☆经营分析☆ ◇603201 常润股份 更新日期：2025-10-28◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车维修保养设备与工具、汽车配套零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通用设备制造业 ｜ 179356.98｜ 33537.32｜ 18.70｜ 59.55｜
｜汽车零部件行业 ｜ 118317.16｜ 25524.92｜ 21.57｜ 39.28｜
｜其他业务 ｜ 3537.90｜ 858.93｜ 24.28｜ 1.17｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配套零部件 ｜ 118317.16｜ 25524.92｜ 21.57｜ 39.28｜
｜商用千斤顶及工具 ｜ 109461.50｜ 21714.97｜ 19.84｜ 36.34｜
｜外购辅助产品 ｜ 42185.65｜ 7156.48｜ 16.96｜ 14.01｜
｜专业汽保维修设备 ｜ 27709.82｜ 4665.87｜ 16.84｜ 9.20｜
｜其他业务 ｜ 3537.90｜ 858.93｜ 24.28｜ 1.17｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜美国 ｜ 128969.13｜ 29138.67｜ 22.59｜ 42.82｜
｜其他国家及地区 ｜ 97657.68｜ 21568.58｜ 22.09｜ 32.42｜
｜中国大陆 ｜ 71047.33｜ 8354.98｜ 11.76｜ 23.59｜
｜其他业务 ｜ 3537.90｜ 858.93｜ 24.28｜ 1.17｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜AM销售 ｜ 179356.98｜ 33537.32｜ 18.70｜ 59.55｜
｜OEM销售 ｜ 118317.16｜ 25524.92｜ 21.57｜ 39.28｜
｜其他业务 ｜ 3537.90｜ 858.93｜ 24.28｜ 1.17｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜商用千斤顶及工具 ｜ 59857.56｜ 9757.39｜ 16.30｜ 41.29｜
｜汽车配套零部件 ｜ 55581.62｜ 13946.62｜ 25.09｜ 38.34｜
｜外购辅助产品 ｜ 15748.93｜ 2418.29｜ 15.36｜ 10.86｜
｜专业汽保维修设备 ｜ 11493.10｜ 1686.90｜ 14.68｜ 7.93｜
｜其他业务 ｜ 2287.66｜ 778.36｜ 34.02｜ 1.58｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜美国 ｜ 55737.82｜ 14650.53｜ 26.28｜ 38.45｜
｜其他国家及地区 ｜ 51990.04｜ 8839.90｜ 17.00｜ 35.86｜
｜中国大陆 ｜ 34953.35｜ 4318.78｜ 12.36｜ 24.11｜
｜其他业务 ｜ 2287.66｜ 778.36｜ 34.02｜ 1.58｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通用设备制造业 ｜ 161570.68｜ 32253.32｜ 19.96｜ 58.72｜
｜汽车零部件行业 ｜ 108506.12｜ 22559.72｜ 20.79｜ 39.43｜
｜其他业务 ｜ 5089.10｜ 654.92｜ 12.87｜ 1.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配套零部件 ｜ 108506.12｜ 22559.72｜ 20.79｜ 39.43｜
｜商用千斤顶及工具 ｜ 101139.97｜ 23150.59｜ 22.89｜ 36.76｜
｜外购辅助产品 ｜ 37341.57｜ 5207.30｜ 13.95｜ 13.57｜
｜专业汽保维修设备 ｜ 23089.15｜ 3895.43｜ 16.87｜ 8.39｜
｜其他业务 ｜ 5089.10｜ 654.92｜ 12.87｜ 1.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜美国 ｜ 113463.90｜ 27754.60｜ 24.46｜ 41.23｜
｜其他国家及地区 ｜ 89483.23｜ 19215.05｜ 21.47｜ 32.52｜
｜中国大陆 ｜ 67129.68｜ 7843.38｜ 11.68｜ 24.40｜
｜其他业务 ｜ 5089.10｜ 654.92｜ 12.87｜ 1.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜AM销售 ｜ 161570.68｜ 32253.32｜ 19.96｜ 58.72｜
｜OEM销售 ｜ 108506.12｜ 22559.72｜ 20.79｜ 39.43｜
｜其他业务 ｜ 5089.10｜ 654.92｜ 12.87｜ 1.85｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配套零部件 ｜ 53638.94｜ --｜ -｜ 41.31｜
｜商用千斤顶及工具 ｜ 46318.63｜ --｜ -｜ 35.67｜
｜专业汽保维修设备 ｜ 15563.23｜ --｜ -｜ 11.98｜
｜外购辅助产品 ｜ 8240.94｜ --｜ -｜ 6.35｜
｜工具箱柜 ｜ 3906.33｜ --｜ -｜ 3.01｜
｜其他业务 ｜ 2191.82｜ 274.21｜ 12.51｜ 1.69｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜美国 ｜ 62008.73｜ --｜ -｜ 47.75｜
｜其他国家及地区 ｜ 41447.15｜ --｜ -｜ 31.92｜
｜中国大陆 ｜ 24212.19｜ --｜ -｜ 18.64｜
｜其他业务 ｜ 2191.82｜ 274.21｜ 12.51｜ 1.69｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）报告期内公司所属行业发展情况
公司所处行业为通用设备制造业及汽车零部件及配件制造业。公司主要从事汽车维
修保养设备、汽车配套零部件产品的研发、制造和销售，产品应用于汽车后市场中
的汽车维修保养以及整车配套市常所处行业的市场空间主要由汽车产销量及保有量
所决定，同时也受汽车平均车龄以及消费者的消费习惯两大因素影响。
1、汽车后市场的行业概况
汽车后市场（AM市场）是指汽车在销售之后维修和保养服务及其所包含的汽车零部
件、汽车用品和材料的交易市场，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。AM市
场客户一般为大型商超、汽车修配连锁店、汽配零售商、汽车维修店、汽车改装店
以及个人消费者等。汽车后市场的发展与汽车保有量和平均车龄密切相关。
根据麦肯锡咨询2018年发布的《THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET IN2030》，2017年
度全球汽车后市场的市场体量约为8,000亿欧元，预计整个汽车后市场将以每年3%
左右的速度增长，到2030年规模达到12,000亿欧元。
从区域上来看，欧美等主要发达国家的汽车后市场相对成熟，而中国、巴西、印度
、东盟等新兴国家的汽车后市场迅速发展，将成为未来几年全球汽车后市场主要的
增长点。
汽车后市场中，欧美区域的个人消费者主要通过大型商超、汽车修配连锁店（如Wa
lmart、Autozone或AAP等）购买产品，自主进行汽车维修，以上公司均为公司报告
期内的主要客户。中国区域的个人消费者则更多依赖提供直接维修、保养的汽车4S
店、汽车服务商、汽车修理厂等专业汽车维修店。
随着中国汽车工业的发展以及汽车保有量的迅速增加，我国汽车后市场的行业规模
增长较快。根据汽车工业协会统计及汽车后市场白皮书预测，我国汽车后市场维保
市场规模预计从2017年的1.07万亿元增长到2025年的1.74万亿元，复合增长率高达
6.3%。
根据公安部统计，截至2024年底，全国汽车保有量达3.53亿辆，汽车保有量持续提
高，但千人汽车保有量仍低于美国、法国、日本、英国、德国等发达国家，也低于
全球平均水平。中国汽车市场的渗透率较低，随着中国汽车保有量快速增长，中国
汽车后市场规模不断扩大。
根据发达国家发展历程，车龄超过5年将进入维修保养关键阶段，对售后服务市场
规模的贡献也将不断加大。据公安部交通管理局统计，2010-2018年间，我国保有
期在5年以上的车辆占比呈逐年上升趋势，从39%提升至47%。车龄的增长将直接带
来更多的维保需求，为整体后市场的快速发展奠定了良好的基矗
2、汽车整车行业及配套市场概况
从世界总体范围来看，汽车行业已经步入了产业发展的成熟阶段，增长趋势放缓。
目前，全球汽车市场中部分劳动密集型、资源密集型的制造产业分布已经由发达国
家逐步向发展中国家转移。其中以中国、墨西哥、巴西、印度、东盟为代表的新兴
市场汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家。因此，北美、西欧、日本等
发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长
空间，纷纷加大在发展中国家市场的产能投资，目前亚太地区已成为全球汽车以及
部分零部件和配件最主要的生产基地。
根据世界汽车组织（OICA）的数据，2010年至2017年，全球汽车产销量保持稳步增
长；2018年至2020年，全球汽车产销量出现负增长；2021年，全球汽车产销量重回
增长趋势，全球汽车产量达到8,020.5万辆，同比增长3.3%，销量达到8,275.5万辆
，同比增长5.0%，2022年产量、销量分别为8,501.7万辆、8,162.9万辆，同比变动
分别为6.0%、-1.4%。2023年全球汽车产量达到9,354.7万辆，同比增长10.00%；销
量达9,272.5万辆，同比增长11.89%。2024年全球汽车产量达到9,250.43万辆，同
比减少1%；销量达9,531.47万辆，同比增长2.7%。据盖世汽车报道，TrendForce调
查带来的信息，2025年全球新车销量预计会攀升至9060万辆，同比增长2.4%。在全
球市场份额方面，中国表现突出，将占据最大份额达29%，美国以18%位居第二，西
欧则占15%。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计数据，2025年1
-6月世界汽车销量4,632万辆，同比增长5%，其中中国汽车销量1,565万辆增长11%
，美国销量833万辆增长2%。
中国市场方面，据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆
和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆
以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商
用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首
次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台
阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。据中国汽车工业协会的统计数据，2025
年上半年我国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和1
1.4%。新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.
3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
（二）公司主要业务、主要产品及其用途情况说明：
公司主要从事汽车维修保养设备与工具、汽车配套零部件的研发、生产与销售，致
力于成为全球知名的汽车零部件及维保服务整体解决方案提供商。公司产品包括各
类千斤顶、汽车举升机、引擎吊机、维修用压机、工具箱柜、动力电池拆装设备、
轮保设备及工具、钣喷工具、汽车美容工具等维修保养设备和工具，以及汽车配套
千斤顶、驻车制动器、拉索、备胎升降器、拖车钩、踏板、补胎液套装等汽车配套
零部件；在整车配套市场（OEM市场）和汽车后市场（AM市场）的维修保养装备方
面拥有全品类供应能力，并积极布局新能源汽车维修装备产品。
1、汽车后市场业务（AM）
公司的商用汽车维修保养设备与工具、专业汽维修保养设备与工具产品，主要面向
美国、欧洲以及国内等汽车后市场，覆盖全球100多个国家和地区，三万家以上门
店；客户主要是大型连锁商超、汽车修配连锁店，例如Walmart、Autozone和AAP等
。美欧地区汽车后市场相对成熟、稳健，有着巨大的汽车保有量，平均车龄约12年
，市场需求在未来将会持续稳定增长。
2、汽车前装市场业务（OEM）
公司稳步深耕国际、国内前装市场，作为一级供应商与知名整车制造商福特汽车、
通用汽车、大众集团、雷诺、日产等建立了长期合作，并不断深耕合作领域。在国
内OEM市场，公司的市场占有率居于行业前列，超过35%，长期合作的整车厂包括上
汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉利、长城和奇瑞等。合作品类也从汽车配套千
斤顶拓展到了驻车制动器、拉索、备胎升降器、拖车钩、踏板、补胎液套装等，合
作领域也从传统燃油车拓展到了新能源车。机构关于募集资金存与赛力斯汽车、东
风汽车、长安、北汽、岚图、上汽通用五菱、比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来、小鹏、
理想等众多新能源车企建立了配套供货关系。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年，公司共实现营业收入140,037.70万元，同比减少3.4%；归属于上市
公司股东的净利润10,730.24万元，同比增长23.98%；归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润10,262.53万元，同比增长23.57%；经营活动产生的现金流
量净额11,303.15万元，同比增加40.61%；基本每股收益0.57元／股。
报告期内，公司大力弘扬“市场导向、价值驱动、实干创新、自我反思”的企业核
心价值观。在运营上继续坚持全球范围内的汽车后装市场（AM）市场和汽车前装配
套零部件（OEM）市场两大市场业务的布局，在整车配套、后装汽配、专业汽车维
修保养设备以及跨境电商等细分领域进一步巩固领先地位，着力推进跨境电商业务
的快速发展。报告期重点工作情况包括：
（一）推进泰国生产基地投产上量，完善全球供应链布局
2025年上半年度，公司着力推进泰国生产基地投产上量，各类千斤顶、汽保维修设
备工具等上百个SKU已实现批量投产。在中美贸易摩擦加征关税背景下，泰国生产
基地有利于公司应对美国关税政策挑战，保障公司稳健发展。以泰国生产基地的顺
利投产为契机，公司积极对接包括北美地区等国际市场客户需求，深入开展市场拓
展，获得更多引擎吊机、长油缸液压千斤顶等产品订单。
公司将持续打造泰国生产基地的多品类、全产业链的产品线，增强海外供应链能力
。公司将根据国际市场的需求情况，对重点海外区域产能进行筹划，以增强汽车零
部件产品产能为重点目标，进一步规划增加、完善海外生产基地布局。以便公司有
效、灵活地应对国际贸易格局变化与复杂的地缘政治环境可能对公司的潜在不利影
响，提升公司竞争能力与抗风险能力。
（二）以市场为导向，研发、营销细分化，优化产品结构
1、在前装市场，关注汽车随车工具、手刹、备胎升降器、拖车钩、拖车杠、拖车
球、踏板、充气泵补胎液套装等非千斤顶产品项目的开发、投产，扩充非千斤顶类
产品占比，实现更均衡发展。2025年上半年，公司积极开展前装市场新项目定点与
投产工作，包括成为宝马汽车拖车工具定点供应商，以及落实日产汽车、上汽等踏
板项目的投产准备工作。
此外，公司为拓展充气泵、补胎液套装供应链能力，公司于2025年上半年完成了收
购苏州柯钧新材料科技有限公司60%股权。柯钧新材成立于2017年，专业从事充气
泵、补胎液等自助补胎工具的研发、制造、销售，专业配套供应国内一流OEM新能
源汽车企业，获得“高新技术企业”“国家科技型中小企业”“江苏省民营科技企
业”等资质或荣誉认定。柯钧新材已与赛力斯汽车、东风汽车、长安、北汽、东风
岚图汽车、上汽通用五菱等众多知名车企建立了深度业务合作关系。
随着汽车行业减排、减重、降本等未来发展趋势，快速补胎工具有机会迎来发展机
遇期。以本次收购为契机，公司将利用自身汽车配套零部件及维保设备的制造产业
链和全球销售渠道优势，促进与柯钧新材的资源共享、协同发展，为全球整车厂以
及汽车后市场客户提供更优质的产品和服务，也将为公司与柯钧新材带来新的发展
机遇。
2、在后装、专业汽车维保设备领域，公司围绕轻量化设计、功能优化、工业外观
设计等推进产品更新迭代，继续开展具有较高价值、性价比的产品研发与推广，注
重客户体验，以市场为导向打造多系列新产品，优化产品结构，助推市场开拓。多
功能工具箱与墙柜、新能源电池举升平台车、专为越野爱好者打造的OFF-ROAD系列
高性能千斤顶等产品不断推陈出新，获得了市场与客户的积极反馈，为业绩的持续
增长提供了强劲动力。
3、公司继续加强境内外客户渠道的开拓和维护，强化公司全球渠道优势。公司产
品营销渠道已经覆盖全球100多个国家或地区，在全球范围内三万家以上的大型商
超、汽车修配连锁店实现销售。公司通过深化与全球头部销售商的战略对话、参与
美国拉斯维加斯五金展、德国科隆五金展等行业顶级展会、为中小客户提供一站式
采购配套服务等，强化全球化、多维度营销服务体系，持续巩固既有市场份额与渠
道优势，并深入拓展澳洲、“一带一路”地区等新兴市常
（三）继续推动跨境电商业务的快速发展
公司着力于跨境电商的各项有效举措持续发力，推动跨境电商业务在未来仍将保持
快速发展。
2025年上半年，公司在完善海外仓、增强运营团队等基础上，结合平台、品牌等优
势，拓展跨境电商SKU，实现了跨境电商业务增长。公司将更加注重SKU效率发挥，
挖掘跨境电商业务增长潜力。
1、完善海外仓布局与运营
公司在美国洛杉矶设有近10万平方英尺的海外仓，采用了智能自动化仓储模式，同
时配备远程操控系统；与分布于美国西雅图、休斯顿、夏洛特等多地的海外仓，共
同构成服务全美的物流仓储布局，与各大跨境电商平台对接，提升物流效率与客户
体验，为跨境电商业务发展提供更好的支撑。
2、坚持利用多平台优势
公司现拥有AmazonVC、Walmart DSV账户，相比普通企业卖家账户拥有更多的资源
和权限，是经过平台官方认可的品牌店铺，更具有竞争优势。
其目前主要运营电商平台有Amazon.com、Walmart.com、Ebay.com、The Homedepot
.com、Lows.com、AAP.com、Torin独立站等。公司多平台的运营方式保证了网络渠
道的安全性，防范依赖单一平台的风险。
3、线下品牌优势转线上运作
公司在海内外线下历年来运营多个自主品牌，其中Big Red、Torin、TCE、Black J
ack在海外都具有较高的知名度。
自主品牌方面，线上目前共有9大品牌实现全网络推广，并且实现了线上线下品牌
产品互推的效果。
4、提升Amazon SC等第三方账户运营绩效
公司在Amazon等主流跨境电商平台采用VC+SC账号并行的战略布局，逐年提升SC账
户（Seller Central）运营绩效。公司采用专业化人才团队运营，建立数据化运营
思维，借助数据分析工具，推出更贴近市场需求的商品，并强化库存规划与管理，
实现了2025年上半年SC账户销售增长超80%。
5、拓展专业化的跨境电商SKU矩阵
公司持续围绕汽车用品和专业维保工具设备这两大核心赛道扩展品类，深耕线上汽
车后市场，与线下互补。目前，公司于跨境电商平台上的SKU已从过去的1000多个
增加到超2500个，为客户提供丰富选择，为跨境电商业务发展提供更好的支撑。
6、海内外电商团队接力运营
公司为了更好地拓展跨境电商业务，公司在国内建有专业的运营团队、视觉设计团
队、单证团队，在美国通润也设有营销团队、售后团队。国内外团队协同运营，实
现24小时接力服务各大电商平台。
（四）以预算管理为抓手，强化经营分析，推进管理提升
1、公司以精益化运营、提升经营效率为宗旨，建立起从长期战略逐级分解为年度
、季度及月度的可执行指标，确保业务单元行动与集团方向高度对齐；基于数据分
析优化资源投入、减少浪费；建立起“预算执行-分析-闭环”，定期开展差异比对
与根因追溯，识别超支风险并触发预警。系统性评估费用合理性，动态削减低效支
出，优化成本结构。推动关键绩效指标管理，激发经营效率。
2、持续开展成本费用管控，积极采取提升产品、零件标准化，开展优化生产工艺
布局，优化材料利用、工作流程等措施，减少浪费，提升毛利水平。
3、深化信息化建设，持续推进智能化改造、数字化管理提质增效
报告期内，继续深入推进募投项目中信息化项目的实施，提高工业化和信息化融合
水平，深化到各子公司，提升生产端、管理端的智能化和数字化水平，提高生产、
工作运营效率。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）营销渠道优势
公司在汽车后市场及整车配套市场均具有较强的比较优势，享有较高的市场占有率
，在全球100多个国家或地区已经建立了销售渠道网络，覆盖众多充满潜力的市常
针对汽车后市场，公司已成功地融入北美、欧洲等成熟的大型售后市场，具备较强
的全球销售能力，在全球范围内三万家以上的大型商超、汽车修配连锁店实现销售
。针对整车配套市场，公司是世界众多大型整车厂集团和汽车零部件销售公司的长
期合作伙伴。
在最成熟的汽车后市场美国市场，公司是国内少数能够直接向北美大型零售商销售
产品的企业。公司凭借着产品质量、技术和品牌优势，设立子公司美国通润并成功
打开了产品在美国的销路，提高了在美国乃至国际市场的品牌知名度，实现了对客
户的深度覆盖。公司凭借高质量、高性价比的产品，对客户定制化需求的满足以及
售后服务的快速响应能力，实现了较高的客户满意度，直接面向欧美大型零售商销
售产品，客户包括Autozone、AAP等大型汽车修配连锁店，以及Walmart、Costco、
Lowe’s等大型连锁商超。公司与主要客户建立了长期稳定的业务关系，在北美市
场享有较高的占有率。
与此同时，公司稳步深耕国际OEM市场，目前作为一级供应商与知名整车制造商福
特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等建立了长期合作，并不断深耕合作领
域。在国内OEM市场，公司的市场占有率居于行业前列，超过35%，长期合作的整车
厂包括上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉利、长城和奇瑞等。公司及子公司与
赛力斯汽车、东风汽车、长安、北汽、岚图、上汽通用五菱、比亚迪、吉利、奇瑞
、蔚来、小鹏、理想等众多新能源车企建立了配套供货关系。
公司各区域主要销售团队成员均在公司从事销售工作十年以上，具有丰富的销售工
作经验的人才团队为公司境内外客户的开拓和维护提供充分保障。
（二）品牌优势
公司一直注重国际化品牌的建立，凭借自身强大的技术实力、高性价比的全系列产
品、及时的售后服务，以完善的多元化营销网络为先导，以快速、全品类的供货能
力为保障，公司自主品牌“BIGRED”、“BLACK JACK”、“TCE”、“YELLOW JACK
ET”、“ROAD DAWG”等已在国内外市场享有较高的知名度，在全球范围内，有三
万家以上的大型商超、汽车修配连锁店同时销售公司的产品，产品品牌影响力在全
球范围内不断扩大。其中，自主品牌“BIG RED”于2017至2019年、2020至2022年
度、2023至2025年度连续被江苏省商务厅评定为“江苏省重点培育和发展的国际知
名品牌”，并被江苏省商务厅评定为“江苏省重点培育和发展的跨境电商知名品牌
”。品牌效应一方面增强了产品的影响力和企业的实力，另一方面也为公司带来了
持久稳定的收益。
（三）产品质量优势
公司较早发展千斤顶与汽车维修保养设备业务，是中国重型机械工业协会千斤顶分
会理事长单位、全国起重机械标准化技术委员会千斤顶工作组组长单位。随着多年
的发展，逐渐成为我国千斤顶产业标杆企业，以自身生产经验推动国家或行业标准
的确立与提升，负责牵头起草的标准包括首个油压千斤顶国家标准GB/T27697-2011
《立式油压千斤顶》、以及行业标准JB/T5315-2017《卧式油压千斤顶》、JB/T259
2-2017《螺旋千斤顶》。
公司产品符合ASME质量标准。此外，公司是德国TUV欧标测试认证机构金牌客户，
是国内最早取得千斤顶欧标认证的工厂。公司产品还通过其他多个国家的产品质量
检测，广销全球。
（四）技术和制造优势
公司始终坚持技术创新发展战略，将研发作为提升公司产品性能、竞争力以及实现
长远发展的主要手段。对此，公司积极推动研发管理转型，深入推行研发项目制；
大力引进专家级技术人才，提高研发人员的数量，优化研发团队的人才结构；研发
创新氛围持续增强，团队活力不断提升；公司围绕用户的核心体验开展核心技术的
布局和研发工作，通过产品的不断地更新迭代，打造一个又一个市场优势产品。公
司成立专门的轻量化设计项目组，通过改进产品结构设计、引入新材料和新工艺、
改进现有材料和生产工艺等方式，在保证产品质量的前提下有效降低生产成本。另
外，除了上述能在短期内进行成果应用的研发项目，公司还积极通过研发为未来发
展做技术储备，公司与多所高校及科研机构开展新能源汽车维修保养设备与工具的
开发及应用研究。截至本报告批准报出日，公司已获得境内外专利共计330余项。
在制造方面，公司产品型号齐全、工艺质量稳定、产品数据管理能力强、柔性生产
能力强、自动化程度高。公司的柔性生产支持多型号产品生产的切换，保障了公司
全品类供应能力。凭借巨大的业务量和整合下游各客户订单的能力，公司实现通用
零件的规模化生产，即使面对多型号、小批量订单，也可以享受规模效益，降低产
品的成本提升公司的竞争力。此外，公司定期更新目录及发布新产品快报，做到了
产品信息的快速投放，并同客户需求形成互动。
（五）供应链优势
公司生产的各类汽车维修保养设备、汽车配套零部件产品品种多、规格全、规模大
，因此具有较大的零部件采购规模。稳定及大规模的采购量使公司能够根据上游供
应商的产品质量、生产效率、协调能力和信用水平等对供应商进行挑癣组织和指导
，使公司具备了较强的供应链整合和管理能力。为了控制采购的零部件质量，打造
高时效、低成本和快速反应的供应链，公司采购部对整个供应链进行实时监督、控
制和管理，由技术中心对上游供应商进行技术支持指导；公司建立了严格的采购检
测程序，对采购的零部件进行全面的质量检测，从供应链入手保证了公司的产品质
量；根据市场环境的变化，公司与上游供应商就采购价格、数量等进行灵活的协商
调整，以控制采购成本。公司对供应链的强有力的管理与控制有利于协调各方准确
而同步地完成由于市场或供应链某环节的变化所触发的调整工作。
（六）管理团队优势
公司管理团队主要成员具有在公司所属业务领域内20年以上行业经验，在过往的工
作中积累了丰富的管理、生产、技术、营销经验，同时对行业、技术发展方向的把
握具有较高的敏感性和前瞻。近年来，公司持续加大人才引进力度，吸引了一批国
内外优秀人才加入，进一步奠定了公司业务发展的全球化视角，进一步提升了公司
竞争优势。在管理团队的带领下，全体员工凝心聚力，保持着持续的竞争优势。
四、可能面对的风险
1、中美贸易摩擦加剧的风险
公司出口美国的销售收入占主营业务收入比例近年来超过40%。自2018年以来，中
美贸易摩擦持续升温，公司出口美国的主要产品被列入加征关税的清单之中。2025
年，美国新一届政府实施对全球各国加征包括“对等关税”在内的各种关税政策，
对中国输美商品加征关税一度高达145%；《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后
，美国将取消对华加征的91%关税，暂停实施24%的关税90天，同时保留10%的基准
税率；《中美斯德哥尔摩经贸会谈联合声明》，自2025年8月12日起再次暂停实施2
4%的关税90天。截至本报告批准报送日，美国对东南亚等国家地区只加征10%基础
关税而对10%以上部分的“对等关税”的90天暂停期已到期，美国对泰国加征关税
税率为19%。美国加征关税的政策以及后续变化，可能对公司经营业绩造成不利影
响与不确定性。
公司综合利用对泰国生产基地产能开展对美业务、加强新兴市场开拓、加强内部精
细化管理以及降本增效、提升效率的一系列措施，应对关税政策挑战。公司将密切
关注国际贸易局势与政策动态，进一步加强海外生产基地建设，提升海外供应链能
力，提升抗风险能力，以保障公司长期稳健发展。
2、商用汽车维修保养设备与工具、专业汽保维修设备与工具面临的全球汽车保有
量增速放缓风险
公司的商用汽车维修保养设备与工具、专业汽保维修设备与工具作为汽车保养维修
不可缺少的举升设备与维修工具，主要供应汽车售后市场，市场需求主要取决于全
球汽车保有量，近年来，全球汽车保有量稳步增长。此外，随着国内汽车市场的发
展，国内汽车保有量也快速增长，公安部统计，截至2024年底，全国汽车保有量达
3.53亿辆。庞大的全球汽车保有量基数及其持续的增长是汽车后市场发展的主要推
动力。
但是，如果全球经济长期低迷，可能导致全球汽车保有量增速放缓甚至呈现负增长
，从而影响汽车后市场的整体需求情况，上述情形可能会对公司经营情况产生负面
影响。
公司的商用千斤顶及工具、专业汽保维修设备产品，主要面向美国、欧洲以及国内
等汽车后市场，覆盖全球100多个国家及地区，三万家以上门店；客户主要是大型
连锁商超、汽车修配连锁店，例如Walmart、Autozone和AAP等。美欧地区汽车后市
场相对成熟、稳健，有着巨大的汽车保有量，平均车龄接近12年，市场需求在未来
将会持续稳定增长。国内汽车保有量连续十多年持续增长，但千人汽车保有量仍远
低于美欧发达国家，也低于全球平均水平。国内汽车市场的渗透率较低，随着国内
汽车保有量快速增长，保有期在5年以上的车辆占比呈逐年上升趋势，车龄的增长
将直接带来更多的维保需求，为整体后市场的快速发展奠定了良好的基础，国内汽
车后市场规模不断扩大。
此外，国内新能源汽车近年来呈现快速增长的趋势，目前新能源存量汽车的车龄较
新，其售后维修保养市场尚未充分释放，随着新能源汽车的持续快速发展，其保有
量与车龄将会同向增长，也将会带来更多的维保需求。公司目前商用千斤顶及工具
、专业汽保维修设备产品面向新能源汽车售后维保市场已经形成了一定规模销售并
不断增长，公司将加大投入技术研发力量和深化市场开拓，持续加大力度开发面向
新能源汽车售后市场的专业汽保类新产品，以形成新的业绩增长点。
3、汽车配套零部件面临的全球汽车产销量增速放缓风险
公司的汽车配套零部件作为常规随车工具与配件，主要供应整车配套市场，市场需
求主要取决于全球汽车产销量。汽车行业的发展与宏观经济高度关联，全球及国内
经济的波动对汽车生产和消费带来直接影响，当宏观经济处于上升阶段，汽车行业
发展迅速，不论是商用车还是乘用车的消费需求均较为活跃；当宏观经济增速放缓
或下降，汽车行业产销量也将放缓。未来，如果全球及我国宏观经济持续低迷、汽
车行业持续不景气，汽车产销量可能下滑，将对汽车零部件行业造成较大不利影响
，进而影响公司的经营业绩。
公司业务覆盖全球范围内的汽车售后市场（AM）市场和汽车配套零部件（OEM）市
场，分别对应汽车存量和增量市场，公司同时在两大市场拥有全品类供应能力。因
而公司在AM市场与OEM市场业务具有良好的互补性，增强了公司应对单一市场波动
风险的能力，有利于保持营业收入总体稳定增长。
4、原材料价格波动的风险
公司的主要原材料为钢材等大宗金属材料，直接材料占公司主营业务成本的比例较
高。钢材加工行业是周期性行业，受经济周期波动影响较大，价格波动较为明显。
钢材价格上涨时，公司向下游客户谈判提升产品价格需要一定的时间，故钢材价格
变动对公司经营有较大影响。若未来钢材价格持续上涨，公司未能成功将涨价部分
转移给客户，公司经营业绩将受到不利影响。
公司作为全球最大的千斤顶制造企业，汽车配套零部件（OEM千斤顶）在细分市场
占有率居行业第一。公司作为多家世界知名整车厂商的一级供应商，自身具有一体
化的综合服务能力。公司在汽车后市场中也占据了重要的市场地位，与Walmart、A
utozone和AAP等公司已保持超过10年的长期稳定合作，获得诸多客户较高的认可度
，因而公司具有相对较强的议价能力，在原材料价格发生大幅波动的时候向客户及
时调整销售价格以减少对公司经营业绩的影响。此外，公司历年来已经形成了明显
的竞争优势，包括营销渠道的优势、品牌优势、产品质量优势、技术和制造优势、
供应链优势、管理团队优势等，亦增强了公司产品在市场上的价格竞争优势。
5、人民币升值产生的汇兑损失风险
公司境外销售收入较高，由于公司出口主要采用美元进行结算，人民币兑美元的升
值将使公司外币资产换算为人民币时的数额减少，产生汇兑损失。近年来，人民币
兑美元汇率波动较大。如果人民币短期内出现大幅升值，而公司未能采取有效措施
减少汇兑损失，可能对公司经营业绩产生不利影响。
为应对汇率波动，公司采取多种应对措施来对冲或降低汇率波动的影响，包括：建
立了外销产品价格的汇率联动机制；对部分外销收入以人民币进行结算，降低外币
结算的占比；合理运用外汇管理工具，主动对汇率波动风险进行管理；根据资金需
求与外币敞口情况适时办理外币贷款，将负债外币化以冲资产端汇率波动；及时跟
踪汇率变化，结合资金需求灵活结汇等。公司进行外汇管理的目的是为了防范汇率
波动风险，而不是为了投机赚取收益。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜苏州柯钧新材料科技有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜普克科技(苏州)股份有限公司｜ 2500.00｜ 270.84｜ 10168.82｜
｜承德通润汽车零部件有限公司｜ 1030.00｜ -｜ -｜
｜承德润韩汽车零部件有限公司｜ 471.04｜ 289.23｜ 11005.92｜
｜常熟通润电子商务有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜常熟通润汽车零部件进出口有｜ 5000.00｜ 2655.08｜ 77294.54｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜常熟通润汽车千斤顶有限公司｜ 1341.68｜ -｜ -｜
｜常熟通润汽车修理设备有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜常熟通润机械设备冲压件有限｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜常熟通润举升机械设备有限公｜ 1000.00｜ 915.05｜ 12743.82｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜常熟市通润千斤顶配件有限公｜ 50.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜常熟天润汽车维修设备有限公｜ 10000.00｜ 403.87｜ 34858.84｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽通润汽车零部件有限公司｜ 3320.00｜ 637.30｜ 17618.71｜
｜南通通润迈高汽车零部件有限｜ 2500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜南通迈高机械有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜南通市通润汽车零部件有限公｜ 7380.00｜ 5036.96｜ 74589.41｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜南通市常润自动化装备有限公｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜TORIN(THAILAND) CO.,LTD. ｜ 30000.00｜ -1028.31｜ 32346.42｜
｜TORIN INC. ｜ 500.00｜ -270.32｜ 40134.79｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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