☆经营分析☆ ◇002941 新疆交建 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
土木工程建筑行业的基础设施领域，包括交通、水利、能源和新基建等战略性
领域。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 246504.39｜ 30477.16｜ 12.36｜ 97.29｜
｜贸易 ｜ 4294.49｜ 3022.93｜ 70.39｜ 1.69｜
｜勘察设计与试验检测及车辆｜ 1316.29｜ 322.92｜ 24.53｜ 0.52｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 1260.00｜ -254.69｜-20.21｜ 0.50｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 246504.39｜ 30477.16｜ 12.36｜ 97.29｜
｜贸易 ｜ 4294.49｜ 3022.93｜ 70.39｜ 1.69｜
｜勘察设计与试验检测及车辆｜ 1316.29｜ 322.92｜ 24.53｜ 0.52｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 1260.00｜ -254.69｜-20.21｜ 0.50｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜新疆省内 ｜ 223374.95｜ 30735.49｜ 13.76｜ 88.16｜
｜新疆省外 ｜ 27694.80｜ 2396.57｜ 8.65｜ 10.93｜
｜境外 ｜ 2305.43｜ 436.25｜ 18.92｜ 0.91｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 656377.91｜ 95471.77｜ 14.55｜ 95.64｜
｜贸易 ｜ 14762.58｜ --｜ -｜ 2.15｜
｜勘测设计与试验检测及车辆｜ 12026.27｜ --｜ -｜ 1.75｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 3142.52｜ -1830.57｜-58.25｜ 0.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 656377.91｜ 95471.77｜ 14.55｜ 95.64｜
｜贸易 ｜ 14762.58｜ --｜ -｜ 2.15｜
｜勘测设计与试验检测及车辆｜ 12026.27｜ --｜ -｜ 1.75｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 3142.52｜ -1830.57｜-58.25｜ 0.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜新疆省内 ｜ 610491.73｜ 96309.23｜ 15.78｜ 88.95｜
｜新疆省外 ｜ 69008.30｜ 1341.14｜ 1.94｜ 10.05｜
｜境外 ｜ 6809.26｜ 528.68｜ 7.76｜ 0.99｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 686309.29｜ 98179.06｜ 14.31｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 193252.87｜ 28520.93｜ 14.76｜ 96.67｜
｜贸易 ｜ 5562.90｜ 634.76｜ 11.41｜ 2.78｜
｜租赁运输及其他 ｜ 917.34｜ --｜ -｜ 0.46｜
｜勘测设计与试验检测 ｜ 178.47｜ --｜ -｜ 0.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 193252.87｜ 28520.93｜ 14.76｜ 96.67｜
｜贸易 ｜ 5562.90｜ 634.76｜ 11.41｜ 2.78｜
｜租赁运输及其他 ｜ 917.34｜ --｜ -｜ 0.46｜
｜勘测设计与试验检测 ｜ 178.47｜ --｜ -｜ 0.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜新疆省内 ｜ 166202.35｜ 27356.84｜ 16.46｜ 83.14｜
｜新疆省外 ｜ 29280.45｜ 1469.15｜ 5.02｜ 14.65｜
｜境外 ｜ 4428.79｜ 61.32｜ 1.38｜ 2.22｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 769076.94｜ 65585.55｜ 8.53｜ 95.04｜
｜贸易 ｜ 26871.47｜ 3158.85｜ 11.76｜ 3.32｜
｜勘测设计与试验检测及车辆｜ 10657.83｜ 2404.20｜ 22.56｜ 1.32｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 2597.02｜ 55.24｜ 2.13｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜施工业 ｜ 769076.94｜ 65585.55｜ 8.53｜ 95.04｜
｜贸易 ｜ 26871.47｜ 3158.85｜ 11.76｜ 3.32｜
｜勘测设计与试验检测及车辆｜ 10657.83｜ 2404.20｜ 22.56｜ 1.32｜
｜通行等 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜租赁、运输及其他 ｜ 2597.02｜ 55.24｜ 2.13｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜新疆省内 ｜ 724608.51｜ 67717.80｜ 9.35｜ 89.55｜
｜新疆省外 ｜ 83027.09｜ 3592.66｜ 4.33｜ 10.26｜
｜境外 ｜ 1567.66｜ -106.61｜ -6.80｜ 0.19｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 809203.25｜ 71203.85｜ 8.80｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
1、公司所处行业的宏观经济形势、行业政策环境变化
2025年上半年，我国固定资产投资呈现结构性分化特征，整体同比增长2.8%，增速
较2024年同期回落1.2个百分点。其中，基础设施投资同比增长4.6%，显著高于制
造业（+3.1%）和房地产开发投资（-10.3%），继续发挥经济"稳定器"作用。在宏
观经济稳中有进、政策支持力度持续加大的背景下，土木工程建筑行业中的基础设
施领域展现出强劲的发展韧性。行业投资结构进一步优化，重点向交通、水利、能
源和新基建等战略性领域倾斜，政策导向更加明确，专项债投放和PPP模式创新有
效撬动了社会资本参与。同时，技术创新加速推进，BIM技术、智能建造和绿色低
碳工艺的广泛应用显著提升了工程效率与可持续性水平，为基础设施高质量发展注
入新动能。
2、公司所处行业的市场竞争格局、公司的市场地位及竞争优劣势
目前，国内公路施工行业的市场竞争格局按企业规模可分为三个层级：第一梯队是
超大型央企，如中国中铁、中国铁建、中国交建等，这些企业规模庞大，资金实力
雄厚，技术领先，市场竞争力强，业务遍布全球；第二梯队包括各省市国有及国有
控股建工或路桥施工企业，以及具备区域竞争优势的大中型民营或地方性上市路桥
施工企业，如新疆交建、北新路桥、四川路桥、山东路桥、成都路桥等，这些企业
资金实力较强，地方公共关系良好，业务范围具有地域性特征，在优势区域深耕的
同时，也在跨区域、跨领域扩张中取得一定成果，凭借较强的项目管理能力和成本
控制能力，在专业化施工领域具备竞争优势；第三梯队为各省市中小型民营路桥施
工企业或地方性二级资质及分包资质的中小企业，这类企业资金和技术能力相对较
弱，但依托低成本运营和业主低层次需求，仍能获取部分业务。
公司一直专注于打造品牌优势与塑造企业形象，通过不断精进产品品质与服务标准
、积淀施工实践经验、健全内部质量监管机制，同时作为新疆三家具有公路工程施
工总承包特级资质的企业之一，公司逐步构建起区域性的竞争优势和品牌号召力，
从而获得了业主群体的普遍信赖。目前，公司已在国内多个省份、直辖市及自治区
，以多样化模式开展工程承建业务，展现出强劲的行业实力与市场竞争力。不过，
公司当前也面临着技术更新换代提速、市场竞争日趋激烈、降本增效压力持续加大
等问题，如何在技术革新与精细化管理等领域实现突破，已然成为企业未来发展道
路上需要攻克的新难题。
3、公司现有的行业资质
公司具有特级资质1项（公路工程施工总承包特级）、甲级资质5项（工程设计公路
行业甲级、路基路面养护甲级资质、桥梁养护甲级资质、隧道养护甲级资质、交通
安全设施养护资质）、一级资质5项（市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专
业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路交通
工程（公路安全设施）专业承包壹级、二级资质4项（铁路工程施工总承包贰级、
水利水电工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、隧道工程专业承包贰级
）。
4、公司的主要业务模式及风险
公司主要有两种经营模式：单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模
式以公司拥有的工程承包资质，向业主提供施工总承包或工程专业承包服务，主要
存在成本控制风险和项目变更风险；投融资建设模式利用公司自身投融资能力，将
施工经营与资本经营相结合，采用特许经营、PPP等模式，以投资带动总承包，向
业主提供项目投融资服务和施工总承包服务，主要存在政策变更风险、项目入库风
险和成本管控风险。目前，公司紧跟国家政策，创新商业模式，积极参与各类业务
，并加强在采购、生产、销售、结算等主要业务环节的管控，实现生产经营工作闭
环管理。
同时，公司紧扣“主业基建托底、路衍产业支撑、科技资本赋能”的总体发展思路
，深挖第二曲线，提前谋划产业发展布局，培育综合交通相关的五大“交通+”板
块，努力形成多板块协同发展、循环促进的业务布局，为未来的可持续发展奠定坚
实基矗
公司可能面临的主要风险有：
（1）宏观经济周期波动的风险
公司业务主要来源于交通基础设施工程的建设，而交通基础设施的建设与宏观经济
运行周期紧密相关，受全社会固定资产投资规模、城市化进程以及国家的交通产业
发展和投资政策影响较大。目前，我国正处于深化经济结构调整的进程中，虽然我
国国民经济的发展较为快速和平稳，但不排除全球经济出现反复或我国宏观经济出
现周期性波动的可能性。若全球宏观经济未能步入上行周期，或我国经济在结构调
整过程中出现显著放缓，而公司未能对此做出预判并及时调整经营策略，则本公司
将面临经营业绩下滑的风险。
（2）市场竞争加剧的风险
公司为新疆地区路桥施工行业的领先企业，通过多年的项目建设，已积累了在新疆
地区特殊的地质、气候等因素下的路桥施工经验，形成了较为成熟的路桥工程施工
管理能力，并培养了一批经验丰富、技术水平较高的技术人员。目前公司具有公路
工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包一级等多项资质，在新疆路桥建设
市场中拥有较强的市场竞争力、市场知名度和市场地位。未来，伴随着市场竞争的
进一步加剧，将对公司在新疆地区的业务开拓产生影响，如未能充分发挥在新疆地
区路桥行业中已有的竞争优势以巩固目前在新疆地区的市场份额，或公司无法有效
提升自身竞争实力，在疆外地区进行展业而获得新的市场份额，则可能会出现客户
流失、营业收入下滑，进而市场份额和盈利能力下降的风险。
（3）原材料价格、人工成本波动风险
公司项目的建设工期通常较长，项目的主要成本由钢材、沥青、水泥等原材料成本
和人工成本构成。项目施工期内，若主要原材料价格和人工成本上涨，则将导致施
工成本的增加，使实际施工成本与工程预算出现差异，影响公司的经营业绩。同时
，由于新疆地区特殊的地质、气候、地理位置等因素，公司在执行合同时可能出现
一些意外因素，如设计变更、作业环境变化导致工程延期、劳务成本及材料成本受
无法预见的因素影响而大幅上涨、设备利用率未达到预期、生产效率降低等，若上
述成本增加无法得到补偿，则将给公司带来实际合同利润率低于预期的风险。
（4）业绩季节性波动的风险
新疆地处高寒地区，冬季时间较长、温度较低，而路桥工程施工基本为户外作业，
因此新疆地区每年的施工时间只有7个月到10个月的时间。由于工程施工存在季节
性，在整个会计年度内，公司的财务状况和经营成果表现出明显的季节波动特征，
一般下半年的收入和利润明显高于上半年，公司业绩存在季节性波动的风险。
（5）海外经营环境差异以及国际经济及政治局势变化的风险
公司在开拓海外市场时，由于其他国家或地区的总体商业环境、法律、政策等与中
国存在一定的差异，因此公司在海外经营中无法将国内行之有效的成功经验复制到
海外。在日常经营中，由于存在语言等差异，公司可能存在受到合作方欺骗或欺诈
的风险；由于社会文化、法律规定不同，可能产生因双方对有关事项或条款的理解
差异导致的诉讼风险；在海外施工时，由于对当地的施工标准、社会文化、地质及
地理环境以及施工资源等缺乏了解，可能面临项目执行成本较预计成本大幅上升导
致的项目亏损风险。
公司在喀麦隆有工程施工业务，如果相关国家和地区的政治经济局势发生不利变化
，或中国政府与相关国家和地区政府之间在外交和经济关系方面发生摩擦或争端，
将给公司在相关国家或地区的海外业务带来一定的风险。如果工程业主所在国发生
严重的金融危机甚至经济危机，将可能导致所在国业主丧失支付能力，或者项目结
算货币汇率巨幅波动，进而可能影响公司海外项目的利润水平。
在业务开展过程中，公司可能会由于工程未按期完工或涉嫌存在缺陷、财产的损毁
或破坏、违反保证条款、项目延期、分包工程款延期支付等事项引致客户、项目业
主、分包商、供应商的赔偿要求；公司也可能会由于分包商或供应商发生违约，或
未能提供质量可接受的服务或原材料等事项向分包商、供应商提出赔偿要求。如果
由于承担赔偿损失，或索赔要求未能实现而导致公司的经济利益受损，且不能通过
其他方式得以补偿，则公司的利润将会受到影响。此外，若公司在接到赔偿要求或
提出索赔后不能通过协商解决，往往会进入冗长而花费巨大的诉讼或仲裁程序，从
而增加管理成本，也会对利润产生直接的影响。
此外，公司在国际市场的业务经营还面临以下方面的其他风险：在外国的资产被没
收或收归国有；暴动、恐怖活动、战乱或其他武装冲突；全球性或地方性政治军事
局势紧张；政府更迭或外交关系变动或局势紧张；自然灾害；通货膨胀及外币兑换
限制；没收性税金或其他不利的税务政策；政府对市场的干预或限制、政府对付款
或资金流动的限制；法律制度不健全令公司难以行使合同权利、与外国合资伙伴、
客户、分包商或供应商潜在诉讼得不到公正处理等。若上述海外政治经济环境发生
重大不利变化，可能会使本公司业务的正常开展受到影响，进而给海外业务收入及
利润带来一定风险。
5、公司质量控制体系的执行情况
公司多年来以质量品牌拓展市场，始终把工程质量作为公司的生命线。公司内部质
量控制体系主要由依据ISO9001质量体系标准制定的《质量手册》以及各级质量控
制人员构成，其中质量控制人员主要包括建设管理中心总经理、安全质量环保监督
部部长、子公司总工程师、项目总工程师以及质检工程师、质检员。建设管理中心
总经理、安全质量环保监督部部长对公司工程项目质量全面管理监督，子公司总工
程师负责所属子公司的工程项目质量，项目工程师对所在项目的质量负责。公司的
质量控制部门分三个层面，即总部层面、子公司层面以及具体项目层面，详细情况
如下：
（1）总部层面：主要管理质量方面的职能部门为建设管理中心，下设工程技术管
理部、合同经营管理部、经营策划管理部、设备物资管理部四个部门，从合同、施
工、材料、技术方面对项目施工质量进行管理。2024年，为适应高质量改革发展工
作需要，推进监管分离顺利落地，压实管理责任，新设立安全质量环保监督部，负
责对项目施工质量开展监督检查。
（2）子公司层面：由子公司分管领导牵头，下设施工管理部、项目经理部等，开
展质量监督管理工作。
（3）项目层面：由项目总工程师对所在项目的质量负责，下设工程技术部、合同
计划部、设备物资部、工地试验室、财务管理部、安全环保部、综合事务部等部门
，促进项目各项工作在保证施工质量的前提下顺利开展。
6、公司安全生产制度的运行情况
公司历来重视自身的社会责任和企业管理品牌，将安全生产管理工作放在极其重要
的位置，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚决贯彻落实
习近平总书记关于安全生产重要论述和各项指示批示精神，秉持“党政同责、一岗
双责、齐抓共管、失职追责”的价值导向，坚决落实“管行业必须管安全、管业务
必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，健全全员安全生产责任制，牢
固树立安全生产红线意识和底线思维。公司严格遵守国家有关安全生产的法律法规
、标准规范，建立了包含全员安全生产责任制、安全风险分级管控和隐患排查治理
制度、安全教育培训制度等在内的27项安全管理制度。公司的安全管理包括目标管
理、教育培训、安全检查、应急管理和事故调查处理。日常生产经营活动过程中，
公司按照相关制度认真开展安全风险动态管控，建立安全生产指挥调度平台，摸清
风险底数，明确控制措施，确保责任到岗。公司安全管理组织架构主要分为三个层
面，详细情况如下：
（1）总部层面：由一名公司党委成员分管安全生产工作，设安全总监负责安全生
产工作，下设安全质量环保监督部，从组织体系建设、制度建设、风险管控、监督
检查等方面对公司各单位、各项目安全管理情况进行监督管理。
（2）子公司层面：由一名党委成员分管安全生产工作，规上企业按相关规定设置
安全总监负责公司安全生产工作，下设安全监督部，严格按照《安全生产法》的相
关规定，开展风险辨识、监督检查、教育培训等相关工作，履行好企业安全生产主
体责任。
（3）项目层面：根据相关要求设置安全总监或副经理分管安全生产工作，下设安
全监督部，重点对人员进场安全教育培训、安全监督检查、风险管控、应急管理等
方面开展相关工作，保证一线安全管理措施落实到位。
二、核心竞争力分析
1、地区领先的施工资质
公司具有特级资质1项（公路工程施工总承包特级）、甲级资质5项（工程设计公路
行业甲级、路基路面养护甲级资质、桥梁养护甲级资质、隧道养护甲级资质、交通
安全设施养护资质）、一级资质5项（市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专
业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路交通
工程（公路安全设施）专业承包壹级、二级资质4项（铁路工程施工总承包贰级、
水利水电工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、隧道工程专业承包贰级
）。
2、丰富的新疆地区路桥施工经验
作为新疆自治区施工资质最全、资质等级最高的路桥工程施工企业之一，公司参与
了新疆大部分高速公路、国道省道项目及县乡道路的建设，在疆内交通基础设施建
设领域的市场份额位居前列。公司对南北疆地区特殊的地质、气候条件，如高寒、
高温、风沙大、沙漠土软基、施工期短、环保要求高等难题，拥有丰富的施工经验
，并掌握了相关施工工艺与技术，在类似地质条件和技术应用领域具备显著的比较
优势。
3、完整的路桥施工业务体系
公司构建了完善的交通基础设施全过程管理业务体系，涵盖工程投融资、勘察设计
、施工、试验检测、运营管理等环节。各业务板块相互支持，协同效应显著，在过
程管理和成本控制方面具备先进的管理理念和完善的制度体系，提升了公司的综合
服务能力。公司能够为业主提供一揽子服务，赢得了良好的市场口碑，显著增强了
竞争力。
4、过程管理和成本控制优势
公司始终贯彻全寿命周期管理理念，持续强化投建一体化项目管理，推动设计与施
工深度融合。结合自身的施工能力和资源配置，公司在确保安全、环保和品质的前
提下，力求施工便捷并最大限度地降低成本。同时，公司通过规范现场管理、开展
校企合作及重点环节培训等方式，不断提升协作队伍的协同性和能动性。此外，公
司建立了完善的采购、设备租赁和劳务协作等管理制度，通过招标、议价等方式严
格控制成本。针对新疆地区冬季停工的特点，公司采取错峰储备施工物资的策略，
优化资源配置，确保成本的可控性和高效优化。这些举措为公司实现高效运营和可
持续发展提供了有力保障。
5、科技研发优势
公司致力于营造一个宽松、良好且容错的科研氛围，搭建一个涵盖百位各领域专家
的专家库，汇聚来自不同学科背景的专业人才，形成强大的智力支持网络，为科技
创新工作提供全方位、多层次的专业指导和建议，从而全面提升科技创新工作的质
量和效率。建立各类科研制度确保科技创新工作顺利开展包括《科技研发项目管理
办法（V2.0版）》《科技经费管理办法》《专家库实施管理办法（试行）》《知识
产权管理办法》《科技创新奖励激励管理办法（V2.0版）》。通过制度建立、营造
宽松的科研环境，公司2025年上半年累计开展各类科研项目90余项，其中国家级项
目15项，省级科研项目44项，拥有“国家级企业技术中心”、“国家级博士后工作
站”、“国家地方联合工程研究中心”等十余个国省级创新平台。培育了高新技术
企业5家，获批各级科技奖项50余项，获批各级工法275项，专利授权281项，编制
各级标准41项。
6、良好的企业信用等级及品牌影响力
公司作为新疆维吾尔自治区交通基础设施建设行业的领先企业，参与了荣乌、精阿
、北富、民洛、乌奎、伊墩、那巴、哈吐等高速公路、国道省道及县乡道路的建设
，新疆本土市场份额稳居前列。同时，公司业务从单一公路施工拓展至桥梁隧道、
地铁市政、科技养护、智能交通等多个领域，市场区域从新疆扩展至国内多个省市
及海外地区，展现了强大的综合实力和跨区域发展能力。
公司取得了ISO9001、ISO14001、知识产权管理体系等多项认证，连续7年入选国务
院“双百”企业名录，以质量过硬、诚信履约的形象被市场和业主认可，成为新疆
维吾尔自治区交通基础设施建设行业领先企业和自治区百家“优强企业”之一。
7、区位优势
近年来，在“丝绸之路经济带”的推动下，新疆被定位为国际运输门户和枢纽之一
，地缘优势显著。国家对新疆地区的支持力度持续加大，交通基础设施建设的投资
保持高位。作为新疆地区交通基础设施建设领域的领先企业，公司具备明显的区位
优势，能够充分受益于国家政策支持和区域发展机遇。
三、公司面临的风险和应对措施
1、政策性风险：公司主要从事基础设施建设和投资，国家对基础设施的政策调控
的方向、力度等，可能会对公司的发展造成重大影响；另外，国家的货币政策、税
收政策、财政政策的变化等也可能会对公司的发展造成重大影响。
2、市场风险：公司所属行业为建筑业，虽然公司在行业中有一定的技术和区域等
方面的优势，但地区经济增长水平的不一样，基础设施的使用状况和未来扩张需求
的预期的变化等都可能会对公司经营市场产生不利影响。此外，国外市场的政治、
经济环境可能存在一定不稳定性，可能会给公司海外业务发展带来不确定性因素，
使海外项目进展受到影响。
3、投资风险：项目投资建设需要消耗大量的资金、物资和人力等宝贵资源，影响
项目投资效果的因素较多且存在不确定性，项目在投资和建设过程中可能会因某些
因素的影响给公司带来投资风险。为防范各类风险的发生，公司将根据市场形势变
化情况，不断建立健全内部控制体系，把各类风险对接各项业务流程，制定具体控
制措施，与日常管控工作紧密结合，严格前期可研、策划、审计、审批和决策等重
要管控环节，加强过程控制和后评估工作，做好应对各类风险发生的应急预案，尽
可能把公司各类可能发生的风险降到最低。
4、财务风险：公司从事的基础设施建设业务投资规模大，建设周期较长，能否及
时筹措和有效运用资金将对公司的经营产生一定的影响。为此，公司将积极拓宽融
资渠道，创新融资方式，优选融资对象和融资方式，实现多渠道融资，降低融资成
本，进一步提高资金集中度，加速资金周转，提高资金使用效率。
5、工程安全风险：公司所处行业为建筑业，涉及工程项目及施工人员较多，工程
安全管理方面存在较大考验。对此，公司将积极做好强化安全、文明施工等方面的
工作，建立健全安全文明工地考核制度、安全事故责任追究制度，加大安全事故防
范力度。
6、不可抗力产生的风险：公司主要从事的基建建设业务大多在户外作业。作业工
地的暴雨、洪水、地震、台风、海啸、火灾等自然灾害以及突发性公共卫生事件可
能会对作业人员和财产造成损害，并对本公司相关业务的质量和进度产生不利影响
。因此，不可抗力可能给本公司带来影响正常生产经营或增加运营成本等风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜红有软件股份有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜疏勒汇通铁物专用线管运服有｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河北交投新材料科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜新疆绿电交通产业科技有限公｜ 4008.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆新拜铁路投资有限公司 ｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜新疆市政轨道交通有限公司 ｜ 4500.00｜ -｜ -｜
｜新疆天山汽车制造有限公司 ｜ 2515.77｜ -｜ -｜
｜新疆基础设施建设有限责任公｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交通特种材料科技有限公｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交通检测认证有限公司 ｜ 450.00｜ -｜ -｜
｜新疆交通建设集团阿勒泰茂峰｜ 8502.20｜ -｜ -｜
｜项目有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交投阿富高速运营管理有｜ 35334.00｜ -59.93｜ 239377.25｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交投精阿高速运营管理有｜ 10000.00｜ 177.82｜ 226377.69｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交建金桥工程管理有限公｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交建通达新材料科技有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交建规划勘察设计有限公｜ 2408.70｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆交建物流有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜新疆交建交通工程科技有限责｜ 704.00｜ -｜ -｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新疆九洲恒昌科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜新疆中新铁路建设有限公司 ｜ 8000.00｜ -｜ -｜
｜新交建(阿克苏)建设发展有限｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新交建城投建设(株洲)有限公｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新交建交通发展(昌吉)有限公｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜新交建交通发展(保定)有限公｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富蕴喀富交通建设投资有限责｜ -｜ -｜ -｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大埔新交建路安通项目管理有｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜哈密市恒瑞建设工程有限责任｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜和田陆港枢纽中心管理有限公｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜井陉新交建项目管理有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜中新数字科技(四川)有限公司｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜中新国际经济合作(海南)有限｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中新交通建设发展(四川)有限｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
