📅 2025-12-12
❓ 投资者提问：
请问公司是否在航天火箭发射回收领域有技术发展应用吗？公司是否与航天动力有业务往来？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于航天动力公司方面，本公司没有可以披露的信息，如您有需要，敬请咨询航天动力。
❓ 投资者提问：
请问公司是否参与商业航天业务？如果有，具体参与商业航天哪些环节？收入占比是多少？有哪些核心产品应用于商业航天业务中？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问公司产品有涉及航天项目吗？公司在商业航天领域主要有哪些项目产品？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问截至12月10日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月10日收盘，公司股东人数为68224。
❓ 投资者提问：
请问贵公司主要生产什么产品？有商业航天方面的产品及零件吗？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
请问公司在航天领域有哪些应用？未来前景如何？
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。基于技术同源性，公司正在研究向航天、船舶等其他领域拓展，目前暂无可以披露的信息，后续如有进展将按监管规定及时披露。
❓ 投资者提问：
贵司高端控制技术，如产业链衍生到卫星、空间探测器、导弹等控制系统上，是否更利于增效呢？期待贵司自我突破.
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注，目前公司为加快衍生品产业化发展，设立专项资金支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控制业务积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，积极对接航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业企业，同时加强与控制系统研究所等单位的技术合作，优化激励机制，加快推动衍生产品平台化、谱系化发展。
❓ 投资者提问：
董秘，你好 截止12月10号，股东人数多少
💬 董秘回复：
您好，截止2025年12月10日收盘，公司股东人数为68224。
❓ 投资者提问：
贵公司是整个航天航空板块最差的一个股票了，公司有想法改变吗
💬 董秘回复：
您好！衷心感谢您对公司的关注与坚守。公司高度重视投资者关切，始终以创造长期价值为己任，并坚信扎实的经营成果终将获得市场认可。短期股价表现受宏观经济、行业政策、市场风格及投资者偏好等多重外部因素影响。 2025年前三季度，公司科研、试验、批产有序推进，满足了客户配套需求和各类试验任务需要，为完成全年生产经营任务奠定了坚实的基础。但收入利润连续8年增长以来首次同比双降，其中营业收入39.68亿元，同比降幅5.75%；归母净利润4.01亿元，同比降幅36.25%。公司收入利润下降主要受价税改革等影响，公司产品由原“免税”调整为“按13%税率含税”，2025年是公司真正意义上全面含税采购的一年。从行业对标企业看，价税改革对军用航空产业链企业经营业绩的影响是行业性的，但随着含税采购的全面开展，经营业绩基数将回归正常。 后续公司将以市值管理方案为牵引，以更高的站位和更实的举措，全面提升公司价值创造、优化价值传播、深化价值经营等市值管理各项工作，推动公司高质量发展行稳致远。业务展望方面：一是聚焦主业确保武器装备科研生产任务交付，公司将围绕体系作战应用场景和谱系化发展需要，加快募投项目实施，促进自主研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，全面满足军品科研批产修理任务需求；同时密切跟踪用户需求（包括国际贸易需求），积极争取新订单。二是围绕新质生产力加速培育战略新兴产业，加强大飞机动力控制产业资源配置，确保完成大飞机发动机控制系统配套产品交付、试验验证等任务；加强通航动力市场应用场景捕捉和客户需求定义，深化通航动力控制相关产品研制及市场开拓，提升产品技术与成本竞争力；面向未来市场，推动现有产品“加电赋智”实现传统产品的升级；持续利用专项资金加强对子公司战略性技术衍生产业、厂所联合技术攻关的支持，优化激励机制，加强科技成果转化。三是持续提升经济运行质量，强化订单管理和供应链均衡备料管理，严控“两金”规模；持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、厂所协同、工艺攻关等关键领域开展专项降本行动，进一步提升公司盈利能力。
📅 2025-12-02
❓ 投资者提问：
请问贵公司经营上是否遇到严重的困难 股价持续下跌这个月马上结束股价维持在18是否下个月就要跌到17从22到18跌了几个点了 请贵公司书面说明一下原因吧 虽然这种下跌我一股也不会卖掉 但是我们需要一个合理的解释 市值持续缩水不是没有原因的 散户圈了又圈山顶建了一个又一个 怎么能增加我们对你们的投资信心
💬 董秘回复：
您好！衷心感谢您对公司的关注与坚守。公司高度重视投资者关切，始终以创造长期价值为己任，并坚信扎实的经营成果终将获得市场认可。短期股价表现受宏观经济、行业政策、市场风格及投资者偏好等多重外部因素影响。2025年前三季度，公司科研、试验、批产有序推进，满足了客户配套需求和各类试验任务需要，为完成全年生产经营任务奠定了坚实的基础。但收入利润连续8年增长以来首次同比双降，其中营业收入39.68亿元，同比降幅5.75%；归母净利润4.01亿元，同比降幅36.25%。公司收入利润下降主要受价税改革等影响，公司产品由原“免税”调整为“按13%税率含税”，2025年是公司真正意义上全面含税采购的一年。从行业对标企业看，价税改革对军用航空产业链企业经营业绩的影响是行业性的，但随着含税采购的全面开展，经营业绩基数将回归正常。后续公司将以市值管理方案为牵引，以更高的站位和更实的举措，全面提升公司价值创造、优化价值传播、深化价值经营等市值管理各项工作，推动公司高质量发展行稳致远。业务展望方面：一是聚焦主业确保武器装备科研生产任务交付，公司将围绕体系作战应用场景和谱系化发展需要，加快募投项目实施，促进自主研发能力、先进制造能力和综合配套能力提升，全面满足军品科研批产修理任务需求；同时密切跟踪用户需求（包括国际贸易需求），积极争取新订单。二是围绕新质生产力加速培育战略新兴产业，加强大飞机动力控制产业资源配置，确保完成大飞机发动机控制系统配套产品交付、试验验证等任务；加强通航动力市场应用场景捕捉和客户需求定义，深化通航动力控制相关产品研制及市场开拓，提升产品技术与成本竞争力；面向未来市场，推动现有产品“加电赋智”实现传统产品的升级；持续利用专项资金加强对子公司战略性技术衍生产业、厂所联合技术攻关的支持，优化激励机制，加强科技成果转化。三是持续提升经济运行质量，强化订单管理和供应链均衡备料管理，严控“两金”规模；持续深化成本工程，聚焦设计改进、质量提升、厂所协同、工艺攻关等关键领域开展专项降本行动，进一步提升公司盈利能力。
❓ 投资者提问：
请问截至11月28日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年11月28日收盘，公司股东人数为66864。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止11月28号（30号），股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年11月28日收盘，公司股东人数为66864。
❓ 投资者提问：
请问一下贵司，公司股价长期低迷，远远跑输行业平均值，公司有重大利空没有公布吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司当前经营正常，信息披露严格遵守监管规定，不存在应披未披的重大信息。
📅 2025-09-12
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止9月10号，股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。
❓ 投资者提问：
请问截至9月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。
❓ 投资者提问：
贵司在航空发动机控制研发上具有唯一性，技术壁垒很高，但资本市场一直不受待见，“提质增效”不是口号，望及时推出举措，维护贵司形象，提振投资者信心！
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注，上市公司股票价格受多种因素综合影响，内在价值与市场价值相向而行是公司市值管理的努力方向。公司管理层高度重视市值管理工作，将其融入日常经营管理中， 一方面坚持聚焦主责主业，高质量完成主业科研批产任务，并积极拓展高附加值、高技术的衍生产业，培养新的经济增长点，为市值稳定增长提供坚实的业绩支撑；另一方面积极开展投资者关系管理， 通过业绩说明会、投资者调研交流、加大现金分红等多种形式，持续深化与资本市场的互动，增进投资者对公司的了解与认同。
📅 2025-08-11
❓ 投资者提问：
请问截至8月8日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止8月8号（10号） 股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
请问董秘：截止8月10日，股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止8月10号股东户数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。
📅 2025-08-01
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止7月底股东户数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
请问截至2025年7月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！截止7月31号，股东人数多少
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
你好董秘，请问7月31日的股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。
❓ 投资者提问：
请问公司在航天发动机领域是否有所布局，谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置。公司的业务介绍及收入情况可查阅巨潮资讯网《2024年年度报告》。
❓ 投资者提问：
董秘您好，公司营业成本中固定成本如折旧摊销费用占比较高，后续若产品放量，则单位产品对应的固定成本降低，毛利率是否会提升？
💬 董秘回复：
您好，航空动力控制装置具有技术集成度高、研发周期长、验证体系复杂等特点，新产品从设计到试制、批产需要长期积累以及大量的资金投入。为应对复杂多变的国际形势，以及军用飞机对发动机性能要求的持续提高，公司持续加强型号研制投入。另外公司的批产产品结构呈现多品种、小批量特征，因此不考虑价税改革等影响，公司预计现阶段毛利率将保持相对稳定。
📅 2025-07-25
❓ 投资者提问：
董秘您好，2025年5月科技日报报道中国航发控制系统研究所推进eVTOL电机技术研发。2025年7月16日，阿联酋企业Autocraft与上海时的科技（TCab Technology Co., Ltd.）在上海签署了一项价值10亿美元的采购协议，Autocraft将采购350架E20电动垂直起降飞行器（eVTOL）。请问上市公司在eVTOL领域有哪些布局？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，通航动力方面，公司参与的为中高端燃油类通航动力、 无人机动力控制系统产品，目前技术比较成熟的是为集团内主机单位配套的1000KW级民用涡轴、涡桨、200KW级涡轴、600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，该等发动机可广泛配装多种载人、货运机型，其中AES100已配合主机厂所获得生产许可证。此外公司为加快低空经济等衍生品产业化发展，设立了专项资金，支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控制技术积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，加强与控制系统研究所等单位的技术合作、联合攻关，推动衍生产品平台化、谱系化发展，待形成产业化后将有效提升公司的盈利能力，助推公司实现高质量发展。
❓ 投资者提问：
董秘您好，2025年以来中证军工指数、中证国防指数等行业指数年度涨幅已达10%-15%，公司年度涨幅仍为负，行业内垫底。请问公司有哪些市值管理计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理工作，结合证监会和国资委关于市值管理、市值管理考核等相关要求，已制定《中国航发动力控制股份有限公司市值管理制度》。从价值创造、价值经营和价值传播三个纬度分类拟订管理举措，如持续强化价值创造为市值良性增长夯实管理基础：公司正利用在航空发动机控制系统领域积累的技术及质量控制等优势，积极开拓国际航空转包生产和低空经济等技术衍生产业，加快培育新质生产力和优化产业布局，向航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域辐射。一是紧盯国家战略需求和民机未来发展方向，加强国拨和募资等核心能力建设方面的精准投资，加速原创技术突破，加快推动军、民用先进技术转化，内外合力推动形成军民融合发展的良性循环；协同主机厂所加快大飞机、通航和无人机动力控制等自主研制和产业化应用。二是以市场为导向，设置专项资金加大力度发展技术衍生产业，推进滑油控制、燃油控制、高精度电磁阀、传感器等产品产业化。
📅 2025-07-23
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止2025年7月20日股东人数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
董秘，你好，截止7月18（20）号，股东人数多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
请问董秘，截止7月20日公司股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
❓ 投资者提问：
请问截至7月18日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。
📅 2025-07-08
❓ 投资者提问：
请问公司在军贸领域有哪些布局？军贸产品利润率是否显著高于当前产品？
💬 董秘回复：
您好，全球军贸市场与世界安全局势息息相关，近年来随着国产自研高性能航空装备的亮相，及国际客户的需求增长，为国产航空装备出口带来新机遇。公司积极协同主机大力拓展高端航空动力装备市场，随着出口数量增加，预计将对公司业绩产生积极影响。
❓ 投资者提问：
公司国内维修业务有向最终客户直接提供备件的服务，请问军贸业务中是否有向最终客户直接提供备件的服务？军贸后续维修业务是否由公司直接提供服务？
💬 董秘回复：
您好，公司当前主要收入来源于国内军用航空发动机控制系统的研制生产及售后服务，根据客户需要，有向最终用户提供备件的情况。
📅 2025-06-18
❓ 投资者提问：
航空发动机做为耐用品 其寿命越长越可靠 则损耗就越慢 产品周转时间就越长 请问随着我国发动机技术水平的发展 其质量不断提升可靠寿命延长的同时 是否会带来贵司产品销量的下降？
💬 董秘回复：
产品的质量稳定性、可靠性及寿命等是航发集团“动力强军、科技报国”的使命要求。随着航空发动机产品性能的不断迭代升级，技术含量同步提高，公司产品的价值量绝对值也随之增加。此外，国产大飞机动力、通航动力、国际贸易等未来市场广阔，公司正加大市场化拓展，也将为公司带来新的增长点。
❓ 投资者提问：
尊敬的航发控制董秘你好，一季报已经公布有一段时间了，业绩同期下滑了40%多，二季度也快到了，请问董秘是什么原因造成的一季报下滑了40%多，二季度业绩是否能够改变业绩下滑的状态？
💬 董秘回复：
您好，一季度业绩同比下滑的主要原因是税收政策调整及部分产品价格调整，导致营业收入减少，同时折旧及科研项目影响成本摊销增加。二季度，公司按年度计划牵引，持续推进科研生产及维修任务及时交付，目前各项经营工作正常。 感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！兄弟公司航发动力为九天无人机提供涡扇发动机，控制系统产品是否由公司提供？
💬 董秘回复：
公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役军、民用航空发动机控制系统的研制生产等。关于您提的问题，公司不掌握相关信息。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！中国航发西安动力控制科技公司与西安驰达同在西安，西安动控与西安驰达有合作吗？
💬 董秘回复：
您好，公司没有可以披露的相关信息，如您有需要，敬请咨询西安驰达。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！公司产品有提供陕西无人装备科技公司及西安驰达飞机吗？
💬 董秘回复：
您好，公司没有可以披露的客户信息，如您有需要，敬请咨询陕西无人装备科技公司及西安驰达飞机。
❓ 投资者提问：
优泰科（苏州）密封技术有限公司中标子公司中国航发西安动力控制科技有限公司车削密封设备，请问优泰科的产品都可以应用到公司哪些产品中？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司采购的设备用于控制系统相关产品加工。
📅 2025-06-05
❓ 投资者提问：
董秘，你好，截止5月30号，股东人数多少
💬 董秘回复：
您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。
❓ 投资者提问：
请问5月30号收盘后公司股东户数多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止到5月31日公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。
❓ 投资者提问：
近期俄乌冲突表明无人机在非对称作战中有重要价值，没有制空权的一方也能重创对手的有人机作战力量。马斯克也指出未来空战主角是无人机而非有人战机。因此有人战机的战略价值可能被不断削减，且未来市场对于大推力，高可靠性的航空发动机需求或将逐渐减少，转而大量选择寿命更短（甚至一次性的）可靠性堪用的适用于无人机的新型发动机。贵司是否有相关的技术储备，针对这样的市场变化有何应对呢。
💬 董秘回复：
您好，公司作为国内航空发动机研制生产的“国家队”，全方位参与国内所有在研在役军、民用航空发动机的研制生产，在控制系统细分领域处于行业领先地位。公司多年积累的正向设计能力、先进加工能力、试验测试能力、供应链管理能力等能够满足用户关于新型装备动力自主研制的需求，保障公司持续高质量发展。
❓ 投资者提问：
董秘，你好，公司产品有运用于无人机吗
💬 董秘回复：
您好，公司研制生产的涡喷、涡扇等航空发动机控制系统可配装于中高端的军民用无人机，如高空、高速、长航时和大载重等应用场景。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！公司产品有提供长江发动机吗
💬 董秘回复：
您好，公司作为国产大飞机长江系列发动机控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商，全程参与相关研制。目前长江系列发动机仍在加速研制中，未来随着动力国产化进程预计将对公司的收入产生积极影响。感谢您对公司的关注。
📅 2025-05-13
❓ 投资者提问：
董秘，你好 中国航发控制系统研究所（614所）业务与公司为互补的关系，何时注入上市公司平台
💬 董秘回复：
您好，推进专业化整合、鼓励央企将优质资产装入上市公司等属于国资委等上级机关鼓励推进的工作，目前相关政策方向未发生变化。据了解，中国航发控制系统研究所改革工作正在有序推进中。航发控制尚未接到上级机关通知，敬请投资者注意以公司在巨潮资讯网等法定媒体披露的信息为准。
❓ 投资者提问：
请问贵公司截至5月9日，股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
您好，截止2025年5月9日收盘，公司股东人数为65983。
❓ 投资者提问：
董秘：您好！我是贵公司的一个小股东，请问贵公司产品有应用到先进战斗机的发动机领域吗？贵公司的产品有哪些先进性？同时，市场占有率率如何？辛苦您详细回答一下，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统产品研制生产的核心企业，全方位参与国内所有在研在役军、民用航空发动机的研制生产，拥有赛道优势、平台优势和能力优势等，赛道优势：作为国内航空发动机研制生产的“国家队”，在控制系统细分领域处于行业领先地位；平台优势：初步实现了航空动力控制产品的系列化、谱系化发展，全面满足我国三、四代航空装备自主保障需求，也为公司后续民机，低空经济等技术衍生产业发展奠定了坚实基础；能力优势：多年积累的正向设计能力、先进加工能力、试验测试能力、供应链管理能力等持续巩固提升了公司的核心竞争力。公司的航空发动机控制系统产品应用领域包括但不限于国产战斗机、运输机等多种主战装备。
❓ 投资者提问：
除了飞机制造领域，目前海工装备和机器人领域也需要大量液压装置、轴承产品和控制系统，请问贵公司是否考虑拓展民品，将贵公司先进技术拓展至机器人领域？
💬 董秘回复：
您好，衍生产品业务方面，公司利用长期积累的航空发动机动力控制技术优势，积极推进相关军民用高端泵、电液作动装置、电磁阀、电液伺服阀等机电液产品平台化、谱系化发展，2024年衍生产业收入2.31亿元。目前公司的动力控制产品除广泛配装于各类军民用飞机外，正结合加快培育新质生产力和优化产业布局，设立专项资金，支持子公司围绕市场需求，强化与科研院所的联合技术攻关，积极对接航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业和其它民营企业，深化技术创新与产业创新的融合，为公司“十五五”及后续可持续发展打好基础，增强发展后劲。未来不排除应客户需要，将相关技术或产品应用于机器人动力控制装置的可能性，具体以公司在巨潮资讯网等法定媒体披露的信息为准。
