📅 2025-10-24
❓ 投资者提问：
请问近期，有没有投资者开放日的活动，可以到公司和管理层进行交流？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司业绩说明会及投资者开放日活动，请关注公司后续公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，据公司介绍，公司今年上半年外贸运力投放增多，能不能介绍一下投放增多的具体情况，美国对中国船只征收高额港口服务费对公司影响几何，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2024年年中以来，外贸集装箱运价尤其是欧洲航线运价上涨幅度较大，为了更好地适应当前集装箱物流行业的市场情况，公司优化运力部署，增加了对外贸市场的运力布局，将运力提供给外贸运营商使用，抓住了市场机遇，规避了部分经营风险，锁定了一定的收益。目前公司无美线业务，您所述事项对公司无直接影响。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有在AI+航运物流方面进行战略布局的规划，后续是否有计划借助AI提升公司运营效率？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！在当前 AI 技术高速迭代的浪潮下，智能化转型已成为不可逆转的大趋势，中谷物流将积极探索智能化在实际业务经营中的应用，提升自身核心竞争力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司在运用AI算力、智能机器人场景有哪些？是否持有宇树科技股份？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中谷物流不持有该公司股份。在当前 AI 技术高速迭代的浪潮下，智能化转型已成为不可逆转的大趋势，中谷物流将积极探索智能化在实际业务经营中的应用，提升自身核心竞争力。感谢您的关注。
📅 2025-07-18
❓ 投资者提问：
7月8日的大宗交易买方所买股票是否有锁定期？是多长时间？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据《上市公司股东减持股份管理暂行办法》、《上海证券交易所上市公司上市公司监管指引第15 号——股东及董事、高级管理人员减持股份》等文件的规定，上市公司大股东减持或者特定股东减持，采取大宗交易方式的，受让方在受让后6个月内，不得减持其所受让的股份。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，看公司也是最近几年才上市的，以前的业绩看不到，不知道贵司是否也像船舶海运一样是一个强周期行业呢？如果不是，那以贵司现在的分红能力来说公司市值还是挺便宜的哈
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司以往财务数据请查阅公司定期报告及招股说明书。公司重视对投资者的合理投资回报，已经发布了《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，并制定了“提质增效重回报”行动方案，公司2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于2023年-2025年累计实现的可分配利润的60%。感谢您的关注。
📅 2025-06-26
❓ 投资者提问：
请问，贵公司船运动力系统是烧电呢还是天然气的，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司船舶主要以燃油为动力来源。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好：看到贵公司的问答，基本都是买船，降本等有没有长远的战略性的企业发展规划？仅仅甘做一个跑船的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主营业务为集装箱物流服务，核心战略定位为以标准化集装箱为载体，以互联网大数据为依托，为工农商贸提供安全、高效、绿色、便捷的多式联运全程物流服务。公司将以集装箱物流服务为核心主业，坚持“门到门”战略、“直接客户”战略、“散改集”战略，推动集装箱在大宗物流领域的应用，为全社会综合物流成本的降低贡献力量。感谢您的关注。
📅 2025-06-16
❓ 投资者提问：
公司在2024年报中披露的“中谷物流2024年运输货类占比”，是否均通过集装箱方式运输？如部分产品为非集装箱方式运输，请问规模和占比有多少？感谢回复！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司披露的运输货类均为通过集装箱方式运输。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请求披露公司船队情况。除集装箱运输船外，公司是否有其他种类的船只？感谢回复！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司当前船舶均为集装箱船舶。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请求介绍公司船队建设方向及战略规划？感谢回复！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在长期发展过程中注重运营资产的质量和结构，于2021年与国内船厂签订了18艘大型集装箱船舶订单，该批船舶在主机性能和燃油经济性方面有较大幅度改善，是公司全面贯彻绿色、低碳、循环发展理念，加快推动航运绿色低碳转型的重要实践。随着公司该批次集装箱船舶的逐步下水，公司自有船舶整体船龄更加年轻化。与此同时，公司优化船舶吨位结构、船龄结构，淘汰船龄较大且不满足航线要求的老旧船舶。感谢您的关注。
📅 2025-05-26
❓ 投资者提问：
请问，在24年财报现金流量表，收到其他投资活动现金有31.12亿，支付与其他投资活动现金有36.26亿，这两项具体是什么内容？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司收到其他投资活动现金、支付与其他投资活动现金主要为公司购买及赎回短期理财产品。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵司，你好。请问贵司有没有开展外贸业务，若有，请问是哪个区域较多？中美贸易关税暂缓是否会对贵司业务产生积极影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主营业务为内贸集装箱物流服务，2024 年年中以来，外贸集装箱运价尤其是欧洲航线运价上涨幅度较大，为了更好地适应当前集装箱物流行业的市场情况，公司优化运力部署，增加了对外贸市场的运力布局，将运力提供给外贸运营商使用，抓住了市场机遇，规避了部分经营风险，锁定了一定的收益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司2025年度分红计划如何？现在政策鼓励上市公司进行多次分红，请问公司是怎么考虑的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已经发布了《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，并制定了“提质增效重回报”行动方案，公司2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于2023年-2025年累计实现的可分配利润的60%。公司重视对投资者的合理投资回报，并兼顾公司业务的可持续发展，将结合未来业务发展所需资金适时实施分红计划。感谢您的关注。
📅 2024-11-05
❓ 投资者提问：
董秘，您好，在最近《新京报》揭露的食用油与工业用油运输罐混用事件中，请问公司是否已经在内部排查是否涉事其中。从贵司的招标中标通告中，看到贵司服务客户既有食用油客户，也有工业用油客户，贵司在该情景运输有哪家管理机制，确保专罐专用和端到端全程监管。谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中谷物流主要从事内贸集装箱物流服务，主要运输工具为集装箱，公司自身不拥有罐箱，罐箱均为客户自备箱。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
国家这几年新建了很多人工运河，我们公司有没有计划运河上增加船队
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口，航线网络覆盖面广，在水网密度较高的内河主要采用驳船运输。公司将持续关注运河修建、市场变化趋势，结合公司未来发展战略，灵活调配公司运力。感谢您的关注。
📅 2024-02-20
❓ 投资者提问：
您好，我阅读了公司的ESG报告，我最关心的股东利益分配这块没有详细信息，能不能披露相关信息？另外华证给出了BBB的评级，和A还有些差距，公司在这方面有没有相关的投入？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已经制定了《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，并在ESG报告及定期报告之中对利润分配情况进行了披露，详见公司公告。根据华证指数ESG 评级，中谷物流总体 ESG 表现位于全市场上游，公司将持续在环境、社会和公司治理等维度进行探索，以期能够提升公司ESG评级。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！当前公司业务系统中没有区块链技术的实际应用。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问截止1月31日收盘公司股东人数是多少?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，股东人数情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，请问为什么董秘电话没人接？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已在定期报告中公布了董事会秘书的联系电话并安排了专人进行接听，可在工作时间进行联系。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，中谷临沂号与物流公司KCN的经济纠纷，停航导致货主交付货物延迟。是否有新的进展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！经过协商沟通，目前已得到妥善解决。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，我发现公司最近ESG评级有待进步，在万得和商道融绿结果都不好，与行业标杆企业仍有一定差距，尤其是公司治理，企业是否有相关措施，比如信息披露、管理层优化等方面？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据华证指数ESG 评级，中谷物流总体 ESG 表现位于全市场上游，公司将持续完善内部治理，完善各项治理层制度、提高信息披露的质量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，2023年由于运价下跌等原因，公司前3季度业绩大幅下滑，股价也跌的惨不忍睹，4季度以来运价有所回升，请问公司四季度业绩是否趋稳？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于公司的经营业绩，请关注公司后续披露的定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，你好，中谷临沂号已经扣押我们货物50多天，请问何时才能放货？贵司有没有相应解决措施呢？货主们苦不堪言，请你们尽快给解决下问题呀！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！经过协商沟通，目前已得到妥善解决。感谢您的关注。
📅 2023-11-22
❓ 投资者提问：
公司估价一路下跌，贵司是否有考虑回购以增强投资者信心
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一向注重回报广大投资者，如公司有回购计划，公司将在上海证券交易所网站以公告的形式进行披露。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，公司控股股东有没有借道转融通减持股份，公司控股股东有没有股份减持计划？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司及股东的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
📅 2023-09-07
❓ 投资者提问：
贵公司目前针对铁路35吨宽体箱下水业务有何推进，是否有适配宽体箱的船体改造或新造计划。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！铁水联运是国家倡导和鼓励的综合运输方式，公司将积极响应国家的号召，为铁水联运的发展贡献出自身的一份力量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，证监会鼓励上市公司开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网中公示，请问贵公司有没有开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司已开通“中谷物流”微信公众号及视频号，欢迎各位投资者进行关注。
❓ 投资者提问：
您好董秘，我有两个问题，请董秘解答一下1、最近中植和碧桂园都有债务违约的情况发生，导致市场恐慌，请问贵公司用于理财的现金，是否会受影响，是否有风险防控预案2、最近的XH·PDCI的运价指数，已经掉到2020年7月的低点，请问对公司的收益影响有多大，现在公司新增的运力，能否对冲运价下跌带来的收益下降
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前进行的理财均为银行体系的产品，风险水平较低，公司制定了《资金管理办法》，对理财的风险有完备的防控预案。二季度前后为内贸集装箱行业的淡季，运价水平通常处于全年的低位，2023年以来公司利用大船进行“散改集”，上半年完成运输量同比增长14.96%。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
2023年5月，国家新增海参崴港为境外中转港口，对公司有什么积极的影响？？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！海参崴成为境外内贸中转港，可以缩短了东北地区货物出海的陆路运输路程，提高物流效率，降低物流成本。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘疫情过后运价变化大不大，今年公司的利润是不是还可以这么高？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！行业运价情况可关注中国内贸集装箱运价指数PDCI，公司业绩情况详见公司定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
官网交互简直一言难尽 查个船期都查不到
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如您有货物运输需求，可在公司官网的系统平台进行注册，注册之后可进行各项业务查询及操作。感谢您的关注。
📅 2023-05-18
❓ 投资者提问：
请问贵公司2023年分红除权日是什么时间？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2022年度权益分派的除权（息）日为2023年5月18日。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
谷价跌成这样，你们也不采取点措施，放任自流，对得起这些小股民吗_
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司股价受到宏观经济环境、行业周期及二级市场波动等多种因素影响。公司将持续加强公司服务的综合竞争能力，专注主营，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司您好，请问2019至目前公司每年自有运力分别是多少，占总运力比例如何？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已在2022年年报之“第三节 管理层讨论与分析”章节对公司自有及租赁运力情况进行了详细披露，请查阅公司年度报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好！请问贵公司截止四月末股东户数多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问在冷链物流这块公司的市场地位如何，排在第几位？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司存在一定数量的冷藏箱用以运输冷藏货物,有冷藏需求的产品可以通过集装箱运输。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，贵司今天发布一季报，净利润同比下滑的原因是什么？看到运输量是有明显提升的，下滑原因主要是内贸运价下行吗？外贸的情况如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2023年一季度净利润同比下滑的主要原因为外贸景气度相较于去年同期回落明显。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
散改集的优势在哪？在同样运输一大批散货的情况下用集装箱的成本比较高，难道货主不考虑成本吗？只有在运输损耗大于用集装箱费用的情况下，才会考虑用集装箱。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！集装箱作为标准载货单元具有安全、高效、绿色、便捷的优点，集装箱物流结合集装箱与物流的特点，具有产业链长、高效便捷、集约经济、运输损耗低、安全可靠等优势，是货物运输发展的重要方向。每个集装箱都可以装载不同的货物，公司利用集装箱船舶单次可以实现上千种货物运输，有效降低客户库存及资金周转压力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司在2021年年报第14页披露“公司已开辟 上海-宁波-胡志明-上海；太仓-海参崴-太仓，近洋航线”，但是2022年年报中并无提及，请问，这两条航线是否已经取消了？如果没有取消，这两条航线的运输力量及效率如何？是否在今年或者未来，还会开通更多的近海航线？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司仍然运营近洋航线，2023年公司将在已有的航线基础上，优化各个节点，充分发挥内贸和外贸网络的协同优势。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司平均每艘船造价多少，平均每艘船回收了多少现金。谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司不同时期均选择合适的造船时机，最近一次造船订单为2021年签订的18艘4600TEU集装箱船舶，平均每艘建造均价2.5亿元，自2022年10月份起每月投放一艘，至2024年上半年投放完毕。感谢您的关注。
📅 2023-04-21
❓ 投资者提问：
你好董秘，关于公司的公告:21年一季度披露的数量是23个，22年一季度披露的数量是73个，而23年一季度披露的数量只有4个；明显23年一季度公告披露的数量比往年少很多，请问是什么原因呢，是否存在信息披露不充分的风险？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2021年年度报告在2022年一季度发布，而2022年年度报告在2023年4月份发布，因此2023年一季度公告数量较少。公司严格按照上市公司信息披露制度进行了信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
2022年上半年自有运力132万载重吨，比2021年末减少15万载重吨，2022年有拆船或者出售吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司于2021年上半年出售4艘集装箱船舶合计为24.44万载重吨，因此加权平均自有运力2022年上半年低于2021年。感谢您的关注。
📅 2023-03-24
❓ 投资者提问：
请问计费箱量和运输量有什么区别，两者之间有什么转换关系？公司在招股书里披露计费箱量没有披露运输量，在年报里披露运输量没有披露计费箱量，公司2021年计费箱量多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！计费箱量指客户委托公司运输的集装箱数量；运输量是指公司在运输过程中，结合公铁水不同运输方式、公司各航线规划情况、码头作业吞吐能力等因素，实际运输集装箱的次数。完成一次计费箱量的运输，可能需要经过多次运输才能完成。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，关于公司的业绩预报，21年和20年的分别在22年和21年的1月发布。请问今年是有什么原因，导致22年的业绩预报在23年3月17日还没发布？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司的业绩情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
📅 2023-02-22
❓ 投资者提问：
您好，公司报告中有提到要提高直接客户的占比，请问目前直接客户和货代的业务量和贡献收入的占比情况？以及这两种客户类型在合同签约时长、运价、付款节奏上有什么区别吗？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的直接客户是公司大力发展多式联运 、推进“散改集”战略的重要对象，2021 年公司直接客户产生的收入占总收入的比例约为30%。公司与直接客户进行商务洽谈并签订服务协议，根据协议确定运价及付款时间。公司将始终坚定不移的实施 “直接客户”战略，不断强化客户服务意识，提高直接客户的收入占比。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，想了解公司采购燃料油品相关的事情，提前采购进行锁价，是后续需要用时再让供应商发货拿到油品，还是会在采购时就拿到油品进行储存，是否涉及到库存成本相关的问题？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司利用长期以来在行业内与供应商建立的良好合作关系，积极沟通协商，通过集中采购、提前锁价等方式应对燃油价格的变动，并在需要用油时由供应商进行油品供应。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，公司报告中一直强调的精细化管理，提升效率，请问目前船舶周转率、停泊时间、直靠率等等指标情况如何，以及同行是什么水平？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！对比跨国远洋集装箱运输，内贸集装箱运输具有更高的时效要求，因此公司在日常经营过程中更重视运营效率。公司凭借多年行业经验协调各物流环节，根据各港口条件和所在腹地市场货源情况，定制船长、吃水深度最为合适的船型，根据港口潮汐时间优化设计船舶时速，从而缩短航次的完成天数，提升船舶周转率。此外，公司与国内沿海主要港口建立了战略合作伙伴关系，保障船舶停泊时间的可控性，提升航线直靠率，提升物流效率。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘好。请问公司的分红理念是什么？将来会以什么样的比例分红？是否具有持续性？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司实行持续、稳定的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报，并兼顾公司的可持续发展。在符合《公司章程》有关实施现金分红的具体条件的情况下，公司优先采用现金分红方式。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘好，请问：长江水位降低，对贵公司内贸航运业务有无影响呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内沿海集装箱货物运输，并着力构建长江流域、珠江流域与中国沿海航线相连的大海运、大物流体系，公司在水网密度较高的内河流域主要采用驳船运输。公司水上运输严格控制船舶吃水，合理配载。因此，长江部分流域的水位降低未对公司的生产经营产生重大影响。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近期有新闻，关于国内几个大港口出现集装箱空箱堆积现象，想请问贵司是否也出现此情况，如果有，如何处置在港口的空箱，以及是否有系统能实时查询到空箱的动态？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！港口空箱堆积主要系外贸海运需求减少所致，公司业务以内贸集装箱物流为主，内贸货物运输需求较为稳定，公司也将持续推进“散改集”战略，以开发增量货源。公司的物流业务综合管理平台能够基本实现集装箱物流完整业务流程的信息监控、跟踪及资源调度，公司将不断提升信息化水平，保障公司业务高效运转。感谢您的关注。
📅 2023-01-04
❓ 投资者提问：
董秘好贵司账面现金加可交易金融资产达到百亿规模，三季度投资房产后还有66个亿，手握这笔现金，贵司的长期借款三年内从14亿增长到将近25亿，22年三季报报显示借款利息为1.7亿，而中报的存款利息加上可交易金融资产的收益也就1.3亿。请问公司的借款的综合利息是多少？25亿借款九个月利息是1.7亿，这个实在很高。如利息的确是高的，为何不用自由现金做日常营运资金使用，而要借款？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！为进一步夯实运力底盘、提升核心竞争力，近期公司18艘4,600TEU集装箱船舶陆续投入运营。由于船舶的初始投入大、交付周期长，为配合船舶投放，公司长期借款相应增加，以维持公司良好的现金流，保障公司日常经营有序开展。公司借款合同利率符合市场水平。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中谷物流2022年三季报披露公司净资产87.9亿，却花了29亿买了一个办公大楼，占净资产33%。据说办公室不够用了。办公用得了这么大的楼吗？把钱用在主业上不好吗？有点钱就大搞楼堂馆所好吗？买小一点的楼不行吗？钱没处花那怕回报股东也好啊，上市融资不久就这样大手大脚花钱不是好兆头。管理6000亿美元市值的巴菲特花100万美元买一架飞机，被芒格埋怨乱花钱，想想这差距吧。实在不能理解，希望董事长能解释一下。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已出售该办公楼所属公司，进一步优化了资产结构，实现了资金回流，详情请见公司2022-057号公告。公司将始终维护股东权益，积极回报投资者，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
📅 2022-11-24
❓ 投资者提问：
你好，截至三季报，中谷在航船舶及总运力各多少？其中在航的自有船舶几艘，在航的自有船舶总运力为多少？占总运力比重为多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前经营集装箱船舶百余艘，随着18艘4,600TEU集装箱船舶陆续投入运营，公司的自有船舶将进一步扩充。2022年上半年，公司加权平均总运力240万载重吨，其中加权平均自有运力132万载重吨。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，关于“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”的金额特别巨大，你们给出的解释是：主要为公司购买及赎回的短期理财产品。那么这些短期理财产品，是不是属于公司的资产，如果是公司的资产，怎么没在资产负债表上体现出来？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！短期理财产品属于公司资产，列式在“交易性金融资产”科目。感谢您的关注。
📅 2022-11-07
❓ 投资者提问：
你好，请问为什么“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”的金额特别巨大，最近一个季度已经有300多亿，而且以往几年这两项的现金流也都超百亿。请问这么巨大的现金流，都是用来做什么的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”，主要为公司购买及赎回的短期理财产品。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
对于近期中谷多艘外贸船只无法在俄罗斯靠泊，是否会对第四季度财报有严重影响？！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司业务以内贸集装箱物流为主，基于内贸网络优势开辟部分外贸业务，打通内外贸双循环。公司将不断强化风险意识，密切关注宏观环境，及时调整公司经营计划，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
📅 2022-09-15
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前尚未开通微博账号，您可通过上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》关注公司信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年8月20日贵公司的股东人数是多少？】,
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据公司章程规定，如需要查询非定期报告时点的股东人数，请您提前与公司预约时间并携带持股证明文件及本人身份证件原件到公司现场查阅，公司核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问半年分红登记日和除权日是什么时间？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者,您好！公司2022年半年度权益分配的股权登记日为2022年8月29日，除息日为2022年8月30日，详情请见公司2022-050号公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司近期发布了2022年度半年报，作为一名投资者，为公司取得良好的业绩感到高兴。同时，也存在一点小小疑问，希望董秘能给给予解答。公司上半年净利润大幅增长，账上也有60多亿元的现金及现金等价物，但是仍然在上半年增加了近10亿元的长期借款（查询财报附注具体应该为9亿元左右的保证借款），并且公司将于上半年进行中期分红，请问公司账上存在大量现金的情况下进行10亿元借款有无必要？同时，请问这些借款的利率如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者,您好!该长期借款主要为公司购买船舶所致，船舶的初始投入大、交付周期长，部分通过融资借款有助于维持公司良好的现金流，保障公司业务有序展开。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，你公司船舶和集装箱的折旧年限分别是多少年？符合相关会计规定吗？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者,您好! 公司遵照企业会计准则，制定了固定资产折旧相关会计政策。船舶折旧年限为10-25年，集装箱折旧年限为12-15年，对于购置的二手船舶及集装箱，按照预计尚可使用年限作为折旧年限。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司现在为了购买自用办公室，而计划并购房地产公司。本人觉得不妥，不如只购买物业本事，不要并购公司，那样资产评估和人员安置都是大问题，请公司谨慎考虑！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！感谢建议，公司将上海浦东核心办公资产作为自有办公用房使用，不会进入房地产开发经营领域。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问第二季度上海市疫情对公司经营的影响如何？另外公司现在并购房地产公司的谈判期限到什么时候？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！由于疫情期间各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性；同时，公司积极寻找航线运营、货源开辟等方面的增长点，克服疫情对上下游的影响，因此今年第二季度上海市疫情对公司的生产经营未产生重大影响，疫情期间公司生产经营有序进行。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
根据公司公告披露，公司拟收购的物业资产标的，2021年净利润为-2.05亿，请问将来是否会对公司净利润产生负面影响？经查询，上海地区的写字楼租金回报率普遍在3-4%之间，请问公司花费近30亿元现金，收购一个回报率远低于公司资产回报率的资产，而不是用于扩大经营/分红/回购，是否是一个对股东负责任的投资行为？希望能够在公司后续的信息披露中进行更充分的论述。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！近年来，公司保持快速发展态势，租用办公楼已经难以满足业务快速发展趋势下的人员办公需求，亟需配置新的办公用房。从公司未来发展的角度而言，公司购置自有优质办公楼资产，设立集团总部基地，有利于进一步提高公司综合实力和市场资信度，吸引产业链上下游优质合作伙伴，共同打造航运金融生态圈，有力提升外部机构对公司资本实力及信用能力的认同，进而增强公司获取融资授信及合作伙伴认可等综合能力，为公司业务发展提供有力支持。感谢您的关注。
📅 2022-06-28
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，根据公司法及公司章程的规定，公司股东提出查询股东人数等相关信息的，能否向公司提供证券公司开具的持股证明以及本人身份证扫描件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，为保障股东的查阅权并遵循上市公司信息保密性原则，请您提前与公司预约时间并携带持股证明文件及本人身份证件原件到公司现场查阅，公司将在核实股东身份后，按照法律法规、公司章程的规定予以提供。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问：我公司是运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业中的哪一类？ 归类后在该类型中属于评估指标中哪个级别，几个A ？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！ 按照中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为交通运输、仓储和邮政业，公司被中国物流采购联合会评选为国家5A级物流企业。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
公公司股价从去年开始就跌跌不休，请公司尽快增持和回购计划，稳定股价
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注和建议，公司将持续加强综合服务竞争能力，努力为广大股东创造价值。
❓ 投资者提问：
您好，请问咱们目前的运输体系主要聚焦于海运，对于公路运输有什么计划吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司以客户需求为中心，以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整合水路、公路、铁路运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，能够为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。感谢您的关注。
📅 2022-06-02
❓ 投资者提问：
您好，请问，贵公司截止5月31日股东人数是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司近几年资产规模大幅增加，现有市场能否满足运力负荷，有没有拓展近海出口市场？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已开辟了国内到东南亚、俄罗斯远东的外贸自营航线，并以此为试点，抓住RCEP一体化带来的大量贸易运输需求机遇，探索外贸业务与内贸业务的有机结合，寻求业绩的新增长点。感谢您的关注。
📅 2022-05-24
❓ 投资者提问：
中谷物流持股200分红以后光有红利没有证券数量增加为什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2021年度权益分配新增无限售条件流通股份上市日为2022年5月9日，详情请见公司2022-032号公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好 ，贵公司关联交易占营利收入较大，其中关联担保科目中数额占比较大，具体的担保情况能做进一步的说明吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2021年年报披露关联担保情况分为两部分，其中公司作为担保方，未提供关联担保。公司作为被担保方，接受控股股东及实际控制人等关联方对公司融资事项的担保，有利于增强公司的融资能力，符合公司及全体股东的利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司在2020年年报第15页中提到“完成购置4 条二手集装箱船舶”，同时在2021年年报第10页中提到“公司出售了 4 艘自有集装箱船舶”，请问这贵公司是将2020年购置的4艘二手船舶在2021年出售了？如果不是，能否将大致情况做个说明？如果是，公司是基于什么样的发展考虑的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2020年购置的4艘船舶与2021年出售的4艘船舶并非同一批船舶，公司根据自身各阶段的经营需求动态调整船舶等资产的投入，有利于公司整体船舶的升级换代，有助于提升公司船队的技术和经济水平，从而有利于提高公司整体经营竞争力，符合公司及全体股东的利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，请问，贵公司截止4月30日股东人数是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
📅 2022-04-28
❓ 投资者提问：
您好，国家近期发布政策大力扶持物流建设，请问贵公司可能有哪些受益
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！集装箱运输具有其特定的优势，将是中国大宗物流的发展方向。一方面，公路、铁路、水路运输，单位运输量的能源消耗强度依次降低，因此在“碳达峰、碳中和”的约束下，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。并且在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，保持供应链的稳定性。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。另一方面，集装箱作为封闭库具备绿色、安全、环保等特点，在运输过程中能够防止跑冒滴漏，既能保护货物，又能防止由运输而产生的扬尘污染环境，因此在环保约束下，“散改集”将成为未来大宗运输的发展趋势。公司将深入贯彻“散改集”战略，坚持开发增量货源，持续拓展内贸集运空间，推动集装箱在大宗物流领域的应用，响应国家各项政策要求，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
4月10日晚中共中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，将大力发展第三方物流，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，促进全社会物流降本增效。请问贵公司有哪些方面业务符合政策导向，可以介绍一下吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！加快建设全国统一大市场，目的在于加快培育完整内需体系，畅通国内大循环。在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性。并且水运碳排放较低，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。公司将利用现有的各种资源，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，上海疫情封城，物资奇缺，请问贵公司作为上海航运大企业做了哪些工作
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司上海地区员工以居家办公或者一线坚守的方式全力保障生产经营的正常运营，公司总经理一直坚守在公司总部办公室，协调各类保障政策。在航线运营方面，公司根据市场需求情况，在保障疫情区域正常生产生活需求的情况下，对船舶、航线等进行调配以保障船舶的满载，同时积极推进近洋航线的建设，开辟新的增长点；在货源开辟方面，公司也开拓了更多揽货区域，确保货源充足；在客户保障方面，公司综合考虑到疫情对上下游的影响，针对上海、太仓等客户的实际情况出台了相应的用箱政策以保障客户的利益，与客户共克时艰；在员工关怀方面，公司对坚守一线的员工，提供各类生活和防疫物资，以保证员工的健康安全。从目前情况看，疫情对公司的生产经营未产生重大影响，公司生产经营正有序进行。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司在海南自贸港是否有相应的布局？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口，航线网络覆盖面广、班期稳定，具备全国服务能力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
在《加快建设全国统一大市场的意见》 中提到：大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新。请问是否与公司完全契合，公司在物流产业科技和商业模式创新方面做了哪些布局，取得了哪些成果？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！加快建设全国统一大市场，目的在于加快培育完整内需体系，畅通国内大循环。在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性。并且水运碳排放较低，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。公司作为专业提供集装箱物流服务的运输商，将利用现有的各种资源，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有布局物流地产？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司在钦州、日照及厦门正在建设物流基地，旨在发挥集装箱多式联运物流基地在“双循环”连接通道上的集装箱进口分拨和出口集聚功能，增强公司在集装箱物流服务网络和供应链增值服务能力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，贵公司在2021年财报中披露的交易性金融资产达71亿，相交于2021年初的11亿增长了60亿。能详细说明一下财报中71亿“短期理财产品”的具体构成吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的理财产品主要为银行理财产品，包括银行结构性存款、固定收益类理财等。感谢您的关注。
