☆公司大事☆ ◇603268 *ST松发 更新日期：2026-03-26◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-03-25】
计划募资不超过70亿！*ST松发手握千亿订单，“资本大佬”陈建华豪赌绿色船舶制造
【出处】时代财经
从昔日资不抵债的陶瓷企业，到如今手握千亿订单的船舶制造新贵，在“资本大佬”陈建华的掌舵之下，*ST松发（603268.SH；又称“松发股份”）再度加码船舶行业。
3月24日晚间，*ST松发发布《2026年度向特定对象发行股票募集说明书（申报稿）》（以下简称“募集说明书”），拟向不超过35名特定对象发行股票，募集资金总额不超过70亿元。
这笔巨资将全部投向船舶制造产能扩张——如投资绿色智能高端船舶制造一体化、恒力造船绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目，项目合计投资135.09亿元。
*ST松发表示，对于上述定增，上交所决定予以受理并依法进行审核。“本次发行尚需通过上交所审核，并获得中国证监会同意注册的决定后方可实施，最终能否获批存在不确定性。”
此次大规模定增，是公司转型后的关键一步。其背后，是一场堪称“点石成金”的资产重组。
2018年，陈建华、范红卫夫妇以其掌舵的恒力集团有限公司（下称“恒力集团”）为载体，斥资超8亿元成功入主松发股份。彼时，松发股份解释称，陈建华的入主有助于“增强公司的核心竞争力，提高公司的持续盈利能力”。
但事实上，松发股份营收自2019年开始连续5年下滑，归母净利润更是自2021年开始连亏4年。在此期间，2023年6月，松发股份筹划收购安徽利维能控股权的资本运作，以望进军锂电行业，但这一重大资产重组事项最终以失败告终。
转机出现在2025年，陈建华将旗下的恒力重工100%股权注入上市公司，战略性退出陶瓷行业，全面转型船舶及高端装备制造，这也成为*ST松发扭亏为盈的关键。
3月9日，*ST松发披露重组后首份年报，2025年实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%，时隔4年首次扭亏为盈。
其中，重组注入的恒力重工业绩表现尤其亮眼。 2025年，恒力重工实现扣非归母净利润25.79亿元，超额完成当年11.27亿元的业绩承诺。根据此前签署的《业绩补偿协议》，恒力重工承诺2025年至2027年累计扣非净利润不低于48亿元，这意味着首年便完成了三年目标总额的半数以上。
业绩暴增的背后，是强劲的订单获取能力。
*ST松发的募集说明书中提到，公司产品获国内外知名航运公司一致认可，在手订单呈爆发式增长，订单金额超千亿元人民币，2025年公司实现新接订单115艘。根据Clarksons（克拉克森）和国际船舶网的报告，2025年公司新签订单量位居中国第二、全球第二。
进入2026年，这一势头有增无减。据时代财经不完全统计，截至目前，*ST松发年内已公布新船订单77艘，合同总金额折合人民币超498.86亿元。其中，超大型油轮（VLCC）表现尤为突出——2026年接单量占全球市场份额超80%，大幅领先韩国竞争对手，订单全部来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。
海量的订单也催生了巨大的产能扩张需求，这也正是*ST松发抛出巨额定增计划的原因。
*ST松发在募集说明书中提到，本次定增将进一步优化公司财务结构，增强资本实力，降低公司财务风险，同时募投项目的建设实施将大幅提升公司在手订单履约保障能力，确保在手订单按期高质量交付，增强公司接单能力，保障公司业绩长期稳定增长。
值得注意的是，这已是公司近一年内第二次大规模募资。 2025年8月，*ST松发曾募集配套资金39.32亿元，用于绿色高端装备制造项目和国际化船舶研发设计中心建设。
然而，伴随高速扩张而来的是债务的快速攀升。
截至2025年末，*ST松发账面货币资金72.15亿元，而短期借款、长期借款分别为58.87亿元、36.44亿元，同比增长220.35%、142.53%。与此同时，公司2025年末资产负债率为80.86%，虽同比下滑，但仍处较高水平。
公司在年报中坦陈，造船行业由于船舶造价较高，建造周期较长，船东一般采用分期预付建造款的方式，因此船舶建造企业的负债主要包括合同负债等项目，资产负债率普遍较高，存在一定的偿债风险。
值得一提的是，在这轮转型与扩张中，机构投资者的关注度持续升温。2025年年报披露的股东结构显示，全国社保基金103组合现身*ST松发前十大流通股东，巴莱克银行有限公司、法国巴黎银行则在去年第四季度新进成为前十大流通股东。
二级市场上，自置入恒力重工资产后，*ST松发股价持续走高。截至3月25日，公司股价报收120.65元/股，总市值达1171亿元，较提出重组前（彼时市值17.51亿元）暴涨逾千亿元。
从一家濒临退市的陶瓷企业，到千亿市值的造船新贵，陈建华、范红卫夫妇完成了一场华丽的资本逆袭。如今站在新的起点上，*ST松发能否凭借70亿定增顺利扩产，将海量订单转化为持续盈利，同时化解高负债压力，将是市场下一步关注的焦点。
【2026-03-25】
社保基金连续持有25股 最长已持有36个季度
【出处】证券时报网
财报季，机构持股动向逐渐浮出水面，社保基金去年四季度末共现身59只股，其中，25股已连续持有超4个季度。
作为风格稳健的长期机构投资者，社保基金长线持有的重仓股引人关注，据证券时报 数据宝统计，截至3月25日，公布2025年年报公司中，社保基金最新出现在59家公司前十大流通股东榜，向前追溯发现，共有25只股获社保基金连续持有4个季度以上。其中，15只社保基金持有期超过两年，中国巨石、南山铝业等3只获社保基金连续持仓超5年。
社保基金持有期限最长的个股是中国巨石，自2017年一季度以来已累计持有36个季度，最新全国社保基金一一四组合、全国社保基金四零一组合，位列公司第四大、第七大流通股东，持股量合计为8551.96万股，占流通股比例为2.14%，社保基金持有期限较长的还有南山铝业、赤峰黄金、皖维高新等，已连续持有22、20、19个季度。
社保基金连续持仓超四个季度的25只个股中，从去年四季度末社保基金持股量来看，招商蛇口、南山铝业、南钢股份等持股数量居前，社保基金分别持有2.22亿股、1.64亿股、1.08亿股。社保基金持股比例居前的有山推股份、焦点科技、国药股份等，持股比例分别为7.40%、5.10%、4.12%。
持仓变动来看，25只连续重仓股中，去年四季度末社保基金持股量环比增持的有9只，环比增仓幅度较大的有山金国际、丽珠集团、焦点科技等，持股量增幅达63.07%、61.66%、25.18%。减持的有9只，减持幅度较大的有赤峰黄金、*ST松发、妙可蓝多等，持股量降幅为50.13%、27.06%、24.00%。持股量保持不变的有7只。
分行业来看，25只社保基金连续重仓股中，来自有色金属、医药生物、电子等行业的个股较为集中，分别有5只、3只、2只。其中，有色金属行业连续持有的个股有南山铝业、赤峰黄金、神火股份等。医药生物行业连续持有的个股有昆药集团、国药股份、丽珠集团等。分板块来看，社保基金连续重仓股中，主板有25只。
社保基金连续持有的25只个股中，从2025年业绩来看，净利润同比增长的有17只，净利润增幅较高的有*ST松发、宝丰能源、赤峰黄金，公司2025年净利润分别为26.55亿元、113.50亿元、30.82亿元，同比增幅为1083.05%、79.09%、74.70%。净利润同比下降的有7只，降幅居前的有鸿合科技、招商蛇口、昆药集团，净利润同比分别下降76.67%、74.65%、46.00%。从业绩的可持续性观察，社保基金连续重仓股中，近3年全年净利润同比增长的有*ST松发、赤峰黄金、沪电股份等8只股。（数据宝）
社保基金连续重仓股名单代码简称连续持有期数社保基金家数持股量（万股）环比（%）占流通股比例（%）600176中国巨石3628551.96不变2.14600219南山铝业22116434.322.711.43600988赤峰黄金2012864.36-50.131.72600063皖维高新1924416.20-12.712.13002410广联达1813999.81不变2.55600132重庆啤酒151324.18不变0.67001979招商蛇口14222234.804.012.64002955鸿合科技121497.61不变2.54000933神火股份1211702.98-7.950.76600422昆药集团911321.60-7.911.75600968海油发展915542.700.480.55000680山推股份959730.1214.267.40002315焦点科技831031.8525.185.10002668TCL智家811148.25不变1.06600282南钢股份8110800.003.851.75001914招商积余71850.00-22.730.81000975山金国际725150.5863.072.04603268*ST松发52363.18-27.062.92600882妙可蓝多51453.32-24.000.89000513丽珠集团52950.8561.661.67002463沪电股份511158.05不变0.60600511国药股份512281.76不变4.12000408藏格矿业411950.008.331.24600989宝丰能源413327.95-5.390.45002129TCL中环415422.36-23.101.34
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-25】
*ST松发：拟募资不超过70亿元加码绿色智能船舶
【出处】中证网
3月24日，*ST松发(603268)发布《2026年度向特定对象发行股票募集说明书(申报稿)》。公告显示，公司拟向不超过35名特定对象发行股票，募集资金总额不超过70亿元，用于投资绿色智能高端船舶制造一体化等多个项目。
据公告介绍，公司已于2025年完成重大资产重组，主营业务从传统陶瓷制造转型为船舶及高端装备的研发、生产与销售。2025年公司新签订单量位居中国第二，全球第二。当前，全球船舶老龄化问题日益严峻、环保立法及政策趋严、全球海运贸易量稳步增长、国际经济政治事件频发，在多重有利因素推动下，市场需求旺盛，行业集中度持续提升，本次向特定对象发行所募资金将专项用于强化公司相关业务布局。
公告显示，公司此次募集资金扣除发行费用后的净额将投向三个具体项目。其中，绿色智能高端船舶制造一体化项目拟投入50亿元，包括恒力造船(大连)有限公司绿色智能装备制造项目及其配套设施建设。绿色船舶制造曲组配套升级项目拟投入15亿元，绿色高端船舶制造项目配套3号-6号码头项目拟投入5亿元。
公告指出，本次发行旨在优化公司在手订单交付能力，把握行业景气周期机遇，保障业绩稳定增长。当前全球造船业正处于需求景气上行的早期阶段，公司在手订单持续攀升，部分已排期至2030年及之后。通过本次发行系统性扩产，有助于公司加速消化在手订单，提高承接新订单的能力，巩固市场竞争优势。
根据发行方案，本次向特定对象发行股票的定价基准日为发行期首日，采取竞价方式，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。发行数量将按照募集资金总额除以最终发行价格计算得出，且不超过本次发行前公司总股本的30%，即不超过约2.91亿股。发行完成后，所有发行对象认购的股份自发行结束之日起6个月内不得转让。
公司在公告中表示，本次发行募集资金到位后，将有助于增强公司的资本实力，优化财务结构，降低资产负债率，为项目建设提供稳定的资金支持，进而提升船舶生产制造能力，深化业务布局，增强核心竞争力。(王珞)
【2026-03-25】
社保基金去年四季度现身59只股前十大流通股东榜
【出处】证券时报网
财报季，社保基金持股动向曝光！去年四季度末社保基金共现身59只个股前十大流通股东榜，新进17只，增持18只。
证券时报 数据宝统计显示，社保基金最新出现在59只个股前十大流通股东名单中，合计持股量14.16亿股，期末持股市值合计231.84亿元。持股变动显示，不变11只，减持13只，新进17只，增持18只。
社保基金重仓股中，从前十大流通股东名单中社保基金家数来看，社保基金家数最多的是山推股份，共有5家社保基金出现在前十大流通股东名单中，即社保基金四零六组合、社保基金17022组合、社保基金一零七组合、社保基金四一三组合、社保基金一一七组合，分别位列公司第四大、第五大、第六大、第七大、第九大流通股东，持股量合计为9730.12万股，占流通股比例为7.40%。
从持股比例看，社保基金持有比例最多的是山推股份，持股量占流通股比例为7.40%，其次是瑞丰新材，社保基金持股比例为5.86%，持股比例居前的还有恒铭达、焦点科技、国药股份等。持股数量方面，社保基金持股数量在1000万股以上的共有31只，社保基金持股量最多的是招商蛇口，共持有2.22亿股，南山铝业、南钢股份等紧随其后，持股量分别为1.64亿股、1.08亿股。
业绩方面，社保基金持有个股中，去年年报净利润同比增长的有40家，净利润增幅最高的是*ST松发，公司2025年共实现净利润26.55亿元，同比增幅为1083.05%，净利润同比增幅居前的还有湘财股份、中稀有色等，净利润分别增长325.15%、142.73%。
以板块分布统计，社保基金持有个股中，主板有51只，创业板有5只，科创板有3只。所属行业来看，社保基金持股主要集中在电子、有色金属、电力设备行业，分别有8只、6只、6只个股上榜。
市场表现方面，社保基金重仓股今年以来平均上涨6.93%，涨幅跑赢沪指。具体个股看，亚翔集成累计涨幅100.19%，表现最好，高能环境、首华燃气等分别上涨75.39%、63.68%位居其后；跌幅最大的是妙可蓝多，累计下跌24.86%。（数据宝）
社保基金重仓股排行榜代码简称社保基金家数社保基金持股量（万股）环比（%）占流通股比例（%）行业001979招商蛇口222234.804.012.64房地产600219南山铝业116434.322.711.43有色金属600282南钢股份110800.003.851.75钢铁000680山推股份59730.1214.267.40机械设备600176中国巨石28551.96不变2.14建筑材料600968海油发展15542.700.480.55石油石化002129TCL中环15422.36-23.101.34电力设备000975山金国际25150.5863.072.04有色金属600063皖维高新24416.20-12.712.13基础化工002410广联达13999.81不变2.55计算机600989宝丰能源13327.95-5.390.45基础化工600988赤峰黄金12864.36-50.131.72有色金属603588高能环境12729.99新进1.79环保601886江河集团22334.6256.582.06建筑装饰600511国药股份12281.76不变4.12医药生物002648卫星化学12222.255.480.66基础化工000408藏格矿业11950.008.331.24有色金属601619嘉泽新能11945.48新进0.80公用事业300772运达股份21932.92142.182.77电力设备601519大智慧11792.2354.360.90计算机000933神火股份11702.98-7.950.76有色金属600583海油工程11700.0056.020.38石油石化002422科伦药业11394.45新进1.07医药生物603659璞泰来11366.93新进0.64电力设备600422昆药集团11321.60-7.911.75医药生物300910瑞丰新材31212.6745.335.86基础化工300483首华燃气21174.46新进4.05公用事业002463沪电股份11158.05不变0.60电子002668TCL智家11148.25不变1.06家用电器002947恒铭达11100.08262.965.71电子002315焦点科技31031.8525.185.10商贸零售600862中航高科1958.20新进0.69国防军工000513丽珠集团2950.8561.661.67医药生物603317天味食品1929.11新进0.87食品饮料600095湘财股份1870.00-29.650.30非银金融001914招商积余1850.00-22.730.81房地产300390天华新能1615.02新进0.91电力设备603031安孚科技1573.1033.312.71电力设备600353旭光电子1500.00新进0.60电子002955鸿合科技1497.61不变2.54电子300236上海新阳1485.7722.151.74电子600882妙可蓝多1453.32-24.000.89食品饮料002916深南电路1381.42-49.160.57电子603268*ST松发2363.18-27.062.92国防军工603558健盛集团1349.51新进1.02纺织服饰600132重庆啤酒1324.18不变0.67食品饮料002946新乳业1303.89不变0.36食品饮料600605汇通能源1276.10新进1.34商贸零售688018乐鑫科技1275.98不变1.76电子600580卧龙电驱1260.00新进0.17电力设备
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-24】
申万宏源：油运高景气传导至造船 新造船价有望结束分化整体回升
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，当前VLCC最新1年期租已经提升至14万美元/天，反映市场供给紧缺，造船景气度持续高位。VLCC市场5年期二手船价已超越新造船价且BACK结构存在加剧趋势，反映船东对后市乐观态度，有望加速新船下单。2025年11至2026年2月油轮新造船价已连续4个月环比正增长，不同船型共用船厂产能，其中，油轮高密度下单有望带动整体新造船价回升。
申万宏源主要观点如下：
油轮景气度加速向造船传导：VLCC即期运价与期租维持高位，二手船价持续上行，景气度传导有望加速
油轮即期运价与期租大幅上涨，二手船价持续上行，反映市场高景气度。油运市场供给端约束确定性强，需求端存在黑油与合规油结构变化逻辑，中周期上行态势确定性较强。当前VLCC最新1年期租已经提升至14万美元/天，反映市场供给紧缺，景气度持续高位。
高景气度下船东加速下单，油轮已连续2个月成为造船新签订单主力
恒力重工为油轮订单爆发最直接受益者，具备持续接单能力。恒力重工为VLCC手持订单量全球第一。当前多数主流船厂产能饱和，正处于产能爬坡阶段的恒力重工接单能力突出。2026年以来恒力重工已新签超40艘VLCC，手持订单金额自年初195亿美元快速增至260亿美元，为油运高景气下造船领域最直接受益者。
持续接单能力充足：当前恒力重工仍有在建产线未投放，且多船并造模式抬高产能上限，现有手持订单未完全覆盖远期产能，具备持续接单能力。二手船价持续回升，部分船舶资产价值期限结构已进入BACK结构，新造船价现企稳迹象，后续有望上行。
二手船价：部分船型二手船价持续上行，资产价值期限BACK结构加剧
二手船价指数自2025年2月起上行，已连续上涨12个月。VLCC市场5年期二手船价已超越新造船价且BACK结构存在加剧趋势，反映船东对后市乐观态度，有望加速新船下单。
新造船价：油轮率先进入回升趋势，有望带动整体船价指数上行
2025年11-2026年2月油轮新造船价已连续4个月环比正增长，板块景气度有望延续。散货船本轮未出现密集下单，船队老龄化严重，替换需求充足。集装箱船当前已进入新一轮军备竞赛，持续下单能力被低估。不同船型共用船厂产能，油轮高密度下单有望带动整体新造船价回升。
标的方面
中国船舶(600150.SH)、中船防务(00317)的手持订单金额约664亿、91亿美元，市值订单比PO0.51、0.28倍，处于历史相对低位。关注ST松发(603268.SH)、苏美达(600710.SH)、扬子江、中国动力(600482.SH)。
风险提示
民船业务新接订单不及预期；航运景气度下滑；钢价等原材料大幅上涨/人民币大幅升值；东南亚各国等其他国家进入带来行业竞争加剧。
【2026-03-23】
长线资金“扫货”，重仓股曝光
【出处】中国证券报【作者】吴玉华
数据显示，截至3月20日，已有247家A股上市公司披露2025年年报。随着上市公司2025年年报逐渐披露，以社保基金、QFII为代表的长线资金动向浮出水面。
在已披露2025年末十大流通股东名单的上市公司中，有53家上市公司的前十大流通股东中，出现了社保基金的身影。2025年四季度，社保基金新进成为21家上市公司的前十大流通股东，对14只个股的持股数量增加。
此外，41家上市公司的前十大流通股东中，出现了QFII的身影。2025年四季度，QFII新进成为21家上市公司的前十大流通股东，对9只个股的持股数量增加。
社保基金新进成为
21家上市公司的前十大流通股东
数据显示，截至3月20日，已有247家A股上市公司披露2025年年报。在已披露2025年末十大流通股东名单的上市公司中，有53家上市公司的前十大流通股东中出现了社保基金的身影，社保基金合计持股数量达13.16亿股，持股市值为225.44亿元（以2025年末收盘价计算）。
从持仓市值排名看，社保基金对招商蛇口、藏格矿业、中国巨石的持仓市值居前，分别为19.21亿元、16.46亿元、14.62亿元。此外，社保基金对山金国际、国药股份、山推股份的持仓市值均超11亿元。
社保基金持仓市值居前个股
在53只社保基金重仓股中，2025年四季度，社保基金新进成为21只个股的前十大流通股东。其中，社保基金对宏桥控股、科伦药业、璞泰来、中材科技、天华新能的持仓市值均超过3亿元。
从持股增加数量情况看，社保基金2025年四季度对14只股票持股数量增加。具体来看，持股数量增加股数居首的山金国际，获社保基金加仓1992.05万股；山推股份、大智慧分别获社保基金加仓1214.22万股、1170.21万股。
社保基金持股数增加居前个股
从行业板块持仓情况来看，在53只社保基金重仓股中，社保基金对有色金属、电子、医药生物行业持仓市值居前，分别为52.37亿元、27.35亿元、23.48亿元。
社保基金重仓行业
QFII新进成为21家上市公司的前十大流通股东
在已披露2025年末十大流通股东名单的上市公司中，有41家上市公司的前十大流通股东中出现了QFII的身影，QFII合计持股数量达2.29亿股，持股市值为51.62亿元（以2025年末收盘价计算）。
从QFII持仓市值排名看，QFII对宝丰能源、*ST松发、德明利的持仓市值居前，分别为8.80亿元、6.46亿元、3.67亿元。此外，QFII对盛屯矿业、协创数据的持仓市值均超3亿元。
QFII持仓市值居前个股
在41只QFII重仓股中，2025年四季度，QFII新进成为21只个股的前十大流通股东。其中，QFII对新诺威、金海通的持仓市值均超过2亿元。
从持股增加数量情况看，2025年四季度，QFII对9只股票持股数量增加。具体来看，持股数量增加股数居首的浙江黎明，获QFII加仓514.43万股；沙河股份、*ST松发分别获QFII加仓469.27万股、363.86万股。
QFII持股数增加居前个股
从行业板块持仓情况来看，在41只QFII重仓股中，QFII对电子、基础化工、医药生物行业持仓市值居前，分别为10.84亿元、9.17亿元、8.46亿元。
QFII重仓行业
【2026-03-20】
*ST松发重组转型首年业绩增长10倍 社保双组合押注摘帽预期
【出处】大众证券报【作者】newshoo
*ST松发(603268)近日披露的2025年年报显示，公司通过重大资产重组实现“脱胎换骨”，公司全年实现营收216.39亿元，归母净利润为26.55亿元，同比增幅分别达274.95%和1083.05%。凭借业绩反转，公司已向上交所申请撤销退市风险警示。二级市场上，2025年公司股价全年涨幅达110.24%，2026年以来继续上涨超过40%，市值突破千亿元。
2025年，*ST松发通过资产置换置出原陶瓷业务，注入恒力重工100%股权，完成从传统陶瓷制造商向高端船舶及装备企业的转型。重组后，公司主营业务变更为船舶建造等。
恒力重工是国内民营造船新秀，该公司于2022年成立，随后竞拍收购闲置资产原STX大连造船，STX大连造船曾是中国最大的外资船厂。2023年3月，恒力重工首制船开工;2024年4月，恒力重工首艘6.1万DWT散货船提前交付，在造船领域实现从0到1的重大突破。
2025年5月26日，*ST松发发布《重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易实施情况暨新增股份上市公告书》。
浙商证券分析师邱世梁表示：“船舶景气上行，行业箱船订单已先行。另外，产能紧张，船价走高，行业有望实现量价齐升。恒力重工作为国内民营造船新秀，产业链一体化及产能优势明显，有望受益油船及散货船订单接力。”
恒力重工的并表是*ST松发业绩暴增的核心原因。2025年年报显示，恒力重工2025年扣非净利润25.79亿元，超额完成11.27亿元的业绩承诺。
“2025年下半年，公司连续批量斩获超大型油轮及散货船订单。”在2025年年报中，*ST松发直言，“目前，公司手持订单结构均衡，覆盖‘集、散、油’三大主流船型，手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。”
值得关注的是，2025年年报披露的股东结构显示，全国社保基金103组合、全国社保基金16012组合现身*ST松发前十大流通股东，合计持股2.92%。
“随着业绩达标，*ST松发提交撤销退市风险警示申请。”20日，南京一资深券商人士向《大众证券报》记者表示，“重组后，公司基本面发生质变且在手订单充足，再叠加社保双组合押注公司转型红利，推动公司股价迎来翻倍行情。”
【2026-03-20】
社保基金重仓股出炉！这4股重仓超10亿元，新进扫货11股
【出处】证券时报网
2025年第四季度社保基金新进11股。
随着A股上市公司2025年年报陆续披露，社保基金作为资本市场中兼具安全性与长期性的“压舱石”资金，其2025年四季度的持股动向逐渐浮出。
证券时报·数据宝仅根据上市公司前十大流通股统计，截至3月19日，有28只个股前十大流通股股东出现社保基金（含“基本养老金”，下同）的身影，合计持股8.8亿股，截至2025年四季度末的持股市值超132亿元。
4股持仓超10亿元
根据持股量统计，招商蛇口、南山铝业、南钢股份的社保基金持股量超过1亿股，分别为2.22亿股、1.64亿股和1.08亿股；年末持股市值超10亿元的个股有4只，分别为招商蛇口、藏格矿业、山金国际、山推股份。
招商蛇口2025年末的社保基金持股市值达19.21亿元，两只社保基金分别位列第五、六大流通股东，其中一只在第四季度加仓1120万股。从连续持有期数看，社保基金从2022年第三季度起，已连续14个季度持有该股。公司2025年实现营业收入约1547.27亿元，同比减少13.53%；实现归母净利润约10.24亿元，同比减少74.65%。
藏格矿业的社保基金持股市值为16.46亿元，全国社保基金一零三组合持有1950万股，且在第四季度增持150万股。公司2025年实现营业收入35.77亿元，同比增长10.03%；实现归母净利润38.52亿元，同比增长49.32%；拟向全体股东每10股派发现金红利15元（含税）。
山金国际的社保基金持股市值达12.53亿元，全国社保基金一一二组合、一零六组合分列第四和第九大流通股东，合计持有5150.58万股。从2024年第二季度开始，社保基金已连续持有该股达7个季度。受益于国际金价大涨，山金国际2025年实现营业总收入170.99亿元，同比增长25.86%；实现归母净利润29.72亿元，同比增长36.75%。
山推股份的社保基金持股市值为11.65亿元，十大流通股东出现5只社保基金身影，合计9730.12万股。公司2025年实现归母净利润12.11亿元，同比增长9.86%，拟向全体股东每10股派现1元（含税）。
四季度新进11股
仅考虑前十大流通股东，有11只个股为社保基金2025年第四季度新进，其中科伦药业、璞泰来、新诺威、中航高科、高能环境等7只新进股年末持股市值均超1亿元。
科伦药业获全国社保基金四一六组合新进持有1394.45万股，持股市值4.09亿元。目前公司还未披露年报，在1月份公布回购报告书时披露了年末前十大股东，公司拟回购5000万元—1亿元股份。
璞泰来获全国社保基金五零二组合新进持有1366.93万股，持股市值为3.74亿元。公司2025年实现归母净利润23.59亿元，同比增长98.14%。近日，璞泰来公告，拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元。
持仓股业绩普遍增长
从业绩来看，社保基金持仓股整体表现较好，18股2025年归母净利润实现同比增长，仅7股业绩出现下滑，*ST松发、大金重工、璞泰来、宝丰能源、深南电路、高能环境、上海新阳等年报净利润增幅均超过70%。
*ST松发的归母净利润增幅居首，公司2025年实现归母净利润26.55亿元，同比增长1083.05%；合计获2只社保基金持仓，持股市值为3.03亿元。
*ST松发业绩大增，主要由于恒力重工完成资产注入，公司成功向造船行业转型。目前，公司已向交易所申请撤销退市风险警示。受益于资产重组完成，*ST松发2025年累计涨幅超110%，2026年以来涨幅超45%。
大金重工实现2025年归母净利润11.03亿元，创出历史新高，同比增长132.82%。2025年四季度末，有2只基本养老基金出现在十大流通股名单，合计持股市值5.35亿元。
近年来，风电社备出海势头强劲，大金重工日前在接受调研者提问时表示，目前德国约16GW海上风电项目处于推进阶段，今年将有部分项目陆续发布中标结果。
从行情来看，社保基金持仓股今年以来多数上涨（截至3月19日），其中亚翔集成、高能环境年内涨幅超过80%，宝丰能源涨幅超过60%，*ST松发、大金重工、嘉泽新能、健盛集团、上海新阳、山金国际等涨幅均超过20%。
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【2026-03-19】
A股罕见！千亿市值ST公司现身
【出处】证券时报【作者】胡华雄
目前A股市场上，一些ST公司市值超过不少非ST公司，部分ST公司市值已超过100亿元，甚至已出现市值超过1000亿元的ST公司，这一现象引起市场关注。
多位专家在接受证券时报记者采访时认为，出现上述现象的原因多样，需要理性看待ST公司的市值。
历史罕见：千亿市值ST公司现身A股
在普通投资者印象中，ST公司（本文所指ST公司含ST和*ST两类情况，下同）某种程度上被视为问题公司的代名词，此类公司一般业绩差、问题多、市值小，但眼前的A股正出现市值超过百亿元、乃至超过千亿元的ST公司群体。
数据显示，截至目前，A股市场共有14家ST公司市值超过100亿元，包括*ST松发、*ST新潮、ST人福、*ST铖昌在内的多家ST公司市值均超过200亿元。这里面，*ST松发市值甚至已超过1000亿元，引起市场广泛关注。*ST松发目前的市值规模甚至已超过95%的非ST类公司。
值得注意的是，同很多普通上市公司一样，随着股市行情、公司基本面等变化，ST板块公司股价也在动态变化，使得ST公司的市值并非一成不变。从基本面上看，*ST松发有望“摘星脱帽”，公司近日发布公告，申请撤销公司股票退市风险警示。
统计数据显示，上述14家最新市值超过100亿元的ST公司中，多达11家公司2024年末市值还低于100亿元，5家公司2025年末市值不到100亿元；另一方面，不少昔日市值超过百亿元的公司，在被实施风险警示后股价逐步下跌，使得市值逐步跌到100亿元以下。A股市场此前还不乏一些昔日市值超过百亿元、甚至超过千亿元的公司被实施风险警示，并最终走向退市的案例。
市值较高的ST公司有这些特点
梳理目前市值超过百亿元的ST公司可以发现，相关公司被ST的原因多样，包括财务指标不达标、审计问题、虚假记载问题等；从行业分布来看，上述公司广泛分布在各个行业，其中国防军工、医药生物等行业公司相对较多。这里面，一些ST公司资产规模相对较高，拥有较多固定资产，或仍有较高的营收规模；部分公司行业地位重要，在产业链中具有较高的战略价值；一些公司转型预期强烈，市场对其重组、转型或业务改善有较高期待。
资深市场人士桂浩明指出，一些ST公司市值较高，存在多方面的原因，包括公司本身规模较大、公司本身未亏损但却因其他非财务原因被戴上ST“帽子”，公司被资金看中，利用重组等概念炒高股价和市值等。
中国（深圳）综合开发研究院金融发展与国资国企研究所副所长、注册国际投资分析师余洋在接受证券时报记者采访时认为，部分被实施风险警示（ST、*ST）的上市公司市值高于非ST公司，是A股市场估值逻辑精细化分化、标的个体价值差异化定价的客观结果，打破了“ST公司等同于低市值、低价值”的传统刻板认知，核心成因包括以下几个方面：
一是标的基本面存在实质性改善。部分公司被ST仅因短期合规瑕疵、阶段性经营波动，并非主业崩塌；若实现业绩扭亏、核心业务盈利修复、主业转型升级，市场会基于其真实经营价值定价，推动市值回归合理水平；二是资本运作与纾困预期赋予价值溢价。部分ST公司获国资入主、产业资本纾困，通过债务重整、资产注入、业务整合等运作实现经营脱困，市场对其“困境反转”给予确定性溢价，直接推升市值；三是交易结构与资金行为驱动。ST板块受机构持仓限制，以游资、散户资金为主导定价，叠加部分标的股本规模小、筹码集中度高，易受利好催化形成市值阶段性抬升，同时市场对ST板块的标签化认知逐步弱化；四是赛道与资产属性支撑估值。少数ST公司契合高端制造、战略性新兴产业等热点赛道，或具备核心资产、稀缺业务属性，市场基于赛道估值体系定价，使其市值超越传统非ST标的。综上，该现象体现A股定价更趋理性与个性化，市值高低与ST标签无必然关联，但高市值ST公司仅为板块内个例，不代表ST板块整体特征。
银泰证券策略分析师陈建华在接受证券时报记者采访时认为，A股市场风险警示制度自诞生以来，经历了多次重大修订，监管思路亦从前期单纯的“保护投资者”向“优胜劣汰、常态化退市、高质量发展”转变。他认为，随着交易制度的进一步完善，A股市场风险警示覆盖的范围明显扩展，这在一定程度上打破了传统ST股等于垃圾股的刻板印象，因此，他认为不宜简单地以ST来判断其市值的大小。如一些因为“其他风险警示”而被ST的公司，其资产规模、持续经营能力可能依然具备一定的竞争力，市值因此仍具一定规模。
理性看待ST公司市值
受访专家普遍认为，需要理性看待ST公司的市值和投资价值。
余洋在受访时认为，ST公司的投资价值包括以下几个方面：一是困境反转的估值修复价值。对于主业稳健、仅因短期问题被ST的标的，完成整改摘帽后，风险折价将消除，估值回归行业正常水平，存在显著的修复收益空间；二是资本运作的制度红利。依托破产重整、资产重组、国资纾困等制度安排，优质资产注入、债务豁免可推动公司经营根本性改善，投资者可分享重整带来的经营红利；三是错杀标的的配置机会。股票被ST后，机构被动减仓易引发股价超跌，若标的基本面未实质恶化，会形成阶段性价值洼地；四是高弹性博弈属性。ST公司整体市值偏低、股价波动较大，在经营改善、资本运作等利好催化下，具备较高价格弹性，适合专业投资者博弈。
对于ST公司的核心潜在风险，余洋指出，具体包括几个方面：一是强制退市风险。触发财务类、交易类、规范类、重大违法类退市指标将被终止上市，投资者面临本金大幅亏损的极端风险，为ST公司最核心风险；二是财务与内控治理风险。ST公司普遍存在业绩亏损、内控失效、信息披露违规等问题，财务真实性、持续经营能力存在重大不确定性；三是市场流动性风险。板块整体交易活跃度偏低，部分标的易出现连续跌停、无法变现的流动性枯竭风险；四是估值泡沫破裂风险。仅靠题材炒作、无基本面支撑的标的，估值严重脱离实际，预期落空后将引发股价快速回调、市值大幅缩水；五是股东权益稀释风险。ST公司破产重组可能性提升，重整中的债转股、定向增发等运作，可能大幅稀释中小股东权益，存在利益分配失衡风险。
余洋提醒，ST板块属于高风险特征投资领域，其投资价值仅存在于基本面实质性改善、资本运作确定性高、主业具备核心竞争力的极少数标的；普通投资者应充分认知风险属性，秉持审慎原则，严控仓位与风险敞口，切勿盲目参与。
陈建华也指出，当前的风险警示制度下，毫无疑问被ST的公司在某一方面存在明显瑕疵，因此ST板块整体依然是市场风险最高的区域之一。他认为，在具体的投资过程中，建议投资者理性参与，不宜盲目跟风炒作，更多应从基本面出发，仔细甄别上市公司持续经营、合规治理等方面全方位整改情况，真正把握ST类上市公司因基本面改善带来的投资机会。
【2026-03-19】
申万宏源：海峡受限类比弹簧压缩 重视释放后航运板块弹性
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，霍尔木兹海峡中断，商业库存与战略库存释放导致的全球原油库存快速去化，将与中东产油国高库存形成巨大“压力差”，即使海峡恢复通行，原油补库存逻辑会强化海运中期需求。对比俄乌、红海绕行，地缘风险溢价不会快速结束，“护航”带来的效率损失，或仅少数符合伊朗要求的船只可以通过。重点油轮方面，战略储备释放转换值海运达到250万桶/日，运距提升，可以对冲波斯湾被限制的原油出货量接近1000万桶/日的需求缺口。
申万宏源主要观点如下：
霍尔木兹海峡冲击前各版块主要矛盾：大周期向上，中周期与商品通胀共振
长周期：航运船舶资产处于需求边际定价状态，2003-2012交付高峰换船周期延续至2037-2038，前期集装箱、LNG船订单挤占其他船厂产能。造船板块进入订单、利润两家齐升状态，期租租金测算的船舶投资回报率大幅超过WACC，新船订单持续性担心解除。
中周期：航运上游贸易利润随通胀增加。逆全球化、供应链重构、贫富分化、地缘冲突加剧，农产品、基本金属、能源商品区域错配增加。
冲击带来的长逻辑变化：油轮、散货、集装箱、造船
油轮：原油补库存逻辑。海峡中断，商业库存与战略库存释放导致的全球原油库存快速去化，将与中东产油国高库存形成巨大“压力差”，即使海峡恢复通行，原油补库存逻辑会强化海运中期需求。窄管效应：对比俄乌、红海绕行，地缘风险溢价不会快速结束，“护航”带来的效率损失，或仅少数符合伊朗要求的船只可以通过。
干散：对标70年代后期，高油价驱动煤炭需求，干散货航运迎来黄金时代；气体船：恢复需要更长时间。
造船：油价如果维持在80美元以上，海工装置(深海钻井平台、海工辅助船)需求激增，带来额外需求。
短期冲击：燃料危机与粮食淡水危机是否导致事件升级，长运距战略储备释放对冲短期影响
船舶燃油：关注新加坡等地已经出现燃料油加注紧张，如果失控，会出现船只靠港排队，有效运力下降航运全板块上涨。
粮食淡水、南亚电力供应：东亚、G7等国仍有较多库存，封锁下中东国家粮食淡水供应不足，或南亚等过出现电力危机有导致地缘冲突升级可能。
油轮重要关注：战略储备释放转换值海运达到250万桶/日，运距提升，可以对冲波斯湾被限制的原油出货量接近1000万桶/日的需求缺口。
后续推演：海峡长期封锁影响巨大，从封锁到护航等方式的有限通行可避免极端情况出现
1981-1988两伊战争共有500-600条船受到袭击，上百名船员伤亡。当前全球贸易周转量是1985年的3倍，当前约18艘船被袭击。
标的方面
油轮关注招商轮船(601872.SH)、中远海能(600026.SH)、招商南油(601975.SH)。化学品关注兴通股份(603209.SH)、盛航股份(001205.SZ)、君正集团(601216.SH)。干散关注海通发展(603162.SH)、国航远洋(920571.BJ)。
船舶板块与油轮共振，重点关注ST松发(603268.SH)、中国船舶(600150.SH)。集运关注中远海控(601919.SH)、东方海外国际(00316)、德翔海运(02616)、海丰国际(01308)。
美股油轮关注Euronav NV(ECO.US)、Frontline plc(FRO.US)、Nordic American Tankers Ltd(NAT.US)、International Seaways Inc(INSW.US)、Teekay Tankers Ltd(TNK.US)；成品油Scorpio Tankers Inc(STNG.US)、Torm plc(TRMD.US)、Hafnia Ltd(HAFNIA.US)。
干散货Himalaya Shipping Ltd(HSHP.US)、Star Bulk Carriers Corp(SBLK.US)、Genco Shipping & Trading Ltd(GNK.US)等。
风险提示
民船业务新接订单不及预期、航运景气度下滑、钢价等原材料大幅上涨、人民币大幅升值、冲突超预期、全球宏观衰退速率超预期。
【2026-03-18】
*ST松发03月18日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
*ST松发03月18日涨停收盘，股价上涨5.00%，收盘价为124.48元。该股于下午 1:44:07涨停。截止15:00:31打开涨停3次，封住涨停时长53分36秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：45.81万，目前封板数量：9.40万，占实际流通盘0.05%，占当日成交量：1.31%。【原因分析】*ST松发涨停原因类别为摘帽预期+VLCC订单+船舶制造。1、据2025年年度报告披露，公司2025年营收216.39亿元、归母净利26.55亿元，已满足撤销退市风险警示的财务指标。
2、据2026年3月6日公告，下属恒力造船签订4艘30.6万吨VLCC建造合同，金额约4-6亿美元。
3、据2025年年度报告，重大资产重组完成，置入恒力重工100%股权，主营业务已转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3975次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.09%，平均收益率为2.79%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.09%，持有10天的平均收益率最高，达到了4.24%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-03-18】
涨停雷达：摘帽预期+VLCC订单+船舶制造 *ST松发触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST松发今日触及涨停板，该股近一年涨停36次。
异动原因揭秘：1、据2025年年度报告披露，公司2025年营收216.39亿元、归母净利26.55亿元，已满足撤销退市风险警示的财务指标。2、据2026年3月6日公告，下属恒力造船签订4艘30.6万吨VLCC建造合同，金额约4-6亿美元。3、据2025年年度报告，重大资产重组完成，置入恒力重工100%股权，主营业务已转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-03-15】
*ST松发满足“摘星脱帽”条件，2025年净利润26.55亿元，同比增长1083.05％
【出处】华夏时报
3月9日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司（603268.SH）（下称“*ST松发”）披露重组后首份年报。财报显示，得益于此前置入恒力重工集团有限公司（下称“恒力重工”）船舶制造相关资产、完成主营业务转型，2025年公司营业总收入同比增长274.95%，归母净利润同比增长1083.05%。与此同时，*ST松发明确表示，公司触及被实施退市风险警示的情形已消除，已向上交所提交撤销公司股票退市风险警示的申请。
就后续财务结构改善、135亿元船舶制造产能扩增进展等问题，《华夏时报》记者致电*ST松发并按要求发送了采访提纲，公司相关负责人回应称，信息以正式公告为准，135亿元船舶制造产能扩增项目的当前进展暂不在披露范围内。不过，今年2月，*ST松发曾向记者表示，公司始终聚焦自身经营发展、对于2026年接单目标与生产计划，公司将严格遵守法律法规及监管要求，通过定期报告、临时公告等法定信息披露渠道及时发布相关内容。
核心指标全面改善
年报显示，2025年，*ST松发通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，置入恒力重工100%股权，战略性退出陶瓷制品行业，全面置入恒力重工旗下船舶与高端装备制造资产，主营业务变更为船舶及高端装备的研发、设计、生产和销售，目前公司业务已贯通船用发动机自主生产及船舶制造等关键环节。
战略转型后，2025年“公司各项经营指标实现根本性改善”。*ST松发表示，恒力重工具备全球领先的船舶制造能力，成为公司业绩增长的核心来源，依托恒力重工的核心技术和高效产能，叠加全球船舶市场需求旺盛，公司在手订单充足、交付稳定，营业收入、利润、净资产均有大幅提升。
根据年报，2025年，由于公司船舶开工订单数量较上年同期大幅增加，*ST松发实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%。分行业来看，公司主营业务收入主要来源于船舶建造行业，实现收入208.64亿元，同比增长320.19%，毛利率为18.87%。
利润端同样表现亮眼。同期，公司实现归属于上市公司股东的净利润26.55亿元，同比增加1083.05%；实现扣除非经常性损益的净利润20.33亿元，同比扭亏为盈并实现大幅增长。截至报告期末，公司总资产达493.92亿元，归属于上市公司股东的净资产为94.52亿元，较上年末分别增长154.04%和188.27%。
2025年，恒力重工及其子公司纳入公司合并报表范围。合并口径下，恒力重工实现的扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润25.79亿元，超额完成全年11.27亿元的业绩承诺。根据此前双方签署的《业绩补偿协议》，恒力重工承诺在业绩补偿期间（2025年度、2026年度及2027年度）累计实现的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润不低于48亿元。
分季度来看，第一季度、第二季度，公司分别实现营收29.72亿元、37.08亿元，归属于上市公司股东的净利润分别为2.54亿元、2.93亿元，扣非净利润分别为-2149.74万元、1.37亿元。值得关注的是，2025年5月*ST松发完成对恒力重工的重组后，带动了公司2025年下半年的业绩显著提升。第三季度、第四季度，公司分别实现营收50.79亿元、98.81亿元，归属于上市公司股东的净利润分别为6.24亿元、13.82亿元，扣非净利润分别达到5.72亿元、13.45亿元，呈现逐季爆发态势。
随着核心财务指标的全面改善，*ST松发“摘星脱帽”也已进入倒计时。披露2025年财报的同时，*ST松发亦公告称，公司“触及被实施退市风险警示的情形已消除，满足可以申请撤销对公司股票实施退市风险警示的条件”。公司已向上交所提交撤销公司股票退市风险警示的申请，上交所将于收到公司申请之后15个交易日内，根据实际情况决定是否撤销对公司股票实施的退市风险警示。
目前，资本市场对公司重组转型的积极成效给予充分认可。截至3月10日收盘，公司股价报124.9元/股，涨4.59%，公司总市值达1213亿元。另据公开信息，置入恒力重工资产以来，*ST松发在二级市场的表现持续走强。2025年9月26日—2026年3月10日，在104个交易日内，*ST松发股价区间累计涨幅达165.46%；公司总市值也从逾400亿元跻身千亿市值阵营。
同时，*ST松发资产负债率为80.86%，相较上年同期末的83.14%有所下降，但仍处于较高水平。对此，公司在年报中表示，造船行业由于船舶造价较高，建造周期较长，船东一般采用分期预付建造款的方式，因此船舶建造企业的负债主要包括合同负债等项目，资产负债率普遍较高，流动比率和速动比率普遍较低，存在一定的偿债风险。
2026年内已接单77艘新船
“重组完成后，依托上市平台的持续赋能，恒力重工产能释放与订单获取呈现爆发式增长。”年报显示，公司已具备散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等高端船型的规模化生产能力。2025年下半年，公司连续批量斩获超大型油轮及散货船订单，目前手持订单结构均衡，覆盖“集、散、油”三大主流船型，手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。
根据公开信息，2025年，恒力重工的新签订单规模达到115艘，手持订单已排至2029年。另据克拉克森和国际船舶网统计数据，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。
受益于全球新造船市场的持续景气，2026年，公司继续频频收获大额订单。记者不完全统计，截至3月10日，*ST松发今年内已接连公布了15次《关于下属公司签订日常经营重大合同的公告》。公开信息显示，2026年初至今，其披露的新船订单已有77艘，合同总金额最高达到600亿元。3月初，*ST松发刚签下4艘超大型油轮的建造合同，金额在27.59亿至41.38亿元。“手持订单量与新签订单量，均位居全球大型远洋船舶制造商前列。”财报表示。
从船型组合看，新增订单仍然延续恒力造船的高价值油轮VLCC（超大型原油运输船）。公司2026年接单量占全球市场超80%，全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。展望2026年，招商轮船曾在接受机构调研时表示，2026年新增VLCC运力预计难以弥补老旧船舶效率下降及受西方限制的船舶运力退出合规市场，合规市场供需紧张格局预计将持续，运价中枢有望高于2025年。
值得关注的是，为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，*ST松发已于今年1月披露定增预案，拟投资135亿元进行船舶制造产能扩增，包括绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3号—6号码头项目等。
*ST松发表示，本次向特定对象发行股份募集资金的核心目的之一是增强公司在手订单履约交付能力，有效保证公司未来业绩的长足增长。而本次向特定对象发行股份将优化公司资本结构，降低公司财务风险。
【2026-03-12】
绝了！“*ST”股市值千亿
【出处】证券导报【作者】请
3月10日，*ST松发（603268）披露2025年年报。年报显示，公司重组后首年即实现经营指标跨越式增长，业绩暴增10倍，成功扭亏为盈；而自首次发布重组事宜至今，公司股价已暴涨8倍。
*ST松发2025年年报显示，2025年实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归属于上市公司股东的净利润26.55亿元，同比增长1083.05%；扣非后归母净利润20.33亿元，成功实现扭亏为盈。基本每股收益2.96元。
而*ST松发的涅槃来自于此前“换血式”重组。2024年10月，*ST松发发布实施重大资产置换及发行股份购买资产预案，拟以全部原有陶瓷业务资产及负债与恒力重工集团有限公司50%股权等值部分置换，并通过发行股份收购恒力重工集团有限公司剩余50%股权，同时募集配套资金。该交易于2025年5月通过证监会的注册批复，随后完成资产过户及股份登记，公司控股股东变更为苏州中坤投资有限公司，实际控制人仍为陈建华、范红卫夫妇。
重组后，公司主营业务发生根本性转型，从传统日用陶瓷制造全面切入船舶及高端装备制造领域，变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售，涵盖船用发动机自主生产、船舶制造等关键环节，主要产品包括散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等主流船型，形成了覆盖超大型船舶与高端装备的全产业链制造能力。
而*ST松发的股价也从2024年9月27日收盘的14.35元飙升到2026年3月11日收盘的130.21元，暴涨807.38%，公司总市值亦达到1264.33亿元。（文峰）
【2026-03-11】
沪市多家公司订单释放暖意
【出处】证券日报网
本报讯 （记者毛艺融）3月11日晚，陕西建工集团股份有限公司披露了重大项目中标情况。初步统计显示，3月初以来，包括宏盛华源铁塔集团股份有限公司（以下简称“宏盛华源”）、宁波三星医疗电气股份有限公司、金诚信矿业管理股份有限公司、浙江伟明环保股份有限公司等在内的近20家沪市公司发布了订单、中标、合同类公告，涉及高端装备制造、电网投资、算力以及订单“出海”等多方面。
部分行业的“强周期”或者强需求，成为“强支撑”。3月10日，广东松发陶瓷股份有限公司（以下简称“*ST松发”）发布了2025年年度报告，报告期内公司实现营业收入、净利润216亿元、26.5亿元，同比分别增长275%、1083%，随着核心财务指标全面改善，公司同步申请撤销退市风险警示。业绩高增长的背后，是高端船舶制造业务的全面发力。
从近期看，*ST松发订单“纷至沓来”。3月6日，*ST松发公告子公司恒力造船的4艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同签约生效，对应金额4亿至6亿美元。此前在3月3日，公司发布同类公告，恒力造船的2艘30.6万吨VLCC签约生效，对应金额2亿至3亿美元。2026年以来，*ST松发已至少发布15次重大合同公告，其中高价值VLCC是主力产品。此前有油运龙头接受调研时表示，2026年新增VLCC运力预计难以弥补老旧船舶效率下降及受西方限制的船舶运力退出合规市场，合规市场供需紧张格局预计将持续，运价中枢有望高于2025年。
电网基础设施投资建设也是一大需求。近日，常熟风范电力设备股份有限公司、宏盛华源相继公告，中标或预中标南方电网藏东南至粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程（藏粤直流工程）相关项目，中标金额分别为2.9亿元、9.75亿元。藏粤直流工程总投资约532亿元，输电线路全长约2681公里，自西向东跨越西藏、云南、广西、广东四省区，作为国家级“超级工程”，将在加大电网基础设施投资中发挥重大作用。
算力等产业链的蓬勃发展也催生订单量。远东智慧能源股份有限公司近日公告，2026年2月公司收到子公司中标或签约千万元以上合同订单合计超过8.8亿元，披露的产品包括智能电网线缆、智能制造线缆、储能系统等。对于上述订单影响，公司称，将落实“电能+算力+AI”战略，持续全力拓展相关核心技术产品或服务，加大特种线缆、海缆等具有自主知识产权的高附加值产品的销量，构筑发展新优势。
持续“走出去”，成为订单另一大来源。宁波三星医疗电气股份有限公司3月6日公告，公司下属全资子公司三星瑞典签订荷兰Enexis电力局变压器框架合同，合同金额约9.49亿元。
圣晖系统集成集团股份有限公司3月5日公告，公司下属控股子公司泰国Acte于近日中标泰国鹏晟PA03动力及内装一次配机电工程项目并收到相关订单，订单总价折合人民币约2.42亿元。分析称，该项目 代表了公司切入PCB龙头企业的海外产能布局链条 。
浙江伟明环保股份有限公司最新公告中标印尼垃圾焚烧发电项目。公司于3月2日收到中标通知书，公司作为牵头人组成的联合体中标印度尼西亚主权投资基金DIM的巴厘岛项目，项目规划建设约1500吨/日炉排炉垃圾焚烧处理及发电设施。公司称，本次中标标志着公司在印尼市场实现重要突破，也拓展了公司生活垃圾处理业务的规模，巩固了公司在环保领域的市场地位，并为未来收入增长注入新动力。
【2026-03-11】
*ST松发03月11日继续上涨，股价创历史新高
【出处】本站AI资讯社【作者】股价创历史新高
03月11日，*ST松发股价继续上涨。截至今日收盘，*ST松发上涨4.25%，收盘价为130.21元，盘中股价最高触及131.15元，股价创历史新高。广东松发陶瓷股份有限公司的主营业务是船舶及高端装备的研发、生产和销售。公司的主要产品是船舶建造及相关产品、其他业务。近一年公司股价累计上涨214.67%，同期沪深300指数上涨19.36%。根据本站问财数据回测分析，前天出现创历史新高的股票，昨天开盘买入平均溢价为1.98%，昨天上涨概率为38.00%；昨天出现创历史新高的股票，今天开盘买入平均溢价为0.45%，今天上涨概率为45.76%。
【2026-03-11】
涨停雷达：摘帽预期+VLCC订单+船舶制造 *ST松发触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：*ST松发今日触及涨停板，该股近一年涨停37次。
异动原因揭秘：1、据2026年3月9日公告，公司披露2025年营收216.39亿元、归母净利26.55亿元，已向上交所申请撤销退市风险警示。2、据2026年3月5日晚间公告，下属恒力造船签订4艘30.6万吨VLCC建造合同，金额约4-6亿美元。3、据2026年3月10日年报，公司重组置入恒力重工100%股权，主营业务已转型为船舶及高端装备制造，具备VLCC、集装箱船、散货船等全船型接单能力。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-03-10】
从陶瓷到造船！*ST松发重组首年业绩大增，转型背后仍存挑战
【出处】北京商报
作为恒力集团旗下重要上市公司，*ST松发(603268)自2025年置入恒力重工转型造船以来，一直是市场关注的焦点。3月9日晚间，*ST松发交出了重大资产置换后的首份年报成绩单，公司2025年营收、净利均实现爆发式增长。凭借这份亮眼的业绩答卷，*ST松发也有望实现“摘星脱帽”。不过，细看*ST松发财务数据不难发现，在狂飙的业绩背后亦存隐忧。截至2025年末，公司账上货币资金72.15亿元，但同期长期、短期借款金额合计超95亿元；与此同时，截至报告期末，公司母公司财务报表中仍存在累计未弥补亏损。
申请“摘星脱帽”
转型造船以来的首份年度成绩单披露后，*ST松发投资者热情高涨，3月10日，公司股票高开高走，盘中一度触及涨停，最终大幅收涨4.59%，收于124.9元/股，总市值1213亿元。
3月9日晚间，*ST松发披露财报显示，公司2025年实现营业收入约为216.39亿元，同比增长274.95%；对应实现归属净利润约为26.55亿元，同比增长1083.05%。另外，经审计，公司2025年度实现利润总额31.81亿元，扣非后归属净利润为20.33亿元；2025年年末净资产为94.52亿元。
对于2025年业绩变动的原因，*ST松发表示，恒力重工具备全球领先的船舶制造能力，成为公司业绩增长的核心来源，依托恒力重工的核心技术和高效产能，叠加全球船舶市场需求旺盛，公司在手订单充足、交付稳定，营业收入、利润、净资产均有大幅提升。
据悉，*ST松发于2025年通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，成功置入恒力重工100%股权，主营业务由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域，公司目前业务贯通发动机自主生产及船舶制造等关键环节。
另外值得一提的是，据彼时重大资产置换签署的《业绩补偿协议》，恒力重工在2025—2027年累计实现的扣非后归属净利润应不低于48亿元；而*ST松发2025年年报显示，报告期内，恒力重工(合并口径)实现的扣非后归属净利润25.79亿元，已完成三年业绩承诺的半数以上。
业绩大增之下，*ST松发也有望“摘星脱帽”。
披露年报的同时，*ST松发还发布了一则申请撤销退市风险警示的公告。公告显示，*ST松发触及被实施退市风险警示的情形已消除，满足可以申请撤销对公司股票实施退市风险警示的条件。公司已向上交所提交撤销公司股票退市风险警示的申请，上交所将于收到公司申请之后15个交易日内，根据实际情况决定是否撤销对公司股票实施的退市风险警示。
另外，置入恒力重工后，*ST松发二级市场股价也接连大涨。交易行情显示，2025年9月26日—2026年3月10日这104个交易日内，*ST松发股价区间累计涨幅达165.46%；公司总市值也从逾400亿元跻身千亿市值阵营。
年内签近80艘造船订单
2025年业绩大涨的*ST松发，进入2026年同样“大单不断”。
据了解，*ST松发业务主要面向欧洲及亚洲国际知名航运公司，销售模式以直销为主。*ST松发在年报中表示，目前，公司已具备散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等高端船型的规模化生产能力。2025年下半年，公司连续批量斩获超大型油轮及散货船订单，目前手持订单结构均衡，覆盖“集、散、油”三大主流船型，手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。
2026年，*ST松发发展动能仍在持续加码。经北京商报记者不完全统计，2026年内，*ST松发累计斩获了近80艘造船合同，涵盖VLCC、散货船等等。
另外，为优化订单交付能力，*ST松发于今年1月披露了定增预案，拟定增募资不超70亿元，扣除发行费用后的净额拟投资绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船(大连)有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3—6码头项目。
*ST松发表示，本次向特定对象发行股份募集资金的核心目的之一是增强公司在手订单履约交付能力，有效保证公司未来业绩的长足增长。另外，本次向特定对象发行股份将优化公司资本结构，降低公司财务风险。
不过值得注意的是，从*ST松发的营收结构来看，境外销售占比较高。财务数据显示，当年，公司主营业务收入约为209.63亿元，其中境外营收达205.83亿元，占主营业务收入比例约为98.19%；境内营收仅3.8亿元，占比约为1.81%。
资产负债率高企
在盈利规模与订单数量“加速跑”的同时，*ST松发财务数据中仍存在着不容忽视的隐忧。
财务数据显示，截至2025年末，*ST松发账上货币资金72.15亿元；同时存在短期借款58.87亿元、长期借款36.44亿元。经计算，公司账上长期、短期借款金额合计约为95.31亿元。
“高额贷款需要支付大量利息，增加公司财务费用。即便有高额存款，但存款利率往往低于贷款利率，公司实际承担了较高的净资金成本，侵蚀利润。”中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元对北京商报记者表示。
与此同时，2025年末，*ST松发资产负债率为80.86%，相较上年同期末的83.14%有所下降，但仍处于较高水平。对此，公司在年报中也表示，造船行业由于船舶造价较高，建造周期较长，船东一般采用分期预付建造款的方式，因此船舶建造企业的负债主要包括合同负债等项目，资产负债率普遍较高，流动比率和速动比率普遍较低，存在一定的偿债风险。
另外值得一提的是，年报显示，截至报告期末，公司母公司财务报表中存在累计未弥补亏损4.36亿元，公司不满足实施现金分红的条件。“监管层和资本市场往往将现金分红视为企业经营稳定、盈利能力可靠的重要标志，无法分红的企业在增发股票、发行债券时可能会受到更多限制，或者需要付出更高的融资成本。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅谈道。
此外，当年，公司经营活动产生的现金流量净额约为-14.58亿元，仍未实现转正。
针对相关问题，北京商报记者向*ST松发方面发去采访函进行采访，但截至记者发稿未收到公司回复。
【2026-03-10】
高端船舶制造“马力全开” 松发股份2025年营收净利同比大增
【出处】经济参考网
3月9日，广东松发陶瓷股份有限公司(简称“松发股份”，603268.SH)披露重组后首份年报，交出了一份营收与利润双增长的亮眼成绩单。2025年，公司通过资产重组注入恒力重工集团有限公司(简称“恒力重工”)核心造船资产，精准把握全球造船业高景气周期，由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域，实现了经营质效的跨越式提升。
年报显示，2025年，松发股份实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；实现归母净利润26.55亿元，同比增长1083.05%。随着核心财务指标全面改善，公司已满足“摘星脱帽”条件，即将以全新面貌迈入高质量发展新周期。
值得注意的是，重组注入的恒力重工业绩表现超预期，首年即贡献扣非后净利润25.79亿元，超额完成全年11.27亿元的业绩承诺。根据《业绩补偿协议》，恒力重工承诺三年(2025—2027年)累计实现扣非净利润不低于48亿元。市场分析人士认为，恒力重工在首年便完成任务目标的过半份额，这一超预期开局，不仅显著降低了未来两年业绩对赌压力，更打开了市场对公司成长空间的想象预期。
业绩高增长的背后，是恒力重工高端船舶制造业务的全面发力。在产能端，“海洋工厂”拉满运转，“未来工厂”疾速释放，共同构筑起年加工230万吨钢材的坚实产能底座。现代化船台与世界级船坞高效协同，20余台龙门联动作业，推动中国造船生产效能迈上新台阶。在技术端，恒力重工实现多点突破：首制30.6万载重吨超大型油轮(VLCC)成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工；首台LPG双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。
2025年，恒力重工节拍化生产、批量化交付能力全面形成，以订单数量115艘、经营承接总金额超1000亿元的强势表现收官，印证了其作为全球造船市场主要参与者的雄厚实力。根据Clarksons(克拉克森)和国际船舶网统计数据显示，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。
进入2026年，恒力重工发展动能持续增强。四艘VLCC同日下水、六艘散货船同日出坞，三天内两度刷新全球节拍化生产纪录。订单表现更为亮眼，截至目前，公司已成功获得75+4艘新造船订单，涵盖44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘VLAC，合同总金额约93亿美元。特别是在VLCC市场，公司表现卓越，2026年接单量占全球市场超80%，大幅领先韩国竞争对手，且全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。
为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，松发股份于1月披露定增预案，拟投资135亿元进行船舶制造产能扩增。松发股份表示，随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。从行业新锐到全球造船市场的主要参与者，恒力重工正马力全开，谱写“十五五”中国造船业高质量发展新篇章。
【2026-03-10】
*ST松发：2025年净利润同比增长1083.05% 战略转型成效显著
【出处】中证网
3月9日，*ST松发(603268)发布2025年年度报告。报告显示，通过实施重大资产重组，公司主营业务已成功由日用陶瓷制造转型为船舶及高端装备制造，2025年经营业绩实现跨越式增长，营收、净利润等核心指标同比大幅提升，公司发展迈入全新阶段。
根据2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；实现归属于上市公司股东的净利润26.55亿元，同比大幅增长1083.05%；实现扣除非经常性损益的净利润20.33亿元，同比扭亏为盈并实现大幅增长。报告期末，公司总资产达493.92亿元，归属于上市公司股东的净资产为94.52亿元，较上年末分别增长154.04%和188.27%。
重大重组落地主业实现战略转型
公告显示，2025年，公司完成了重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金。公司以其持有的截至评估基准日全部资产及负债，与交易对方持有的恒力重工集团有限公司(简称“恒力重工”)股权进行置换，并发行股份购买恒力重工100%股权。公司于2025年5月16日取得中国证监会注册批复，并于报告期内办理完毕标的资产过户及新增股份登记手续。
通过此次重组，公司战略性退出陶瓷制品行业，全面置入恒力重工旗下船舶与高端装备制造资产，主营业务变更为船舶及高端装备的研发、设计、生产和销售，致力于成为世界一流的高端化、绿色化、智能化、数字化船舶制造企业。目前，公司业务已贯通船用发动机自主生产及船舶制造等关键环节。
造船业务发力手持订单充足
年报披露，重组完成后，恒力重工产能释放与订单获取呈现快速增长。2025年，公司主营业务收入主要来源于船舶建造行业，实现收入208.64亿元，毛利率为18.87%。公司已构建覆盖散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等主流船型的制造能力，并致力于向超大型油轮(VLCC)、超大型液化天然气船(LNG)等高附加值船型拓展。
报告期内，公司累计交付散货船、集装箱船16艘，VLCC油轮1艘。公司业务主要面向欧洲及亚洲国际知名航运公司，2025年前五大客户销售额合计占比达67.12%。公司表示，目前手持订单结构均衡，覆盖主流船型，手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。
布局绿色高端打造世界级基地
公告显示，公司生产基地位于辽宁省大连长兴岛，拥有现代化船坞、船台及重型起重装备群，具备世界级船舶建造能力。公司旗下恒力发动机已形成规模化产能，可实现多种低碳零碳双燃料发动机的自主生产，保障了供应链的稳定性与船舶交付的及时性。
公司研发紧扣绿色低碳与数智化转型，已成功交付首台LPG双燃料发动机，并与法国GTT公司合作，成为国内少数具备大型LNG船薄膜维护系统建造能力的民营船企之一。公司称，其目标是打造全球单体规模最大、设施最先进的绿色造船基地。
公司表示，未来将致力于成为世界一流的高端化、绿色化、智能化、数字化船舶制造及高端装备制造企业。2026年，公司将围绕强化创新驱动、深化品牌建设、细化运营管控、优化融资渠道四个维度系统推进经营工作，包括加速绿色高附加值船型研发、深化与国际主流船东的战略合作、推动生产体系智能化升级等。(王珞)
【2026-03-10】
年报季开门红！“宁王”日赚2亿股价大涨，9家公司净利增速翻倍
【出处】21世纪经济报道
3月10日，宁德时代股价高开，截至午间收盘，涨6.01%，报378.98元/股，总市值为1.75万亿元。
消息面上，“宁王”公司于3月9日晚交出了一份堪称“炸裂”的2025年度成绩单。财报显示，宁德时代2025年实现营业收入4237亿元，同比增长17%；归母净利润高达722亿元，同比增长42%。以此计算，宁德时代在2025年每日净赚近2亿元，营收及净利润均创下历史新高。
对于业绩增长的原因，宁德时代表示主要得益于全球新能源行业持续高景气，以及公司竞争优势进一步提升。其中，在动力电池领域，2025年公司动力电池使用量全球市占率为39.2%，较去年同期提升1.2个百分点，公司已连续9年（2017-2025年）动力电池使用量排名全球第一；储能电池方面，公司实现储能电池销量121GWh，同比增长29.13%，持续构建储能系统解决方案和服务能力。根据SNE Research统计，2025年公司储能电池出货量连续5年位居全球第一。
21快讯记者梳理发现，截至3月9日，包括宁德时代在内，已有54家A股上市公司披露了2025年报。其中实现归母净利润超2亿元的有25家，归母净利润同比增速超100%的有9家。
值得注意的是，在归母净利润增速上，*ST松发拔得头筹，并同步申请“摘星脱帽”。
2025年报显示，*ST松发实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%。*ST松发在2025年通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，成功置入恒力重工100%股权，主营业务实现战略性转型，由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域。目前，公司业务贯通发动机自主生产及船舶制造等关键环节，主要产品涵盖散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等主流船型。
*ST松发同步公告，公司按照相关规定自查，公司股票触及被实施退市风险警示的情形已消除，满足申请撤销对公司股票实施退市风险警示的条件，已按照相关规定向上交所申请撤销股票退市风险警示。上交所自收到公司申请之后15个交易日内，根据实际情况决定是否撤销对公司股票实施的退市风险警示。
此外，受市场关注度较高的中兴通讯营收亦破千亿大关，仅次于“宁王”。该公司2025年实现营收1338.96亿元，同比增长10.38%；归母净利润56.18亿元，同比下降33.32%。美银证券指出，中兴的政府/企业业务营收按年增长1倍，主要受服务器扩张规模倍增驱动；服务器业务占2025年总营收的20%，对比2024年的不足10%显著提升。
该机构预期中兴今年增长将持续强劲，基于客户基础从百度及阿里，扩展至潜在的腾讯与字节跳动，通用云端服务器需求再加速，以及持续扩张的人工智能服务器业务；超级丛集产品占比提升将强化中兴的利润率。
【2026-03-10】
1天赚近两个亿，“宁王”盈利创新高！A股首批2025年年度报告出炉
【出处】证券时报数据宝【作者】张智博
宁德时代、本站、天赐材料等多只蓝筹股3月9日晚集体发布2025年年度报告。
“宁王”2025年狂赚722亿元
宁德时代昨日（3月9日）晚间发布2025年年度报告，2025年实现营收4237.02亿元，同比增长17.04%；归母净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司2025年业绩稳定增长，日赚约1.98亿元，营收及净利润均创历史新高。
公司表示，业绩增长的主要驱动因素是行业持续增长。动力电池方面，全球新能源车销量增长带动动力电池需求持续增长。根据SNE Research统计，2025年全球新能源车销量2147万辆，同比增长21.5%；全球动力电池使用量达1187GWh，同比增长31.7%。
储能电池方面，在各国清洁能源转型目标推动以及新兴领域需求拉动下，储能电池市场需求持续快速增长。根据SNE Research统计，2025年全球储能电池出货量550GWh，同比增长79%。
宁德时代同时发布分配预案，公司拟每10股派发现金分红69.57元（含税），不实施资本公积金转增股本，不送红股。2025年度，公司现金分红和股份回购总额合计404.86亿元，占2025年度合并报表归母净利润的56.07%。
A股首批2025年年度报告出炉
据证券时报·数据宝统计，截至3月9日，已有47家A股上市公司发布了2025年年度报告。从净利润规模来看，共计21家全年净利润在3亿元以上。宁德时代、中兴通讯、本站暂列前三，净利润依次为722.01亿元、56.18亿元、32.05亿元；山金国际、*ST松发、德赛西威、璞泰来净利润均在20亿元以上。
中兴通讯2025年实现营收1338.96亿元，同比增长10.38%；归母净利润56.18亿元，同比下降33.32%。美银证券指出，中兴的政府/企业业务营收按年增长1倍，主要受服务器扩张规模倍增驱动；服务器业务占2025年总营收的20%，对比2024年的不足10%显著提升。
该机构预期中兴今年增长将持续强劲，基于客户基础从百度及阿里，扩展至潜在的腾讯与字节跳动，通用云端服务器需求再加速，以及持续扩张的人工智能服务器业务；超级丛集产品占比提升将强化中兴的利润率。
本站3月9日晚间发布年度报告，2025年实现营收60.29亿元，同比增长44%；归母净利润32.05亿元，同比增长75.79%。
业绩增长主要系公司加大人工智能等领域的投入力度，推进产品与大模型技术融合创新，优化核心产品竞争力与用户体验，各项业务取得了较快增长；同时国内资本市场活跃度持续回升，投资者信心较强，市场交投活跃度明显提升，投资者对金融信息服务需求增强。
这些个股2025年业绩大幅向好
从净利润变动看，共计14家公司2025年全年净利润同比增幅逾30%。天赐材料、沃华医药、大金重工、指南针净利润实现翻倍增长。其中天赐材料增幅最高，为181.43%。
电解液龙头天赐材料3月9日晚间发布年度报告，2025年实现营收166.5亿元，同比增长33%；归母净利润13.62亿元，同比增长181.43%。值得关注的是，公司2025年第四季度归母净利润达9.41亿元，占全年净利润的近七成。
这一出众的业绩表现主要得益于六氟磷酸锂价格大幅上涨。数据显示，2025年7月，六氟磷酸锂价格约为4.93万元/吨，而2025年年底价格则在18万元/吨左右，涨幅超过2.5倍。
此外，天赐材料同时发布2025年度利润分配预案以及特别分红预案，年度分配拟每10股派发现金红利2元（含税）；特别分红拟每10股派发现金红利1元（含税），两次分红均不送红股，不以资本公积金转增股本。两次分红合计派发现金红利6.08亿元，结合已实施完成的2025年前三季度现金分红1.01亿元，年度现金分红总金额占到全年归母净利润的52.05%。
此外，*ST松发、*ST仁东、横店影视、博力威、*ST天微2025年实现扭亏为盈。
博力威2025年实现营收27.35亿元，同比增长48.33%；归母净利润5587.93万元，同比实现扭亏为盈。公司营收同比增加，主要是受益于国内两轮车换电、共享出行等领域的快速增长及新国标等影响，公司实现对两轮换电领域头部运营商客户的批量供应。同时欧洲电助力车市场逐步复苏，需求持续回暖，共同推动公司两轮车锂电池出货量同比增长。
【2026-03-10】
*ST松发：2025年营收利润大幅双增 已满足“摘星脱帽”条件
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 孔令仪）3月9日，*ST松发披露重组后首份年报。2025年全年，公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%。
*ST松发表示，公司通过资产重组注入恒力重工核心造船资产，精准把握全球造船业高景气周期，以产能与技术双轮驱动，实现了经营质效的跨越式提升。重组注入的恒力重工首年即贡献扣非净利润25.79亿元，完成重组时《业绩补偿协议》中“2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元”承诺目标的过半份额。随着核心财务指标全面改善，公司已满足“摘星脱帽”条件，即将以全新面貌迈入高质量发展新周期。
*ST松发表示，业绩高增长的背后，是公司高端船舶制造业务的全面发力。在产能端，“海洋工厂”和“未来工厂”共同构筑起年加工230万吨钢材的产能底座。在技术端，公司实现多点突破，首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工；首台LPG双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。
2025年，*ST松发经营承接总金额超1000亿元。Clarksons（克拉克森）和国际船舶网统计数据显示，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。
2026年以来，*ST松发的发展动能持续增强，包括四艘VLCC同日下水、六艘散货船同日出坞，两度刷新全球节拍化生产纪录；年初至今，公司已斩获75+4艘新造船订单，涵盖44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘VLAC，合同总金额最高约93亿美元。特别是在VLCC市场，公司2026年接单量占全球市场超80%，遥遥领先韩国竞争对手，且全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。
*ST松发表示，为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，公司于今年1月披露定增预案，拟投资135亿元进行产能扩增。随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。
【2026-03-09】
本站2025年归母净利高增75.79%，*ST松发转向“船舶制造”
【出处】财闻
投资收购
天赐材料（002709.SZ）：根据公司在锂离子电池材料方向的发展战略规划，公司拟通过天赐材料（湖北）有限公司在湖北宜昌建设新能源材料产业园，建设内容包括年产100万吨铁源及30万吨磷酸铁项目，预计总投资不超过21亿元。通过本项目的实施，将进一步加强公司的锂离子电池材料的战略布局。
*ST清研（301288.SZ）：拟以自有或自筹资金369.51万元购买四川正迈时代环境科技有限公司51%的股权。标的公司主要从事石油钻探油基岩屑、废活性炭的综合处置和利用的环保业务。本次交易完成后，公司业务范围将进一步向危废资源化领域渗透。本次交易不构成关联交易，也不构成重大资产重组。
申达股份（600626.SH）：公司全资子公司Auria Solutions Ltd.计划在2026年进行新项目投资，预计投资总额为2829.01万美元（折合人民币1.96亿元）。这些投资将用于生产线设备更新购置、辅助设备配备及设备调试维护等方面，预计将为公司带来总收入约4.12亿美元。投资主体为Auria公司及其控股子公司，资金来源为自有资金。
业绩报告
本站（300033.SZ）：2025年公司实现营业收入60.29亿元，同比增长44.00%；实现归属于股东的净利润32.05亿元，同比增长75.79%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利51元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4股。报告期内，公司持续加大人工智能研发投入，强化自研大模型能力建设，提升模型在金融专业场景中的准确性与应用深度，推动产品智能化升级。同时积极布局人工智能产业生态。
*ST松发（603268.SH）：2025年公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归属于上市公司股东的净利润26.55亿元，同比增长1083.05%。重大资产重组完成后，公司主营业务从传统陶瓷制造企业变更为高增长的船舶制造行业。恒力重工及其子公司纳入公司合并报表范围，公司资产质量得到有效改善。同日，该公司亦披露《申请撤销公司股票退市风险警示》的公告。
天赐材料：2025年公司实现营业收入166.49亿元，同比增长33.00%；净利润13.62亿元，同比增长181.43%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税）。
宁德时代（300750.SZ）：2025年营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%，净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司拟向全体股东每10股派发现金分红人民币69.57元（含税）。
港股上市
可孚医疗（301087.SZ）：公司已收到中国证监会出具的《关于可孚医疗科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公司拟发行不超过42,393,600股境外上市普通股并在香港联交所主板挂牌上市。备案通知书主要内容包括公司拟发行股数、重大事项报告要求、发行上市后的报告义务、更新备案材料的时间要求等。
胜宏科技（300476.SZ）：公司收到中国证监会出具的《关于胜宏科技（惠州）股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公司拟发行不超过1.1亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。该事项仍存在不确定性，公司将根据进展情况及时履行信息披露义务。
普源精电（688337.SH）：收到中国证监会出具的《关于普源精电科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公司拟发行不超过24,802,200股境外上市普通股并在香港联合交易所主板挂牌上市。备案通知书主要内容包括公司拟发行境外上市普通股数量、公司需报告的重大事项、公司需报告的发行上市情况等。公司完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。该事项仍存在不确定性，公司将根据进展情况及时履行信息披露义务。
融资进展
宁德时代：公司于2026年3月9日召开的第四届董事会第十四次会议审议通过了《关于拟注册发行债券的议案》。为满足生产经营和业务发展需求，优化债务结构，降低融资成本，公司拟注册发行不超过400亿元（含400亿元）的债券。该议案尚需经公司2025年年度股东会审议通过后方可实施。
华天科技（002185.SZ）：拟通过发行股份及支付现金的方式购买华羿微电子股份有限公司100%股份，并募集配套资金。公司于2026年3月6日收到深交所出具的《关于受理天水华天科技股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金申请文件的通知》，深交所对公司报送的申请文件进行了核对，认为申请文件齐备，决定予以受理。本次交易尚需深交所审核通过，并经中国证券监督管理委员会作出同意注册的决定后方可实施。
珠海冠宇（688772.SH）：拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过33亿元（含本数），扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于智能手机钢壳锂电池建设项目、智能穿戴钢壳锂电池建设项目和补充流动资金及偿还贷款。
风险警示
宁波建工（601789.SH）：公司股票交易连续2个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动情形。经公司核实，公司主营业务为土木工程建筑业。根据公司2022年1月6日披露的《宁波建工关于部分中经云股权转让进展的公告》，公司直接加间接持有中经云数据存储科技（北京）有限公司（简称“中经云”）32.37%股权；目前中经云主营业务仅为机柜位出租（用于放置服务器、网络设备等IT硬件设施的标准化位置），不纳入公司合并报表，对公司业绩不构成影响。
金开新能（600821.SH）：公司股票连续多日涨停，累计涨幅较大，市盈率显著高于同行业，换手率也远超同行业水平，存在交易风险。此外，公司预计2025年净利润同比减少89.46%，扣非净利润亏损同比减少145.19%，投资者需注意公司经营业绩下降风险。
禾信仪器（688622.SH）：公司股票连续3个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到30%，属于股票交易异常波动。公司正在推进发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，但该事项尚需经上海证券交易所审核，并获得中国证监会同意注册后方可实施，存在不确定性。此外，公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润-9542.96万元，营业收入9734.14万元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为8781.58万元，可能被实施退市风险警示。
*ST精伦（600355.SH）：公司股票2026年3月9日收盘价为1.01元，总市值为4.97亿元，首次低于5亿元。根据《上海证券交易所股票上市规则》，若公司连续20个交易日的每日股票收盘总市值均低于5亿元，上交所将决定终止公司股票上市。此外，公司预计2025年度净利润为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入后的营业收入低于3亿元，年报披露后也将触及退市规定。公司提醒投资者注意相关风险。
渤海化学（600800.SH）：受近期美国和以色列与伊朗地区军事冲突影响，对原材料供应的可持续性造成严重影响，同时为保障后续生产装置的安全性与运行效率，公司决定对PDH装置的原定停产检修时间进行适当延长。本次延期的具体时长将视市场变化及检修进展动态调整，敬请投资者关注相关投资风险。
【2026-03-09】
603268，业绩大增超1000%，申请“摘星脱帽”！
【出处】证券时报e公司【作者】证券时报
*ST松发(603268)3月9日晚披露2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；实现归属于上市公司股东的净利润26.55亿元，同比增加1083.05%。
*ST松发同步公告，公司按照《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称“《股票上市规则》”）的相关规定自查，公司股票触及被实施退市风险警示的情形已消除，满足《股票上市规则》第9.3.7条规定的可以申请撤销对公司股票实施退市风险警示的条件。公司已按照相关规定向上海证券交易所申请撤销股票退市风险警示。上海证券交易所自收到公司申请之后15个交易日内，根据实际情况决定是否撤销对公司股票实施的退市风险警示。
2025年，*ST松发通过实施重大资产置换及发行股份购买资产，成功置入恒力重工100%股权，主营业务实现战略性转型，由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域，并致力于成为世界一流的高端化、绿色化、智能化、数字化船舶制造企业。目前，公司业务贯通发动机自主生产及船舶制造等关键环节，主要产品涵盖散货船、油轮、集装箱船及气体运输船等主流船型。
据*ST松发2025年年度报告，凭借“集、散、油”全谱系接单能力与“最高标准、最好品质、最高效率”的品牌承诺，公司持续获得国际主流船东及国内大型航运企业的深度信赖。已交付的卡萨姆型散货船、好望角型散货船及30.6万载重吨 VLCC 等主建船型，凭借领先的设计与优异的环保性能，备受市场赞誉。2025年下半年，公司连续批量斩获超大型油轮及散货船订单，引爆全球新造船市场。目前，公司手持订单结构均衡，覆盖“集、散、油”三大主流船型，手持订单量与新签订单量均位居全球大型远洋船舶制造商前列。
在研发领域，*ST松发构建了“大连+上海”双研发基地格局。在绿色动力领域，公司持续攻坚“卡脖子”环节，双燃料发动机等低碳零碳动力制造成势，与传统动力均实现自主生产。首台LPG双燃料6G60发动机顺利交付，实现绿色动力重大突破；大型高端双燃料发动机同步推进。在高附加值船舶领域，30.6万载重吨 VLCC 高品质交付并展开批量建造，21000TEU LNG 双燃料超大型集装箱船和32.5万载重吨甲醇燃料预留VLOC按计划开工，与法国GTT公司合作全面落地——正式成为国内第二家具备大型LNG船薄膜维护系统资质及实船建造能力的民营船企，全谱系高端建造能力全面贯通。
*ST松发表示，展望未来，全球造船市场挑战与机遇依然并存。短期内，地缘政治形势的变化以及当前新船价格高企，将在一定程度上抑制船东的订船意愿。但从中长期来看，全球船队平均船龄持续上升、国际海事组织（IMO）环保新规推动的绿色转型，将成为支撑新造船需求的长期动力。以替代燃料船舶、低碳技术装备为代表的绿色船舶，以及海上风电、氢氨运输等新兴领域，预计将为行业带来持续的结构性增长机遇。综合来看，本轮船舶行业复苏虽面临阶段性波动，但整体仍将延续较高景气态势。
【2026-03-09】
营收利润暴增，业绩承诺首年达标过半！ 松发股份高端船舶制造“马力全开”
【出处】证券之星
3月9日，被誉为A股“中国民营造船第一股”的松发股份(603268)披露重组后首份年报，亮出一份营收与利润双双暴增的硬核成绩单。公司通过资产重组注入恒力重工核心造船资产，精准把握全球造船业高景气周期，以产能与技术双轮驱动，实现经营质效的跨越式提升。
年报显示，2025年松发股份实现营业收入216.39亿元，同比暴增274.95%；归母净利润26.55亿元，同比暴增1,083.05%；尤其令市场振奋的是，重组注入的恒力重工首年即贡献扣非后净利润25.79亿元，直接完成重组时《业绩补偿协议》中2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元承诺目标的过半份额，这一超预期开局，不仅显著降低未来两年业绩对赌压力，更打开了市场对公司成长空间的想象预期。此外，随着核心财务指标全面改善，公司已满足“摘星脱帽”条件，即将以全新面貌迈入高质量发展新周期。
业绩高增长的背后，是高端船舶制造业务的全面发力。产能端，“海洋工厂”拉满运转，“未来工厂”疾速释放，共同构筑起年加工230万吨钢材的坚实产能底座。现代化船台与世界级船坞高效协同，二十余台龙门联动作业，推动中国造船生产效能迈上新台阶。技术端多点突破：首制30.6万载重吨超大型油轮(VLCC)成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工；首台LPG双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。2025年公司节拍化生产、批量化交付能力全面形成，经营接单势如破竹，以115艘、经营承接总金额超1000亿元的强势表现收官，印证了其作为全球造船市场主要参与者的强大实力。根据Clarksons(克拉克森)和国际船舶网统计数据显示，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。
进入2026年，公司发展动能持续增强。四艘VLCC同日下水、六艘散货船同日出坞，短短三天内两度刷新全球节拍化生产纪录，标志着公司规模化造船能力已达世界领先水平。订单表现更为亮眼，年初至今仅两个多月，公司就已成功斩获75+4艘新造船订单，涵盖44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘VLAC，合同总金额最高约93亿美元。特别是在VLCC市场，公司表现卓越，2026年接单量占全球市场超80%，遥遥领先韩国竞争对手，且全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。这一强势开局，不仅赢得首季“开门红”，更为全年新接订单持续领跑并再创新高奠定了稳固基调。
“要么不做，要做就做最好！”为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，公司已于1月披露定增预案，拟投资135亿元进行产能扩增。随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。从行业新锐到全球造船市场的主要参与者，恒力重工正马力全开，谱写“十五五”中国造船业高质量发展新篇章。
【2026-03-09】
*ST松发：2025年净利润26.55亿元，同比增长1,083.05%
【出处】本站7x24快讯
*ST松发公告，2025年营业收入216.39亿元，同比增长274.95%。净利润26.55亿元，同比增长1,083.05%。公司2025年度的利润分配方案为：不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本和其他形式的分配。
【2026-03-09】
*ST松发：申请撤销公司股票退市风险警示
【出处】本站7x24快讯
*ST松发公告，公司已于2026年3月10日披露了《2025年年度报告》，2025年度实现营业收入216.39亿元；2025年度实现利润总额31.81亿元，归属于母公司所有者的净利润为26.55亿元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为20.33亿元；2025年年末净资产为94.52亿元。公司已向上海证券交易所申请撤销股票退市风险警示。
【2026-03-09】
广发证券：地缘政治重塑油气设备格局 有望促进国内企业渗透率提升和出海
【出处】智通财经
广发证券发布研报称，根据信德海事，中东局势对油轮市场影响最为显著，全球约35%的原油海运出口以及超过15%的成品油出口需经过霍尔木兹海峡。当前油价上升带动油气周期加速回暖，25Q3全球三大油服公司尽管EBITA仍在下滑，但是已经出现和收入的拐点和挤压订单的拐点，美伊冲突对供给的扰动加速了复苏斜率；地缘政治重塑油气设备格局，中东、北非等国家会寻求油气设备的多元化供应，以避免对美国公司的单一依赖，客观促进国内企业渗透率提升和出海。
广发证券主要观点如下：
根据新华网报道，2月28日，美以联合空袭伊朗，伊朗伊斯兰革命卫队于当晚宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。根据信德海事，事件对油轮市场影响最为显著，全球约35%的原油海运出口(约占全球石油供应的20%)以及超过15%的成品油出口需经过霍尔木兹海峡，在此影响下：
(1)主要产油国减产导致油价高增，根据华尔街见闻，阿布扎比国家石油公司(Adnoc)与科威特石油公司(Kuwait Petroleum)相继宣布削减产量，全球布伦特原油现货价从2月27日的71.10美元/桶上升至3月6日的94.35美元/桶；(2)油轮运价大幅上涨，根据CMoney 报道，马士基在3月3日宣布继续暂停霍尔木兹海峡航行，全面暂停通过曼德海峡与苏伊士运河的航行，并改道好望角，中国进口油轮运价指数(TCE)从2月27日的20.3万美元/天上升至3月6日46.9万美元/天。
油服设备：(1)油价上升带动油气周期加速回暖，25Q3全球三大油服公司尽管EBITA 仍在下滑，但是已经出现和收入的拐点和挤压订单的拐点，油服领域最差的时候已经过，美伊冲突对供给的扰动加速了复苏斜率；(2)地缘政治重塑油气设备格局，中东、北非等国家会寻求油气设备的多元化供应，以避免对美国公司的单一依赖，客观促进国内企业渗透率提升和出海；(3)企业凭借核心技术横向拓展构建第二增长曲线，油服设备面向高温高压领域，验证条件苛刻，杰瑞、纽威等公司依托核心技术分别拓展发电/天然气板块、核电/水处理等板块，顺周期背景下具有更强的Alpha。
船舶板块：(1)短期看，TCE价格上涨较大幅度缩短了船东的投资回报期，2月25日至3月4日Fearnleys新船价格依然维持1.26亿美元，而2月27日至3月6日中国进口油轮运价指数上涨131%，船东的投资回报期大幅缩短进而增加资本开支意愿；(2)长期看，地缘政治冲突降低了全球运输效率进而扩张了船舶总运力，以欧洲至中国航线为例，由苏伊士运河改道好望角意味着运输距离从约1万海里增加值约1.4万海里，运输天数增加30-40%，若全球总运量不变，全球船舶保有量则严重不足。
投资建议：油服板块，推荐杰瑞股份(002353.SZ)、纽威股份(603699.SH)，并建议关注迪威尔(688377.SH)、中曼石油(603619.SH)、安东油田服务(03337)、海油工程(600583.SH)、海油发展(600968.SH)等；船舶板块，推荐中国船舶(600150.SH)，并建议关注*ST松发(603268.SH)。
风险提示：贸易摩擦风险；宏观经济风险；竞争加剧风险。
【2026-03-07】
60余天77艘！603268，大单不断
【出处】上海证券报·中国证券网
今年以来，*ST松发（603268）频频收获大额订单。
3月5日晚间，*ST松发发布公告称，公司下属公司恒力造船（大连）有限公司（简称“恒力造船”）4艘超大型原油运输船建造合同于近日签约生效。本次标的合同金额合计约4亿—6亿美元。
统计显示，2026年以来，恒力造船披露的订单规模增加了77艘（含2艘选择权船），相当于平均每天新接单1.2艘。
截至3月6日收盘，*ST松发涨1.88%，最新总市值约为1220亿元。
公司表示，上述合同的正常履行，预计将对公司未来的业绩产生积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力，进一步巩固公司的市场竞争优势。本次签署的相关合同系日常经营性合同，公司与交易对方不存在关联关系，所涉及的交易不构成关联交易，合同的签订和履行不会影响公司业务的独立性。
2026年以来，*ST松发大额造船订单不断。
3月3日，*ST松发公告，恒力造船2艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效，标的合同金额合计约2亿—3亿美元。
2月28日，*ST松发公告，恒力造船2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同于近日签约生效，标的合同金额合计约2亿—3亿美元。
2月26日，*ST松发公告，恒力造船3艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效，标的合同金额合计约3亿—4亿美元。
2月25日，*ST松发公告，恒力造船2艘好望角型散货船建造合同于近日签约生效，标的合同金额合计约1.4亿—2亿美元。
……
今年以来，*ST松发已披露77艘新船订单（含2艘选择权船），其中美元计价合同合计约58.4亿美元至80亿美元，另有人民币计价的6000TEU集装箱船约34亿元至40亿元。
更重要的是，从船型组合看，新增订单仍然延续恒力造船的高价值油轮VLCC。
数据显示，截至2026年3月2日，VLCC中东-中国运价升至42万美元/天，创历史最高值。在长江证券研报看来，本轮上涨是基本面供需紧平衡持续强化与突发地缘冲击的共振结果。
展望2026年，招商轮船曾在接受机构调研时表示，2026年新增VLCC运力预计难以弥补老旧船舶效率下降及受西方限制的船舶运力退出合规市场，合规市场供需紧张格局预计将持续，运价中枢有望高于2025年。
近日，*ST松发披露2025年度业绩预告，预计全年归属于上市公司股东的净利润为24亿元至27亿元，实现扭亏为盈；预计营业收入为200亿元至220亿元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为150亿元到170亿元。
据公告，公司业绩变动原因为，报告期内，公司完成重大资产重组，主营业务从传统陶瓷制造企业变更为高增长的船舶制造行业。置入资产恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）具备全球领先的船舶制造能力，业务涵盖发动机自主生产、船舶制造等环节，并实现LNG、甲醇等双燃料全覆盖，构建了从核心部件到整船的完整产业链。
本次重组完成后，置入资产成为公司业绩增长的核心来源，公司依托恒力重工的高盈利能力，叠加全球船舶市场需求旺盛，在手订单充足，显著提升了整体盈利能力和抗风险能力。
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