📅 2025-12-08
❓ 投资者提问：
公司财报显示研发费用率提升主因机器人等新领域投入。请问机器人业务（包括谐波减速器、关节模组等）在2024年及2025年上半年产生的具体营业收入和毛利占比是多少？公司对该业务成为第二成长曲线是否有明确的营收占比目标时点？”
💬 董秘回复：
您好！公司机器人业务正有序开展，目前相关业务收入占比较低。敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司公告及券商研报均确认，通过合资公司‘深圳科盟’布局机器人谐波减速器业务，并正在拓展人形机器人客户。请问： 1. 深圳科盟是否已向任何人形机器人客户（包括媒体报道的众擎机器人等）实现批量供货或送样验证？ 2. 该合资公司目前的产能利用率和下半年出货指引如何？”
💬 董秘回复：
您好！公司子公司科盟创新人形机器人相关业务与国内外客户均有对接，以送样为主，未来将根据客户需求，动态优化战略布局。该业务目前尚处于发展初期阶段，相关收入占比较低，敬请投资者理性投资，注意投资风险。谢谢！
📅 2025-11-24
❓ 投资者提问：
液冷技术将推动储能结构件需求激增。贵司液冷支架、端盖等部件是否主要使用伊之密9000T注塑机？2025年该设备订单量及占结构件设备采购比例是多少？2026年是否有扩大合作计划？
💬 董秘回复：
您好！请详见前述回复。谢谢！
❓ 投资者提问：
浸没式液冷将成储能主流，需高密封性工程塑料部件。贵司液冷支架、端盖是否主要采用伊之密9000T注塑机生产？2025年该设备采购量及占注塑设备总订单比例是多少？2026年是否计划进一步扩大采购？
💬 董秘回复：
您好！公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过多年稳健发展，已成长为国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，持续发展下游新能源汽车动力电池、储能及消费电子产品便携式锂电池行业的领先高端客户及知名客户，与行业内众多优质客户达成了长期稳固的战略合作关系。谢谢！
❓ 投资者提问：
若中日关系波动导致日系设备交期延长、技术服务响应迟滞，公司的新产能建设进度和现有产线稳定性将面临多大风险？对比伊之密等国产品牌给出的‘贴身服务’和快速响应，这种风险溢价是否已被充分评估？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注。谢谢！
❓ 投资者提问：
电池壳体注塑/冲压对模具与设备协同性要求高。请问贵司当前注塑及压铸产线中日本设备占比多少？在保障交付安全前提下，是否已与国产装备龙头开展联合验证或小批量试用？
💬 董秘回复：
您好！针对不同客户的需求，进口设备和国产设备均有使用。谢谢！
📅 2025-09-23
❓ 投资者提问：
宁德时代钠新电池是全球首款量产钠离子电池，能量密度175Wh/kg。其量产进展：2025年6月实现商用车电池量产，乘用车电池计划2025年12月量产，2026年启动批量供货。??科达利与宁德时代签订了长期合作协议（2023-2026），其中就涉及双方在全球范围内合作开发钠离子电池。请问：钠离子电池与锂离子电池在结构件生产方面技术上是否有差异？哪种电池结构件单Gwh价值量更大？
💬 董秘回复：
您好！钠离子电池与锂离子电池的结构件在整体设计上相似，但由于两种电池的化学特性差异，结构件在材料选择、工艺要求和性能需求上会有一些区别。谢谢！
❓ 投资者提问：
针对硫化物/氧化物电解质易受潮鼓包问题，贵公司已开发激光穿透焊 + 纳米陶瓷涂层复合顶盖，氦检漏率＜1×10?? Pa·m3/s，满足固态电池 1.5 倍压强循环。贵公司一直在与清陶、卫蓝、太蓝、蔚来等固态电池企业合作开发固态电池结构件，请问：最近是否已经通过清陶、蔚来 150kWh 电池包认证，并将在2025 年底小批量出货？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
最近储能电池迎来涨价潮，从年初的0.33元/ wh，攀升至0.44元/ wh，涨幅30%+。亿纬锂能、鹏辉能源等多家上市公司在投资者互动平台上表示，“目前处于满产状态、订单饱和”。请问：贵公司作为汽车动力电池和储能电池结构件龙头企业，目前生产、订单情况如何？
💬 董秘回复：
您好！公司目前订单充足，生产经营情况良好。谢谢！
❓ 投资者提问：
前不久LG与江淮汽车签订8Gwh的4680大圆柱电池供货协议。LG是贵公司的重要客户，请问：贵公司是否向LG供应4680大圆柱电池结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
宝马新世代首款量产车为iX3，CLTC续航超900公里，国产版本将于2026年量产。搭载800V高压架构与大圆柱电池，快充10分钟补能400公里。其采用亿纬锂能4695大圆柱电池，结构件占比高达17.24%，明显高于现今的方形和小圆柱电池中结构件占比（8%-12%）。请问：亿纬锂能是公司第三大客户，该4695大圆柱电池结构件是否由贵公司提供？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
📅 2025-07-04
❓ 投资者提问：
贵公司之前披露了人形机器人方面的技术创新。在业绩说明会上也提到了，公司在送样北美大客户后，获得了超预期的反馈。最近北美大客户在调整人形机器人的技术路线，暂停了人形机器人零部件的下单。请问该事件，未来会不会问对贵公司产生积极的影响呢？
💬 董秘回复：
您好！公司人形机器人相关业务与国内外客户均有对接，以送样为主，未来将根据客户需求，动态优化战略布局。谢谢！
❓ 投资者提问：
最近固态电池技术非常火热。作为宁德时代最大的锂电池结构件，请问公司在固态电池方面有什么技术布局?
💬 董秘回复：
您好！公司在固态电池领域具备相关技术储备，并与部分客户建立了合作关系，将根据客户需求及产能规划进行相应的配套生产。谢谢！
📅 2025-06-18
❓ 投资者提问：
近日，远景动力宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产，一期产能7GWh，满足头部客户高品质储能产品需求，助力全球能源零碳转型。请问：科达利已与远景动力合作多年，后者是公司重要客户。贵公司的美国工厂尚处于建设中，目前，贵公司是不是从中国向其供应电池结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
近日，远景动力宣布，公司的46系大圆柱电池产品在无锡江阴超级工厂下线，首批已运至美国，供应宝马全球电动平台车型。科达利财报中清楚显示，远景动力是公司重要客户，且公司在常州已批量生产46系大圆柱电池结构件。请问：贵公司是否已向远景动力供应46系大圆柱电池结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
近日，LG电池公司频获46系大圆柱电池大单：北美获特斯拉、福特10 Gwh电池大单；中国获奇瑞8 Gwh电池大单，而科达利是LG长期合作客户，且是唯一能量产、供应汽车动力、储能46系大圆柱电池结构件企业，请问：贵公司是否向LG供应46系大圆柱电池结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司在固态电池领域有哪些进展和布局
💬 董秘回复：
您好！公司与部分客户建立了合作关系，将根据客户需求及产能规划进行相应的配套生产。谢谢！
📅 2025-05-08
❓ 投资者提问：
来自科达利子公司科盟创新公众号：“通过来自多年的技术攻关，公司成功研发出解决人形机器人对轻量化需求，性能指标达到国际领先水平的新一代谐波减速器和关节马达。最新一代产品在传动精度和扭矩密度上实现了突破性提升——“轻而坚实”，可满足人形机器人对复杂动作的灵活性和整体性能的高要求。 ”请问：公司哪些产品用于人形机器人？
💬 董秘回复：
您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问人形机器人需要结构件吗？科达利有人形机器人结构件业务吗？谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！
📅 2025-04-16
❓ 投资者提问：
4月14日宁德时代公布一季报，在“投资者关系活动记录表”中显示，它的“德国工厂已经盈利。”请问：科达利德国工厂是宁德时代的定点单位，今年第一季度能盈利吗？
💬 董秘回复：
您好！具体经营情况可以留意后续披露的相关定期报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司子公司科盟创新和伟立达目前发布的七款减速器以及关节模组等产品是否可以应用到外骨骼机器人上
💬 董秘回复：
您好！公司子公司科盟创新和伟达立围绕机器人多场景应用需求，为工业自动化、智能制造、医疗健康等领域提供高效、可靠的解决方案。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司海外收入占公司总收入比例多少？其中产品出口至美国占总收入又多少？ 要具体数字，不能含糊回答很少，给人感觉公司在逃避问题。
💬 董秘回复：
您好！公司海外业务占整体营业收入不足5%，其中对美直接销售营业额占比不足1%，公司通常与客户商定采用FOB模式，供应链企业不需要承担关税，关税由进口商（客户）承担，美国关税政策调整对公司整体经营业绩影响有限。谢谢！
📅 2025-04-07
❓ 投资者提问：
基于美国向全世界各国征收对等关税，全球贸易不确定性因素增加，从防范风险角度出发，建议公司考虑如下几个选项：1，缩减美国原有投资额，从4900万美元降至1000万美元，甚至暂不投资；2，如果美国客户急需或必需贵公司提供产品，贵公司可在美少量投资，即便发生意外，损失也可控，大部分还是从中国、马来西亚、欧洲出口产品至美国，因为美国本土生产产品要比进口产品贵好几倍，因此，即便这样，美国客户还是划算。
💬 董秘回复：
您好！感谢您的建议。谢谢！
❓ 投资者提问：
美国对中国增加对等关税，使得进口至美国的中国商品总关税达60%。请问：公司拟在美国投资设厂，是否已经提前考虑了关税的影响？在美国设厂，生产的原料、设备是否均为当地供应，从而避免从他国原料进口至美国所加关税造成成本增加？美国公司已经注册了吗？计划何时投产？请逐一回复，多谢！
💬 董秘回复：
您好！公司在美国投资设立生产基地旨在有效拓展美国市场，为客户提供配套服务，符合公司经营发展需要。美国子公司具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问：公司海外收入占公司总收入比例多少？其中，产品出口至美国占总收入又多少？
💬 董秘回复：
您好！目前公司海外业务占营业收入的比重较低。谢谢！
❓ 投资者提问：
美国对欧洲、东南亚也增加了对等关税，但相比而言比中国要低。欧洲是20%，东南亚的新加坡为10%、马来西亚为24%，贵公司在欧洲德国、匈牙利、瑞典均有工厂，在新加坡也注册了公司，在马来西亚也设有生产基地。请问：未来是否可以通过以上关税较低的产地向美国特斯拉、LG、三星SDI、松下等供货，从而把关税影响降到最小？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注及建议，公司会密切关注国际贸易政策，灵活应对。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司海外业务收入占比高吗？有直接出口美国业务吗？公司如何应对最新美国关税政策？公司德国、瑞典、匈牙利3大欧洲子公司运行情况如何？新加坡、马来西亚2个亚洲子公司和美国子公司建设最新进展怎样？
💬 董秘回复：
您好！目前公司海外业务收入占比较低，关税调整对公司整体经营业绩影响有限，公司会持续密切关注国际市场情况并积极做好应对。公司欧洲生产基地正按既定节奏稳步进行，将根据客户需求释放产能。新加坡全资子公司相关工商注册登记手续已完成，具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司直接和间接出口到美国的订单大概分别与合计是多少
💬 董秘回复：
您好！公司直接出口美国业务占比较小。谢谢！
📅 2025-03-18
❓ 投资者提问：
据《通信干货》报道众擎机器人与公司达成战略合作，由后者独家供应谐波减速器，请问是否属实？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
作为动力电池结构件龙头，公司在固态电池发展中能扩大结构件全球竞争优势吗？有何具体举措？是否与主要头部固态电池生产商同步开发相关结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司紧跟行业动态和客户需求，重视前期研发投入，具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验。公司采用柔性化生产线，能够及时根据客户实际订单需求及市场需求变化，灵活调整生产线系统，为客户提供高效、定制化的配套生产服务。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司今年业绩增长点主要有哪些？哪些新增产能可以投产？消费类电池结构件项目何时可以试产？储能电池结构件规模有多大？
💬 董秘回复：
您好！公司深耕结构件领域多年，具备先进的技术优势和长期稳固的客户优势，为客户提供新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件及汽车零部件。随着新能源市场的持续发展和下游应用领域的不断拓展，将推动公司持续增长和健康发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
25年2月7日闽东日报文章：开局“满格电” 力促“开门红”。报道了在宁德时代宁德基地的神行PLUS电池，以及位于东侨的福建科达利宁德工厂（专供宁德时代电池结构件），生产线延续春节不停工的生产热度。科达利22条产线满负荷运作确保交付能力。“我们上半年的订单都是满的。”福建科达利企业相关负责人任建军表示。请问：公司是否Q1“淡季不淡”、增长可期？
💬 董秘回复：
您好！公司正在按照客户的订单需求有序生产，目前产能利用率较前期持续提升，具体经营情况可以留意后续披露的相关定期报告。谢谢！
📅 2025-03-14
❓ 投资者提问：
公司此前已多次回复投资者：固态电池需要结构件。我想提问的是：与目前主流动力电池相比较，固态电池对结构件的使用量是否会下降？下降比例大概是多少？请公司明确回答！
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注，固态电池技术正处于发展中，未大规模商用，其对结构件影响需视技术和设计而定。公司将紧跟行业动态，为客户提供配套服务。谢谢！
❓ 投资者提问：
25年3月2日“油门观察室网站”报道，“固态电池量产倒计时！宁德时代、丰田激战新赛道，油车末日提前？”其中提到科达利的固态电池结构件：科达利：超薄金属外壳冲压技术，助力电池包体积缩减20%。这是否应证了公司董秘在22年6月21日的回复：固态电池需要结构件？以及公司在固态电池前瞻性的布局？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注，目前主流动力电池均需结构件。公司作为国内动力电池精密结构件领域的领军企业，始终密切关注市场发展趋势，重视前期研发投入，以保证公司优异的技术在相关领域都有应用。此外，公司采用柔性化生产线，能够及时根据客户实际订单需求及市场需求变化，灵活调整生产线系统，为客户提供高效、定制化的配套生产服务。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司24年1月6日公告：为完善在新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件的产能布局，公司拟使用不超过12亿元在深圳市龙华区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”。该项全部达产后将实现年产值约33亿元。问：根据公司以往动力+储能电池结构件投入/产出比是1:2，而多了“消费类电池结构件”增加收入9亿元，约增40%。这是否包括苹果双钢壳电池结构件和机器人结构件？
💬 董秘回复：
您好！相关公司信息请以公司在指定信息披露媒体《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的信息为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
2024年11月15日，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心正式运营，拓斯达是广东机器人“七剑客”，又作为工业机器人和运动控制合作方与华为云就具身智能领域签署合作协议。请问：拓斯达在科盟创新合作客户群中，科盟向其提供什么产品？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
常州日报2月19日报道，“一季度的订单已全部排满，企业正全力赶制发往全国的订单。春节期间，许多员工都选择留守，保障产线运转。相信2025年我们可以再上一个台阶！”公司总经理助理兼行政总监范振说。请问：是否意味着公司在全国的13个基地今年订单饱满，一季度“淡季不淡”？
💬 董秘回复：
您好！目前公司国内生产基地正常经营，积极配套客户产能需求，有关公司具体经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
《2025年非遗晚会》是由中央广播电视总台、文化和旅游部联合摄制的《非遗里的中国》新春特别节目。2台节卡机器人与“中国皮影第一刀”之称的汪天稳老先生，共同演绎了悟空神话皮影戏，完美展现了传统艺术与现代科技的融合创新之美。请问：节卡机器人在科盟创新合作客户名单中。公司提供什么产品？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
3 月 10 日据华尔街见闻报道，苹果折叠屏手机将搭载两块硅碳负极电池，电芯采用 3D 叠片技术，容量为 5000mAh 或以上，由宁德新能源（ATL）独供。电池部分采用双钢壳设计（钢壳电池技术最早应用于 iPhone 16 Pro），容量为 5000 mAh。科达利在2017年IPO上市招股募书称ATL是公司的重点客户之一。请问：该款双钢壳电池是否是贵公司提供的结构件？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
深圳众擎机器人前不久实现全球首例前空翻，近日又传出跑步姿势丝滑视频。与众擎同在深圳南山区的科盟创新生产人形机器人核心零部件（包括谐波/行星减速机与关节模组等）春节前已送样，近日有媒体报道已向其出货，真的吗？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
3月3日，“智汇南山·创领未来——走进深圳市山东商会副会长单位越疆科技创新生态交流会”在越疆科技总部成功举办。在与科盟机器人、大寰机器人等同行企业的交流中，刘培超董事长探讨了行业发展趋势和技术创新方向。他强调了产业链上下游协同发展的重要性。请问：能说明科盟创新与越疆有关吗？向他们供应什么产品？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
📅 2025-03-06
❓ 投资者提问：
请问：固态电池商业化后，对公司的结构件需求会大幅下降吗
💬 董秘回复：
您好！目前主流动力电池均需结构件。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司好，锂电行业优秀公司宁德时代，容百科技均进行了分股送转操作。请问公司在考虑年度分红事项的时候能否认真思考该提议。降低公司股票买入门槛，让公司股票恢复流动性溢价。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的建议及关注。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司好，人形机器人业务如火如荼。公司产品已经送样，且指标良好。能否增加路演，参展等形式增加曝光度。同时，是否方便披露一下3.4月份该业务条线的宣传规划。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与建议，路演、参展等活动情况请关注KOMO科盟创新机器人公众号。谢谢！
❓ 投资者提问：
3月2日，特斯拉上海超级工厂正式下线首批 5000 台 Optima 人形机器人。请问：贵公司已为上海特斯拉提供铜排、Busbar、软连接等汽车结构件，也通过宁德时代、LG向其提供电池结构件，控股子公司科盟创新是否未来能向特斯拉提供人形机器人核心零部件，如谐波减速器和关节模组？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的建议与关注，由于涉及客户的保密信息，不方便对外披露，敬请理解。谢谢！
📅 2025-03-04
❓ 投资者提问：
拓斯达是科盟创新重点客户。机器人生产离不开两大重要设备、工业母机：注塑机和数控机床，而这些设备国内比较落后、缺乏，全国人大代表、拓斯达董事长兼总裁吴丰礼表示，这就是他们正需要突破的地方。据悉，科达利在生产锂电池结构件时曾向国外进口高端注塑、拉伸、挤压设备，有的还签了独供协议。请问：贵公司与拓斯达合作，除了供应机器人核心零部件外，是否还包括共同研发注塑机？
💬 董秘回复：
您好！深圳科盟还处于前期发展阶段，产品正在广泛送样中，目前公司人形机器人相关业务在谐波减速器和关节模组上布局，主要根据客户需求配套生产。谢谢！
❓ 投资者提问：
广汽集团2024年12月27日宣布，计划从明年起在其汽车工厂试用人形机器人GOMATE。2026 年小规模生产供内部使用。该机器人由广汽集团同样计划于 2026 年投产的全固态电池供电。请问：贵公司与广汽因湃电池签订合作协议,是否也包括为其提供全固态电池结构件？提供人形机器人核心零部件？摘自协议“未来五年将优先采用科达利产品并给到100%份额。同时，根据双方的沟通和实际需求，可以拓展其他合作领域？
💬 董秘回复：
您好！因湃电池是广汽集团旗下的自建电池工厂，专注于动力电池及储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等。公司与因湃电池签订《战略合作协议》旨在深化双方的战略关系，推动资源共享和技术创新，充分发挥双方在动力电池和储能领域的技术优势和资源优势。通过增强信息沟通、技术共享以及优化相互之间的合作关系，双方将保持高度信任，提升市场竞争力，实现共同发展，并建立长期稳固的战略合作关系。谢谢！
❓ 投资者提问：
据查，科达利大股东励建立入主铝塑膜生产企业-广麟材耀（占比13%）。该公司在国内率先实现关键核心材料完全自主研发，特别是突破“卡脖子”原料：用于涂布、复合的胶粘剂。公司有8条产线、1亿平方米铝塑膜产能、生产20多款产品，出货量位居行业前三，实现3C数码产品、储能及动力电池领域“国产替代进口”。广麟材耀正启动科创板IPO上市。请问：大股东入主铝塑膜企业是不是为了生产半固态、全固态软包电池结构件准备？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注，关于广麟材耀相关信息请以其发布的公开信息为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司子公司深圳科盟公众号说要召开上海新产品发布会，请问要发布什么新产品？为何选择在上海召开？召开时间大概是好久？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注，具体信息请关注KOMO科盟创新机器人公众号。谢谢！
❓ 投资者提问：
宝马集团新世代车型的时间表，是2025年推出、2026年量产。宝马确定的三家大圆柱电池供应商分别是：宁德时代、亿纬锂能和远景动力（AE-SC）。据悉，宁德时代、远景动力等企业目前已完成样品试制。搭载了大圆柱电池的新世代车型测试车，也已经在路上跑，目前反馈良好。请问：宁德时代、亿纬锂能、远景动力都是科达利重要客户，贵公司是否已经开始向这三家锂电池企业供应大圆柱电池结构件？
💬 董秘回复：
您好！具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告，感谢您的关注。谢谢！
❓ 投资者提问：
近日，法国品牌DS的D-BEV级电池车N°8开放预订。DS很骄傲地宣布N°8上所有核心部件都由法国制造。动力电池是Stellantis集团自主设计的三元锂电池，由他们控股的法国企业ACC生产。科达利于2022年12月1日、15日与法国ACC电池公司签订了两个大单，共计供应锂电池结构件3亿套（2024-2030年）。请问：目前公司是否在正常供货？是由公司哪家基地供应，德国、匈牙利、瑞典基地？
💬 董秘回复：
您好！公司目前相关配套生产正有序进行。谢谢！
❓ 投资者提问：
一则旧新闻：新会政府网讯（2023-12-10），江门科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目进入试投产阶段。该项目总投资10亿元，用地约185亩，拟建设新能源汽车动力电池精密结构件生产基地。目前项目一期已经竣工验收，车间已于9月底开始试投产，日产2万件刀片电池壳。项目二期建设已完成90%，预计今年年底可以交付，明年初使用。该刀片电池壳是供应给比亚迪、峰巢能源，还是中创新航？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司46系大圆柱锂电池结构件已经在江苏基地量产，产品发往全国各地，有的还是出口，并随下游客户需求增加而增加生产。请问：江苏基地共有多少条生产线？设计产能多少？除了江苏基地，湖北基地也生产46系大圆柱锂电池结构件吗？
💬 董秘回复：
您好！相关经营情况敬请留意后续披露的定期报告中的相关内容。谢谢！
❓ 投资者提问：
科盟创新朱副总称，公司已开发出11款人形机器人核心零部件，并准备在3月深圳机器人展会上亮相，欢迎参观。众所周知，人形机器人核心零部件价值量高的几个主要品种为：丝杆、无框力矩电机、减速器、力传感器、空心杯电机、轴承等。请问：贵阳公司在以上核心部件是否都有涉足？
💬 董秘回复：
您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！
❓ 投资者提问：
科盟创新朱副总称，公司人形机器人减速机扭矩比竞品高40%。减速电机通过减速器提高了输出扭矩，增加了系统对负载的适应能力，能够承受更大的负载和冲击负荷。最近某人形机器人首次实现前空翻，不仅验证了高爆发驱动与动态平衡算法，也为人形机器人类人运动推开新大门。关节逆向发力，易超出电机扭矩极限，所以，如何提高扭矩、设计高精密关节模组十分重要。请问：该机器人是否用了科盟创新高扭矩减速机和高精密的关节模组？
💬 董秘回复：
您好！有关公司经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
近日，在深圳工业展上科盟创新副总朱玉光称，公司的人形机器人核心零部件要比竞品轻50%-70%。联想多年来科达利就与美铝合作，在EV汽车结构件、锂电池结构件轻量化上先后开发出超薄镀镍合金钢、超薄镀镁铝型材。请问：科盟创新的人形机器人核心零部件是哪种合金材料？
💬 董秘回复：
您好！谐波减速器的制作需要多种高性能材料，公司致力于研发投入，主要根据客户的具体需求选择材料，以确保产品在性能、精度和可靠性上达到最优。谢谢！
❓ 投资者提问：
2月16日，亿纬锂能马来西亚工厂首颗电芯成功下线。主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前年产能已达到6.8亿只（总产能约20 Gwh）。科达利拟投资不超过6 亿元在马来西亚建设年产13 亿元的产能基地。请问：公司马来西亚基地前期生产壳体，后期增加盖板生产，预计整体进展较快。公司是否已开始供货？
💬 董秘回复：
您好！新加坡全资子公司相关工商注册登记手续已完成，具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！现在电池增加了机器人、飞行汽车等用途，请问公司的结构件有没有这方面的业务？固态电池和储能电池是否需要用到公司的结构件？谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，结构件业务主要根据客户需求进行配套生产。目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！
📅 2025-02-28
❓ 投资者提问：
公司好，科盟的减速器是否已进入众擎供应链。如是，能否发布自愿披露公告。
💬 董秘回复：
您好！具体业务信息请关注公司定期报告披露的内容，感谢您对公司的关注。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司与哪些机器人工作有合作？公司在人形机器人领域是否领先于其他公司
💬 董秘回复：
您好！公司人形机器人相关业务产品在谐波减速器和关节模组都有布局，主要根据客户需求进行配套生产。公司高精密减速器对标行业龙头企业，目前大部分关键指标均能与行业龙头公司的产品参数性能相媲美，甚至在某些参数上实现了超越。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司与哪些人形机器人工作有具体哪些零部件业务上有接触？
💬 董秘回复：
您好！公司主要与客户在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所对接。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司好，目前公司股价达到了130-140，单价较高，交易成本较大，且跳动比较大。是否考虑送股或者资本公积转增股本降低股票单价？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注！公司将综合考虑财务状况、经营业绩和未来发展需求，合理确定利润分配方案。未来如有相关计划，公司将按照法律法规的要求及时履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司是否向众擎机器人供货？
💬 董秘回复：
您好！公司具体客户及生产经营情况请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问因湃电池5年内将优先采用科达利产品并给到100%份额是否属实？预计采购规模多大？
💬 董秘回复：
您好！2月22日，因湃电池科技有限公司与公司在科达利深圳南山总部共同举办了正式的签约仪式，并签署了《战略合作协议》。作为广汽集团旗下的自建电池工厂，因湃电池专注于动力电池及储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等，在广州市番禺区广汽智联新能源汽车产业园，规划总投资109亿元，占地面积666亩，建设36GWh动力电池和储能电池产能。因湃电池表示，科达利是因湃电池签署战略合作协议的第一家企业，未来五年将优先采用科达利产品并给到100%份额。同时，根据双方的沟通和实际需求，可以拓展其他合作领域。此次合作旨在深化双方的战略关系，推动资源共享和技术创新，充分发挥双方在动力电池和储能领域的技术优势和资源优势。通过增强信息沟通、技术共享以及优化相互之间的合作关系，双方将保持高度信任，提升市场竞争力，实现共同发展，并建立长期稳固的战略合作关系。谢谢！
📅 2025-02-11
❓ 投资者提问：
公司瑞典子公司定位如何？最新Northvolt公司迎来债务重组和产能提升对公司有何影响？德国子公司何时可以起量？美国子公司开工建设了吗？何时投入使用？
💬 董秘回复：
您好！公司瑞典子公司主要为进一步满足海外客户产能配套需求。公司正积极评估相应影响，如达披露标准将及时公告。公司德国及美国子公司具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司如何实现机器人业务与结构件业务相当的市占率？拟进入T、NV、H头部公司机器人供应链有何优势或举措？
💬 董秘回复：
您好！公司立足于全球市场，着眼于人形机器人在工业领域未来的发展潜力，进军机器人赛道，通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域。公司系国内动力电池精密结构件领域的领军企业，多年来始终聚焦主业，积累了丰富的技术经验和优秀的精密结构件制造能力。公司将通过与合作方的合作促进技术整合和创新，提升产品附加值，同时依托公司现有厂房，积极开展产线建设，通过前期的深入调研及大量研发制造投入，公司将构建新的竞争优势，为未来产业布局奠定坚实基础，有望拓展公司第二发展曲线，进一步扩大公司整体的经营效益。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司2家机器人子公司深圳科盟、深圳伟达立对标定位、产能目标分别如何？最新开发、送样、生产建设进展如何？何时会召开产品发布会？预计何时可以大量销售或生产？
💬 董秘回复：
您好！具体经营相关信息及进度情况请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！
📅 2025-02-06
❓ 投资者提问：
公司与Northvolt的业务有参与保理吗
💬 董秘回复：
您好！如达披露标准公司将及时公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司量产的结构件适配快充动力电池吗？如有，是否三元和磷酸铁锂都适配？另外，目前量产品种适配的是多少C的充电倍率，谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司量产的结构件适配快充动力电池，具备突出的研究技术实力。公司基于不同客户、产品的需求，为其提供配套服务。谢谢！
❓ 投资者提问：
25年特斯拉上海储能工厂将投产，公司是否配套供应？
💬 董秘回复：
您好！具体经营相关信息请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
据公告，公司匈牙利的工厂目前配套三星SDI，25年底宁德时代匈牙利工厂预期投产，公司是否会配套供货？
💬 董秘回复：
您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解。谢谢！
❓ 投资者提问：
四川子公司24营收对比23年仅是小幅下滑，但净利率几乎腰斩，请问是何原因导致，谢谢
💬 董秘回复：
您好！关于子公司财务数据及变动原因请参照公司后续披露的相关报告。谢谢！
📅 2024-12-10
❓ 投资者提问：
在人形机器人方面，美国Figure1和特斯拉Optimus2是全球最优秀的人形机器人公司。截止目前，贵公司只是宣布在美斥资4800万美元投建锂电池结构件生产基地，配套供应美国特斯拉、三星SDI、宁德时代等，而贵公司的子公司深圳科盟创新公司的股东之一：盟英科技公司是和大公司与盟立集团的控股子公司。和大公司在美有公司经营业务，产品进入特斯拉，请问：科达利是否有意在美国设立机器人公司？
💬 董秘回复：
您好！公司会结合自身发展情况及市场需求进行产能的布局，如有相关计划，将按照相关法律的规定及时履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
除了四川，宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份等还宣布在云南建立锂电池生产基地。虽云贵川为相邻省份，科达利已在四川斥巨资、建巨型工厂，目前已规划至三期工程，但是，公司卓越的研发团队、精艺的技术，以及快速的响应能力是锂电池结构件中佼佼者，有目共睹。从减少运输成本和与下游客户联合研发、问题迅时反馈并解决的角度出发，公司是否也考虑在云南建厂？
💬 董秘回复：
您好！公司将根据客户需求及市场布局做好产能规划，后续如有相关投资计划将及时履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
前述提问涉及瑞典Northvolt 破产保护、正寻求重组问题，因科达利瑞典厂房是租的，投入的设备、产线、原料生产等数量和金额并不大，大部分都是流动资产。即便是Northvolt 最终破产，是否意味着：设备和产线、原料可以搬迁至匈牙利（正在扩建）或德国基地？其影响会有多大？请公司做好风险管理及预期管理。
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与建议，公司正积极评估相应风险与影响，如达到披露标准将及时公告。谢谢！
