☆经营分析☆ ◇300304 云意电气 更新日期：2026-03-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车电子产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车电子 ｜ 236198.26｜ 81425.53｜ 34.47｜ 98.47｜
｜电力 ｜ 2677.00｜ --｜ -｜ 1.12｜
｜其他 ｜ 999.65｜ --｜ -｜ 0.42｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能控制器及部件 ｜ 147759.82｜ 52275.87｜ 35.38｜ 61.60｜
｜智能雨刮系统产品 ｜ 31228.31｜ 8835.73｜ 28.29｜ 13.02｜
｜半导体功率器件 ｜ 26862.60｜ 9901.32｜ 36.86｜ 11.20｜
｜新能源连接类零组件 ｜ 15553.38｜ --｜ -｜ 6.48｜
｜传感器类产品 ｜ 10154.82｜ --｜ -｜ 4.23｜
｜其他 ｜ 5638.97｜ --｜ -｜ 2.35｜
｜电力 ｜ 2677.00｜ --｜ -｜ 1.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 174153.06｜ 57980.21｜ 33.29｜ 72.60｜
｜外销 ｜ 65721.85｜ 25525.25｜ 38.84｜ 27.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车电子 ｜ 103413.32｜ --｜ -｜ 94.20｜
｜其他 ｜ 4923.43｜ --｜ -｜ 4.48｜
｜电力 ｜ 1441.81｜ 1054.43｜ 73.13｜ 1.31｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能控制器及部件 ｜ 68215.80｜ 22997.80｜ 33.71｜ 62.14｜
｜智能雨刮系统产品 ｜ 13787.69｜ 4178.74｜ 30.31｜ 12.56｜
｜半导体功率器件 ｜ 10860.14｜ --｜ -｜ 9.89｜
｜其他 ｜ 6428.08｜ --｜ -｜ 5.86｜
｜新能源连接类零组件 ｜ 4580.74｜ --｜ -｜ 4.17｜
｜传感器类产品 ｜ 4464.31｜ --｜ -｜ 4.07｜
｜电力 ｜ 1441.81｜ 1054.43｜ 73.13｜ 1.31｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 78938.53｜ --｜ -｜ 71.91｜
｜外销 ｜ 30840.03｜ --｜ -｜ 28.09｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车电子 ｜ 210900.26｜ 66059.01｜ 31.32｜ 98.32｜
｜电力 ｜ 2706.75｜ --｜ -｜ 1.26｜
｜其他 ｜ 896.17｜ --｜ -｜ 0.42｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能控制器及部件 ｜ 142341.76｜ 47775.79｜ 33.56｜ 66.36｜
｜智能雨刮系统产品 ｜ 24267.40｜ 5608.80｜ 23.11｜ 11.31｜
｜半导体功率器件 ｜ 17853.92｜ --｜ -｜ 8.32｜
｜传感器类产品 ｜ 14596.55｜ --｜ -｜ 6.80｜
｜其他 ｜ 7087.90｜ --｜ -｜ 3.30｜
｜新能源连接类零组件 ｜ 5648.91｜ --｜ -｜ 2.63｜
｜电力 ｜ 2706.75｜ --｜ -｜ 1.26｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 154745.22｜ 48683.97｜ 31.46｜ 72.14｜
｜外销 ｜ 59757.97｜ 19315.03｜ 32.32｜ 27.86｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车电子 ｜ 99418.34｜ --｜ -｜ 96.86｜
｜其他 ｜ 1868.43｜ --｜ -｜ 1.82｜
｜电力 ｜ 1354.66｜ --｜ -｜ 1.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能控制器及部件 ｜ 68117.36｜ 23168.86｜ 34.01｜ 66.36｜
｜智能雨刮系统产品 ｜ 10858.50｜ 2743.56｜ 25.27｜ 10.58｜
｜传感器类产品 ｜ 8664.29｜ 2573.94｜ 29.71｜ 8.44｜
｜半导体功率器件 ｜ 7802.06｜ 2780.39｜ 35.64｜ 7.60｜
｜新能源连接类零组件 ｜ 3086.12｜ 900.62｜ 29.18｜ 3.01｜
｜其他 ｜ 2737.86｜ 1010.31｜ 36.90｜ 2.67｜
｜电力 ｜ 1375.24｜ 628.71｜ 45.72｜ 1.34｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 74352.12｜ --｜ -｜ 72.44｜
｜外销 ｜ 28289.31｜ --｜ -｜ 27.56｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-12-31】
一、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求
（一）公司主要业务及产品介绍
公司自成立以来始终深耕汽车智能核心电子领域，以国产替代、垂直整合与正向开
发为底层方法论与核心战略，三者协同并进，共同构筑了公司长期高质量发展的坚
实根基。
早期，公司以整流器、调节器为核心产品切入市场，凭借严苛的质量管控与卓越的
产品竞争力，迅速确立行业领先地位，并持续扩大市场份额。
以此为基础，公司聚焦关键技术攻坚，逐一突破“卡脖子”技术难题，逐步构建起
产业链垂直整合能力。通过整合，公司实现了对产品质量与成本的双重精准把控，
并将精密注塑嵌件、汇流排、大功率二极管等关键零部件，发展为具备高工艺壁垒
的独立产品。同时，公司持续强化正向研发能力，不断夯实核心竞争壁垒。
依托扎实的技术与工艺积累，公司紧扣国产替代与产业链自主可控主线，积极拓展
业务版图，相继布局氮氧传感器、控制器、雨刮系统、连接器及充电枪等新产品，
成功实现了从器件、部件到系统级产品的持续延伸。
为支撑多元化业务发展，公司推行事业部制精细化运营，目前已形成五大事业部协
同发展的专业格局。各业务板块均建立了完善的技术体系与产品矩阵，有力推动了
产品结构的持续升级。
（二）公司主要经营模式
1、销售模式
（1）业务模式
在主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力智能控制总成厂家、一级配套发电机
制造企业、零部件系统商等供应车用智能电源控制器、智能雨刮系统产品、传感器
类产品、精密注塑类产品等汽车核心电子产品。销售模式以直销为主，公司销售部
负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要经过多项客户认
证程序，通过认证进入配套体系后与客户建立长期稳定的合作关系。主要通过每年
与客户进行供应商年度合同谈判，确定当年向客户的供货比例，每年签订框架销售
合同，以销定产。
在售后服务市场，公司产品的销售对象主要为售后发电机制造厂商、经销商等企业
。公司销售部根据客户对产品的质量规格等要求向客户报价，达成合作意向后与客
户签订销售协议，通过设计开发和客户验证程序后，进行批量生产向客户交付产品
。凭借在主机配套市场形成的良好品牌效应，公司在售后市场与多家大型高端售后
发电机制造厂商和经销商建立了成熟稳定的合作关系。
（2）收入确认方法和时点
内销收入确认方法与时点：根据不同客户的结算模式，大致区分为上线结算模式和
货到验收模式。上线结算模式：公司根据客户的需求将货物发往客户指定仓库，客
户将公司产品领用后，视为公司产品验收合格，客户将实际领用的产品明细与公司
进行对账，公司核对无误后据此开具发票并确认收入；货到验收模式：公司根据客
户的需求将货物发运给客户，客户收到后检验入库，并与公司发货单核对一致予以
签收，公司据此确认收入。
外销收入确认方法与时点：公司根据客户的需求，确定产品开发方案，进行产品设
计开发，在确定设计符合客户要求并进行耐久性功能试验后，客户下达订单，公司
组织生产，产品生产完毕并入库后，根据客户要求确定船期和仓位，公司发货至指
定仓库，在取得货物出口提货单并取得报关单时确认收入。
2、采购模式
公司建立健全采购管理制度，对采购全流程实施规范化管理。采购业务严格遵循制
度规定，通过SRM平台开展公开商务招标，结合线下述标、竞标及竞争性谈判等方
式确定合作方；依托ERP系统自动下达采购订单，并通过SRM系统实时跟踪采购物料
交付的及时性与准确性，同时建立供应商绩效管理流程，保障物料质量可靠。
公司原材料采购分为直接采购与代理采购两种模式：大部分电子材料通过代理商从
国外采购；部分原材料在国内向生产商直接采购；两种模式下，均由原材料生产商
为公司提供技术服务支持。
原材料按照供应来源划分，原材料采购包括内部配套与对外采购：内部配套：公司
持续提升车用大功率二极管、精密嵌件注塑件等关键零部件的自主配套能力与质量
水平，增强产业链竞争优势；对外采购：除内部配套能力不足的关键零部件外，精
密金属零部件由公司出具设计图纸及技术参数、规格型号要求，向国内供应商定制
采购；精密注塑件部件依据公司设计图纸安排采购计划。
供应商管理与采购执行：公司根据ERP系统需求订单制定原材料采购计划，依据IAT
F16949：2016质量管理体系要求，执行供应商资质认证、原材料验证试用等程序，
遴选行业内优质供应商。同时，公司与供应商签订长期供货协议，明确原材料规格
型号、价格、质量、供货时间及产品包装等条款，保障生产所需原材料供应长期稳
定。
3、生产模式
公司通过与客户签订框架销售合同，安排生产计划，对于售后服务市场的常规产品
，公司储备合理库存，以满足市场需求。在生产过程中，首先公司注重按照全球汽
车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品的模块化生产
管理，实现产品的平台化、标准化。通过建立健全 ERP、MES、WMS等数字化系统，
实现从原材料到成品端到端的追溯和管理，实现工业 4.0；其次依据制造过程中原
材料和产品规格多样、品种丰富、批量不同的特点，学习丹纳赫精益生产，持续推
进云意精益生产模式（简称“YBS”），形成公司特有的柔性生产模式；同时通过O
TD供应链变革，将供应链贯穿从供应商到客户全过程，形成端到端业务流的集成管
理，满足了国内外主机市场和售后市场客户的订单要求。最后，公司严格贯彻执行
IATF16949：2016质量体系关于生产过程的管理和控制，产品的试生产、批量生产
、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。
同比变化30%以上的原因说明
本报告期内，1）公司半导体功率器件业务销售量 、生产量均同比实现大幅增长，
主要系公司产品力提升带动市场份额增加所致。2）公司传感器类产品产销量同比
下滑，主要系报告期内公司统计口径中，不再将胎压监测传感器类产品纳入传感器
类产品的统计范围所致。3）智能雨刮系统产品售后业务产销量大幅增长，主要系
新开发售后客户所致。
零部件销售模式
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披
露》中的“光伏产业链相关业务”的披露要求：
二、报告期内公司所处行业情况
（一）2025年汽车行业整体情况
2025年，我国汽车行业展现强劲发展韧性，实现规模与质量双提升，全年产销量再
创新高，分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17
年稳居全球第一，产销规模连续3年保持在 3,000万辆以上。行业加速向电动化、
智能化深度转型，新能源汽车成为核心增长引擎，全年产销量分别达1,662.6万辆
和1,649万辆，同比增长29%和28.2%，国内市场销量渗透率突破50%，正式成为市场
主导力量。
细分领域呈现差异化发展，乘用车产销量突破3,000万辆，商用车回暖重回400万辆
以上规模；自主品牌市占率达69.5%，国产替代进程持续深化，智能驾驶技术加速
落地。同时行业面临价格竞争加剧、技术迭代加速等挑战，整体向高质量发展转型
，产业链协同与核心技术创新成为竞争核心，为汽车智能核心电子领域企业提供了
广阔市场机遇与发展空间。
（二）2025年汽车零部件行业整体情况
2025年，全球汽车产业电动化、智能化转型持续深化，汽车零部件行业整体保持平
稳发展态势。受益于国内新能源汽车市场稳步增长及智能化渗透率持续提升，行业
市场规模稳步扩张，产业结构持续优化。与此同时，行业竞争日趋激烈，原材料价
格波动、整车端降本压力等因素对企业形成一定考验，行业呈现结构性分化格局。
在技术升级驱动下，高附加值零部件需求快速释放，国产替代进程稳步推进，产业
链协同与垂直整合成为行业重要发展方向，具备技术优势、客户资源及规模化效应
的头部企业竞争优势进一步凸显。
（三）2025年汽车电子行业整体情况
2025年，汽车电子行业在汽车电动化、智能化、网联化深度融合的背景下保持快速
发展，市场规模持续扩大，单车电子价值占比稳步提升。随着电子电气架构向集中
化升级、智能驾驶与智能座舱渗透率不断提高，域控制器、功率半导体、车载电源
、车身控制模块等核心产品需求旺盛。行业整体呈现技术迭代加快、国产替代持续
深化、产业链协同不断增强的发展态势。同时，整车降本压力、市场竞争加剧等因
素对企业精细化运营与技术创新能力提出更高要求，具备核心技术、规模化配套及
客户资源优势的企业市场地位进一步巩固，行业集中度稳步提升。
（四）汽车行业拥抱具身智能与AI应用领域的路径
“十五五”期间，伴随新一代人工智能与具身智能技术加速成熟，汽车行业将以智
能化升级为主线，全面推进AI技术与产业深度融合。行业将围绕车载大模型、车规
级AI芯片、中央计算架构、线控执行系统等关键领域突破核心技术，构建感知、认
知、决策、执行闭环的具身智能体系，推动汽车从交通工具向自主智能体转型。在
智能驾驶、智能座舱、车路云协同及研发制造等全场景加快规模化应用，持续深化
技术国产替代与产业链协同，推动产业向更高阶智能、更安全可靠、更高效柔性方
向发展，为汽车产业高质量发展与新质生产力形成提供重要支撑。
（五）公司所处行业地位
公司始终深耕汽车智能核心电子产品领域，以国产替代、垂直整合、正向开发为底
层方法论与核心战略，三者协同发力、深度融合，支撑公司业务高质量发展。依托
长期正向开发积累的技术沉淀、垂直整合构建的产业链优势，以及国产替代进程中
的市场机遇，公司在智能电控领域构建了显著竞争壁垒，稳固占据行业龙头地位，
持续释放增长动能。结合前文五大事业部专业化布局，公司凭借强劲的研发创新能
力、高效的市场拓展能力、优质的客户资源及良好的品牌口碑，已形成车用智能控
制器及部件、智能雨刮系统、新能源连接类零组件、传感器类产品及半导体功率器
件等多业务板块协同发展、齐头并进的良好态势。目前，相关产品已成功切入头部
新能源厂商及国际知名车企供应配套体系，市场占有率稳步提升，内生增长动力强
劲；同时，通过三大核心战略的持续落地，进一步深化汽车智能核心电子产业布局
，推动公司业绩持续稳定增长，夯实行业核心竞争力。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求
三、核心竞争力分析
公司秉承“以客户为中心，价值为纲，创新协同，自我批判”的核心价值观，经过
多年深耕积累，已在技术研发、客户资源和品牌、价值链整合、智能制造、规模化
生产、产品质量等方面形成了自身优势，不断增强公司的核心竞争力，为实现公司
长期战略发展奠定了坚实的基础，具体内容如下：
1、技术研发优势
公司自成立以来始终致力于汽车智能核心电子产品的研发和生产，拥有雄厚的技术
实力和设计开发能力。经过多年的技术积累和生产实践，已在智能传感器控制领域
、微小电机精密控制领域及高端复杂材料芯片制备等领域掌握数十项核心技术能力
。同时，公司不断建立健全技术创新管理体系，通过内部业务分层以及异步开发模
式，凭借预研、技术开发、平台、CBB等管理方法为产品和技术创新提供有力支持
，提高产品开发质量、缩短产品开发周期。
公司高度重视技术创新，通过自主研发形成了多项核心技术及先进工艺直接用于生
产经营。2025年，公司及子公司新增取得授权专利35件，均为原始取得，其中发明
专利 5件、实用新型专利30件;另有132件专利申请正在审查中，其中发明专利102
项，实用新型专利30项。截止2025年底，公司及子公司累计获得授权专利471件，
其中发明专利78件，实用新型专利375件，外观设计专利18件。
公司积极保持与系统厂商和整车厂商的深入交流，坚持以客户需求为导向，及时了
解客户对研发技术及产品工艺的设计要求，依托高端的研发软件平台和先进的研发
硬件设施，与其建立高效的联动开发体系，确保与客户保持同步协同发展，为客户
提供系统解决方案，从而在产品质量、响应速度和综合成本等方面具有领先的竞争
优势。
2、客户资源和品牌优势
公司凭借较强的研发创新能力和技术实力，持续通过国内外客户的产品认证程序，
并与整车厂商建立了长期稳定的战略合作配套关系，积累了大量优质的客户资源，
为公司持续健康发展打下坚实基矗在主机配套市场，公司持续供货于汽车厂商、整
车动力智能控制总成厂家和一级配套汽车生产制造企业，包括长安福特、上汽通用
、长安汽车、上汽乘用车、广汽集团、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、江淮汽车
、奇瑞汽车等知名汽车厂商，并已进入全球奔驰、宝马、奥迪供应体系，作为二级
配套供应商已进入博世、日电产、电装、盖瑞特等零部件系统商供应体系。同时，
公司不断加大新能源相关业务的市场拓展力度，其中智能雨刮系统产品已进入比亚
迪、长安汽车、上汽大众等供应体系；在售后服务市场，凭借在主机配套市场形成
的良好品牌效应，与多家大型高端售后发电机生产制造厂商及经销商建立了成熟稳
定的合作关系。
公司坚持聚焦与大客户的战略合作，不断增强大客户粘性与战略合作深度，持续提
升大客户市场份额，加强海外市场的开拓力度，通过多年的业务积累，公司已凭借
优秀的客户资源和优质的产品在市场上塑造了良好的品牌形象，形成了广泛的品牌
影响力。
3、价值链整合优势
经过多年积累，公司已在大功率车用二极管、高度集成的模块化芯片和精密嵌件注
塑件、PCBA、陶瓷高温共烧、精细高分子化工等关键领域上掌握了核心技术，具备
集智能电源控制器深度结构设计、精密嵌件模具设计、制造及注塑于一体、陶瓷芯
片自主研发的价值链垂直整合能力。通过垂直整合价值产业链，不但在一定程度上
解决了公司的内部配套需求，大大降低采购成本，而且能保证公司主营产品关键零
部件的品质，并能根据客户对产品的多样化弹性需求设计开发不同规格性能的零部
件，实现符合客户需要的产品功能，及时满足客户交付要求，有效保护了公司自主
知识产权，为公司大规模专业化生产提供了有力保障，大大提高了公司核心业务及
产品的综合竞争力。
4、产品质量优势
公司极其重视产品质量管控，建立了完备的质量管理和质量控制体系，并不断优化
质量管理流程，提高质量管理能力，从原材料采购、生产管理、质量检测等各环节
对产品质量实施全流程把控。公司先后通过了IATF16949、ISO45001、ISO14001等
国内和国际质量管理体系。公司检测中心通过国家认可委员会（CNAS）实验室认证
，显示出较高的技术检测能力和质量管控能力。凭借稳定的产品质量，公司荣获“
徐州市市长质量奖”、“江苏省质量信用AA级企业”等荣誉。全面、科学、有效的
管理体系保证了稳定、可靠的产品质量，为公司树立了良好的形象，也有利于与客
户维系长期、稳定的合作关系。
5、智能制造优势
公司以自动化、数字化和智能化赋能研发、销售、计划、采购、物流、生产、服务
、质量等制造各环节，以产品研发为制造开端，利用全生命周期管理系统（PLM）
对客户所需的产品进行研发设计，生产产品主数据和工艺文件以指导生产。通过企
业资源规划系统（ERP）紧密集成人、财、物、产、供销及相应的物流、信息流、
资金流、管理流、增值流等，有效实现资源优化和共享。依据高级计划排产系统（
APS），使车间级的生产计划快速考虑车间现场各项因素，实现高效排产；通过供
应商协同管理系统（SRM）与供应商共享采购订单、发货单、来料检验、收料入库
以及对账等信息，并对供应商绩效进行考核分析。运用仓储管理系统（WMS）与自
动化仓储设备集成，实现智能出入库管理，提高物料上料发料的效率与准确性。制
造执行系统（MES）对车间现场人、机、料、法、环、测等信息进行采集、监控与
分析，实时反映现场状况，并通过数字化的反馈，对现场提供改善建议。数据采集
与监控系统（SCADA）对产线设备的加工进度及设备状态进行实时数据采集，以分
析设备的利用率，据此给产线作业人员、管理人员提供对产线和设备的改善建议。
上述系统集成的应用，有效实现从产品研发、订单下达、生产排产、物料采购、仓
储配送、生产执行的端到端打通，同时广泛运用自动化设备，实现生产过程柔性化
、生产作业数字化、质量控制可追溯、生产设备自管理、生产管理透明化、物流配
送智能化、能源资源利用集约化，以智能制造为核心，成功打造“智能工厂”。
6、规模优势
公司是国内规模领先的汽车智能核心电子龙头企业，经过多年市场经验的积累，目
前公司车用智能电源控制器的市场份额占据全球领先地位，智能雨刮系统产品、传
感器类产品的市场份额加速提升，规模化经营、全工序自主生产、产业链垂直整合
为公司建立起较强的成本优势。大规模专业化生产满足了系统厂商及整车厂对产品
集中化、大批量的产能需求，进一步提高了公司标准化生产能力，同时规模化生产
下的大批量原材料采购使公司能够与国内外知名的原材料供应商合作，从源头上控
制产品质量，同时大规模原材料采购有效控制和降低了采购成本，提高了产品竞争
力和公司盈利能力。因此，公司具备行业领先的规模优势，为开拓国内外市场和进
一步扩大业务规模提供了有力支撑。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中
的“汽车制造相关业务”的披露要求
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司实现营业总收入239,874.91万元，同比增长11.83%，利润总额为59
,811.28万元，同比增长23.56%；归属于上市公司股东的净利润为46,670.38万元，
同比增长16.36%，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为 42,
013.03万元，同比增长16.56%。公司业绩增长主要得益于汽车行业整体稳步向好、
各业务板块协同发力、海外市场持续拓展以及内部运营效率不断提升。
2025年，中国汽车行业转型升级步伐加快，高质量发展取得扎实成效，展现出强劲
韧性与活力，全年汽车产销量分别达到3,453.10万辆和3,440万辆，同比分别增长1
0.40%和9.40%，对国民经济的拉动作用持续提升。在此背景下，公司积极优化业务
结构，在稳固传统业务经营基本盘与现金流支撑的基础上，大力拓展成长型业务，
加快推进国产替代与海外市场布局，核心竞争力不断增强。内部管理方面，公司全
面推进数字化转型与流程体系建设，供应链、生产制造、人力资源及综合运营效能
显著提升，成本控制与风险防控水平持续优化；同时持续完善人才梯队建设，构建
短中长期相结合的多元化激励体系，通过实施新一期员工持股计划，有效激发组织
活力与创新动能，为公司高质量发展提供坚实保障，推动经营业绩稳步增长。
（一）经营层面：深耕主业协同发力，夯实经营根基，培育增长新动能
公司围绕多元化业务布局实施事业部制精细化运营，已形成五大事业部专业化运作
格局，各业务板块均构建了完善的技术体系与产品矩阵，收入结构持续优化。
2025年，受全球燃油车需求下行、国际贸易环境变化、地缘政治波动及客户库存高
位等多重因素叠加影响，公司智能电源控制器业务增长面临阶段性压力。面对行业
需求收缩、市场竞争加剧的复杂形势，公司依托核心技术积累与全球化客户布局，
动态调整产品策略，通过原材料替代、技术方案优化等举措深化降本增效，有效对
冲外部经营压力，既稳固了智能电源控制器业务的行业地位，又保障其盈利水平保
持稳健，持续为公司贡献稳定现金流。目前，智能电源控制器业务收入占比已降至
一半以下，公司对该业务的依赖程度显著降低，为后续多元业务协同发展、培育新
的增长极奠定了坚实基矗
为持续优化业务结构、培育多元增长动能，公司以智能电源控制器核心技术为原点
，推动业务延伸拓展：大功率二极管、精密注塑嵌件等配套产品在保障内部供应的
同时，对外销售规模稳步扩大，规模效应进一步增厚公司整体盈利水平。同时，紧
扣国产替代与产业链垂直整合核心战略，各成长型业务事业部持续加大研发投入与
人才储备，深化新兴市场研究与拓展，智能雨刮系统、氮氧传感器、控制器、充电
枪及连接器等业务持续开拓优质客户，积累丰富量产应用经验，核心竞争力不断提
升。各业务板块均对标行业先进水平，加快技术迭代、工艺革新与产品升级步伐，
优化产业链全流程管理，生产运营效率稳步提升。
公司始终将技术创新与质量管控作为核心竞争力，高度重视底层技术研发与核心技
术突破，持续构筑坚实技术壁垒；严格遵循车规级研发及生产标准，依托与博世、
法雷奥、日本三菱等全球头部零部件供应商的深度合作，建立起严苛的全流程质量
管控体系。凭借突出的产品竞争力与综合成本优势，公司相关产品在细分领域的市
场份额持续提升，国产替代进程不断加快。未来，公司将进一步布局全球市场，稳
步拓展海外业务版图，各成长型业务正逐步发力，成为推动公司高质量发展的重要
增长引擎。
（二）内部运营管理：深化数字化转型，优化管理流程，提升运营效能与风控水平
随着公司业务规模与布局持续扩大，传统管理模式已难以满足高质量发展要求。为
破解管理瓶颈、提升运营效能、强化风险防控、保障战略落地，公司大力推进数字
化转型与流程体系建设，报告期内重点工作取得关键进展，有效支撑精细化管理水
平提升。
在集成供应链管控方面，公司加快关键数字化系统建设与落地。SRM供应商管理系
统正式上线，实现供应商全生命周期规范化管理，提升供应链协同效率，强化质量
管控与风险防范能力；WMS智能仓储系统上线运行，优化仓储人员配置、缩短拣货
配送周期，提升仓储作业效率与精细化管理水平，降低运营成本；MES制造执行系
统完成选型与蓝图设计，为后续实现生产全流程可视化、打通生产数据壁垒奠定基
矗上述系统协同构建覆盖供应商、物流、生产制造的数字化管理体系，实现供应链
全链条智能管控，达成提效、降本、风控的管理目标。
在人力资源数字化方面，HR管理系统一期顺利上线，实现人事档案、考勤、薪酬等
核心模块线上化、标准化运行，提升人事管理效率，优化人才配置体系，推动人才
管理向数据化、精准化转型，为公司业务拓展提供坚实人才支撑。
在综合内部管理方面，公司持续完善数字化工具应用，商旅平台、内部一卡通、电
子签章系统相继上线运行。商旅平台简化差旅审批与报销流程，提升差旅管理效率
；内部一卡通整合多项功能，提高行政服务便捷性与内部安全管理水平；电子签实
现合同及文件线上审批、签署与归档，保障流程合规高效。通过一系列数字化建设
，公司全面补齐管理短板，运营效率与风险防控能力显著增强。
整体来看，2025年公司数字化平台落地与流程优化工作有效破解了规模化发展中的
管理痛点，提升了整体运营效率与内控水平，为公司高质量发展提供了坚实的管理
与效率支撑。
（三）人才梯队建设：完善人才体系，强化激励赋能，筑牢组织发展支撑
2025年，公司围绕人才梯队建设与激励机制完善系统推进各项工作，形成全流程管
理闭环，成效显著。在人才队伍建设方面，公司顺利完成高层次人才引进计划，充
实专家顾问与核心技术团队，进一步完善多层次人才梯队结构，夯实人才发展基矗
同步推进人力资源数字化转型，通过数据驱动与智能化管理提升组织运行效率，增
强人才管理精准度，激发员工内生动力。
在激励体系建设方面，公司顺利实施第二期员工持股计划，完成核心骨干遴癣业绩
目标设定及方案落地等全流程工作。计划以公司战略为导向，采用分层分级、矩阵
式评价机制，强化价值创造与价值分配匹配，兼顾公司能力建设与员工成长，有效
激发组织活力与创新动力。公司持续深化短、中、长期相结合的多元化激励体系，
搭建多层次荣誉激励机制，发挥标杆示范作用，通过“战略—人才—文化”协同联
动，构建目标共担、价值共创、利益共享的发展生态，为公司 2025年经营目标实
现与长远战略落地提供了坚实的人才与组织保障。
五、公司未来发展的展望
（一）行业发展的展望
2026年作为“十五五”规划开局之年，汽车及汽车电子行业迎来机遇与挑战并存的
发展格局，整体呈现“转型深化、竞争加剧、创新突围”的发展态势。行业机遇方
面，政策持续发力引导高质量发展，新能源汽车下乡常态化推进、以旧换新政策优
化升级，叠加 L3级自动驾驶规模化试点落地，推动行业向智能化、电动化深度转
型。汽车电子作为智能化核心支撑，受益于智能驾驶、智能座舱、车路协同等技术
普及，车载控制器、传感器、连接器等产品需求持续攀升，国产替代进程加速，为
本土汽车电子企业提供广阔市场空间。同时，汽车出口持续高增长，海外市场拓展
为行业及相关企业带来新的增长动能，且AI与制造业深度融合，推动汽车电子技术
迭代升级。
当前行业发展仍面临较为突出的挑战，国内汽车市场竞争格局日趋激烈，行业竞争
态势仍处于优化调整阶段，产业链盈利水平受到一定影响。汽车电子领域在核心元
器件供应、技术创新投入等方面仍存在一定压力，同时数据安全、网络安全等领域
监管要求持续提升，对企业合规运营提出更高要求。此外，国际贸易环境变化、海
外市场拓展等因素，也给行业全球化布局带来一定不确定性。综合来看，2026年行
业发展机遇与挑战并存，技术创新与产业链供应链安全稳定将成为推动行业高质量
发展的重要方向。
（二）公司发展战略
公司立足汽车智能核心电子产业赛道，以“技术引领、产业深耕、开拓新局”为战
略导向，聚焦产品线规模化升级、产业链垂直整合深化、新兴产业前瞻布局三大核
心任务，同步推进组织与数字化变革，持续构筑可持续竞争优势，赋能企业长期高
质量发展，向全球化汽车部件领军企业稳步迈进。
一是锚定规模与效益双提升战略，深化产品线规模化与产业链垂直整合。公司深耕
汽车智能核心电子领域多年，以技术筑基，构建起覆盖芯片开发、软件算法、材料
工艺的全链条核心技术体系，为产品在细分赛道构筑起不可替代的竞争壁垒。立足
战略层面深化产业链垂直整合，打通核心部件关键环节、提升核心部件自制率，实
现产品品质、开发效率与成本管控的协同优化，推动业务版图扩容、收入结构提质
，以规模效应驱动盈利能力持续跃升，强化品牌核心影响力，夯实头部标杆客户合
作基础，筑牢主业发展根基。
二是立足长远发展战略，依托核心能力前瞻布局新兴产业，培育增长新动能。抢抓
人工智能产业发展风口，充分发挥公司技术积淀、技术同源性及车规级制造经验的
核心优势，以“高技术壁垒、长生命周期、强盈利能力”为战略筛选标准，重点布
局具身智能等前沿领域，前瞻性培育第二增长曲线，为公司长期战略发展注入持续
动力，抢占未来产业竞争制高点。
同时，以战略变革赋能管理升级，持续推进流程与组织优化、加速数字化转型落地
，全方位提升企业运营管理效能，凝心聚力向“全球客户首选的汽车部件服务商”
这一战略目标稳步迈进，彰显企业全球化发展格局。
（三）2026年度重点经营计划
1、经营层面：深耕主业协同发力，积极培育业务新增长点
2026年，公司立足汽车智能核心电子主业，以技术研发为核心、产业链垂直整合为
支撑，推动各事业部深耕细作、协同发力，持续扩充产品矩阵、提升生产效能，同
时紧跟行业发展趋势，依托自身技术与产业链协同优势，积极挖掘新业务增长点，
全力推动公司经营高质量发展，夯实行业竞争力。
云睿事业部：产品升级带动量价齐升，加速进口替代进程。聚焦雨刮系统领域，确
立“量价齐升”核心战略，更进一步强化AI模型+仿真的底层开发能力，推动产品
实现从单一刮臂刮片向机械与电子式雨刮系统的全面升级。产品升级不仅显著提升
了单品价值量，更精准匹配了下游客户对产品一致性、稳定性的高品质需求；同时
，依托自主正向设计与开发技术优势，大幅提升产品开发效率与产品稳定性，结合
规模化发展优势，进一步释放产业链垂直整合效能，持续提升生产制造效率、优化
成本控制水平，凭借突出的产品质量、服务优势及成本竞争力，加速推进雨刮系统
领域进口替代进程，推动海内外市场份额快速提升，持续强化细分赛道领先地位。
云泰事业部：发挥工艺沉淀优势，双轮驱动拓展新兴领域增长空间。在现有模具设
计与开发、机械加工、注塑冲压、非标自动化设计组装、产品测试等全流程服务能
力的坚实基础上，加速新产品布局与产品矩阵完善，重点构建涵盖新能源充电枪、
高压连接器、储能连接器、高压线束及精密注塑的协同发展产品体系。依托自主正
向开发、全产业链垂直整合、全方位质量管控及创新客户服务四大核心竞争优势，
逐步突破头部系统供应商合作壁垒，持续积累终端车企客户应用经验，提升市场渗
透率；同时抢抓低空经济产业发展战略窗口期，布局“汽车+低空经济”双轮驱动
发展格局，重点提升小型化、高功率密度、高可靠性产品的研发与量产能力，完善
全场景驱动电机核心部件产业布局，持续探索将现有“连接器”能力在AI基础设施
相关领域的应用，培育新的增长极。
正芯事业部：强化技术创新，对标全球行业标杆，实现细分领域突破。以技术创新
赋能产品竞争力，依托在芯片开发领域运用国际首创的“化学蚀刻法”消除切割应
力，大幅提升产品可靠性；同时自主研发非标自动化生产设备，持续提高自动化生
产水平，有效提升人均效能。凭借过硬的产品品质，精准对标全球头部客户需求，
持续提升市场份额，逐步实现细分领域的国产替代与市场突破。
芯鸿事业部：聚焦两大核心业务板块，协同发力、稳步推进。控制器业务方面，20
26年将重点提升PCBA（印刷电路板组装件）模块的智能化升级与集成化迭代，强化
核心硬件集成效能，持续夯实技术基础，为未来拓展域控制器相关业务、抢占高端
市场奠定坚实根基；传感器业务方面，依托陶瓷材料、软件设计、硬件设计及结构
设计四大核心研发能力，持续推进多品类气体检测传感器布局，并重点依托高温共
烧技术持续做深在陶瓷材料领域的竞争壁垒，开始探索新应用。其中，氮氧传感器
经过多年产品开发与验证测试，已具备成熟的产业化能力，今年将重点发力国内前
装配套市场及海外售后市场开发，同时充分发挥现有客户资源优势，加速新产品对
接测试与产品验证，推动传感器业务规模化、市场化发展。
云意事业部：巩固业务优势和市场地位，筑牢公司发展基本盘。深耕智能电源控制
器领域，凭借多年技术积淀形成的深厚技术优势、显著的成本管控优势及稳固的客
户群体，筑牢公司经营发展的基本盘。持续深化核心主控芯片技术升级，借助与上
下游企业的深度协同研发及规模化采购优势，进一步强化技术壁垒、提升成本竞争
力，持续守住核心业务阵地，助力公司实现持续、稳定、健康发展，为其他事业部
发展提供坚实支撑。
具身智能领域机会拓展：依托核心优势，布局机器人赛道培育新动能。公司将具身
智能领域作为重点战略发力方向，高度重视该领域的布局规划与发展机遇。依托汽
车与机器人在结构设计、制造工艺等领域的技术同源性，公司立足自身核心能力圈
精准挖掘业务切入点，充分发挥在汽车电子领域长期积淀的高品质管控、高效开发
响应等核心竞争力，以现有合作车企客户为依托，凭借车规级控制器、编码器产品
的技术优势，初步完成旋转关节模组产品布局，成功跻身机器人关键部件赛道，实
现该领域的突破性切入。
为进一步夯实技术壁垒、强化核心竞争力，公司全面推进底层核心硬件的研发与产
业化落地：传感与控制端，源自汽车应用场景的高精度电感式编码器、高频高效的
氮化镓（GaN）驱动器已完成首版开发，正加速推进“驱编一体化”深度集成，提
升核心控制模块的集成效能与运行稳定性；动力执行端，公司将联合高校开展轴向
磁通电机协同研发，力争突破关节物理空间约束，推动核心部件走向极致轻量化、
小型化与高效化升级。后续，公司将持续深化与现有车企客户的合作深度，挖掘多
维度协同业务机会；同时积极拓展具身智能领域本体整机厂资源，主动探寻多元化
合作模式，力争达成联合开发共识，提供更具差异化优势与核心竞争力的产品。
报告期内，该部分业务暂未实现营业收入，但公司高度重视相关产业发展机遇，持
续深化具身智能领域战略布局，推进技术迭代与产品升级。
2、深化精益数字化融合，筑牢成本与效率竞争优势
随着公司业务规模的不断扩大，为进一步优化生产运营体系、提升核心运营效能，
2026年公司将全面引入丹纳赫精益管理（DBS）理念及方法，结合汽车电子制造高
精度、高可靠性的行业特性，制定专项精益管理工作计划，聚焦生产运营效率与人
效提升，推动管理模式向精细化、标准化、高效化转型。具体将围绕全价值链流程
优化，梳理生产、研发、供应链等全流程冗余环节，消除非增值活动，打破部门协
同壁垒，实现流程闭环管理。同步将精益管理与数字化深度融合，通过精细化调度
与精准需求预测，盘活存量资产、减少库存占用，多措并举提升生产运营效率与人
效水平，降低运营成本，强化公司在汽车电子制造领域的成本与效率优势，为公司
高质量发展提供坚实支撑。
客户服务数字化升级方面，重点推进CRM客户管理系统迭代升级，实现客户全生命
周期精细化管控、客户需求精准挖掘及销售流程标准化规范，持续提升客户服务质
量与客户粘性，为市场拓展提供有力支撑。
供应链数字化深化方面，围绕SAP、SRM、WMS、MES等核心供应链系统，实现全公司
供应链环节数字化管控，进一步打通供应链各节点数据壁垒，提升供应链协同效能
与精益制造水平。同时，为精准量化供应链管理成效，公司将上线数据分析平台、
构建可视化管理面板，实现供应链数据实时监控、精准分析与高效决策，推动供应
链管理提质增效、降本减耗。
信息安全保障方面，伴随各项数字化系统的持续上线与落地实施，公司高度重视信
息安全管理工作，2026年将重点推进信息安全管理能力建设，完善信息安全管控体
系、强化数据安全防护力度、规范信息安全操作流程，为公司核心数据安全、业务
系统稳定运行及合规经营筑牢安全防线。
综上，2026年公司将持续聚焦数字化转型与流程体系优化，通过供应链系统全覆盖
、数据分析赋能、核心业务系统迭代升级及信息安全能力提升，着力破解运营管理
痛点、全面提升运营效能、强化风险防控能力，持续夯实公司高质量发展的流程与
效率基础，为实现长远战略目标提供坚实支撑。
3、数字化赋能人才梯队建设，持续优化人才激励机制
2026年，公司将高度重视人才梯队建设，围绕“引才、育才、留才、用才”全流程
发力，结合公司发展战略与业务需求，持续完善人才培养与激励体系，为公司高质
量发展提供坚实人才保障。公司将引入外部专家老师开展咨询辅导工作，借助外部
专业力量优化人才培养体系、提升人才培养质量，助力核心人才能力提升；同时充
分运用HR人力资源管理系统，实现人才管理的数字化、规范化，精准对接人才需求
与业务发展，提升人才管理效率。此外，各业务岗位将全面梳理自身能力模块矩阵
，明确岗位能力要求与提升方向，加速人才培养进程，推动人才能力与岗位需求精
准匹配。通过价值创造导向实施员工持股计划，精准遴选核心骨干员工，将员工利
益与公司长远发展深度绑定，充分激发全员创新动力与工作积极性，形成“价值共
创、利益共享、风险共担”的良性循环，进一步完善人才激励体系，筑牢公司高质
量发展的人才根基。
（四）公司的风险因素
1、宏观经济波动风险
当前全球及国内经济发展面临多重复杂因素，整体复苏进程存在一定不确定性，外
部环境与市场预期仍处于逐步修复阶段。汽车产业与宏观经济关联性较强，市场需
求易受整体经济环境及消费趋势变化的影响。公司所处汽车零部件行业，其业务发
展与下游整车市场需求紧密相关，市场波动可能对公司经营情况产生一定影响。
面对潜在的外部压力，公司将持续关注宏观环境及行业发展趋势，灵活调整经营策
略，稳步推进产品结构优化，积极拓展应用领域与市场空间，不断提升综合竞争力
与抗风险能力，保障公司经营平稳运行。
2、产品质量风险
随着居民安全、环保意识的不断提升，消费者对汽车的安全性、可靠性、智能化要
求持续提高，汽车整车厂商面临的产品召回成本与品牌声誉风险大幅增加，因此对
上游零部件供应商的质量管理提出了更为严苛的标准，尤其对汽车核心电子产品的
质量稳定性、可靠性要求达到车规级最高标准。若公司产品在生产、检测、交付等
任一环节出现质量问题，或产品缺陷率未达到客户要求，不仅可能导致客户退货、
订单取消，还会损害公司品牌形象，影响后续市场拓展与客户合作，甚至可能承担
相应的赔偿责任。针对此风险，公司严格遵循 IATF16949管理体系要求，在采购、
生产、检测、销售等全业务环节建立了完备的质量管控制度与全流程质量控制体系
，运用五大核心工具对生产流程进行精细化管控。同时，公司持续优化质量管理流
程，不断完善质量管控标准与检测工具，加强员工质量意识培训，强化生产各环节
的质量巡检与追溯，全面提升质量管理能力，从源头防范产品质量风险。
3、新产品开发风险
当前汽车行业正加速向电动化、智能化、网联化深度转型，下游客户对汽车电子产
品的智能化、集成化、定制化需求持续升级，为丰富产品种类、优化产品结构、保
障经营持续稳定增长，公司需持续推进新产品研发。公司在获取客户新产品订单前
，需投入大量资金用于产品性能分析、材料定制、工艺设计、反复试验等环节，研
发投入成本较高；同时，新产品需经过下游整车厂商及核心客户的多轮严格质量认
证、性能验证后方可批量供货，认证过程周期长、环节多，且受行业技术迭代速度
快、客户需求调整等因素影响，存在较高的不确定性。若公司研发能力不足、研发
方向与市场需求脱节，或新产品未能如期完成开发、未通过客户认证，将导致研发
投入浪费，影响公司市场拓展进度，进而对经营业绩和盈利能力造成不利影响。为
此，公司将密切跟踪行业技术发展趋势与客户需求变化，持续提升技术研发水平，
充分依托现有技术储备与行业经验，不断完善研发体制机制、优化绩效考核体系、
加强研发人才引育与配置，鼓励研发人员开展技术创新，稳定研发技术团队，加快
研发成果产业化转化，有效降低新产品开发风险，实现研发创新与市场需求的精准
对接。
4、原材料价格波动风险
公司产品涵盖多种汽车电子零部件，生产过程中需采购芯片、电子元器件、铜、铝
、塑料等多种原材料；同时，全球大宗商品价格波动加剧，原材料价格大幅上涨进
一步增加了公司生产成本压力。公司与下游客户的产品议价存在一定周期，若原材
料供应持续紧张、价格大幅上涨，公司未能及时将成本压力通过产品价格调整传导
至下游客户，无法有效抵消生产成本上升的影响，将对公司盈利能力及财务状况造
成不利影响。为此，公司将加强市场研判能力，精准预测原材料价格走势与市场供
应情况，提前规划产能、合理控制原材料库存，规避价格大幅波动带来的风险；同
时持续优化供应链管理，深化产业链垂直整合，拓展多源供应商渠道，降低供应链
依赖；通过技术革新、工艺优化、规模化生产等方式强化成本管控，同时积极与下
游客户沟通协商，合理调整产品价格，转移部分成本压力，最大限度降低原材料价
格波动对公司业绩的影响。
5、国际贸易环境变化风险
公司产品远销海外多个国家及地区，境外业务是公司整体经营的重要构成部分。当
前国际环境复杂多变，国际贸易政策与市场环境存在一定不确定性，相关地区贸易
规则、关税及市场环境变化，可能对公司海外业务开展带来一定影响。同时，国际
汇率波动、全球供应链格局调整等因素，也可能使公司境外经营面临一定波动。
为积极应对外部环境变化，公司将持续跟踪国际市场及政策动态，合理优化海外市
场布局，稳步推进产品与技术升级，提升市场适应能力；通过多元化市场开拓分散
区域集中风险，合理运用相关金融工具降低汇率波动影响，不断提升海外业务运营
稳定性与抗风险能力。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜睢宁碧润农业科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜江苏芯源智控科技有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜江苏正芯电子科技有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜江苏云睿汽车电器系统有限公｜ 15000.00｜ 2640.04｜ 33080.93｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜睢宁恒辉新能源科技有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜江苏云泰精密科技有限公司 ｜ 1600.00｜ 4095.84｜ 38049.00｜
｜江苏云意驱动系统有限公司 ｜ 9640.00｜ -｜ -｜
｜江苏云意新能源科技有限公司｜ 6000.00｜ 349.51｜ 14557.68｜
｜江苏云博科技电子有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜珠海云意道阳股权投资基金( ｜ 4687.44｜ -｜ -｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜徐州芯源诚达传感科技有限公｜ 600.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜珠海广发云意智能汽车产业基｜ -｜ -5.14｜ 11372.50｜
｜金(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜商丘舒芯表面科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜云意科技(马来西亚)公司 ｜ 17000.00｜ -｜ -｜
｜云意科技(香港)有限公司 ｜ 2550.24｜ -｜ -｜
｜重庆川融电子有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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