☆经营分析☆ ◇603960 克来机电 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
智能装备业务和汽车零部件业务两大板块。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 14007.87｜ 2874.62｜ 20.52｜ 60.99｜
｜智能装备产品 ｜ 8710.14｜ 1992.25｜ 22.87｜ 37.92｜
｜其他业务 ｜ 249.68｜ 162.16｜ 64.95｜ 1.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 22967.69｜ 5029.03｜ 21.90｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车行业 ｜ 56333.28｜ 11925.10｜ 21.17｜ 96.17｜
｜非汽车行业 ｜ 1841.81｜ 324.84｜ 17.64｜ 3.14｜
｜其他业务 ｜ 404.02｜ 294.46｜ 72.88｜ 0.69｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 34706.39｜ 8791.70｜ 25.33｜ 59.25｜
｜智能装备产品 ｜ 23468.69｜ 3458.25｜ 14.74｜ 40.06｜
｜其他业务 ｜ 404.02｜ 294.46｜ 72.88｜ 0.69｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 34196.87｜ 5952.21｜ 17.41｜ 58.38｜
｜东北 ｜ 18507.07｜ 5315.33｜ 28.72｜ 31.59｜
｜国外 ｜ 4057.06｜ 730.30｜ 18.00｜ 6.93｜
｜西南 ｜ 1414.09｜ 252.12｜ 17.83｜ 2.41｜
｜其他业务 ｜ 404.02｜ 294.46｜ 72.88｜ 0.69｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 58175.09｜ 12249.95｜ 21.06｜ 99.31｜
｜其他业务 ｜ 404.02｜ 294.46｜ 72.88｜ 0.69｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 16605.16｜ 4377.45｜ 26.36｜ 69.15｜
｜智能装备产品 ｜ 7408.72｜ 1441.29｜ 19.45｜ 30.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 24013.88｜ 5818.75｜ 24.23｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车行业 ｜ 66340.56｜ 17405.75｜ 26.24｜ 96.39｜
｜非汽车行业 ｜ 2033.15｜ 213.60｜ 10.51｜ 2.95｜
｜其他业务 ｜ 448.21｜ 350.78｜ 78.26｜ 0.65｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能装备产品 ｜ 36944.69｜ 9689.26｜ 26.23｜ 53.68｜
｜汽车零部件 ｜ 31429.02｜ 7930.09｜ 25.23｜ 45.67｜
｜其他业务 ｜ 448.21｜ 350.78｜ 78.26｜ 0.65｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 44601.14｜ 10775.53｜ 24.16｜ 64.81｜
｜东北 ｜ 18524.79｜ 5278.15｜ 28.49｜ 26.92｜
｜国外 ｜ 4179.84｜ 1469.53｜ 35.16｜ 6.07｜
｜西南 ｜ 621.48｜ 49.87｜ 8.02｜ 0.90｜
｜其他业务 ｜ 448.21｜ 350.78｜ 78.26｜ 0.65｜
｜华北 ｜ 253.00｜ 40.09｜ 15.85｜ 0.37｜
｜其他地区 ｜ 193.47｜ 6.18｜ 3.20｜ 0.28｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 68373.72｜ 17619.35｜ 25.77｜ 99.35｜
｜其他业务 ｜ 448.21｜ 350.78｜ 78.26｜ 0.65｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业情况
1、行业主要发展情况
①公司智能装备业务根据国家统计局《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-201
7），所属行业为制造业门类中的专用设备制造业（行业代码为C35）。我国工业生
产正处于由传统生产要素驱动向创新驱动转型升级的关键阶段，制造业发展呈现出
智能化、绿色化、高端化的“三化协同”发展格局：
（1）智能化：在国家“制造强国战略”的推动下，智能制造工程取得显著成效。
随着《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的实施，以数字化转型、
智能化升级为导向的技术改造正在加速推进。工业互联网的普及应用使得智能制造
设备的市场需求激增，无人生产线、智能车间、数字工厂等新型生产模式在高端装
备、航空航天、生物医药、汽车制造等重点行业快速推广。
（2）高端化：根据《“十四五”智能制造发展规划》要求，我国工业生产正从劳
动密集型向技术密集型转变，生产精度和产品质量标准持续提升。汽车制造业作为
自动化、智能化程度最高的产业之一，我国汽车产销量已连续多年稳居全球首位，
为智能装备制造业提供了广阔发展空间。同时，《“十四五”机器人产业发展规划
》推动的工业机器人应用普及，促使越来越多的企业加大非标柔性自动化生产装备
的投资力度。
（3）绿色化：在“双碳”目标引领下，制造业绿色低碳转型步伐加快。《工业能
效提升行动计划》要求到2025年重点行业能效提升13%以上，新《环保法》推动高
耗能企业必须进行绿色化改造。通过节能降碳、超低排放等技术改造，资源利用效
率持续提升。智能制造与绿色制造协同推进，推动工业生产向环境友好型转变，形
成了知识密集、技术引领的可持续发展新模式。
当前，全球制造业竞争格局正在重构。美德日等发达国家纷纷推出“工业4.0”“
先进制造伙伴计划”等战略。我国制造业正处于爬坡过坎的关键期，既面临发达国
家“高端回流”和发展中国家“中低端分流”的双向挤压，也迎来新一轮科技革命
和产业变革的历史机遇。下一步，要深入贯彻落实制造强国战略，以智能制造为主
攻方向，持续提升产业链现代化水平，加快建设具有全球竞争力的现代化产业体系
。
②根据国家统计局《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），汽车零部件
业务为制造业门类中的汽车零部件及配件制造。
2025年中国汽车产业及零部件产业正处于深度变革与转型升级的关键阶段。我国坚
持纯电驱动战略取向，在《中国制造2025》《新能源汽车产业发展规划（2021－20
35年）》的政策支持下，新能源汽车需求继续保持高速增长。根据中国汽车工业协
会数据，2025年1至6月我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别
增长12.5%和11.4%，上半年我国汽车产销量首次双超1500万辆。其中，新能源汽车
产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新
车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在新能源汽车销量爆发性增长和国家一贯对
绿色发展高度重视的驱动下，符合低碳化、信息化、智能化标准的零部件需求大幅
度增长。
国家始终将汽车零部件产业作为支撑汽车工业高质量发展的战略性基础产业予以长
期重点支持。在《中国制造2025》战略规划中，汽车关键零部件核心技术突破被列
为重点发展领域，旨在全面提升我国汽车产业核心竞争力，加快汽车强国建设进程
。根据国家发展改革委员会2023年最新修订的《产业结构调整指导目录（2024年本
）》，汽车及新能源汽车关键零部件制造都被明确列为鼓励类项目。随着《新能源
汽车产业发展规划（2021-2035年）》的深入实施，国家正通过税收优惠、专项补
贴、产业基金等多重政策工具，重点支持新能源和智能网联汽车关键零部件的研发
与产业化。
2023年新修订的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进
一步强化了对汽车在能源指标上的要求，这一政策变化也直接传导至汽车零部件产
业。技术指标的提升，正在推动汽车零部件行业加速技术创新和产业升级，我国汽
车零部件产业正迎来由传统制造向智能化、绿色化、高端化转型的重要机遇期。在
这一重要时期，政策支持力度将持续加大，为行业高质量发展提供有力保障，推动
我国新能源汽车产业高质量可持续发展。
2、行业的周期性
汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，其周期性特征呈现出相对稳定的特点。与
一般制造业相比，汽车产业的周期性波动主要受宏观经济环境和国际贸易形势的影
响，而非单纯依赖单一行业的景气度变化。这种特性源于汽车产业与上下游应用领
域（包括零部件制造、医疗器械、工程机械、物流运输等）的广泛关联性，使其发
展态势能够较好地反映整体经济运行状况。自动化装备制造业不存在明显的区域性
和季节性特征，但具体细分行业或企业区域分布的集中度不同可能会表现出一定区
域性特征。受下游客户的销售计划和固定资产投入计划影响，行业内企业的经营业
绩和订单承接状况呈现出一定的季节性。
汽车零部件行业作为汽车行业的上游行业，其行业周期性、季节性与汽车行业的周
期性、季节性呈正相关趋势。汽车行业周期性受宏观经济变动、全球贸易格局变化
及居民购买力水平影响较为明显；尽管受到国内经济整体增速放缓、消费信心不足
、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但一方面得益于国家层面持续的政策支
持，包括新能源汽车购置税减免、以旧换新补贴等刺激措施；另一方面源于行业自
身的积极调整，如主机厂通过价格策略优化产品结构、加速开拓海外市场等，中国
汽车产业仍展现出较强的韧性和发展潜力。
(二）主要业务
公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：
智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、
电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品
研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材
、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技
术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜
内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。
汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品
和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二
氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。
（三）经营模式
1、智能装备业务
智能装备产品具有定制化的特点。因此，公司生产经营活动围绕客户订单展开，在
签订销售合同后，根据合同安排采购与生产，生产完成后进行交货和提供售后服务
，具体如下：
（1）采购模式
公司采用自主采购模式，由采购部负责基础标准零部件的采购及合格供货方的评定
管理工作。公司对于所有原材料均具备自主采购的能力，通过比质、比价的方式来
选择供应商，将通过公司供应商认证的供应商纳入合格供应商名录，定期对供应商
原材料的质量、价格、交货及时性、服务情况等进行动态考核和评估。在长期经营
中，公司已筛选并形成了一批较为稳定的供应商，保证原材料采购的质量稳定性和
供货及时性。
（2）生产模式
总体来说，公司的生产模式为资源订单式生产，即由于每个客户需求各不相同，因
此客户的需求不能准确地提前预测，因此公司一般在拿到客户订单，取得完成订单
所需资源（设计方案、部件、组件等）后，组织生产。公司整个生产行为可分为技
术设计和生产加工两个环节，具体情况如下：
①技术设计
对于智能装备系统的解决方案，从前期的订单接触、客户需求分析到关键技术攻坚
、成套设备方案定型，以及后续集成过程中的改进和售后服务阶段的优化工作，都
需要针对每个项目的特点进行全方位的分析和缜密的技术设计，方能达到预期目标
。技术设计是贯穿项目全过程的重要因素，是决定能否实现预期目标的关键。
②生产加工
1）自制加工
公司自行开发和生产部分关键零部件，如精密执行机构、产品定位工装夹具、机器
人作业抓手等，并对外部定制零部件进行装配、检测、性能调试。加工环节通过公
司的制造部实现，并最终应用到系统产品上。
2）外购定制件加工
公司部分组件通过外部定制加工完成，主要是由于以下原因：
第一，公司产品为非标准化产品，要求非标准化生产，组件需求批次较多，差异较
大，如公司自行加工，费用较高且生产效率低。
第二，受本公司产能的制约以及生产过程中的电镀、淬火以及喷涂等工序受到环保
限制，部分产品的生产通过外部定制加工方式实现。
3）系统集成
系统集成是公司生产加工环节最重要的一环，是技术设计及产品的最终表现形式。
为及时完成订单任务并合理规划公司产能，系统集成环节与加工及部件采购环节交
叉进行。一般情况下，一套生产线的机架、操作平台面板等框架性组件最先生产完
毕，其后随着外购部件及机加工零件和组件的陆续到位后，合理规划组装集成步骤
，有序完成成套设备中各工作模块的集成任务。
（3）销售模式
公司主要采取直销模式进行销售。公司项目订单的获得主要通过两种方式：
1）通过高质量的订单交付获得客户的信任及认可，培育和壮大稳定客户群，增强
客户的黏性，从而承接常年稳定客户的新订单和稳定客户推荐的新客户的新订单；
2）通过公开投标、市场推广的方式获得。公司以市场部为核心，各部门协调配合
，制定公司销售策略，编制销售计划，管理公司产品的销售业务，具体实施营销工
作。由于公司所生产的产品均需按照每个客户的特点要求进行量身定制，营销重点
为如何通过品牌知名度、雄厚的技术实力及提供出色解决方案的能力来赢得更多优
质客户。
2、汽车零部件业务
汽车零部件业务主要通过上海众源进行，其主要经营模式如下：
（1）采购模式
①常规采购模式
上海众源采购业务按照相关程序严格执行：采购计划由采购人员根据生产计划编制
，经生产部经理审核，总经理批准后采购人员实施采购；技术部负责提供完整的技
术文件、材料清单、外购明细表等采购文件；采购产品进厂后，质量管理部质量监
察室负责组织和实施采购产品的检验；采购部负责组织对供方的监察、管理及服务
质量的评价。
②委托加工模式
上海众源主要向外委托加工两种不同的工艺流程，即不锈钢管的打孔以及冷却水硬
管的表面处理。向外委托加工流程的主要过程为上海众源根据客户方面提供的供应
商候选清单竞价后选择供应商，然后将原材料发货给受托方，由受托方完成加工以
后送回，上海众源按照既定标准支付加工费。
（2）生产模式
客户依据自身的生产计划，向上海众源提供年度、月度、星期的采购计划，生产部
门依据客户提供的采购计划安排生产，以销定产。生产部根据生产计划提出对原辅
材料及备品配件的需求，报总经理批准后进行采购。技术部根据客户提供的要求编
制《生产控制计划》、《作业指导书》，并对生产过程中《作业指导书》中规定的
工艺参数的执行情况进行监督。质量管理部门协助生产部门进行质量过程控制，并
负责质量检验的管理和质量事故的处理。
（3）销售模式
上海众源销售模式为主机配套直销模式，即直接将产品销售给主机配套厂商，包括
国内及国外主机配套厂商。销售部负责客户的开拓及维护。基于行业特点，上海众
源进入客户的供应商目录通常需要复杂的认证程序及较长的考察时间，但一旦进入
供应商序列之后，双方的合作通常来说具有长期、稳定的特点。
一般情况下，客户会将产品的技术要求、询价方式等发送至上海众源，上海众源经
过内部评审后会给予客户有关技术及商务报价的回复，双方初步达成一致后，上海
众源按照客户要求进行样品的试制后提供给客户试装，客户测试合格后向上海众源
下达正式批量供货清单，销售部人员按照主机厂订单要求编制供货计划并反馈生产
部，生产部根据计划组织生产并按期交付。
（四）公司行业地位
公司依靠深厚的研发实力、持续的技术创新、二十余年的工艺技术知识的积累、强
大的人才团队及丰富的项目实施成功经验等优势，在汽车电子细分领域积累了大量
国内外知名客户。相较国内其他企业，公司具有明显的技术、人才、客户与品牌、
国际接轨和项目经验优势；相对行业内跨国巨头，公司成本优势及快速、周全的综
合服务优势明显，具备扎实的进口替代和技术与装备产品出口能力。
近些年，公司始终坚守新能源汽车电子领域相关技术的研发和产品生产，尤其是新
能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组等，通过与联合汽车电子、华域麦格纳、
上汽英飞凌等国内头部合资公司的深度合作和项目示范，成功将新能源车汽车电子
方面智能装备的技术和产能拓展到其他国内外知名公司，且合作深度和广度都在进
一步拓展，与此同时，公司积极将业务扩展到其他行业的细分领域，助力品牌影响
力的提升。
在技术实力及应用方面，公司技术主要应用于全球知名企业的核心生产线，并已走
出国门，与国外一线同行竞标赢得项目。尽管国外竞争者具有较强的先发优势和品
牌优势，但是公司依托不断夯实的技术和工艺优势、项目实施能力、快速响应能力
、更具性价比的整体解决方案，形成了一定的综合竞争优势。公司不断扩大产能，
稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。上海众源经过长期的运营积累，与
大众汽车发动机项目进行深入合作，从而建立了稳定合作关系，公司将在自动化装
备的优势应用到上海众源自动化升级上，稳固了燃油分配器等发动机配套零部件在
客户处的主要供应商地位。同时经过近几年不断的开发和改进，公司的二氧化碳高
压管路系统（冷媒导管）已通过大众MEB的实验认证，并进入批量生产供货阶段。
公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品（包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等）
的研发投入，根据部分客户的实车装车路试反馈不断优化迭代提升产品性能，力争
早日实现进口替代，以进一步推动R744热泵产品在新能源车上的普及。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年，面对更趋复杂严峻的外部环境，中国经济顶住压力、迎难而上，延
续稳中向好发展态势，展现出强大韧性和活力。经济运行保持总体平稳、稳中向好
的良好态势，主要宏观经济指标呈现积极变化。据国家统计局发布的数据，上半年
GDP同比增长5.3%，二季度GDP同比增长5.2%，二季度GDP环比增长1.1个百分点，整
体经济运行平稳向好。公司始终坚守初心，坚定秉持“克难攻坚、来新创优”的企
业精神，积极响应国家“十四五”期间实施制造强国战略的号召、持续推动制造业
优化升级。新能源汽车电子作为未来汽车产业的核心竞争力，其技术创新和研发水
平将直接决定企业在市场中的竞争地位。在新的发展阶段,公司坚持走高质量发展
道路，通过拓展海外市尝强化品牌建设，不断提升在高端设备和核心零部件研发领
域的影响力，助力“中国制造”品牌建设。因此，公司矢志不渝地投入科技研发，
积极引进和培养高端研发人才，搭建先进的研发平台，不断探索新的领域、开辟新
的赛道，积极创造新的动能与竞争优势,为科技进步贡献着我们的力量。在生产经
营方面，公司通过高效统筹各项资源配置，精准捕捉市场机遇，加强了对市场形势
的深入研判，稳健推进“稳中求进”的发展策略，确保公司及子公司业务的持续健
康、稳定发展。在追求企业效益的同时，公司将可持续发展理念提升至战略高度，
积极构建绿色低碳的循环发展模式，力求实现经济效益与社会效益的协同发展。20
25年上半年公司实现的归属于上市公司股东的净利润1,946.61万元，同比下降21.4
9%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1,489.58万元，同比下降32
.90%。
1、总体业务情况
2025年上半年，公司智能装备业务新签订单1.28亿元，较上年同期略有减少，订单
主要为新能源汽车电子的装配、测试生产线。2025年上半年汽车零部件业务中燃油
分配器销量为69.88万件，燃油管销量为69.82万件，冷却水硬管销量为76.81万件
，空调管销量为7.49万件。
2、重点领域的深耕与突破
汽车电子领域，特别是新能源汽车电子领域，作为公司核心业务的下游应用市场，
近年来呈现出持续高速增长的态势。随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型
，传统燃油车市场份额逐步缩减，智能电动汽车市场正迎来快速发展期，汽车电子
化渗透率正呈现稳步提升趋势，预计未来下游市场需求将保持强劲增长。基于这一
具有战略发展前景的市场机遇，公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，把握产
业机遇，不断提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力，为业务持续稳健
发展奠定坚实基矗公司紧抓新能源汽车产业发展大好的趋势，着力于新产品的研发
、现有产品的迭代升级和营销管理模式的创新，不断加快经营调整升级，强化各项
变革落地实施，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)
和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测
试、电控刹车助力系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及
测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升。积极投入系统集成核心技术的研发和创
新，不断扩大产能，稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。
同时公司也继续加大在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术
的研发力度，加深在测试领域的拓展，展开多通道高速高精度数据采集与处理的边
缘计算技术和模块开发、强电磁兼容性的信号调理、高精度的功率控制等技术研究
，形成高速、大电流、高电压、大扭矩的新能源动力总成的平台化测试解决方案，
具备提供核心技术模块-先进工艺装备-成熟组装测试生产线的能力，继续在嵌入式
工控软件、MES、工业大数据、测控软件SaaS化等高附加值领域加强建设，形成新
能源汽车电子工厂车间级的工业4.0的智能制造整体解决方案，提升企业的综合实
力。
3、新领域的发展和布局
（1）新能源汽车电子类产品的智能制造装备的技术进步和产能拓展：在政策支持
、技术创新和市场需求的共同推动下，全球汽车产业正快速向电动化方向转型。根
据中国汽车工业协会数据，2025年1至6月我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565
.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，上半年我国汽车产销量首次双超1500万辆。
其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.
3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。新能源汽车电子领域正成
为汽车产业装备投资热点，公司及时把握市场机遇和紧跟发展趋势，持续组织开展
新能源车用电机定子、电机转子、电主轴（电机+电机控制器+变速箱组合体）、电
机控制器(PEU)和充电逆变器（CharCon）、车身域控制器等的智能制造装备技术研
发和市场开拓，成功开发了多种规格车用电机定转子、电主轴、电机驱动成套工艺
装备，通过项目的技术研发和高质量交付，形成了多达48槽每槽10层Pin线的全自
动同步扭转、Pin线端头激光深熔焊接、转子叠片磁钢机器人化技能型插装作业、
转子在线动平衡校正、转子整体充磁、双定子同步热套、叠片注胶（Modeling）、
吸塑盘包装来料的器件（如：转子轴、转子叠片、定子水套、PCBA、磁块、电容等
）机器人化（AGV+多关节机械臂）自动组装、在线EOL测试、高速高负载、高压大
电流的电主轴性能测试、螺丝自动拧紧、机器人涂胶、胶条3D视觉检测、PCBA Pre
ssfit、无人值守的疲劳耐久测试等关键工艺装备的标准化解决方案，通过“器件
归一化”、“设计标准化”、“制造协同化”、“软件模块化”等技术及管理手段
，提高了标准化解决方案的性价比，缩短了装备的交货期，很好地满足了市场对装
备精度、速度、稳定性、交货期和价格的严苛要求，助力公司业务的拓展。
（2）汽车电子PCBA(Printed Circuit Board Assembly印刷电路板组件)性能及功
能测试装备的技术研发和市场拓展：随着汽车电子技术的快速发展，PCBA在汽车行
业的应用越来越广泛，车用电机驱动控制系统、车载控制系统、信息娱乐系统、自
动驾驶辅助系统等核心功能都依赖高性能的PCBA，同时，由于汽车电子对可靠性、
安全性要求极高，PCBA测试在汽车电子中的作用至关重要，激发了对PCBA测试工艺
装备的市场需求。公司在成功交付博世第十代PCB性能及功能测试生产线的基础上
，通过对第一代装备技术的进一步工程化、集成化、智能化、数字化研发，形成了
满足CE认证要求的高可靠性、高性价比的成套工艺装备解决方案，同时也赢得了客
户GPA L2线的编程测试和下线测试的订单，实现了高端PCBA测试装备领域的技术和
市场突破。
（3）积极布局汽车电子泵阀类产品测试装备的技术研发：针对车用电子泵阀类产
品性能标定及测试类装备严重依赖国外进口的现状和国内液压类测试基础普遍较弱
，公司研究的高压、高精度、大流量液压执行单元的性能测试技术，研究测试中的
液压、电气、机械和测试软件技术，攻克了机电液耦合特性测试软硬件技术瓶颈，
形成具有自主知识产权的VTS/VFS阀、变速箱电液控单元HCU、变速执行单元泵阀、
新能源车热管理系统的电子水泵、电子水阀、膨胀阀等高端电子产品的测试装备解
决方案和测试软件系统，相关技术及装备应用在联合汽车电子等博世系客户，实现
了公司装备技术能级的提升，装备业务领域的拓展，同时也为公司研发的二氧化碳
空调阀的量产用测试装备开发积累工程经验和技术。
（4）汽车内饰件(座椅滑轨、调角器等)智能制造装备的精进：在汽车内饰件行业
，成功研发了液压伺服旋铆技术并实现了规模化工程应用、研发了根据设定的扭矩
控制曲线高速锁紧螺母/螺栓的工艺技术及装备、研发了根据设计的力-位移曲线实
时动态加载的滑轨/调角器作动力测试工艺及装备、大力推动机器人自动化和智能
化生产技术的应用，尤其在汽车核心安全部件之一的座椅滑轨生产领域，实现了座
椅滑轨从原料板材投入到完整的滑轨组件产出整个生产过程的自动化和智能化，提
高了生产效率，稳定了产品质量，实现了无人化生产，把人力资源从繁琐、嘈杂、
复杂的重复劳动中解放出来。
（5）半导体胶带制备设备领域的拓展：随着逆全球化下的国际贸易的不确定性和
技术封锁，国内半导体企业迫切需要降低对进口半导体胶带的依赖，同时国内半导
体产业的不断发展壮大和升级也提出了对半导体胶带更高的要求和更大的需求，国
内半导体公司纷纷寻求稳定的本土供应链和高品质的国产化半导体胶带产品，在此
市场机遇下，公司正积极布局半导体胶带制备和相关制备装备的开发，通过引入专
业装备和自研非标装备的方式，建设相关的胶带制备生产线。同时充分发挥自身智
能装备研究开发的优势，对半导体胶带的涂布设备、分切分条、模切设备、晶圆贴
膜机等进行技术研发和设备升级改进，在消化吸收现有半导体胶带制备和应用设备
技术的基础上，通过对设备自动化编程控制和设备机构精细化改造，提升设备的智
能化水平和生产技术能力，提升半导体胶带产品良率、品质精准性与稳定性。
（6）医用包材生产制造装备领域的布局开拓：随着我国健康体制不断完善及下游
制药产业快速发展，为医药包装行业发展提供强劲动力，我国正不断引进和更新医
药包装机械及材料，为满足市场对医用包材的质量要求越来越高，消耗量越来越大
的需求，在医用包材的单件利润率普遍不高的情况下，各生产厂家对包材生产的装
备升级和自动化改造的需求呈现出崭新的局面，通过自动化装备的引入，实现包材
的高质量、大批量精益生产。公司在看好这一细分市场前景的前提下，积极对接行
业龙头企业的装备需求，针对行业装备的特点（如：安装调试环境的无尘洁净、设
备运行中可能产生的污染物的减量及影响消除、特定工艺制程装备的机电气液物理
及信息接口的有机集成）展开技术研发和生产环境准备。反应杯自动检测与包装设
备的成功交付和柱塞供料系统的承制不仅实现了业务的拓展，人才队伍的培养和锻
炼，而且加深了公司上下对该行业装备的认知和拓展的信心，成立的蔚来智澄专注
于该领域业务拓展。
（7）厢式货车自动装车机器人系统的落地应用和市场拓展：针对人口老龄化、人
口红利的逐渐消退、社会发展等因素形成的对装车机器人系统的巨大市场需求，通
过十年磨一剑的不断技术迭代和潜在客户的长时间应用测试验证，2024年度厢式货
车自动装车机器人系统产品已实现对多个客户的市场销售和落地应用，取得了良好
的经济和社会效益。该装车机器人系统在实际装车作业环境中投入使用的装车效能
（装车效率、货柜空间满载率、货品间距、货品垛型等）表现上处于国内领先，公
司正整合各方资源进行市场拓展和批量生产准备，在深耕烟草工厂和物流仓储中心
的出入库场景应用的同时，有序拓展食品、酒类行业，2025年上半年该装备系统在
食品、酒类行业进行了实地试运行并验证了技术的可行性。
4、新技术的研发
（1）扁线驱动电机绕组制造技术
面对如今“卷”之又“卷”的汽车产业所形成的新能源车驱动电机快速迭代更新，
电机做得更孝更轻、效率更高，追求更高的功率密度、更好的NVH(噪声Noise、振
动Vibration与声振粗糙度Harshness）性能、更低的端部高度、更高的绕组槽满率
、更小的铜线耗量，Pin线由I-PIN、Hair-Pin发展出了W-Pin、X-Pin等新工艺方式
，对制造工艺装备提出了更高精度、稳定性和自动化程度的新要求，公司紧跟技术
发展趋势，加强工艺装备的技术研发，展开了Pin线扭头、Pin线绕组扩口、端头激
光焊接、绕组Pin线成型状态的AI视觉检测、Pin线激光去漆等高端工艺装备技术研
发，部分设备已成功应用到客户产线中。
（2）精密微小零部件的机器人化自动组装技术
公司瞄准汽车电子零部件越来越集成化、小型化、精密化发展，对此类零部件的自
动化组装测试装备的市场需求快速增长，积极组织公司技术力量与合作高校及潜在
客户成立技术联盟，重点研究尺度小于1mm的微小零部件的无损柔性供料及可靠拾
取技术、基于机器人+3D视觉的空间精确定位组装技术、尺度小于1mm微小螺钉的微
小扭矩精密快速锁付技术、微小销轴的伺服压装技术、微泄露量的密封性测试技术
、毫克级微量粘接剂的均匀涂覆技术，并开发相应的工艺装备。部件技术和工艺装
备已成功应用到客户的刚度阀组装测试生产线、光通讯模块机器人化全自动组装单
元、ABS-HCU组装测试生产线。
公司在自动化组装生产线中大量引入视觉检测技术，通过在线增量学习机制，实现
装配缺陷特征的自主进化，完成对工艺作业的“过程智检”,确保组装质量和提升
一次装配合格率。
（3）装车机器人系统的技术升级迭代
在适应平板厢式货车的装车机器人系统取得良好的市场拓展的基础上，针对鹅颈车
的自动化装车需求，展开装车机器人系统的技术升级，成功开发了能够覆盖绝大部
分鹅颈平台尺寸（高度200~500mm，深度＞1500mm）的全地形装车机器人系统，所
研发的工程样机在多个潜在客户处成功完成了长时间的验证试用，实测使用中平均
装车效率达~850箱/小时。
在成功开发和落地应用智能装车机系统的基础上，针对自动化卸车的市场需求，开
发了基于3D视觉伺服的装卸一体化机器人作业系统，所研发的工程样机正在潜在客
户现场验证试验中，初步试验结果表明能满足不同规格货车的不同作业需求，平均
装车效率~750箱/小时，卸车效率~650箱/小时。
（4）R744新能源汽车抗高压空调管路产品产业化的工艺保障能力提升
公司研制的R744新能源汽车抗高压空调管路产品，能够在高压工况、高低温冲击以
及耦合振动引起共振的环境下，长时间保持密封连接性能，确保新能源汽车热泵空
调的安全、高效运行。公司R744新能源汽车抗高压空调管路产品具有技术领先、产
品性价比高、服务保障优质等优势，目前是上汽大众、一汽大众、大众安徽等主机
厂“R744新能源汽车抗高压空调管”指定国产供应商。公司也积极开展与其他主流
新能源车企的合作，进行R744热泵空调管路系统技术和产品的匹配开发、测试，力
争将该技术产品在更多品牌的车企进行推广。
公司持续加大该产品的产业化工艺保障能力建设，通过开发核心工艺的自动化智能
化制造装备，保证产品的质量符合设计要求，保证产品的互换性和稳定性，从而提
升产品的机械寿命和连接稳定性及安全性。公司研发了不锈钢波纹管的自动化制备
工艺技术及装备，包括波纹管的连续激光焊接及挤压成型技术、波纹管外圆保护层
硫化工艺技术、管路接头的精密加工技术、重点解决管路接头的激光环焊工艺和质
量保证技术难题，研发了相应的激光焊接工艺装备，实现了管路接头的自动化、柔
性化、智能化焊接和焊接工艺参数的智能调整，同时也开发了相应的氦检工艺装备
，以检查焊接后管路接头的密封性。
（5）生成式人工智能技术在智能装备的应用研究
通过与科研院所、高等院校、潜在客户的产学研用合作，开展生成式人工智能技术
在智能装备中的应用研究，基于视觉大模型AI算法展开了智能视频分析系统的技术
研究和产品开发，所开发的智能视频分析系统具备100帧/秒的处理速度，初步满足
生产线连续生产所对应的作业动作的高实时性要求，嵌入了智能视频分析系统的装
备可以实现对装备动作、人机交互行为的实时分析，从而达成安全风险预警或主动
干预，如：人工未能按顺序完成所有交互作业（如机床被加工零件的锁紧、零件内
孔尺寸的止通规检查、工件扫描识别等），设备不能启动到下一作业程序并给出声
光电报警。
5、报告期内取得的荣誉
（1）2025年公司被评为“上海市消防协会2024年度先进会员单位”。
（2）2025年公司团支部荣获2024年度“上海市基层团组织典型选树”通报表扬。
（3）2025年子公司上海众源获得“专利密集型产品认定证书”。
（4）2025年上半年公司新获授予专利13项，其中发明专利5项，实用新型专利8项
。
三、报告期内核心竞争力分析
1、深厚的研发实力及较强的技术创新能力
公司持续强化研发创新体系建设，通过加大研发投入和引进高端人才，构建了完善
的自主创新机制。在技术研发方面，我们坚持自主创新与开放合作相结合的发展路
径，在结构创新设计、电气控制、机器视觉、设备数字孪生、工业数据算法等关键
技术领域积累了深厚的研发经验，特别是在精密装配、智能测试及数智系统集成领
域，公司已搭建起核心技术体系。公司专注于为全球知名企业的先进生产线提供自
动化、柔性化、智能化解决方案。通过将客户创新的制造工艺、先进的生产管理模
式和严格的质量控制要求转化为具体的生产工艺装备与工业管控软件，我们与国内
外知名企业建立了深度协同发展机制，不断提升自身技术水平与产品竞争力。通过
长期的大量项目数据积累和提炼，公司已逐步形成了特色鲜明的模块化、平台化、
标准化、参数化的设计理念和产品研发模式，全面实现了3D数字化协同设计，用标
准的思路来实现非标定制化制作，提升了设计效率、降低设计门槛、稳定设计质量
、缩短制造周期、实现多任务并行。通过对智能装备运行中的工业大数据的实时采
集、云端存储、工业大数据边缘计算分析，实现了装备生产工艺过程的持续优化、
设备远程运维持续优化以及产品品质的持续改进，满足客户对生产线自动化、柔性
化、信息化、智能化的需求。
公司积极推进产学研用协同创新，与科研院所、高等院校及战略客户建立深度合作
关系。运用生成式人工智能等前沿技术，深度挖掘公司积累的数据资源，进行机械
设计工程图自动出图、电气控制硬件图纸自动出图等先进技术研发。公司研发的智
能装车系统拥有二十多项国内外知识产权，成功填补了物流系统最后100米的技术
空白，贯通了“知识创新-技术创新-产品创新”的艰难历程，十年磨一剑，所研发
的产品在烟草行业成功落地应用，多台套装车系统的近3年的可靠运行验证了产品
的技术创新、工艺创新、应用创新的可行性，实现了厢式货车装车作业工艺的自动
化和智能化的落地应用。
2、客户资源优势
在为现有客户更多类别的产品提供智能装备的基础上，公司致力于研发和制造智能
装备系统，凭借扎实的技术和过硬的产品质量，以替代进口为市场切入点，在已切
入的多个细分领域取得了较高的市场占有率，拥有一批优质的客户资源：联合汽车
电子、苏州博世、无锡博世、杭州博世、长沙博世、匈牙利博世、德国博世等博世
系企业、华域麦格纳、恺博（常熟）、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众
、大众一汽（大连）、上汽英飞凌、龙生科技等。
公司持续深化客户资源开发战略，一方面依托现有标杆客户的成功案例，将其成熟
的产品技术解决方案进行行业复制，精准开发同类需求客户，另一方面充分发挥公
司在技术实力、品牌口碑上的优势，持续扩大客户覆盖范围。
公司的核心客户群体在供应商选择方面建立了严格的认证体系和评估流程，合作关
系具备较高的稳定性和延续性。基于这种深度合作模式，公司得以伴随客户业务规
模的扩张和技术升级需求，持续提升在创新业务布局、工艺技术研发及系统解决方
案等方面的核心竞争力，为长期可持续发展构建了强有力的支撑。
3、核心技术的积累
公司通过十余年在汽车电子细分领域的深耕发展，通过自主研发逐步积累了一批该
领域的核心技术和首创工程应用，形成了自身的竞争优势。如：扁线电机定子、转
子装配检测技术、能量回馈型新能源车驱动电机对拖测试技术、双电机定子同步热
套技术、新能源汽车逆变器高压大电流功率测试及无人值守疲劳测试技术、超高压
精密液压元件（电子阀、电子泵、喷油器等）的组装和标定测试技术、防爆环境下
的精密组装和测试技术、传感器AI智能芯片在线编程技术、高精度电流/电压源数
据卡、大流量条件下真空压力快速在线调节模块、高压大流量快速切换精密压力测
控模块、用于汽车电子精密电阻焊定容积快速调压或充气气路模块、高压低能耗氦
泄露检测精密测试软件、液压测试中压力脉动控制算法及策略、高精度相位传感器
数据同步获取及处理技术、机电液测试环境中环境及工况模拟与智能集成技术、基
于工业大数据边缘计算分析技术的设备远程运维技术、基于机器视觉和机器人的零
部件模糊抓取转运技术、新能源汽车模块功率循环测试技术和设备、无刷直流电机
的智能控制器、基于振动传感器的噪声测试技术、基于力或位移反馈的伺服输出快
速整定技术、模拟量传感器微小信号的高速、高精度采集及数字化处理技术、微小
零部件的精密组装及在线智检技术等。
新能源车的井喷发展带来的汽车全面电气化，公司加大了新能源汽车电子智能生产
装备的新产品、新技术的研发创新投入，进一步巩固和优化核心技术，保持技术水
平行业领先。公司依靠先进核心技术开展生产经营，核心技术产品收入保持稳定增
长。
在新能源车热管理系统领域，公司围绕R744(二氧化碳)新一代冷媒热泵产品，完成
了特种管路的设计和批量生产，有效解决了R744分子结构小易渗透、高温高压下传
统扣压结构无法保证连接处密封性等技术难题，推动了R744热泵产品在主流车企新
能源车平台上的正式装车。同时，公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品（包括
电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等）的研发投入，通过机构创新设计实现了电子阀R7
44零外泄露的实验验证，相应产品已申请并获得中国、美国、韩国专利授权，基于
对电子阀底层工作原理的分析掌握所构建的控制软件和控制器，实现了无反馈传感
器的电子阀智能控制，台架实验验证了AI控制算法能够满足新能源车R744热泵系统
各种使用工况，在完成实验室验证的基础上，根据实车装车路试反馈不断优化迭代
提升产品性能，力争早日实现进口替代，以进一步推动R744热泵产品在新能源车上
的普及。
4、团队优势
团队优势是企业文化价值向核心竞争力转化的集中体现。公司管理团队由具备深厚
行业积淀的专业人士组成，始终坚持人才战略导向，着力构建“技术引领、人才为
本”的创新生态系统。通过实施“以人为本”的管理理念和“企业如家”的文化建
设，建立了兼顾组织绩效与个人发展的双赢机制，为优秀人才提供多维度的成长平
台。
公司已打造出一支结构合理、专业精湛的技术团队，团队成员年轻化与专业化并重
，兼具创新活力与严谨作风，研发体系覆盖智能装备全生命周期，在机械工程、电
气自动化、工业软件等关键技术领域储备了雄厚技术力量，并拥有包括机器人技术
、机器视觉、人工智能等前沿领域学科带头人在内的完整专家人才梯队。
以创始骨干为核心的公司管理团队，以二次创业的锐意进取精神，持续聚焦于战略
性业务布局优化、企业文化价值体系深化、管理创新与数字化转型、前沿技术研发
与应用探索以及市场深度拓展。
四、可能面对的风险
1、宏观经济周期性波动影响的风险
公司所处的行业属于装备制造领域，行业供需状况与下游行业的固定资产投资规模
和增速紧密相关，受到国际经济及贸易环境和国家宏观经济发展变化的影响，本公
司下游行业的固定资产投资需求有一定的波动性，从而可能对本公司的柔性自动化
装备及工业机器人系统应用的需求造成影响。
公司汽车零部件业务客户为汽车制造行业。汽车制造行业是国民经济的基础支柱型
产业，其市场需求与国家宏观经济、汽车市场的景气程度、产业政策、汽车技术变
革发展等密切相关，行业内企业的业务发展、利润水平受到产品技术先进性、市场
竞争程度、汽车行业景气程度、材料与设备价格变动、行业政策和管理水平等多种
因素的影响。未来如果宏观经济形势与外部环境复杂严峻，则社会整体对汽车的总
体需求会下降，公司将面临一定的下游市场需求不及预期的风险。
2、市场竞争风险
目前阶段，本公司主要的竞争对手是国外同行业公司及其在国内设立的合资公司及
细分领域的上市公司。在我国处于工业化后期、产业结构升级转型的大背景下，基
于人口红利消失带来的客观需求、国家对智能装备制造业的政策扶持、相关产业技
术逐渐成熟等因素，未来国内企业对工业机器人和柔性自动化生产装备的需求将稳
定持续增长。近几年来，工业机器人行业巨头加大在中国的投资力度，扩充在华的
生产基地，国内一些上市公司也加大在机器人和智能装备产业的投入；随着全球经
济增速趋缓及贸易摩擦频发、全球产业链重构和部分工业产业的海外转移，国内外
智能装备制造领域的市场竞争更加激烈，甚至出现恶性低价竞争的情况。在此背景
下，这种竞争态势对企业的技术创新能力、成本控制水平和差异化竞争策略都提出
了更高要求。
本公司目前在承接大项目的能力、资产规模及抗风险能力等方面与国际知名企业相
比仍有一定差距，如果公司未来不能持续扩大经营规模，增强资本实力，扩大市场
份额，将面临较大的市场竞争风险。
3、下游应用行业较为集中的风险
公司约9成的销售收入来自于汽车领域，一方面受制于现有的生产规模、技术人员
和资金等条件，公司无法全面覆盖下游应用行业，另一方面汽车行业本身是工业机
器人下游应用最大的领域，且行业保持了较快的增长速度。所以，公司结合行业的
需求及自身技术特点和优势，报告期内将主要资源集中运用在汽车电子和汽车内饰
等细分应用领域。但下游汽车产业的发展存在造车新势力的强势快速崛起和传统汽
车大厂的转型发展之间的动态博弈平衡，可能会出现一定的波动，从而会对公司经
营业绩产生不利影响。
4、客户集中度较高的风险
2025年上半年，公司前五大客户销售收入依然呈现高度集中的特征。公司客户集中
度较高，主要与下游行业竞争格局以及公司采取的发展战略和所处的发展阶段相关
。如果未来行业需求发生变化或主要客户采购策略调整，导致其采购规模缩减或终
止合作，将会给公司的生产经营产生较大的负面影响。
5、科技创新能力持续发展的风险
公司属于智能装备领域的细分行业，现阶段智能装备技术正处于快速发展中，能否
及时研发并推出符合市场需求的技术和产品是智能装备领域企业能否保持持续竞争
力的关键。虽然公司高度重视研发投入，并建立了完善的研发制度，但如果公司的
技术开发和产品升级不能及时跟上市场需求的变化，或者公司对相关产品的市场发
展趋势、研发方向判断失误，将对公司保持市场领先地位产生不利影响，并进一步
影响公司的盈利能力及可持续发展能力。
6、技术泄密及人员流失的风险
经过多年的发展和技术积累，公司在柔性自动化装备与工业机器人系统和汽车零部
件都拥有自主知识产权的专有创新技术，这些都是公司核心竞争力及未来持续盈利
能力的重要保障，相关技术一旦泄露，会对公司的市场竞争力及盈利能力造成不利
影响。公司所研发生产的柔性自动化装备与工业机器人系统属于非标产品，不存在
标准化、大批量的产品生产情况，要求从业技术人员具有较高的创造能力，理论基
础扎实、项目经验丰富且善于吸纳新技术、新方法，这就使得公司的人才培养周期
变长、人力培养成本加大。若关键技术人员流失，而公司在短期内无法找到接替的
熟练技术人员或项目负责人，则会对公司完成订单的效率产生负面影响。尽管公司
采用了产品生命周期管理PLM系统来规范技术和管理人员的工作流程，并引进了国
内一流的数据加密系统，但公司仍无法完全确保防止核心技术外流，如果发生核心
技术泄密和核心技术人员流失，仍将给公司的生产经营带来一定的风险。
7、规模扩张导致的管理风险
随着公司资产规模的增长以及业务的不断推进与发展，可能对公司内部控制、财务
管理、人才配置等方面提出更高要求。公司通过不断完善公司治理结构，提升模块
化生产水平、加强信息化管理、持续完善并严格执行系统的业务及财务管理等内控
制度。但若公司不能及时适应新情况下的业务发展和经营管理需要，提高管理水平
，将直接影响经营目标的实现，从而影响公司的经营业绩、盈利水平，公司存在规
模扩张情况下的管理风险。
8、毛利率波动风险
2024年度、2025年上半年度，公司的综合毛利率分别为21.41%和21.90%。公司汽车
零部件产品利润的变动趋势受到下游整车市场价格变化的影响。一般而言，新车型
和改款车型上市初期，由于销售价格较高、利润空间较大，为其配套的零部件亦可
达到较高的盈利水平。但替代车型的推出迫使原有车型降价，会使整车厂商为保证
一定的利润水平而要求配套零部件的价格相应下浮，使得汽车零部件生产企业的盈
利空间都会受到阶段性的挤压。目前，公司正积极开发新产品，不断挑战新技术高
点，以应对毛利率的下滑。未来公司若不能持续进行自主创新和技术研发，不能适
应市场需求变化，不能保持产品价格的稳定，或者成本控制不力，将可能会面临毛
利率波动的风险。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜湖南睿图智能科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜江西佳时特数控股份有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜南通克来凯盈智能装备有限公｜ 21400.00｜ 1048.94｜ 54193.88｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海蔚来智澄自动化装备有限｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海朱雀智研传动技术有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海宏沅智控科技有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜上海奥可威智能设备有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜上海固柯科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜上海克来智栎信息技术有限公｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海克来三罗机电自动化工程｜ 5229.62｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海众源燃油分配器制造有限｜ 2069.24｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜KELAI GERMANY GMBH ｜ 19.27｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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