☆公司大事☆ ◇001258 立新能源 更新日期：2026-02-07◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 暂无数据 【2.公司大事】 【2026-02-04】 立新能源（截止2026年1月30日）股东人数为47236户 环比减少3.98% 【出处】本站iNews【作者】机器人 2月4日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止1月30日，公司股东人数为47236人，较上期（2026-01-20）减少1958户，环比下降3.98%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.98万股，上期人均持仓为1.90万股，环比增长4.14%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-29】 立新能源：预计2025年净利润同比增长89.31%-119.20% 【出处】本站7x24快讯 立新能源公告，预计2025年度净利润为9500万元–1.1亿元，同比增长89.31%-119.20%。报告期内新增投产的风电及独立储能项目带来上网电量及营业收入增加，同时项目并网后按规程开展设备调试与试运行验收，按会计准则要求匹配直接相关成本，试运行期产生的利润贡献同比增加；公司联营企业新疆华电天山发电有限公司所属“疆电外送”三通道发电项目年内陆续并网投运，为公司带来的投资收益增加。 【2026-01-27】 华电新能等在青岛成立新能源公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，华电宝山(青岛)新能源有限公司成立，法定代表人为周勇，注册资本为1000万元，经营范围包含风力发电技术服务；生物质能技术服务；发电业务、输电业务、供(配)电业务；生物质燃气生产和供应等。企查查股权穿透显示，该公司由华电新能、黄岛区宝山镇金岭村股份经济合作社共同持股。(人民财讯) 【2026-01-22】 立新能源（截止2026年1月20日）股东人数为49194户 环比增加1.28% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月22日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止1月20日，公司股东人数为49194人，较上期（2026-01-09）增加622户，环比增长1.28%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.90万股，上期人均持仓为1.92万股，环比下降1.26%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-21】 立新能源：股东山东电力建三公司已减持1% 【出处】本站7x24快讯 立新能源公告，持股5%以上股东山东电力建设第三工程有限公司于2026年1月6日至2026年1月20日通过集中竞价交易减持933.33万股，减持均价7.43元/股，价格区间7.18-7.79元，占公司总股本1.00%，持股比例由5.6813%降至4.6813%，本次减持计划已实施完毕。 【2026-01-20】 2025合资车企转型图鉴：分化、突围与重塑 【出处】财闻 2025年，中国汽车市场的竞争格局进一步重塑。中汽协数据显示，2025年，中国品牌乘用车占乘用车销售总量的69.5%，占比近七成，合资车企整体占比已降至三成。 然而，合资阵营内部正经历剧烈分化，德系、日系销量普遍下滑，美系、韩系销量上扬；在电动化与智能化转型的道路上，不同企业选择不同路径——有的押注纯电车型，有的力推“油车智能化”。 面对自主品牌的强势进击，合资车企正以全新姿态在竞争白热化的中国市场寻求突围，尝试通过本土研发、反向出口等策略寻找新出路。其转型与战略调整，不仅改写着自身的市场命运，更影响着中国汽车产业的未来走向。 德日下滑、美韩上涨 过去一年中，不少合资车企推出纯电车型，其市场表现优于其他企业，反观表现不好的企业，在电动化与智能化转型已经慢下脚步。德系、日系品牌绝大部分销量出现下滑，美系、韩系绝大部分品牌销量上涨。 具体来看，大众稳居合资阵营第一，两家合资企业销量均在百万以上，其中一汽大众销量为158.7万辆，上汽大众销量为106万辆，尽管双超百万，但销量同比出现下滑。 日系品牌中“两田一产”中，丰田销量微增，本田、日产销量均出现下滑。一汽丰田销量为80.6万辆，同比增加0.7%；广汽丰田销量77.2万辆，同比增加0.3%。 广汽本田销量为35.2万辆，同比减少25.22%，东风本田销量为32.6万辆，同比减少23.92%。东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)销量为60万辆，同比减少4.94%。 此外盖世汽车统计数据显示，2025年11月，长安马自达销量为1万辆，同比增加10.63%；2025年1月—11月长安马自达销量共计为8.11万辆。 相较于德系、日系的下滑，美系、韩系销量则出现上涨。 上汽集团发布的销量信息显示，上汽通用2025年累计销量为53.5万辆，同比增加22.99%。上汽通用五菱销量为161.5万辆，同比增加20.52%。 长安福特的双方股份均未提及其销量。盖世汽车统计数据显示，2025年11月，长安福特销量为1.64万辆，同比减少34.79%；1-11月销量共计为17.4万辆。 韩系方面，北京现代、悦达起亚均实现正增长。2025年，北京现代销量为21万辆，同比增长14.8%。悦达起亚销量为25.4万辆，同比增长2.3%。 虽然合资车企在中国份额已跌至三成，不过中汽数研发布的数据显示，2025年，零售销量前十的车企中，仍有5家属于合资阵营。大众、丰田及上汽通用五菱仍有一定的品牌影响力及市场份额。 经济学家、新金融专家余丰慧在接受财闻采访时表示，合资车企在2025年的中国市场表现显示出明显的分化趋势。德系和日系品牌销量的下滑，与丰田实现微增形成对比，美系和韩系品牌的上涨则表明市场正在经历一场深刻的变革。这一现象反映出消费者对汽车品牌的偏好正在发生变化，同时也揭示了各品牌在适应市场变化和技术转型上的不同速度与能力。 全球并购公会信用管理委员会专家安光勇向财闻分析，合资车企在2025年的表现可用“止血”来形容，尽管整体市场份额下滑，但由于推出了高端电动和智能驾驶油车等新产品，单车均价有显著提升，毛利也开始回升。合资车企正从“量返巅峰”转向“利稳份额”，2025年是盈亏平衡年，而非反攻年。 电动化突破与“油电同智” 市场销量的潮起潮落，看似是简单的数字涨跌，其背后折射的实则是合资车企在中国市场的战略抉择差异，以及产品矩阵迭代速度与本土化适配能力的深层较量。不同的战略选择与产品落地节奏，共同勾勒出2025年合资车企的分化格局。 过去的一年中，上汽通用全年新能源销量合计8.88万辆，在新能源销量、渗透率上在合资阵容中排名第一。别克品牌推出其高端新能源子品牌——至境，至境L7、至境世家均在2025年上市；凯迪拉克LYRIQ-V纯电高性能车型也在国内迎来首秀。上汽通用与Momenta展开合作，别克至境L7搭载R6飞轮大模型，带来智能驾驶体验。 丰田、日产在电动化与智能化开始发力。广汽丰田推出首款纯电SUV、铂智品牌第二款车铂智3X；东风日产推出其纯电轿车N7，日产天籁则搭载了鸿蒙座舱，补齐了燃油车的智能短板。 北京现代也在2025年推出纯电SUV羿欧。2025一开年，北京现代第11代索纳塔、全新途胜L、库斯途发布“焕新一口价”，直降3万元、4万元和4.2万元。 此外，出口也是韩系车销量增长的原因之一。2025年，北京现代加大了整车出口力度，伊兰特、途胜L等车型已通过天津港出口至东南亚、中东等市场，部分MPV和SUV车型在海外市场表现相对亮眼。 悦达起亚累计出口整车规模已达到53.7万辆，包括EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等多款燃油与新能源车型销往亚太、中东、拉美等多个市场。同时，其发动机在2025年出口12.2万台，也在一定程度上提升了国内工厂的产能利用率。 大众则用“Pro家族”打智能化升级牌。一年连推四款“Pro”油车(途观L Pro、帕萨特Pro等)，把IQ.Pilot高阶智驾、科大讯飞的语音、华为车机一次性配齐，以“油车智能化”对抗“电车低价化”。 安光勇认为，德系和日系车企通过减量增利的策略，推出高阶智能驾驶和长轴车型，在销量上有所下降，但提升了利润。美系和韩系车企则通过低价电动SUV以及高技术配置，抢占了比亚迪、吉利等自主品牌的客群。 战略重心转移，攻守易位 2025年的市场表现，本质是合资车企转型进程的“体检报告”，燃油车基本盘仍是短期现金流保障，但电动化与智能化的滞后已成为长期发展的致命短板。 工信部发布的第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，别克至境E7、上汽大众ID.ERA9X、一汽—大众探岳L PHEV均将于近期上市。合资车企与自主品牌的竞争将进入白热化阶段。 现代汽车CEO何塞.穆诺兹近期与北汽集团党委书记、董事长张建勇举行会谈，并表示，中国市场始终是其全球战略的核心，将持续加码在中国市场的投入与发展。 眺远咨询董事长兼CEO高承远认为未来合资车企会有两条路：一是“技术借壳”，把电机、电控、智驾全栈交给宁德时代、华为、Momenta，自己管品牌与渠道，五年后变“轻资产牌照商”；二是“反向出口”，把中国专属电动平台返销东南亚、拉美，当“中国工厂+全球品牌”用。外资总部心态已变，从“中国利润补贴全球”转为“中国技术救命”，下一代纯电平台先在中国立项，再考虑欧美适配，顺序10年内首次颠倒。 “若合资车企建立新能源战略并持续投资，随着产业链开放和技术平台定型，可缩小与中国自主品牌和新势力的差距，甚至迎头赶上。”国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受财闻采访时表示，合资车企可将智能化应用到油车上，此外与中国本土车企合作，利用本土车企平台可减少工作量、研发费用，缩短车型上市时间。 此前，多家合资企业喊出“在中国为中国”或“为全球”的战略。伴随中国车企新车迭代节奏持续提速，自主品牌市场份额稳步攀升，消费者对新能源汽车的接受度与认可度同步提升。从“智能化体验”到“场景定义产品”，中国市场正在改写传统的汽车产品定义逻辑。2026年预计将有实质性落地。 中国企业资本联盟副理事长柏文喜对财闻表示，2025年的合资车企不再是“落后产能”的代名词，而是一支“分化后的精锐部队”。它们用“油车智能化+电车本土化”双轨策略，守住利润与品牌；用“中国研发、全球出口”反向整合母公司资源，把中国区从“规模中心”升级为“创新中心”。 此外，柏文喜认为未来三年，合资阵营将缩减至5家—6家核心主体，但每家都以“中国速度”和“全球标准”双重身份存在，成为中外汽车技术与产业链深度融合的“新物种”。 【2026-01-13】 立新能源（截止2026年1月9日）股东人数为48572户 环比增加1.34% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月13日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止1月9日，公司股东人数为48572人，较上期（2025-12-31）增加641户，环比增长1.34%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.92万股，上期人均持仓为1.95万股，环比下降1.32%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-01-09】 立新能源：第二届董事会第二十三次会议决议 【出处】证券日报网 证券日报网讯 1月9日，立新能源发布公告称，公司第二届董事会第二十三次会议审议通过《新疆立新能源股份有限公司关于2026年度日常关联交易预计的议案》等。 【2026-01-05】 立新能源（截止2025年12月31日）股东人数为47931户 环比减少0.05% 【出处】本站iNews【作者】机器人 1月5日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止12月31日，公司股东人数为47931人，较上期（2025-12-19）减少24户，环比下降0.05%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.95万股，上期人均持仓为1.95万股，环比增长0.05%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-12-31】 宁德时代旗下公司在西双版纳成立新能源科技公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，时代骐骥新能源科技(西双版纳)有限公司成立，经营范围包含：新兴能源技术研发；新能源汽车换电设施销售；电池销售；集中式快速充电站；机动车充电销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技(昆明)有限公司全资持股。 【2025-12-30】 固德威等在苏州成立新能源股权投资基金 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，苏州新联通合新能源股权投资基金合伙企业成立，经营范围包含：以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。企查查股权穿透显示，该企业由固德威等共同出资。 【2025-12-30】 宁德时代在西双版纳成立新能源科技公司 【出处】本站7x24快讯 天眼查App显示，近日，时代骐骥新能源科技(西双版纳)有限公司成立，法定代表人为王梦怀，注册资本500万人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由时代骐骥绿能科技(昆明)有限公司全资持股。(南方财经) 【2025-12-30】 立新能源（截止2025年12月19日）股东人数为47955户 环比减少0.11% 【出处】本站iNews【作者】机器人 12月30日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止12月19日，公司股东人数为47955人，较上期（2025-12-10）减少51户，环比下降0.11%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.95万股，上期人均持仓为1.94万股，环比增长0.11%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-12-29】 中国中车在甘肃武威成立新能源装备公司 【出处】本站7x24快讯 天眼查App显示，近日，武威中车时代新能源装备有限公司成立，法定代表人为谷小辉，注册资本1000万人民币，经营范围含特种设备制造、建设工程施工、金属结构制造、金属工具制造、建筑用金属配件制造、通用设备制造、专用设备制造、金属工具销售等，由中国中车旗下中车株洲电力机车研究所有限公司全资持股。(南方财经) 【2025-12-24】 概念动态|立新能源新增“光热发电”概念 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年12月24日，立新能源新增“光热发电”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2024年8月16日互动易：公司主要从事风力发电和光伏发电的投资、建设和运营。目前也积极探索布局了独立储能、光伏+农业、新能源汽车充电桩等试点项目。与华电合资成立的“疆电外送”第三通道项目除新能源外，还配套了煤电、储能和光热发电项目。该公司常规概念还有：风电、新疆振兴、充电桩、深股通、储能、绿色电力、国企改革、西部大开发。 【2025-12-12】 立新能源（截止2025年12月10日）股东人数为48006户 环比减少0.50% 【出处】本站iNews【作者】机器人 12月12日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止12月10日，公司股东人数为48006人，较上期（2025-11-30）减少243户，环比下降0.50%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.94万股，上期人均持仓为1.93万股，环比增长0.51%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-12-11】 立新能源获4家机构调研：和田地区100万千瓦独立储能项目预计于年底并网，奎屯地区20万千瓦独立储能项目计划2026年6月30日前并网投产（附调研问答） 【出处】本站iNews【作者】机器人 立新能源12月10日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年12月10日接受4家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 问：公司目前的装机规模如何？ 答：截至2025年6月30日，公司已投产运营的新能源项目总装机规模273.4万千瓦（含独立储能），其中，风力发电项目并网容量172.05万千瓦，光伏发电项目并网容量85.35万千瓦，独立储能项目并网容量16万千瓦。此外，已核准的在建风光电项目合计装机110万千瓦，独立储能项目装机120万千瓦。 问：在建120万千瓦独立储能项目的投产进度如何？ 答：和田地区100万千瓦独立储能项目预计于年底并网，奎屯地区20万千瓦独立储能项目计划2026年6月30日前并网投产。 问：储能项目充放电运行情况如何？ 答：目前公司已并网的独立储能项目（试运行期间）每天实现一充一放，试运行期间运行调度频次符合前期可行性研究报告测算水平。 问：新疆储能行业整体现状？ 答：作为西北地区储能发展标杆，新疆依托沙戈荒新能源基地建设，截至目前储能总装机1317万千瓦，其中发电侧配储1042万千瓦，独立储能装机规模275万千瓦，增速领跑全国。目前新疆重点布局4小时以上长时储能项目，根据国网新疆公司公开数据显示，4小时储能系统可提升新能源利用率16.89个百分点（较2小时储能提升幅度高出12.01%），显著增强电网稳定性与新能源消纳能力。展望中长期，新型储能产业将加速向规模化、市场化转型，预计2025年底新疆新型储能并网规模将超过2000万千瓦，着力打造新能源消纳与电网调峰的西部示范样板，为全国储能产业发展提供区域实践路径。 问：独立储能项目资本金与贷款比例如何？ 答：公司常规独立储能项目杠杆比例为2:8（20%资本金、80%银行贷款）。 问：公司采购储能电芯有什么标准？ 答：公司采购储能电芯一般选用国内知名一线品牌，以“质量稳定性、履约能力、售后服务及价格竞争力”为综合选择依据。 问：储能设备的折旧如何计算？ 答：独立储能项目中电芯按10年期计提折旧，其他设备按20年计提折旧。 问：公司外送项目情况？平均利用小时数怎样? 答：目前公司已参与疆电外送第一、二、三条通道配套电源项目。截至2025年11月底第一、二条通道上累计并网新能源装机容量84.95万千瓦，第三通道810万千瓦配套电源项目预计于2025年底投产。截至2025年11月底，外送通道配套光伏、风电项目平均利用小时数分别达1462小时和1551小时，显著高于本地消纳项目; 调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名工银瑞信基金公司王钰舒汇添富基金基金公司张鹏鹏华基金基金公司郑辉煌天风证券证券公司余鸣洋、郭丽丽 点击进入交易所官方公告平台下载原文>>> 【2025-12-09】 立新能源：山东电建拟减持不超过1%股份 【出处】本站7x24快讯 立新能源公告，持股5%以上的股东山东电力建设第三工程有限公司计划在自公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价交易方式减持不超过933.33万股，占公司总股本的1%。本次减持前，山东电建持有公司5302.56万股，占总股本的5.6813%。减持原因是自身经营管理需要，减持股份来源为首次公开发行前已发行股份。 【2025-12-02】 宁德时代在湖州投资成立新能源科技公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，时代骐骥新能源科技(湖州)有限公司成立，法定代表人为熊敏哲，经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代旗下时代骐骥新能源科技(宁波)有限公司全资持股。 【2025-12-01】 立新能源（截止2025年11月30日）股东人数为48249户 环比减少1.37% 【出处】本站iNews【作者】机器人 12月1日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止11月30日，公司股东人数为48249人，较上期（2025-11-20）减少668户，环比下降1.37%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.93万股，上期人均持仓为1.91万股，环比增长1.38%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-11-27】 赣锋锂业在深圳投资成立新能源科技公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，深圳力献新能源科技有限公司成立，经营范围包含电池销售；电池零配件销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营)；资源再生利用技术研发等。企查查股权穿透显示，该公司由赣锋锂业旗下深圳易储数智能源集团有限公司全资持股。 【2025-11-25】 隆基绿能在广东潮州成立新能源公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，潮州市盛源新能源有限公司成立，经营范围包含：太阳能发电技术服务；储能技术服务；风力发电技术服务；海上风力发电机组销售等。企查查股权穿透显示，该公司由隆基绿能间接全资持股。 【2025-11-24】 立新能源（截止2025年11月20日）股东人数为48917户 环比减少9.52% 【出处】本站iNews【作者】机器人 11月24日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止11月20日，公司股东人数为48917人，较上期（2025-11-10）减少5145户，环比下降9.52%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.91万股，上期人均持仓为1.73万股，环比增长10.52%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-11-18】 立新能源（截止2025年11月10日）股东人数为54062户 环比减少3.85% 【出处】本站iNews【作者】机器人 11月18日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止11月10日，公司股东人数为54062人，较上期（2025-10-31）减少2165户，环比下降3.85%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.73万股，上期人均持仓为1.66万股，环比增长4.01%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-11-06】 禾迈股份等成立新能源股权投资基金 【出处】本站7x24快讯 企查查APP信息显示，厦门海翼禾迈新能源股权投资基金合伙企业近日成立，出资额为8亿元人民币，经营范围涵盖私募基金从事的股权投资、投资管理、资产管理等活动。根据企查查的股权结构信息，该企业由禾迈股份等共同出资组建。 【2025-11-04】 立新能源（截止2025年10月31日）股东人数为56227户 环比增加9.98% 【出处】本站iNews【作者】机器人 11月4日，立新能源披露公司股东人数最新情况，截止10月31日，公司股东人数为56227人，较上期（2025-10-20）增加5101户，环比增长9.98%。从持仓来看，立新能源人均持仓1.66万股，上期人均持仓为1.83万股，环比下降9.07%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-10-30】 大华股份在青岛投资成立新能源运营公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，青岛大华睿海新能源运营有限公司成立，法定代表人为石松，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售；安防设备制造；安防设备销售；电子产品销售；显示器件制造等。企查查股权穿透显示，该公司由大华股份间接全资持股。 【2025-10-28】 华泰证券、宏微科技等在常州成立新能源股权投资基金 出资额10亿 【出处】本站7x24快讯 天眼查App显示，近日，华泰战新(常州)新能源股权投资基金合伙企业(有限合伙)成立，执行事务合伙人为华泰紫金投资有限责任公司，出资额10亿人民币，经营范围为股权投资，创业投资，以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动，由华泰证券旗下华泰紫金投资有限责任公司、宏微科技、江苏常州新能源产业专项母基金(有限合伙)等共同出资。 【2025-10-27】 立新能源10月27日主力大幅流入 【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入 立新能源10月27日主力（dde大单净额）净流入8248.94万元，涨跌幅为10.04%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.08%，两市排名63/5161。投顾分析立新能源今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。立新能源今日大涨10.04%，主力拉升明显。 【2025-10-27】 天华新能、宁德时代持股公司成立新能源技术公司 【出处】本站7x24快讯 企查查APP显示，近日，天宜(成都)新能源技术有限公司成立，法定代表人为严显伟，注册资本为1000万元，经营范围包含：新兴能源技术研发；专用化学产品销售(不含危险化学品)；企业管理咨询等。企查查股权穿透显示，该公司由宜宾市天宜锂业科创有限公司全资持股，后者由天华新能(300390)、宁德时代(300750)间接共同持股。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
