📅 2025三季
❓ 投资者提问：
公司什么时候推出股东免费坐高铁计划？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，贵司股票跌跌不休，请问公司内部是否有重大生产经营性问题存在？公司是否准备进行市值管理，公司内部是否有重大应该透露未披露的事情存在，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。公司严格执行监管要求，认真履行信息披露义务，不存在应披露未披露事项。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问2019年财报中提到的全线全年提供运输旅客2.1亿人次和2010-2014年报中提到的本线全年提供运输旅客的人汇报里，运输线路有什么不同
💬 董秘回复：
您好，年报中提到的全线全年提供运输旅客人次指的是本线列车与跨线列车运输旅客的合计数量；本线全年提供运输旅客人次单指本线列车。公司本级运输线路指的是京沪高铁。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，公司截至目前正式工员工有多少人？公司股票连续半年跌跌不休，是否存在高管减持行为，是否考虑过市值管理？
💬 董秘回复：
您好，截至2024年期末，母公司在职员工数量59人，子公司在职员工数量27人，合计86人。报告期不存在高管减持。公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司股价跌跌不休，给广大投资者造成不小损失，和上证指数背道而驰，这是市场对贵公司管理层保守思维的有力反馈，2025 年中国已进入科技元年，机器人，Ai，固态电池各种爆发，贵公司又是用电大户，为什么不能在上下游进行投资？运力有瓶颈，科技才无限可能，希望贵司利用手中庞大的现金流，努力投资科技企业，给股东创造更好的回报
💬 董秘回复：
您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，股票受二级市场多种因素影响，但大家涨贵公司降，大家降贵公司更降，请问贵公司股票是否存在人为恶意影响，和二级市场因素无关的可能
💬 董秘回复：
您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问董秘先生，平安资管此次减持的结果是否需要公告，也不知道此次减持的最后结果是怎么样，能否告知
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
平安为什么不发减持公告？是否涉嫌信批违规？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
为啥减持9月29日到期后，没有及时发布减持结果公告？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问平安资管减持完成了吗？怎么没发公告？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2019年营收264亿，利润89亿多，今年营收308亿，利润也才91亿多，营收多了40个亿，利润只多了1亿多，增收不增利，这利润去哪里了？是不是要给我们解释一下
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问，平安资管按照计划9月30日减持完毕，为什么已过去了5个交易日仍然未发布减持完毕公告（按照规定减持完毕后两个交易日内应作出公告）？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好尊敬的领导！23年年报大概什么时候发布？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问何时公布2023年报？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司大股东之一的平安资管6月27号之后又减持了0.37%的股份,却没有及时公告，减持截止日期9 月30号，却在10月27才公告，已涉嫌信披违规，请平安资管做出书面解释。
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司今年三季报净利润同比已大幅扭亏，公司何时出预增公告？
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
5月6日京沪高铁证券部工作人员独家回应中国证券报·中证金牛座记者，“关于高铁票价存在涨价预期的市场传闻”时称“今年“五一”假期期间没有参与最新调价，还是按照之前的浮动定价，未来也没有新的调价计划。”请问董秘：1、京沪高铁官方是否有独家回应过中国证券报·中证金牛座记者关于“高铁票价调价计划”。2、中国证券报·中证金牛座记者报道中“未来也没有新的调价计划”中的“未来”是指今年、3年内还是指其他时间段。
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
持股5%以上的大股东之一平安资管今年6月15日公布减持计划，减持日期截止今年9月30日，但平安资管至今未公布减持期内的实际减持情况，请及时督促公告。
💬 董秘回复：
您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-23
❓ 投资者提问：
问题：京沪高铁二线预计2028年通车。公司明确表示未参与其建设与运营。请问管理层如何评估二线开通后对京沪本线客流结构（尤其是商务客流）和路网服务收入的具体影响？公司有何具体策略（例如深化票价市场化、提升服务品质）来应对潜在的竞争，以巩固自身的网络优势和盈利能力？
💬 董秘回复：
您好，京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，周边新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁网络协同效应。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司有没有增发股票的计划，收购合福铁路江西段？
💬 董秘回复：
您好，公司暂无增发股票的计划，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
问题：据悉CR450动车组预计2026年投入京沪线，时速可达400公里/时，届时北京至上海旅行时间将缩短至3小时以内。请问公司是否已就CR450列车的开行方案（如新增班次、替换现有车次比例）和票价策略形成初步规划？此次提速预计将对本线运输能力和单列车收入产生怎样的积极影响？
💬 董秘回复：
您好，京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司将结合实际，积极推动新技术、新装备应用。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司股价跌跌不休，请问公司管理层都采取了哪些措施来维护股价？
💬 董秘回复：
答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，大力培育公司新的利润增长点，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，贵司股票跌跌不休，是否存在重大经营问题，贵司盈利能力是否大副下降，谢谢
💬 董秘回复：
您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，大力培育公司新的利润增长点，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司当下9月份的股东人数？
💬 董秘回复：
您好，截至2025年6月30日，公司股东总数为166726户。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
问题：2025年上半年公司收入创历史同期最好水平，但净利润同比微降0.64%，主要因电力成本（约占能源支出90%）、维护及智能化投入增加。请问公司计划通过哪些具体措施（例如技术节能、优化委托管理模式等）来有效控制核心成本项的上涨？同时，如何量化评估当前智能化投入（如北斗应用、智能运维）带来的长期效益，以确保投入产出比的合理性？
💬 董秘回复：
您好，2025年上半年公司有效控制了成本增长，营业总成本较同期仅增加0.92亿元，公司营业收入和利润总额较同期均有所增加。2025年上半年公司归母净利润较同期微降，主要系依照国家有关规定，对已计提尚未使用的安全生产费进行企业所得税纳税调整，较同期已计提安全生产费使用金额不同所致，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
京沪高铁最近股票一直下跌。自去年以来，股价始终没有上涨。想问一下董秘面对股价这样，是不是对国有资产是一个减值？同时公司1~6月份客流量相对去年相比是怎样的？是减少还是增加，变化的幅度是多少
💬 董秘回复：
您好，2025年上半年，京沪高铁本线列车运送旅客2499.6万人次、较去年同期增长1.2%；跨线列车走行里程完成4855.6万列公里、较去年同期增长0.1%；京福安徽公司管辖线路列车走行里程完成2040.7万列公里、较去年同期增长7.5%，首次实现半年度盈利。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问截止到9月18日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截至2025年6月30日，公司股东总数为166726户。感谢您对公司的关注！
📅 2025-08-28
❓ 投资者提问：
公司股价跌跌不休，请问，公司是否发生了重大影响正常经营的事件
💬 董秘回复：
您好，公司目前生产经营正常。二级市场的股价走势受多重因素影响。公司管理层将一如既往做好经营管理工作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好，我想问一下，京沪高铁是否引入工人智，无人驾驶等来降本增效，未来发展是否只局限于旅客运行，是否能多元化发展，运输一些高附加值的物品，提升盈利空间！
💬 董秘回复：
您好，公司持续推进科技创新，积极在旅客运输服务、设备设施运维管理中使用新技术、新材料、新工艺，不断提升服务质量，充分保障运输安全。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司近期有没有收购计划？
💬 董秘回复：
您好，公司暂时没有收购计划。目前重点是做好京沪高铁及京福安徽公司管辖线路的运营管理工作，特别是推动京福安徽公司早日扭亏为盈。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司是否可以考虑这样的股东福利计划，每个年度内，持有一定数量，持有180日以上的股东，或者某个股权登记日记载的股东，可以免费乘坐一次京沪高铁，相信这样的福利，会培养更多的长期持有者
💬 董秘回复：
您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
随着人工智能、机器人、智能制造不断的升级迭代，飞行汽车的到来变得不再遥远，有些公司在2026年就要交付低空飞行器,马斯克也投资了飞行汽车公司。请问：汽车的销量大增、飞行汽车的发展，是否最终会影响高铁客运的业务？
💬 董秘回复：
您好，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、在建规模最大、系统技术最全面的国家。京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司的竞争优势主要体现在中长途旅客运输服务。公司关注多种运输方式共同发展，各展所长，将在综合交通运输体系中不断提升核心竞争力。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好:截止2025年3月31日一季报公司长期借款高达502亿,利息支付约0.8%,请问公司借这么多钱是干什么用的呢? 公司账面货币现金132.87亿,是长期借款来的钱吗?如果不是,公司账面货币现金132.87亿,那为什么又要借502亿呢?谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司目前存量借款均为公司及子公司为构建线路等基础设施借入的固定资产投资长期借款，平均借款期限20年。公司及子公司建设线路等基础设施均系经国家批准的大型基建项目，按照项目批复款源，建设资金由项目资本和借款构成，公司存量长期借款即当时取得且尚未到还款期的建设期借款。从资产负债表看，公司一季末资产负债率只有20.72%，流动比率达1.82倍，财务杠杆低、短期偿债能力强，无运营借款需求。从现金流量表看，公司一季度经营活动现金净流入48.16亿元，筹资活动现金净流出13.25亿元，经营活动产生了充裕现金流，公司长期通过提升业绩积累资金积极偿还为构建固定资产借入的借款。综上，公司财务杠杆低且保持下降趋势，经营活动产生的现金流入保障了偿还借款的需求，公司账面货币资金与长期借款并无同向增加关系。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
最近投资者咨询电话有没有人值班？
💬 董秘回复：
您好，公司设有投资者热线，部分时间会因开会或其他工作安排无法及时接听，如遇到以上相关情况，您可以稍后拨打或向公司公开邮箱crjhgt@vip.163.com发送您的问题，我们将及时处理。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司咨询电话这几天打不通，公司股价连续下跌，是不是经营出现困难。
💬 董秘回复：
您好，公司目前生产经营正常。二级市场的股价走势受多重因素影响。公司管理层将一如既往做好经营管理工作。感谢您对公司的关注！
📅 2025-08-07
❓ 投资者提问：
公司上半年的经营情况是否正常，国铁有没有打算将优质资产注入的计划？请问公司上市这几年股价没怎么变动，市值管理是否有效，国资委、财政部、证监会鼓励上市公司回购股票，公司为什么迟迟不展开？
💬 董秘回复：
您好，公司日常生产经营情况一切正常，正积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
据有关报道，自6月28日起在北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东、杭州、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成都东、成都西、昆明、昆明南、大理、丽江、保山、普洱、西双版纳等19座车站试点开展“轻装行”服务。此项试点涵盖了北京上海站，对本公司是否产生利润？
💬 董秘回复：
您好，公司的主营业务为高铁旅客运输服务，“轻装行”非公司业务，感谢您对公司的关注！
📅 2025-05-15
❓ 投资者提问：
银行低利息政策下，公司是否减缓还款而加大分红？或加大回购股票？
💬 董秘回复：
您好，公司当前资产负债率处于较低水平，公司将认真研究您提出的建议，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司能源支出主要是动车组运行牵引用电支出。请问贵公司动车组运行牵引用电支出占贵公司能源支出的比例具体有多大？
💬 董秘回复：
您好，动车组运行牵引用电支出约占公司能源支出90%。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
低息环境下大股东回购注销是优化资本配置、提升股东价值的有效策略。建议公司每年加大回购额度。
💬 董秘回复：
您好，公司将认真研究您提出的建议，感谢您对公司的关注！
📅 2025-05-08
❓ 投资者提问：
公司有计划后期提高分行比例吗？持有公司股票好多年，感觉公司利润也逐渐趋于稳定，但是分红一直不高，贵公司是怎么计划后期分红的
💬 董秘回复：
您好，公司将综合考虑盈利规模、现金流量状况、发展所处阶段及当期资金需求情况，制订分红规划方案。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问建设中的京沪高铁二线与公司的关联度？
💬 董秘回复：
您好，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，公司未参与京沪高铁二线建设及运营。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
既然贵公司担当列车均为本线列车，那为什么贵公司仍有线路使用费这项支出？
💬 董秘回复：
您好，主要为本线列车前往天津西站及动车段所时需走行部分非公司所属线路。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董事会秘书您好，请问京沪高铁从美国进口（不是出口）的产品占比是多少？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有从美国进口产品。感谢您对公司的关注！
📅 2025-04-10
❓ 投资者提问：
双方最新关税政策将会对公司业绩带来什么样的影响？请及时回复投资者关心的问题。
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为高铁旅客运输，本次美国加征关税对公司业务没有影响。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司盈利能力非常突出，为何不加大分红的力度呢？
💬 董秘回复：
您好，公司将认真研究您提出的建议，感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
合肥南站属于京福安徽公司的资产吗？
💬 董秘回复：
您好，合肥南站不属于京福安徽公司资产，感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司所属铁路车站（线路所）及线路具体有哪些？除了京沪高铁正线及正线上的23个车站及4个线路所以外，我所知道的贵公司所属车站还有天津西站，所属线路还有津秦高铁天津西至津沪线路所段、仙宁线（不含仙林站）、沪蓉线秦淮河线路所至江浦（不含）段、黄渡联络线等。能否提供一份完整的贵公司所属铁路车站（线路所）及线路列表？24个车站是否全车站均属于京沪高铁公司？苏州北站在建扩建部分是否属于京沪高铁公司？
💬 董秘回复：
您好，京沪高铁沿线24个车站均属于公司资产，苏州北站在建扩建部分不属于公司资产。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司或贵公司控股的京福安徽公司是否参与池黄高铁、淮宿蚌城际铁路、合肥至池州铁路的建设、运营？
💬 董秘回复：
您好，京福安徽公司未参与池黄高铁、淮宿蚌城际铁路、合肥至池州铁路的建设和运营。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司结合实际，推进智能化提升工作，推动新技术应用，不断提升经营效益。感谢您对公司的关注！
📅 2025-03-07
❓ 投资者提问：
请问董秘，京沪高铁国家的铁路命脉，几个月了一直下跌，是有什么问题吗？
💬 董秘回复：
您好，公司日常生产经营情况一切正常，二级市场股票价格受多方面因素的影响，公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
目前CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线，未来京沪线是否会考虑引入CR450，运营速度能否达到400千米/小时？
💬 董秘回复：
您好，京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司将结合实际，积极推动新技术、新装备应用。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司有考虑充分利用出行数据为股东创造价值吗？
💬 董秘回复：
您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！
📅 2025-02-11
❓ 投资者提问：
根据贵公司最新公告，公告编号：2025-007，贵公司2025年1月仍旧没有按照回购计划回购股票，请问你们的回购计划是不是已经被管理层冷处理，否则为何会声音大雨点小？
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
春运期间，公司采取哪些措施应对出行高峰
💬 董秘回复：
您好，2025年春运以来，公司紧密围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，密切关注客流变化，统筹用好运力资源，精准安排能力供给，持续提升客运服务质量，全力打好春运攻坚战，一是科学安排运力供给，二是完善春运售票服务，三是创新便民利民惠民举措。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
京沪高铁自回购公告以来，70%的交易日股价低于回购价格，但是回购额度仅仅用了4%。上市公司诚实守信告别忽悠行为是应有之义，一旦失信必将付出代价，得不偿失。监管部门正通过“长牙带刺”的举措，聚焦问题公司各类违法违规行为，证券监督管理部门正不断加大对“忽悠式回购”相关责任人员的惩戒力度。
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2025年2月10日，《上海证券报》作者：陈曦，撰文《京沪高铁耗资4409万元稳步推进公司股份回购》。请问这个稳步推进真的不是“忽悠式”回购，你们公告10亿就稳步推进了4409万？
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司进入2025年，股价已经下跌了10%，截止2025年1月22日，贵公司股价5.58，已经低于回购设定的最高回购价5.75元，请问贵公司是否会择机实施回购？回购的力度又会如何？贵公司宣布回购计划一年，给投资者的感觉非常不积极，请问你们的回购是否有诚意？
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司设定的回购方案实施并不顺利，至今公布的回购额度与设定的最高额度，相差甚远甚远，请贵公司高层作出检讨，为什么没能在合适的时间点作出合适的决策，资本市场的窗口期稍纵即逝，不要错过了天天被外界声讨，回购风声大，雨点小。
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问京沪高铁目前股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截至2024年9月30日，公司股东总数为190,863户。感谢您对公司的关注！
📅 2024-12-26
❓ 投资者提问：
贵司今年在上交所大宗交易上，有四次超过20亿的大额交易，资金超过超过110亿，这几笔交易是否存在违规？
💬 董秘回复：
您好，大宗交易是公司股东之间经过协议达成一致，并经交易所确定成交的证券交易，公司未参与上述交易行为。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司高层领导有没有集中学习：国务院国资委于2024年12月17日印发的文件，文件编号为国资发产权规〔2024〕100号《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》。贵公司的诟病一直就是股价从发行至今，严重弱于同期上证指数表现，请问贵公司学习完文件精神后，有没有行之有效的措施来提升公司市值管理？谢谢
💬 董秘回复：
答：您好，公司股价今年以来累计涨幅约28%，管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！
📅 2024-12-04
❓ 投资者提问：
你好，贵公司，拥有京沪高铁一线，是不是也是最近新建设的京沪高铁二线的股东.如果是，是不是唯一拥有者？还是只拥有部分所有权？占比多少？如果不是，请问二线开通后，对公司的一线业绩有什么影响？业绩会不会出现滑铁卢？
💬 董秘回复：
您好，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，公司未参与京沪二线的建设、运营。京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，周边新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁网络协同效应。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司职工73人的工作职责具体分配是哪些？
💬 董秘回复：
您好，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。公司主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括：（1）为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；（2）其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
是什么原因导致公司三季度业绩爆雷？公司没有解释吗？
💬 董秘回复：
您好，今年三季度东部地区出现高温、台风等极端天气，对沿线旅客出行造成一定影响，后续公司管理层将结合客流需求变化，进一步做好公司经营管理，积极运用灵活高效的列车开行方案，满足全线旅客的乘车需求，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司是用电大户，不知道你们供电系统有没有配备储能系统，白天使用，这样是不是可以节省成本了，也可以降低一下票价，让更多人可以感受中国高铁的便利！
💬 董秘回复：
您好，公司未配备储能系统。感谢您对公司的关注！
📅 2024-09-20
❓ 投资者提问：
你好，请问黄山北到合肥南，黄山北到蚌埠也属于公司运营范围吗？厦门北到北京南其中的安徽段属于公司运营范围吗？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司控股子公司京福安徽公司是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托郑州局集团、上海局集团和南昌局集团对合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段高速铁路进行运输管理。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司 2024 年半年报披露现金流量表数据公司还了 100 亿负债，而资产负债表有息负债却只减少了 98 亿，是什么原因导致数据上的差异？
💬 董秘回复：
您好，按照财政部报表有关规则，此差异为资产负债表和现金流量表统计口径不同导致。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
建议公司像黔源电力一样进行中期分红！希望分红也像黔源电力一样：现金分红总额不超过公司2024年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的100%。
💬 董秘回复：
您好，《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2022-024）股东分红回报规划》已经公司2022年年度股东大会审议通过。根据该规划，“除特殊情况外，在公司无重大投资计划或重大现金支出发生时，每年以现金方式累计分配的利润应为母公司当年度实现的可供分配利润的50%”。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问，10亿回购方案将于什么时间段完成，如果股价高于回购限价，公司会取消回购吗
💬 董秘回复：
您好，回购期限为自公司股东大会审议通过回购方案之日起不超过12 个月，即自2024年5月30日至2025年5月30日。公司已于2024年6月28日实施完成2023年度利润分配（每股派发现金红利0.1116元），根据回购股份方案，回购价格上限由不超过人民币5.87元/股（含）调整为不超过人民币5.75元/股（含），公司将按照股东大会审议通过的股份回购方案执行回购操作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问京沪高铁是否有中期分红的打算
💬 董秘回复：
您好，根据《公司章程》及《公司未来三年（2022-2024）股东分红回报规划》有关规定，公司将实行持续、稳定的股利分配政策，公司原则上每年度进行一次利润分配。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司现值青壮之年，是否还有收购计划？
💬 董秘回复：
您好，公司暂时没有新的收购计划。目前重点是做好京沪高铁及京福安徽公司管辖线路的运营管理工作，特别是推动京福安徽公司尽早扭亏为盈。感谢您对公司的关注！
📅 2024-08-09
❓ 投资者提问：
请问现阶段回购进度如何？
💬 董秘回复：
您好，公司已于2024年7月19日回购股份924,000股，占公司总股本比例约为0.0019%，后续回购进展情况请您及时关注公司发布的公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
平安资管计划减持公司股票，并且公司也有意向回购，既然这样公司是否可以联系平安资管，走个大宗交易，避免对二级市场股价造成影响。
💬 董秘回复：
您好，公司将认真按照中国证监会《上市公司股份回购规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号—回购股份》等相关法规开展股份回购工作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司，G8388高铁环线与贵公司什么关系？请回答
💬 董秘回复：
您好，G8388高铁环线不属于公司资产，亦不在公司经营业务范围内，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司开始回购的当天会发公告吗，还是按月发回购公告
💬 董秘回复：
您好，公司已于2024年7月19日回购股份924,000股，占公司总股本比例约为0.0019%，后续回购进展情况请您及时关注公司发布的公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问京德安徽公司今年能扭亏为盈吗？按照公司上市说明书预计到2022年能盈利7亿元，到2024年能盈利24亿元。由于三年疫情影响，这一目标未能如期实现，可以理解。但现在疫情影响已经不存在了，今年还不能盈利就不能理解了！能不能给广大股东一个扭亏为盈的时间表
💬 董秘回复：
您好，公司高度重视京福安徽公司经营情况，持续加强对其的监督指导，帮助京福安徽公司全力提升经营业绩，目前其虽然仍处于亏损状态，但同比去年已大幅减亏。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司财务费用为何会这么高？对应的贷款利率是多少个点？账面现金去年给公司产生了多少利息收入？对应的利率又是多少个点？是否存在贷款利率过高、存款利率过低的情况？
💬 董秘回复：
您好，公司将结合存量资金状况提前归还银行贷款，采取“借低还高、借新还旧”方式降低融资成本，减少公司利息支出，降低财务费用。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，对于我上市公司担当列车售票收入属于上市公司收入，那么如产生退票手续费等收入是否也属上市公司？
💬 董秘回复：
您好，担当列车退票手续费属于公司收入，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问贵公司的73名员工是如何运营创造的115亿利润，这样惊人的业绩数据堪称世界奇迹，国之栋梁！
💬 董秘回复：
您好，为进一步加强铁路运输管理，优化资源配置，提高运输效率，公司根据铁路行业“线路联网、设备联动、作业联劳”的特点，委托北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高铁进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。委托运输管理可充分发挥铁路局集团公司在人员、设备、技术、经验等方面的优势，降低运营成本，提高运输质量和效率，避免重复建设和资源浪费。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问有无把京沪高铁二线纳入上市公司的计划？
💬 董秘回复：
您好，公司目前无此计划。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
平安资管计划的股份分别转至平安人寿和太平洋人寿后，2家保险公司是否还是一致行动人?如果不是一致行动人，平安人寿是否需退出董事会席位?
💬 董秘回复：
您好，本次股份过出方和过入方承诺本次交易执行过程中及完成后，对本交易涉及的持股数量进行合并计算，共同遵守《上市公司股东减持股份管理暂行办法》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 15 号——股东及董事、监事、高级管理人员减持股份》等有关法律、法规及上海证券交易所规则，并将严格履行股东披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的公司领导，公司当前股价已经超过了最高回购价，请问是否考虑及时修改回购限价（或者取消回购限价）？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司将按照股东大会审议通过的股份回购方案执行回购操作，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：近期发现网络上有舆论对于高铁座椅套的卫生情况表示不满，建议公司可否在铁路12306APP首页上增加一个模块以便于有需要的乘客顺手买一次性座椅套，这样既能满足部分乘客的需要，还能增加公司的长期营收和利润。以上建议请参考。
💬 董秘回复：
您好，我们将认真研究您提出的建议，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问上海北京段客座平时一般满座率多少
💬 董秘回复：
您好，北京至上海间全年平均客座率约为75%-80%左右。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问您回购是否暂停？近几天没有动作？
💬 董秘回复：
您好，公司将根据二级市场股票价格和经营状况择机开展回购，并按照《上市公司股份回购规则》有关要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司，实行浮动票价以来向下浮动了几次？最初制定浮动票价时的基础票价是多少？
💬 董秘回复：
您好，公司于2020年12月23日起开始实施浮动票价机制，根据列车旅行时间、客座率情况灵活调整票价，旨在体现优质优价原则，为旅客提供更多选择。调价前，北京南站到上海虹桥站的高铁票价为二等座553元。调价后，北京南站到上海虹桥站二等座票价最低为498元，最高为662元。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司打算什么时候开始回购股票？看通知已经过去了两个月，依旧没有下文，你们在等什么？
💬 董秘回复：
您好，公司已于2024年7月19日回购股份924,000股，占公司总股本比例约为0.0019%，后续回购进展情况请您及时关注公司发布的公告。感谢您对公司的关注！
📅 2024-05-09
❓ 投资者提问：
请问公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法事件，对公司企业形象的影响如何？今后有什么措施加强内部监管？
💬 董秘回复：
您好，公司董事、监事及其他高级管理人员均正常履职，公司董事会依法运作，公司生产经营情况正常，该事项不会对公司正常生产经营造成影响。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好: 请教“回购股份价格：不超过人民币 5.87 元/股（含），该价格不高于公司董事会通过回购决议前 30 个交易日公司股票交易均价的 150%”。这两种价格是“或”的关系还是“且”的关系？
💬 董秘回复：
您好，《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》第16条规定：“上市公司回购股份应当确定合理的价格区间，回购价格区间上限高于董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%的，应当在回购股份方案中充分说明其合理性。”公司本次回购价格为不超过人民币 5.87 元/股（含），该价格没有超过公司董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的 150%，符合监管要求。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
您好，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，公司的竞争优势主要体现在管内线路在交通运输领域的优势,包括区位优势、路网优势、技术优势、安全优势、品牌优势等。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的赵秘书 能否抽空解释下公司的股息率为何如此之低？
💬 董秘回复：
您好，《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2022-2024）股东分红回报规划》已经公司2022年年度股东大会审议通过。根据该规划，“除特殊情况外，在公司无重大投资计划或重大现金支出发生时，每年以现金方式累计分配的利润应为母公司当年度实现的可供分配利润的50%” 。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
问，京沪高铁业绩一直不错，为什么股价迟迟无表现？
💬 董秘回复：
您好，二级市场的股价走势受多重因素的影响。公司管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问路网服务相关费用只在2017年调整过，是否后续会进一步调整相应的原则是什么？
💬 董秘回复：
您好，路网服务相关费用按照铁路行业统一定价标准执行。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司持有高速动车组及其他铁道车辆资产吗？
💬 董秘回复：
您好，动车组列车非我公司资产，公司采用委托运输管理模式，按照动车组列车工作量支付使用费。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，我关注到你们发布了企业社会责任报告？请问董秘对于ESG这个概念怎么看？第三方评级机构给你们的评分在行业内排名不高，像商道融绿的评级是B，wind评级是BB，公司是否参照《上市公司持续监管指引》进一步完善信息披露？尤其是承担“双碳目标”的企业责任？
💬 董秘回复：
您好，公司自2020年起已连续四年发布《京沪高铁企业社会责任（ESG）报告》。公司将持续深入践行ESG发展理念，以聚焦主业、稳健经营、增收创效、降本节支为原则，深入推进京沪高铁标准示范线智能化提升，努力提升评级结果。感谢您对公司的关注！
