☆公司大事☆ ◇600218 全柴动力 更新日期：2025-04-14◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜34906.10｜ 714.32｜ 732.47｜ 14.74｜ 0.00｜ 0.00｜ ｜ 11 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜34924.25｜ 1303.79｜ 1073.45｜ 14.74｜ 0.00｜ 2.16｜ ｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜34693.91｜ 957.17｜ 1127.21｜ 16.90｜ 0.00｜ 0.00｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-04-12】 全柴动力：4月11日获融资买入714.32万元，占当日流入资金比例为19.74% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月11日获融资买入714.32万元，占当日买入金额的19.74%，当前融资余额3.49亿元，占流通市值的10.37%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-117143239.007324746.00349060975.002025-04-1013037884.0010734526.00349242482.002025-04-099571716.0011272107.00346939124.002025-04-0812851720.0012537410.00348639515.002025-04-077110777.009784866.00348325205.00融券方面，全柴动力4月11日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额113.94万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-110.000.001139402.002025-04-100.00164808.001124662.002025-04-090.000.001274260.002025-04-08443859.000.001252290.002025-04-070.000.00848798.00综上，全柴动力当前两融余额3.50亿元，较昨日下滑0.05%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-11全柴动力-166767.00350200377.002025-04-10全柴动力2153760.00350367144.002025-04-09全柴动力-1678421.00348213384.002025-04-08全柴动力717802.00349891805.002025-04-07全柴动力-2767915.00349174003.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-11】 全柴动力：4月21日将举行2024年度业绩说明会 【出处】证券日报网 证券日报网讯4月11日晚间，全柴动力发布公告称，公司计划于2025年4月21日(星期一)15：00—16：00举行2024年度业绩说明会。 【2025-04-11】 全柴动力：4月10日获融资买入1303.79万元，占当日流入资金比例为30.18% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月10日获融资买入1303.79万元，占当日买入金额的30.18%，当前融资余额3.49亿元，占流通市值的10.51%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1013037884.0010734526.00349242482.002025-04-099571716.0011272107.00346939124.002025-04-0812851720.0012537410.00348639515.002025-04-077110777.009784866.00348325205.002025-04-037009663.009261656.00350999294.00融券方面，全柴动力4月10日融券偿还2.16万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额112.47万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-100.00164808.001124662.002025-04-090.000.001274260.002025-04-08443859.000.001252290.002025-04-070.000.00848798.002025-04-036048.0071712.00942624.00综上，全柴动力当前两融余额3.50亿元，较昨日上升0.62%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-10全柴动力2153760.00350367144.002025-04-09全柴动力-1678421.00348213384.002025-04-08全柴动力717802.00349891805.002025-04-07全柴动力-2767915.00349174003.002025-04-03全柴动力-2322325.00351941918.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-10】 全柴动力：Q23增程器配套江淮康铃S6车型并已小批量生产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月10日讯，有投资者向全柴动力提问， 你好，现在国家大力发展电池及氢能源等各内新能源车辆和工程机械，公司的内燃机未来还有没有市场？公司有没有布局以新能源为动力的技术 公司回答表示，您好！公司紧跟国家“双碳”战略和排放法规要求，做好创新研发工作，增强核心竞争力。根据市场变化与竞争需要，公司加快新产品研发进度，持续推进车用国六与非道路国四产品的平台升级和结构调整，不断优化全系列发动机产品的动力性、经济性、可靠性、一致性和合规性。同时关注产业政策、技术趋势和市场需求，积极发展新能源产业，相继启动并开发了混动专用变速箱（DHT）、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品。目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产；DHT正在进行整车开发工作；F28-CNG（天然气发动机）已试验搭载福田汽车、江淮汽车、东风汽车和上汽集团等整车企业；叉车电驱正在开发。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-10】 全柴动力：公司一直深耕主业，致力于上市公司高质量发展维护股东权益 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月10日讯，有投资者向全柴动力提问， 请问公司董事长：希望公司在回答问题时专业和仔细点。1.公司准备定增3亿元资金投向方面在3月29日《小额快速定增方案》中并没有对具体资金投向是减速箱(器)还是柴油发电机生产线项目的内容，麻烦认真回答公司3亿元资金定增具体的投向项目。2.公司股票价格己跌破净资产，公司有什么稳定股价和市值管理的具体措施？3，公司为什么不回购股票稳股价？ 公司回答表示，您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性，公司将依据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定及时履行信息披露义务。公司一直深耕主业，致力于上市公司高质量发展，维护公司及公司股东特别是中小股东的合法权益。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-10】 全柴动力：4月9日获融资买入957.17万元，占当日流入资金比例为18.86% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月9日获融资买入957.17万元，占当日买入金额的18.86%，当前融资余额3.47亿元，占流通市值的10.56%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-099571716.0011272107.00346939124.002025-04-0812851720.0012537410.00348639515.002025-04-077110777.009784866.00348325205.002025-04-037009663.009261656.00350999294.002025-04-025125943.007433189.00353251287.00融券方面，全柴动力4月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额127.43万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-090.000.001274260.002025-04-08443859.000.001252290.002025-04-070.000.00848798.002025-04-036048.0071712.00942624.002025-04-026944.006076.001012956.00综上，全柴动力当前两融余额3.48亿元，较昨日下滑0.48%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09全柴动力-1678421.00348213384.002025-04-08全柴动力717802.00349891805.002025-04-07全柴动力-2767915.00349174003.002025-04-03全柴动力-2322325.00351941918.002025-04-02全柴动力-2308710.00354264243.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-08】 全柴动力：2024年，控股子公司元隽氢能的营业收入为276万元，主要是质子膜和膜电极产品的销售收入 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 董秘好，我看2024年年报，元隽氢能没有显示营业收入是多少？请问元隽氢能2024年营业收入是多少？建议后续公司年报应该列出营业收入，或者单独显示元隽氢能的收入，这样方便了解氢能源项目的进展。再问下2024年公司汽车收入有八百多万元，这是元隽氢能收入还是增程发动机收入还是什么收入？ 公司回答表示，您好！2024年，控股子公司元隽氢能的营业收入为276万元，主要是质子膜和膜电极产品的销售收入；公司汽车收入833万元，是全资子公司武汉全柴零售汽车的收入。谢谢? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-04-08】 全柴动力：2024年公司发动机产量较上年同期下降21.7%，影响单台分摊的固定成本增加，导致产品毛利率同比下降 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 公司的产品毛利率低于同类型产品，请问是在哪个环节成本比其他品牌更高？ 公司回答表示，您好！2024年公司发动机产量较上年同期下降21.7%，影响单台分摊的固定成本增加，导致产品毛利率同比下降。由于市场竞品存在功率大小不同等差异，所以并不能完全类比。谢谢? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-04-08】 全柴动力：公司只生产动力部分，不生产发电机 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 公司发动机产品广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，其中的固定机组是不是包括了数据中心的备用柴油发电机组？ 公司回答表示，您好！公司发动机产品除了配套轻卡、叉车、工程机械、农业装备外，还有部分产品可用于发电机组等特定的作业场景，公司只生产动力部分，不生产发电机。谢谢? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-04-08】 全柴动力：公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型并已小批量生产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 公司的增程发动机产品现配套了哪些具体品牌车型？ 公司回答表示，您好！目前，公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型，并已小批量生产。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-08】 全柴动力：元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 董秘，公司的氢电池可用于备用电源和储能，目前有应用落地吗？机器人和无人机有里程焦虑，氢电池比锂电池续航时间久，公司有否计划落地或者项目？ 公司回答表示，您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-08】 全柴动力：公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 尊敬的董秘，公司2021年募集资金成本价是11.22元，现在股价8.68元，可见跌破成本价，这次又要募集3亿资金左右，公司只说要钱，没说要钱具体做什么，然后就让投票，这样不科学，公司既然知道募集资金是做什么的，所以才发了公告要募集资金，现在公司有必要说下募集资金做什么的，请董秘说下。 公司回答表示，您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性。公司已在公告中披露了具体内容和风险提示，详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》（公告编号：临 2025-011）。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-08】 全柴动力：公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 董秘您好，您们公告打算向特定对象发行股票募集资金，要开股东大会投票表决，相信您们是知道要募集资金做什么的，规划打算的，但是你们的公告没有说明你们募集资金做什么，就让股东投票，这样太含糊了，开会的领导层知道做什么的，投票，股民什么都不知道，只知道要发行股票，也跟着投票。这样存在不负责任的投票，你们既然知道募集资金要做什么，应该公告出来，这样股民才可以判断投票。请董秘介绍下又要募集3亿资金做什么？ 公司回答表示，您好！根据规定，公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜，上述事项存在不确定性。公司已在公告中披露了具体内容和风险提示，详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》（公告编号：临 2025-011）。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-08】 全柴动力：美国加征关税对公司经营活动影响较小 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站04月08日讯，有投资者向全柴动力提问， 董秘你好！昨天公司股票大跌，此次美国加征关税对贵公司经营业绩冲击大吗？ 公司回答表示，您好！公司发动机产品配套整机直接和间接出口的终端市场为非美市场。美国加征关税对公司经营活动影响较小。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-04-04】 全柴动力：4月3日获融资买入700.97万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月3日获融资买入700.97万元，占当日买入金额的20.27%，当前融资余额3.51亿元，占流通市值的9.33%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-037009663.009261656.00350999294.002025-04-025125943.007433189.00353251287.002025-04-016923873.0010289186.00355558533.002025-03-316214875.006678200.00358923846.002025-03-286088976.006947194.00359387171.00融券方面，全柴动力4月3日融券偿还8300股，融券卖出700股，按当日收盘价计算，卖出金额6048元，占当日流出金额的0.02%，融券余额94.26万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-036048.0071712.00942624.002025-04-026944.006076.001012956.002025-04-0110440.008700.001014420.002025-03-3164084.000.001008024.002025-03-281742.0073164.00949390.00综上，全柴动力当前两融余额3.52亿元，较昨日下滑0.66%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-03全柴动力-2322325.00351941918.002025-04-02全柴动力-2308710.00354264243.002025-04-01全柴动力-3358917.00356572953.002025-03-31全柴动力-404691.00359931870.002025-03-28全柴动力-934964.00360336561.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-03】 全柴动力：4月2日获融资买入512.59万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月2日获融资买入512.59万元，占当日买入金额的22.22%，当前融资余额3.53亿元，占流通市值的9.34%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-025125943.007433189.00353251287.002025-04-016923873.0010289186.00355558533.002025-03-316214875.006678200.00358923846.002025-03-286088976.006947194.00359387171.002025-03-279132640.008855904.00360236649.00融券方面，全柴动力4月2日融券偿还700股，融券卖出800股，按当日收盘价计算，卖出金额6944元，占当日流出金额的0.03%，融券余额101.30万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-026944.006076.001012956.002025-04-0110440.008700.001014420.002025-03-3164084.000.001008024.002025-03-281742.0073164.00949390.002025-03-270.00107726.001034876.00综上，全柴动力当前两融余额3.54亿元，较昨日下滑0.65%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02全柴动力-2308710.00354264243.002025-04-01全柴动力-3358917.00356572953.002025-03-31全柴动力-404691.00359931870.002025-03-28全柴动力-934964.00360336561.002025-03-27全柴动力150894.00361271525.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-02】 全柴动力：4月1日获融资买入692.39万元，占当日流入资金比例为19.82% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力4月1日获融资买入692.39万元，占当日买入金额的19.82%，当前融资余额3.56亿元，占流通市值的9.38%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-016923873.0010289186.00355558533.002025-03-316214875.006678200.00358923846.002025-03-286088976.006947194.00359387171.002025-03-279132640.008855904.00360236649.002025-03-265419397.0010192511.00359959913.00融券方面，全柴动力4月1日融券偿还1000股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额1.04万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额101.44万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0110440.008700.001014420.002025-03-3164084.000.001008024.002025-03-281742.0073164.00949390.002025-03-270.00107726.001034876.002025-03-260.000.001160718.00综上，全柴动力当前两融余额3.57亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01全柴动力-3358917.00356572953.002025-03-31全柴动力-404691.00359931870.002025-03-28全柴动力-934964.00360336561.002025-03-27全柴动力150894.00361271525.002025-03-26全柴动力-4761468.00361120631.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-04-01】 全柴动力：3月31日获融资买入621.49万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力3月31日获融资买入621.49万元，占当日买入金额的14.61%，当前融资余额3.59亿元，占流通市值的9.51%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-316214875.006678200.00358923846.002025-03-286088976.006947194.00359387171.002025-03-279132640.008855904.00360236649.002025-03-265419397.0010192511.00359959913.002025-03-259020310.0010350445.00364733027.00融券方面，全柴动力3月31日融券偿还0股，融券卖出7400股，按当日收盘价计算，卖出金额6.41万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额100.80万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-3164084.000.001008024.002025-03-281742.0073164.00949390.002025-03-270.00107726.001034876.002025-03-260.000.001160718.002025-03-250.000.001149072.00综上，全柴动力当前两融余额3.60亿元，较昨日下滑0.11%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31全柴动力-404691.00359931870.002025-03-28全柴动力-934964.00360336561.002025-03-27全柴动力150894.00361271525.002025-03-26全柴动力-4761468.00361120631.002025-03-25全柴动力-1344369.00365882099.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-29】 全柴动力：3月28日获融资买入608.90万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力3月28日获融资买入608.90万元，占当日买入金额的18.82%，当前融资余额3.59亿元，占流通市值的9.47%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-286088976.006947194.00359387171.002025-03-279132640.008855904.00360236649.002025-03-265419397.0010192511.00359959913.002025-03-259020310.0010350445.00364733027.002025-03-2415324709.0026807091.00366063162.00融券方面，全柴动力3月28日融券偿还8400股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额1742元，融券余额94.94万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-281742.0073164.00949390.002025-03-270.00107726.001034876.002025-03-260.000.001160718.002025-03-250.000.001149072.002025-03-240.00899.001163306.00综上，全柴动力当前两融余额3.60亿元，较昨日下滑0.26%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28全柴动力-934964.00360336561.002025-03-27全柴动力150894.00361271525.002025-03-26全柴动力-4761468.00361120631.002025-03-25全柴动力-1344369.00365882099.002025-03-24全柴动力-11516951.00367226468.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-29】 股东追踪|刘映红等新进全柴动力前十大流通股东，樊菲等退出 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期全柴动力发布2024年报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，2位股东增持。新进的流通股东中，刘映红本期持有210.1万股，占流通股比例0.48%；黄燕明本期持有199万股，占流通股比例0.46%。退出的前十大流通股东中，樊菲上期持有131.1万股，占流通股比例0.30%；王彬彬上期持有124万股，占流通股比例0.28%。增持的股东中，刘育滨本期较上期自持股份增持94.41%至348万股；吴吉林本期较上期自持股份增持79.41%至296万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持股份变动比例股份类型安徽全柴集团有限公司8248万股18.94%不变流通A股安徽全柴集团有限公司-2023年面向专业投资者非公开发行科技创新可交换公司债券质押专户6700万股15.38%不变流通A股刘育滨348万股0.8%94.41%流通A股徐开东318.7万股0.73%不变流通A股吴吉林296万股0.68%79.41%流通A股俞韵283.5万股0.65%不变流通A股刘映红210.1万股0.48%新进流通A股黄燕明199万股0.46%新进流通A股陈国谦160.2万股0.37%不变流通A股胡玉枚147.5万股0.34%不变流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-03-28】 财报速递：全柴动力2024年全年净利润8335.09万元 【出处】本站iNews【作者】机器人 3月29日，A股上市公司全柴动力发布2024年全年业绩报告，其中，净利润8335.09万元，同比下降14.27%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，全柴动力近五年总体财务状况尚可。具体而言，盈利能力一般，偿债能力、营运能力良好，资产质量优秀。净利润8335.09万元，同比下降14.27%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入39.72亿元，同比下降17.58%，净利润8335.09万元，同比下降14.27%，基本每股收益为0.19元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为60.89亿元，应收账款为5.11亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为6783.62万元，销售商品、提供劳务收到的现金为31.44亿元。存在3项财务亮点根据全柴动力公布的相关财务信息显示，公司存在3个财务亮点，具体如下：指标类型评述应收应收账款周转率平均为8.74(次/年)，公司收帐迅速。负债付息债务比例为1.08%，债务偿付压力很小。偿债速动比率为1.38，短期偿债能力出色。风险项较少，成长是唯一风险根据全柴动力公布的相关财务信息显示，成长指标是唯一风险。当期营收同比下降了17.58%，收入下滑较高。综合来看，全柴动力总体财务状况尚可，当前总评分为2.24分，在所属的汽车零部件行业的247家公司中排名靠后。具体而言，盈利能力一般，偿债能力、营运能力良好，资产质量优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价现金流2.862.00149尚可盈利能力1.721.09194一般成长能力0.540.61218较弱资产质量4.214.1742很高偿债能力4.093.9752较强营运能力4.793.8757良好总分2.702.24160尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>> 【2025-03-28】 全柴动力公布2024年年度权益分配预案 拟10派0.6元 【出处】本站【作者】机器人 本站财经讯 全柴动力于3月29日发布公告，公司2024年年度权益分配预案内容如下：以总股本43559.99万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.60元，合计派发现金红利人民币2613.60万元，不送红股，不进行资本公积转增股本。 据全柴动力发布2024年年度业绩报告称，公司营业收入39.72亿元，同比下降17.58%；实现归属于上市公司股东净利润8335.09万元，同比下降14.27%；基本每股收益盈利0.19元，去年同期为0.22元。 安徽全柴动力股份有限公司的主营业务是发动机的研发、制造与销售。公司的主要产品是发动机、塑料管材、汽车。公司是国家火炬计划重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业、中国内燃机行业排头兵企业、全国机械工业先进集体、制造业与互联网融合试点示范企业、中国机械工业百强、国家绿色供应链管理企业、卓越级智能工厂等，并获得第五届安徽省人民政府质量奖，在国内内燃机行业享有较高的声誉。公司研发的系列发动机在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内同类先进水平。“轻型商用车国六发动机关键技术开发及应用”项目于2022年、2023年分别荣获机械工业科学技术奖“科技进步二等奖”，安徽省科学技术奖“三等奖”；“面向未来农业的高效清洁柴油机关键技术研究及产业化”项目于2024年获得机械工业科学技术奖“科技进步三等奖”。（数据来源：本站iFinD） 【2025-03-28】 全柴动力（截止2025年2月28日）股东人数为42103户 环比增加3.10% 【出处】本站iNews【作者】机器人 3月29日，全柴动力披露公司股东人数最新情况，截止2月28日，公司股东人数为42103人，较上期（2024-12-31）增加1265户，环比增长3.10%。从持仓来看，全柴动力人均持仓1.03万股，上期人均持仓为1.07万股，环比下降3.00%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-03-28】 全柴动力全年营业收入39.72亿元，同比下降17.58% 【出处】本站iNews【作者】机器人 3月29日，全柴动力发布2024年年报，公司实现营业总收入39.72亿元，同比下降17.58%，归母净利润8335.09万，同比下降14.27%。具体来看，全柴动力2024年全年实现总营收39.72亿元，同比下降17.58%。成本端营业成本35.90亿元，同比下降17.74%，费用等成本3.63亿元，同比下降3.55%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润8335.09万元，同比下降14.27%。 【2025-03-28】 全柴动力：3月27日获融资买入913.26万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力3月27日获融资买入913.26万元，占当日买入金额的24.82%，当前融资余额3.60亿元，占流通市值的9.37%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-279132640.008855904.00360236649.002025-03-265419397.0010192511.00359959913.002025-03-259020310.0010350445.00364733027.002025-03-2415324709.0026807091.00366063162.002025-03-2118832138.0020936060.00377545544.00融券方面，全柴动力3月27日融券偿还1.22万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额103.49万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-270.00107726.001034876.002025-03-260.000.001160718.002025-03-250.000.001149072.002025-03-240.00899.001163306.002025-03-21112850.007400.001197875.00综上，全柴动力当前两融余额3.61亿元，较昨日上升0.04%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27全柴动力150894.00361271525.002025-03-26全柴动力-4761468.00361120631.002025-03-25全柴动力-1344369.00365882099.002025-03-24全柴动力-11516951.00367226468.002025-03-21全柴动力-2027997.00378743419.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-27】 全柴动力：公司目前未接入DeepSeek 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站03月27日讯，有投资者向全柴动力提问， 董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢? 」净卮鸨硎荆茫」灸壳拔唇尤隓eepSeek。谢谢? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-03-27】 全柴动力：公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站03月27日讯，有投资者向全柴动力提问， 柴油机作为船舶动力核心已有长期实践，尤其在中小型舰艇（如护卫舰、渔船）中广泛采用。请问全柴动力系统通过多机并联或联合动力配置，可不可以满足不同吨位船舶的推进需求?？ 公司回答表示，您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。谢谢? 〉慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤? 【2025-03-27】 全柴动力：公司发动机产品广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机等，但不包括舰船动力 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站03月27日讯，有投资者向全柴动力提问， 柴油机因经济性高、可靠性强且维护成本低，长期作为船舶动力系统的核心选项，尤其适用于中小型舰艇及民用船舶 。全柴动力通过多机并联（如CODAD模式）可满足不同吨位船舶的推进需求，例如中国054B型护卫舰采用4台柴油机联合输出动力 ，请问是否属实？ 公司回答表示，您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-03-27】 全柴动力：元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段尚未实现商业化应用 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站03月27日讯，有投资者向全柴动力提问， 氢燃料电池可以作为船舶的动力源，提供高效、清洁的能源解决方案，减少船舶排放对海洋环境的影响。氢燃料电池可以为海洋监测设备提供稳定的电力支持，延长设备的使用寿命，提高监测效率。请问公司氢燃料电池技术方面的积累能不能为海洋经济领海洋经济的发展提供相关的技术研发和应用？ 公司回答表示，您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。 谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-03-27】 全柴动力：3月26日获融资买入541.94万元，占当日流入资金比例为13.39% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，全柴动力3月26日获融资买入541.94万元，占当日买入金额的13.39%，当前融资余额3.60亿元，占流通市值的9.21%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-265419397.0010192511.00359959913.002025-03-259020310.0010350445.00364733027.002025-03-2415324709.0026807091.00366063162.002025-03-2118832138.0020936060.00377545544.002025-03-2026509853.0037767424.00379649466.00融券方面，全柴动力3月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额116.07万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-260.000.001160718.002025-03-250.000.001149072.002025-03-240.00899.001163306.002025-03-21112850.007400.001197875.002025-03-206650.000.001121950.00综上，全柴动力当前两融余额3.61亿元，较昨日下滑1.30%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26全柴动力-4761468.00361120631.002025-03-25全柴动力-1344369.00365882099.002025-03-24全柴动力-11516951.00367226468.002025-03-21全柴动力-2027997.00378743419.002025-03-20全柴动力-11234485.00380771416.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 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