📅 2025-12-01
❓ 投资者提问：
请问公司截至10月31日的股东人数是多少，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘你好，中国重汽和贵公司同样是做卡车的，中国重汽从2019年开始到2025年三季报总研发费用是37亿左右，而贵公司从2019年到2025年三季报总研发费用是200亿左右，贵公司研发费用是中国重汽的5倍左右，研究飞机也该造出来了，6年的高研发没见营收增长，换来的是营收年年下滑，请问贵公司是借着研发费用把利润全拿走了吗？花了200亿研发没见营收大幅增长，让投资者匪夷所思？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司研发聚焦提升产品竞争力，同时聚焦于新能源、智能化等转型关键领域，费用严格支出按制度管控。商用车转型需长期技术积累，短期业绩受行业周期等影响，研发投入正是为未来筑牢核心竞争力，我们会持续提升研发投入效能，加快技术转化，全力推动经营业绩改善。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，对于一汽市值表现，贵司几年来一直表示已高度关注高度重视，深刻理解，贵司已建立了市值管理长效机制，将积极维护股东权益并且承诺进行有效市值管理。可为什么几年来贵司股票一路下跌？近一年从股价九块多在贵司高度重视关注下一路下跌到六块七块？全行业跌幅第一？贵司一直宣称将以业绩回报投资者，请问为何投资一汽解放五年来中小投资者都是负投资回报，亏损累累。只有增发机构盈利？业绩年年亏损
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，近年股价波动核心是行业周期与企业转型的共同作用，商用车行业过去几年经历了“国内需求回调-海外市场拓展-新能源转型”等发展阶段。近一年，A股市场更倾向于高成长赛道。作为商用车头部企业，公司持续强化主业，加快海外市场拓展：近年成立了解放国际、收购一汽非洲投资有限公司、成立了八家海外子公司等，加速海外产业能力构建，提升产品竞争力和品牌的海外影响力。另一方面，公司加大新能源转型力度，持续推出新产品，创新营销模式，搭建贯穿用户全生命周期的新能源综合解决方案。同时，公司也在加强与资本市场的沟通，随着行业的复苏与转型成效的体现，将促进公司的价值合理回归。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司给吉林本地机构利益输送的20定增如今减持情况如何了？各大机构是否均已获利了结？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司本次定向增发及后续情况的关注。定向增发股份解禁后，认购方根据其自身的投资策略和风险承受能力进行交易决策，这是资本市场的正常现象。作为上市公司，我们尊重所有股东依法合规处置其股份的权利。本次定增募集的20亿元资金，已应用于公司的新能源智能网联及整车综合研发能力提升等项目，相信这些项目的建成，将为公司未来的成长带来新的增长动力。公司管理层与所有股东的利益高度一致，我们共同的目标是推动公司健康、可持续发展，共享未来成长的红利。
❓ 投资者提问：
五年前一汽解放上市的时候销量稳坐行业第一，市值近500亿，中国重汽港股市值170亿，A股市值110亿，合计也就是你们一半。如今贵司市值300多亿，重汽港股市值超过800亿，A股市值也超200亿，，合计是你们的三倍。良好的市场形象也让重汽从行业老三一举跃升到行业第一，而且领先优势越来越大。对比一下你们自己这五年多，请问贵司董事长如何看待中国重汽这种良好的资本市场形象加持公司经营质量提升的经营方式？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，我们始终尊重行业竞争与发展规律，既关注行业内优秀实践的可取之处，更坚守自身的发展节奏与核心战略，持续加强自身经营，努力实现经营质量与资本市场形象的同步提升，为全体股东创造长期稳定的价值回报。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵司是如何进行市值管理的，努力工作了吗，为啥销量第一，三年来都是扣非亏损呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司正加速推进新产品研发布局，通过优化产能结构、拓展海外市场及后市场服务提升盈利韧性。未来，公司将持续以技术创新驱动高质量发展，努力提升业绩，不断提升内在价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
目前解放到底有没有氢能重卡在售？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司已全面布局纯电、混动、氢燃料多条技术路线的新能源产品。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司是否有重组计划，在汽车央企重组的大环境下，有无下一步计划？华为合作的骏界什么时候上市？壳牌一起联合打造的星域概念车到什么阶段了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，以一汽解放和壳牌强强联手打造的“星域概念卡车”为载体，目前正进行多个解放前瞻节能技术研究及验证工作，引领解放技术持续领航。2025年已验证成熟的相关技术，陆续在量产车型中应用，持续提升解放卡车竞争力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
一次定向增发，短短6个月的锁定期，结果参与的机构资金一解禁全部都在减持跑路，包括你们当地的吉林国资，还是在A股持续走牛创10年新高的情况下，导致公司本就长期持续低迷的二级市场雪上加霜。连退市的一汽奔腾都知道增资几十亿引入长期战略股东，进行实实在在的资本运作，为何你们作为一汽集团的上市主体，却对资本运作如此儿戏，只知道收割投资者？上市五年多了，投资者对你们的信心没有最低只有更低，你们有过一点反思吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司本次定向增发及后续情况的关注，也非常理解您对当前股价表现的不满。定向增发股份解禁后，认购方根据其自身的投资策略和风险承受能力进行交易决策，这是资本市场的正常现象。作为上市公司，我们尊重所有股东依法合规处置其股份的权利。本次定增募集的20亿元资金，已应用于公司的新能源智能网联及整车综合研发能力提升等项目，相信这些项目的建成，将为公司未来的成长带来新的增长动力。公司管理层和资本运营团队始终将维护全体股东利益，尤其是中小投资者利益放在首位。公司管理层与所有股东的利益高度一致，我们共同的目标是推动公司健康、可持续发展，共享未来成长的红利。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司质量回报双提升喊了很多年，质量提不提升司机知道，作为股东，持股五年，回报提升，没有做到分毫，甚至亏损一年比一年放大
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司正聚焦新能源转型与全球化布局，短期内技术研发、产线升级等投入对利润形成一定影响。公司高度重视经营质量提升，持续通过优化产品结构、强化成本管控等举措推动改善，增强核心竞争力，夯实可持续高质量发展能力。感谢您的关注。
📅 2025-11-10
❓ 投资者提问：
中国重汽主营400亿，纯利润10亿。解放主营440亿，扣非亏损1.5亿。。。。解放这表现，还是行业低迷问题吗？还是行业转型问题吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司为优化产品结构、布局新能源等长远发展加大投入，短期内对利润形成影响。公司正全力推进降本增效、大力拓展海外市场，致力于改善经营业绩。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中国重汽披露2025年三季度报告。前三季度，公司实现营业收入404.9亿元，同比增长20.6%；归母净利润10.5亿元，同比增长12.5%；扣非净利润9.9亿元，同比增长15.1%，解放主营440亿，利润2.7亿，扣非亏损1.5亿，亏损了你们怪行业低迷，转型之痛，为什么重汽的业绩这么好，高层反思过吗？而不是一味的自诩自己天下第一
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司为优化产品结构、布局新能源等长远发展加大投入，短期内对利润形成影响。公司正全力推进降本增效、大力拓展海外市场，致力于改善经营业绩。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司今年初利用一百亿进行投资，至第三季度报告亏损2000万。而董秘在回复投资者提问时表示目前投资收益符合预期。公司预期就是亏损吗？今年的投资，除了买你自己家股票会亏本，投资哪个不挣钱？公司的投资水平和公司资本运营管理水平真是不相上下
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司为优化产品结构、布局新能源等长远发展加大投入，短期内对利润形成影响。公司正全力推进降本增效、大力拓展海外市场，致力于改善经营业绩。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
截止到10.31日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
❓ 投资者提问：
昨天透过央视的报道清晰可见一汽解放依托新能源技术的迭代创新，海外市场的全域开拓，愈发契合全球用户与市场的多元诉求在前瞻布局、合力攻坚下在全体解放人的锐意进取下一汽解放必将在新能源赛道与海外征程中开拓新蓝海，制胜新时代。但作为一汽的投资者和股东5年来根本无法感受到公司的锐意进取，和所谓的开拓新蓝海。为何公司如此美好的前景和现状在股东身上却毫无体现？那么，公司的致胜时代究竟是什么？又去了哪
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司通过加强投资者沟通、推进新能源战略落地、持续拓展海外市场等措施稳定预期。未来将持续优化经营业绩，提升运营效率，以优异的经营成果回馈股东支持。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
昨天央视财经播放公司纪录片和采访，记得公司年初时候目标是2025年出口销量达到8万辆。而昨天在采访中于总说1-9月份销量是4万辆。请问后面三个月能卖出4万辆吗？公司每年的目标都无法完成是何原因？中国重汽和陕汽出口为何在基数大的情况下还能保持大增速，关键还能给公司创造净利润。而一汽解放据我所知到目前卖车都是亏损，公司降本增效为何无法持续推进？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将持续加强自身经营，坚持开源、节流两条主线，一方面持续扩展海外市场、优化产品结构、提升后市场盈利；另一方面极致降本，推进内部资源协同整合、严控成本费用预算，实现增利。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
年初定下来的2025年销量目标完成率多少了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司具体经营情况请关注公司发布的相关公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
9月份，氢能燃料电池重卡市场仅有6家企业实现销售，东风销售304辆排名第一，年内首次斩获燃料电池重卡月榜冠军；三一销售101辆排名第2位；远程、庆铃和陕汽分列3-5位，分别销售57辆、52辆和50辆。解放竟然没有氢能源重卡的吗？？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司已全面布局纯电、混动、氢燃料多条技术路线的新能源产品。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！随着AI产业快速发展，高算力需求催生了对稳定、高效电力的迫切需求，发电业务被普遍视为新蓝海赛道。作为投资者，我关注到公司子公司解放动力在动力技术领域具备深厚积累，请问解放动力是否会将发电业务作为主要业务方向，未来在该业务的技术研发、资源投入、市场拓展等方面是否有明确规划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，一汽解放动力目前已有相关产品用于发电领域，未来会加大在该领域的技术研发与资源投入，以支撑业务规模进一步扩大。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！过去五年，公司围绕既定战略稳步前行。想请教，为实现“十五五”成为“国内第一、世界一流”企业的战略目标，未来三年公司各事业部是否会全面承接经营指标，以确保战略落地见效？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将聚焦科技创新主体地位，全力推进高水平科技自立自强，以技术突破引领产业升级；坚持质量制胜战略，持续夯实产品与服务品质，构筑高质量发展的核心竞争优势；通过提质增效激活内生发展动力，优化企业运营效能。同时，通过多维战略协同发力，公司致力于实现业务规模持续扩大、经营效能全面提升、产业链协同效应最大化的发展目标，为投资者创造长期价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司高管一直声称一汽解放品牌价值高达1450亿。深信不疑并以此作为成绩进行宣传。既然如此，能否请贵司及集团高管以品牌价值价格在二级市场进行股票增持？表明信心谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司高度关注股价表现，深刻理解投资者关切，目前公司已建立了市值管理长效机制，以提高公司内在价值为基础，积极维护股东权益和实现可持续发展。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
对于这五年，贵司抒情吟唱站在“十四五”即将收官的时间点回望，五年来，中国一汽品牌向上的发展画卷，起笔不凡，落笔精彩。请问贵司有考虑过投资一汽解放股民这五年怎么过的吗？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司高度关注股价表现，深刻理解投资者关切，目前公司已建立了市值管理长效机制，以提高公司内在价值为基础，积极维护股东权益和实现可持续发展。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中国重汽MSCIESG评分A级，另外除MSCI评级突破外，标普ESG评分由23分提升至42分，进入全球前15%；Wind ESG评级为A；联合赤道ESG评级为AA-；中诚信ESG评级为A-。而贵公司在2025年5月30反被踢出MSCI指数，请问贵公司管理层，公司注重资本市场表现这一承诺体现在哪里呢？国际评级都说明不了问题吗？难道还是靠贵公司董秘的一张嘴？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主动服务和融入国家战略，践行ESG理念，全方位、多层次参与ESG实践。同时，公司重视资本市场品牌建设，未来将持续加强自身经营，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
李董上任一年了，作为市值管理的第一责任人可否有请李董对于这一年的市值管理成果和资本市场表现做一个总结。让广大持股股东散户真切感受到公司对于资本市场的重视！公司并未放弃市值管理的态度！公司仍然和广大投资者利益站在一起！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司高度关注股价表现，目前公司已建立了市值管理长效机制，正通过优化产品结构、强化成本管控等举措改善经营质量，持续加强与市场的沟通，努力提升核心竞争力与市场认同度，积极维护股东权益和实现可持续发展。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司轻卡销量为何今年下降如此厉害？是已经不具备竞争能力放弃轻卡市场？还是其他原因？连浙江飞碟这种毫无知名度的企业销量都不如。我就想问你们融资投入这么多轻卡资源却毫无收获，反复复刻佛山新能源基地这种亏本买卖，内部不总结教训吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，轻卡业务为公司重要的业务板块，公司正加速产品迭代升级与成本优化，强化渠道服务能力。一汽解放轻卡在可靠性、耐久性和用户口碑上的核心优势，将持续转化为市场竞争力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
每个月都说自己销量第一，三季报还发不预增公告吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司三季度报告已于10月31日披露，谢谢。
❓ 投资者提问：
希望中央巡视组好好查查一汽集团管理层，把中国汽车长子的一汽下属上市公司一汽解放经营的这么差，10年没涨过．市值从2020年还缩水了400亿
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，股价受宏观环境、行业周期、估值体系及经营基本面等多重因素影响。公司将坚持创新驱动与高质量发展，努力提升经营效率与市场竞争力，以实际行动回馈投资者信任。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问国有三资管理改革对公司是否有促进作用？公司仍以自我为中心？还是响应国家号召改革？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，作为央企上市公司，公司始终积极贯彻落实国家政策，更深知对投资者的责任，公司始终坚守主业初心，致力于通过扎实经营改善业绩。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中国重汽集团董事长刘正涛在致辞中表示，今年1-9月份，中国重汽集团实现汇总收入228.9亿美元，同比增长14.9%；整车销量33.5万辆，同比增长22.8%。其中，重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%。尤其是9月份，中国重汽重卡出口首次突破1.5万辆，创造了中国重卡行业单月出口新纪录，预计全年重卡出口销量将突破15万辆，进一步巩固中国重卡出口行业龙头地位。解放怎么去争取第一
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司前瞻性的发展新业态，主动拥抱产业变革，在新能源、智能化、网联化等方面都有相应布局，未来公司会持续夯实国内优势，积极拓展海外市场，开发后市场等领域拓展产业链，持续保持商用车行业领先地位。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中国重汽1-9月份重卡出口销量11.5万辆，增长25%，而贵公司从6月份开始对于销量一直不愿意对外公布，而用行业第一，占有率第一等来替代销量，这种是不是将水搅浑，好浑水摸鱼的心态。而重汽，东风，每个月都精准公布公司销量，还有出口数量，请问你公司到底在害怕什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司管理层始终对公司未来发展充满信心。公司始终聚焦核心业务深耕细作，持续提升经营管理效能，全力以赴创造更优经营业绩，切实回报全体股东的信任与支持。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
有财务公司每年贡献的几个亿分红的情况下，三年来都年年扣非亏损，现在变卖了财务公司，岂不是年年亏损吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司以创新和变革为核心驱动力，持续洞察行业趋势与客户需求，加速提升产品竞争力和服务水平。通过创新驱动与高效执行，公司不断巩固行业领先地位，为可持续发展筑牢根基。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司何时撤销监事会？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司监事会已撤销，具体您可查阅公司公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
2025年必然是我国重卡市场的丰收之年，年度销量突破100万辆大关，公司依然扣非亏损吗？行业问题，转型问题还是借口吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司三季报已于2025年10月31日发布，三季度公司实现收入利润均提升，三季度实现扣非归母净利润2.27亿元，同比提升204.05%。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
看了智元工业机器人G2的发布会，许多功能具备“变形金刚”机器人初步特征。未来随着技术迭代，请问：1、公司未来是否会生产类似“变形机器人、变形汽车、飞行机器人等“的具身智能体？2、公司是否与头部机器人合作计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
卡车全行业销量大增，公司业绩却总是扣非亏损，公司股价垫底，到底原因在哪里？还怪行业不景气吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司三季报已于2025年10月31日发布，三季度公司实现收入利润均提升，三季度实现扣非归母净利润2.27亿元，同比提升204.05%。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
已经连续三年扣非亏损，今年行业重卡增两成，解放依然是亏损，请问这再怪行业周期，怪市场情绪，怪企业竞争应该没有什么说服力了吧。连股价市值都维护不了，企业经营应该更困难吧。真切希望公司各位领导，资本运营各位员工多向重汽，东风，甚至st众泰多多学习。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司三季报已于2025年10月31日发布，三季度公司实现收入利润均提升，三季度扣非归母净利润2.27亿元，同比提升204.05%。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司十三五没有涨过，十四五现在也快结束了，也没涨过，两个五年计划市值不升反降，可见贵公司资本运作多差，马上十五五开始了，请问贵公司怎么做大做强做优？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将聚焦科技创新主体地位，全力推进高水平科技自立自强，以技术突破引领产业升级；坚持质量制胜战略，持续夯实产品与服务品质，构筑高质量发展的核心竞争优势；通过提质增效激活内生发展动力，优化企业运营效能。同时，通过多维战略协同发力，公司致力于实现业务规模持续扩大、经营效能全面提升、产业链协同效应最大化的发展目标，为投资者创造长期价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
今年前9个月全行业中重卡销量80万辆，同比增长2成，解放前三季度依然是亏损的吧
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司三季报已于2025年10月31日发布，三季度公司扣非归母净利润同比提升。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
李董上任一年了，这一年大盘指数上涨40%，汽车行业指数上涨60%，两市5400多家上市公司有5000多家实现上涨，你们一汽解放呢？下跌20%，领跌两市，是汽车行业里唯一下跌的上市公司，而且还是在之前已经连跌四年的情况下。不用说什么公司股价受宏观经济环境、行业周期波动、市场情绪、业绩等多种因素影响，我只想知道李董认为这样刺眼的市值表现正常否？体现了一汽解放的品牌价值和行业地位否？市值管理制度失效否？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司始终专注于核心业务，加速产品创新与市场拓展，致力于提升经营成果，为投资者创造稳健回报。同时，公司将依法依规探索市值提升路径，加强与股东和投资者的沟通交流，提升资本市场活跃度与品牌形象，扎实推进市值管理工作。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，我知道公司股价受宏观经济环境、行业周期波动、市场情绪、业绩等多种因素影响。但我不知道为什么你说的这些因素对所有汽车行业无论商用车还是乘用车的其他上市公司都是正向影响，甚至对两市5千多家上市公司的绝大多数也是正面影响，能推动大盘指数连创十年新高，但却唯独对你一汽解放是负面影响，能让一汽解放的股价连续五年下跌，已经处于二十多年的历史低位依然无人问津跌跌不休，我想知道你们管理层认为这是正常吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司始终专注于核心业务，加速产品创新与市场拓展，致力于提升经营成果，为投资者创造稳健回报。同时，公司将依法依规探索市值提升路径，加强与股东和投资者的沟通交流，提升资本市场活跃度与品牌形象，扎实推进市值管理工作。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司有计划和沃尔沃合资建厂以开拓全球重卡市场吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司具体业务信息请以公司在法定信息披露媒体上发布的相关公告为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
北极航道的建设，对于公司产品销量有促进作用吗？公司有参与其中吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将积极关注市场动态，把握相关市场机遇，持续聚焦主业发展。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵司以低于市价百分之二十定向增发引进“长期稳定投资基金”，但从4月解禁至半年报6月31短短数十交易日：九家定增机构已抛售套利仅存四家持有上榜。请问贵司这种以稀释公众股东权益为代价的所谓引进长期投资资金，长期在哪里？投资者信心与价值经过双层打击，股价一路下跌，如今一汽解放于市场已丧失流动性、投资、交易属性。全行业跌幅第一请问贵司除了几年如一日日的口头高度重视以外，有考虑过实际举措吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司正通过优化产品结构、加快海外市场布局、持续降本减费等方式，着力提升盈利能力，用经营实绩筑牢市场信心，为股东创造价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司近几年一直在各大媒体，央视宣传自己的智能工厂，无人工厂。但是为何公司的员工是重汽的三倍，人员薪资支出是重汽的五倍，产量销量还没重汽多？我想请问是智能化落后呢还是养了太多关系户？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司J7整车智能工厂入选工信部首批卓越级智能工厂，6DV超级工厂入选工信部等六部委组织的2025年度“卓越级智能工厂”项目名单。未来公司在持续做好经营的基础上强化沟通，向市场传递价值，维护股东利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有固态电池项目吗？如有请详细介绍一下呗！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，一汽解放相关技术预研在进行中。伴随电池行业发展，随着干线场景到来，会适时展开相关整车验证。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近三年年年扣非都是亏损的，今年能不亏损吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司正聚焦新能源转型与全球化布局，战略性投入对短期利润形成一定影响。2025年三季度公司业绩已有所好转，三季度扣非归母净利润同比提升204.05%。公司高度重视经营质量提升，持续通过优化产品结构、强化成本管控等举措推动改善。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
今天两市再创新高，但今天为止作为两市仅有的一百只创去年9.24以来新低的股票，请问公司的市值管理制度何时能发挥作用？两市五千多只股票，倒数100以内都不能激活市值管理制度采取有效措施稳定股价，那么你们公司市值管理制度制定的意义在哪里？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理，目前公司已建立了市值管理长效机制，未来在持续做好经营基础上，强化沟通，向市场传达公司价值，并会依据实际情况适时采取不同方式提升公司投资价值，维护股东的利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
依维柯好像被塔塔收购了，你们有什么新计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2025年初立下的年销量现在完成率多少了？？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司具体业务信息请以公司在法定信息披露媒体上发布的相关公告为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！为实现一汽解放品牌国际化“加速”突围，公司是否考虑通过引入国外知名重卡企业参股、在海外成立合资公司，借助对方全球成熟的渠道、售后、金融及物流体系，快速补齐国际化短板？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，海外业务一直是公司重要的战略发力方向，公司将立足实际发挥体系优势，全力构建“人才+服务+汽车+金融”的海外营销平台，在保持国内领先优势的同时加速拓展海外市场，感谢您的关注和建议。
❓ 投资者提问：
为进一步推动公司国际化战略发展及海外业务布局，提升国际品牌知名度，增强公司综合竞争力，公司管理层有考虑过去香港上市吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，海外业务一直是公司重要的战略发力方向，公司将立足实际发挥体系优势，全力构建“人才+服务+汽车+金融”的海外营销平台，在保持国内领先优势的同时加速拓展海外市场，感谢您的关注和建议。
❓ 投资者提问：
1-8月，中国规模以上工业企业利润总额46929.7亿，同比增长0.9%。制造业增长7.4%，电力行业增长9.4%，采矿业下降30.6%。装备制造业支撑明显，利润增长7.2%。工业企业营收增2.3%，利润由降转增，显示工业经济持续恢复。宏观经济行业周期都是向好发展。我想请问，全国企业都在改善，为什么行业周期，宏观经济就单单影响你们一起解放了？别的企业都在越来越好？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司正聚焦新能源转型与全球化布局，战略性投入对短期利润形成一定影响。2025年三季度公司业绩已有所好转，三季度扣非归母净利润同比提升204.05%。公司高度重视经营质量提升，持续通过优化产品结构、强化成本管控等举措推动改善。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
连续三年扣非亏损严重的解放，管理真的没问题吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司正聚焦新能源转型与全球化布局，战略性投入对短期利润形成一定影响。2025年三季度公司业绩已有所好转，三季度扣非归母净利润同比提升204.05%。公司高度重视经营质量提升，持续通过优化产品结构、强化成本管控等举措推动改善。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
养着亏损严重的客车厂有什么意义呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来一汽解放客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司拥有和中国重汽几乎一样的营收，却为何要用三倍的员工，五倍的薪资支出？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将持续优化成本结构，加大市场拓展力度，提升产品附加值，增强盈利能力，为股东创造更大价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
截止到9.20日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
📅 2025-10-10
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司应该多并购点科技企业，把公司打造成新能源加科技型车企
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，您的建议我们已经收到，感谢您的宝贵建议！
❓ 投资者提问：
今天上海工业博览会提到27年核聚变民用，请问公司有商用车核动力方面的布局吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司暂未涉及上述业务，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司市值提不起来，严重影响销量和一汽集团的形象，管理层该用用资本运作收购来提升市场活跃度了
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司高度关注股价表现，深刻理解投资者关切，目前公司已建立了市值管理长效机制，以提高公司内在价值为基础，积极维护股东权益和实现可持续发展。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，宏观环境和行业周期为什么不影响东风，重汽，陕汽，福田？就只单单影响你们一汽解放？公司是否认为真正认识到自己的不足之处？而把公司现状，股价垫底归结到行业周期，宏观环境？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司管理层高度重视市值表现，未来在持续做好经营基础上，强化沟通，向市场传达公司价值，并会依据实际情况适时研究不同方式提升公司投资价值，维护股东的利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
一汽集团每月公布一汽大众，一汽丰田，一汽红旗，一汽奔腾的具体销量数据，却对一个最应该公布销售数据的上市公司一汽解放的销量藏着掖着。请问这是为何？一汽集团为何单单对一汽解放搞特殊待遇？就因为是上市企业？就因为有七万中小股东持股，就不配得到一汽解放的最新运行情况吗？如果集团是这种姿态，与董秘回复投资者回答时的那些承诺是否形成鲜明对比？该相信谁呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司持续通过法定公告、投资者互动平台等渠道，依法合规地传递经营信息，欢迎您随时关注公司披露的有关公告或报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，为什么并购和资本运作都是一汽集团的事，贵公司应该是独立运作的，为什么不加强资本运作和收购增强资本市场活越度？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，您的建议我们已经收到，感谢您的宝贵建议！
❓ 投资者提问：
董秘你好，能介绍一下公司的客车业务吗？这几年客车行业风生水起，几家主营客车业务的上市公司普遍利润丰厚。你们有自己的客车业务客车部门和完整的客车生产线，为何每年只有两位数的产销量？你们对客车业务是如何打算的呢？完全不产生任何效益，却还有生产线需要维护，还有许多员工需要发工资，难道就是让上市公司的公众股东拿血汗钱养着吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来一汽解放客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，一汽解放能不能加强兼并和收购，为二级市场股票提升点活跃度？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，您的建议我们已经收到，感谢您的宝贵建议！
❓ 投资者提问：
截止到9.20日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司会在每期定期报告中披露对应时点的股东人数信息，敬请您关注，谢谢。
❓ 投资者提问：
养着个亏损严重的客车厂有什么用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来一汽解放客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近年来各省市县公共交通对于新能源公交车客车频繁招标，每月数量巨大，而贵公司拥有客车部多年，投入巨大，为何在每次招标中根本看不到贵公司身影？而对于各地区中标数更是为零，请问贵公司客车部的负责人的主要工作职责是否落实到位？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来一汽解放客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问美国车桥AAM收购英国道莱Dowlais交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，该事项对公司业务无影响，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问美国车桥AAM收购英国道莱Dowlais交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，该事项对公司业务无影响，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司的固态电池业务进展到哪一步了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，一汽解放相关技术预研在进行中。伴随电池行业发展，随着干线场景到来，会适时展开相关整车验证。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司有开发智能座舱嘛？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，2023年11月，公司发布了解放“星棋”前瞻智能驾舱。2024年7月，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放牌卡车顺利驶下生产线，其中配备的健康数字驾舱尤为引人注目，它成功实现了数字钥匙等14项技术的落地应用，还凭借卓越性能通过了商用车领域首个5A级驾舱认证，为行业树立了新的标杆。未来公司将始终秉持创新精神，充分发挥自身在使用场景、车联网数据等独特优势，持续深耕智能驾舱领域，不断打造出更贴合商用车使用场景、更具竞争力的智能驾舱产品。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司在低空经济领域是否有所合作和建设？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主营业务为商用车的生产、研发及销售，暂未涉及您提及的业务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司是否参与飞行汽车相关业务合作和建设？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主营业务为商用车的生产、研发及销售，暂未涉及您提及的业务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司是否有减速器相关产品？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前生产的减速器总成作为驱动桥核心部件，随驱动桥总成一起配车或销售。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！ 9 月 13 日八部门公布明确“有条件批准L3级车型生产准入”。公司 2020 年 9 月已宣布 l3 级别全球首款量产自动驾驶车型，请问公司是否兑现技术红利，近期向各门申请 l3 级别自动驾驶首批牌照。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，您所提到的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》公司亦有关注，智能网联汽车行业在部委政策推动下越来越规范，一汽解放在组合驾驶辅助和有条件自动驾驶产品上也均有规划，同时也积极响应四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，按计划推进智能网联汽车准入和上路通行试点申报工作。感谢您的支持与关注！
❓ 投资者提问：
一年前2024.9.12 大盘2717，《一汽解放》7.65今天2025.9.12，大盘3870，而《一汽解放》7.12请问董秘公司是否有未公布的利空消息？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司不存在应披露而未披露的重大事项，感谢您的支持与关注！
❓ 投资者提问：
建议，公司开发一款或几款“变形金刚”这种“汽车+人形机器人”，或“汽车+飞行器”的产品，一旦出来，必是爆款，必是革命性产品！就算当做变形玩具，也会热卖。公司可有参照这类玩具做样板、模板（淘宝上可售），按比例放大、按汽车性能改进开发、逐渐迭代，就一定能成功。该建议应该转发研发部门和实控人。未来创新研发、发展需要的是想象力。不要用常规思维来定义汽车。如进展慢了，可能一汽会被下一个时代淘汰。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，您的建议我们已经收到，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司现在产销快报也不发，与投资者也不沟通，股价一路下跌，业绩连续三年扣非亏损，所有交易软件提示st风险，不得不让人怀疑公司目前连正常经营生产都陷入困局。如若不然为何看不到一丁点积极信号？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司会努力做好生产经营，规范运作，提升业绩，回报投资者；同时，会加强与投资者沟通交流，积极传递公司价值。感谢您的支持与关注！
❓ 投资者提问：
大盘指数已创十年新高，看了一下贵司和主要竞争对手十年前的股价，中国重汽10年前复权股价是2块多，现在19块，基本上10年10倍。你们000800十年前复权股价是25块多，现在价格7块。即便从5年前一汽解放登陆资本市场算起，5年前你们的复权股价也有14块钱。作为一汽的长期投资者，非但没享受到中国经济长期繁荣发展的红利，以及资本市场十年牛市的红利，还几乎全都亏损累累。这就是你们常说的重视股东回报？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司股价受宏观经济环境、行业周期波动、市场情绪、业绩等多种因素影响。公司将继续立足行业发展态势，聚焦主业经营，持续强化核心竞争力、努力提升公司投资价值，以更好地回馈广大投资者的信任与支持。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
去年公司连续两次资本运作，定增募资和向实控人出售一汽财务股权，全都是以稀释公众股东每股权益为代价，同时也并未给公司实际经营状况带来任何好转，并且在资本市场更是对投资者信心造成了毁灭性的打击，导致二级市场已经完全丧失了流动性、投资属性和交易属性，80%以上的交易日换手率不足0.5%，两市罕见。这种情况下，实控人为何不学习东风集团，本着对品牌形象和投资者负责的态度，选择私有化退市呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司一直喊是各项增长第一，做为中重卡各项第一龙头应该毛利润要高于同行业才对，为什么公司一直亏呢，请问利润都去那了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，如达到信息披露标准，公司将及时履行信息披露义务。有关公司市场、销售、业绩情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！公司抖音官方账号粉丝数达74.1万，采用多账号矩阵策略，除主账号外，还包括「一汽解放青汽」等子账号，形成覆盖不同产品线和用户群体的传播网络。实现“内容引流-线索转化-售后跟进”闭环。请问公司是否会考虑加大线上营销比重？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！感谢您对公司线上营销布局的关注。公司目前已形成官方账号与员工达人账号互补的全方位媒体传播矩阵，在今年成立了爱领航传媒中心，加大力度进行线上营销并且已经初见成效。后续，欢迎您随时关注公司各线上媒体平台。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
诺和诺德，全球领先的制造企业，一万岗位。计划裁员9000人，并且依然能研发出司美格鲁肽2.0版本。贵公司，产量，销量，净利润完败重汽，却有重汽的三倍工人，五倍员工薪酬支出。请问你们公司这种行为难道不是损害股东利益的行为吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司始终高度重视股东利益，将通过扎实的经营提升公司价值，以实际行动回报全体股东的信任与支持。同时，未来在持续做好经营基础上，强化沟通，向市场传达公司价值，并会依据实际情况适时研究不同方式提升公司投资价值，维护股东的利益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好，能介绍一下公司的客车业务吗？这几年客车行业风生水起，几家主营客车业务的上市公司普遍利润丰厚。你们有自己的客车业务客车部门和完整的客车生产线，为何每年只有两位数的产销量？你们对客车业务是如何打算的呢？完全不产生任何效益，却还有生产线需要维护，还有许多员工需要发工资，难道就是让上市公司的公众股东拿血汗钱养着吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，客车业务是公司的业务板块之一，未来公司客车将以中国一汽深厚的商用车底蕴为基础，依托一汽解放卡车主要总成资源，形成技术与效益协同，在巩固现有市场的基础上，深入洞察用户使用场景，开发真正解决用户痛点的差异化产品，提升细分市场占有率。同时，伴随一汽解放卡车出海战略，有效拓展海外市场。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！公司h1应收账款84亿，请问应收账款过大是否会影响公司经营现金流？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，目前未对公司经营现金流产生影响。公司会进一步加强应收账款的管理，优化信用政策来改善现金流。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司在24年制定25年销售目标是35万辆。请问1-8个月公司销量多少？完成目标销量的多少比例？剩余4个月公司目标销量是多少？预计今年达成计划量的70%可能性有多大？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，与公司有关的所有重大信息请以公司披露的公告为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司的扣非净利润亏损额度一个季度比一个季度增加，一年比一年多，请问董秘为何在回复投资者时表示公司在降本增效方面已取得成功？在营收接近的情况下，扣非亏损进一步增加，说明降本增效的成功吗？我实在是想不明白这种所谓的成功是什么？而从另一个角度来说是否公司在这方面已经黔驴技穷才会说出取得成功了。是否下一步已无法进一步降本增效改革了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司具体经营情况请关注上市公司公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问子公司解放动力道路产品，发动机和变速箱考虑对外销售吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，一汽解放动力产品一直有对外销售，未来全系产品均有对外销售的规划，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问公司在新能源效率与智能化体验方面，相较于竞品是否已形成显著代差优势？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，一汽解放致力于向绿色智能交通运输解决方案提供者转型，在新能源方面，一汽解放积极致力于提升客户运营效率，快速响应市场需求，公司产品在产品电量、补能方式及补能速度等方面均走在行业前列；在智能化方面，一汽解放聚焦干线物流、港口、工厂物流和环卫等场景，推动一汽解放智能车技术、产品、市场、品牌的全面领先，在2024年发布了全球首款全平台标配L2级智能商用车——J7创领版。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
中国重汽8月销售重卡约2.2万辆，同比增长29%，蝉联行业第一；一汽解放8月份销售重卡约1.65万辆，东风公司8月份销售重卡约1.5万辆，解放在公司里还是第一吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据北斗数据统计，2025年9月，公司国内中重卡市场终端份额为23.3%，其中传统车市场终端份额25.7%，新能源市场终端份额17.6%，均为行业排名第一。后续公司将继续聚焦核心技术研发与市场需求响应，持续推进产品迭代与市场拓展，努力以更稳健的经营表现回报投资者的信任。感谢您对公司的关注。
