☆经营分析☆ ◇000088 盐田港 更新日期：2025-04-18◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口配套交通设施建设与经营；港口配
套仓储及工业设施建设与经营等。
【2.主营构成分析】
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜港口货物装卸运输 ｜ 25251.00｜ 3641.89｜ 14.42｜ 62.07｜
｜高速公路收费 ｜ 9603.65｜ 6119.71｜ 63.72｜ 23.61｜
｜仓储及其他服务 ｜ 5825.02｜ 1639.64｜ 28.15｜ 14.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华南地区 ｜ 26100.69｜ 9691.74｜ 37.13｜ 64.16｜
｜华中地区 ｜ 14578.98｜ 1709.49｜ 11.73｜ 35.84｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜港口货物装卸运输 ｜ 56948.60｜ 8419.32｜ 14.78｜ 63.76｜
｜高速公路收费 ｜ 22018.69｜ 14325.15｜ 65.06｜ 24.65｜
｜仓储及其他服务 ｜ 10353.40｜ 3401.50｜ 32.85｜ 11.59｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华南地区 ｜ 56647.22｜ 18263.91｜ 32.24｜ 63.42｜
｜华中地区 ｜ 32673.46｜ 7882.06｜ 24.12｜ 36.58｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜港口货物装卸运输 ｜ 25871.42｜ 7235.46｜ 27.97｜ 60.36｜
｜高速公路收费 ｜ 10833.74｜ 7249.62｜ 66.92｜ 25.28｜
｜仓储及其他服务 ｜ 6153.55｜ 1532.90｜ 24.91｜ 14.36｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华南地区 ｜ 26554.80｜ 12898.60｜ 48.57｜ 61.96｜
｜华中地区 ｜ 16303.91｜ 3119.37｜ 19.13｜ 38.04｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜港口货物装卸运输 ｜ 48371.95｜ 10967.73｜ 22.67｜ 60.65｜
｜高速公路收费 ｜ 20303.73｜ 14078.79｜ 69.34｜ 25.46｜
｜仓储及其他服务 ｜ 11085.28｜ 2177.80｜ 19.65｜ 13.90｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华南地区 ｜ 47919.10｜ 21922.08｜ 45.75｜ 60.08｜
｜华中地区 ｜ 31841.86｜ 5302.24｜ 16.65｜ 39.92｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所属行业发展情况
1.港口行业
公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，受经济发展周期性变化的影响较为明
显；同时，世界贸易的波动将影响各国的进出口业务，进而影响港口经营状况。20
24年上半年，全球经济保持较强韧性，通胀率稳步下降，经济活动和贸易企稳回升
。据国际货币基金组织（IMF）今年7月发布的《世界经济展望报告》更新内容，预
计2024年全球经济增速为3.2%，较今年1月预测值上调0.1个百分点。同时，IMF预
计2024年至2025年世界贸易增速将恢复至3.25%左右。2024年上半年，我国国内生
产总值同比增长5.0%，经济运行总体平稳，稳中有进，转型升级持续深化，高质量
发展稳步推进。上半年，我国货物进出口实现较快增长，贸易规模再创新高，按美
元计价，进出口总值同比增长2.9%，其中出口同比增长3.6%，进口同比增长2%。6
月份出口同比增长8.6%，出口增速继续加快。2024年上半年，我国港口货物、集装
箱吞吐量均实现较快增长，根据国家交通运输部的统计数据，上半年，全国港口货
物吞吐量85.63亿吨，同比增长4.6%；全国港口集装箱吞吐量1.62亿标准箱，同比
增长8.5%。
我国港口行业发展情况：1.国家政策引导方面：近年来，特别是“十四五”期间，
国家陆续在规划建设、环境保护、收费管理等方面出台相关政策，引导港口行业向
智慧、绿色、安全、高效方向发展，推动港口数字化和绿色低碳转型，实现高质量
发展，打造世界一流港口，加快建设交通强国。2024年6月，交通运输部发布《关
于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，以推进多层级的国家港口枢
纽体系建设，加快国家高等级航道规划建设，高质量构建现代化港口与航道体系。
2.港口行业发展阶段和竞争格局：经多年投资发展，我国沿海已建立五大港口群，
港口竞争格局基本稳定。2017年起，我国持续推进港口资源整合，基本形成了“一
省一港”格局，区域港口一体化发展，避免重复建设和同质化竞争，并通过加强江
海联运和铁水联运等方式强化交通物流体系整体的网络效应。3.港口投资及泊位建
设方面：我国港口货物和集装箱吞吐量仍保持较好增长，水路交通基础设施投资增
速维持较高水平，沿海及内河港口生产用码头泊位持续增加，港口泊位向大型化、
专业化发展趋势明显。
盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区，是华南地区集装箱枢纽港，在区域经
济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。公司控股经营的黄石新港是我国
内河主要港口，已初步建成集散货、件杂、集装箱和临港配套为一体的现代化综合
性港口，成为长江中游公铁水多式联运货物集散地和对外贸易中转枢纽港。公司控
股经营的惠州荃湾煤炭港是粤东地区最大的煤炭码头。公司控股经营的小漠港地处
深汕合作区，作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳
港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。公司控
股经营的常德港是全国36个内河主要港口之一，是湖南省综合交通运输体系的枢纽
。公司控股经营的津市港集大宗散杂货、集装箱、港口物流服务于一体，为湖南省
澧水流域枢纽港。
2.高速公路行业
高速公路作为重要的交通基础设施，在国民经济和社会发展中占据重要地位。区域
经济发展状况是影响高速公路车流量和通行费收入的主要因素。高速公路行业周期
性较弱，抗风险能力较强，同时，行业具有很强的政策性，公路的收费标准及收费
期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上，中国高速公
路通车里程稳定增长，投资规模维持较高水平，未来仍有一定发展空间。
为提高路网通行效率、促进物流降本增效，近年来，国家政策变化趋向降低高速公
路的收费标准，在节假日分时段进行收费，使得高速公路经营成本和风险增加，同
时随着广东省路网日趋密集和完善，存在车辆分流和竞争逐渐加剧的趋势。2022年
1月，经广东省政府批准，核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为25
年，自2022年2月12日起至2047年2月11日止。
3.仓储行业
当前全球经济贸易复苏仍较缓慢，受大国博弈，产业链供应链重构，外贸生产企业
外迁以及要素成本上升等因素影响，与之配套的港口仓储物流业面临较大经营压力
。
公司仓储业规模相对较小，随着仓储业竞争加剧，需要通过转型升级和资源整合，
提升竞争力和经营效益。
（二）公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素等情况
1.报告期内公司从事的主要业务包括：码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口
配套交通设施建设与经营；港口配套仓储及工业设施建设与经营等。港口行业方面
，公司控股经营惠州荃湾煤炭港、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港，参股
经营盐田国际（一、二期）、盐田国际三期、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司
及海峡股份公司；高速公路行业方面，公司控股经营惠盐高速公司，对惠盐高速深
圳段进行建设和运营管理；仓储业方面，公司控股经营盐田港3#区海关出口货物监
管仓库、5#区普通仓库，黄石新港现代物流园，参股经营中远物流盐田港保税物流
中心。
2.主要业绩驱动因素：（1）宏观经济驱动：2024年上半年，全球经济经济贸易平
稳增长，我国经济运行稳中有进，外需有所回暖，国内需求持续恢复，货物进出口
实现较快增长，贸易规模再创新高，港口货物和集装箱吞吐量均实现较快增长。（
2）战略投资驱动：近年来，公司加强港口投资布局，投资发展常德港、小漠港等
项目，并成立合资公司开港运营，2023年底完成重大资产重组，收购盐港运营公司
100%股权，助力公司扩大业务和资产规模，盈利能力大幅提升。（3）创新业务模
式驱动：公司控股的黄石新港强化铁矿石混配运作模式，大力发展多式联运；惠州
荃湾煤炭港提升外贸煤炭承载能力、深化港口铁路合作；小漠港开拓汽车滚装、集
装箱内外贸航线等，报告期汽车滚装吞吐量实现大幅增长。
二、核心竞争力分析
港口行业方面：由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变，枢纽港
地位将进一步凸显。盐田港作为大型深水港，是中国进出口贸易的重要门户，依托
天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力成为华南地区超大型船舶首选港，亦是全
球最繁忙的集装箱码头之一，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的
作用，成为中国首家“世界级港口”。近年来，盐田港不断完善内陆港布局，加速
拓展海铁联运网络，加快组合港建设，截至报告期末，已开通14个内陆港，31条海
铁联运线路，13个驳船组合港、17条驳船支线，服务覆盖大湾区、西南及中部地区
，大幅提升港口通关效率，降低出口企业物流成本。公司参股的盐田国际（一、二
期）、盐田国际三期和西港区码头公司凭借发达的经济腹地、先进高效的码头经营
管理和值得信赖的品牌优势，不断开拓创新，为客户创造价值，持续提升世界级港
口核心竞争力。
粤港澳大湾区、长江经济带港口网络化协同发展格局初现，港口区域竞争力提升。
公司立足深圳母港，践行“走出去”发展理念，不断强化港口战略布局，初步实现
区域港口网络化协同发展。2020年1月，投资成立长江总部平台公司--盐田港港航
发展（湖北）有限公司，统筹长江经济带港口及临港产业建设，以港、区、城融合
发展模式投资运营黄石新港、常德港、津市港。
黄石新港是长江经济带重点港区，为长江中游少有的深水良港，2015年9月29日开
港运营，2018年10月，黄石新港一期工程1-9#泊位全部建成，初步形成集散货、件
杂、集装箱和多式联运业务功能为一体现代化综合性港口，成为长江中游地区重要
港口和辐射鄂东、赣北、皖西的区域性物流中心。2021年，黄石新港二期工程6个
泊位完成竣工验收，并投产运营，吞吐能力和综合竞争力进一步提升。2024年2月
，黄石新港三期工程4个通用泊位已完成竣工验收并取得经营许可，已正式投入生
产运营。
2019年5月，公司与湖南省津市市城投公司共同出资成立津市港口有限公司，同年6
月，津市港正式开港运营，进一步丰富了公司港口布局。
2021年12月，投资成立市级公司港航常德公司及桃源、澧县两个县级公司。2022年
5月，港航常德公司开始运营常德港德山港区一期、桃源陬市港区一期、澧县戴家
湾码头3个港区。
惠州荃湾煤炭港是广东省重点投资项目，致力于打造粤东最大煤炭集散中心及华南
地区重要的煤炭上水港和节点港。2020年9月，码头一期工程顺利通过竣工验收并
取得港口经营许可，拥有2个7万吨级泊位（水工结构均按靠泊15万吨级散货船设计
），陆域面积74.5万㎡，年接卸能力1500万吨，以及两座亚洲最大的环保封闭条形
煤仓，成为具有海铁联运优势，全国首个大型绿色环保示范公用煤炭码头。
2021年11月，深圳市深汕港口运营有限公司成立，通年12月28日开港运营小漠港，
致力打造一流汽车出口码头，形成多功能、多用途的内外贸综合性港口。
高速公路行业方面：公司控股经营的惠盐高速深圳段是国家高速公路主干网沈海高
速和长深高速在深圳的重要组成部分，是深圳市第一条高速公路。惠盐高速公路作
为广东省第三纵高速和第五横高速的重要组成部分，是深圳市“七横十三纵”干线
道路网规划中重要的干道。为缓解惠盐高速交通拥堵现状，经广东省发展和改革委
核准，公司于2017年启动了惠盐高速深圳段改扩建工程，2022年惠盐改扩建项目获
得25年收费期批复。随着粤港澳大湾区战略上升为国家战略，湾区融合发展，湾区
东西两岸交通联系进一步加强，惠盐改扩建项目建成后将成为公司高速公路业务重
要的可持续性收入来源，为公司主营业务收入和利润增长做出贡献。
仓储业方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一，汇集了保税仓、监
管仓、普通仓、冷链仓等多种仓储类型，区域内船代、货代、报关、运输等各项仓
储配套服务完善，成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心。公司在盐田港后方
核心区域拥有监管仓面积约3万平米，普通仓面积1万平方米。2020年9月，黄石物
流园启动区一期工程首阶段竣工投产，建成1栋综合楼、2座件杂货仓库，总建筑面
积约4.2万平方米。
三、公司面临的风险和应对措施
宏观经济波动风险：2024年，全球经济增长仍然疲弱，各种风险因素对全球经济的
影响仍将持续，IMF预计五年后全球经济增速约为3.1%，处于几十年来的最低水平
。我国经济发展面临的外部环境错综复杂，不确定性上升，而国内有效需求依然不
足，企业经营压力较大，重点领域风险隐患较多，经济回升向好基础仍需巩固。国
家优化产业结构和能源结构，提出“碳达峰、碳中和”目标，以及环保政策日趋严
格，对公司自营港口上半年吞吐量造成一定影响。公司将持续跟进研究国家宏观经
济政策变化和港口行业动态，及时调整经营策略，降低外部环境变化带来的风险；
提升自营港口运营管理能力，扩展腹地范围，加快推进智慧绿色港口建设，实现高
质量发展；强化主业突破的发展意识，继续坚持走出去战略，挖掘港口投资机会，
开拓新业态，实现公司高质量发展。
港口主业经营风险：公司控股经营的惠州荃湾煤炭港、黄石新港、常德港、津市港
，以及参股经营的曹妃甸港股份公司均以大宗散杂货为主要货源，作为港口基础设
施类项目，投资大、回收期较长，有些还处于建设期和经营培育期，短期内经营压
力较大。公司将统筹协调港口企业建设和投资节奏，积极开拓市场，储备港口运营
管理人才，整合港口资源，推进自营港口业务协同发展，提升经营效益，同时优化
港口资本结构，减轻财务负担。
收费公路经营风险：针对惠盐高速公路面临的政策压力、路网分流的竞争压力以及
改扩建工程对车流量影响的经营风险，公司将积极应对外部环境变化，密切关注公
路收费政策，特别是道路扩建方面的政策；针对改扩建工程对营运的影响，制定较
完善的应对方案，通过加强交通组织和车辆疏导，密切与交警部门的沟通与协调，
提高通行能力；充分发挥智慧公路ETC设施作用，推进智慧化收费运营，提升通行
效率，降低运营成本。
仓储业经营风险方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一。随着越来
越多新仓库投入使用，加之出口增长难以提升，盐田港后方仓储面积供大于求。20
24年，公司将努力提升服务质量，维护良好的客户关系，保持仓储业务稳定发展，
提升公司资产运营效能；积极支持黄石物流园公司延伸物流产业链，提升增值服务
，增加营收，并在公司港口及仓储业进行推广。
工程项目管理风险：由于在建工程项目较多，存在工程质量、工程进度、工程安全
等方面风险。公司将不断完善项目管理制度，加强安全管理和内控审计等管控措施
，完成工程质量、安全、进度和投资等方面的年度管控目标。
四、主营业务分析
（一）概述
2024年上半年，公司充分发挥港口作为国家战略资源、区域发展战略支撑的重要作
用，持续夯实盐田港作为全球干线枢纽港的发展基础，立足粤港澳大湾区，着眼全
国主要战略区域布局，统筹推进生产经营、重点项目投资建设工作，不断壮大港口
主业，努力实现“十四五”发展目标。
（二）主营业务分析
报告期内，公司实现营业收入40,679.67万元，同比下降5.08%，主要是公司控股的
黄石新港公司、惠深投控公司、惠盐高速公司业务量同比下降。实现归属于母公司
股东的净利润62,773.40万元，同比增长4.38%，主要是投资收益同比增长。其中：
港口业务方面：1.公司控股的惠深投控公司报告期内累计吞吐量441.71万吨，同比
减少38.19万吨，降幅7.96%，主要受火力发电厂煤炭需求波动影响。2.黄石新港公
司报告期内累计吞吐量1,219.19万吨，同比减少201.02万吨，降幅14.15%，主要受
房地产和基建项目开工率低导致砂石业务量减少。3.深汕运营公司报告期内累计吞
吐量69.26万吨，同比增加21.51万吨，增幅45.05%，主要是汽车滚装业务量大幅增
加。4.津市港公司报告期内累计吞吐量194.51万吨，同比增加127.37万吨，增幅45
.05%，主要是货源增加及新增机制砂项目。5.常德港公司报告期内累计吞吐量59.5
1万吨，同比减少33.66万吨，降幅36.13%，主要受砂石业务量减少、极端雨雪天气
及汛期停航影响。
收费公路业务方面：公司控股的惠盐高速公路公司报告期内累计收费车流量2,090.
44万辆次，同比减少303.83万辆次，降幅12.69%，主要是改扩建工程封闭龙岗收费
站出入口匝道及多轮强对流暴雨天气的影响，造成收费车流量减少。
仓储业务方面：1.公司全资子公司盐田港出口货物监管仓公司报告期内完成营业收
入1,227.84万元，同比增长35.83万元，增幅3.01%，主要是仓库管理服务费价格略
微上涨。2.黄石物流园公司报告期内完成营业收入4,068.31万元，同比减少412.50
万元，降幅9.21%，主要是全程物流业务量同比减少。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜黄石新港现代物流园股份有限｜ 15000.00｜ -133.11｜ 27420.63｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜黄石新港致远港务有限公司 ｜ 7000.00｜ -｜ -｜
｜黄石海通港务有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜澧县港口有限公司 ｜ 7500.00｜ -｜ -｜
｜盐田三期国际集装箱码头有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳盐田西港区码头有限公司｜ 234330.00｜ 27909.06｜ 379190.91｜
｜深圳盐田港珠江物流有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜深圳惠盐高速公路有限公司 ｜ 3600.00｜ 3982.69｜ 388741.94｜
｜深圳市盐田港远海供应链有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳市盐田港出口货物监管仓｜ 2000.00｜ 314.36｜ 6226.33｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳市盐港港口运营有限公司｜ 500.00｜ 32930.57｜ 590949.22｜
｜深圳市深汕港口运营有限公司｜ 2800.00｜ -｜ -｜
｜深圳市华舟海洋发展股份有限｜ 7500.00｜ 4151.35｜ 86776.34｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海南海峡航运股份有限公司 ｜ 222893.32｜ 71914.02｜ 782274.60｜
｜津市港口有限公司 ｜ 23708.00｜ -｜ -｜
｜桃源港口有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜曹妃甸港集团股份有限公司 ｜ 257397.46｜ 6441.78｜ 2091002.57｜
｜惠州深能港务有限公司 ｜ 105075.00｜ -｜ -｜
｜惠州深能投资控股有限公司 ｜ 33333.33｜ 1763.12｜ 268190.86｜
｜广东盐田港深汕港口投资有限｜ 52931.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深张港(江苏)港务有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜盐田国际集装箱码头有限公司｜ 240000.00｜ 48760.82｜ 685549.58｜
｜盐田港港航发展(常德)有限公｜ 37500.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜盐田港港航发展(湖北)有限公｜ 224832.47｜ 389.50｜ 355091.35｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜盐田港股份(香港)投资发展有｜ 5100.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜黄石新港多式联运有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜黄石新港有色化工码头有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜黄石新港港口股份有限公司 ｜ 246196.60｜ 1209.65｜ 262509.55｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
