📅 2025-09-15
❓ 投资者提问：
请问公司增资一个多亿给子公司，具体是什么项目？
💬 董秘回复：
您好，为进一步拓展公司业务，提升综合竞争力，满足项目建设及战略发展的需要，结合公司实际情况，以自有资金人民币13,000万元对全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司进行增资。目前，建新瑞祥在建项目为一期年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂。感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！我是贵公司的投资者。据悉，河北建新飞行汽车科技有限公司和斯洛伐克克莱因视觉公司联合研发的首架AirCar飞行汽车原计划于2025年6月下线。想了解一下，目前是否已经完成首架AirCar飞行汽车的下线工作？若已完成，后续在产品推广、市场开拓方面有哪些计划和安排？若尚未完成，预计还需要多久能够完成下线？下线后将如何推动飞行汽车的商业化应用？期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵司投资公司的样机生产出来了吗？什么时候能量产上市？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
上次说的二季度末三季度初出样机，请问样机现在进度如何？什么时候能出？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司预计今年二季度末三季度初首架样机制作完成，目前已经马上是9月了，请问样机进度如何了？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
关注到公司连续给新材料控股子公司建新瑞祥增资，请问子公司目前产业发展进度如何，产能何时开始释放？主要是生产哪些产品，为哪些行业产品提供服务？
💬 董秘回复：
您好，公司全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司在建项目一期年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂建设项目按计划有序推进中，截至2025年6月30日，公司已累计向建新瑞祥划转增资款31,980万元。项目建成投产后，使用该产品的液晶材料广泛用于电子信息领域（如5G基站滤波器、手机天线、连接器）、汽车工业（耐高温零部件）、航空航天及医疗设备等，是高端制造业中的关键高端材料之一。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司此前多次回复称，飞行汽车将于二季度末三季度初样机下线。请问现在进展如何？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，董事长朱守琛于2025年4月30日，在2024年业绩说明会上答投资者称预计今年二季度末至三季度初Aricar ll首架样机制作完成，现在已是三季度中，请问样机制作完成了吗？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，董事长朱守琛于2025年4月30日，在2024年业绩说明会上答投资者称预计今年二季度末至三季度初Aricar ll首架样机制作完成，现在已是三季度中，请问样机制作完成了吗？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司沟通询问，目前飞行汽车II的样机尚未完成，仍在制作中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方研发能力、研发进度和履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
📅 2025-03-12
❓ 投资者提问：
贵公司新材料产品可以应用于复合材料和新材料行业，包括用于聚砜类新材料单体、复合材料固化剂和增韧剂、电子材料固化剂、电子级聚酰亚胺（PI）单体，已经在Ai眼镜，Ai一体机以及人形机器人客户上得到广泛运用，能否贵公司这方面的产品产能和产量？
💬 董秘回复：
您好，公司复合材料和新材料中间体下游可以应用于复合材料和新材料行业，包括用于聚砜类新材料单体、复合材料固化剂和增韧剂、电子材料固化剂、电子级聚酰亚胺（PI）单体、芳纶中间体、芳砜纶单体等。根据公司披露的《2023年年报》，复合材料和新材料中间体设计产能4500吨/年、在建产能1500吨/年，2023年产量2062.59吨。2024年度产能和产量具体情况敬请关注公司计划于2025年4月披露的年度报告。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵公司复合材料和新材料在航空领域已经运用到波音、空客，目前这类材料也可以运用到人形机器人，人形机器人大火，对贵公司这方面材料的销售会有积极影响吗？
💬 董秘回复：
您好，公司复合材料和新材料中间体下游可以应用于复合材料和新材料行业，包括作为聚砜类新材料单体、复合材料固化剂和增韧剂、电子材料固化剂、电子级聚酰亚胺（PI）单体、芳纶中间体、芳砜纶单体等应用于大飞机、半导体、医疗设备、汽车等诸多制造业领域。公司此类产品下游客户主要为材料生产企业，目前公司产品没有直接应用于人形机器人。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
❓ 投资者提问：
贵公司新建的液晶材料可以运用到Ai眼镜、Ai一体机上面，能否介绍贵公司液晶材料的产能和产线情况吗？
💬 董秘回复：
您好，公司全资子公司沧州建新瑞祥化学科技有限公司一期年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂项目仍在按照计划建设中，目前尚未投产。公司液晶材料中间体主要用于生产液晶高分子材料，下游可应用于航空航天、电子、汽车工业等。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
❓ 投资者提问：
贵公司的苯类中间体最近被论证能很好的运用到人形机器人的染料上，请问对贵公司业绩有帮助吗？
💬 董秘回复：
您好，公司苯类中间体下游广泛用于复合材料和新材料、染料、热敏纸、医药及农药等行业。目前公司产品没有直接应用于人形机器人。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
❓ 投资者提问：
有消息称，河北当地为了促进产业发展，贵公司和斯洛伐克克莱因视觉公司在飞行汽车前期合作的基础上，还要进一步拓展人形机器人合作，是否属实？
💬 董秘回复：
您好，目前河北建新飞行汽车科技有限公司和克莱因视觉的合作主要针对飞行汽车，暂未开展针对人形机器人相关合作。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
❓ 投资者提问：
贵公司和斯洛伐克克莱因视觉公司签约的AirCar飞行汽车合作项目落户中捷产业园区，两家公司联合研发的首架AirCarⅡ飞行汽车将于2025年6月下线。目前意向订单已经超过1000架。能否介绍一下进展？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。如有对公司业绩可能构成重大影响的合同或其他事件，公司将严格按照披露要求在指定披露媒体以正式公告的方式及时披露。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好，贵公司的DAR产品可以用于制成PI单体，这个项目目前是啥进展？目前的产能和产量如何？PI材料的未来市场空间如何？请您详细回答一下，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司目前尚未量产DAR，也尚未开始投资建设产能。公司部分产品可以作为PI单体，但目前尚未直接生产PI材料。PI材料在电子、电工、航空航天等领域应用广泛，有关未来市场空间可参考相关行业研究报告。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
❓ 投资者提问：
尊敬的领导您好，现在建新股份是全国唯一实现飞行汽车量产的公司，公司实现三分钟汽车变飞行汽车，公司技术牛，但公司是否有相关专利群保护？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）了解，其飞行汽车目前尚未量产。克莱因视觉已经就飞行汽车的核心知识产权在全球多个国家和地区申请专利保护。对于建新飞行未来生产飞行汽车所必需的发明和外观共3项专利，已经在建新飞行与克莱因视觉签署的协议中约定，由克莱因视觉授权建新飞行使用。未来建新飞行将视情况适时申请专利，保护其知识产权。具体专利情况请参考《河北建新化工股份有限公司关于对深圳证券交易所关注函回复的公告》（公告编号：2024-006）。此外，公司高度重度知识产保护，目前获得授权化工主营业务相关的发明专利、实用新型专利、专有技术累计超过100件，已形成拥有自主知识产权的核心技术体系。感谢关注！敬请投资者注意投资风险，谨慎投资。
📅 2024-12-10
❓ 投资者提问：
公司产品能否用于机器人
💬 董秘回复：
您好，公司产品属于精细化工行业，上游为基础化工行业，如氯碱、苯系列、煤化工系列行业，所处行业主要为染料和日化中间体、医药和农药中间体、纸张化学品、复合材料和新材料中间体等化工子行业，下游客户主要分布在染料、日化、医药、农药、造纸、复合材料、新材料等行业。感谢关注！
❓ 投资者提问：
央视、河北日报、沧州晚报等官媒近日，报道河北建新飞行汽车科技有限公司生产的首辆飞行汽车计划于2025年6月下线，属实否。
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
有报道称由河北建新飞行汽车科技有限公司和斯洛伐克克莱因视觉公司签约的AirCar飞行汽车合作项目落户中捷产业园区，两家公司联合研发的首架AirCarⅡ飞行汽车将于明年6月下线。请问河北建新飞行汽车科技有限公司是否为公司子公司？公司未来在飞行汽车和低空领域有何谋划和布局？
💬 董秘回复：
您好，公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。低空经济获得国家政策大力支持，未来发展空间巨大，公司看好低空领域的市场机遇。感谢关注！
📅 2024-12-05
❓ 投资者提问：
董秘您好！有媒体报道建新飞行汽车科技有限公司Aircarll飞行汽车2025年6月下线，请问是否属实？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
前不久，沧州市琛鸿低空经济产业发展基金登记成立，该基金由沧州市新兴产业发展母基金（有限合伙）、河北建新航空科技有限公司、河北燕赵资产管理有限公司等共同出资，基金规模2亿元，已正式登记注册。关注到基金出资方有公司的关联方，请问本基金的成立对建新的飞行汽车制造产业有什么支持吗？
💬 董秘回复：
您好，关于低空经济产业发展基金投资领域请与基金设立主体联系。感谢关注！
❓ 投资者提问：
据媒体报道：建新飞行汽车科技有限公司和斯洛伐克克莱因视觉公司签约的AirCar飞行汽车合作项目落户中捷产业园区，两家公司联合研发的首架AirCarⅡ飞行汽车将于明年6月下线。请问公司得飞行汽车项目最新进展如何？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
📅 2024-11-14
❓ 投资者提问：
有关注到上周末河北沧州低空经济论坛的召开，请问公司的参股公司建新飞行汽车是否有参加，具体参与方式是什么，是否取得了什么成果。
💬 董秘回复：
您好，根据公司向参股公司建新飞行汽车了解，其参与了中国-中东欧航空产业与低空经济发展国际论坛，并与克莱因视觉的创始人克莱因教授进行了关于飞行汽车II研发进度、双方合作分工以及未来深化合作相关的讨论。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司有没收购大股东旗下航空资产注入上市公司，壮大上市公司双主业。
💬 董秘回复：
您好，多年来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司也从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。公司如有涉及信息披露的重大事项，将严格按照相关法律法规的规定，履行相应的审批程序，并及时向投资者披露相关信息。感谢关注！
❓ 投资者提问：
有关注到公司实控人旗下有多个涉及低空经济的产业，包括捷中鲨鱼飞机/中捷机场/建新航科/建新机务培训等等，那么想请问下，作为建新集团旗下唯一的上市公司，在当面的低空经济市场和政策双风口支持下，实控人是否有将旗下低空板块业务整合的预期，是否有计划将此类资产注入上市主体的计划？
💬 董秘回复：
您好，多年来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司也从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。低空经济获得国家政策大力支持，未来发展空间巨大，公司看好低空领域的市场机遇。公司如有涉及信息披露的重大事项，将严格按照相关法律法规的规定，履行相应的审批程序，并及时向投资者披露相关信息。感谢关注！
❓ 投资者提问：
有关注到上周河北沧州低空经济论坛的召开，捷中鲨鱼飞行汽车有在会上进行飞行表演，请问捷中鲨鱼飞行汽车和贵司是否有什么关联？
💬 董秘回复：
您好，捷中鲨鱼飞机是公司实际控制人朱守琛先生投资的一个板块，与公司没有关联性。感谢关注！
❓ 投资者提问：
关注到上周河北沧州中捷产业园区的中国——中东欧中小企业合作论坛的相关官方报道，中间有提到建新飞行汽车有和AIRCAR进行了现场签约，请问具体合作方向和大概规模是否可以透露。
💬 董秘回复：
您好，要了解论坛具体事项请与主办方沟通。公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。感谢关注！
📅 2024-11-07
❓ 投资者提问：
关注到国家发展改革委与斯洛伐克经济部签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与斯洛伐克共和国经济部关于共同推动产业与投资合作的谅解备忘录》，同时关注到公司前期与斯洛伐克企业克莱因视觉（Klein Vision）签署合作协议，请问目前的合作有落地成果吗？具体进度如何？鉴于本次两国加深合作，请问建新有与对方有加深和扩大合作规模的意向吗？
💬 董秘回复：
您好，公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”），股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。2024年3月12日，建新飞行与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议。经公司沟通，目前建新飞行按照与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署的涉及飞行汽车AirCar相关合作协议约定支付了相应款项并收到了飞行汽车I的全部技术资料；克莱因视觉正在推进飞行汽车II的研发，目前已经完成了1：1模型制作和部分分子系统的设计，并已开始制作部分模具、样机部件和采购部分零部件。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵公司的飞行汽车技术研发是否己应用到飞行汽车当中。
💬 董秘回复：
您好，飞行汽车AirCar研发由公司参股公司河北建新飞行汽车科技有限公司及其合作伙伴克莱因视觉进行，目前研发正在按计划推进中。感谢关注！
📅 2024-10-28
❓ 投资者提问：
请问建新飞行何时投产，目前有没有样机，会不会参加珠海航空展？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵司参股了18.5%的河北建新飞行汽车科技有限公司，AIR car项目有什么进展？
💬 董秘回复：
您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。建新飞行按照与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署的涉及飞行汽车AirCar相关合作协议约定支付了相应款项并收到了飞行汽车I的全部技术资料；克莱因视觉正在推进飞行汽车II的研发，目前已经完成了1：1模型制作和部分分子系统的设计，并已开始制作部分模具、样机部件和采购部分零部件。 投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
📅 2024-09-02
❓ 投资者提问：
你好，低空经济现在国家及地方政府都给予大量政策支持，建新集团拥有大量航空资产（鲨鱼飞机，建新飞行汽车，中捷机场，沧州航空学院等等），公司有无计划将以上资产并入到上市公司以寻求更大的发展？
💬 董秘回复：
您好，多年来公司始终立足主业，依托“一链三体”的业务格局，“横向做大、纵向做长”是长期战略规划，公司也从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。低空经济获得国家政策大力支持，未来发展空间巨大，公司看好低空领域的市场机遇。公司如有涉及信息披露的重大事项，将严格按照相关法律法规的规定，履行相应的审批程序，并及时向投资者披露相关信息。感谢关注！
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵公司参股的河北建新飞行汽车科技有限公司，在河北省低空经济有哪些布局？
💬 董秘回复：
您好，公司以自有资金296万元人民币，参股河北建新飞行汽车科技有限公司，股权比例为18.5%，为该公司第二大股东。目前，河北建新飞行汽车科技有限公司各项工作按计划有序推进过程中。2024年3月12日，其与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署了涉及飞行汽车AirCar相关合作协议，已经按照协议约定支付了相应款项并收到了飞行汽车I的全部技术资料。投资风险：公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
📅 2024-06-21
❓ 投资者提问：
第二季度业务以及业绩方面有所突破吗？
💬 董秘回复：
您好，公司按照年度生产经营计划并结合市场供求有序推进各项工作，生产正常、产能稳定。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！按照前期已知信息，贵司建设的“新型复合材料研发中心”应该去年2023年就建成，请您说一下为什么到现在还没有完工使用。研发中心的新型符合材料是那个方向的运用？贵司是自行研发还是与有关院所等机构合作呢？谢谢您！
💬 董秘回复：
您好，公司新建研发中心基础建设正在有序推进中，目前尚未竣工验收并投入使用。公司间氨基苯酚、氯苯砜、氨基砜等产品下游可以应用于复合材料和新材料行业，包括用于聚砜类新材料单体、复合材料固化剂和增韧剂、电子材料固化剂、电子级聚酰亚胺（PI）单体、芳纶中间体、芳砜纶单体等。公司始终坚持创新驱动发展战略，通过引进先进技术和自主创新相结合的方式，推动化工、医药及新型复合材料在高尖端领域的研发创新体系建设，加强与高校、科研机构“产、学、研”交流合作的深度广度，为后续发展做好产业化、市场化的充分准备。感谢关注！
📅 2024-05-27
❓ 投资者提问：
2024年3月12日河北建新飞行汽车科技有限公司与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署合作协议，请问：现在进展如何？开始组建新公司了吗？
💬 董秘回复：
您好，河北建新飞行汽车科技有限公司属于初创企业，目前，其各项工作有序推进中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘，你好，请问贵公司的化学产品是否涨价了？
💬 董秘回复：
您好，产品价格是公司的核心商业秘密，公司根据市场供需情况适度调整产品价格。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司有产品在固态电池方面吗？
💬 董秘回复：
您好，公司产品未应用在固态电池方面。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司有生产PEEK材料吗？
💬 董秘回复：
您好，公司目前没有PEEK及其单体的生产。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司涉及可降解塑料方面吗？
💬 董秘回复：
您好，公司产品不涉及可降解塑料方面。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司的产品有用航天方面吗？
💬 董秘回复：
您好，公司复合材料和新材料中间体相关产品主要应用于航空复合材料中的固化剂和增韧剂。感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：河北建新飞行汽车公司是否新进了China-CEE SME Cooperation,s.r.o.为股东？
💬 董秘回复：
您好，根据工商登记信息，河北建新飞行汽车科技有限公司于2024年5月11日完成股东变更工商登记。原股东沧州福睿斯信息技术咨询服务有限公司、沧州渤海新区城市建设投资有限公司、沧州交通发展（集团）有限责任公司退出。新股东China-CEE SME Cooperation,s.r.o.为该公司第三股东。建新股份出资额（296万元人民币）及股权比例（18.5%）没有变化，仍为该公司第二股东。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：查询建新飞行汽车工商信息得知，于2024年5月11日进行工商变更，部分内资股东退出，原大股东份额增加同时新增外资股东China-CEE SME Cooperation,s.r.o.是基于何种考虑？是为引进战略投资加快推进飞行汽车早日落地举措吗？
💬 董秘回复：
您好，经沟通，河北建新飞行汽车科技有限公司股东变更及大股东增资事项，是各股东基于各自的投资意愿做出的决定。河北建新飞行汽车科技有限公司属于初创企业，目前，其各项工作有序推进中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵公司自 2013年年报至今，每年都规划利用资本市场，进行产业协同布局，请问有何进展
💬 董秘回复：
您好，充分利用资本市场的投融资功能，发挥资本在企业发展中的推动作用是公司的长期战略，公司从未停止寻找优质标的完善产业布局的步伐。公司将严格按照有关法律法规的规定和要求，认真履行信息披露义务，及时做好信息披露工作。感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：近期ODB一2，由去年年中的十万元／吨，上涨当前50万元／吨以上，间氨基苯酚价格由去年7万元／吨，上涨至当前12万元／吨，公司主营中间体均为本系列中间体，公司有五个产品，市场占有率为全球第一是真的吗？
💬 董秘回复：
您好，公司主要产品维持在较高的市场份额。感谢关注！
📅 2024-05-06
❓ 投资者提问：
网传建新股份会注入飞行汽车相关资产？请问具体计划如何？什么时候实施？市场对集团注入低空经济资产预期很高，谢谢董秘！
💬 董秘回复：
您好，公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。感谢关注！
❓ 投资者提问：
您好！请问公司的主打产品能运用在合成生物领域吗？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为苯系中间体产品的生产与销售，产品涵盖复合材料和新材料中间体、医药和农药中间体、染料和日化中间体、纸张化学品四个系列，下游广泛应用于复合材料、新材料、医药和农药、染料、化妆品、造纸等诸多领域。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘 你好！ 请问贵司的化工产品 有生产固态电池或用到固态电池？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为苯系中间体产品的生产与销售，产品涵盖复合材料和新材料中间体、医药和农药中间体、染料和日化中间体、纸张化学品四个系列，下游广泛应用于复合材料、新材料、医药和农药、染料、化妆品、造纸等诸多领域。感谢关注！
❓ 投资者提问：
根据建新4月11日的回复公告：预计根据项目进展陆续投入人民币数千万元到飞行汽车公司，请问以何种方式投入？是发行股份还是直接现在购买？建议将建新飞行汽车注入建新股份上市公司这个平台，有利于建新飞行汽车公司的长远发展。
💬 董秘回复：
您好，河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）未来三年内的主要生产经营活动为样机生产和取证工作，预计根据项目进展陆续投入人民币数千万元。但建新飞行不会依赖于公司的投资进行发展，将按照发展或融资需要引入战略投资者或财务投资者。公司对建新飞行增加投资将严格按照相关法律法规的规定，履行相应的审批程序，并及时向投资者披露相关信息。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好!建新飞行有没有在生产和销售的飞行汽车?
💬 董秘回复：
河北建新飞行汽车科技有限公司属于初创企业，目前相关业务正有序开展进行中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵司的产品可以给c919飞机做复合材料吗？
💬 董秘回复：
您好，公司复合材料和新材料中间体产品产品在航空领域的客户为波音、空客等飞机制造商的材料供应商，目前已经应用到波音、空客飞机的部分机型中。目前，公司的直接客户中没有飞机整机生产企业。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵公司大股东朱守琛在低空经济领域有何布局？贵公司账上的五亿现金是否可以助力贵公司发展低空经济？
💬 董秘回复：
您好，公司大股东在化工产业以外的行业如何布局已超出交流范围。公司将基于经营情况和未来发展需求确定资金用途，感谢关注！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘 由斯洛伐克公司Klein Vision研发的飞行汽车“AirCar”近日在该国进行了首次载客飞行试验，也让法国知名电子音乐家让-米歇尔·雅尔成为首个体验这款飞行汽车的乘客。 建新与该公司合作进展如何？
💬 董秘回复：
您好，2024年3月12日河北建新飞行汽车科技有限公司与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署合作协议，目前双方合作正在有序推进中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
贵公司在合成生物上布局有没有收益，还是还在研发中。
💬 董秘回复：
您好，公司产品不涉及合成生物。感谢关注！
❓ 投资者提问：
北京国际车展如此火爆，贵司的飞行汽车air car有没有参展
💬 董秘回复：
感谢关注！
❓ 投资者提问：
4.26有媒体（环球时报）报道斯洛伐克公司Klein Vision研发的飞行汽车“AirCar”近日在该国进行了首次载客飞行试验，也让法国知名电子音乐家让-米歇尔·雅尔成为首个体验这款飞行汽车的乘客。请问报道的该首次载客飞行试验成功是否属实？
💬 董秘回复：
感谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好，请问公司的飞行汽车是否有采用算力算法来运营？
💬 董秘回复：
感谢关注！
❓ 投资者提问：
你好！环球时报报道近日捷克公司Aircar首次载客飞行，法国音乐家成为首位乘客。请问是真的吗？和公司合作的飞行汽车是同一款吗？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，公开消息显示，贵公司已于去年取得生产许可证并实现鲨鱼新能源飞行汽车的量产，目前年产约60架；预计2024年国内捷克项目合作快速放量300架，请问是否已对外销售，销售情况如何？
💬 董秘回复：
您好，公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好,请问贵公司及参股公司是否与吉利控股集团在飞行汽车项目上有合作?
💬 董秘回复：
您好，公司及参股公司没有与吉利控股集团合作。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！贵司有生产 偏苯三酸酐吗？
💬 董秘回复：
您好，公司不生产偏苯三酸酐。感谢关注！
📅 2024-04-26
❓ 投资者提问：
请问公司和捷克公司签订合作协议后目前进展如何？有没有在持续推进中？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢关注！
❓ 投资者提问：
你好董秘，公司参股的河北建新飞行汽车公司是否为公司股东的关联方？而且成立时间是2023年11月份也就几个月的时间，请问这个公司具体开展的是什么业务？目前有没有相关的实际业务和收入？请公司如实回应市场关切。
💬 董秘回复：
您好，河北建新飞行汽车公司与公司为同一实际控制人。经营范围（工商登记）：许可项目：通用航空服务；民用航空器零部件设计和生产；民用航空器驾驶员培训；认证服务；道路机动车辆生产。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：商务代理代办服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件及配件制造。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）河北建新飞行汽车科技有限公司属于初创企业，目前相关业务正有序开展进行中。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
据 BBC 报道，河北建新飞行汽车近日与斯洛伐克企业 Klein Vision 签署协议，获得后者 AirCar 飞行汽车在有限地理区域的制造与分销许可。AirCar 是全球首款拿到适航许可的汽车。是否属实？
💬 董秘回复：
您好，2024年3月12日河北建新飞行汽车科技有限公司与克莱因视觉（Klein Vision）有限公司签署合作协议。公司披露信息为指定媒体（巨潮资讯网、中国证券报、证券时报）发布的正式公告以及深圳证券交易所互动易平台交流的信息。投资风险：公司以自有资金参股河北建新飞行汽车科技有限公司，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！
❓ 投资者提问：
你好董秘，请问贵公司目前主业和低空经济有没有关联性，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为苯系中间体产品的生产与销售，产品涵盖复合材料和新材料中间体、医药和农药中间体、染料和日化中间体、纸张化学品四个系列，下游广泛应用于复合材料、新材料、医药和农药、染料、化妆品、造纸等诸多领域。感谢关注！
