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航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务;利用自有资产对外投资。

2022年,公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中,航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障;国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产,如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造;控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、汽车自动变速执行机构、高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。

党的“二十大”报告高瞻远瞩、审时度势,统筹国家战略全局和长远发展,提出要如期实现建军百年奋斗目标,加快把人民军队建成世界一流军队,开创国防和军队现代化新局面。国防建设对加快新一代装备研发速度,加快现役装备能力升级,加快批产装备上量提出迫切需求。民用航空发动机市场随着国产大飞机的首飞及首架交付迎来新的发展机遇,C919全球订单已达 1000 多架,国内广阔的大市场为国产飞机产业化、规模化提供了有力支撑,但发动机仍存在受制于人的风险,民用发动机的自主保障意义重大。随着国防建设投入加大和装备升级换代,“两机”专项任务不断推进,军、民用市场配套规模持续增长,为公司带来新的发展机遇。作为航空发动机控制系统的主要制造商,公司正加速推进自主创新、自主保障和自立自强,紧紧把握新一轮科技革命和产业变革的时代特征,推动研发制造向以数字化和智能化为主要特征的新发展模式转型,交付出先进的国产动力装备,为如期实现建军百年奋斗目标提供强劲支撑。

加速自主创新战略转型,拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术。建成以国家级重点实验室、国家认定技术中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台等为代表的创新平台。持续推进知识产权工程工作,实施专利战略研究,促进公司技术创新能力快速提升。报告期内,公司拥有有效专利数 502 项,其中新增发明专利 50 项。

贯彻体系效能型建设,实施“两机”专项和军工固定资产投资项目建设,强核心、补短板、建体系,数字化设计、制造和仿真技术深化应用,长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力,建成了快速反应中心,拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的柔性精益制造单元和数字化生产线,多项工艺通过国际 NADCAP 认证机构的特种工艺认证,型号任务批生产保障能力持续提升。

为推进国家供给侧改革各项举措,持续完善专业化布局,对内实施核心能力体系完备、关键环节可控,促进资源向核心环节聚焦;对外积极引入社会资源,建立社会化专业配套体系,保障科研生产任务的实施。始终坚持管理创新,引入先进管理工具,并结合企业个性化需求对其进行改进,建立了完备的质量体系,公司综合管理水平逐年提升,在行业内具有一定影响力。

2016年3月3日公告,3月2日,上级机关宣布中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。自此,中国航发的组建进入实质性阶段,新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。

公司通过建设汽车自动变速执行机构生产线改造项目,为 AMT 汽车自动变速电控执行机构和 AT 汽车自动变速控制机构等产品研制过程中形成的科研成果产业化创造条件,并将本项目在原精密偶件生产线发展起来的民用航空转包业务做大做强,同时,根据当前国内燃机产业发展方向及趋势,新增燃机控制系统附件产业项目,扩大执行机构及电磁阀生产线、精密偶件加工生产线、壳体生产线和燃机控制系统附件加工生产线四条生产线能力,提高竞争力,打造新的经济增长点。

力威尔航装扩大国际合作项目,原项目总投资26470.59万元,其中北京航科发动机控制系统科技有限公司增资17470.59万元,中航国际航空发展有限公司增资9000万元。主要用于购地、新建厂房、新增工艺设备等,以提升航空发动机零部件及相关产品的国际转包生产能力和综合竞争力。其中,建筑安装工程7110.86万元,工艺设备购置及安装费9945.99万元,工程其它费用动资金2000万元。该项目建设期3年,达产期8年,达产后年均新增营业收入52389万元,年均新增净利润6414万元,所得税后投资回收期8.2年,所得税后财务内部收益率15.67%。2015年4月2日公告,公司对募投项目力威尔航装扩大国际合作项目进行变更,项目总投资由2.65亿元变更为1.64亿元,其中使用募集资金减少7765万元。

中航工业以其持有的长航液控100%股权，西控公司以其发动机控制系统相关经营性资产和负债以及其持有的西安西普92%股权，西安凯迪77.88%股权与公司的全部资产负债进行置换。除上述资产置换外，公司以3.5元/股发行54503万股：向贵州盖克购买其持有的贵州红林100%股权，向北京长空购买其发动机控制系统相关的经营性资产和负债以及其持有的力威尔航空66%的股权和透博梅卡长空50%的股权(该增发及置换事项已完成)。

2013年1月，公司拟以不低于7.71元/股的价格向不超过10名特定投资者发行不超过23,000万股股票，募集资金总额不超过169,600万元。扣除发行费用后，募集资金净额拟用于力威尔航装扩大国际合作项目（拟投入募集资金17,470.59万元）、汽车自动变速执行机构生产线技术改造项目（拟投入募集资金56,496.34万元）、无级驱动及控制系统产品批产建设项目（拟投入募集资金34,109.76万元）、北京航科天然气加注集成控制系统业务扩大产能项目（拟投入募集资金16,166.4万元）和补充流动资金（拟投入募集资金38,000万元）。通过此次定向增发，将使公司现有的车用动力控制、无级驱动及控制系统、清洁能源控制等民品业务的竞争实力和生产能力显著增强，为公司建立多元化、抗风险、抗周期的完善业务布局，进而实现公司稳定可持续发展。

通过定向增发及资产置换,公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地,主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产,同时不同程度地从事公司产品的维修业务,在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势,此外,由于航空市场的特殊性,公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求,基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。

2012年5月，公司全资子公司西安航空动力控制科技有限公司与美国霍尼韦尔公司（Honeywell）于北京签署民用航空长期战略合作框架协议。按照该战略协议，西控科技与霍尼韦尔公司将建立联合设计平台，开展航空发动机油泵的联合设计和生产，双方计划于 2013 年完成首件油泵产品的设计评审，2014 年通过美国联邦航空局（FAA）适航认证并投入生产，2014 年底交付使用。

2013年11月,公司与关联方中航工业无锡发动机控制科技有限公司及其现有股东签署了附条件生效的出资转让协议,拟以12.01万元受让无锡动控10000万元出资所对应的股权及出资义务,并与无锡动控原股东产业集团、金源公司分别向无锡动控出资1亿元、2000万元和4666万元。无锡动控主营包括航空、船舶动力控制系统装置及地面燃气轮机的控制系统的研发制造、系统集成、销售与售后服务;自动化成套控制装置系统的研发制造、销售与售后服务。公司表示,本次出资无锡动控的主要目的是为了以无锡动控为平台,补充完善公司航空发动机控制系统产业,增加公司未来效益。公司将以此为契机,为满足先进发动机对控制系统的要求,加快构建完整控制系统产业。2015年无锡动控实现净利润1652万元。

2011年8月,公司拟利用自有资金向西安航空动力控制科技有限公司追加投资104,000,000元,向贵州红林机械有限公司追加投资38,624,900.31元,向北京航科发动机控制系统科技有限公司追加投资2,500,000元,向长春航空液压控制有限公司追加投资58,274,084.53元,合计投资203,398,984.84元。此次追加投资使用自有资金,不会对公司正常的运营产生明显的影响。通过对全资子公司追加投资可以提升公司竞争力和盈利能力,为公司的可持续发展奠定基础。2015年西控科技实现净利润7468万元,北京航科实现净利润4762万元。

低空空域管理改革指导意见获批,旨在推进通用航空产业的发展,具有纲领性意义,并提出未来5到10年低空管理领域的改革目标。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”,并带动超万亿的市场规 模及整个产业链的十年黄金发展期。据测算,假设低空从2010年逐渐开放,预计2015年我国将拥有通航飞机4460架,5年通用飞机新增3230架, 按单架飞机平均价格500万元,产业拉动比例1:10估算,同行产业年均市场需求320亿元,较过去5年的平均需求70亿元增长3.6倍。

2013年3月，公司制定未来三年（2013-2015）股东回报规划。未来三年内，公司可以采取现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配利润，可以进行中期现金分红。未来三年公司在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前提下，积极采取现金分红。在满足现金分红条件下，公司未来三年以现金方式累计分配的利润不少于未来三年实现的年均可分配利润的30%，具体分配比例由公司董事会根据当年实现利润情况和公司发展的需要以及中国证监会的有关规定拟定，由公司股东大会审议决定。

2018年7月2日公告,公司实际控制人中国航发7月2日增持公司股份218万股。中国航发或其控制的下属单位计划自本公告披露之日起6个月内拟继续增持公司股份,增持价格不高于每股17元,增持总金额不低于5,000万元人民币,且不超过20,000万元人民币(含本次已增持股份)。