📅 2025-08-29
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司中报已公布了，业绩没有达到预期，公司下半年还能不能完成股权激励触发值净利润1.55亿的目标？如果不能达标，是不是授予高管的股权无效？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2025年上半年营业收入保持稳健增长，这体现了公司主营业务的市场竞争力和持续发展的良好势头，综合来看，剔除股份支付等因素影响，公司的核心盈利能力保持稳定。董事会及经营层对于达成全年各项经营目标持积极态度，并将竭尽全力争取最好的经营成果。若公司当期业绩水平未达到股权激励计划业绩考核目标触发值，所有激励对象对应考核当年可归属的限制性股票全部取消归属，并作废失效。关于股权激励计划的后续归属处理程序，公司将严格按照相关法规、计划草案的规定执行和处理。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！公司公布2025年半年报，营业收入同比增长8.76%，净利润同比减少8.92%，扣非净利润同比减少18.35%，扣除股份支付影响后净利润同比增长6.64%。按照公司半年报数据计算，公司2025年上半年扣除股份支付影响后的扣非净利润为65186619.45元，2024年上半年扣除股份支付影响后的扣非净利润为66790168.41元，同比减少1603548.96元（降幅2.4%）。请问公司营收增长，为什么扣除股份支付影响后的扣非净利润反而下降？谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2025年上半年营业收入保持稳健增长，这体现了公司主营业务的市场竞争力和持续发展的良好势头，综合来看，剔除股份支付等因素影响，公司的核心盈利能力保持稳定。为把握未来市场机遇，公司持续加大在研发、市场、人才等方面的战略性投入，以构建长期核心竞争力。公司更关注有质量的增长和长期价值的提升，而非单一季度的利润波动。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！公司一季报股份支付费用是585.56万元，半年报股份支付费用是1128.71万元（即二季度股份支付费用是543.15万元），一季报扣除股份支付影响后的净利润同比增长15.43%，半年报扣除股份支付影响后的净利润同比增长6.64%，为什么同比增长下降了？但是半年报及上年度报告均描述航空发动机供应紧张存在供需缺口，公司面临很好的国内国际发展机遇，请问这些描述和公司的业绩为什么相反？请详细说明一下，谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2025年上半年营业收入保持稳健增长，这体现了公司主营业务的市场竞争力和持续发展的良好势头，综合来看，剔除股份支付等因素影响，公司的核心盈利能力保持稳定。全球航空发动机产业链中长期仍然处于供需关系紧张的状态，公司关注到这一趋势，为把握未来市场机遇，持续加大在研发、市场、人才等方面的战略性投入，提升自身专业化能力，构建长期核心竞争力。公司更关注有质量的增长和长期价值的提升，而非单一季度的利润波动。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
截至到2025年8月10日贵公司的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。在最近一期定期报告即2025年半年度报告中，公司已披露截止2025年7月31日，股东人数为12,171人。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！国产大飞机C919的发动机由美国通用电气（GE）与法国赛峰集团（Safran）的合资企业 CFM 国际公司生产，型号是 LEAP-1C。公司是赛峰 LEAP发动机压气机叶片供应商，请问 LEAP-1C也是采用贵公司的叶片吗？谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的压气机叶片已在航空发动机LEAP-1C上批量应用，实现了进口发动机关键零部件的国产化替代。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司有给我们的战斗机供应发动机零部件吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司是国内航空发动机关键零部件的同步研制开发的重要参与者之一，参与国产主流在役发动机的关键零部件批量化生产配套；参与先进新型国产发动机预研及型号的零组件研制及批产；全面深度参与国产商用航空发动机研制。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！公司在2023年度报告第12/229页表述如下：预计2024年新项目的实施会形成额外增量收入，全年共计交付赛峰的叶片数量有望超百万片。而在2024年度报告中没有提及交付赛峰的叶片数量。请问2024年“交付赛峰的叶片数量有望超百万片”的目标实现了吗？谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司作为赛峰在全球压气机叶片领域最大的供应商，专业能力与交付质量深受赛峰认可。上半年，公司在赛峰集团年度供应商大会上获得“最佳绩效供应商”奖项，同时与赛峰集团各业务单元开展了多次不同层级的业务考察与交流。通过深化技术对接与产能协同，双方战略合作伙伴关系显著增强，合作边界持续拓宽，产品从压气机叶片向转动件结构件扩张。公司将持续发挥核心供应商优势，确保合作关系的稳定性与增长潜力。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司在2022年报中提到：将2023年1月1日至2030年12 月31日的LEAP全系列压气机叶片产品平均协议份额增加到50%以上，也逐步导入了赛峰其他发动机机型研发新品。在2024年报中提到：报告期内，航亚与赛峰的合作持续扩展，新导入的叶片项目研发进展顺利。目前是处于递交客户验证审批、锻造的验证样件提交、首件批准、小批量出产交付等阶段中的哪个阶段?麻烦详细介绍一下具体进展，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在赛峰业务上，GE9X等叶片新产品业务研发或量产爬坡进展顺利；稳定份额的LEAP、CFM56、GENX等叶片业务依托客户需求，稳定产出均衡交付；转动件结构件等战略新兴业务下半年陆续进入研发阶段。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司在2023年报中提及“2023年6月，公司与赛峰签署了GENX新一代发动机项目的长期合作协议，年内已完成部分型号产品的试生产批准，预计2024年新项目的实施会形成额外增量收入”，2024年报没有提及GENX新一代发动机项目，请问该项目实施情况如何？麻烦具体介绍一下，谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已完成GENX发动机叶片项目的研制，2024年年内已逐步量产，目前份额稳定，依托客户需求，稳定产出均衡交付。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
截至到2025年7月20日贵公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截止2025年7月31日，公司股东人数为12,171人。感谢您的关注！
📅 2025-07-02
❓ 投资者提问：
董秘，您好，请问贵司的一致行动减持什么时候结束？或者披露一下减持进度，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2025年4月29日披露无锡华航科创投资中心（有限合伙）减持股份计划，此股东减持期间为2025年5月26日至8月25日，减持数量不超过1,200,000股，即不超过公司总股本的0.46%。公司将按规定披露减持计划的实施进展情况，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好！据央视报导：中国航空发动机集团研制的AES100涡轴发动机获颁生产许可证，请问贵公司是改型发动机的零部件供应商吗？供应哪些零部件？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在航空发动机领域主要产品包括压气机叶片、转动件及结构件（整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等）高性能零部件。公司的上述产品除少数装机于涡轴发动机以及航改燃机外，其余主要装机于涡扇发动机。涡扇发动机是目前应用最广泛的发动机类型，占比很高，是目前最为核心的航空发动机。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
严董你好！贵司上市几年来，你们高管除了每年几十上百万的年薪，还有几百万的股权激励，而投资你们几年了的投资者，除了获得每股区区4毛的分红外，得到了什么？不仅股价还深套着，而且分红连银行利息都不如。你接受记者采访时说得那么好听，与事实完全不符。希望你不要把市值管理仅仅停留在报告中，停留在记者采访中，希望你拿出实际行动来维护市值，回报投资者，才对得起支持你的投资者，否则你如何对得起自己说过的话？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！首先，衷心感谢您长期以来对公司的关注与支持！您所提及的问题，我们高度重视，也深刻理解您作为股东对公司价值回报的期待。 公司设定的股权激励机制，是面向管理层、核心技术人员和业务骨干，初衷是构建前述人员的长期激励与约束机制，强化其与股东的利益共担共享约束，以推动公司可持续高质量发展。近几年，公司业绩稳步提升，管理层及业务骨干全力以赴推进战略落地。 公司始终重视股东回报，分红政策综合考虑公司所处发展阶段、资金需求及长远规划，兼顾股东的短期利益和长期利益，建立稳定连续的分红机制，积极回馈股东。 股价波动受宏观经济、市场环境、行业周期等多重因素影响，我们同样关注市值表现，积极与投资者保持良好沟通传达公司投资价值。董事会及经营层对未来的发展充满信心，坚信良好的业绩是市值提升的本质动因，我们将继续以提升企业价值为核心目标，通过扎实的业绩增长和透明的沟通，争取投资者的信任与认可。 再次感谢您的批评与建议，如您有其他关切，欢迎通过投资者热线或邮箱直接与我们沟通，我们将第一时间为您解答。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问贵司是否为2025.09.03纪念反法西斯战争胜利阅兵的相关飞机的供应商？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司是国内航空发动机关键零部件工程化研发、专业化制造的重要参与者之一，参与国产主流在役发动机的关键零部件批量化生产配套，同时也参与先进新型国产发动机预研及型号的零组件研制及批产，此外还全面深度参与国产商用航空发动机研制。感谢您的关注！
📅 2025-04-25
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司充分认识到以DeepSeek为代表的人工智能对高端精密制造业的重要性，正在加快部署DeepSeek在内部办公系统上的应用，将多年积累的数据用于本地化模型训练，以提升内部的数据使用效率，最终实现数据优化工艺设计、研发、生产等过程，达到降本增效的目标。公司将持续加大数转智改方面的投入，全面赋能企业在研发制造、管理和服务等方面的智能化水平。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵司公众号提到，23年公司确立“新三年新高度”战略目标。请介绍一下这个目标。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司“新三年新高度”战略目标的具体量化指标，在《2024年限制性股票激励计划》中予以明确，根据激励计划业绩考核要求，公司设定的2024年目标已经达成，设定的今明两年目标分别为：2025年净利润目标1.55至1.80亿元、2026年净利润目标1.90至2.20亿元。上述目标的设定，旨在通过建立长效激励机制，推动公司高质量发展。公司将持续聚焦主业，优化经营效率，力争以优异的业绩回报广大投资者的信任。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司为飞机供应的产品需要百分之百X射线检测吗？以保证良品率
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！X射线检测常用于检测金属零件内部缺陷，属于无损检测常用方法之一，公司根据不同工艺要求采取相应的方式以满足客户的质量要求。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
未来机器人应该要具备像钢铁侠一样的飞行能力，这就涉及到动力源发动机引擎，请问公司是否有考虑过，把公司相关产品微型化，未来可以应用到玩具领域，或者其它工业作业领域，这个市场规模可能比目前的更大。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！航亚科技专业从事航空发动机及燃气轮机精密零部件、医疗人工骨科关节锻件的研发制造业务，公司始终密切关注高端精密制造领域的技术工艺演进趋势，着力提高工艺技术能力，努力满足目标客户的需求。感谢您的宝贵建议！感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司的骨科锻件，能否应用于人形机器人骨骼
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司医疗骨科关节植入锻件主要包括人工髋关节-股骨柄、人工髋关节-髋臼杯、人工膝关节-胫骨托以及人工创伤类-骨板等，是骨科人工关节的半成品工件，客户采购后进行一系列加工及人体植入适应性医疗表面处理，最终形成能植入于人体的医疗骨科关节。感谢您的关注！
📅 2024-09-06
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层，打扰了。我很看好公司所属的产业行业，作为工业皇冠里的明珠，公司用这近10年的时间打磨研发到目前的业绩体现，让人欣慰。但这几年公司市值的表现却不尽如人意，严董之前的一句话，意思就是公司两机业务的研发量产牵动他的日常，相比市值而言压力更大。可以看出公司整个上下是实干的。那么现在面对不尽如人意的资本市场以及天使股东因自身资金需求的退出，董事会是否能研究考虑回购注销或者增持计划来提振信心。谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！衷心感谢您对公司的关注以及宝贵建议！面对有限资金资源的约束，董事会需要平衡很多因素（诸如：1、可持续发展的需要；2、保持一定的抗风险能力；3、定期分红回馈投资者等等），审慎决策以维护投资者中长期的根本利益。公司当前股价已从2月上旬低点反弹了35%+，如果出现重大股价波动，董事会会审慎考虑包括回购在内的选项，共同维护资本市场的稳定与健康发展。再次感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司是不是SPACE X的间接供应商？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要专注于航空发动机和轻型燃机（航改燃）关键零部件专业化生产制造，配套服务于发动机制造商。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，公司2024年的年度预算目标是什么，有具体的数字吗，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2024年度营业收入目标是7.2亿元、净利润目标是1.35亿元。感谢您的关注！
📅 2024-09-02
❓ 投资者提问：
CFM2024上半年LEAP发动机出货664台，低于2023H1（785台），CFM下修了今年全年LEAP出货预期：与去年持平（1570台）至增长5%（1648台）之间。公司如何看待未来国际业务前景？能否达成今年年度预算目标？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！虽然CFM下调了今年LEAP出货量预期，但是公司仍然继续看好未来国际业务前景。目前国际航空制造业面临的主要困难是：供应链还没从过去以来持续的冲击中恢复过来，满足不了旺盛的需求。从空客和波音手上大量的待交付订单，以及六月份空客下调今年出货量预期印证这一情况。国内配套企业相比于国外同行几乎没受到多大冲击，获得了比较好的市场机遇，航亚近年国际业务的快速增长证明了这一点。6月24日消息：空客飞机制造部门负责人的克里斯蒂安.谢尔(Christian Scherer)在接受德国《汉堡晚报》采访时表示，发动机、起落架和机舱组件的供应链问题是主要挑战，空客将无法实现飞机交付量年度目标，将其今年的商用飞机交付量预期从800架下调至770架（发动机供应是空客下调出货量的原因之一）。消息人士称：空客希望CFM 能将其在空客生产中的份额从目前的约60%提高到相当于A320neo交付量的75%左右，CFM基于平衡两个大客户的关系，在波音面临压力之际，没有满足空客增加LEAP供应的要求。综合而言，预计CFM下调今年LEAP出货量预期的影响是暂时的，随着波音737产量逐步恢复增长，未来LEAP会重回较快增长轨道，同时全球航空发动机产业链供应紧张的局势，使得赛峰加强对中国产业链的培育和开发力度，这将有利于公司进一步增强与客户的合作粘性；其它国际叶片业务（如GENX、GE90、RR项目等）发展顺利，这些型号发动机的计划供货量同比去年都有明显的增长，将在今年贡献一定经济效益；公司还在着力拓展叶片以外的发动机零部件国际业务，公司坚定看好国际业务前景。有信心完成年度总体业务发展预算目标。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司的产品适用于低空民用飞行器吗？公司是否有低空经济概念？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要专注于航空发动机和轻型燃机（航改燃）关键零部件专业化生产制造，配套服务于诸如发动机公司这样的客户，不生产整机（诸如飞机发动机）。感谢您的关注！
📅 2024-07-30
❓ 投资者提问：
公司终止发行可转债，是什么原因？怎么看未来几年的业务发展前景？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司审慎决定终止发行可转债，主要基于以下原因：（1）已建成产能可以满足未来两三年的需要，同时加快实施数字化转型战略，通过智能化、自动化等科技赋能挖掘提升产能，提高运营效率，足以满足市场需求；（2）公司的负债率不高，经营现金流稳定，财务状况稳健，加之间接融资的成本较低，可以利用商业信贷等满足近几年资金需求；（3）融资市场环境的变化使得发行可转债面临很大的不确定性；（4）公司目前在规划机匣、盘环件的产能建设方案，俟融资市场情况改善后将择机再融资，以满足中长期的发展需要。随着国际航空发动机需求的强劲反弹增长，自2022年四季度以来公司业绩逐季呈稳定增长趋势，目前在手订单充足，未来几年业务发展前景比较良好。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司半年度业绩较好，为什么股价一直在跌？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！股价受宏观经济、行业发展、市场环境等多种因素影响，具有不确定性，股市短期是投票机长期是称重机（格雷厄姆语）。自2022年四季度以来公司业绩一直持续稳定增长，公司看好未来中长期的股价表现。公司国际叶片业务形成滚动研发、滚动增量的态势，同时品类也在逐步从叶片向转动件结构件扩展；国内业务产品和市场结构也在不断改善，贡献的经济效益将随着国产新一代发动机、商用发动机以及燃气轮机的发展而增长。航空发动机产业未来几年面临的主要问题是供应满足不了需求，从空客上月24号因供应链不给力下修年度出货量目标可见一斑，因多种因素导致的短时期的需求波动不改这一现实状况。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，贵司在半年报告中提到“根据前瞻产业研究院测算，随着未来我国空军建设相关政策的倾斜，预计 2026 年我国军机行业市场规模将突破 1.1 万亿元”，请问这是指该研究院预计2026年我国军机的采购总额是1.1万亿元吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请具体参阅相关行业报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层，您好！公司一季报业绩靓丽，相信中报也很出色，请问贵公司还出业绩预增公告吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已于7月25日披露半年度报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司是否是中国航发集团商发公司国产发动机cj1000和cj2000唯一压气机叶片供应商？除压气机叶片以外，还参与了哪些零部件的配套研制？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司深度参与国产商用航空发动机的研制，四大类零部件产品均有过业务合作，感谢您的关注！
📅 2024-07-10
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层，您们好：经过几年的研发积累，公司的压气机叶片顺利出货，请从公司说说目前国内模锻和精锻的占比，公司是否已开始对模锻产品进行替代？前景如何？ 公司除了股权激励政策以外，对于做大做强公司的宏伟目标，公司是否也关注市值的变化，虽然董事长曾说，相比于市值，更关注国家长江发动机的研发进展。是否有增持公司股份的计划？目前公司募投项目进展怎么样？订单收获情况如何？感谢回复。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！精锻工艺是国际发动机压气机叶片制造的主流技术路线；由于历史等方面原因，目前国内在该类叶片生产上仍多采用模锻+数控加工工艺，公司已经参与并承担多个高性能先进国产发动机压气机叶片的研制/生产任务，实现了（小）批量交付。公司坚信良好的业绩是市值提升的本质动因，我们将持续提高公司治理及管理水平，通过规范的公司治理、良好的业绩表现、稳定的分红回报，切实履行上市公司的责任义务，回馈投资者。关于公司募投项目进展及业务经营情况等，请关注公司披露的定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司与法国赛峰续签长期供货协议，将 2023 年 1 月 1 日至 2030 年 12 月 31 日的LEAP 全系列压气机叶片产品平均协议份额增加到 50%以上。请问在没增加这50%份额前协议是提供多少片压气机叶片？ 另外增加的50%份额压气机叶片大概有多少片？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！续签的长期供货协议生效前后公司交付法国赛峰压气机叶片数量可详见公司《2023年年度报告》第三节经营情况讨论与分析中相关图表数据。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司的主要产品包括航空发动机压气机叶片、转动件及结构件等精密零部件；请问国内有和公司生产一样产品的竞争对手吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！航空发动机零部件制造领域进入门槛比较高，国内有一些竞争者对手。感谢您的关注！
📅 2024-06-03
❓ 投资者提问：
公司似乎非常不重视投资者，投资者咨询公司情况十天半月都没有回复的
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司重视与投资者的沟通交流，上月5月29号成功举办了首次投资者接待日活动，今后每年公司周年庆期间都会举办投资者接待日活动；将开展多渠道、多层次的交流沟通，加深投资者对公司的了解，促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。谢谢你的关注和宝贵意见！
❓ 投资者提问：
商务部对航空航天结构件，发动机等有关物项实施出口管制，对公司来说毁灭性的打击，请问公司怎么应对。出口出了问题那么订单后期转变对于公司来说也是个灾难性的打击，请问公司管理层怎么看待。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，商务部等部门发布的21号文，主要管制航空航天部分领域相关装备、软件和技术的出口，以及超高分子量聚乙烯纤维有关制成品的出口，航亚目前主要出口飞机发动机压气机精煅叶片成品，公司研判该出口业务应不会受到实质性影响。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的航亚科技，在国防军工领域，您的ESG表现引起了特别的关注。华证ESG在社会方面给予了您BB级评价，但同时您的万得ESG综合评级从2021年的A下降至2022年的AA，然后急剧下降至CCC。在国防军工这一特殊行业，社会责任表现尤为重要，包括劳工权益保护及企业道德。请问您如何解释这一综合评级的波动？鉴于您在2022年没有发布ESG报告，您如何计划通过增加信息披露来改善投资者对您社会责任表现的理解？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直重视环境保护、社会责任和公司治理方面的工作，相关情况在定期报告相关章节中进行披露。从去年开始公司董事会已在逐步布局ESG工作开展、制定具体计划并积极推进落实，未来公司将继续践行ESG发展理念，持续完善ESG管理体系，力求公司高质量发展。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好 ，公司产品是否逐年单价下降?从查询到的资料显示公司产品逐年单价下降。请问公司截止目前产能多大？后续产能放大销路是否成为难题。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司产品价格相对稳定。公司航空发动机零部件产能扩大项目全部达产后，将具备160万片压气机叶片生产交付能力、具备＞3,000件盘类件精加工能力、具备＞10,000件机匣环形件精加工能力，公司依据市场业务前景进行产能规划布局。感谢您的关注！
📅 2024-05-31
❓ 投资者提问：
请问公司发行可转债工作是否已经取消了？为什么临时股东大会通过半年后没有任何消息？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将结合市场环境及内部情况推进再融资等相关事项，具体进度请关注公司公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司的产品有在低空经济方面的布局吗？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司专注于航空发动机和轻型燃气轮机（航改燃）关键零部件及医疗骨科关节制造领域。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司一在的反复强调公司下游客户怎样怎样，从年报看来就是依靠赛峰和航发，所谓的RR。GE。等其他大公司的为公司连续几年带来的收入微乎其微，请问今年是否会有改善呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司正在加快推进RR、GE、中国航发主机厂及科研所、燃机客户的新产品开发、量产爬坡、批产上量，募投建设的新车间也在逐步释放产能，满足客户及公司发展需要。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司是否有研发及生产涡轮叶片的计划？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司未有研发制造涡轮叶片的计划，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司年产1600套转动件即将投入使用，请问前两年公司转动件收入寥寥无几，公司转动件产能释放是否能够有足够的订单消化
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司航空发动机关键零部件产能扩大项目建设的整体叶盘专业化生产车间已逐步投入使用，完全达产后将具备年加工1800个整体叶盘或叶环的能力，公司依据市场业务前景进行产能规划布局。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司今年除了叶片还能什么产品能够提升公司业绩
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将加快航空发动机整体叶片/整流器、机匣、涡轮盘等盘环件（统称为转动件与结构件）的培育成长速度，全面提升工艺技术、质量、生产等各方面的能力，形成新的增长级。同时抓住医疗骨科业务的发展机遇，提高市场占有率，扩大业务规模。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问公司截至现在飞机发动机零部件都有哪些？还有哪些零部件能给公司带来和叶片一样的收入和利润，公司介绍公司承继发动机上百种零部件，官网大概介绍只有5.6种
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据发动机产品类别来看，公司主要产品包括压气机叶片、转动件及结构件（整体叶盘及整流器、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件）等高性能零部件。发动机有各种型号，如公司已先后成功开发LEAP系列、GE90、XWB、GENX、Trent1000、CFM56系列、CF34、CF6、PP20、LMS100、LM9000等机型压气机叶片，每个机型的零部件有不同件号，目前，公司在研和已实现批产的发动机零部件产品，共涉及国内外近60个发动机型号，约700余个发动机关键零部件号。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问在今年1月份网上有介绍公司航空发动机关键零部件三期项目正式启用。为什么5月15日无锡高新区在线提及公司航空发动机三期项目正在为投产加班奋斗？那意思就是今年上半年公司三期项目还未投产？公司目前在售订单同比是否大幅增长？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司首发募集资金投资项目航空发动机零部件产能扩大项目工程已完成竣工验收并逐步交付使用，子项目研发中心项目建设已近尾声，具体详见公司披露的《2023年年度报告》中内容，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好请问公司截止目前公司结构件与转动件产能。在您看来今年后半年乃至明年公司的叶片增速快还是结构件与转动件销量增速快。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司航空发动机零部件产能扩大项目全部达产后，将具备＞3,000件盘类件精加工能力、具备＞10,000件机匣环形件精加工能力。近两年，压气机叶片业务占公司总业务比重仍会较高。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问公司年报提到去年向赛峰销售气压叶片86万片公司销售第一大客户收入仅仅2.37亿元，请问公司网上提及到的公司三期项目全部达产叶片120万片。机匣等结构件3000个涡轮盘等结构件3000组年新增20亿收入、请问是否有虚假宣传。诱导投资者做出正确选择...机匣结构件和涡轮结构件满产将近15亿收入？请明确告知谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司航空发动机关键零部件三期项目总投资共10亿元，以建成全球航空发动机压气机叶片专业化生产基地为目标，项目全部建成达产后具备年产航空发动机压气机叶片120万片、机匣等结构件3000个、涡轮盘等转动件3000个的组件生产能力，年新增销售额为20亿元。其中子项目即公司首发募集资金投资项目航空发动机零部件产能扩大项目工程已完成竣工验收并逐步交付使用，子项目研发中心项目建设已近尾声，具体详见公司披露的《2023年年度报告》中内容，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的公司领导：请问今日商务部 海关总署 中央军委装备发展部2024年第21号?关于对有关物项实施出口管制的公告，对贵公司的出口业务是否产生影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！21号文内容管制航空航天部分领域相关【装备、软件和技术】和【超高分子量聚乙烯纤维】出口，航亚科技目前主要出口压气机精煅叶片成品，公司研判该出口业务应不受到影响。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问商务部今日发布的“对航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术等实施出口管制”，对贵司产品出口的影响如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！此公告内容管制航空航天部分领域相关【装备、软件和技术】和【超高分子量聚乙烯纤维】出口，航亚科技目前主要出口压气机精煅叶片成品，公司研判该出口业务应不受到影响。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
领导，您好，5月30日，商务部等三部门联合发布关于对航空航天有关物项实施出口管制的公告，其中包括对航空航天结构件/发动机/燃气轮机制造相关装备及软件、技术实施出口许可管制。公司作为航空发动机零部件加工企业，出口业务占比较大，请问该事项的发布对公司未来业务发展有何影响？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！此公告内容管制航空航天部分领域相关【装备、软件和技术】和【超高分子量聚乙烯纤维】出口，航亚科技目前主要出口压气机精煅叶片成品，公司研判该出口业务应不受到影响。感谢您的关注！
📅 2024-02-21
❓ 投资者提问：
贵公司发动机零部件产品是否能应用于飞行汽车eVTOL？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司专注于航空发动机和轻型燃气轮机（航改燃）关键零部件及医疗骨科关节制造领域，产品未应用于飞行汽车eVTOL领域。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司是否有市值管理方案，以维护投资者利益?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司坚持稳健经营、持续发展，规范做好经营管理的同时，积极与投资者保持良好沟通传达公司投资价值，但二级市场同时受宏观经济、行业政策、投资情绪等多重因素影响，公司董事会及经营层对公司未来的发展充满信心，坚信良好的业绩是市值提升的本质动因。公司将持续推进组织发展建设，努力提升核心竞争力，促进经营管理能力和效率的稳步提升；切实提高公司治理水平，落实打造“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制，通过良好的业绩表现、规范的公司治理、积极的投资者回报，切实履行上市公司的责任和义务，回馈投资者的信任。同时公司也在研究实施持续积极的市值管理工作方案，采取多种举措优化市值管理工作。如有相关计划公司将按要求披露，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司八月份公告要发行可转债进行募集资金，请问现在公司可转债发行计划有在继续进行吗？进行到哪个流程了？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将结合市场环境及内部情况推进再融资等相关事项，具体进度请关注公司公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，近日很多公司都披露了“提质增效重回报”行动方案来稳定中小投资者信心，请问贵公司是否有相关措施？现阶段公司具备回购条件吗？大股东最近减持情况如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司首发募集资金未能募足，且已基本投入募投项目，现阶段公司处于业务较快发展时期，致力于把宝贵且有限的资源用于紧迫的发展需要，取得更佳的经营业绩，是对股东最好的回报。公司将持续推进组织发展建设，努力提升核心竞争力，促进经营管理能力和效率的稳步提升；切实提高公司治理水平，落实打造“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制，通过良好的业绩表现、规范的公司治理、积极的投资者回报，切实履行上市公司的责任和义务，回馈投资者的信任。关于大股东减持问题，因股东自身经营需要，公司首发前股东航发资产于2023年3月18号、伊犁苏新于2023年5月23号发布了减持计划公告，上述两家减持计划区间均已届满，未按原计划足额减持。截止目前，公司尚未收到股东新的减持计划通知。公司会持续与股东们沟通，一起努力维护公司股价的稳定。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，观察到公司的华证ESG总评级和“社会”子项的ESG评级均为BB，在航空装备行业中处于还有一定提升空间。另外，鉴于航空发动机零部件业务对飞行安全的重要性，公司在社会责任方面有哪些实践呢？会考虑披露ESG信息嘛？感谢反馈
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直重视环境保护、社会责任和公司治理方面的工作，相关情况在定期报告相关章节中进行披露。未来公司将积极践行ESG发展理念，持续完善ESG管理体系，力求公司高质量发展。感谢您的关注！
📅 2023-12-28
❓ 投资者提问：
请问截止12月20日公司股东人数是多少?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
近期一直在关注咱们公司啊，结果发现ESG评级不太理想，华证的ESG评级只有BB。社会方面也是BB，存在较大改善空间。您认为公司是否有社会公益项目，是否关注员工福祉及社区发展，是否有提高社会评分的计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直重视环境保护、社会责任和公司治理方面的工作，相关情况在定期报告相关章节中进行了披露。未来公司将积极践行ESG发展理念，持续完善ESG管理体系，力求公司高质量发展。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问伊犁苏新减持期已过，怎么没有公告告知减持情况？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！相关情况已披露在临时公告中，请注意查阅。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润同比大幅增加。根据碧湾APP分析，净利润为6848.84万元，去年同期为781.72万元，同比大幅增长7.76倍的原因是主营业务利润本期为7673.63万元，同比大幅增长3.85倍。请问主营业务利润大幅增长的原因是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！主要系报告期内营业收入规模增长、产品结构和市场结构的持续优化、批产规模效应提升、汇率变动收益，以及内部开展精益管理、其它管理挖潜带来降本增效所致。感谢您的关注！
📅 2023-12-01
❓ 投资者提问：
除了自身业务不断的发展，是否有考虑往其他业务延伸
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司坚持专业化发展理念，专注于航空发动机和轻型燃气轮机（航改燃）关键零部件及医疗骨科关节制造领域。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
介绍一下公司募投项目投产和达产的情况
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司募投项目按照建设进度规划稳步推进中，具体进展情况请关注公司后续披露的定期报告及相关公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司在宣传力度上一直很少，机构调研啥的好几个月才有一次，请问是什么原因导致的，有何措施
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要通过定期报告/公告、业绩说明会、投资者专线电话、现场/线上调研、券商策略会等多种方式与投资者保持沟通交流，后续将进一步努力做好与投资者的交流沟通工作，帮助资本市场了解公司。感谢您的关注！
📅 2023-08-28
❓ 投资者提问：
公司2020年上市后，2021年分红，2022年未分红，请问未来公司的分红政策是怎样的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2021年度向全体股东合计派发现金红利25,838,260.8元（含税），当年度现金分红金额占归属于母公司股东净利润比例为106.46%，占2020、2021、2022年度年均可供股东分配利润的74.37%，公司始终重视对投资者的合理投资回报。在综合考量公司所处业务市场环境、自身发展阶段及需求等方面，为更好地维护全体股东的长远利益，决定2022年度不进行现金分红。未来公司将进一步完善利润分配制度，遵守落实监管部门相关政策指引，持续稳定地分配现金股利回馈股东。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司有哪些技术储备和技术人才？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司结合多年的技术研发与项目实践经验所形成的科研成果，在精锻近净成形、精密机加工以及特种工艺等技术领域形成了丰富的工程技术能力，掌握了模具逆向设计及逆向制造、叶片前后缘自适应抛修、难变形材料形变热处理技术、压气机毂筒组合加工技术、复杂曲面快速测量、榫头磨削技术、榫槽精密加工技术、整体叶盘/整流器叶片分层复合铣技术、整体叶盘叶型双面喷丸强化技术、机匣薄壁件加工变形控制技术、半封闭深型腔车削技术、涡轮转子组件加工技术、涡轮燃气发动机部件装配技术等多项核心技术。 特种工艺方面，公司的热处理、化学处理、无损检测、表面强化、金属材料制造（锻造）等五大类特种工艺已取得NADCAP认证，掌握了较为完整的特种工艺体系，同时也取得了赛峰、GE航空、罗罗等客户的认证，实验室通过国家CNAS认证。正在进一步增强各类焊接、喷涂、探伤等特种工艺能力。 公司在战略、研发、运营、生产、质量、市场等方面配备了专家型管理人员，拥有各类不同专业学科背景（如材料学、气动热力学、结构力学、控制理论等）的高素质人才。感谢您的关注！
📅 2023-08-10
❓ 投资者提问：
贵公司的产品主要用于哪些设备上
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司航空发动机领域主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件（整体叶盘、整流器、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、转子组件等）等，国际市场上，应用于LEAP系列（该款发动机是法国空客A320、美国波音737、中国商飞C919等150座单通道客机中的主流发动机型）、GE90、XWB、Trent1000、CFM56系列、CF34、CF6、PP20、LMS100、LM9000等航空发动机机型；国内市场上，应用于中国航发集团高性能发动机、我国自主研制的CJ-1000/CJ2000发动机（配装C919/CR929飞机）等。公司医疗关节植入锻件是骨科人工关节的半成品工件，客户采购后进行一系列加工及人体植入适应性医疗表面处理，最终形成能植入于人体的医疗骨科关节。主要产品包括人工髋关节-股骨柄、人工髋关节-髋臼杯、人工膝关节-胫骨托以及人工创伤类-骨板等。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司有哪些技术储备和技术人才？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司结合多年的技术研发与项目实践经验所形成的科研成果，在精锻近净成形、精密机加工以及特种工艺等技术领域形成了丰富的工程技术能力，掌握了模具逆向设计及逆向制造、叶片前后缘自适应抛修、难变形材料形变热处理技术、压气机毂筒组合加工技术、复杂曲面快速测量、榫头磨削技术、榫槽精密加工技术、整体叶盘/整流器叶片分层复合铣技术、整体叶盘叶型双面喷丸强化技术、机匣薄壁件加工变形控制技术、半封闭深型腔车削技术、涡轮转子组件加工技术、涡轮燃气发动机部件装配技术等多项核心技术。特种工艺方面，公司的热处理、化学处理、无损检测、表面强化、金属材料制造（锻造）等五大类特种工艺已取得NADCAP认证，掌握了较为完整的特种工艺体系，同时也取得了赛峰、GE航空、罗罗等客户的认证，实验室通过国家CNAS认证。正在进一步增强各类焊接、喷涂、探伤等特种工艺能力。公司在战略、研发、运营、生产、质量、市场等方面配备了专家型管理人员，拥有各类不同专业学科背景（如材料学、气动热力学、结构力学、控制理论等）的高素质人才。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司的医疗骨科植入锻件研发，生产和销售怎么样？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2023年上半年，公司医疗骨科关节业务营业收入同比增长37.26%。2022年开始正式实施的国家带量采购政策加速了进口替代，国内市场需求量增加，公司进一步挖掘市场机会，成功开发新客户业务，同时已有重点客户订单持续增加；国际业务方面，公司加大力度、持续开展国际市场调研和拓展工作，已获得多个国际客户的询价需求或已达成首次合作，公司医疗业务前景持续向好。感谢您的关注！
📅 2023-05-05
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年4月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年3月31日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年3月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年4月28日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年3月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年4月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司压气机叶片是否有供货成飞集团或者沈飞集团，或者公司是否有其它产品和这些国内顶尖的军工企业合作？请据实回复，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主要从事航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售，航空业务领域主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件（整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等）等高性能零部件，国内航空业务领域主要客户为中国航空发动机集团有限公司下属科研院所工厂。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年2月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年2月28日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
截至到2023年1月20日贵公司的股东人数是多少？]
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年2月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年1月31日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年1月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年12月30日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2023年1月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年12月9日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年12月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您可以携带有效身份证件及持有公司股份的证明文件到公司查阅，为保障信息披露公平原则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东人数。感谢您的关注！
📅 2023-01-30
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截止2022年11月30日，公司股东人数为7411人。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年11月18日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截止2022年11月18日，公司股东人数为7720人。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，截至2022年11月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截止2022年11月10日，公司股东人数为7539人。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，有以下三个问题请教，期待百忙之中给予解答！谢谢！1、一般或以leaf发动机为例说明一台发动机需要多少压气机叶片？公司叶片售价，单台发动机价值多少？；2、目前公司的压气机叶片、转动件及结构件、医疗骨科锻件产能是多少？航空发动机关键零部件产能扩大项目完成后，预计相关配件产能到达多少？（全部回答困难，单叶片也行）；3、公司目前是否有产品具备供货或已供货军用发动机？具体是什么产品？22年军品占比？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！1、每台航空发动机压气机叶片数量一般在2000片左右，不同发动机型号涉及的叶片级数和所占单台发动机价值比例均存在差异，建议参考相关行业数据。2、公司航空发动机关键零部件产能扩大项目完成后，预计新增形成120万件压气机叶片年产能，转动件及结构件业务产能、部分特种工艺的技术保障能力将得到大幅扩充提升。3、公司参与多个先进新型国产航空发动机预研及型号的零组件研制，产品类别包括压气机叶片、转动件结构件等，具备向中国航发集团下属工厂和科研院所直接供货的资质认证。其余涉及商业秘密及保密规定的内容不便直接回复，敬请谅解，感谢您的关注！
