📅 2025-11-12
❓ 投资者提问：
公司的下游客户沈飞、西飞、航发动力，3季度收入及存货均有增长，航发动力合同负债3季度出现向上拐点。请问：公司结合自身及行业判断经验，是否认为公司所处的中游行业也出现了向上拐点？
💬 董秘回复：
航空装备产业链处于“十四五”后期调整期，主机厂合同负债回升显示需求回暖。中航重机通过多元化布局及技术升级突破，积极应对行业波动，增强经营韧性。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司定期报告都有：重大风险提示，公司在本报告第三节管理层讨论与分析中关于公司未来发展的讨论与分析，描述了可能面对的挑战和存在的风险，敬请查；本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。但公司2023年3季报、2024年报、2025年3季报的经营及业绩频频暴雷，与公司披露的定期报告相去甚远，请问：公司的信誉还有吗？
💬 董秘回复：
公司严格遵循信披规则，定期报告中的风险提示基于审慎评估。业绩波动主要因行业周期及价格调整等客观因素，管理层已通过优化供应链、强化成本管控等措施提升经营质量，坚定维护投资者权益。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司半年报业绩预告说：将按照2025年经营计划安排全年各项任务，全力推进产品生产交付，努力按照“2332”的节奏完成全年目标；公司半年报说：新签订单同比增长9.39%，储备订单同比增长9.26%，产品中标率较去年同期提升10.11个百分点。公司微信公众号一直在说忙交付、工作热火朝天。请问：公司3季度收入20亿元环比2季度34亿元下降这么多的原因是什么？
💬 董秘回复：
三季度收入环比下降主要因部分型号交付节奏调整及行业需求阶段性收缩。公司正加强存货管理及应收账款回款，同时推进新订单承接，全年目标将力争实现。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司3季报披露：本期收入20亿元，净利润1.2亿元，利润下降主要是受行业周期调整影响；相比2季度收入34亿元，利润3亿元，均大幅减少。请问：3季度是行业周期的最低点吗？还是行业会继续下行？
💬 董秘回复：
三季度为行业需求阶段性低点，随着国产大飞机产能提升及军贸需求释放，行业有望逐步回暖。公司将持续优化产品结构，提升高附加值锻件占比。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司今年8月30日公布的半年报描述，公司业务逐渐实现多元化发展，商用工程、民用工程逐步迈入快速发展快车道。同时，公司两台大型锻压设备取证验收工作开展顺利，产能将于今年下半年逐步释放，公司预计将按照年度经营计划顺利完成全年目标。8月30日距离3季度结束仅剩一个月，应该知道3季度经营业绩这么差的情况，因此，10月31日是否可以判断公司依然可以将按照年度经营计划顺利完成全年目标（收入115亿元，利润增50%）？
💬 董秘回复：
尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引。投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问王董秘，商业卫星发射进入密集期,公司有参与到火箭发动机制造业务吗?
💬 董秘回复：
公司未直接参与商业火箭发动机制造，但关注商业航天领域进展，未来将结合技术积累探索合作机会。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
今年大盘都涨二十来点，而公司股价却大跌二十多点，这是在今年公司业绩大概率比去年有所增长的情形下发生的，请问公司高层有何理由来解释这样市值管理工作的？如果有良心的任何责任人，都应该反省自己的工作。谢谢
💬 董秘回复：
公司市值受多重因素影响，管理层将持续提升经营透明度，通过业绩说明会、定期报告等渠道加强与投资者互动。近期已召开半年度说明会，未来将按计划推进信息披露。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘不及时回答问题，有时候好几个月都不来互动平台，这是什么样的工作作风？
💬 董秘回复：
董事会秘书团队依法依规履行信披职责，定期报告及重大事项披露均符合监管要求。投资者沟通渠道畅通，建议通过上证e互动等平台提出具体问题，公司将及时回应。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司高层换届为何推迟这么久？！谢谢
💬 董秘回复：
公司治理结构优化严格遵循国资监管要求，换届工作正有序推进，确保管理连续性与战略稳定性。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司产品国际市场需求旺盛，国内市场又不市场化，请问：公司是否向应流股份、航宇科技、三角防务一样也去积极拓展国际市场？
💬 董秘回复：
公司坚持在巩固国内市场的同时，通过国际转包合作及民机供应链准入，逐步提升国际化水平，未来将深化全球合作。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
截止10月21日，沪A 1700只股票，中航重机在剔除ST股后年跌幅-21.74%,排名第18位，贵管理层认为，是自己管理运营和信披有问题，还是市场投资者都眼睛不好分不清好坏？不管贵管理层回不回答，仍将跟踪重机的股价表现情况，希望审核老师放手，谢谢。
💬 董秘回复：
中航重机的股价波动受行业周期性调整、市场情绪及资金流动等多重因素影响。公司管理层始终聚焦航空锻铸主业，2025年通过优化产品结构、降本增效及产能释放等措施提升经营质量。股权激励计划以长期绑定核心团队为目标，考核指标兼顾行业特点与公司战略。公司将持续以业绩兑现回应市场关切。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
截止10月22日收盘，重机的沪A年总跌幅排名第17，-22.04%，是市场不识货还是管理层经营不善？管理层怎么看？如何看待同行业上市公司表现大幅好于重机？够胆子回应吗？
💬 董秘回复：
同行业表现差异源于业务结构及市场定位不同。中航重机在航空锻铸领域保持技术领先，商用航空与民品业务占比有效提升。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司的产品是否有在深海、深地领域进行使用？谢谢。
💬 董秘回复：
公司产品暂未直接应用于深海或深地工程，但具备为相关装备提供特种锻铸件的技术能力（如耐高压、耐腐蚀材料）。将持续关注国家战略需求，拓展业务边界。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请管理层预估一下，去年的股权激励以及今年初的业绩指引还能否完成？
💬 董秘回复：
2023年股权激励计划以提升团队稳定性为核心，考核指标涵盖营收、利润及研发投入。2025年业绩指引基于关联交易增长及产能释放预期，当前正通过降本增效及订单承接全力推进，但需提示行业需求波动风险。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司2025年业绩指引保守预计是销售收入115亿元，利润较2024年增长至少50%，请问：今年这个指引能否100%实现？
💬 董秘回复：
尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引，投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
2025年三季度又爆雷了，有没有开业绩说明会的计划,有的话请尽快发布公告。
💬 董秘回复：
公司已按监管要求召开半年度业绩说明会，后续将定期披露经营进展，重大信息将通过法定渠道及时公开。感谢您对公司的关注。
📅 2025-10-20
❓ 投资者提问：
截止到9月10号的最新股东人数。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据公司2025年半年度报告披露的信息，截至2025年6月30日，公司普通股股东总数为104,449户。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
今年公司股价走势表现在全市场倒数100名内，是什么原因，公司董秘为什么不跟投资者多沟通，经常提问都得不到董秘的回答，请公司董秘回答投资者问题。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一直以来高度重视投资者关系管理，严格按照监管规则履行信息披露义务及开展投资者关系工作。公司通过设立投资者邮箱和投资者电话专线，与投资者保持充分沟通。同时，公司通过上交所“e互动”平台、业绩说明会、接待投资者现场调研、电话交流以及反路演等各种形式加强与投资者的交流与沟通，促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。未来公司将持续加强与投资者沟通，树立市场信心。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
当前机器人是未来发展的重要方向，公司有产品应用于机器人吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司的国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，燃汽轮机叶片，核电叶片，高铁配件，矿山刮板，汽车曲轴等产品。国外产品主要为GE、罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。公司液压环控业务板块主要子公司中航力源液压股份有限公司在2024年新品开发成效明显，攻克了“某无人机液压源子系统”的高集成度、轻量化、高可靠性设计难题，获得300万研发资金；完成某机器人关节运动柱塞泵样机交付及深海柱塞泵产品样机装配，争取到样机装机考核机会。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问400KW组串逆变器散热技术出货量和发展前景如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，贵州永红换热冷却技术有限公司（以下简称“永红换热”）作为公司的子公司凭借50余年热交换技术积累，在逆变器散热领域前景广阔。铝制板翅式换热器、铝钎焊冷板等产品已应用于风力发电等领域，技术达国际水平。未来随着光伏、新能源汽车等产业对逆变器散热要求提升，永红换热依托航空技术背景，深化液冷、相变换热等创新散热技术研发，拓展新能源市场，同时推进全球化布局，提升海外营收占比，实现逆变器散热业务的持续增长。
❓ 投资者提问：
请问，公司有一体压铸的产品吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据公司披露的资料，公司主要从事锻铸件、液压件及散热器业务，经营范围为锻件、换热器及成套设备，飞机及航空发动机附件，汽车零备件的研制、开发、制造、修理及销售。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公司子公司力源液压长期效益不好，但资产规模挺大，属于无效低效资产，建议将力源液压出售,是否可行？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，中航力源液压股份有限公司（以下简称“力源液压”）作为公司的子公司其产品广泛应用于航空航天领域，其技术水平领先，2024年攻克了“某型液压源子系统”的高集成度、轻量化、高可靠性设计并获得300万研发资金，完成了某机器人关节运动柱塞泵样机交付及深海柱塞泵产品样机装配，争取到样机装机考核机会，与浙江大学、北京精密机控制设备研究所等联合申报机械工业科学技术发明奖1项。因此，力源液压并非无效低效资产，而是公司重要的业务板块之一，其未来发展潜力值得期待。感谢您对公司的关注。
📅 2025-09-03
❓ 投资者提问：
源于公司2023年、2024年报，公司母公司和主要子公司在职员工数量，2024年为8677人，2023年为7057人，一年增加1620人，请问：1、增加原因？2、2025年是否继续增加及增加数量大约多少及原因？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据公司2023年及2024年年度报告，公司母公司和主要子公司在职员工数量2024年为8,677人，2023年为7,057人，一年增加1,620人。增加的主要原因是公司业务发展需要，通过受让安吉精铸股权成为安吉精铸第一大股东，并与航空工业集团、贵航集团签署一致行动人协议，实现安吉精铸并表，导致员工数量增加。相关信息敬请关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司外贸业务大概占比多少？主要是哪些国家的，美国占比大概有多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司外贸业务主要涉及GE、罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件，其业务占比请您查阅公司财报中的相关披露信息。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，公司是否为歼10，歼二十，霹雳15，霹雳17提供部件？谢谢您！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主营聚焦航空锻造及液压系统，产品广泛应用于航空、航天等领域。关于具体装备的配套信息，请参考公开信息披露报告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，公司是否有为雷达，航空机载雷达，地面雷达，卫星，激光发射器提供支撑部件，散热部件和专用液压系统？谢谢您！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主营聚焦航空锻造及液压系统，产品广泛应用于航空、航天等领域。关于具体装备的配套信息，请参考公开信息披露报告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好,于月光团队2025年7月宣布研发新的封严涂层,贵公司可以使用这项专利吗？如果可以使用,订单和收益能提高多少？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于您提到的相关专利，根据我们目前掌握的资料，公司没有涉及相关内容。因此，无法确认公司是否可以使用这项专利以及使用后可能带来的收益提升。 感谢您对公司的关注。请关注公司在指定信息披露媒体发布的公告，以获取最新信息。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司半年报业绩会不会又大幅修正？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已于2025年8月28日披露《中航重机2025年半年度报告》，具体详情请见相关公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，想请教公司在液压产品领域的主打产品具体有哪些？目前在行业中处于怎样的地位？相较于同行业企业，公司的液压产品有哪些核心优势呢？感谢您的解答。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好,公司的液压产品主要是高压柱塞泵及马达,产品广泛为航空、航天、工程机械等多个领域配套。相较于同行业企业,公司的液压产品具有以下核心优势:1.公司聚焦核心领域,发挥专业技术优势,集聚研究开发优质资源,提高产品设计源头竞争力,新品开发成效明显。2.公司紧盯生产任务目标,统筹优化生产流程,加快智能制造项目建设,有效提升生产效率,构建高效运营体系。3.公司抓实质量专项整治,提高外场服务保障能力,综合产出水平得到有效提升。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问截至2025年7月底，股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据公司2025年8月28日披露的半年报显示，截至2025年6月30日，公司普通股股东总数为104,449户。感谢您对公司的关注！
📅 2025-04-01
❓ 投资者提问：
请问多年以来一直盈利，2024年前3季度也是正常盈利的，四季度突然巨亏，是什么原因导致四季度巨亏，2024年前3季度的数据真实准确吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。公司财务报表严格遵循《企业会计准则》及相关法律法规编制，所有财务数据均基于真实业务活动及完整会计记录。
❓ 投资者提问：
三角防务2024年3季报就披露了重点型号产品价格调降事宜，请问贵司什么时候获得此类信息？为什么不披露？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好! 公司收到客户调价通知主要集中于2024年第四季度，且调整范围限于特定批次产品，因此本次产品价格调整的会计处理主要集中于第四季度，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。
❓ 投资者提问：
你们对年度报告这么严肃的公告资料都不去复核？！！！《中航重机:2024年日常关联交易执行情况及2025年日常关联交易预计情况的公告》第四项目有2处明显的错误，尤其：“贷款利息支出预计160,000万元”，这是16亿元？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！首先，我们对公告中出现的笔误深表歉意。经核查，《2024年日常关联交易执行情况及2025年日常关联交易预计情况的公告》第四项目中“ 贷款利息支出预计160,000万元”确属录入错误，正确金额应为1,000万元。该错误系工作人员在调整表格格式时误增数字位数所致，公司会尽快披露更正公告。我们深刻理解，资本市场的信任建立在毫厘必较的细节之上。我们将进一步增加公司在公告复核方面的人员配置。请允许我们以更严谨的姿态重新赢得您的信任。
❓ 投资者提问：
请问：1、公司2024年报重点型号产品价格调整总额是多少？调整产品价格从哪年到哪年？是否一次性调整完之后就不再调整了？2、公司2024年末毛利率下降了大约10个百分点，2025年毛利率预计大约是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。2025年，公司毛利率预计恢复到行业正常水平。
❓ 投资者提问：
公司2024年报信用减值损失金额-3.21亿元，请问具体明细是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。
❓ 投资者提问：
年报暴雷，今天跌停，连带中航其他股票一起大跌。今天能发个一季度预告吗？亡羊补牢，希望管理层能稍稍对大A的股东上一点心，也挽救一下其他中航的兄弟。你这么搞，沈飞的定增怎么弄？PIAN了一批国资参与定增就不管了是吧？23年底弄的股权激励也白弄，总要补救一下。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！我们完全理解您对股价波动的焦虑，也深切感受到市场对公司的期待。针对昨日股价异动，公司已在第一时间启动了应急措施。公司积极与多方沟通，同步公司业务最新进展，降低信息沟通不充分导致的误解。公司年度利润下滑主要源于客户调价导致的营业收入冲减，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。2025年，公司将持续开拓国产大飞机、低空经济和高端民用市场，进一步优化公司产品结构，降低部分产品价格波动对公司业绩的影响，
📅 2025-03-12
❓ 投资者提问：
请问公司有没有参予C919的部件制造
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！近年来公司持续开拓商用航空锻件市场，公司已经实现商飞、商发部分产品配套，与上飞公司深化产业链、供应链、创新链协同等合作，实现与商飞公司数据交互。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在低空经济及机器人方面有哪些业务布局，如哪些分子公司正在做这方面的研发/试产/批量供应情况如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司依托航空通用基础结构制造领域深厚的技术积淀和国家队主力军行业担当，充分发挥现代化产业体系优势和专业平台优势，成功研发多款低空物流及载人无人飞行器核心部件，并与多家头部企业共建低空经济产业生态圈。公司子公司贵州永红换热冷却技术有限公司自主研发的紧凑式微通道换热器通过优化散热翅片结构设计，成功将换热性能进一步提升，目前已成功配套多家企业:针对低空载人飞行器面临的高功率密度散热挑战，公司创新研发的相变均热板散热器通过优化三维真空腔体结构设计，攻克高热流密度散热难题，为低空飞行器用电子器件提供创新可靠的热管理解决方案。公司子公司中航力源液压股份有限公司成功中标广州小鹏汇天X3飞行汽车机臂展开液压系统和起落架液压系统研制项目，8月完成方案设计，9月完成详细设计，11月开始交付产品每台X3飞行汽车装配一套机臂展开液压系统和起落架液压系统，至今已交付40套产品。
❓ 投资者提问：
麻烦问下董秘现在的股东户数是多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！为保证投资者获得信息的公平性，公司会在年度报告、半年度报告及季度报告中披露对应期末时点的股东人数信息，敬请关注公司定期报告。根据公司2024年第三季度报告披露显示，截至2024年9月30日，公司的股东人数为73,888。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前尚未部署DeepSeek，但是公司高度重视人工智能技术在工业生产和智能制造中的创新应用。目前，我们正围绕工艺优化、质量管控、设备预测性维护等核心场景，积极探索AI技术的深度融合。未来，公司将进一步加快智能制造转型，推进智慧质量和数据采集等多个典型场景以及智能生产线的建设。未来具体的部署规划及进展，请以公司信息披露为准。感谢您对公司的关注与建议！
❓ 投资者提问：
请问贵公司的子公司中航天地激光公司的主要产品有哪些？市场营收和主要客户有哪些？产品是否可以应用到低空经济及机器人领域？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司子公司中航天地激光公司主要业务围绕飞机、发动机，立足四类增材技术（同轴增材技术＋表面增材技术＋选区熔化增材技术＋光固化增材技术），均衡发展三类“增材+”业务（增材+模具、增材+机加、增材+锻铸），以增材制造产品与服务为主要发展方向。
📅 2024-02-07
❓ 投资者提问：
请问公司目前的产能利用情况如何？2024年订单饱满吗？谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要从事航空领域基础结构件的研制与生产，市场前景良好，公司目前订单稳定，生产经营正常，公司正积极加快自身能力建设，从而满足市场的需求。具体信息请您关注公司的相关公告。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘：是不是有大量的转融通的券卖不完？怎么这么轻松地把股权激励的价砸穿了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的大股东及实际控制人未参与转融通业务，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
亲爱的管理层，中航重机在国防军工行业中的地位不容小觑，但在ESG评级上却表现平平，商道融绿给出了B级，尤其在华证环境分项上只有C级。对于一家重工业公司来说，这样的评级可能意味着在环境保护方面有待改进。贵公司在减少工业污染和提高ESG特别是环境方面的评级有哪些具体措施？注意到公司之前发布过ESG报告，请问有计划提升ESG披露质量吗？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2023年3月15日，公司首次披露了《2022年ESG报告》，报告中公司对公司治理、环境保护等多个方面进行了介绍，公司作为央企控股上市公司一直将环境和社会责任作为公司的一项重要工作。2023年上半年，公司投入节能资金210万元，推进高耗能设备设施更新改造。上半年，万元产值综合能耗同比2022年同期下降27.35%；万元产值二氧化碳排放量同比2022年同期下降12.6%，节能减排工作取得较好成效。公司将持续提升ESG披露质量，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司定增啥情况了？是否被证监会驳回了
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司向特定对象发行A股股票的事项已进入上海证券交易所第二轮问询，并于2023年12月27日更新了答复，具体详见公司在上交所网站披露的《中航重机关于向特定对象发行A股股票申请文件的第二轮审核问询函回复（修订稿）的提示性公告》（2023-092）
📅 2024-01-30
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司在3D 打印业务领域的布局及未来规划如何?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！3D打印业务是公司布局增持制造领域的重要一环，公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”），可运用多种3D打印技术（同轴增材技术＋表面增材技术＋选区熔化增材技术＋光固化增材技术）从事飞机、发动机等精密复杂增材结构件的研发与批产。为进一步推动激光公司发展，2024年1月27日，激光公司乔迁新址暨中航重机技术研究院北京分院揭牌仪式在京举行，本次激光公司迁址和研究院北京分院的设立是公司推进“研究院+企业”新业态建设，是贯彻落实航空工业2024年工作会精神重要举措，是持续加强公司航空通用基础结构制造关键核心技术研发，加速传统产业转型升级，加快发展公司增持制造等战略性核心产业新质生产力的重要一步。下一步激光公司将科学制定发展规划，进一步建能力、聚人才、梳流程、强主业、定目标、抓落实，进一步加快3D打印科技成果转化，形成中航重机新的经济增长点。同时要深耕增材制造领域，提升3D打印等新型材料方面的科研能力和研发水平，积极树品牌、树形象，抢市场，快速成长为航空工业专业化增材制造企业。
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司技术研究院建设最新进展情况如何?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司技术研究院建设目前正按照预定计划稳步推进，同时，2024年1月27日，中航重机技术研究院北京分院揭牌仪式在北京经济技术开发区举行，将有利于公司发挥区域优势，集聚行业资源，吸引高端人才，协同创新打造统一的研发平台和科创体系，加强技术研发，紧密服务国家战略。
📅 2024-01-09
❓ 投资者提问：
在这个充满变数的市场中，我选择相信ESG带来的长期价值，但公司在富时罗素（0.6）和润灵环球（B）没有说服我做出投资选择，且该评级在行业中并不突出。我特别关注环境问题，请问公司高层在能源转型方面的策略和计划是什么？是否有考虑过逐步减少对传统能源的依赖，增加对新能源设备的制造？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司持续开展节能减排重大工程的实施，2023年上半年，公司节能投入210万元，环保投入545万元，针对高污染、高耗能工艺设备设施推进绿色、安全等方面的提升，编制了《中航重机碳达峰行动方案》、《中航重机 2023 年碳达峰碳中和工作要点》，对全年碳达峰碳中和工作进行了安排部署，组织开展了绿色航空工业企业达标创建，组织开展了能源节约与生态环境保护状况摸底调研。
❓ 投资者提问：
股票为啥一直跌？管理层是否跟机构有利益勾结
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！股价的涨跌受多种因素影响，其中包括政策面、资金面等多种因素。2023年以来公司经营情况良好，各项业务保持增长，目前公司“材料研发及再生 —锻铸件成形—精加工—整体功能部件”的新生态和“研究院+企业”的新业态已经初步搭建完成，公司经营质量和效益持续提高。感谢您长期以来的支持、陪伴和关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司：重机市场表现成这样，是否公司基本面、经营情况有什么变化？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！股价的涨跌受多种因素影响，其中包括政策面、资金面等多种因素。2023年以来公司经营情况良好，基本面持续改善，随着民用航空领域市场的快速发展和未来公司大型航空模锻件生产能力建设的完成，公司经营情况有望持续提升。感谢您长期以来的支持、陪伴和关注！
📅 2023-11-03
❓ 投资者提问：
董秘您好，国产大飞机近1200架订单，20年内有7240架需求。公司能给C919提供哪些部件？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司研制的产品几乎覆盖国内所有飞机、发动机型号，同时在此基础上为国外航空企业提供配套服务， 2023 年 8 月 24 日公司与上海飞机制造有限公司围绕新支线飞机及大型客机等型号任务签订了业务合作协议，公司将围绕国内大飞机产业和国际航空转包，依托现有科研及产业基础，规划长三角地区的民用航空产业化配套布局。
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司是战斗机部件的核心配套商，请问 公司能提供飞机发动机部件？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要从事锻造和液压环控业务，其中锻造产品包含了航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件。
📅 2023-03-20
❓ 投资者提问：
您好董秘，请问贵公司目前最新的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
2022年12月31日股东户数为54,477户，具体详见《中航重机关于2022年年度报告及其摘要的更正公告》（2023-016）。
❓ 投资者提问：
贵公司披露的2022年报中，将“截至报告期末普通股股东总数"披露成了股本数，请问正确的股东总数是什么？
💬 董秘回复：
2022年12月31日股东户数为54,477户，具体详见《中航重机关于2022年年度报告及其摘要的更正公告》（2023-016）。
❓ 投资者提问：
股价跌的这么厉害，为什么
💬 董秘回复：
股价波动受市场上多方面因素影响，目前公司经营正常，不存在尚未披露的重大事项。
❓ 投资者提问：
请问公司2022年12月31日股东户数是多少，最新22年年报中貌似披露成了注册资本，谢谢
💬 董秘回复：
2022年12月31日股东户数为54,477户，具体详见《中航重机关于2022年年度报告及其摘要的更正公告》（2023-016）。
❓ 投资者提问：
1.公司2022年报中，年末股东人数写成股本数了，请尽快更正。2.中航产融减持2%股份进展如何？3.2022年报中披露的2023年收入及利润增速异常低（只有4%）是否意味着行业及公司经营不景气（衰退）了吗？
💬 董秘回复：
1.年末股东人数已经更正，详见《中航重机关于2022年年度报告及其摘要的更正公告》（2023-016）；2.中航产融减持尚未达到总股本的1%，也未到达减持时间过半的披露要求，公司会在达到披露标准后及时披露减持进展；3.公司2023年收入及利润受到多方面因素影响，公司目前经营保持良性增长。
❓ 投资者提问：
贵公司1月公告增发收购南山铝业子公司80%股权，何时准备发布增发事项公告并召开股东大会审议啊？
💬 董秘回复：
非公开发行正处于筹划阶段，同时收购南山锻造及非公开发行事项正在按照计划稳步推进，具体时间以公司披露的相关公告为准。
📅 2022-08-10
❓ 投资者提问：
首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年7月10日贵公司的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，公司将于2022年8月30日披露2022年半年度报告，了解公司股东人数可以关注上海证券交易所官网披露的相关公告。
❓ 投资者提问：
请问：公司销售的锻件、铸件、液压产品按照军品、民品分类怎样确定售价？定价周期是按批次、按合同、还是按年度？
💬 董秘回复：
您好，产品定价在考虑原材料消耗、人工成本、固定资产折旧、能源消耗、加工费用等综合成本后，通过价格模型测算确定销售价格。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和支持，公司目前未开通官网微博。
📅 2021-09-23
❓ 投资者提问：
您好！贵公司的公众号上发表了“战疫|航空品质的口罩机，压条机来了！”请问是不是贵公司参与了航空品质的口罩机的制造？也给国家做出了贡献？
💬 董秘回复：
请关注公司在上海证券交易所网站和上海证券报等指定信息披露平台发布的公告。
❓ 投资者提问：
请问：公司目前在手军工订单与去年同期相比增减情况及幅度？预计十四五期间订单变化如何？
💬 董秘回复：
公司将根据客户发展的需求，组织生产。
❓ 投资者提问：
请问：公司产品国家会采取带量采购（类似于医保带量采购药品）方式进行销售吗？公司销售产品如何定价？公司有能力向上游客户转嫁成本吗？
💬 董秘回复：
产品定价涉及原材料消耗、人工成本、固定资产折旧、能源消耗、加工费用等综合成本后，通过价格模型测算确定销售价格。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司是否存在漠视普通投资者的心态？纵观互动内容几乎没有过认真答复投资者关切，还是因为作为军工企业没有信息披露的义务？？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持，给公司提出中肯的意见，公司将会进一步加强管理。
📅 2021-07-09
❓ 投资者提问：
中新网江苏新闻3月4日电(记者孙权)总投资30亿元的无锡中航重机航空部件项目日前在无锡市惠山区玉祁街道开工建设。记者4日从玉祁街道获悉，该项目由中航重机股份有限公司(下简称“中航重机”)投资建设，项目占地188亩，建筑面积16万平方米。请问上述信息是否属实？若属实为啥不公告？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持，请关注公司在上海证券交易所披露的公告
❓ 投资者提问：
公司在大型设备能力建设方面的需求不断增大，航空产品市场份额受到冲击乃至被“蚕食”的风险很大。请问：1、公司如何应对该风险？2、公司在我国整个锻造铸造行业地位及主要竞争对手情况？3、我国整个军工行业锻造铸造业务市场需求、公司在此市场中销售占比及主要竞争对手？4、公司军品销售收入占公司总销售收入比例？5、公司产能与市场需求相比，是产能过剩还是产能不足？
💬 董秘回复：
请关注公司在上海证券交易所披露的相关公告，感谢您的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司有没有参与中国天眼的建设或者设备的提供呢，谢谢！
💬 董秘回复：
请您关注公司在上海证券交易所网站披露的相关公告。
❓ 投资者提问：
在罗罗公司举行的全球环锻件及机匣项目竞标会议上，航空工业安大取得全球第三、中国地区第一的订单份额成绩，请问：产品交付时间、订单金额以及对公司利润影响程度？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持，请关注公司在上海证券交易所网站披露的定期报告等公告
❓ 投资者提问：
您好，请问公司是否中国主战飞机供应商，是否通过c919供应商认证
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请问公司在行业的地位如何？产品是否供应C919等民航客机和J20等战斗机？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持，请关注公司在上海证券交易所网站披露的公告。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！全球高端液压件几乎被博世力士乐，川崎重工垄断，国内仅有极少数企业实现高端液压件的量产，国内排名前三的为恒立液压，艾迪精密及中航重机，恒立液压上市以来股价涨幅超十倍，艾迪精密2017年上市以来股价不断创新高，媒体称公司为中国实力最强，规模最大的高压柱塞液压泵及液压马达企业，公司在互动平台同投资者几乎不交流，加之公司的央企身份决策效率低，股价表现一直低迷，中航重机同另两家相比有何优势及劣势？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持。
❓ 投资者提问：
你好，这几天老跌是因为什么
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持。
📅 2021-06-02
❓ 投资者提问：
贵司董秘对于询问，为何久而不答？
💬 董秘回复：
感谢您的关注
❓ 投资者提问：
贵司董秘早已离职，信息没有更新，目前贵司有安排新董秘回答投资者提问吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注
❓ 投资者提问：
你们没有董秘吗？请尊重每一位投资者可不可以
💬 董秘回复：
感谢您的关注
❓ 投资者提问：
请问，疫情对公司影响如何？公司全年订单是增长趋势还是下降趋势，能否完成
💬 董秘回复：
感谢您的关注，具体详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告
❓ 投资者提问：
中航重机的董秘是所有Ａ股上市公司最不合格的，所有的投资中航重机的股东都是这个企业的主人，也是你的老板，明白吗？我见过长达一年半以上不回答投资者问题的上市公司就是中航重机。投资者很关心中航重机的经营情况，在不违反证券法的前提下应该认真回答股东的疑问。而不是动不动让我们去看公告，那要你说？中航重机公司能换掉这个董秘吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持
❓ 投资者提问：
请问2020年会分红吗？什么时候?
💬 董秘回复：
您好，具体详见上海证券交易所网站《中航重机股份有限公司2020年年度权益分派实施公告》（公告号：2021-035）。
