☆公司大事☆ ◇601238 广汽集团 更新日期：2025-10-27◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜253686.7｜ 2717.54｜ 4495.92｜ 37.51｜ 6.14｜ 7.47｜ ｜ 24 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜255465.1｜ 3891.43｜ 3844.01｜ 38.84｜ 2.94｜ 0.06｜ ｜ 23 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-10-｜255417.6｜ 2730.04｜ 3889.03｜ 35.96｜ 0.08｜ 0.52｜ ｜ 22 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-10-26】 广汽集团：第三季度汽车销量环比增长11.49% “启境”首车完成设计 【出处】中证网 中证报中证网讯（记者 万宇）10月24日晚，广汽集团发布2025年第三季度报告。报告期内，公司合并营业总收入243.18亿元，环比增长6.98%，全集团汽车销量达42.84万辆，环比增长11.49%。广汽集团“番禺行动”一体化改革取得积极进展，带动营业收入及汽车销量今年以来连续两季度实现环比正增长。今年第三季度，广汽加快进入英国等欧洲重要市场；广汽与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型，将于明年6月推出，联合京东和宁德时代将在今年“双十一”期间推出“国民好车”埃安UT super。 第三季度，广汽旗下各汽车企业销量均实现环比正增长。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%。合资品牌第三季度销量也环比增长9.30%至26.78万辆。今年前三季度，广汽集团已销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入达669.29亿元。 广汽集团正加速推进国际化战略，将海外市场视为破局关键。广汽集团董事长冯兴亚在半年度报告中强调，将举全集团之力开拓国际市场，力争打造多个5万-10万辆级核心市场及全球明星车型。今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。在欧洲等重点市场，广汽第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。根据规划，广汽集团目标在2028年实现欧洲市场全覆盖。为此，广汽将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。 广汽集团2025年全年研发投入预计将突破100亿元，旨在全力推动其在智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域达到国内领先水平。在智能化方面，基于生成式AI与端到端模型融合的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统，目前已覆盖99.9%的道路及超99.5%的车位类型；在新能源与能源互联领域，广汽发布“星源增程”技术，实现了增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%、最高持续发电功率85kW等多项行业领先指标，解决用户的续航焦虑与亏电困扰；在前沿技术探索方面，广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在今年三季度已完成香港、北京两地样机交付，获得过千架意向订单，并已推出三款具身智能机器人，在康养、安防等场景展开示范应用。 作为国内产业链布局最为完整的汽车集团之一，广汽集团持续扩大产业“朋友圈”，积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东、滴滴、小马智行等合作伙伴在智能化、网联化、电动化等领域的合作。广汽华为合作项目取得重要进展，9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，“启境”首款车型已完成设计定型，将于2026年年中推出。10月，广汽联合京东和宁德时代共同推出基于用户场景定义的“国民好车”埃安UT super，率先搭载“广汽华为云车机”，基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年“双11”活动期间上市。 【2025-10-25】 广汽集团：10月24日获融资买入2717.54万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广汽集团10月24日获融资买入2717.54万元，当前融资余额25.37亿元，占流通市值的4.40%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2427175415.0044959217.002536867214.002025-10-2338914329.0038440087.002554651016.002025-10-2227300432.0038890309.002554176774.002025-10-2142983716.0033987326.002565766651.002025-10-2042432868.0042408722.002556770261.00融券方面，广汽集团10月24日融券偿还7.47万股，融券卖出6.14万股，按当日收盘价计算，卖出金额47.95万元，占当日流出金额的0.34%，融券余额292.95万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-24479534.00583407.002929531.002025-10-23230496.004704.003045056.002025-10-226192.0040248.002783304.002025-10-2113209.00152292.002828280.002025-10-20160425.00223975.002959725.00综上，广汽集团当前两融余额25.40亿元，较昨日下滑0.70%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24广汽集团-17899327.002539796745.002025-10-23广汽集团735994.002557696072.002025-10-22广汽集团-11634853.002556960078.002025-10-21广汽集团8864945.002568594931.002025-10-20广汽集团-23800.002559729986.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-24】 股东追踪|香港中央结算有限公司等持有广汽集团的流通股份减少 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期广汽集团发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：4位股东的自持流通股份减少。自持流通股份减少的前十大流通股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED本期较上期自持股份减少0.0016%至28.1亿股；香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减少39.85%至7223万股；华泰柏瑞沪深300ETF本期较上期自持股份减少4.92%至3776万股；易方达沪深300ETF发起式本期较上期自持股份减少3.07%至2726万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型广州汽车工业集团有限公司55.08亿股54.02%不变流通A股HKSCC NOMINEES LIMITED28.1亿股27.56%-0.0016%流通A股广州汇垠天粤股权投资基金管理有限公司3.96亿股3.88%不变流通A股广州产业投资控股集团有限公司1.44亿股1.41%不变流通A股广州金控资产管理有限公司-广金资产财富管理优选3号私募投资基金1.407亿股1.38%不变流通A股洪泽君1.31亿股1.28%不变流通A股香港中央结算有限公司7223万股0.71%-39.85%流通A股广州轻工工贸集团有限公司5108万股0.5%不变流通A股华泰柏瑞沪深300ETF3776万股0.37%-4.92%流通A股易方达沪深300ETF发起式2726万股0.27%-3.07%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-10-24】 三季度营收、销量连续双增长，广汽集团“番禺行动”改革成效初显 【出处】大河财立方 【大河财立方 记者 王宁宁】10月24日，广汽集团发布2025年第三季度财报。报告期内，公司合并营业总收入243.18亿元，环比上涨6.98%；全集团汽车销量42.84万辆，环比上升11.49%。 这是今年广汽集团推进“番禺行动”一体化改革以来，公司汽车销量和营收连续2个季度实现环比上升，此外公司海外终端销量同比增长。记者从广汽集团方面了解到，第三季度公司正加快进入英国等欧洲重要市场。 自主品牌增速亮眼， 研发投入直指智能化竞争 报告显示，广汽集团第三季度汽车销量达42.84万辆，环比增长11.49%；前三季度，广汽集团已销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入达669.29亿元。 作为“番禺行动”着重发力的自主品牌一体化运营，今年第三季度，广汽集团自主品牌销量表现突出，自主品牌销量超15.95万辆，环比增长15.09%。其中，广汽传祺销量约为8.68万辆，环比增长12.63%；广汽埃安销量7.27万辆，环比增长18.13%。同期，公司合资品牌销量环比上涨9.30%达26.78万辆，其中广汽本田加速智电转型，第三季度销量约6.93万辆，雅阁、皓影等主力车型销量回稳；广汽丰田销量约为19.85万辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。 面对行业激烈竞争、需求结构快速升级，广汽集团持续加大研发投入。记者了解到，2025年，广汽集团全年研发投入预计将突破100亿元，重点聚焦智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等核心技术。 今年8月，广汽发布“星源增程”技术，实现了增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%等行业指标，缓解了当前增程车用户的续航焦虑和亏电困扰。 同时，公司与华为、宁德时代、腾讯、滴滴、小马智行等生态伙伴的合作不断深化。其中，广汽集团与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”，目前首款车型已完成设计定型，计划于2026年年中推出。 “未来竞争一定是生态体系的竞争。”广汽集团董事长冯兴亚曾表示，生态合作伙伴是广汽集团构建未来用户闭环、增强用户黏性的重要合作伙伴，也是广汽为开辟第二增长曲线的战略性投资。 加速布局海外与未来出行， 海外销量同比增长36.5% 处于一体化改革期的广汽集团，将海外市场视为破局关键。记者注意到，今年1月至9月，广汽集团海外终端销量同比增长36.5%。 近年来，我国商用车出口市场呈现出强劲的增长态势。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，9月汽车出口65.2万辆，同比增长21%。 在广汽集团2025年半年度财报中，冯兴亚曾强调，将举全集团之力开拓国际市场，力争打造多个5万至10万辆级核心市场及全球明星车型。 截至今年第三季度，广汽集团海外业务已覆盖85个国家与地区，有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。记者从广汽集团方面获悉，第三季度公司已进入英国、波兰、葡萄牙等欧洲重点市场，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。 值得注意的是，报告期内，广汽集团多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已在香港、北京两地完成样机交付，并获得千架意向订单；同时还推出三款具身智能机器人，计划在康养、安防等场景展开示范应用。 在备受关注的Robotaxi领域，广汽集团与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型，将在2025年年内下线交付；公司与小马智行合作开发的L4高度自动驾驶车型完成路测，将服务于第十五届全国运动会。据悉，该活动将于11月9日至21日在广东、香港和澳门三地举行。 责编:陶纪燕 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:古筝 【2025-10-24】 广汽集团：销量连续两季度环比上涨，“启境”汽车已完成首车设计定型 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 李五强）10月24日，广汽集团发布2025年第三季度报告。今年前三季度，广汽集团销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入达669.29亿元。第三季度，公司合并营业总收入243.18亿元，环比上涨6.98%，广汽集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49%。“番禺行动”一体化改革取得积极进展，带动营业收入及汽车销量今年以来连续两季度实现环比正增长。今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区。 第三季度，广汽加快进入英国等欧洲重要市场；多项科技创新成果投入应用，自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽“朋友圈”活跃度不断提升，与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型将于明年6月推出，联合京东和宁德时代将在今年双十一推出“国民好车”埃安UT super。 值得一提的是，第三季度广汽旗下各汽车企业销量均实现环比正增长。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%。其中广汽传祺销量为86805辆，环比增长12.63%，MPV家族持续领跑中国MPV市场。广汽埃安销量72739辆，环比增长18.13%，8月底上市的AION V Home带动AION V全系终端销量保持增长。 合资品牌第三季度销量也环比上涨9.30%至26.78万辆。其中广汽本田加速智电转型，第三季度销量69258辆，环比上涨11.85%，雅阁、皓影等主力车型销量回稳。广汽丰田第三季度销量为198511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。今年10月，由广汽丰田本地研发团队主导开发的纯电车型铂智3X登陆中国香港，成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型，该车型在国内上市7个月以来，累计销售已突破4.6万辆。 广汽集团第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。根据规划，广汽集团目标在2028年实现欧洲市场全覆盖。为此，广汽将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。 据了解，广汽2025年全年研发投入预计将突破100亿元，旨在全力推动其在智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域达到国内领先水平。在第三季度，广汽在多个领域加快了创新技术成果的应用转化。自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型将于明年6月推出。 在前沿技术探索方面，广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在今年三季度已完成香港、北京两地样机交付，获得过千架意向订单；并已推出三款具身智能机器人，在康养、安防等场景展开示范应用。 作为国内产业链布局最为完整的汽车集团之一，广汽集团拥有完整的汽车产业链闭环，同时持续扩大产业“朋友圈”，积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东、滴滴、小马智行等合作伙伴在智能化、网联化、电动化等领域的合作。 9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，随即任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地；8月，“启境”已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道，据悉，目前“启境”首款车型已完成设计定型，将于2026年年中推出；在Robotaxi领域，广汽与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，与小马智行合作开发的L4高度自动驾驶车型已完成路测，即将服务于第十五届全国运动会，为赛事交通提供安全、高效的智能出行保障；10月，广汽联合京东和宁德时代共同推出基于用户场景定义的“国民好车”埃安UT super，率先搭载“广汽华为云车机”，基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年“双11”活动期间上市。 今年8月，广汽集团董事长冯兴亚表示，未来竞争一定是生态体系的竞争，广汽正在构建优质“朋友圈”，同时围绕汽车产业、汽车主业，在零部件产业、能源生态、金融投资等领域进行更加深度的布局，为产业链的上下游提供支持，生态合作伙伴是广汽集团构建未来用户闭环、增强用户粘性的重要合作伙伴，也是广汽为开辟第二增长曲线的战略性投资。 【2025-10-24】 广汽集团：第三季度净亏损17.73亿元 【出处】本站7x24快讯 广汽集团公告，2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比下降14.62%。归属于上市公司股东的净利润为-17.73亿元。 【2025-10-24】 广汽集团：公司在人才选用方面一直秉持着严谨的态度 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站10月24日讯，有投资者向广汽集团提问， 你好董秘，建议启境汽车引入关海涛作为营销负责人。不知道公司这边有没有这打算？ 公司回答表示，感谢您对公司的关注以及在营销人才引进方面给予的建议。公司在人才选用方面一直秉持着严谨的态度，会综合考虑候选人的专业能力、行业经验、过往业绩等多方面因素，以确保其能够为公司的战略发展和业务推进提供有力支持。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-10-24】 广汽集团2025年第三季度报告丨合并总营收243.18亿元，汽车销量42.84万辆，连续两季度环比上涨 【出处】广汽集团官微【作者】砥砺奋进的 10月24日，广汽集团发布2025年第三季度报告。报告期内，公司合并营业总收入243.18亿元，环比上涨6.98%，全集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49%。“番禺行动”一体化改革取得积极进展，带动营业总收入及汽车销量今年以来连续两季度实现环比正增长。今年前三季度，广汽集团已销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入达669.29亿元。 今年第三季度，广汽加快进入英国等欧洲重要市场；多项科技创新成果投入应用，自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽“朋友圈”活跃度不断提升，与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型将于明年6月推出，联合京东和宁德时代将在今年双十一推出“国民好车”埃安UT super。 第三季度广汽旗下各汽车企业销量均实现环比上涨。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%，且今年以来已连续两季度实现销量环比上涨。其中广汽传祺销量为86,805辆，环比增长12.63%，MPV家族持续领跑中国MPV市场。广汽埃安销量72,739辆，环比增长18.13%，8月底上市的AION V Home带动AION V全系终端销量保持增长。广汽昊铂多款车型在咨询机构杰兰路性价比指数榜中名列前茅，品牌知名度稳步提升。 合资品牌第三季度销量环比上涨9.30%达至26.78万辆。广汽本田加速智电转型，第三季度销量69,258辆，环比上涨11.85%，雅阁、皓影等主力车型销量回稳。广汽丰田第三季度销量为198,511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。今年10月，由广汽丰田本地研发团队主导开发的纯电车型铂智3X登陆香港，成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型。该车型在国内上市7个月以来，累计销售已突破4.6万辆。 广汽集团正加速推进国际化拓展，将海外市场视为破局关键。今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。在欧洲等重点市场，广汽第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。广汽规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，为此将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。 广汽集团全力推动在智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域达到国内领先水平，2025年全年研发投入预计将突破100亿元。在第三季度，广汽在多个领域加快了创新技术成果的应用转化。 在智能化方面，基于生成式AI与端到端模型融合的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统，目前已覆盖99.9%的道路及超99.5%的车位类型；新一代ADiGO智能座舱搭载端云一体大模型，交互响应速度提升3倍，服务丰富度提升50%。深度融合AI与大数据的广汽星灵安全守护体系，已服务超180万用户，累计行驶里程近38亿公里，成功避免可能发生的事故447万次。此外，广汽还参与了国家级“车路云一体化”协同开发测试行动，以量产车型实车验证云支持自动紧急制动（C-AEB）、云支持绿波车速引导（C-GLOSA）等，成为首家将云控基础平台相关功能融入车端智能驾驶系统进行公开验证演示的车企。 在新能源与能源互联领域，广汽于今年8月发布“星源增程”技术，实现增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%、最高持续发电功率85kW等多项行业领先指标，有效消除用户续航焦虑与亏电困扰。围绕车网互动（V2G），广汽已完成数字化平台、技术研发、设备制造到用户运营等全链条布局，在今年9月建成全国规模最大的V2G示范项目并上线。截至10月19日，该项目放电量已突破25万kWh，累计订单达11,260单。 8月19日广汽正式发布全新“星源增程”技术 在前沿技术探索方面，广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab在第三季度已完成香港、北京两地样机交付，获得过千架意向订单；并已推出三款具身智能机器人，在康养、安防等场景展开示范应用。 作为国内产业链布局最为完整的汽车集团之一，广汽集团拥有完整的汽车产业链闭环，同时持续扩大产业“朋友圈”，积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东、滴滴、小马智行等合作伙伴在智能化、网联化、电动化等领域的合作。进入今年第三季度，广汽“朋友圈”的活跃度正不断提升。 其中，广汽华为合作项目取得重要进展。今年8月，该项目已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，并任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地，首款车型目前已完成设计定型，将于2026年年中推出。 在快速发展的Robotaxi领域，广汽与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，与小马智行合作开发的L4高度自动驾驶车型已完成路测，即将服务于第十五届全国运动会，为赛事交通提供安全、高效的智能出行保障。 今年10月，广汽联合京东和宁德时代共同推出基于用户场景定义的“国民好车”埃安UT super，率先搭载“广汽华为云车机”，基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年“双11”活动期间上市。此次跨界合作通过整合广汽智造、安全及研发优势，京东供应链与数字化生态资源，宁德时代动力电池及换电生态技术，协力革新汽车消费模式，有望让用户实现“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验。 广汽联合京东和宁德时代共同推出的 “国民好车”埃安UT super 在“番禺行动”引领下，广汽集团核心指标正持续向好。接下来，广汽将继续紧扣“番禺行动”目标，围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，全力扭转局面，实现业绩回升，以更开放的姿态、更创新的精神、更务实的作风，再造新广汽！ 【2025-10-24】 广汽集团：广汽传祺M8目前已搭载华为座舱系统，为燃油车用户带来了智能便捷的交互体验 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站10月24日讯，有投资者向广汽集团提问， 请问广汽燃油车将来会搭载华为智驾吗？燃油车有向这方面发展计划吗？ 公司回答表示，感谢您对公司的关注。在汽车产业智能化转型浪潮中，公司始终坚持燃油车与新能源车智能化协同发展的战略布局，并非仅在新能源车领域推进智能化技术的应用，而是通过“自研+合作”的双轮驱动模式，让智能科技惠及全品类车型，持续推动燃油车的智能化升级。在与华为的技术合作方面，燃油车领域已形成明确的落地成果，座舱智能化已率先落地，广汽传祺M8目前已搭载华为座舱系统，为燃油车用户带来了智能便捷的交互体验。公司将持续致力于提升旗下所有车型的智能化水平，未来会根据市场和技术的发展情况，不断优化和升级产品。点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-10-24】 广汽集团前三季度营业收入669.29亿元，同比下降10.45% 【出处】本站iNews【作者】机器人 10月25日，广汽集团发布2025年三季报，公司实现营业总收入669.29亿元，同比下降10.45%，归母净利润-43.12亿，同比止盈转亏。具体来看，广汽集团2025年前三季度实现总营收669.29亿元，同比下降10.45%。成本端营业成本677.07亿元，同比下降3.30%，费用等成本95.00亿元，同比下降8.68%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润-43.12亿元，止盈转亏。 【2025-10-24】 行业周报|汽车整车指数涨1.63%, 跑输上证指数1.25% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。汽车整车指数涨1.63%，跑输上证指数1.25%。 本周机构观点： **东吴证券本周观点**： 客车这轮大周期驱动因素是什么？一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背后支撑因素： 1）天时：符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。 2）地利：客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 3）人和：国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。 1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。 客车这轮市值空间怎么看？ 小目标是重新挑战2015-2017年上一轮行业红利的市值峰值。大目标重新打开新的天花板（见证真正意义的世界客车龙头）。 投资建议： 【宇通客车】是“三好学生典范”，具备高成长+高分红属性。我们预计2025~2027年归母净利润为46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21%，维持“买入”评级。 【金龙汽车】或是“进步最快学生”，困境反转利润弹性较大。我们预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28%，维持“买入”评级。 风险提示：全球地缘政治波动超预期，国内经济复苏节奏进度低于预期。 **甬兴证券本周观点**： 行情回顾 过去一周（2025/10/13~2025/10/17），申万汽车行业下跌2.53%，表现弱于本站全A，所有一级行业中涨跌幅排名第27。细分板块涨跌幅：过去一周（2025/10/13~2025/10/17），摩托车及其他涨幅最大，汽车零部件跌幅最大。摩托车及其他上涨0.58%，商用车下跌0.15%，乘用车下跌0.28%，汽车服务下跌2.40%，汽车零部件下跌4.04%。 核心数据 数据跟踪： 1）行业总量：据中汽协数据，2025年9月汽车销量约322.6万辆，环比约+12.9%，同比约+14.9%。2025年9月新能源汽车市占率约49.7%。 2）车企端：据乘联分会数据，2025年9月，比亚迪、吉利和一汽大众零售销量位列前三，分别约34.7万辆、23.2万辆和13.9万辆，份额分别约为15.5%、10.4%和6.2%。其中吉利汽车、长城汽车、长安汽车分别同比约+42.8%、+37.3%、+32.1%。 3）周度数据：据乘联分会数据，2025年10月1-12日，全国乘用车市场零售约68.6万辆，同比约-8%，环比约+12%；全国乘用车厂商批发约54.6万辆，同比约-11%，环比约-15%。 4）原材料：据iFind数据，截至2025年10月17日，国内电池级碳酸锂价格约为73350元/吨，较2025年10月10日变化0%。据iFind数据，截至2025年10月17日，国内铜价格约为84920元/吨，较2025年10月10日变化-2%。 行业新闻及公司公告 行业新闻：赛力斯集团通过港交所上市聆讯，上市进程取得重要进展。特斯拉已启动上海超级工厂2025年第四季度的扩产。京东联合宁德时代、广汽推出“国民好车”。零跑D19发布程纯电续航500公里，预计26年一季度上市。 公司公告： 博俊科技2025年前三季度预计实现归母净利润约5.52亿元~6.62亿元，同比约+50%~+80%；预计公司25Q3归母净利润约2.44亿元~2.85亿元，同比约+80%~+110%。明新旭腾收到客户定点。 投资建议 政策持续呵护汽车消费，叠加新能源车销量向上。我们维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线： 1）整车端，政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如上汽集团、小鹏汽车、小米集团和零跑汽车等； 2）零部件端，看好电动智能化增量环节，以及AIDC液冷产业链。 我们建议关注沪光股份、川环科技、银轮股份和地平线机器人等。 风险提示 宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。 行业新闻摘要： 1：日产推太阳能扩展装置，Sakura电动车年增3000公里续航。 2：安世半导体危机展现供应链脆弱性，汽车产业备受影响。 3：2025年中国燃料电池汽车行业市场深度分析报告发布。 4：2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份。 5：9月新能源VAN销量再创新高，远程夺冠，江铃飙升25倍。 6：2025年锂电行业深度报告指出，场景拓展打开增量空间。 7：2025年新能源汽车技术路线图3.0发布，强调未来发展方向。 8：前三季度，中国汽车产业竞争依然残酷，市场格局变化明显。 9：2025年1-9月，新能源商用车累计零售销量同比增长57.17%。 10：9月重卡销量同比大增82%，四家企业实现同比翻番。 龙头公司动态： 1、比亚迪：1）腾势前总经理赵长江从比亚迪离职！本人回应：先休息下。2）比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江离职。3）入职比亚迪 16 年，原腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣离职。4）比亚迪赵长江官宣离职，未透露去向。5）比亚迪宋两款新车型同时上市 搭载高速爆胎稳行系统等。6）首款中国超跑，比亚迪仰望 U9 将入驻《GT 赛车 7》。7）比亚迪出海：从"建"到"简"的车联网修行。8）满足最新国补政策，比亚迪宋家族、秦L DM-i改款上市。9）比亚迪与荣耀签署战略合作协议。10）2026 款比亚迪宋 Pro DM-i 上市：限时 9.98 万元起，百公里亏电油耗 3.2L、综合续航 1508km。11）AI智能体“上车”加速，荣耀联手比亚迪，聚焦AI智慧出行。12）比亚迪与荣耀达成深度战略合作，共绘智慧出行“全场景互联”新蓝图。13）比亚迪元 UP 变身插混小车，预计明年以“Atto 2”之名在欧洲上市。14）荣耀与比亚迪在AI智慧出行领域达成深度合作。 2、赛力斯：1）赛力斯，拟派现！。2）赛力斯：2025 年半年度拟派发现金红利 5.06 亿元。3）带电磁炉、茶饮机的汽车，赛力斯第三代蓝电 E5 PLUS 官宣 11 月预售。4）何利扬：赛力斯“新汽车 新安全 新探索”。 3、上汽集团：1）上汽时代动力系统（南京）有限公司成立。2）上汽前行汽车科技（上海）有限公司成立。3）上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布磁浮底盘技术。4）上汽集团成立前行汽车科技公司。5）上汽集团，技术+产品双爆发 深化改革显成效。6）上汽集团向进博会交付750辆接待用车。 4、长城汽车：1）哈弗 H6L 官图发布，搭载 1.5T 和 2.0T 发动机。2）长城汽车智能四驱电混技术破解多项全球性难题。3）长城汽车 2026 款金刚炮正式上市：8.98 万元起，搭载 2.0T 发动机。4）第10万辆金刚炮整车下线 长城荆门工厂冲刺年产值400亿元。5）魏牌高山7上市，售价28.58万元。6）长城直营变革：坦克撤出魏牌渠道 魏牌All in直营。7）28.58 万元起，长城魏牌高山 7 中大型 MPV 首批车主交付。 5、长安汽车：1）长安第三代 CS75 PLUS SUV 新增“智慧冠军版”上市：搭 1.5T 新蓝鲸发动机，权益价 9.19 万元起。2）京东物流与中国长安汽车集团达成战略合作，共建高效智能供应链体系。3）破解行业困境，“天枢智能”开创“泛安全”新篇。4）中国长安汽车董事长朱华荣调研东安动力。5）长安汽车：2030 年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.04%0.90%2025-09-300.99%0.52%2025-10-09-1.27%1.32%2025-10-101.73%-0.94%2025-10-13-0.67%-0.19%2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95%2025-10-20-0.39%0.63%2025-10-21-0.15%1.36%2025-10-22-0.91%-0.07%2025-10-230.36%0.22%2025-10-24-0.13%0.71% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-0.64%-1.84%3.86%赛力斯3.18%11.62%66.35%上汽集团2.02%-5.55%27.41%长城汽车1.49%-5.35%-13.63%长安汽车1.92%4.52%-3.53%江淮汽车4.08%-1.93%45.16%广汽集团1.30%2.76%-4.99%宇通客车2.97%1.12%30.02%千里科技-0.53%-13.91%88.52%北汽蓝谷3.92%0.38%3.65%一汽解放0.72%0.00%-16.63%福田汽车4.15%0.73%9.09%中国重汽-0.45%0.17%14.05%众泰汽车15.98%14.96%81.48%东风股份4.18%0.13%17.95%中集车辆-1.14%6.95%-0.21%江铃汽车-2.30%-5.79%-20.39%汉马科技-10.23%-8.89%46.44%金龙汽车13.08%22.42%16.06%海马汽车-16.98%2.16%53.66% 行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770）、华夏中小企业100ETF（159902） 【2025-10-24】 全球知名对冲基金，盯上这些股 【出处】上海证券报·中国证券网 近年来，老虎太平洋资本频频出现在A股调研名单上。据统计，今年以来，该机构已经调研了8家A股上市公司，调研次数为9次，涉及医疗、科技、汽车产业链、高端制造等多个领域。与此同时，Point72、高盛、路博迈、野村等多家外资机构也积极调研A股公司，展现出对中国资产的高度关注。 多家外资机构表示，在中国经济结构转型与产业升级的背景下，A股市场存在丰富的阿尔法机会，人工智能、高端制造、新能源等领域值得持续关注。 年内调研8家A股公司 由朱利安·罗伯逊（Julian Robertson）创立于1980年的老虎基金是全球知名的对冲基金。在对冲基金业，老虎基金曾创造了极少有人能与之匹敌的超高业绩。老虎太平洋资本是一家源自老虎基金的精品投资公司，其承袭了“老虎系”深入基本面研究和集中投资的血统，专注于全球范围内的股票多头/空头策略，是投资界备受瞩目的“小虎队”成员之一。 近年来，老虎太平洋资本在A股上市公司的调研名单上频频出没。数据显示，今年以来，老虎太平洋累计调研A股上市公司9次，涉及8家企业。该机构对迈瑞医疗尤为关注，于今年5月和8月对其进行了两次调研。 从所属行业来看，调研标的主要涉及医疗、科技、汽车产业链、高端制造等领域，其中部分个股年内已累积了较高涨幅。以捷众科技为例，截至10月23日，该股今年以来涨幅超过80%；广合科技和鹏鼎控股年内涨幅也均超过40%。 据了解，老虎太平洋资本以深入、自下而上的基本面分析为绝对核心，其团队倾注大量时间深入研究企业的商业模式、财务状况、管理团队及行业竞争格局，旨在精准洞察公司的内在价值。基于此，该机构在科技、消费及互联网等特定领域形成了深厚的专业优势，并采取高度集中的投资组合，对其精选的优质公司进行重仓并长期持有，除非企业的基本面发生根本性逆转。 尽管总部设在纽约，老虎太平洋资本的投资触角却遍及全球主要市场，尤其专注于挖掘美国与中国等核心市场的投资机遇。 外资巨头盯上中国阿尔法机会 除了老虎太平洋，Point72、高盛、路博迈、野村等外资巨头今年以来也频频现身A股上市公司调研名单。 高盛最新发布研报表示，中国股票市场中存在广阔的阿尔法机会，这些机会分布于多个主题、行业和因子层面。在行业配置上，其当前布局明显偏向成长风格，并高度关注科技与人工智能领域。这一倾向也延伸至主题投资层面，高盛对中国民营企业、精选人工智能标的、“反内卷”趋势受益者，以及近期提出的“出海领军企业”等主题抱有较高信心。 摩根士丹利基金发表公开观点认为，A股上市公司整体（剔除金融与石油石化板块）的净资产收益率（ROE）已于半年报企稳止跌，预计三季报将进一步回升，基本面的驱动力开始显现。 “今年以来，市场主线相对清晰，高度集中在高景气度的AI方向，近期部分公司盈利预期再次上修，基本面并未恶化；同时，资源品、创新药、高端制造等领域的结构性机会也在不断涌现。未来支撑市场的核心因素，将是在中国制造优势持续提升的背景下上市公司盈利能力的稳步提升，当前正在看到这种积极变化。”摩根士丹利基金称。 摩根资产管理发表观点表示，未来A股市场主线或将更多聚焦于国内自身的经济结构与产业升级脉络。其中，科技创新仍是值得重点关注的方向；锂电、风电、光伏设备及游戏等板块目前仍处于高景气周期，若短期出现调整，其估值水平将更趋合理，配置价值有望凸显。 【2025-10-24】 京东、广汽、特斯拉等：新车定名及行业发展新动态 【出处】和讯网 【10月23日，京东联合宁德时代、广汽集团官宣新车“埃安UTsuper”；22日，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》；同日，马斯克称特斯拉Robotaxi年底或撤安全员；近日，上汽集团全资设立前行汽车科技公司】 10月23日，京东应用程序显示，京东联合宁德时代、广汽集团推出的“国民好车”定名为“埃安UTsuper”。新车续航500公里，轴距达2750mm，是全球首个搭载“广汽华为云车机”的车型。三方合作推出此车，是技术整合与市场推广的创新尝试，或增强三家公司市场，推动新能源汽车行业发展，为投资者带来长期回报。 10月22日，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，聚焦节能、新能源、智能网联汽车发展。提出2040年目标：汽车产业碳排放2028年达峰，2040年降60%以上；新能源汽车渗透率超80%；智能网联汽车大规模应用。强调电动化、智能化、低碳化转型，预计2040年内燃机乘用车仍占三分之一，全固态电池2035年有望大规模推广。该路线图展示行业前瞻性规划，刺激企业创新，推动行业可持续发展，为投资者提供新机会。 10月23日，特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，公司计划年底前移除Robotaxi上的安全监控员，在奥斯汀部分区域实现无安全驾驶员运营。目前，奥斯汀和旧金山的Robotaxi配备安全员。若无监管障碍，年底前有望在8到10个新州运营。这标志着特斯拉自动驾驶技术的大胆进展，有望提升运营效率、降低成本，吸引市场关注，刺激相关科技股投资热情。 近日，天眼查App显示，上汽前行汽车科技有限公司正式成立，注册资本2000万元，由上汽集团全资持股。该公司经营范围包括汽车零部件研发、智能输配电及控制设备等销售业务。上汽此举是在汽车科技领域的战略拓展，有助于加强其在新能源汽车和充电基础设施方面的布局，提升创新能力，推动行业科技进步，吸引投资者关注其未来技术应用潜力。 【2025-10-24】 定了！京东“国民好车”名称官宣 【出处】观察者网 据微博“京东汽车”10月23日消息，京东联合宁德时代、广汽集团推出的“国民好车”车型名称正式发布——“埃安UT super”。据介绍，该车搭载华为云车机技术，配置了宁德时代巧克力换电块，使用了500KM续航大电池，可支持99秒极速换电。 社交媒体截图 10月14日，京东在11.11惊喜开放日上宣布，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”，创新打造一站式配齐的汽车消费新模式。该项目将通过整合京东在用户洞察和买车、养车等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，在安全性、电池与补能、用车配套服务、价格等方面实现突破。 10月15日，京东先后宣布与长安汽车、宁德时代深化战略合作：与长安汽车将推进乘用车、摩托车全渠道营销，共建线下服务网络，探索智慧物流车及新能源无人车型开发；与宁德时代则聚焦电池后市场，京东养车网络将上线宁德时代“巧克力换电”官方直销渠道，推广车电分离模式，并在钠电技术、城配物流电动化等领域展开合作。 10月20日，京东在车辆预约页面悄然更新了部分数据信息，主要以车身制造工艺及数据为主。 据介绍，车身结构方面，该车采用高强度笼式设计，高强度钢占比超70%，达到行业领先水平，正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18%；侧面配备一体式热成型双门环，采用与特斯拉Cybertruck同源技术，并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手。 此外，相关信息显示，该车车辆整备质量超同级车型300kg，轮距宽于行业45mm、胎宽多出10mm，抓地力更优；麋鹿测试成绩超75km/h，动态表现扎实。 【2025-10-24】 广汽集团：10月23日获融资买入3891.43万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广汽集团10月23日获融资买入3891.43万元，当前融资余额25.55亿元，占流通市值的4.41%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2338914329.0038440087.002554651016.002025-10-2227300432.0038890309.002554176774.002025-10-2142983716.0033987326.002565766651.002025-10-2042432868.0042408722.002556770261.002025-10-1747811638.0042637099.002556746115.00融券方面，广汽集团10月23日融券偿还600股，融券卖出2.94万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.05万元，占当日流出金额的0.19%，融券余额304.51万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-23230496.004704.003045056.002025-10-226192.0040248.002783304.002025-10-2113209.00152292.002828280.002025-10-20160425.00223975.002959725.002025-10-17267537.0045489.003007671.00综上，广汽集团当前两融余额25.58亿元，较昨日上升0.03%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23广汽集团735994.002557696072.002025-10-22广汽集团-11634853.002556960078.002025-10-21广汽集团8864945.002568594931.002025-10-20广汽集团-23800.002559729986.002025-10-17广汽集团5299036.002559753786.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-23】 京东携手广汽新车定名“埃安UT Super” 500KM续航电池，支持99秒换电 【出处】财闻 广汽集团携手京东集团、宁德时代共同打造的埃安UT Super正式发布，该车型以四大核心技术创新重新定义智能出行体验。作为首款搭载宁德时代巧克力换电技术的量产车型，其500KM续航电池支持99秒极速换电，通过电池租赁与购买双模式消除用户续航焦虑。 在空间设计上，2750mm轴距与1385mm横向空间实现B级车乘坐体验，前排座椅可完全放平形成休息空间。智能座舱系统采用华为云端算力集群，支持TB级云端存储和2万+应用扩展，配合三步骤手机APP迁移功能，彻底解决传统车机卡顿问题。 安全配置方面，创新性搭载倒车哨兵系统，通过障碍物自动刹停功能有效预防误操作风险。依托京东电商平台优势，三家企业构建起汽车+电商融合的新型销售体系，实现线上下单、线下提车的便捷购车流程。 该车型的推出标志着中国汽车产业在电动化、智能化、电商化领域的整合创新，三大行业领军企业的技术协同效应或将重塑新能源汽车市场格局。 【2025-10-23】 金额不超过50亿！广汽拟发行科技创新公司债券，用于股权投资、偿还有息债务 【出处】每日经济新闻 日前，《每日经济新闻》记者从上交所官网获悉，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）近期面向专业投资者公开发行科技创新公司债券，拟分期发行，金额不超过50亿元（含50亿元）。根据上交所的信息，该项目的品种为小公募，目前的状态为已受理。 图片来源：上交所官网 在《2025年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券募集说明书》中，广汽集团方面表示，本次债券发行结束后，其将积极申请本次债券在上交所上市流通。由于具体上市事宜需要在本次债券发行结束后方能进行，公司目前无法保证本次债券一定能够按照预期在交易所交易流通，且具体上市进程在时间上存在不确定性。 不超20亿元用于股权投资 根据广汽集团公布的募集说明书，本次广汽集团债券的募集资金扣除发行费用后拟用于偿还有息债务、股权投资、补充流动资金及适用的法律、法规允许的其他用途。其中，拟使用不超过20亿元偿还未来到期的有息债务，不超过20亿元用于股权项目投资，其余用于补充流动资金。 此外，广汽集团还表示：“根据本次债券发行时间和实际发行规模、募集资金到账时间、公司债务结构调整计划及其他资金使用需求等情况，公司未来可能履行相关程序后调整用于有息债务、股权投资、补充流动资金等的具体金额。” 就广汽集团提及的有息债务而言，官方公布的数据显示，截至2025年6月末，广汽集团的有息负债为270.83亿元。广汽集团表示，这一有息负债规模较大，与汽车行业的资金密集行业特征相符，同时公司近年来产销量不断增长，以及持续进行技术改造，也使生产经营所需资金量增大。 “如果发行人（指广汽集团）不能合理控制债务规模和优化债务期限结构，将会对发行人的持续融资能力和本次债券的偿付产生不利影响。”广汽集团方面在募集说明书中补充称。 在募集说明书中，广汽集团并未具体指出股权投资的方向。数据显示，2022年至2024年末及2025年1~6月（以下简称报告期)，广汽集团实现的营业利润分别为74.56亿元、32.83亿元、-8.20亿元及-39.01亿元，其中投资收益分别为143.17亿元、86.60亿元、73.19亿元及24.03亿元，报告期内呈下降趋势。 对此，广汽集团表示，其投资收益主要来源于对合营、联营企业的长期股权投资，以及持有其他权益工具投资期间取得的股利收入等。报告期内投资收益水平有所下降，主要因为投资企业经营效益及股利政策波动导致。 此外，广汽集团方面在募集说明书中还表示：“如未来汽车行业的竞争进一步加剧，发行人（指广汽集团）所投资公司的经营效益会在一定程度上影响发行人的投资收益，发行人的利润增长可能面临一定的风险。” 对于流动资金，募集说明书显示，报告期内，广汽集团投资活动产生的现金流量净额分别为-38.34亿元、-24.71亿元、-117.51亿元及-42.44亿元。 根据广汽集团总体发展规划，未来三年，其仍将与其他合作方共同开展项目投资。随着未来投资支出加大，可能会在一定程度上增加公司的资金压力。 产品开发周期缩短至18~24个月 根据募集说明书公布的财务数据，在报告期内，广汽集团实现主营业务收入分别为1100.06亿元、1297.06亿元、1077.84亿元和426.11亿元，净利润分别为79.98亿元、37.40亿元、-4.94亿元和-34.80亿元。 对此，广汽集团解释称，报告期内净利润呈现一定的下降趋势且由正转负，主要是因为2024年以来，受汽车行业竞争加剧影响，公司汽车销量有所下降，同时为应对市场竞争，追加营销投入导致。“若汽车行业竞争加剧，可能会影响公司整体的盈利能力。”广汽集团方面表示。 为了争取在未来格局中处于主动地位，当下面临严峻挑战的广汽集团已在积极求变。2024年广州车展期间，广汽集团启动广汽未来三年最重要的“番禺行动”，尝试了一系列改革，包括将总部搬迁至广州番禺、调整自主品牌管理方式与组织架构等。 “在‘番禺行动’的引领下，广汽集团正以技术自立自强为根基、以用户需求为驱动、以组织变革为突破，全面推进研产供销一体化改革。”广汽集团董事长冯兴亚在10月20日的央视《对话》栏目中表示。 值得一提的是，广汽集团的改革目前已经取得了一定的成效。在上述栏目中，冯兴亚透露，导入IPD（集成产品开发）流程后，广汽集团的新产品开发周期从原来的30个月缩短至18~24个月，产品开发成本下降了10%。 除了加速内部转型，广汽集团也在寻求外部赋能，华为就是被其寄予厚望的合作伙伴。在上述栏目中，冯兴亚透露，广汽集团与华为联合打造的新品牌“启境”会全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，并对标华为IPD及IPMS（集成产品营销服务），首款车型计划于2026年年中正式推向市场。 “从去年10月合作以后，我基本每个月都会来（广州）一至两次。这次合作，双方的领导层都非常支持，团队合作也非常紧密。我们现在在广汽驻场的团队就有几百人，联合作战，不分彼此。”在上述栏目中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示。 冯兴亚认为，当前广汽集团已进入“战时状态”。“我们的目标是‘再造一个新广汽’。这就意味着，思想要转变，流程要重塑，组织要重构，技术要突围，这是广汽要打赢用户需求、产品价值、服务体验这三大战役的必然状态。只有通过这样的‘高密度作战’，才能确保改革不断档、创新不停步。”冯兴亚表示。 【2025-10-23】 京东、广汽、宁德时代携手打造 “国民好车” 定名“埃安UT super” 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 李五强）10月23日，京东、广汽集团、宁德时代联合推出的“国民好车”车型名称官宣，新车命名为“埃安UT super”，销售价格仍未透露。 据了解，埃安UT super配备500公里续航电池，拥有2750mm超长轴距，系全球首个搭载“广汽华为云车机”新车。安全配置上，该车型配备“倒车哨兵”功能，倒车时遇障碍物可自动刹停。 据相关人士向上海证券报记者透露，该车型专供京东平台，不会在其他渠道进行销售。 【2025-10-23】 京东汽车名称官宣，搭载宁德时代巧克力换电块 【出处】楚天都市报极目新闻 极目新闻记者 陈红 23日京东汽车在官方微博上宣布，广汽集团联合京东、宁德时代推出的“国民好车”正式命名为“埃安UT super”。 在智能配置上，该车型率先搭载“广汽华为云车机”技术，云端算力和储存不封顶。在续航方面，搭载宁德时代巧克力换电块，在同级车首次配备500Km续航电池，并支持99秒换电。在空间方面，2750mm超长轴距，打造B级车空间体验，前排可放平成床。而在消费者最为关注的安全性能方面，配备倒车哨兵，倒车遇障碍自动刹停，误踩电门自动刹停。 10月22日下午2点，备受关注的京东特别版整车开拍，竞拍页面数据开启疯狂上涨模式，一场网友狂欢式汽车拍卖以7800万最终落槌，价格出乎所有人意料。 【2025-10-23】 京东汽车回应 001 号“国民好车”拍出 7819 万元天价：向竞拍出价最接近车辆最终发布价格的用户送一辆车 【出处】IT之家 IT之家 10 月 23 日消息，在 10 月 14 日的京东 11.11 全球好物节发布会上，京东宣布联合宁德时代、广汽共同推出一款“国民好车”。该车将于双 11 期间正式发布，并于京东平台开启独家销售，旨在“以全球化标准打造真正满足用户需求的高品质新能源车型”。 此外，一款名为京东“国民好车”001 号特别版的整车上线京东拍卖频道，于昨日下午开拍，起拍价 1 元。经过 23733 次出价，该拍卖的最终价格达到了 7819.3399 万元的天价，引发广泛关注。 对于这一拍卖结果，京东汽车官方微博今日回应称： 没想到京东 001 号“国民好车”拍卖引发了大家如此热情关注，为感谢大家的热情关注，我们将会向每一位参与拍卖出价的用户届时买车后再单独送出价值 399 元的“国民好车”新车大礼包等权益，并向竞拍出价最接近车辆最终发布价格的用户送一辆车。 IT之家注意到，该车型的名称已正式官宣 —— 埃安 UT super，该车搭载了宁德时代的巧克力换电技术，支持 99 秒快速换电，拥有 500km 续航。 埃安 UT super 车辆轴距为 2750mm，二排腿部空间为 905mm，横向空间为 1385mm。此外，车辆还配备了前排座椅放平成床的功能，方便用户在需要时躺平休息。 智能科技方面，埃安 UT super 全球首发搭载“广汽华为云车机”，提供 TB 级的云端存储空间和 2 万 + 的应用程序。用户可以通过简单的扫码操作，将手机 App 的内容上传至车机系统。 安全配置上，新车配备“倒车哨兵”功能。当倒车防误踩系统检测到车后方有障碍物时，车辆将自动刹停，即使误踩油门也能及时制动，有效保障了倒车时的安全性。 目前，现款在售的 AION UT 定位为纯电小型车，共有 5 款在售车型，售价区间为 6.98-10.18 万元。澎湃新闻援引知情人士消息称，这款由京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出的新车，根据披露的定位和车辆配置，预估定价在 10 万元-12 万元之间。 【2025-10-23】 “京东新车”名称官宣 【出处】新京报 新京报贝壳财经记者程子姣 编辑 杨娟娟 校对 杨利 赵琳 10月23日，据京东应用程序，京东联合宁德时代、广汽集团推出的“国民好车”车型名称官宣，新车命名为“埃安UT super”。 相关细节还显示，新车将配置500公里续航，2750mm超长轴距，系全球首个搭载“广汽华为云车机”新车。京东方面透露，该车为同级唯一“倒车哨兵”，倒车遇障碍物可自动刹停。 10月23日，京东汽车发文回应“京东001号车以7819万元拍出”一事，京东汽车表示，“为感谢大家的热情关注，我们将会向每一位参与拍卖出价的用户届时提车后再单独送出价值399元的‘国民好车’新车大礼包等权益，并向竞拍出价最接近车辆最终发布价格的用户送一辆车。” 此前，京东001号“国民好车”在京东启动拍卖仪式，起拍价1元。截至拍卖结束，该活动吸引了约27万人围观，出价超2万次，最终获拍价超7819万。 【2025-10-23】 京东新车名称“埃安UT super”曝光，配置500公里续航 【出处】新京报 新京报贝壳财经讯（记者程子姣）10月23日，据京东应用程序，京东联合宁德时代、广汽集团推出的“国民好车”车型名称官宣，新车命名为“埃安UT super”。 相关细节还显示，新车将配置500公里续航，2750mm超长轴距，系全球首个搭载“广汽华为云车机”新车。京东方面透露，该车为同级唯一“倒车哨兵”，倒车遇障碍物可自动刹停。 【2025-10-23】 广汽集团：10月22日获融资买入2730.04万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广汽集团10月22日获融资买入2730.04万元，当前融资余额25.54亿元，占流通市值的4.47%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2227300432.0038890309.002554176774.002025-10-2142983716.0033987326.002565766651.002025-10-2042432868.0042408722.002556770261.002025-10-1747811638.0042637099.002556746115.002025-10-1682717596.0079035190.002551571576.00融券方面，广汽集团10月22日融券偿还5200股，融券卖出800股，按当日收盘价计算，卖出金额6192元，融券余额278.33万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-226192.0040248.002783304.002025-10-2113209.00152292.002828280.002025-10-20160425.00223975.002959725.002025-10-17267537.0045489.003007671.002025-10-16125286.00640794.002883174.00综上，广汽集团当前两融余额25.57亿元，较昨日下滑0.45%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22广汽集团-11634853.002556960078.002025-10-21广汽集团8864945.002568594931.002025-10-20广汽集团-23800.002559729986.002025-10-17广汽集团5299036.002559753786.002025-10-16广汽集团3120049.002554454750.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-10-23】 广汽、一汽等均布局！“车路云一体化”迎阶段性成果，万亿赛道将迎来爆发期？ 【出处】每日经济新闻 日前，广汽集团发文称，其与14家国内外主流车企、自动驾驶公司共同参与了由国家智能网联汽车创新中心主办的“车路云一体化中外车企协同开发测试行动量产应用场景动态演示及试乘体验活动”。在此次活动中，广汽集团重点展示了两个应用场景——“云支持自动紧急制动”和“云支持绿波车速引导”。 此外，中国工程院院士、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、清华大学智能网联车辆与交通研究中心主任李克强在近期发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。李克强介绍，通过试点，有关方面已提炼出“车路云一体化”十大功能场景，这些研发和应用将有效支撑智慧公交、无人配送等应用系统的商业化落地。 作为智能网联汽车发展的关键路径，“车路云一体化”在近些年迎来了政策、技术和市场多重因素的催化。除广汽集团外，一汽集团、吉利汽车、东风汽车等企业均进行了相应布局。根据业内预测，到2030年，中国智慧交通行业规模将超过3000亿元。而“车路云一体化”带来的经济价值更为惊人，中性预期下2025年全产业链产值增量达7259亿元，2030年将增至25825亿元。 “车路云一体化”与“单车智能”不矛盾 根据公开资料，“车路云一体化”是指利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。在该系统下，汽车不再是孤立个体，而是与路侧设备、云端服务器进行交互的节点。 以广汽集团公布的应用场景——“云支持自动紧急制动”为例，云端可实时发送车辆视距之外的关键风险信息给驾驶人或驾驶自动化系统，同时提供速度与制动决策建议，支持车辆实现自动紧急制动、多车协同避撞等功能，提前预警潜在碰撞风险，显著提升复杂场景下的行车安全性。 事实上，“车路云一体化”就是行业此前常说的“车路协同”的升级版，但二者存在一定区别：“车路协同”是智能网联汽车和智能网联道路分开独立设计，且各自优化目标不同；而“车路云一体化”则是整体设计，实现智能网联汽车与交通系统的协同感知、决策和控制，是一种更加经济、高效和安全的模式。 近年来，各地也在积极推进这项技术。例如，去年5月，北京发布“车路云一体化”新型基础设施建设项目招标公告，项目投资额达99亿元，计划在北京市选取约2324平方公里范围，对6050个道路路口进行智慧化改造；同年6月，湖北武汉的“车路云一体化”重大示范项目也获得了武汉市发改委批准。 不过，在加速发展智能网联汽车“车路云一体化”技术的过程中，围绕“单车智能”和“车路云一体化”两条技术路线，业界产生了不小的争议：有企业认为，目前智慧道路的修建成本高、周期长，因此“单车智能”很关键；也有公司认为，智慧道路一旦修建好，其风险和不确定性远低于智能汽车。 对此，广汽集团方面表示，“车路云一体化”是智能网联汽车发展的新阶段，是在现有单车智能系统上增加了“数字轨道”，通过新一代信息通信技术融合人、车、路、云的物理和信息空间的技术，用以突破车辆感知盲区瓶颈，提升和改善现有辅助驾驶和自动驾驶汽车行驶的安全性。 “尽管基于单车智能的辅助驾驶功能已实现量产应用，但面对高级别智能驾驶的复杂场景，单车智能的技术发展路线，仍解决不了感知和不确定性事项判断等问题，下一个需要发力的新场景应该是汽车领域网联协同式智能。”李克强表示。 “单车智能是车路云一体化的基础，而车路云一体化是单车智能的升级。只有把单车智能做好，才能最终实现车路云一体化目标。”李克强说，未来“单车智能”和“车路云一体化”都各自有优势、有结合的地方。 面临高成本、商业化无法闭环等问题 尽管政策持续推动、试点城市不断扩容，但“车路云一体化”在产业热度、市场接受度和技术成熟度上，仍远不及单车智能。例如，在今年9月的第五届沈阳智能网联汽车大会上，Robotaxi和无人物流车依然是受关注的热点，而“车路云一体化”的话题则相对被淡化。 另值得一提的是，此前众多布局“车路云”的科技公司，在面对资金投入高、基础设施建设周期长等问题时，不得不收缩战线，或转而发展更热门的AI（人工智能）大模型。“我们现在不提车路云了，业务方向也完全侧重AI。”某企业的工作人员告诉记者。 华泰证券方面表示，“车路云一体化”目前的劣势在于非常依赖政府部门的基础设施投资，需要较为完善的基础设施支撑才能发挥出最佳效果，同时技术通用性也受到限制。此外，同济大学汽车学院教授朱西产也认为“车路云一体化方案过于依赖基础设施”。 同时，当前“车路云一体化”建设还面临着路侧技术水平不足以满足自动驾驶需求的挑战。“自动驾驶技术注重强实时性、强安全性，而当前路侧的感知精度、通信的稳定性和延时性还不及车端。”清华大学苏州汽车研究院总工程师戴一凡认为，“车路云一体化”的管理体系尚不完备，亟待打通数据“烟囱”。 西部智联总经理褚文博则称，各地开展道路智能化改造仍面临较高成本的问题，如一个智能化路口的改造成本仍高达数十万元，且多为政府主导投资，推进仍有待提速。而在接入“车路云一体化”体系车辆方面，不少地方公交、出租等车辆网联设备装配率偏低，导致接入规模偏小。 “从消费者的角度来说，车路云一体化方案上车可能会导致购车成本上涨数万元。这数万元还花在了看不到、感受不到的地方，他们肯定不愿意为此买单。在这种情况下，车路云一体化方案无法形成商业闭环。”朱西产谈到了“车路云一体化”方案面临的另一个挑战。 山东高速集团创新研究院院长毕玉峰表示，“车路云一体化”的推广必须要分阶段进行。首先，要在封闭场地上打造更好的技术。车路通信、车路协同有多种技术路线，到底哪些更成熟，哪些更能确保传输、计算和控制的水平，需要通过测试得出结果。 “再者，车辆需要具备在没有车路协同工况下的自动驾驶功能，即单车的前装智能。在实现单车智能后，车辆就具备一定的代还率。通过自动驾驶代还率，基建方就能有的放矢地为车辆提供路侧的基建支持；最后，实现各方利益的商业闭环，提升交通安全水平。”毕玉峰说。 【2025-10-22】 汽车行业透明供应链TSCE-Auto正式启动 【出处】汽车学会 2025年10月22日，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）开幕式上，汽车行业透明供应链TSCE-Auto正式启动。该项目由中国汽车工程学会与上海国际汽车城（集团）有限公司共同发起，联合国内18家主流乘用车企业，共同推动汽车产业链的数字化转型与协同发展。 中国汽车工程学会副秘书长、供应链创新分会秘书长李顺虎，上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红作为项目牵头方代表，携手中国一汽、东风汽车、长安汽车、广汽集团、北汽集团、江汽集团、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、小米汽车企业供应链负责人共同参与启动仪式。 TSCE-Auto聚焦统一数据标准和可信数据空间建设，打破行业“数据孤岛”，实现供应链上下游的信息透明与共享，通过实时数据接入与转发，推动企业间的高效协作。通过在生产质量管理、物流库存优化、风险监控和降本增效等关键场景的创新应用，TSCE-Auto携手产业链各方应对汽车行业最严峻的业务挑战，全面赋能汽车产业链的数字化转型与高质量发展。 【2025-10-22】 广汽传祺E9 PHEV全程护航！十五运会澳门赛区赛事用车正式交付 【出处】广汽集团官微【作者】全面守护的 10月22日，第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会（以下简称“十五运会和残特奥会”）澳门赛区赛事用车交付仪式在澳门东亚运动会体育馆隆重举行。95台专为澳门赛区定制的“右舵版”全球化赛事用车传祺E9 PHEV正式交付。同时，广汽还特别为澳门赛区设立了广汽全运会智行保障中心，以应对赛事24小时高强度运转的复杂用车需求，全力保障十五运会和残特奥会的顺利进行。 活动现场，全国运动会澳门筹备办主任潘永权、澳门筹备办副主任傅斯娜、广汽国际副总经理王顺胜、广汽国际澳门经销商代表宏益集团执行董事郑颖尧等出席了交车仪式。驻澳央媒及澳门本地主流媒体齐聚现场，共同见证了这一重要时刻。 交车仪式上，潘永权表示：“95台全新的广汽传祺E9 PHEV整装待发，将为澳门赛区的顺利运行提供专业、可靠的服务，也为我们的工作提供坚实的后盾。我们相信在广汽集团的大力支持下，澳门赛区赛事必将取得圆满成功。” 王顺胜在交车仪式致辞中表示，“作为低碳、绿色、智能的美好移动生活价值创造者，广汽将以此次合作为新起点，推动科技广汽与科技全运深度融合，携手十五运会为粤港澳大湾区高质量发展和汽车强国建设贡献广汽力量。” 广汽集团凭借丰富的“右舵车”制造经验和在澳门市场的全面布局，为澳门赛区提供了95台右舵版传祺E9 PHEV。此前在10月9日的十五运会和残特奥会火种采集仪式上，传祺E9 PHEV已凭借硬核可靠的科技实力作为护航车亮相。11月2日即将进行的火炬传递仪式，传祺E9 PHEV将继续作为护航车助力这场国家级体育盛会。传祺E9 PHEV是广汽基于对豪华MPV市场的深刻洞察而打造的智电新能源MPV，兼具豪华舒享空间、智电高效动力、智慧安心体验、超长千里续航等优势。传祺E9 PHEV如同广汽在新能源领域的“火种”，为技术创新提供范本。交车仪式现场，领导嘉宾体验了交付车辆，并对传祺E9 PHEV的表现给予了高度评价。 广汽自2021年开始布局澳门市场，陆续导入了燃油、插混、纯电等多元化车型，去年10月广汽澳门新展厅投入运作。未来广汽将持续布局澳门市场，加快销售渠道建设，导入更多插混、纯电等不同类型的新能源车型，为当地消费者带来更智能、更环保的出行选择，并携手更多的合作伙伴，共同加速能源生态布局，扩大中国汽车品牌在澳门、大湾区乃至于全球的影响力，助力中国新能源汽车加快走向国际。 广汽依靠成熟的服务体系和丰富的赛事保障经验，为澳门赛区构建了“零差错、零故障、零担忧”的全周期服务体系，实行全天候运营与应急响应机制。通过设立智行服务保障中心、开展驾驶员系统培训、推行GAC服务一码通等举措，广汽确保车辆运行安全高效，服务体验安心暖心。 此外，广汽在澳门市场始终坚持“客户第一，服务先行”的理念，设立了专属服务中心，提供原厂检测、保养与维修服务、数字化服务、跨境支持及全天候技术支援等全方位的高品质服务。 十五运会和残特奥会首开粤港澳三地联合承办先河，其意义远超体育范畴，它既是国内顶尖的综合性运动会，更是展示制度自信、湾区活力与岭南文化的宏大舞台。作为十五运会和残特奥会唯一汽车官方合作伙伴，广汽集团以领先的科技实力，为赛事提供了坚实的出行保障。作为植根湾区的国有企业，广汽正通过“体育+产业”的创新模式，促进区域经济融合与文化认同。 未来，广汽集团将继续布局澳门市场，加快销售渠道建设，导入更多新能源车型，为当地消费者带来更智能、更环保的出行选择。同时，以澳门为桥头堡，广汽将稳步拓展包括美洲巴西、非洲安哥拉等在内的重点葡语系国家市场，加速国际化进程。 【2025-10-22】 京东001号汽车，获拍价超7800万元 【出处】大河财立方 大河财立方记者 丁洋涛 10月22日14时，京东“国民好车”001号特别版在京东拍卖平台正式开拍。当天18时拍卖结束时，共有超27万人围观，经过23733次出价，最终获拍价为7819万元。对于这一超高获拍价，有用户在拍卖平台评论区表示：“赶紧付尾款，大家都看着呢！”也有用户猜测：“大概率会（把汽车）免费送给拍到的人。” 据了解，此次竞拍，用户只需要交100元保证金，加价幅度最高4490元，30分钟内无跟价提前结束。如果用户放弃支付或支付后取消订单，将扣除保证金100元。 此前，在10月14日，京东宣布联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，京东聚焦用户洞察与销售渠道，不直接参与制造。据悉，该车定价此前预计将在10万至12万元之间。 【2025-10-22】 四家车企重金砸向新总部 重庆、广州满弦PK汽车城 【出处】中国经济网 40亿元、40.5亿元、51.6亿元……近来，多家车企豪掷千金，“卷”起了新总部。 10月20日，小鹏汽车正式搬迁至位于广州天河智慧城、总投资40亿元的新总部。今年，长安汽车投资40.5亿元在重庆鲤鱼池投建全球新总部，预计2027年落成投入使用。赛力斯更是豪掷51.6亿元，在重庆礼嘉投建包括新总部、新研发基地在内的“赛力斯全球汽车公园”。去年11月，广汽集团总部办公地址从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。 四个“搬家”的企业“两两作对”，以“传统车企+造车新势力”的组合分列广州和重庆，也凸显了中国五大汽车生产基地（上海、长春、北京、广州、重庆）中“两强”的竞逐之势。 车企密集投建或搬迁新总部，并非单纯的 “办公升级”，更是中国汽车产业在 “双碳” 战略引领、新能源转型深水区、区域经济协同发展三重背景下的必然选择。“豪掷” 背后，既有国家政策的顶层牵引，离不开地方政府的精准赋能，更是企业应对市场竞争的主动突围。 汽车产业投资热情依旧 宏观来看，近年来，中国汽车产业虽面临“内卷”挑战，但国民经支柱产业地位愈发稳固。日前，国家统计局新闻发言人在2025年前三季度国民经济运行情况答记者问环节中多次提及汽车产业：前三季度，汽车制造业投资同比保持两位数增长；截至9月10日，今年全国汽车以旧换新申请量已突破830万份，相当于每天有超3万人申请换新车；2024年新能源汽车产量比2020年增长8倍多，产销量连续10年保持全球第一。 国家统计局工业统计司副司长王新同样表示，装备制造业占比持续提升，“压舱石”作用明显。前三季度，汽车制造业增加值增长11.2%，对全部规上工业增长贡献率达11.0%。 由此，国家对于汽车产业的支持力度仍在不断加码。9月印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》中明确表示，汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。 《工作方案》还提出具体目标: 2025 年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约 20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。 地方竞相加力投入汽车产业 同样的，作为国民经济支柱产业，汽车产业更成为各地政府竞相布局、投入的主战场。 值得关注的是，近期搬迁或投建新总部的四家车企，两家在广州、两家在重庆，广州和重庆正是中国五大汽车生产基地（上海、长春、北京、广州、重庆）中的两座，对汽车产业的扶持自然是重中之重，更是在铆足了劲地比拼。 6月，广州市印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》提出，以汽车产业“三横、三纵、三核”为发展重点，补短板、拉长板、锻新板，全力打造世界级“智车之城”。到2027年，力争培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业；智能网联汽车：L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%。 重庆同样印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030 年）》、《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027 年）》等一系列规划，还与四川联合制定《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》。重庆市经济和信息化委员会的答复函中，甚至细致提到支持整车企业加快新能源新车型研发投放，推动长安汽车、赛力斯集团等推出阿维塔12（改款）、长安深蓝G318、长安UNI-Z等新车型。 在较量、比拼中，两座“汽车重镇”的表现正出现分化。上半年，广州市汽车制造业在新旧动能转换关键期继续承压，增加值同比下降5.7%，但降幅比一季度收窄0.7个百分点；同时，新能源车产出加快，累计产量同比增长9.5%，比一季度提升8.8个百分点。 另外一边，重庆市汽车产业整体回暖，上半年增加值同比增长8.4%；其中，新能源整车增加值同比增长19.6%，汽车零部件及配件增加值同比增长11.5%。 车企谋求发展新格局 巧合的是，两座城市的四家车企，同样是“一家传统汽车集团+一家造车新势力”的配置，让两座城市、四家车企遥相呼应起来。 广州市两家最具代表性的汽车企业广汽集团和小鹏汽车，同样是搬迁新家，但境遇却是全然不同。作为首批造车新势力中的佼佼者，小鹏汽车不仅生存了下来，更迈上了新的发展高度。1—9月，小鹏汽车累计交付新车31.3万辆，同比增长218%，创历史新高；9月销量更是首次突破4万辆大关，达41581辆，同比增长95%，涨势喜人。同时，上半年，小鹏汽车营收340.9亿元，同比增长132.5%；净亏损11.4亿元，较同期大幅缩减；公司宣布将在2025年四季度首次实现单季盈利。 在一切向好的趋势下，投资40亿元建设新总部、谋求更高发展在情理之中。小鹏汽车董事长何小鹏也是意气风发地表示：“创业往往从搬家开始，每一次搬迁都是一次标志性的腾飞。新总部很大，有近40万平的面积+8万平的公园。” 广汽集团的总部搬迁则是为了求变，没有大手笔的新总部建设投入，而是将总部搬迁“到一线去”。去年11月2日，广汽集团总部办公地址从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。 1—9月，广汽集团累计销量1,183,653辆，同比继续下滑11.34%；其中，新能源汽车销量也逆势下滑4.99%。除广汽丰田上小幅涨4.89%，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安下滑幅度均达两位数。同时，上半年，广汽集团营收下滑7.88%，净利润更是大降267.39%。 对于摸爬滚打多年的行业老兵来说，急需调整，总部搬迁便是广汽集团给出的办法之一。“此举主要为应对汽车行业市场格局的深刻变化，推动自主品牌做大做强，加快完成广汽集团的转型调整，实现持续健康高质量发展。”广汽方面表示，“以推进全要素向一线实务集中，为经营管控型管理模式提供组织保障。”同时，广汽集团总经理冯兴亚也在个人社交平台表示，“我们搬过去，就是到听得到‘炮火’的一线去，才能更好地做决策。” 重庆一边，于7月29日挂牌成立的中国长安汽车集团有限公司，正式晋升为国内第三家汽车央企，为其开启了更广阔的发展空间、搭建起更高端点的发展平台。升格为央企后，中国长安汽车集团董事长朱华荣也感叹道：“长安面临的这片天地太广阔了，突然发现资源多到有一种取之不尽用之不竭的感觉。” 依托更高的平台、更多的资源，“新长安”将加速成为“具有全球竞争力的世界一流品牌”，投资40.5亿元建设新的全球总部亦是重要一环。长安汽车新总部预计2027年建成，这座总建筑面积达32万平方米的建筑群，将集总部办公、企业学习、汽车博物馆、体验中心及配套设施于一体。其不仅是一次简单的总部搬迁，更将拉动区域经济发展，展现“新长安”的新风貌。 赛力斯豪掷51.6亿元建设新总部更是“不差钱”。从与华为深度合作起，名不见经传的赛力斯便摇身变为消费者趋之若鹜的问界，产品价值、销量一路水涨船高。1—9月，问界销量超过26万辆。“金九银十”期间，问界更是“卖爆了”，中国经济网记者在十一假期后走访北京一家华为授权体验店时，销售人员介绍：“消费者最关注、销量最高的是问界M7和M8。店内一个月可以销售90辆问界M7。” 更值得关注的是，伴随销量走高的还有产品价值的大幅提升，从起售价27.98万元的M7，到最高售价接近60万元的M9，问界产品几乎款款爆款，也让其赚得盆满钵满。上半年，赛力斯集团营业收入624亿元，净利润29.4亿元，同比增长81%；整体毛利率更是高达28.93%，在汽车制造企业中位居前列。（中国经济网记者 郭跃） 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
