☆经营分析☆ ◇603786 科博达 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电
子产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 294840.73｜ 77564.07｜ 26.31｜ 96.77｜
｜其他业务 ｜ 9843.07｜ 5022.45｜ 51.03｜ 3.23｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜照明控制系统 ｜ 231442.95｜ 40836.75｜ 17.64｜ 75.96｜
｜电机控制系统 ｜ 58922.64｜ 13529.95｜ 22.96｜ 19.34｜
｜车载电子与电器 ｜ 56574.68｜ 13531.39｜ 23.92｜ 18.57｜
｜能源管理系统 ｜ 40509.86｜ 7988.59｜ 19.72｜ 13.30｜
｜其他业务 ｜ 29864.94｜ 6482.85｜ 21.71｜ 9.80｜
｜其他汽车零部件 ｜ 9415.78｜ 2379.39｜ 25.27｜ 3.09｜
｜分部间抵销 ｜-122047.05｜ -2162.41｜ 1.77｜ -40.06｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 116998.40｜ 28840.65｜ 24.65｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 132413.61｜ --｜ -｜ 96.35｜
｜其他业务 ｜ 5014.36｜ --｜ -｜ 3.65｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜照明控制系统 ｜ 65400.65｜ --｜ -｜ 47.59｜
｜电机控制系统 ｜ 24891.37｜ --｜ -｜ 18.11｜
｜车载电器与电子 ｜ 22319.44｜ --｜ -｜ 16.24｜
｜能源管理系统 ｜ 15997.83｜ --｜ -｜ 11.64｜
｜其他业务 ｜ 5014.36｜ --｜ -｜ 3.65｜
｜其他汽车零部件 ｜ 3804.32｜ --｜ -｜ 2.77｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 46258.27｜ --｜ -｜ 90.22｜
｜其他业务 ｜ 5014.36｜ --｜ -｜ 9.78｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 576048.86｜ 161644.33｜ 28.06｜ 96.52｜
｜其他业务 ｜ 20742.01｜ 11627.14｜ 56.06｜ 3.48｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜照明控制系统 ｜ 289006.64｜ 84831.35｜ 29.35｜ 48.43｜
｜电机控制系统 ｜ 96472.67｜ 26852.22｜ 27.83｜ 16.17｜
｜车载电器与电子 ｜ 88396.76｜ 24137.03｜ 27.31｜ 14.81｜
｜能源管理系统 ｜ 83180.37｜ 18958.66｜ 22.79｜ 13.94｜
｜其他业务 ｜ 20742.01｜ 11627.14｜ 56.06｜ 3.48｜
｜其他汽车零部件 ｜ 18992.44｜ 6865.07｜ 36.15｜ 3.18｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 192130.82｜ 53477.34｜ 27.83｜ 90.26｜
｜其他业务 ｜ 20742.01｜ 11627.14｜ 56.06｜ 9.74｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 576048.86｜ 161644.33｜ 28.06｜ 96.52｜
｜其他业务 ｜ 20742.01｜ 11627.14｜ 56.06｜ 3.48｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 413934.51｜ --｜ -｜ 96.88｜
｜其他业务 ｜ 13332.29｜ --｜ -｜ 3.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜照明控制系统 ｜ 213496.76｜ --｜ -｜ 49.97｜
｜电机控制系统 ｜ 67181.50｜ --｜ -｜ 15.72｜
｜车载电器与电子 ｜ 62946.40｜ --｜ -｜ 14.73｜
｜能源管理系统 ｜ 56925.55｜ --｜ -｜ 13.32｜
｜其他汽车零部件 ｜ 13384.29｜ --｜ -｜ 3.13｜
｜其他业务 ｜ 13332.29｜ --｜ -｜ 3.12｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 144018.06｜ --｜ -｜ 91.53｜
｜其他业务 ｜ 13332.29｜ --｜ -｜ 8.47｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业情况
公司作为汽车行业中的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技术研发
与产业化，汽车行业的发展以及行业环境、政策导向将直接影响公司的经营情况。
1、汽车行业发展情况
2025年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质
量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济
指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市
场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，
持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国
品牌销量占比保持高位。
根据中国汽车工业协会统计数据，2025年1-6月，全国汽车产销分别完成1562.1万
辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%、11.4%；乘用车产销分别完成1352.2万辆和
1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万
辆，同比分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，
同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
2、汽车零部件行业发展情况
汽车产业日益被新技术、新商业模式打破原有的边界，零部件供应商作为产业链上
游，不仅要谋划转型升级，还要顺应新时代的发展率先试水新技术、预判产业趋势
，从单纯的零部件供应商转变成科技方案的提供商。零部件企业需要通过自主创新
和国际合作来深化供应链的全球布局，提升全球产业链的抗风险能力，通过业务聚
焦、供应链安全保障、成本控制、采购优化、现金流管理等机制以提升营收与盈利
能力。
公司作为中高端乘用车配套的汽车电子零部件企业，主营汽车电子及相关产品的技
术研发与产业化，公司整体经营情况与全国汽车市场发展保持同步。
作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，变局之下的
汽车行业近年总体保持稳定发展，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支
撑作用。总的来看，2025年上半年，我国汽车产销量首次双超1,500万辆，均同比
实现两位数增长，汽车产业活力持续释放。中国汽车零部件产业既受益于新能源智
能汽车市场的持续增长，也面临着多重前所未有的新挑战。国际贸易环境的恶化、
智能驾驶监管的收紧、软件故障风险的凸显以及安全内涵的跨界扩展，共同构成行
业发展的复杂底色。这些新挑战不仅考验整个汽车产业链的应急处理问题能力，更
倒逼行业从底层逻辑重构发展路径。与此同时，汽车零部件行业在政策引导、技术
革新与市场嬗变的多重驱动下获得崭新面貌。这些新变化不仅重塑行业生态格局，
更为零部件企业带来了前所未有的机遇与动能。从车网互动的规模化落地到中国汽
车智能化供应商的“反向输出”，从自动驾驶技术的“出海”突破到供应商支付条
件的优化，行业正以多元变革姿态迈向高质量发展新阶段。另外，电动化、智能化
的“一浪高过一浪”，催生汽车零部件行业呈现更多新趋势。这些趋势不仅改变着
行业发展格局，更在重塑产业链生态。在高质量发展的追求下，对汽车零部件企业
转型升级发展提出了全方位的更高要求。
（二）主要业务、经营模式
公司是为全球知名汽车整车厂同步开发并全球配套汽车电子产品的少数本土企业之
一，专注于汽车智能、节能产品领域，长期以来一直与全球知名整车厂保持着稳定
供应商关系。
报告期内，公司的主营业务未发生重大变化。公司主要业务涵盖汽车照明控制系统
、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和
销售，拥有各类光源控制器、氛围灯、中小电机控制系统、USB、底盘控制、车身
域控制器、调光天幕控制器等产品。公司产品覆盖全球市场，在全球汽车电子行业
尤其是汽车照明电子领域中享有较高的知名度。
公司为国内外整车厂客户提供配套供货，主要经营模式为：
1、采购模式
公司采购模式主要为自主采购，从职能上主要分为前期采购、后期采购和MRO采购
，其中：前期采购主要负责产品研发阶段BOM原材料采购、成本管控和新供应商开
发；后期采购主要负责产品量产阶段原材料批量采购、供应商管理和原材料质量处
理等后续工作；MRO采购主要负责行政办公、生产设备和五金备件采购工作。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”生产模式。根据不同客户，制定按月、按周或者按日发
货计划。通过对接客户管理系统或客户下发订单，获得客户产量计划和交货时间等
信息，再综合考虑其他影响因素制定每月生产计划。对需求大或关键性产品，结合
产品最高日产量、运输风险等因素，设定标准安全库存，以确保供货连续性和满足
客户需求波动。
公司拥有奥迪公司、大众集团等国际知名整车厂评审认可的国际先进生产技术、设
备和管理水平。制定了流程化生产过程控制方法，通过仓库管理系统（WMS）、生
产过程管理系统（MES）、企业资源规划系统（ERP）互联互通，确保生产过程按工
艺要求制造出符合标准产品，从原材料、半成品到产成品流向整个生产过程均可通
过条码追溯每一个工序及其操作人员、所用物料、物料供应商等信息实现全程跟踪
。
3、销售模式
公司销售模式主要是整车配套模式，均为直接销售。具体销售流程。
整车厂在新车型开发阶段向公司发布询价信息，通过多轮技术交流及价格谈判，最
终整车厂通过报价、研发能力、产品安全性和稳定性等因素综合考虑选定供应商。
公司中标后通常整车厂下发提名信确定公司供应资质、单价等信息，后续经过技术
设计、产品试制、样品测试、客户样件认可、PPAP批准通过并签署供货协议，明确
供货周期、供货时间、结算方式、质量责任等具体商业条款，至此正式进入批量供
货阶段。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年，公司实现营业收入304,683.80万元，同比增长11.10%，其中海外营
业收入114,754.34万元，同比增长23.19%，占公司营业收入比重已经超过38%；实
现归属于上市公司股东净利润45,085.91万元，同比增长21.34%。在营收与利润稳
步增长的同时，全球平台客户业务开发取得显著成效，核心产品矩阵持续拓展与完
善，全球化战略扎实推进，生产制造能力再上新台阶，为公司长期发展奠定了坚实
基矗
1、全球平台客户业务开发成效显著
2025年上半年，科博达新获定点项目预计生命周期销售额超过70亿元。特别是，获
得某国际知名整车厂新世代架构下超级大脑之一中央域控产品定点；本次定点是继
全球平台LED前大灯、尾灯控制器项目之后，科博达在该整车厂全球平台取得的又
一重大突破。中央域控产品是该国际知名整车厂首创的车辆控制超级大脑，负责基
础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远
程软件升级等诸多功能。本次项目定点体现了科博达在大域控类产品领域多年积累
的综合能力，也标志着科博达正逐步成为该国际知名整车厂全球平台的核心战略伙
伴。
公司将牢牢把握全球汽车产业智能化演进带来的机遇期，投入资源拓展全球市场，
更深度地融入国际知名客户的全球配套体系。
2、核心产品矩阵持续拓展
科博达持续整合内外部资源，不断提升创新能力与产品竞争力，积极在汽车智能化
与节能化技术领域进行业务拓展，力求以更广泛的业务覆盖和更高的技术水平参与
国际市场竞争。
经过数年积累，科博达已孵化出智能配电盒、天幕智能控制器、底盘控制器、后排
放电加热催化器等一系列符合产业发展趋势、技术开发难度大、单车价值量高的新
产品，该等新产品正逐步成为公司发展的重要驱动力。其中，智能配电盒产品在已
有定点、量产项目的基础上，加大向欧美客户、新能源客户的推广力度；天幕智能
控制器、后排放电加热催化器项目推进顺利，有望于年内实现量产、交付，逐步贡
献业绩；中央域控产品新获国际知名整车厂全球平台定点，成为公司在大域控类产
品领域的标杆案例。
产品矩阵的持续拓展，将有助于提高公司单车配套价值量、优化公司产品结构，从
而进一步增强业务稳定性。
3、全球化战略扎实推进
报告期内，公司通过全资子公司德国科博达以自有资金收购位于捷克的IMI公司100
%股权。此次收购及后续投资将使科博达在欧洲核心区域建立高标准的汽车电子生
产基地，从而有效缩短产品交付周期，提升响应效率，确保为欧洲及全球客户提供
更加可靠和高效的配套服务。
此次成功收购IMI公司，标志着科博达全球化战略迈出的关键一步。此举不仅有助
于公司在欧洲实现本土化运营，也是深化全球布局、提升国际竞争力的重要举措。
捷克工厂将成为科博达在欧洲的“桥头堡”和战略支点，结合公司在日本等其他地
区的布局，公司将构建起覆盖范围更广、响应速度更快、更具韧性的全球生产与服
务体系，进一步增强获取全球客户订单的能力，并巩固在海外市场的地位。
未来，科博达将继续坚持全球化发展战略，积极推进国内外业务的协调发展。在保
持海外业务增长的同时，公司将根据客户就近设厂的生产协作需求，通过并购、股
权合作或代工生产等方式拓展产能，为参与全球市场竞争奠定坚实基矗
4、生产制造能力再上台阶
为优化公司产能布局、提升生产制造能力、更好响应客户需求，科博达高标准规划
了安徽生产基地项目。公司安徽生产基地位于安徽新桥国际产业园，毗邻合肥新桥
机场，紧邻安徽汽车产业集群，目前已正式投入使用。
安徽生产基地按照“总体规划，分期实施”的策略推进，将根据已定点项目后续生
产节奏分批投放产能。基地投入使用后，公司在汽车智能化、节能化方向产品的产
能将得到大幅提升，更高信息化、自动化水平的产线将在提升生产效率的同时，进
一步提升产品性能稳定性和技术工艺水平。
在全球汽车产业加速向智能化与绿色动力转型、整车电子架构不断迭代的背景下，
科博达将不断提升产品开发与制造能力，将产品从单一电子控制单元升级为智能化
域控产品，以智能化产品和全球化战略驱动公司快速发展。
三、报告期内核心竞争力分析
1、优质的客户资源和稳定的客户关系
公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要
终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括奔驰、宝马、大众集团（
包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车和奥迪公司）、通用、福
特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利、一汽集团及国内外新造车势力头部企
业等数十家全球知名整车厂商。
2、充足技术储备和领先的研发能力
公司拥有达到国际先进水平的汽车电子产品开发实力。公司具有自主开发符合AUTO
SAR标准架构的汽车电子产品并可与整车厂商车型开发平台直接对接的研发技术，
且应用水平已达到该开发标准4.3版本的要求，所生产的产品通过了代表行业领先
研发水平的SPICE2级审核，并达到了行业最严苛的安全标准ASILD。同时，公司还
建立了达到国际先进水平的EMC实验室，该实验室不但通过中国合格评定国家认可
委员会（CNAS）的实验室检测能力认证，拥有第三方检测资质，还获得了包括大众
集团在内的国内外重要客户的试验资质认证，可进行第二方产品认证。
3、卓越的产品品质和高效的客户响应体系
在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主设计、
组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对于生产工艺的
严苛标准，公司所生产的主要产品零公里PPM低于10。此外，在客户服务方面，公
司以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，以最大程度地提高客户满意
度，为整车厂提供全方位的服务，多次获得整车厂的优秀服务奖。
4、一流的供应链资源和高效的供应链管理能力
公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公司的战
略伙伴；同时，公司已与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了战略合作关系
。对应整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应链管理模式，公司依
托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产模式，有效缩短制造周期，
减少资金占用，实现稳定和高效的生产运营。
四、可能面对的风险
1、行业和市场风险
公司产品是汽车关键零部件，其生产和销售受乘用车行业的周期性波动影响较大。
汽车行业与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我
国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国际知名主机厂，有着较强的
市场竞争能力和较大的经营规模，但如果其经营状况受到宏观经济的不利影响，将
可能对公司经营造成不利影响。
2、原材料价格波动风险
生产的汽车电子产品所用的原材料主要包括电子元器件（电阻、电感、电容、IC、
芯片、晶振等）、PCB和压铸件、注塑件、密封件等各类结构件。产品的毛利率受
原材料价格的影响较大，价格的波动给公司成本带来一定压力，原材料价格的波动
将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。
3、技术迭代不及市场的风险
汽车行业新技术加速迭代，电动化、智能化、网联化技术甚至带来行业颠覆性变革
，若公司在自身的创新改善、新品开发等方面不达预期，则对公司的经营业绩、核
心竞争力和未来发展产生不利影响。
4、汇率波动风险
公司国外销售收入占比较高，出口业务的主要结算货币为美元和欧元。受外部宏观
环境影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的业绩波动风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜科博达(北京)科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜科博达(嘉兴)汽车电子有限公｜ 8000.00｜ 2722.56｜ 51203.87｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜科博达(安徽)汽车电子有限公｜ 12000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜科博达技术(日本)株式会社 ｜ 49290.00｜ -｜ -｜
｜科博达(重庆)智控技术有限公｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜科博达重庆汽车电子有限公司｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜Meke Inc. ｜ 1.50｜ -｜ -｜
｜长春科博达销售服务有限公司｜ 1500.00｜ -｜ -｜
｜上海科博达智能科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜KEBODA Deutschland GmbH & ｜ 3007.50｜ 1165.86｜ 46298.69｜
｜Co. KG ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉兴科奥电磁技术有限公司 ｜ 5000.00｜ 4757.50｜ 26411.48｜
｜嘉兴科赛思智控技术有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜浙江科博达工业有限公司 ｜ 15000.00｜ 29602.27｜ 308483.45｜
｜KEBODA Deutschland Verwalt｜ 2.50｜ -｜ -｜
｜ungs GmbH ｜ ｜ ｜ ｜
｜温州科博达汽车部件有限公司｜ 3000.00｜ 2566.62｜ 29093.17｜
｜KEBODA UK LIMITED ｜ 0.50｜ -｜ -｜
｜潍坊科博达动力科技有限公司｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜科世科汽车部件(平湖)有限公｜ 42506.55｜ 10526.73｜ 200373.06｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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