📅 2025-08-29
❓ 投资者提问：
《经济参考报》是由新华通讯社主管主办的全国性经济类报纸，在中国财经媒体领域拥有很高的权威性和专业性，2020年9月被中国证监会列入首批7家证券市场信息披露媒体之一。2025年08月28日发表文章《核心业务增速放缓 中国汽研应收账款大增至23.68亿元》对全体投资者持股信心产生极大负面影响。请公司管理者对应收账款情况做一个详细说明，并就近期回款情况及时报道一下！谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司应收账款增加主要因行业竞争加剧，一方面为进一步拓展市场扩大份额，并赋能汽车行业发展，公司针对优质客户延长信用期；另一方面，部分客户经营承压，导致公司应收账款回收周期变长。为应对上述情况，公司已进一步完善客户资信管理机制，持续加强应收账款管理以降低应收账款回款风险。2025年上半年，公司销售商品、提供劳务收到现金14.46亿元，营业收现率为75.66%，同比提升8.47个百分点，具体请详见《中国汽研2025年半年度报告》。下一步，公司将持续完善风险管控体系，多措并举控制应收账款回款风险，助力公司高质量发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
本轮牛市行情最悲催投资者就是持有中国汽研股票投资者。要说公司也确实是一家质地非常优良上市公司。自2015年以来，近10年公司净利润除2年持平外，其余8年都是正增长的。但就是这样一家市盈率不到20倍优良上市公司股票，2025年涨幅远远落后大盘！不是因为业绩下滑，也不是因为分红方案不好，仅仅是因为理想对撞事件和应收账款影响被媒体过度负面渲染。希望公司加强公司正面形象宣传，并出台提振投资者持股信心措施！谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和建议！
📅 2025-07-02
❓ 投资者提问：
为什么该股，自从划转中国中检后一直阴跌，大盘跌跟跌，大盘涨还是跟跌，难道是中国中检大股东故意控盘不涨？中字头的中国汽研这样收割信任自己的股民难道不被问责？市值管理体现在哪？还是基本面出现了严重问题，导致市值一直下移？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等多重因素影响，敬请注意投资风险。中国汽研高度重视和关注公司价值与股东利益，力争通过创造良好的业绩提升公司内在价值,并积极传递给市场。后续公司将以更开阔的视野、更博大的胸怀、更长远的眼光、更积极的姿态全力推进各项战略规划落地实施，奋力开创中国汽研高质量发展新局面。谢谢！
❓ 投资者提问：
目前公司开始全国布局，设立了北京院、苏州院、深圳院三个区域总部，这三个总部和重庆本部之前是什么关系？又如何与五个事业部在业务上进行协同与衔接？重庆本部与区域总部是什么关系，区域总部与各事业部之间是什么关系？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！目前，中国汽研已形成了以重庆总部为核心，覆盖华北、华东、华南、华中等全国主要汽车产业集群地的属地化服务能力。2025年初公司为优化战略布局，更好满足新发展阶段需求，已对业务组织结构进行了调整。调整后，中国汽研构建起以检测工程、能源动力、信息智能、零部件、后市场、海外和装备为核心主业的事业部体系，并围绕标准指数、政研咨询、数智、品牌宣传打造了专业化赋能中心，为中国汽研持续高质量发展提供了有力组织保障。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司目前现金储备比较充沛，24年分红比例过低，请问董秘或证代。公司是否考虑2025年中期分红？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司2024年实施了前三季度中期利润分配，并将于2025年7月9日实施2024年年度利润分配，2024年全年公司将合计派发现金红利3.41亿元。同时，公司已于2024年年度股东大会审议通过了《关于提请股东大会授权董事会决定公司2025年中期利润分配的议案》。后续，公司将进一步加强现金分红的稳定性、持续性和可预期性，平衡好持续发展与股东回报，结合自身经营发展情况、盈利能力、财务状况、资金需求等因素适时适机开展中期利润分配，增强广大投资者的获得感。谢谢！
📅 2025-06-24
❓ 投资者提问：
您好！今年以来，市场上出现了一些驾驶员过于依赖辅助驾驶出现的人身伤亡事故。另外25年4月16日，工信部召开智能网联汽车产品准入机软件在线升级管理工作推进会上明确指出，不得使用自动驾驶等过度宣传。请问汽研在政策研究层面，就你们所了解到的，国家工信部、公安部或者其他部位在涉及法规测试、强测测试等方面有哪些政策或者标准正在起草中或者已经处于征集意见阶段。这些政策的出台，对汽研的业绩会带来什么样的增量？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！目前，国内辅助驾驶技术迅速发展，为确保驾驶安全并引导技术规范应用，监管部门正加速推进相关配套法规标准制定。在智驾功能安全、人机交互责任界定及新型测试评价方法等领域，多项与辅助驾驶准入管理直接相关的强制性国家标准及技术规范正处于立项、起草或征求意见阶段，如：《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》及《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等标准已正式发布并将于2026年1月1日起执行，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》将于2025年6月30日结束征求意见，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》也于2025年6月4日开始立项公示。这些政策的推进将促进整个行业的技术水平提升，进一步强化测试认证环节的规范性和必要性。中国汽研作为国家级汽车行业科研院所和第三方技术服务机构，一直积极参与汽车智能网联相关标准的研制和验证，并在法规测试、整车验证、辅助驾驶系统评价等方面具备成熟技术服务能力。伴随相关法规标准的逐步完善和执行，公司有望在人机共驾、系统场景化测试等智能辅助驾驶技术服务领域迎来更广阔的服务空间和业务增量。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好！近日，国家认监委印发通知，在汽车领域部署开展强制性产品认证（CCC认证）试点工作，支持和指导CCC认证检测机构加强国际化能力建设，为我国汽车出口补齐质量基础设施短板，服务汽车国际贸易。请问该时点的开展，将给汽研带来哪些具体的增量业务？在这一块业务的推进上，中国汽研会与同一集团下的CQC中国质量中心进行什么样的协同？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司高度重视国际化发展，与中国车企一同应对产品、产能出海过程中的技术痛点，伴随车企全球布局提供一站式、一体化技术服务，致力于成为“汽车企业全球化运营值得信赖的质量服务伙伴”。我国汽车出海正呈现蓬勃发展态势，出口检验检测需求快速增长，预计将为公司在目标国汽车标准法规解读、产品适应性开发、国内验证摸底测试、出口认证测试、海外道路测试及海外属地化检验检测等服务上带来新的发展机遇。因此，公司于今年初正式成立海外事业部。未来，公司将在控股股东中国中检统筹下与中国质量认证中心深化业务协同，在检测认证一体化服务方面持续发力。谢谢！
📅 2025-05-30
❓ 投资者提问：
请问董秘？为什么一直不正面回答实现质问题？股票一直下跌，怎么做的市值管理？采取哪些有效积极措施维护投价？回购？任由股价自由体下跌？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等多重因素影响，敬请注意投资风险。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好！从国家市场监督管理总局网站5月20日发布的公告看，其已于5月9日无条件正式批准中国汽研并购广汽集团的南方试验场股权案。由于南方试验场针对飞行汽车做了大量的前瞻布局，请问南方试验场并入中国汽研后，汽研会采取哪些举措来大力推进飞行汽车等细分市场的运作？该试验场达产后，预计可以给汽研带来多少级别的年度应收？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司已于近日完成对南方试验场的收购。南方试验场项目位于粤港澳大湾区广东省韶关市新丰县，主要规划建设高速环道、动态广场及动态性能路、直线性能路、ABS测试路、NVH测试道、综合路、智能网联测试区等场地试验场景。试验场目前已获批78平方公里空域，具有丰富的低空试飞资源优势，建成后可具备飞行汽车动力系统及整机等相关试验能力。未来公司将持续跟踪市场需求，适时构建完善飞行汽车相关研发测试及适航认证相关试验能力，服务国家低空经济产业发展，谢谢！
📅 2025-03-12
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘 新年好 衷心感谢你们不厌其烦回答投资者的提问。请问贵公司2025年2月28日A股股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！根据信息披露公平原则和交易所相关规定，公司会在定期报告中披露对应时点的股东人数信息。根据公司《2024年第三季度报告》披露，截至2024年9月30日公司股东人数19,548名，公司后续将在定期报告中持续披露股东人数情况。对于其它时点公司股东人数若有查询需求，请通过投资者热线或邮箱向公司提供持股证明，经公司核实后予以提供，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘 新年好 衷心感谢你们不厌其烦回答投资者的提问。请问贵公司2025年3月10日A股股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！根据信息披露公平原则和交易所相关规定，公司会在定期报告中披露对应时点的股东人数信息。根据公司《2024年第三季度报告》披露，截至2024年9月30日公司股东人数19,548名，公司后续将在定期报告中持续披露股东人数情况。对于其它时点公司股东人数若有查询需求，请通过投资者热线或邮箱向公司提供持股证明，经公司核实后予以提供，谢谢！
📅 2025-01-27
❓ 投资者提问：
《上市公司股东减持股份管理暂行办法》第六条：大股东减持股份应当规范、理性、有序，充分关注上市公司及中小股东的利益。航天资产减持股份持做到规范、有序，但是没有做到理性更没有关注上市公司及中小股东的利益。中国汽研是一家非常优秀上市公司自2015年以来十年间只有一年净利润持平，其他九年都是正增长。目前市盈率17倍左右，股息率超过2%。这样上市公司还要减持我们就要质疑航天资产专业能力？希望航天资产停止减持！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司大股东航天资产确依法依规享有股份减持权益，公司高度关注所有股东利益，将及时把广大股东的意见和建议反馈航天资产。谢谢！
❓ 投资者提问：
我理解宏观经济和市场情绪对股价的波动有一定影响，但作为中国汽研的长期投资者，我更关心的是公司如何在这种背景下保持和提升股东价值。请问管理层：具体分析宏观经济和市场情绪如何影响中国汽研股价，并分享公司的应对策略及未来业绩与股价表现的预期
💬 董秘回复：
公司高度重视和关注公司价值与股东利益，顺应宏观经济环境和行业变化，力争通过创造良好的公司业绩提升公司内在价值。为积极向市场传递公司价值，公司主动披露了2024年度业绩快报。后续公司将全力推动各项战略规划落地落实，以更开阔的视野、更博大的胸怀、更长远的眼光、更积极的姿态，奋力开创中国汽研高质量发展新局面，并积极将公司价值传递给市场！
❓ 投资者提问：
业绩很好，股价很烂，谁问公司管理层怎么看待这个问题
💬 董秘回复：
二级市场股价波动受诸多因素影响，敬请注意投资风险！
❓ 投资者提问：
公司业绩稳步增长，为何股价全年下跌？请直接阐述管理层对此的看法及将采取的应对措施
💬 董秘回复：
近年来，公司顺应宏观经济环境和行业变化，不断构建公司核心竞争力，推动公司业务转型升级，力争通过持续创造良好的公司业绩不断提升公司内在价值。
📅 2025-01-20
❓ 投资者提问：
中国汽研24年11月5日公布股东航天资产减持计划。减持时间为：2024年11月26日～2025年2月25日。目前减持时间已经过半，按照上交所减持有关规定：时间过半应该公布减持结果！麻烦公司公布股东航天资产减持结果！谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！根据《上市公司股东减持股份管理暂行办法》（2024年5月24日起实施发布）相关规定，目前已取消大股东减持计划时间过半相关披露要求，公司将按最新监管要求及时履行后续披露义务，敬请关注公司相关公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问董秘或证代：中国汽研什么时候公布24年业绩快报？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司拟于近期披露2024年度业绩快报，敬请关注公司相关公告，谢谢！
📅 2025-01-14
❓ 投资者提问：
作为中国汽研的长期投资者，我注意到2024年上证指数、沪深300及创业板指数均有双位数增长，而公司股价却逆势下滑超18%。进入2025年，短短数日内又续跌超7%。鉴于国家正积极推动央企市值管理优化，请问公司管理层如何评估当前市值表现？面对股价持续承压，有何具体策略与措施以提升企业内在价值并改善市场表现？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，近期市场波动较大，敬请注意投资风险。公司将坚持规范运作，完善公司治理；聚焦主责主业，稳步提升经营质量；全面深化改革，抢抓发展机遇；坚持科技创新，加速构建新质生产力；提升信息披露质量，加强投资者沟通；重视投资者回报，与投资者共享公司发展成果。谢谢！
❓ 投资者提问：
作为贵公司的长期投资者，我深感忧虑的是，面对过去一年中公司股价在大盘增长背景下却大幅下滑的严峻形势，以及进入新年后股价的持续下跌，公司管理层似乎并未采取积极有效的措施来稳定股价和提升投资者信心。请问公司管理层，对于股价的持续下跌，公司是否有具体的应对计划和措施？是否认为公司的市值管理和投资者关系工作存在不足，需要进行改进和加强？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，敬请注意投资风险。公司为增加分红频次、提升投资者回报水平、增强投资者获得感，拟于2025年1月20日实施2024年前三季度权益分配，具体详见《中国汽研关于2024年前三季度权益分派实施公告》（临2025-001）。公司将坚持规范运作，完善公司治理；聚焦主责主业，稳步提升经营质量；全面深化改革，抢抓发展机遇；坚持科技创新，加速构建新质生产力；提升信息披露质量，加强投资者沟通；重视投资者回报，与投资者共享公司发展成果。谢谢！
📅 2024-12-26
❓ 投资者提问：
中检入驻汽研两年以来，汽研股价连续下跌两年，原汽研管理层管理下的汽研，股价年年破新高，请问中检的管理们，面对汽研亏损累累的投资者们，你们不觉得羞愧吗？汽研是小公司，养不起你们这些菩萨，你们就待在中检吃吃喝喝睡睡不好吗？非要来嚯嚯汽研的投资者们？请把控股权还给原汽研管理层，我们汽研的投资者们需要优秀的原汽研管理层
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，敬请注意投资风险，谢谢！
❓ 投资者提问：
中检入驻汽研两年以来，汽研股价连续下跌两年，原汽研管理层管理下的汽研，股价年年破新高，请问中检的管理们，面对汽研亏损累累的投资者们，你们不觉得羞愧吗？非要来嚯嚯汽研的投资者们？请把控股权还给原汽研管理层，我们汽研的投资者们需要优秀的原汽研管理层
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！二级市场股价波动受宏观经济、政策导向、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，敬请注意投资风险，谢谢！
📅 2024-11-18
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问当前非法规类技术服务业务占技术服务业务的比重是多少？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！近年来，公司瞄准汽车电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化发展新趋势，围绕汽车“安全、绿色、体验”三大技术主线，持续加大研发投入，形成了以标准为核心，集技术咨询、软件应用、装备推广为一体的综合服务能力，公司非法规类技术服务业务占比逐年提升。2024年前三季度，公司技术服务业务实现收入25.91亿元，其中非法规类技术服务业务占比已超法规类技术服务业务，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，公司近期有无剥离专用车业务的打算，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！目前公司专用汽车改装与销售业务整体利润率水平较低，公司近年来积极探索相关业务转型升级，未来公司针对专用车业务将坚持“做精、做专”理念，以技术同心，产品多元，丰富产品型谱，实现“技术平台化、功能模块化、产品标准化”，持续优化专用车业务产品结构，同时严格控制并适时逐步退出贸易类业务，改善盈利能力，提高业务质量。谢谢！
📅 2024-08-01
❓ 投资者提问：
董秘你好，24年一季报显示主营业务利润同比大幅增长。根据碧湾APP分析，2024年一季度主营业务利润为1,427.39万元，去年同期为443.43万元，同比大幅增长2.22倍的原因是营业总收入本期为11.20亿元，同比小幅增长6.17%。请问营业总收入小幅增长的原因是什么？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！以上数据与公司实际业务数据不符，公司2024年一季度利润总额为20,696.11万元,去年同期为18,190.97万元，同比增长13.77%；2024年一季度营业总收入为86,138.60万元，去年同期为70,704.51万元，同比增长21.83%。主要原因为：公司聚焦技术服务核心业务和新兴业务，持续加强业务协同，技术服务业务稳中有升；装备制造业务坚持市场导向，大客户拓展效果显现，新签订单和发货数量有所增加。详细情况请参见公司于2024年4月26日在上海证券交易所网站披露的《中国汽研2024年第一季度报告》，谢谢！
📅 2024-07-08
❓ 投资者提问：
中国汽研股价从年初迄今这轮下跌行情让人匪夷所思，从市值管理角度和全体股东利益角度出发，管理层有必要对股价下跌进行干预了！以7月3日收盘价16.29元算，在上证指数保持平盘和中特估指数大涨10.43%情况下，中国汽研股价逆势下跌26.16%。中国汽研从2015年到2023年以来已经连续8年实现净利润正增长（以每股收益算，21年受疫情影响持平）。从风险偏好看，每股分红0.33元算股息率大于2%比银行一年定期存款利率（1.45%）都高。谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！近年来，公司持续聚焦主责主业，不断提升综合实力，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升。公司高度重视投资者关系管理，努力为股东创造投资回报，已连续7年现金分红超当年归母净利润40%，其中峰值超过60%。下一步公司将以“围绕价值定位、凝练技术方向、聚焦标准规范、推进数字转型、升级装备产业”为主线，做强测试评价业务，做精技术研发业务，做优装备制造业务，持续打造公司产品力和影响力，推动公司高质量发展，努力创造并积极向市场传递公司价值。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问董秘，中国汽研跌跌不休，是不是有什么隐患要暴雷？是不是要st了？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司近年来坚持稳中求进总基调，笃实夯基，扎实推进转型，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升，目前公司生产经营及基本面各项情况一切正常。二级市场股价波动受宏观经济、市场情绪、资金偏好等诸多因素影响，敬请注意投资风险，谢谢！
❓ 投资者提问：
工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》文中提到：推动整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准，以及自动驾驶通用技术要求、自动驾驶功能道路试验方法、自动驾驶设计运行条件、数据通用要求、LTE-V2X等推荐性国家标准发布实施，加快信息安全工程、自动驾驶功能仿真试验方法等在研标准制定，推进自动紧急制动系统、组合驾驶辅助系统通用技术规范。请问董秘或证代：公司是否参与这些标准或规范制定？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司积极服务国家战略，长期参与和支撑国家相关部门针对智能网联汽车的政策制定和技术研究。中国汽研作为全国汽车标准化技术委员会智能网联分标委副主任委员单位，积极牵头或参与了40余项汽车智能网联领域相关标准制定，并于2023年12月获批“国家标准验证点（智能网联汽车）”。未来，公司将继续以加快构建高质量发展的汽车标准体系为目标，助推制造强国、质量强国、交通强国、网络强国，履行央企责任与担当，贡献央企智慧与力量。谢谢！
📅 2024-05-13
❓ 投资者提问：
5月9日，国家市场监管总局最新发布的无条件批准经营者集中案件名单显示，宁德时代新能源科技股份有限公司收购北京中汽院科技有限公司股权案已经通过审批。请问董秘先生：出售北京中汽院科技有限公司股权是何考量？出售子公司股权大概能产生多少投资收益？净利润会是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注!中国汽研与宁德时代联合成立国家市场监管技术创新中心（以下简称“创新中心”）已获得国家市场监管总局批复同意。按照成立要求创新中心需依托实体化公司运行，因此中国汽研通过对所属全资子公司北京中汽院科技有限公司增资重组引入宁德时代，作为创新中心实体化运行。本次交易方案：北京中汽院科技有限公司原注册资本220万，拟增资至742万元，其中中国汽研增资204万，增资后持股57.14%，通过挂牌交易引入意向方宁德时代增资318万元，增资后持股42.86%。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示净现金流较去年同期大幅下降。根据碧湾APP分析，23年三季度净现金流为-3.28亿元，同比大幅下降36.19%。下降的主要原因是偿还债务支付的现金本期为1052.57万元，同比大幅增长64.17倍。请问偿还债务支付的现金增长的原因是什么？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司2023年前三季度净现金流为-3.28亿元，同比增加现金流出0.87亿元，主要因2022年同期公司实施限制性股票激励计划（第三期）收到激励对象股票认购款。偿还债务支付的现金增长原因为公司下属全资子公司重庆凯瑞测试装备有限公司2023年偿还借款。谢谢！
📅 2024-03-20
❓ 投资者提问：
董事会您好。您公司ESG表现备受关注。主流评级一直都稳定在BB左右，处于行业下游，华证治理分项评级为BBB。贵公司已发布企业社会责任报告来提升透明度。鉴于治理评级的空间，您公司将如何加强治理结构和提升决策过程的透明度？贵公司是否计划利用ESG报告进一步与利益相关方沟通？
💬 董秘回复：
公司持续关注提升治理水平，已连续两年主动从社会责任、公司治理、企业文化、环保、战略规划等方面编制并披露公司社会责任报告，充分展示了公司作为央企控股上市公司社会责任的践行情况。公司后续将按照《提高中央企业控股上市公司质量工作方案》总体要求，持续提升治理水平，积极探索建立健全公司ESG体系，将社会责任与企业运营相融合，推动公司持续、稳定、健康发展，并计划披露公司2023年度ESG报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，3月5日，国家主席参加他所在的十四届全国人大二次会议江苏代表团审议，强调要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。请问中国汽研结合自身的战略发展规划，在发展新质生产力层面有哪些布局和投入，计划采取什么关键举措？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！近年来公司以深化国企改革行动为指引，持续加大研发投入，不断增强自身核心竞争力，在科技创新、科技成果转化等方面的能力不断加强；积极承担国家级课题研究及专项研发工程，布局汽车新能源、智能网联、通讯软件、新材料、高端装备等战略性新兴领域，突破产业链“卡脖子”关键技术。下一步公司将持续聚焦主责主业，围绕汽车技术服务领域积极谋划，做强测试评价业务，做精技术研发业务，做优装备制造业务，持续打造公司产品力和影响力。谢谢！
📅 2024-02-02
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
您好，公司暂无相关计划，谢谢！
❓ 投资者提问：
航天资产没有为自己一点蝇头小利，放弃自己国有资本的当担，在减持期内一股未减持，必须点赞！中国汽研董秘及时公布信息也必须点赞！谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的肯定和关注！
❓ 投资者提问：
请问公司二股东航天科工资产管理有限公司，计划通过上海证券交易所交易系统以集中竞价或大宗交易的方式，减持其持有的公司股份不超过10,042,525股，计划减持的股份不超过公司股份总数的1.00%。集中竞价的减持期间自起始日期:2023-07-11，截止日期:2024-01-31。今天时间已到2024-02-01，公司好久发布其减持信息？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司已于2024年2月2日于上海证券交易所网站www.sse.com.cn披露《中国汽研关于股东减持计划时间届满未减持股份的结果公告（临2024-007）》，谢谢！
📅 2023-12-18
❓ 投资者提问：
请问贵公司有没有汽车动力电池检测能力，业务开展情况如何？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司目前在新能源汽车领域主要开展的业务包括但不限于新能源汽车整车测评、动力电池测评与软件开发、电驱动系统测评与仿真、动力系统标定与能量流分析、氢能系统及整车测评、氢能测试装备及核心部件生产等业务。汽车动力电池是新能源汽车的核心零部件。公司于2010年开始布局动力电池相关测试能力，2016年作为主要的国家检测机构之一，获批了工信部动力电池产品准入管理的全项授权资质，现已形成以单体电池、电池模组和电池系统为测试对象，涵盖电性能、安全性能、环境适应性能、机械可靠性等维度的测评能力。谢谢！
❓ 投资者提问：
我关注贵公司很久了，但发现你的ESG一直都很一般，例如华证评级和商道融绿评级分别是BB和B,低于行业平均。企业是怎么打算在各方面提升ESG评级的呢？尤其在治理方面，公司在财务风险管理方面的目标不够清晰，治理方面只取得了华证BBB级，有没有什么改进计划？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司于2022年开始连续两年主动从社会责任、公司治理、企业文化、环保、战略规划等方面编制并披露公司社会责任报告，充分展示了公司作为央企控股上市公司社会责任的践行情况。公司后续将按照《提高中央企业控股上市公司质量工作方案》总体要求，积极探索建立健全公司ESG体系，并计划披露公司2023年度ESG报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，咱们公司是不是有一些重要的合作没有公布？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司与广大客户积极开展合作，相关合作无应披露未披露事项，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，公安部于22年12月13日下达了制订《新能源汽车运行安全性能检验规程》国标的计划，该国标旨在促进和规范新能源汽车运行安全性能检验，构建“线上安全预警、线下隐患消除”的新能源汽车检验模式，保障车辆运行安全。该国标下达日期为22年12月13日，为期12个月，即12月13日后，我国首个专门针对新能源汽车检测的国家标准将正式落地。请问该标准的正式实施，将给汽研带来哪些强检和非强检项目的营收增量，大概在多少量级？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！《新能源汽车运行安全性能检验规程》标准的制订与实施，预计将成为新能源汽车后市场监管和服务的支撑，助力中国新能源汽车的推广应用。国家相关标准或政策的制定和施行情况请以官方发布信息为准。公司在新能源在用车检测领域，已成功开发了新能源汽车线上监测和线下检测系统、充电检测设备、OBD诊断仪等；具备新能源在用车检测、评估及检测设备制造的能力，具体业务情况请以公司相关公告信息为准，谢谢！
📅 2023-12-06
❓ 投资者提问：
你好，公司传闻返聘了一些退休职工，前段时间有退休人员再就业的论调。请问这是不是代表了什么信息？公司作为国企是否知道一些相关信息？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注!公司坚持人才是第一资源理念，依据相关制度开展市场化选人用人，着力打造一支高素质专业人才队伍，谢谢！
❓ 投资者提问：
近几年，公司在市场竞争中落于下风，汽车检测市场被天津的中汽研、上海机动车检测认证中心等抢占，连原本较弱小的重庆车检院也大有赶超贵司的势头，从今年第四季度业务情况看，贵司除了安全中心因政策原因导致临时性业务红火外，其他业务几乎全部陷入调整，有人预测明后年公司净利润将连续下降10-20%，请问公司将通过何种措施增强竞争力？如何摆脱老旧的管理模式？如何解决内部深层次矛盾？
💬 董秘回复：
你的认知决定你的判断，公司近年来扎实推进转型，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升。
❓ 投资者提问：
权利是自利的，往往使管理者自私自大自恋自迷，面对权力职工不愿意说真话，无缘由的高薪更使管理者安于现状、不思进取，干部与员工之间自成鸿沟难以沟通，职工懈怠散漫没有信心，公司运行效率低下，陷入不断招人、机体愈发臃肿又人浮于事的怪圈，只有竞争才能激发青春活力，请问公司是否考虑采用竞争的方式选聘人才，真正实现人尽其才物尽其用的高效运行？譬如风洞这样的高技术部门实现专业化年强化管理？
💬 董秘回复：
你的认知决定你的判断，公司作为央企控股上市公司，严格依法合规建立现代企业制度和治理体系，不断提高治理能力，在干部选拔、任命、履职、监督、考核等方面制度完善、程序规范。
📅 2023-11-30
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，我想问问贵公司有生产机器人吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司无机器人生产相关业务。公司控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司是国家级第三方机器人检测与评定机构，拥有国家机器人检测与评定中心（重庆）、国家机器人质量检验检测中心（重庆）两大国家级检测认证平台，谢谢！
❓ 投资者提问：
华为公司组建的新汽车公司，公司会参与入股吗
💬 董秘回复：
感谢您的关注！公司暂无相关计划，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司之前称与华为智能汽车解决方案BU有合作，是真的吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注！相关情况请以公司公开披露信息为准，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问北京工作部是不是属于公关性质的机构，主要为哪些人服务，过去几年北京工作部的主要花销情况如何？据传负责北京工作部的陈涛副总经理严重违纪是否属实？作为上市公司为何没有公告，是否属于信披违规？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注!中国汽研北京分院下辖北京中汽院科技有限公司、中汽院汽车技术有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司天津分公司3个主体，是中国汽研属地化特色服务能力和国际化拓展等战略执行的重要支点，立足北京全国科技创新中心的区位优势，主要提供汽车行业相关政策研究咨询、汽车口岸检测、汽车网络和数据安全测评等服务。公司董监高变动均及时履行了信息披露义务，具体情况请关注公司披露的相关公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
2019年长春、襄樊两大汽检中心逐渐退出了市场，中国汽研没能抓住机会抢占市场，4年来净利润年均增长仅15%左右，远低于其他几个机构，管理层不仅无功反而有过，可薪酬却大涨几倍，请问是出于何种考虑，是怎么获得批准的？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！据我们所知国内汽车检验检测领域近年来市场格局并未发生重大变化，您所提及的长春、襄樊两大汽检中心生产经营有序开展。中国汽研近年来坚持稳中求进总基调，扎实推进转型，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升。公司作为央企控股上市公司，严格依法合规建立现代企业制度和治理体系，不断提高治理能力，在干部选拔、任命、履职、监督、考核等方面制度完善、程序规范。公司作为“科改示范行动企业”和“创建世界一流专业领军示范企业”，结合“国企改革三年行动”要求，深入推进市场化改革，健全激励与约束机制，全面推行任期制契约化管理，加强市场化激励与约束，充分激发企业核心人员的内生活力和动力。下一步公司将以“围绕价值定位、凝练技术方向、聚焦标准规范、推进数字转型、升级装备产业”为主线，持续推动公司高质量发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
据传公司高薪返聘了一些退休职工，请问返聘的条件是什么？限定在哪些范围？这些返聘人员主要从事什么工作，能否公布他们的平均薪酬及工作情况，以便让股东们看到公正公平的管理？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注!公司坚持人才是第一资源的理念，着力打造一支高素质专业人才队伍。依据公司相关制度对于公司级专家、核心科技人员或公司相关领域急需的特殊人员在退休后，可通过返聘方式柔性续用，并严格按照考核情况兑现待遇。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示公司期间费用变化较大。根据碧湾APP分析，销售费用大幅增长45.06%。管理费用同比增长11.98%。研发费用同比增长21.48%。其中销售费用增长最多，请问什么原因导致销售费用增加的？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！中国汽研紧跟行业发展趋势，坚持以市场需求为导向，加强销售队伍建设，不断优化销售渠道，深入调研和挖掘客户需求，全面组织客户走访，持续推动“一企一策”，加强与重点客户在战略、技术和业务等层面的深度合作，公司营销投入相应增长，谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，贵公司深耕智能驾驶多年，在智能驾驶方面肯定具有较多经验。现在很多人包括公司都比较关注新能源汽车，请问贵公司对新能源汽车看法如何？智能驾驶能否与新能源汽车进行更深层次的结合？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！新能源汽车是实现可持续发展的重要选择，对于汽车产业的转型升级意义重大。随着双碳政策持续深化，新能源汽车逐步走出国门，已成为中国制造新的名片。汽车电动化、智能化是当下备受瞩目的两大技术领域，已成为汽车产业发展的主要方向。新能源汽车为智能驾驶技术落地提供了最优载体，智能驾驶技术又为新能源汽车的能效和驾乘体验提升提供了支持。两项技术的融合也为智慧交通系统的建设提供了契机。随着这两大技术的不断演进和突破，必将带来更加高效、环保、安全、智能的出行体验，谢谢！
📅 2023-10-20
❓ 投资者提问：
您好，公司在2021年1月26日回复公司有与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测实验等方面均建立了良好的战略合作关系。现请问中国汽研在与华为开展相关合作的进展如何？在合作过程中，公司主要提供哪些方面的专业服务？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司与华为的合作按计划有序开展，因涉及商业信息，未经客户许可不便透露具体情况。有关公司与客户业务合作情况，请以公司公开披露信息为准，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！就在10月刚刚9部门联合发布了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》其中提到构建多层次汽车赛事格局，支持开展新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事活动，发展国际级、国家级汽车赛事！请问贵公司是否组织参与或者计划参与此类项目。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司于2018年创办了IVISTA智能网联汽车挑战赛，至今已连续举办6年，打造成为了行业、媒体和消费者深度参与的国际化、专业化、品牌化智能汽车竞技展示平台。未来，公司将继续深耕IVISTA赛事品牌，瞄准智能网联汽车技术前沿，创新比赛项目和竞赛场景，建立更加完善的赛事运营机制，并持续深入研究中国驾驶场景库，聚焦智能网联汽车标准法规、测试方法等技术研究和设施建设，加快推进我国智能网联汽车高质量发展,谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司在智能驾驶测评行业是否属于龙头企业？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司针对汽车智能网联主要提供2大技术服务（智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务）和3大解决方案（场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案）。构建了行业领先的针对智能汽车的仿真、场地、道路“三支柱”测评能力。未来公司将继续在智驾测评、车路协同、数据仿真、整车工具等技术方向不断深耕，构建国内领先、世界一流的综合服务能力。
📅 2023-05-24
❓ 投资者提问：
贵司近几年业绩的增长是因为其它大型检测机构退出市场，而非领导干部的能力和努力的结果，请问领导干部过高的薪酬是否侵害国家和股东利益，是否侵占了职工利益？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司近年来坚持稳中求进总基调，笃实夯基，扎实推进转型，业绩屡创新高，行业影响力逐步提升。公司作为央企控股上市公司，严格依法合规建立现代企业制度和治理体系，不断提高治理能力，在干部选拔、任命、履职、监督、考核等方面制度完善、程序规范。公司作为“科改示范行动”企业，结合“国企改革三年行动”要求，深入推进市场化改革，健全激励及约束机制，全面推行公司经理层和中层干部任期制与契约化管理，强化市场化激励约束，充分激发企业核心人员的内生活力和动力。下一步公司将以“围绕价值定位、凝练技术方向、聚焦标准规范、推进数字转型、升级装备产业”为主线，持续推动公司高质量发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
刘董秘：公司互动平台所有提问是否都是你个人回答？是否就有关问题与中检及公司领导沟通？目前中检集团是否对贵司领导层进行了有效的管理和监督？中检集团是否有深入职工了解实际生产和生活状况？是否了解公司当前存在的主要问题？这个问题请中检集团来回答。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！中国检验认证(集团)有限公司作为中国汽研控股股东诚实守信，依法依规行使股东权利、履行股东义务，严格履行承诺，切实维护公司和全体股东的共同利益，谢谢！
