📅 2025-10-17
❓ 投资者提问：
贵司市值被三一和徐工机械超越的原因？
💬 董秘回复：
公司所处主要行业不同，主营业务不同。除经营业绩外，市值也会受到行业估值及市场预期等因素影响。公司高度重视市值管理，坚持以提高上市公司质量为核心，持续提升经营业绩；通过提高分红比例、股份回购等方式加强市值管理，切实提高投资者获得感。公司后续也将继续加强市场推介，继续用好各项市值管理工具，推动公司价值回归。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司固态电池试制线建设到什么程度了，大约什么时候开始试制。
💬 董秘回复：
公司固态电池试制线建设尚处于初期阶段，具体时间敬请关注公司后续官方发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司产品含硫化物.氧化物.聚合物且有产品落地吗？
💬 董秘回复：
暂无产品落地。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
看到闻泰科技旗下的安世半导体公司被荷兰政府强制收回企业股权，而贵司的凯傲集团也是在欧美扎根，万一有一日当地政府也是以不正当理由收回企业股权，将会对贵司造成重大影响。作为投资者关注的不是简单的利润收益影响，而是凯傲集团所拥有的知识技术积累的归属问题。所以，为避免这一天的发生，建议贵司尽快对凯傲集团所有的知识技术产权专利转让至潍柴集团，形成法律文件，并在当地法院公示执行，希望董事会引起重视。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司固态电池试制线建设到什么程度了，大约什么时候可以进行试制。
💬 董秘回复：
公司固态电池试制线建设尚处于初期阶段，具体时间敬请关注公司后续官方发布。感谢您对公司的关注！
📅 2025-10-14
❓ 投资者提问：
已回购已达5000多万股，这不是已完成了，怎么还说实施中？
💬 董秘回复：
公司回购工作正在进行中。根据前期公司发布的《潍柴动力股份有限公司关于回购公司部分A股股份的方案》，本次预计用于回购的资金总额不低于人民币5亿元，不超过人民币10亿元。截至目前，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购A股股份共计50,252,475股，支付的总金额为人民币761,492,999.13元（不含交易费用）。公司后续将根据市场情况和资金计划在回购期限内继续实施本次回购方案，并根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司的价值显然不止于此，当前有明显低估的情况，希望贵公司多多加强市值管理，发扬战略理念，争取在市场继续做大做强。同时想了解一下贵公司的AI具体运用情况，能展开说说当前可以做到什么功能吗？
💬 董秘回复：
感谢您的建议。公司深度开展人工智能领域相关应用，为公司研产供销服各系统的效率提升、模式创新和战略决策提供支持。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，如今与发达国家的贸易在关税开启后不断缩减，企业被逼与第三世界的企业进行贸易，而第三世界非常不稳定，坏账很多。请问贵司在与这类企业交易的时候如何保障货款到位？
💬 董秘回复：
公司具备完善的信用评价体系与账期政策，以确保账务管理的灵活性和高效性，确保财务健康状况良好。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵司柴油发电机、天然气发动机以及其他各类发动机的关键部件是否从其他国家进口，例如日本、德国等？
💬 董秘回复：
公司发动机产品绝大多数零部件为国内供应商供应，部分关键零部件实行“国内+国外”双供应链路线，以精准匹配不同客户的需求。公司具备国内自主可控的供应链体系，可有效保障核心部件供应的稳定性与安全性。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
美国对进口重卡征税，请明确说明对公司有多大影响
💬 董秘回复：
公司重卡暂未出口美国，美国对进口重卡征税对公司无实质性影响。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司天然气重卡匹配的的天然气储罐容积有哪些型号？对应的行驶里程大概是多少公里？
💬 董秘回复：
目前公司天然气重卡主要匹配的液化天然气气瓶容积有1000L、1350L和1500L，1500L气瓶在标载条件下续航里程约为1700公里。除气瓶容积外，具体行驶里程与货物重量和路况等因素有关。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请详细介绍一下公司在储能领域的布局？谢谢
💬 董秘回复：
公司储能相关产品与技术的研发工作正在持续推进，敬请关注公司后续官方发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，日本车企早年在氢能源发动机上有成熟的技术，请问贵司是否有计划引进相关车企人才，从而更快实现氢能源发动机的研发突破？
💬 董秘回复：
公司高度重视氢燃料电池发动机优秀人才的招聘与培养，拥有氢燃料电池发动机高端专业人员。公司不断加快氢燃料电池技术推广，已全面布局基础材料、关键组件、电堆、发动机全产业链、多层级氢燃料电池技术规划，相关产品性能指标居行业领先水平。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好！公司25年中报显示“工资及福利”有44.26亿，为相较于往年中报要高出这么多？
💬 董秘回复：
公司2025年中报中未披露“工资及福利”项目，管理费用中“员工成本”项目本期发生额为44.26亿元，较去年同期增加系公司控股子公司KION GROUP AG因其效率计划计提一次性支出15.1亿元所致。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司电池产能已达产多少gwh,还有电机电控达产多少
💬 董秘回复：
关于具体产能释放节奏，公司将结合市场需求及整体战略规划统一统筹调整。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司的重卡柴油机是否有用于福田汽车和中国重汽？
💬 董秘回复：
中国重汽和福田汽车均是公司重卡柴油发动机产品的客户。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
最近磷酸铁锂期货价格不断攀升，以电池为代表的新能源汽车在期货低位的时候大举推出大电池车型，可以预见在期货高位的时候，企业利润将会断崖式下跌，请问贵司管理层在这种高风险低回报的情况下是否依然大力发展以电池主导的新能源重卡？
💬 董秘回复：
新能源业务是公司战略转型方向之一。随着新能源在商用车、工程机械等市场的渗透率不断提升，公司将持续统筹推进包括动力电池、氢燃料电池、氢内燃机等在内的前沿科技研究与工程技术落地，致力于构建多技术路径协同发展的新能源业务发展结构。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
近年来地质灾害频发，请问贵司是否有开发适用于应急救援的产品？或者是否有参股应急救援产品相关业务的公司？
💬 董秘回复：
公司发动机产品可应用于卡车、挖掘机和装载机等设备进行应急救援，同时公司大缸径系列发动机产品可应用于城市应急供电、抢险救灾、医疗救援、通信保障、数据中心等多元场景，在极端场景下保障能源供给、助力应急救援。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问美国政府对柴油卡车提高征收关税税率对公司经营业绩有多大影响？
💬 董秘回复：
公司重卡暂未出口美国，美国政府对柴油卡车提高征收关税税率对公司经营业绩无实质性影响。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问截止9月30日公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
公司按照监管的相关规定，在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数，您可关注公司定期报告；如需了解其他时间点的股东名册相关信息，您可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵司全资子公司湖州盈灿投资目前投资了哪些项目？谢谢
💬 董秘回复：
公司子公司湖州盈灿投资合伙企业（有限合伙）持有徐工机械367,957,139股。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
接上一个问题，请问贵司管理层对行业的前瞻性是否到位？关键岗位的人员聘用上是否合理？如果合理，为何会有经济学毕业的人员从事技术类（非经济类别）的管理工作？另外，请问管理层的人员聘用是由政府派遣还是董事会内部提拔任命？
💬 董秘回复：
公司管理层团队具备行业多年从业经历，拥有多元化专业背景和专业履职能力，职责清晰，人员配备合理。公司高管层成员由董事会聘任。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-28
❓ 投资者提问：
贵司2025年中报无形资产比一季报增加6.43亿元，比去年底增加8.76亿，贵司回复称：因上半年研发资本化5.7亿。请问公司无形资产每月是否按会计准则进行摊销，还是所有无形资产只在年底进行减值测试？假如每月进行摊销，那么中报无形资产=去年底数+5.7-摊销；如不摊销则：中报无形资产=去年底数+5.7。请问贵司2025年中报无形资产数值是怎么计算得出的？
💬 董秘回复：
公司无形资产包括专有技术、商标使用权、特许权等多个项目，具体请见公司2025年半年报“七、合并财务报表项目注释 20、无形资产”部分。其中，上半年研发支出资本化金额已包含在对应项目的本期增加金额当中。公司严格按照会计准则要求进行无形资产摊销，针对使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用直线法摊销。公司至少于每年年度终了，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。对使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。此类无形资产不予摊销，在每个会计期间对其使用寿命进行复核。如果有证据表明使用寿命是有限的，则按上述使用寿命有限的无形资产的政策进行会计处理。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵司称：境外经营的外币资产负债表中的所有资产、负债类项目按资产负债表日的即期汇率折算为人民币报表，折算差额确认为其他综合收益，不影响当期经营利润。请问：为什么在中报合并利润中没有找到其他综合收益报表项目？
💬 董秘回复：
其他综合收益项请见公司2025年半年报合并利润表“六、其他综合收益的税后净额”部分。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问中期分红股权登记什么时候落实？麻烦董事会尽快开会落实，作为中小投资者，想快点用分红复投贵司股票，谢谢。
💬 董秘回复：
公司2025年度中期分红派息的股息派发日为10月24日，具体还请关注公司后续A股分红派息实施公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
山东重工提出按照“强总部、大产业、少层级、宽幅度”的原则优化组织架构，潍柴动力作为山东重工的重要组成部分，将如何落实这一改革原则？围绕上述原则有何筹划？
💬 董秘回复：
公司按照山东重工集团“强总部、大产业、少层级、宽幅度”的原则，优化组织架构，压缩管理层级与产权层级，有效统筹总部统一管控与子公司独立运营，使管理效能得到显著提升。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵司有销售润滑油吗？销量如何？
💬 董秘回复：
公司全资子公司山东欧润油品有限公司可销售润滑油，本年度销量同比实现小幅增长。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好董秘，请问公司固态电池研发如何?有没有用于机器人和新能源汽车?
💬 董秘回复：
公司正开展全固态电池技术研发，应用领域包含乘用车、商用车、无人机及机器人行业。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司股价跌跌不休，在大牛市的环境中屡创新低。请问机构基金是否掌握了散户不知道的信息，比如三季度公司运营状况极差，净利润为负？
💬 董秘回复：
公司始终严格遵循监管规则，确保所有投资者平等获取公开信息。公司的定期报告、重大事项公告、投资者关系活动情况等均通过交易所指定平台巨潮资讯网统一发布，公平面对所有投资者。具体公司三季度经营数据请关注公司后续定期报告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司贵为行业老大，有无打算继续扩张，如收购国内的全柴，苏常柴，云内动力，加大协同效应
💬 董秘回复：
公司近期没有收购计划。如有计划，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！潍柴动力是中国制造的标杆企业。据中报披露，截止6月30日，公司资产总额3653亿，固定资产509亿，流动资产1913亿，负债总额高达2390亿元。营业收入仅1131亿元，不足债务二分之一。请问公司为何多年来债务额奇高，能否适当减少债务以降低资本成本？为啥流动资产与固定资产配置严重失衡？另，公司财务机构除了有会计师，是否还有财务管理专业人员？能否详细说明一下？谢谢！
💬 董秘回复：
各行业资产负债率的合适范围因行业特性、企业规模、经营环境等因素而有所不同。公司属于制造业，资产负债率处于行业合理区间。同时，公司负债总额中有息负债占比相对有限，资金成本可控。公司盈利能力强，货币资金充裕，因此公司流动资产占比高于固定资产占比，资产结构稳健。此外，公司高度重视各类优秀财务人才的招聘与培养，拥有高端财务管理专业人员。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
人工智能是社会发展的趋势，是建设人类美好家园的基石。建议贵司大力研发特定场景下的人工智能，例如：应用于矿山运输场景的智能矿卡，应用于农业种植和收获场景的智能农业机械。从而使矿区中从事恶劣危险工作场景中的运输卡车司机，农业中从事繁重体力劳动的农民得到解放。人工智能的研发需投入大量资金，建议贵司减少现金股利派发比例，或以配股方式筹措资金，降低公司资产负债率。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
贵司与潍柴重机同属潍柴集团，潍柴重机也有匹配数据中心的发电机，请问贵司如何处理这种同一集团下的同业竞争问题？
💬 董秘回复：
潍柴动力与潍柴重机不存在同业竞争问题。就数据中心用备用电源而言，潍柴动力可为数据中心用发电机组提供发动机，潍柴重机可为数据中心配套发电机组。双方业务清晰，分别发挥各自在产品、技术、渠道等方面优势进行市场开拓。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司声称正在研发固态电池，预计什么时候能完成建设固态电池试制线，研发计划进展到什么程度了，是否已有相关研发产品？
💬 董秘回复：
公司目前正在开展高能量密度、行业主流路线的全固态电池研发及低成本化全固态电解质材料研发，产品正在开发过程中。同时，公司全固态电池试制线正在建设当中。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-25
❓ 投资者提问：
你好，请问M大缸径柴油发电机保养维修是贵司负责还是允许企业找其他维修厂？如果是贵司负责的话，请问维修保养的毛利率大概是多少？
💬 董秘回复：
公司M系列大缸径发动机产品由公司直接进行维保。具体毛利率数据为商业敏感信息，敬请谅解。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司上半年半年报分红是啥时候？
💬 董秘回复：
公司2025年度中期分红派息的股息派发日为10月24日，具体还请关注公司后续A股分红派息实施公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
潍柴动力2025年8月30号公告说拟按照每股0.358元分红，但到2025年9月19日为止没有分红；前期分红公告日期和除权日之间一般是1周的时间间隔，这一次远超之前的时间间隔，且股票价格持续下滑，是不是潍柴动力遇到了现金流问题？
💬 董秘回复：
公司现金流始终保持稳健充裕。公司于8月30日发布的公告为2025年中期利润分配方案公告，并非分红派息实施公告。公司2025年度中期分红派息的股息派发日为10月24日，具体还请关注公司后续A股分红派息实施公告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司截止2025年9月20股东人数为多少人？感谢！
💬 董秘回复：
公司按照监管的相关规定，在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数，您可关注公司定期报告；如需了解其他时间点的股东名册相关信息，您可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-23
❓ 投资者提问：
今年上半年有多家机构对贵司进行了调研，公司股价持续走低，与大盘走势严重不符，说明投资者不认可治理层的经营战略，认为公司目前股价高估，公司市场价值远大于内在价值。请问公司治理层都采取了哪些有效战略来提高公司价值？
💬 董秘回复：
公司经营表现不是影响公司股价的唯一因素，股价表现亦受资金轮动、市场偏好等多重因素影响。公司生产经营正常，未来发展战略规划亦受到市场高度认可。公司年内也通过提高分红比例、股份回购等方式加强市值管理。公司后续也将继续加强市场推介，继续用好各项市值管理工具，推动公司价值回归。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司的2025年的回购计划是否已经完成？如果未完成公司目前进度？
💬 董秘回复：
公司回购工作正在进行中。截至目前，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购A股股份共计50,252,475股，支付的总金额为人民币761,492,999.13元（不含交易费用）。公司后续将根据市场情况和资金计划在回购期限内继续实施本次回购方案，并根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-22
❓ 投资者提问：
请问公司和阿里巴巴有哪些合作？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问能否提供一些公司无人驾驶技术进展的详细信息？别老是一句有序开展，谢谢！
💬 董秘回复：
在智能驾驶领域，公司已实现整车整机与核心零部件及技术的协同布局。在零部件及技术端，公司已开发布局智能驾驶系统与智能驾驶域控制器；在整车整机端，公司已推出智能驾驶农机产品，无人驾驶重卡整车产品也已全面覆盖港口、工业园区、物流园区、矿区等多种低速园区应用场景，以“车路云”为整体架构，全栈自主实现了“车+智能驾驶+云控平台”的整体解决方案，可以根据不同应用场景需求进行深度定制化匹配。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司半年报中商誉比一季报增加了7.89亿，是什么原因导致的，公司在二季度有并购吗。无形资产净增加6.5亿，请问贵司二季度的研发费用有多少亿进行了资本化？这两项会计操作致当期利润增加不止14亿，扣除这两项的影响，公司二季度经营利润大幅下降，请解释一下
💬 董秘回复：
在公司2025年中报中已有明确列示，商誉和无形资产净额增加主要是汇兑差额调整影响，为编制合并财务报表，境外经营的外币资产负债表中的所有资产、负债类项目按资产负债表日的即期汇率折算为人民币报表，折算差额确认为其他综合收益，不影响当期经营利润。同时，根据2025年中报披露，上半年研发支出资本化金额5.7亿，季度之间相差不大。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵司治理层是否考虑以下建议：减少现金股利，降低资产负债率，加大研发投入，增加研发费用的费用化比率。如果将每年发放的现金股利的二分之一投入到研发中并将其费用化，公司的内在价值会将得到大幅提高。
💬 董秘回复：
感谢您的建议，研发支出的资本化和费用化处理有明确的标准，公司的现金分红规划会结合考虑大多数投资者的诉求和建议。
❓ 投资者提问：
请问公司在储能领域有哪些最新进展？
💬 董秘回复：
公司储能相关产品与技术的研发工作正在持续推进。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问近期股价一直下跌是什么原因？公司有什么大事件发生吗？
💬 董秘回复：
公司生产经营正常。股价表现会受资金轮动、市场偏好等多重因素影响。公司将继续加强市场推介，推动公司价值回归。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
短短数十日，公司市值蒸发上百亿，请问公司是否有未公示事项，公司的现金流同比大幅缩小，资金链是否健康？
💬 董秘回复：
公司经营正常，不存在应披露而未披露事项。公司现金流和资金链始终保持稳健充裕，上半年经营现金流相较于同期有所变动主要是受公司收付款政策和账期影响，上半年现金流水平在历年同期中亦属于高位水平。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵司在9月15日投资者关系活动记录中提到：在新能源领域公司已完成电池、电机、电控等产品的全面布局。公司是否考虑借助自身在发动机领域深厚的技术积累，加大研发投入将电机微型化从而配套机器人行业，为机器人驱动提供精细化解决方案，培育公司新的价值增长极。
💬 董秘回复：
感谢您的建议，公司将根据业务实际开展论证研究。
❓ 投资者提问：
你好，请问贵司近期有没有新的重组计划？例如，贵司是否考虑收购中国重汽，来进一步巩固重卡领域的地位？
💬 董秘回复：
公司近期没有重组计划。如有计划，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司的M55系列柴发扩产后能达到多少台一年？
💬 董秘回复：
公司M55系列产品产能准备充分，交付效率高。未来公司将抢抓全球数据中心市场需求增长机遇，凭借产品性能及交付优势，推动产品销量进一步提升。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-17
❓ 投资者提问：
请问公司的大功率柴油发电机是独供潍柴重机？还是其它OEM机组厂商都能开放供应
💬 董秘回复：
公司大缸径发动机产品面向行业内开放供应。近年来，公司全力开拓大缸径发动机海内外市场并取得积极进展，今年上半年公司M系列大缸径发动机销量超5000台，同比增长41%，实现收入25.2亿元，同比增长73%。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好，我是潍柴动力多年投资者，最近大盘走牛，贵公司利好不断，股票非但不涨反而价格连续走低，是有什么大利空吗？
💬 董秘回复：
目前公司经营情况正常。同时，公司业绩与经营表现不是公司股价的唯一影响因素，股价表现亦受资金轮动、投资者偏好、市场情绪等多重因素影响。公司将继续加强市场推介，推动公司价值回归。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
Bloom Energy的SOFC为甲骨文（Oracle）数据中心承诺90天就能供电，如果换成潍柴动力的SOFC能做到多少天就能供电？
💬 董秘回复：
潍柴动力SOFC产品整体部署周期具备显著效率优势，与竞品相比更具时效性。公司具备完善的供应链体系与市场服务体系，将为客户提供更为快速、可靠的SOFC发电产品，可满足客户各类用电需求。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-10
❓ 投资者提问：
根据贵公司半年报第142页“6.关联方应收应付款项余额”数据，2025年上半年，贵公司对中国重型汽车集团有限公司及其下属企业的关联交易中新增信用减值损失3696.44万元，其中对中国重汽集团济南卡车股份有限公司新增信用减值损失1112.90万元。根据中国重汽相关财报，上半年其业绩良好，未出现降低支付能力迹象。请说明贵公司对中国重汽应收账款计提减值的合理性，并说明是否存在向关联方输送利益情况。
💬 董秘回复：
公司不存在向关联方输送利益、损害潍柴动力中小股东合法利益的情况。对客户的信用减值损失，公司会根据客户的信用风险特征，以账龄组合、信用记录优质组合和逾期账龄组合为基础评估应收款项的预期信用损失而进行计提，且会计估计政策具有一致性、延续性，不会仅基于客户半年度业绩调整会计估计政策。2025年上半年，信用减值损失增加主要是因半年度末应收款项余额增加而导致。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
你好董秘，问一下你们家的锂电池属于那种技术，有没有固态电池的技术和产品研发
💬 董秘回复：
公司锂电池技术涵盖市面上主流的磷酸铁锂、三元锂等技术路线，可根据客户需求应用于商用车、工程机械、工业车辆、储能等各领域。同时，公司配备专门研发团队有序开展固态电池的技术和产品研发工作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司氢燃料电池相关技术应用进度是到什么地步了？
💬 董秘回复：
公司不断加快氢燃料电池技术应用推广，已全面布局基础材料、关键组件、电堆、发动机全产业链、多层级氢燃料电池技术规划，相关产品已批量投放市场。同时，公司研制出高性能燃料电池电堆，实现共平台设计，降低研发周期和成本，氢燃料电池发动机功率覆盖13-300kW区间，满足客车，轻、中、重型卡车等多场景使用需求。其中，公司300kW氢燃料电池动力系统通过全局精细化高效设计和开发，解决长途干线运输中功率不足和能耗高问题，全面满足用户高时效、低成本的运输需求，也将大力推动燃料电池重型商用车的商业化应用进程。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司氢燃料电池技术市场化推广到什么地步了？何时可以在报表上体现？目前行业推广受限于哪些方面？
💬 董秘回复：
公司不断加快氢燃料电池技术推广，已全面布局基础材料、关键组件、电堆、发动机全产业链、多层级氢燃料电池技术规划，相关产品已批量投放市场。氢燃料电池业务已在公司合并财务报表中体现。行业层面仍需在产业政策、研发创新、产业链发展等方面实现突破，以推动行业实现规模化发展。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
有储能的业务吗，有固态电池的技术吗
💬 董秘回复：
公司配备专门研发团队有序开展储能和固态电池的技术研发及应用工作。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司股价持续下跌，股息回报远高于再贷款回购利息。10亿回购资金也快用完，建议公司增加回购金额。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
公司固态硫化物电池研发、商用推广分别到什么进度了？我想为公司在二级市场上添加“固态电池”题材概念，需要信息做支撑
💬 董秘回复：
公司目前正在开展60Ah硫化物全固态电池研发及低成本化硫化物全固态电解质材料研发，并计划建设硫化物全固态电池试制线。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-03
❓ 投资者提问：
董秘，你好，报道中的SOFC项目，是属于潍柴重工的还是潍柴动力的？
💬 董秘回复：
SOFC属于潍柴动力产品，同时公司SOFC商业化产品已实现多个示范项目配套。2024年11月，公司25kW SOFC发电系统成功交付陕西燃气集团，为西部首个SOFC热电联供示范项目；12月，公司100kW SOFC发电系统成功交付国家电投集团，这是全国首个公共卫生服务类场景SOFC分布式供能项目，也是SOFC商业化进程的又一重大里程碑。未来，公司将凭借深厚的技术积累，持续推进SOFC产品批量商业化落地。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司截止2025年8月31股东人数为多少人？感谢！
💬 董秘回复：
公司按照监管的相关规定，在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数，您可关注公司定期报告；如需了解其他时间点的股东名册相关信息，您可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-02
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问2025 年中国移动数据中心高压水冷柴油发电机招标中，潍柴重机中标 108 台 2MW 机型所使用的发动机主要为潍柴动力 12M55 发动机，对应的机组可能是 12M55-2000kW 集装箱高压发电机组。这个招标算是潍柴动力还是潍柴重机的？
💬 董秘回复：
潍柴动力提供该中国移动数据中心订单中柴油发电机组所使用的发动机。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，为什么咱公司商誉和无形资产这么高？有合理摊销的渠道吗？另外既然潍柴动力公司为潍柴重机大缸径供货，为何多此一举不能直接面对市场呢？难道是集团公司行政命令的结果吗？
💬 董秘回复：
公司商誉主要为收购凯傲和德马泰克形成，根据会计准则，商誉不进行摊销，公司会根据会计准则要求每年进行减值测试，根据减值测试结果进行减值准备的计提。公司无形资产主要为专有技术、商标使用权等。针对使用寿命有限的无形资产，在其使用寿命内采用直线法摊销。公司至少于每年年度终了，对使用寿命有限的无形资产的使用寿命及摊销方法进行复核，必要时进行调整。对使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年均进行减值测试。此类无形资产不予摊销，在每个会计期间对其使用寿命进行复核。如果有证据表明使用寿命是有限的，则按上述使用寿命有限的无形资产的政策进行会计处理。集团各权属企业主营业务清晰，在业务开展方面相互协作，能够发挥各自在产品、技术等方面优势，积极开拓集团内外部市场，协同效应显著。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，近年来国产军工发展的如火如荼，咱公司作为动力龙头有为主战坦克或重型特种车辆适配相关发动机吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！
📅 2025-08-26
❓ 投资者提问：
请问公司的大缸径柴油发电机能用在海底数据中心吗？
💬 董秘回复：
公司大缸径发动机可应用在数据中心备用电源领域。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司的大功率柴油发电机已经拓展到了北美的数据中心客户了吗？
💬 董秘回复：
公司大缸径发动机在北美、欧洲、东南亚等海外市场拓展顺利。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！潍柴动力经营范围既然包括数据处理存储支持服务，网络与信息安全软件开发；人工智能理论与算法软件开发和销售；集成电路设计制造和销售；智能车载设备制造和销售；以及地理遥感信息服务等众多AI产品设计与开发、算力产业投资等核心业务，那么，一些传统子公司或研究中心可否重整和深度转型成为陆地水域和空中交通设备信息技术公司，以满足市场需求？同时落实“氢进万家”战略，避免项目虎头蛇尾。谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司在无人驾驶领域的布局和技术优势
💬 董秘回复：
公司正有序开展整车整机、零部件等领域的无人驾驶相关技术布局和应用。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司旗下弗迪动力在锂电池方面的技术优势
💬 董秘回复：
潍柴动力在新能源领域布局深厚。2024年底，潍柴动力面向行业发布全系列新能源商用车动力电池，该系列产品采用刀片电池技术，具备优异的快充能力，能量密度更高，单包重量更轻，满足不同运距、不同地域和应用场景的需求。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司的工业互联网做得如何？
💬 董秘回复：
公司自主研发工业互联网平台，应用于公司营销、研发、供应链、管理等领域，实现产业链、价值链的互联互通，以更好支撑公司数智化转型。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司的AI智能体
💬 董秘回复：
公司已搭建智能体开发平台，针对企业应用场景开发了多种智能体应用。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司在车联网的布局和技术优势？
💬 董秘回复：
公司已建立成熟的车联网平台及智能网联终端，并持续升级车联网系统解决方案，为客户提供全生命周期服务。当前公司产品主要包括：可覆盖多种应用领域的智能网联终端；功能涵盖道路、非道路、新能源、船机、发电等应用场景的云端大数据平台，为用户提供设备管理、预测性维保、车云协同控制等服务；服务应用APP“潍柴同行”，为用户提供一站式服务、咨询、商城应用等多种服务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司在液冷方面有布局或运用？
💬 董秘回复：
公司暂不涉及液冷相关业务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司能给10万卡超大规模智算中心定制大功率柴油发电机组？
💬 董秘回复：
公司大缸径发动机可应用于十万卡智算中心备电领域。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司的20M55系列大功率柴油发电机组可满足百万卡超算中心的备电需求？
💬 董秘回复：
公司大缸径发动机可应用于百万卡超算中心备电领域。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请介绍一下公司与华为合作的最新进展
💬 董秘回复：
双方在产业资源共享、数字化转型、自主可控、创新型业务探索等领域开展深入合作，各项工作正在有序开展。感谢您对公司的关注！
📅 2025-08-15
❓ 投资者提问：
潍柴动力的产品有用于矿山设备上吗？
💬 董秘回复：
公司可提供适配刚性矿卡、矿用挖掘机、矿用推土机等主流大型矿山用设备的发动机产品，并在混动、纯电、甲醇发动机等低碳零碳矿山动力产品均有布局，全面满足不同客户在不同应用场景下的需求。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请核实：消息称雷沃公司赴港上市于8月6日启动非交易路演（NDR），请问是否真实？潍柴雷沃香港上市时间预计在什么时候？
💬 董秘回复：
相关信息请以公司官方公告为准。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！请介绍媒体报道的公司提供深海养殖船的建造与应用情况吧。潍柴动力高端海洋装备制造除了船用发动机外，是否还有海上半潜平台、海底氢能开发设备、船舶系统设计等业务和服务？谢谢！
💬 董秘回复：
公司暂无相关业务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司有参与军工合作吗！？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！
📅 2025-07-17
❓ 投资者提问：
董秘你好，问下，船舶用柴油发动机的销售，是算在上市公司潍柴动力上，还是潍柴重机上？如果算在潍柴动力，2024年船舶用发动机销售额多少？谢。
💬 董秘回复：
公司生产的船用发动机主要为高速机，销量占公司各类发动机总销量比例较低。潍柴重机主营中速机产品，与公司产品在客户群体、应用领域方面存在显著不同。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，近日潍柴液压获山东省科技进步奖，2025年上半年，液压业务收入与上年同期相比怎样（不需要给出具体数值）？液压业务2025年全年有没有工作计划，预期比上年增减怎样？时间拉长，潍柴收购林德液压，公司与股民曾寄予厚望，为什么没达到预期效果，估计到哪年，液压业务能让大家满意？还是就这样啦，谢。
💬 董秘回复：
公司液压业务保持稳健发展。后续公司将聚焦全系列挖掘机液压动力总成及CVT动力总成等产品的性能提升，积极开拓集团内外部市场。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司的M系列大缸径柴油机可以用作船舶动力和发电机组还可以用在数据中心用发电机组，公司什么时候增加船舶概念和发电机及数据中心概念？
💬 董秘回复：
您提及的相关概念定义为金融终端、交易软件运营方按其标准自行分类的结果。公司后续将积极进行资本市场推介与沟通，加强市场对公司的认知。感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
请问公司二季度多缸柴油机份额下降的原因
💬 董秘回复：
暂不清楚您所述情况的统计口径。潍柴动力可提供全系列全领域的发动机产品，并在中重型发动机，尤其是大马力产品方面具备显著优势。关于公司二季度经营情况，请您关注公司预计于8月底发布的半年度报告。感谢您对公司的关注！