☆经营分析☆ ◇601500 通用股份 更新日期：2025-04-01◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
轮胎产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 304713.67｜ 53505.12｜ 17.56｜ 49.83｜
｜半钢轮胎 ｜ 170301.24｜ 44757.53｜ 26.28｜ 27.85｜
｜全钢轮胎 ｜ 129280.31｜ 8018.58｜ 6.20｜ 21.14｜
｜斜交轮胎 ｜ 3063.72｜ 222.54｜ 7.26｜ 0.50｜
｜其他业务 ｜ 2087.79｜ 770.72｜ 36.92｜ 0.34｜
｜其他产品 ｜ 2068.40｜ 506.47｜ 24.49｜ 0.34｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销收入 ｜ 244588.01｜ 54644.71｜ 22.34｜ 79.72｜
｜内销收入 ｜ 60125.66｜ -1139.59｜ -1.90｜ 19.60｜
｜其他业务 ｜ 2087.79｜ 770.72｜ 36.92｜ 0.68｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 502838.82｜ 78627.57｜ 15.64｜ 99.29｜
｜其他业务 ｜ 3605.35｜ 1094.41｜ 30.36｜ 0.71｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 502838.82｜ 78627.57｜ 15.64｜ 99.29｜
｜其他业务 ｜ 3605.35｜ 1094.41｜ 30.36｜ 0.71｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 367208.33｜ 81360.97｜ 22.16｜ 99.03｜
｜其他业务 ｜ 3605.35｜ 1094.41｜ 30.36｜ 0.97｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 222663.11｜ 27606.77｜ 12.40｜ 49.84｜
｜全钢轮胎 ｜ 121196.06｜ 8733.91｜ 7.21｜ 27.13｜
｜半钢轮胎 ｜ 93860.12｜ 18368.83｜ 19.57｜ 21.01｜
｜斜交轮胎 ｜ 4481.33｜ 276.26｜ 6.16｜ 1.00｜
｜其他产品 ｜ 3125.60｜ 227.78｜ 7.29｜ 0.70｜
｜其他业务 ｜ 1426.81｜ 676.77｜ 47.43｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜外销收入 ｜ 155016.61｜ 26678.56｜ 17.21｜ 69.18｜
｜内销收入 ｜ 67646.50｜ 928.21｜ 1.37｜ 30.19｜
｜其他业务 ｜ 1426.81｜ 676.77｜ 47.43｜ 0.64｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 406066.52｜ 39505.32｜ 9.73｜ 98.55｜
｜其他业务 ｜ 5980.86｜ 3951.81｜ 66.07｜ 1.45｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轮胎 ｜ 406066.52｜ 39505.32｜ 9.73｜ 49.63｜
｜全钢轮胎 ｜ 247079.06｜ 17725.08｜ 7.17｜ 30.20｜
｜半钢轮胎 ｜ 143895.31｜ 20428.07｜ 14.20｜ 17.59｜
｜其他产品 ｜ 9421.89｜ 624.55｜ 6.63｜ 1.15｜
｜其他业务 ｜ 5980.86｜ 3951.81｜ 66.07｜ 0.73｜
｜斜交轮胎 ｜ 5670.27｜ 727.61｜ 12.83｜ 0.69｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 261300.39｜ 31613.32｜ 12.10｜ 97.76｜
｜其他业务 ｜ 5980.86｜ 3951.81｜ 66.07｜ 2.24｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司主营业务情况
江苏通用科技股份有限公司是一家主要从事轮胎产品的研发、生产和销售的现代化
高新技术企业，公司于2016年9月19日在上海证券交易所正式挂牌上市，在中国、
泰国、柬埔寨建有现代化轮胎生产基地。公司以市场需求为导向，打造高性价比的
轮胎产品，拥有“千里马”、“赤兔马”、“TBBTIRES”、“GOODTRIP”、“黑马
”等多个知名品牌。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产
品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎
、轻卡型轮胎等。半钢子午胎产品根据使用用途包括PCR（家用轿车轮胎）、SUV（
城市越野轮胎）、AT/MT(越野轮胎）、LT（商用载重胎）等。服务对象包括配套市
场的汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。公司开发了
千里马EV、ET系列绿色轮胎，布局新能源汽车配套领域。
通用股份依托行业突出的国际化基地布局、技术研发、品牌营销、运营管理等综合
优势，为持续扩大全球市场占有率奠定了坚实基础，产品销往欧、美、亚、非等10
0多个国家和地区。
（二）公司主要经营模式
1、采购模式：公司产品生产用原材料包括天然胶、合成胶、钢帘线、炭黑等。原
材料采购由采购部根据生产计划和原材料价格波动情况等拟定采购计划，实施集中
统一及标准化的全球采购。公司主要原材料的采购选择与“世界领先、行业一流、
上市公司”的供应商成为长期战略合作伙伴，实施严格的供应商评审体系，坚持“
同质优价、同价优质、阳光采购”的原则，以原材料市场价格为参考与供应商协商
确定采购价格并按重要性对原材料供应商进行分类管理，实施持续评估。
2、生产模式：公司遵循精益生产的原则，实行以销定产的生产模式，通常公司根
据年度经营计划进行目标分解，围绕市场趋势及客户需求，结合滚动销售，重点关
注产能情况、客户交期、采购周期等因素，制订具体的生产计划；同时公司在智能
制造、精益生产等方面进行深入研究和全面推广，依托5G、工业互联网、大数据等
先进工具，以自动化、信息化、数字化为核心，实现生产过程的可视化，提高质量
控制水平和生产效率。
3、销售模式：根据不同的市场特点，公司分别采用经销和直销两种模式，直销模
式主要面向整车厂商配套，逐步扩大市场份额，同时公司布局新能源汽车配套领域
，开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎；目前公司以经销模式为主，销售区域面向国
内和国际两个市场，同时国内在部分区域和经销商成立合资销售公司，打造厂商融
合、产销融合的销售新模式，海外成立销售子公司或本土办事处，深化市场服务。
通过长期在替换市场的耕耘，坚持品牌定位，持续加强品牌推广，依托中国、泰国
、柬埔寨三大生产基地的布局优势，与国内经销商、多家国际大型进口商建立了紧
密的战略合作关系，通过一级经销商再向下分销，有效提升了公司产品在行业及终
端客户的品牌影响力。
（三）公司所处的行业地位
公司践行“5X战略计划”，持续推进产业“国际化、智能化、绿色化”升级。公司
在泰国和柬埔寨建设了海外生产基地，通过前瞻性布局增强国际贸易壁垒的抗风险
能力，强化市场综合竞争力，是国内率先实现“海外双基地”达产的轮胎企业。同
时，公司率先打造了半钢胎“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”，是行业智
能制造、绿色发展的先行者。
公司坚持创新领先，建设国家级技术中心、国家级工业设计中心和国家认可实验室
，以市场需求为导向、打造好产品为己任，是国内首家同时拥有以零度带束层结构
和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午胎制造企业，率先在行业
研发了短途工矿型轮胎，在细分市场占据领先地位，全钢杜仲胶轮胎创新技术在行
业首次实现规模化应用。
2024年6月，千里马品牌再次入选中国500最具价值品牌。根据英国《Tyrepress》
发布的“2023年度全球轮胎企业36强排行榜”，公司位列世界轮胎企业第34位。
（四）公司所属行业情况
2024年上半年，全球轮胎行业总体运行平稳，国际贸易壁垒扰动、原材料成本及海
运费的上涨对轮胎行业带来了一定挑战，但在海外高通胀、高利率环境下，高性价
比的中国轮胎愈发受欧美消费者青睐，带动海外市场需求持续稳健增长。
1、轮胎市场情况
受益于全球汽车销量和保有量规模的稳定增长，轮胎市场规模持续扩大。根据米其
林财报数据，2024年上半年全球轮胎销量9亿条，同比增长2.69%。其中，半钢胎销
量7.94亿条，同比增长2.70%；全钢胎销量1.06亿条，同比增长2.61%。
国家统计局数据显示，2024年上半年我国橡胶轮胎外胎产量为52,592万条，同比增
长10.5%。从国内终端市场来看，半钢轮胎市场展现出持续的活跃态势，产销两端
均显示出强劲的增长；全钢轮胎市场仍然面临市场有效需求不足的挑战。据隆众资
讯监测数据显示，2024年1-6月，半钢轮胎产量为32293万条左右，较去年同期增长
10.50%；全钢轮胎产量为7127万条左右，较去年同期减少1.53%。
从出口方面来看，据中国海关总署统计，2024年上半年新的充气橡胶轮胎累计出口
451万吨，同比增长5.3%；出口金额为795.87亿元，同比增长6.5%。2024年以来，
受地缘政治紧张局势、供应链中断以及通货膨胀加剧等多重因素的冲击，欧美轮胎
产业陷入了减产、裁员和工厂关闭的困境。与此同时，全球轮胎市场的供需状况正
在经历急剧变革，中国轮胎以其高性价比正在全球范围内实现快速替代，出口势头
强劲。
2、原材料市场情况
轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢帘线等构成。2024年上半
年轮胎原材料成本，尤其是天然橡胶、合成橡胶价格的上涨成为压制行业基本面的
重要因素。
天然橡胶、合成橡胶受一季度停割、二季度天气干旱影响，原料产区产量提升缓慢
，出现阶段性供应紧张，上半年价格不断震荡上涨；炭黑价格年初受下游需求支撑
触底反弹，二季度受库存高企、上游支撑薄弱、下游需求下滑影响震荡下行；钢帘
线价格受钢价影响保持低位震荡。
3、运输成本市场情况
2024年上半年，地缘政治扰动局势持续，海运运输周期延长，欧美关税预期导致商
家提前集中出货，需求增大、航运能力不足促使海运费价格整体明显上涨。根据上
海航运交易所数据，上海出口集装箱运价指数6月末较年初上涨95.84%，增加了外
贸出口的发货挑战。
4、汽车市场情况
2024年上半年全球汽车行业总体延续增长趋势。根据中国汽车流通协会相关数据，
2024年上半年全球汽车销量约4,386万辆，同比增长3%。根据美国商务部数据，202
4年1-6月，美国汽车销量804.62万辆，同比增长1.8%。
近年来，国内汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”已成为发展趋势，新能源
汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段。国内不断加大宏
观调控力度，扩大内需、优化结构，积极扩展海外市场的同时，也通过出台和落地
各种政策措施促进汽车消费，如优化限购政策、开展新一轮“汽车下乡”、以旧换
新、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费
政策。
据中国汽车工业协会统计分析，2024年上半年汽车产销累计完成1,389.1万辆和1,4
04.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，其中商用车产销分别完成200.5万辆和206.8
万辆，同比分别增长2.0%和4.9%；乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆
，同比分别增长5.4%和6.3%；新能源汽车持续保持强劲发展势头，在政策和市场的
双重作用下，产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32.0%，
市场占有率达到35.2%。
据公安部统计，截至2024年6月底我国汽车保有量达3.45亿辆，较2023年底增长2.6
8%；新能源汽车保有量达2,472万辆，占汽车总量的7.18%。从全球汽车工业结构看
，发展中国家新车产量和汽车保有量占比均不断提升，影响不断加大，但汽车的普
及度与发达国家相比差距仍然巨大，美、日、德等发达国家每百人汽车保有量均超
过50辆，而发展中的中国2023年每百人汽车保有量仅约24辆，中国与主要发达国家
汽车保有量水平还有比较大的差距。汽车保有量尤其是新能源汽车保有量的稳健增
长，对乘用车轮胎的消费需求有着积极支撑，替换维修市场乘用车轮胎增长空间相
对较大，商用车轮胎替换领域也将伴随国内经济回升向好进一步恢复。
5、轮胎贸易壁垒及行业政策情况
（1）泰国轮胎反倾销税率变动
2020年6月29日，美国商务部启动对泰国乘用车和轻卡轮胎的反倾销原审调查，原
审调查终裁结果为日本住友轮胎（泰国公司）原审单独税率为14.59%；玲珑轮胎（
泰国公司）原审单独税率为21.09%；其他泰国出口美国的轮胎企业原审税率为17.0
6%。
2022年9月6日，美国商务部启动了对泰国乘用车和轻卡车轮胎反倾销调查的第一次
年度行政复审，此次复审终裁已于2024年1月公布，森麒麟泰国复审初裁单独税率
为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）初裁单独税率为6.16%；
其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为4.52%，公司子公司通用橡胶泰国适用4.5
2%的终裁税率。
2023年11月7日，美国商务部启动了对泰国卡车和公交车轮胎反倾销调查。截至披
露日，本次调查的初裁结果：浦林成山（泰国）初裁单独税率为0%；另一家强制应
诉企业普利司通（泰国）初裁单独税率为2.35%；其他泰国出口美国的轮胎企业初
裁税率为2.35%，本次调查目前处于终裁调查阶段，预计终裁结果将于2024年10月
公布，具体执行的反倾销税率需待终裁结果公布后进行调整，终裁结果尚存在不确
定性。
（2）欧盟双反税率变动
2018年11月，欧盟委员会公布对进口自中国的卡客车轮胎反倾销、反补贴最终裁决
，确定对进口自中国的卡客车轮胎征收42.73-61.76欧元/条的“双反”税。
2022年5月，欧盟普通法院公布了一审裁决，判决撤销欧委会有关对华卡客车轮胎
的“双反”税令。
2023年3月，欧亚经济委员会内部市场保护司发布公告，对原产自中国的载重轮胎
反倾销情势变迁复审作出终裁，决定继续对中国载重轮胎征收14.79%～35.35%反倾
销税。
（3）加速落后产能淘汰
2023年年初，山东省东营市发布了《东营市橡胶轮胎产业发展规划（2023—2025年
）（公开征求意见稿）》。2023年8月，山东省发布了《山东省高端轮胎铸造项目
发展指导目录（2023年版）》，要求有关部门严把项目关，坚决制止低端轮胎项目
上马。同时，国家发改委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能
源局等五部门于2023年7月发布了《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023
年版）》。2024年1月，国家发展和改革委员会发布了2024年的《产业结构调整指
导目录》，旨在引导产业结构的优化升级，确保产业发展与国家战略相协调。这标
志着轮胎行业落后产能出清速度将进一步加快，随着政策力度加码扩大，行业准入
严格提升，负面清单进一步完善，也将为营造公平竞争市场带来更大助力。
二、经营情况的讨论与分析
2024年上半年，全球宏观经济复苏缓慢、外部环境复杂性、不确定性上升，海运费
及原材料等成本上扬，给轮胎行业带来了一定挑战。受益于国内汽车行业产销增长
、海外轮胎市场需求旺盛，国产轮胎依托性价比、竞争力优势，维持着较高景气度
。
报告期内，通用股份在董事会的领导下，围绕锤炼“三项工程”、打造“五种能力
”，大力培育新质生产力，依托泰国、柬埔寨“海外双基地”布局优势，持续推动
全球营销网络布局和新业务的开拓，新项目进展顺利，绿色化、高性价比产品竞争
优势不断提升，轮胎产销量同比增长超50%；同时公司积极应对原材料成本及海运
费上涨、汇率波动等外部挑战，推进提质增效，实现盈利能力显著提升。上半年，
公司实现营业收入30.68亿元，同比增加36.91%；实现归属于上市公司股东的净利
润2.87亿元，同比增加393.32%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的
净利润2.76亿元，同比增加514.84%。
1、全球化深耕，加速国际基地打造
公司深耕“5X战略计划”，紧抓“国内国际双循环”发展机遇，积极响应“一带一
路”倡议，不断加速国际化布局，成功打造了中国、泰国、柬埔寨三大生产基地。
报告期内，公司轮胎产销两旺，同比均增长50%以上。泰国工厂依托高性能、高品
质、绿色安全的产品和贴近市场服务的竞争优势，半钢订单持续处于供不应求状态
；柬埔寨工厂自开业以来赢得客户高度青睐，产能不断加速放量，仅用一年时间，
一期项目全钢胎90万条和半钢胎500万条于今年5月份实现全面达产，刷新行业速度
，成为公司新的盈利增长点。
公司坚持“本土化”战略，加强当地人才的招聘和培育，加强本土供应链的建设和
发展，进一步实现融合发展。随着和全球头部客户的深入战略合作和良好口碑，公
司泰国二期1000万条半钢胎项目、国内600万条半钢技改项目建设动工开建、抢抓
节点，于6月28日两地实现同日投产，柬埔寨二期项目近期也即将首胎下线，三大
基地产业聚链成势，不断释放新活力。同时，公司围绕高质量发展，将进一步推动
新海外生产基地的选址建设，充分满足全球客户的市场需求，提高公司抗风险能力
，进一步提高国际市场竞争力。
2、产品力升级，创新引领细分市场
报告期内，公司以科技创新为引擎，深化研究院建设，坚持以用户为中心，强化高
等院校的产学研合作，广泛应用有限元分析、仿真设计、PLM系统等先进研发工具
，大力开展“五新”新材料、新技术、新装备、新工艺、新产品的研发及前沿科技
突破、技术瓶颈的提质增效。
新材料方面，多维碳材料率先应用于全钢胎中，撕裂强度和耐磨性能同比提升20%
以上，同时有效降低滚动阻力；采用国际先进水平杜仲胶配方技术的第二代产品XR
291轮胎性能迭代升级，有效解决长距离行驶耐磨与生热高的痛点，并将其优秀基
因成功应用于半钢新能源轮胎，显著改善新能源汽车由于瞬时扭矩大、车重等原因
造成的轮胎快速磨损，提升轮胎寿命周期，取得突破性创新。
卡客车胎方面，重磅推出的2024龙马系列ET新能源绿色轮胎，通过结构、配方、材
料等全面优化升级，更节油、更耐磨；非公路胎方面，公司赤兔马XR970和XR980轮
胎成功下线，凭借防爆、抗掉块、耐切割等优势，获得国际客户高度评价。
乘用车胎方面，全新推出的千里马高端产品GA8，保证杰出的静音舒适性的同时提
供卓越湿地操控性、抓地力，在第三方产品测试中比肩国际一线品牌，零百加速、
震动项目拔得头筹；千里马CHP8城市SUV轮胎，采用全新花纹块排列和沟槽设计，
有效提高轮胎抓地力与操控稳定性，同时显著降低高速行驶噪音；公司自主创新攻
克了全热熔、半热熔产品核心技术，在泰国underground Drift Grand Prix漂移赛
上脱颖而出、取得佳绩。新一代静音棉抗扎胎，在行业率先采用专利技术，实现扎
钉快速自动修补，为新能源汽车用户提供高安全性保障。同时，公司17寸及以上大
尺寸高毛利产品占比快速提升，不断提升销售溢价能力和品牌影响力。
截止报告期末，公司累计获得授权专利420项，其中发明专利85项，位居中国轮胎
行业前列。
3、渠道力倍增，聚焦战略拓展计划
公司坚持顶层设计，聚焦战略型客户，不断优化内外贸渠道结构。国内，通过与全
国部分客户成立合资销售公司运营，以及开展城市合伙人计划、飞马汇等模式，整
合资源、增强粘性，深化合作共赢，构建厂商融合、产销融合的行业新生态。
国际化方面，抢抓海外消费降级机遇，依托泰国、柬埔寨两大生产基地的行业领先
优势，加速全球营销网络布局和新产品、新业务的开发，纵深与全球一流客户的战
略合作，进一步抢占全球市场份额。
公司泰国生产基地通过多年的市场验证，海外客户对工厂的现场精益管理和稳定的
产品品质予以高度认可，具备了比肩国际品牌的优质口碑，知名度不断提升。柬埔
寨基地以其全过程自动化、智能化、互联化的生产管控与制造实力，充分彰显“中
国智造”力量，收获海外客户青睐与好评。同时通过引进国际化人才、设立海外销
售公司及本土办事处、深化营销服务等方式，提供精准、个性化服务，精耕细分市
场，增强客户满意度及忠诚度。上半年，公司成功开发了多家欧美、东南亚等地大
型进口商、贸易商，泰国工厂批量供货上汽MG，营销网络覆盖得到了进一步增强，
海外市场销售实现持续增长。
4、品牌力提升，推动营销赋能客户
依托于核心技术与产品的迭代与创新，公司坚持品牌定位，持续完善品牌矩阵。通
过加大国内、国外门店建设、展会及司机见面会、路演活动、短视频等新媒体宣传
，不断提升公司品牌形象与知名度。
2024年初，公司携手国内经销商和终端门店在全国召开“新春开门红”活动，以丰
富多元的产品线与卓越品质为核心竞争力激发渠道势能。上半年公司在重点省份陆
续召开“远航行动”新品推广会，赋能终端，为广大消费者提供更贴近、更专业的
产品和服务。同时，公司开启“策马驰骋·E路领先”七夕营销活动，作为连续十
一年举办的品牌特色营销活动，将七夕营销节建设成为连接品牌与用户的桥梁，以
真诚的关怀赢得市场和消费者的信赖。国际市场方面，参加德国科垄巴西、中亚、
泰国、越南等国际轮胎展会，以高新前沿科技亮相世界舞台，增强营销活动和海外
社媒宣传，依托海外双基地优势不断提高品牌国际知名度和头部客户的认可。
报告期内，公司再度荣获“中国500最具价值品牌”以及“2024美好消费品牌奖”
、“2024轮胎之星-人气新能源品牌奖”，企业品牌影响力持续提升。
5、数智化加速，提升精益管理水平
公司响应国家“工业4.0”规划及双碳战略，拥抱“智改数转”，打造制造柔性化
、决策智能化、产品个性化的智能工厂，通过加快智能制造及数字化转型，实现工
厂“人效、品效、能效”的三大提升，轮胎产品的动平衡、均匀性及一致性得到进
一步提升。同时借鉴国内半钢胎工厂“黑灯车间”和全钢胎“5G碳云智能工厂”的
成功经验，打造柬埔寨轮胎智能化样板工厂，实现经营管控能力持续增强，塑造发
展新优势。报告期内，公司全钢胎5G碳云工厂荣登新华社国际平台报道，展现智能
化、自动化、高端化优势，与“一带一路”同频共振。
公司围绕打造“三个一”精品工程，导入专项精益生产和质量体系能力提升计划，
持续开展“千条万条无废次品”和“质量信得过班组”等活动，实施QAD专项检查
和多层次攻关改进，同时推动设计优化、过程优化、供应链快速响应，致力于为客
户提供更具性价比的产品和服务。
6、激发组织活力，强化人才工程打造
围绕全球化布局战略，2024年公司启动了“千里马人才工程”，为实现百亿通用目
标培养专业化、国际化、专业性人才，从研发设计到生产制造、品控、营销形成复
合型、精干型的核心团队，打造学习型组织，与国际一线品牌对齐，不断提升团队
作战能力。
公司注重人才专业梯队建设，贯彻“传承文化+整合资源+培养人才+合作共赢”四
位一体的人才理念，通过创新能力建设、干部能力建设、国际化人才策略等，不断
完善人才体系，增效赋能，促进公司长远发展。一是围绕“两级三层五类”开展员
工技能提升与职业化发展工作，建立了与职业发展、任职资格相挂钩的机制，以实
现人力资源的增值与公司业务发展。二是强化千里马商学院作用，健全系统化培训
机制，构建雏鹰、雄鹰“双鹰计划”，通过线上和线下结合，借助学习平台，整合
内外部讲师资源，开设制造工程师、质量工程师、营销工程师等专项培训班，赋能
员工成长、赋能业务。三是强化薪酬考核，推进工资包+奖金包等绩效机制，让各
部门、各团队收入与企业效益挂钩，激发组织活力。
三、风险因素
1、国际贸易壁垒增加的风险
近年来，橡胶轮胎产业面临着全球制造业产能过剩、逆全球化趋势抬头等问题的困
扰，国际关系更加复杂。美国、欧洲、巴西、印尼等国家和地区陆续对我国轮胎出
口实施了相关贸易保护政策。2022年9月6日，美国商务部启动了对泰国乘用车和轻
卡车轮胎反倾销调查的第一次年度行政复审，此次复审终裁已于2024年1月公布，
公司子公司通用橡胶泰国适用4.52%的终裁税率。2023年11月7日，美国商务部启动
了对泰国卡车和公交车轮胎反倾销调查。截至披露日，本次调查的初裁结果：浦林
成山（泰国）初裁单独税率为0%；另一家强制应诉企业普利司通（泰国）初裁单独
税率为2.35%；其他泰国出口美国的轮胎企业初裁税率为2.35%，本次调查目前处于
终裁调查阶段，预计终裁结果将于2024年10月公布，具体执行的反倾销税率需待终
裁结果公布后进行调整，终裁结果尚存在不确定性。
报告期内，公司柬埔寨生产基地一期项目实现全面达产，公司将通过海外双基地的
精准定位和资源互补，以及降本增效等措施进一步增强公司应对国际贸易摩擦能力
。未来公司将加快推进5X战略计划布局，通过主动开拓新的市场和营销网络布局，
贴近市场服务，同时加快海外其他国家生产基地的选址建设，继续提高国际竞争力
，规避贸易保护政策国对公司出口业务的影响。
2、市场竞争加剧的风险
国内外轮胎生产企业众多，我国轮胎行业产业集中度还不高，全球轮胎市场竞争激
烈。其中，中低端轮胎产能过剩，产品同质化严重，技术水平有待提高，而中高端
轮胎产品紧缺，有较大发展空间，我国轮胎产业在与国际品牌竞争中亟需持续做优
做强。公司将加速产业转型升级，持续推进自主品牌建设，科技创新、智能制造和
全球布局，通过国际化市场渠道开拓、海外分公司建设，以及国内与核心经销商成
立合资销售公司运营，不断提升核心竞争力，快速应对市场形势变化及更好地满足
客户需求。
3、原材料价格波动的风险
轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等构成。天然橡胶
作为轮胎生产的主要原材料，其价格受国际经济状况、自然条件、贸易、汇率、资
本等多重因素影响，其他轮胎大宗原材料受行业政策、用电成本等诸多因素影响价
格波动。公司将重点关注原材料的行情变动，通过长约合同锁定和实施及时采购等
策略，力争实现在低价时加量采购，同时继续保持好与供应商的战略合作关系，努
力降低采购成本。
4、汇率变动风险
公司出口业务结算货币主要为美元，若汇率发生较大波动，会对公司外销收入、以
外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响，进而影响公司
利润。公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取
远期结汇、外汇期权等外汇避险方式，减少汇率波动对公司经营的影响。
5、质押风险
报告期内，控股股东红豆集团持有公司股份657,320,290股，其中质押股份525,720
,000股，占其所持有公司股份总数的79.98%，占公司总股本的33.07%；控股股东的
一致行动人无锡红豆国际投资有限公司持有公司股份24,000,000股，其中质押股份
19,000,000股，占其所持有公司股份总数的79.17%，占公司总股本的1.20%。红豆
集团及其一致行动人无锡红豆国际投资有限公司、周海江、顾萃合计持有公司股份
696,423,058股；其中共质押本公司股份544,720,000股，占其所持有公司股份总数
的78.22%，占公司总股本的34.27%。公司控股股东及其一致行动人将根据市场情况
，采取包括但不限于提前购回、补充质押、追加保证金等措施积极应对风险。
四、报告期内核心竞争力分析
1、全球化布局优势
结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定了“5X战略计划”，紧抓国内国际双循环
机遇，力争未来10年内实现国内外5大生产基地，5大研发中心，500家战略渠道商
、5000家核心门店，以及5000万条以上的产能规模。
公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设中国、
泰国、柬埔寨三大生产基地，优化资源配置。公司海外基地产销两旺的良好势头；
柬埔寨工厂通过产能不断加速放量实现全面达产，刷新了行业速度。随着和全球头
部客户的深入战略合作，为充分满足海外市场需求，公司泰国二期项目、柬埔寨二
期项目、国内半钢胎技改项目、OTR技改项目陆续动工开建、投产释放，随着新项
目的持续落地，将进一步提高公司国际化竞争力。
通过全球化布局，一方面有助于公司更好地拓展海外市场，开拓新的客户。另一方
面，全球化产能布局也可以有效降低因地区间贸易摩擦产生的风险，利于企业的长
期稳健发展，实现公司在多个维度的战略升级与效益提升。报告期内，面对原材料
和海运费成本上涨、国际贸易壁垒增强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，公司
全球化战略优势进一步凸显。
2、研发与技术优势
公司以国家级技术中心、国家级工业设计中心、国家认可实验室、省级工程技术研
究中心为依托，长期与科研院所、高校及全球知名供应商建立科研合作关系，在新
材料探索、新设备和新工艺研究方面不断推进。
依托完善的研发体系和强大的新产品开发能力，公司在国内首创的全钢载重子午胎
共线生产技术通过江苏省科技厅科技成果鉴定；在行业首次实现了合成型杜仲橡胶
（TPI）在全钢子午线轮胎中的规模化应用，综合技术达到国际先进水平；公司内
置植入式高性能RFID轮胎技术通过科技成果鉴定，达国内领先水平。《新型柔性高
分子材料功能结构构筑技术及应用》获得黑龙江省科学技术一等奖；《绿色高性能
全钢子午线轮胎关键技术》、《高耐磨超低湿滑新能源绿色轮胎》，分别入选江苏
省重点技术创新目录和无锡市重点技术创新目录。
公司先后荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、江苏省工业设计十佳创新型企业、中
国石油和化工行业技术创新示范企业等多项荣誉。截止报告期末，公司共获得授权
专利420项，发明专利位居行业前列，具备较强的自主创新能力。
3、细分市场产品优势
公司始终坚持以用户为中心，在行业率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿
型轮胎，凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比较高的特点，迅速获得了市场
和消费者的认可，使公司在成功引导市场消费的同时，也快速成长为该细分市场的
龙头企业。
受益于国家高速公路和运输业的不断发展，公司通过优化中长途公路运输型轮胎设
计，大幅提升其耐磨性能、安全性能和环保性能，打造出具有优越综合性能的高耐
磨中长途无内胎产品。公司杜仲胶轮胎在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在
全钢子午胎中的连续化生产，使轮胎耐磨性提升30%以上，噪音和抗湿滑性能达到
双A级，荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。作为双碳战略目标的践行者，公司积极
布局新赛道，抢占新能源重卡市场机遇，推出的龙马系列ET商用车绿色轮胎，有效
帮助用户解决运输路途中油耗高、不耐磨等问题。同时公司持续推进绿色轮胎产品
的打造，全钢轮胎34款产品获得中橡协绿色等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行
榜首位。
乘用车胎方面，公司成功打造了高性价比的千里马轿车轮胎系列、赤兔马越野胎系
列和新能源绿色轮胎EV系列，对标国际品牌，具备优异的操控性能和驾乘体验，获
得了市场良好口碑，千里马GA5被评为国家级绿色设计产品。千里马抗扎胎，打造
“新一代安全轮胎”，自愈合性能有效解决用户轮胎扎钉漏气痛点，得到了权威检
测机构的验证，确保行车更加安全，荣获“江苏精品”称号。同时公司于2020年率
先在行业推出了新能源静音棉抗扎胎，获得实用新型专利，目前已覆盖16至20寸轮
胎规格系列，受到市场广泛认可。
4、品牌优势
公司将实施品牌战略作为核心战略之一。品质是品牌的基础，公司是江苏省AAA级
质量信用企业，建立了全方位的质量控制体系，不断优化质量管理流程，实施从原
材料采购到具体生产环节的全面质量管理，贯彻执行“质量一票否决制”，先后通
过了ISO9001、IATF16949、ISO50001、ISO10012、ISO14001、GB/T28001、ISO/IEC
17025等体系认证以及中国CCC、美国DOT、欧盟ECE、海湾国家GCC、印尼SNI、印度
BIS及泰国TISI等国内外多项产品认证，产品质量控制能力处于行业领先水平。公
司以“全员追求卓越，匠心打造精品”为质量方针，践行“让每一条轮胎成为精品
”的使命目标。在质量管理中建章立制，明确质量责任和目标，拥有完善的质量改
进机制,积极推进卓越绩效管理体系，落实作业标准化、提升管理效率和效益，同
时将持续质量改进作为提升品质和品牌力的源动力，公司多年荣获全国及江苏省优
秀QC小组等荣誉。
公司注重品牌的培育和推广，聚焦品牌定位，强化消费者心智。公司累计在全国开
发了10000多家形象店、招牌店，定期召开新品推广会、路演、研讨会等互动营销
活动，连续多年在美国SEMA展、德国科垄迪拜等国际轮胎展会亮相，塑造公司国际
化品牌形象，使得公司品牌辐射面快速延伸、知名度不断提升。
公司稳定的产品质量和优质的服务广受用户认可和市场好评。千里马轮胎连续荣获
中国500最具价值品牌和中国十大影响力轮胎品牌，公司多年获得“全国用户满意
产品”称号。报告期内，公司先后荣获“2024美好消费品牌奖”、“2024轮胎之星
人气新能源品牌奖”，品牌和企业影响力进一步提升。
5、营销优势
公司销售区域涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，在
北美、欧洲、泰国等地设有本地化销售网络。公司拥有稳定专业的营销团队，超过
60%的营销人员具有三年及以上轮胎行业销售经验。公司持续投入资源进行替换市
场营销渠道建设，大力发展优质经销商队伍，持续打造样板市尝推进直发客户升级
，公司与全国部分地区经销商共同设立合资销售公司，整合资源布局终端，构建厂
商融合、产销融合的行业新生态，有效推动公司新业务的开展和新产品的推广，进
一步巩固和加强本公司在同行业中的领先优势。
公司围绕品牌和产品定位实施差异化战略，建设围绕满足市场需求的快速响应机制
，实行贴近市场的一线服务，连续十一年开展特色“七夕营销季”，引领消费，获
得了广大司机朋友的高度认可和青睐。同时，定期举办经销商会议及丰富多样的路
演、线上联动、飞马汇等活动，对经销商和终端零售进行有效培训和指导，实施有
效的“赋能终端”战略，从而增强市场营销的整体竞争实力。
6、智能制造优势
公司作为中国轮胎行业的领军企业之一，紧抓国家发展智能制造、推进“两化融合
”的战略新机遇，推动企业向智能化、绿色化、高端化发展。
公司充分发挥智能制造优势，通过5G、物联网、人工智能等先进技术，打造基于数
据驱动的工业大脑和轮胎制造全生命周期数据平台，通过智慧云为PLM、MES、ERP
等系统提供数据协同服务，实现制造柔性化、决策智能化、产品个性化的绿色工厂
。半钢子午胎工厂在行业率先实现“黑灯车间”运营，达成了“三少一高”——用
工少、占地少、耗能少、效率高的目标，推动公司整体生产力提升、技术跨越发展
和产业的优化升级。公司120万套高性能全钢子午胎工厂，基于工业互联网的基础
上，积极探索运用数据赋能，建立轮胎碳排放值数据库，致力于打造行业“5G碳云
智能工厂”，构建循环发展的生态链，示范引领“双碳”目标落地。柬埔寨基地在
国内工厂智能化运营的成熟经验上打造东南亚轮胎工厂样板，实现“人效、能效、
品效”提升，推动生产要素创新性配置、产业深度转型升级。
公司通过两化融合管理体系AAA认定，荣获“国家智能制造优秀场景”、“江苏省
智能制造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆企业”、“江苏省五星级上云企业
”、“江苏省绿色工厂”，入选中国上市公司协会数字化转型优秀案例。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-06-30
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｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜无锡千里马科技有限公司 ｜ 8000.00｜ -125.18｜ 19929.30｜
｜天津翌沣锡航投资合伙企业( ｜ -｜ -｜ -｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜无锡久诚通橡胶贸易有限公司｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜广东千里马轮胎销售有限公司｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜安徽千里马轮胎销售有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜天马国际(香港)贸易有限公司｜ 1.00｜ -｜ -｜
｜陕西千里马轮胎销售有限公司｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜通用轮胎科技(柬埔寨)有限公｜ 15832.00｜ 9098.95｜ 317938.92｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜通用橡胶(美国)有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜通用橡胶(泰国)有限公司 ｜ 630000.00｜ 39893.41｜ 404322.50｜
｜通用橡胶(包头)有限公司 ｜ 30000.00｜ -｜ -｜
｜红豆集团财务有限公司 ｜ 163200.00｜ 4408.71｜ 418259.99｜
｜湖南千里马轮胎销售有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜江西千里马轮胎销售有限公司｜ 1800.00｜ -｜ -｜
｜无锡通运轮胎销售有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜无锡红日风能科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜喜达通国际贸易(上海)有限公｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜四川千里马路易轮胎销售有限｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜无锡千里马销售有限公司 ｜ 1500.00｜ -｜ -｜
｜无锡千里马轮胎贸易有限公司｜ 2000.00｜ 303.43｜ 2971.73｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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