-08-11
❓ 投资者提问：
请问公司管理层，是否有增持回购计划，谢谢回复
💬 董秘回复：
公司近期未收到持股5%以上股东、董事、高级管理人员增持的通知。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司董秘，公司在人工智能AI领域的布局，感谢回复。
💬 董秘回复：
公司积极拥抱人工智能技术，明确“算力基础、数据供给、算法牵引、场景落地”为数智化转型发展路径。自主建设航运人工智能计算中心，形成可控的AI算力。独创航运广域高质量数据集，加速实现超大规模数据集成和多源数据融合技术突破。以机器学习、强化学习、深度学习等算法为工具,深度挖掘数据中的隐藏模式和规律，打造了以“船视宝”平台为代表的航运智能系列平台，“船视宝”平台已经研发了超200种核心算法。基于国产开源大模型自主研发了航运领域垂直大模型Hi-Dolphin，致力于通过先进的大模型技术和航运专业语料推动航运业数字化转型。在机器视觉领域，依托人工智能在环境感知、决策、定位避障上的应用，持续完善船舶主动安全系统，针对航行态势和危险源实现实时监测与报警功能，有效控制航行和靠离泊风险。谢谢。
📅 2025-08-08
❓ 投资者提问：
什么时候分红
💬 董秘回复：
公司于8月1日披露了《2024年度利润分配实施公告》，本次利润分配股权登记日为2025年8月7日，除权除息日为2025 年8月8日。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司管理层，近期二级市场连续下跌，是否有重大信息未披露，谢谢
💬 董秘回复：
公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司将继续做好经营管理，通过科技创新推动公司业务转型和高质量发展，提升公司内在价值。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有更名中远科技计划
💬 董秘回复：
公司无相关计划。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司有金融科技相关的技术储备和业务吗？香港在推进RWA，上海在推进RDA，稳定币和RWA，RDA肯定是长期趋势，你们还是上海本地企业，也不积极参与吗？难道就任由公司这样亏损下去？
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将持续关注行业政策与技术发展，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司董秘，作为央企旗下科技公司，是否有并购计划，做大做强业务，谢谢
💬 董秘回复：
公司目前没有相关计划，公司将持续关注主营业务产业链上 下游优质标的，系统性研究评估可行性，推动业务协同发展。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，上海发文支持企业加大基础研究投入力度，加强技术储备。基础研究投入达到或超过1亿元/年的企业，给予一次性财政补助1000万元，公司2024年报里面显示全年研发投入 101,205,612.21 元，如果能拿到，对公司财报会有积极影响，公司有计划申请这笔资金吗？
💬 董秘回复：
感谢您的建议，近日上海市人民政府办公厅印发《上海市支持企业加强基础研究 增强高质量发展新动能的若干措施》，公司将根据实际情况研究跟踪相关政策适用。谢谢。
❓ 投资者提问：
据芜湖新闻网2025年7月28日报道，芜湖港已与中远海运科技和GSBN区块链平台加强信息化合作，经三方共同努力，芜湖港成为内河港口第一家应用区块链技术进行无纸化进口放货（EDO）的企业。请介绍一下中远海科在内河港口的数智化转型升级方面做了哪些工作。
💬 董秘回复：
关于GSBN的类似问题公司已回复，请查阅。公司基于多年积累的行业经验，逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司将结合内河航运场景和实际需求，寻找切合公司业务发展的机会。谢谢。
📅 2025-08-07
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司连续两年亏损，净利润严重下滑，中报净利润更是接近腰斩，公司自己也辟谣不参与RDA业务，传统业务难以为继，公司也不积极开展新业务，中远海运的战略价值自然是毋庸置疑，但是贵公司的价值在哪里？
💬 董秘回复：
公司2023、2024年度公司分别实现归母净利润1.89亿元、1.28亿元。近年来，公司积极推进业务转型，融合新兴信息技术与传统航运要素，构建起航运供应链领域完整的数字技术栈，打造了船视宝、Hi-Dolphin大模型、I航运、船舶航行主动安全系统等一系列具有影响力的核心数智化产品。公司将积极发挥在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势，加大集团内外的营销力度，为客户提供有价值的数字化赋能产品和数据服务，提升公司内在价值。谢谢。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，能否请您介绍一下公司目前在车路协同方面的研究方向与相关业务进展情况？
💬 董秘回复：
公司深耕数字交通业务多年，将跟踪市场有关动态和发展趋势，持续关注相关业务拓展机会，谢谢。
❓ 投资者提问：
据中远海运在今日头条的官方公众号2025年7月文章，近年来，中远海控加快推进全球数字化供应链体系建设，与各相关方共同打造了航运业首个区块链联盟GSBN，实现无纸化放货；以集装箱运输为核心，建设全球数字化供应链一站式服务体系，强化供应链韧性和效率。作为承载中远海运集团的数字化转型任务的核心公司，中远海科在中远集团牵头的GSBN平台建设方面，参与程度如何，重点做了哪些工作？
💬 董秘回复：
公司未参与GSBN平台建设业务。公司联合集团内各公司持续开发提供的数字化创新解决方案和产品，将科技和数字化成果应用于业务发展，积极在赋能降本增效、业务模式创新、运营效率提升、绿色低碳发展等方面发挥价值作用。谢谢。
📅 2025-07-29
❓ 投资者提问：
请问贵公司是否出口欧盟国家
💬 董秘回复：
公司的主要业务在国内，目前境外地区营收占比较小。谢谢。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好!请问截止至2025年7月20日，公司股东人数总数是多少?谢谢!
💬 董秘回复：
截至6月30日，公司股东户数41,984。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司在时空大数据，数据安全，数据确权有哪些布局？
💬 董秘回复：
公司将加速构建高质量的航运大数据集作为关键生产要素，面向航运行业积极培育构建可信数字空间，以融合的多源数据为驱动，以机器学习、强化学习、深度学习等算法为工具，深度挖掘数据中的隐藏模式和规律，点线面能力组合形成数字化赋能的能力大平台，为智能航运关键业务领域的新场景、新模式、新业态研发提供支撑，向市场提供更好的数字化产品，为行业客户提供数字化、智能化解决方案。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，国家对海南封关运作十分重视，公司有哪些行动响应国家号召吗？
💬 董秘回复：
公司在海南设有控股子公司海南中远海运科技有限公司（公司和海南港航分别持股51%和49%），其主要为中远海运集团在琼单位提供数字航运与供应链服务，主要围绕数字化供应链、智慧港航等业务方向，目前该公司的营收规模占公司整体营收比重较小。公司将会持续关注海南自贸港相关政策，寻找切合公司业务发展的机会。谢谢。
📅 2025-07-23
❓ 投资者提问：
中远海科什么时候与新加坡太平船务 签订航运数据资产协议？
💬 董秘回复：
公司目前不涉及与上述相关方合作，业务情况请查阅公司定期报告，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截止7月20日收盘公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至6月30日，公司股东户数41,984。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司是否考虑将公司航运资产通证化？比如将散货船估值后再拆分为若干枚通证，每枚对应相应资产份额，然后投资者可通过数字人民币或稳定币（如USDT）认购，通证在合规交易平台流转。据有关人士测算，该模式可将传统单笔千万级船舶投资门槛降至1000美元，预计提升资产流动性300%以上。
💬 董秘回复：
公司不开展航运运输业务，没有航运船舶资产。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问作为重量级央企中远旗下公司，公司在中远整个板块中的布局和定位，同时有哪些实质性支持，谢谢。
💬 董秘回复：
公司是中远海运集团间接控股的科技型上市公司和集团数字化创新与建设平台，公司持续开发提供的数字化创新解决方案和产品使集团及兄弟公司切实感受到数字化信息化对其业务带来的增值赋能，集团及兄弟公司在科技和数字化创新方面将给公司提供更多的业务机会和应用场景。同时，公司的航运数字化智能化产品通过以内部服务为依托形成应用示范，实现外部市场拓展。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有回购计划，谢谢。
💬 董秘回复：
公司目前无相关计划。谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司回复投资者公司的数据产品已在上海数交所挂牌。而近期上海数据交易所发表的《RDA：数据要素价值化探索》，文章首次提出RDA新范式。上海正全区速推进RDA项目落地，以数据资产为实体经济注入金融活水，请问贵公司会积极探索RDA，将公司数据资源通过上海数交所生态参与RDA流通吗？另外船视宝有多少个API接口为有需求的客户提供数据调用服务，目前接口调用量大概是多少？。
💬 董秘回复：
目前船视宝已累计形成超1,300个API服务接口。公司并未涉及RDA数据要素价值化业务，谢谢。
❓ 投资者提问：
贵公司在未来RWA和RDA场景应用上有无作为或者计划？
💬 董秘回复：
类似问题已回复，请查阅参考。谢谢。
❓ 投资者提问：
船视宝产品在上海数据交易所上市能否为公司带来利润收益或者扩大公司主营业务影响力？？？
💬 董秘回复：
类似问题已回复，请查阅参考。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司船视宝产品在市场的竞争力和市场占有率，谢谢。
💬 董秘回复：
公司船视宝平台是以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品，依托云计算、物联网和大数据算法等先进技术，通过对船舶航行全生命周期的智能行为识别，构建一系列对全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和预警的模型。船视宝平台既是航运数字基础能力，也是产品。目前船视宝平台个人用户量超20万、企业用户超1800家，船视宝用户以及签约公司的拓展呈现较好的增长趋势。公司将继续做好船视宝在内的公司数字化产品的宣传推广工作，谢谢。
❓ 投资者提问：
就市值管理而言 和其他央企或者同行业竞争者相比，贵公司认为目前的股价和市值是高位还是低位？业绩和市值还有无增长空间？
💬 董秘回复：
公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司将继续做好经营管理，通过科技创新推动公司业务转型和高质量发展，提升公司内在价值。谢谢。
❓ 投资者提问：
公司有无市值管理规划，未来多久能把市值做到一百亿，集团对公司市值管理有什么要求？
💬 董秘回复：
公司高度重视市值管理工作，公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司将继续做好经营管理工作，通过科技创新推动公司业务转型和高质量发展，提升公司内在价值。谢谢。
❓ 投资者提问：
央行行长潘功胜在2025陆家嘴论坛上宣布，在上海“先行先试”结构性货币工具创新。包括开展航贸区块链信用证再融资业务试点，以信用方式发放再贷款支持。在沪商业银行向外贸企业提供融资。开展跨境贸易再融资业务试点。开展碳减排支持工具扩容试点。请问贵公司是否在做相关项目？
💬 董秘回复：
公司目前未开展上述业务，业务情况请关注公司披露的定期报告，谢谢。
❓ 投资者提问：
贵公司参股上海浦江数链的目的和意义何在？投入了多少资金，业务上有无往来或者融合？
💬 董秘回复：
为探索公司数智化创新发展、优化公司投资结构和布局，2023年公司与相关方共同投资设立上海浦江数链公司，公司持有其7%的股权，实缴出资1,890万元。上海浦江数链公司是公司的参股公司，公司不直接参与其日常经营管理，目前公司与其暂无直接合作项目落地。谢谢。
❓ 投资者提问：
贵公司的船视宝产品是仅仅中远集团的船在用吗？有无其他国内外客户？这些数据有无经济价值？
💬 董秘回复：
公司船视宝产品目前以服务国内客户为主，主要通过SaaS、API、定制化、半定制化等方式提供服务，客户群体涉及监管、航运、物流、港口、金融、制造等多领域，目前船视宝平台个人用户量超20万，企业用户超1800家。谢谢。
📅 2025-07-16
❓ 投资者提问：
网上有消息称：“ 中远海科与全球稳定币发行商Circle达成战略合作，共同开发航运金融区块链平台，核心目标是通过Circle发行的美元稳定币USDC实现全球海运费用的即时结算。”请问是否属实？
💬 董秘回复：
公司目前不涉及与上述相关方合作，业务情况请查阅公司定期报告，谢谢。
❓ 投资者提问：
请7月10日公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至6月30日，公司股东户数41,984。谢谢。
❓ 投资者提问：
公司作为上海浦江数链最大单一上市公司股东，是否考虑借自身行业优势参与浦江数链建设
💬 董秘回复：
上海浦江数链科技有限公司是公司的参股公司，公司持有其7%的股权，公司不直接参与其日常经营管理，目前公司与其尚无直接合作项目落地，敬请投资者注意风险。谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司有什么数据产品在上海数据交易所挂牌交易吗？
💬 董秘回复：
公司为上海数据交易所首批数商，目前公司的船视宝数据产品已在上海数据交易所挂牌，上海数据交易所搭建了良好的数据要素交易平台生态的功能，公司将积极借助上海数据交易所的平台进一步推动公司相关产品服务的宣传营销和市场推广。谢谢。
❓ 投资者提问：
网上流传中远海科跟浦发银行合作已发行STEEL-CNY”稳定币和货运宝CNY稳定币，有这回事吗？
💬 董秘回复：
公司目前不涉及与上述相关方合作，业务情况请查阅公司定期报告，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问贵司是否与上海数据交易有无业务往来？在其新提出的RDA数据要素价值化概念有无布局？
💬 董秘回复：
公司为上海数据交易所首批数商，目前公司的船视宝数据产品已在上海数据交易所挂牌，并未涉及RDA数据要素价值化业务，上海数据交易所搭建了良好的数据要素交易平台生态的功能，公司将积极借助上海数据交易所的平台进一步推动公司相关产品服务的宣传营销和市场推广。谢谢。
