📅 2025-10-09
❓ 投资者提问：
请问截至2025年9月30日，公司股东人数有多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截至2025年9月30日，公司股东人数为11266户，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘:中秋快乐，2024年9月，国内首条自动化磁流变减振器产线在科亿国际下线，产品已进入主机厂验证阶段。清华大学团队持续开展半主动悬架控制算法研究，并面向高端乘用车、越野车等场景进行优化。其核心技术优势通过毫秒级感知与控制车身姿态，实现车辆颠簸、侧倾等问题的动态调节，相比传统悬架系统，操纵稳定性提升显著。请问公司和清华合作研发的磁悬浮悬架与浙江科亿国际的是否存在知识产权上的冲突，目前进展如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前市面上主流的主动悬架原理有两类，一是CDC阀式，另一是磁流变液式（科亿国际属于此列）；而公司磁悬浮悬架的创新之处就是和前两种的原理不相同，公司的阻尼结构是基于电与磁的三大基本原理（电流的磁效应、电磁感应现象、安培定则）而设计的类似于音圈电机结构，与科亿国际不冲突。关于公司与清华合作研发的磁悬浮悬架减振器进展情况请关注公司后续公告。谢谢！
📅 2025-09-23
❓ 投资者提问：
请问截止到9月20号公司股东人数是多少?谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好！截至2025年9月19日，公司的股东人数是11,086户。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
你好，截止9月19日贵公司的股东人数是多少人，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好！截至2025年9月19日，公司的股东人数是11,086户。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问截至2025年9月19日，公司股东人数有多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好！截至2025年9月19日，公司的股东人数是11,086户。感谢您对公司的关注。
📅 2025-05-15
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司是否和小米，华为，比亚迪等车企有间接的业务来往？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截至目前公司与小米、华为、比亚迪暂无合作。公司将基于业务发展需要，积极寻求更多优质合作伙伴，以进一步巩固和扩大市场份额。具体业务开展情况请以公司公告文件为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘你好请问截至目前公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据相关要求，股东人数情况将在各定期报告中披露，公司于2025年4月25日披露的《2025年一季度报告》显示：截至2025年3月31日，公司股东总数为15710户。谢谢！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘，请问公司是否生产加工军工相关的零部件产品？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司不涉及军工产品。公司的主营业务集中在汽车零部件领域，这是公司收入和增长的主要来源。我们会继续专注于汽车零部件的研发与市场拓展，以提升公司的市场竞争力和盈利能力。谢谢！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘，请问贵公司是否生产船舶使用的零部件？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司产品中包含部分船舶相关零件，但该部分产品的年销售量相对较小。公司的生产线属于柔性生产线，只要遇到符合公司加工能力和技术要求的产品订单，我们将秉持开放的态度，积极承接此类订单。公司的主营业务集中在汽车零部件领域，这是公司收入和增长的主要来源。我们会继续专注于汽车零部件的研发与市场拓展，也会拓宽业务范围，以提升公司的市场竞争力和盈利能力。谢谢！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘你好，请问公司减振器等零部件是否有使用在农机产品上？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司的悬架减振器是应用于汽车上，公司之前生产加工过部分农机相关零件，但该部分产品的年销售量相对较小。公司的主营业务集中在汽车零部件领域，这是公司收入和增长的主要来源。我们会继续专注于汽车零部件的研发与市场拓展，以提升公司的市场竞争力和盈利能力。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司全资子公司上海阿诺达科技有限责任公司主要承接哪些业务，是否有工业机器人业务？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，上海阿诺达其核心经营范围及目标客户群体依然定位于汽车零部件行业。鉴于母公司东利机械在满足自动化生产需求的过程中，自主研发了桁架机械手及自动检测设备，这些先进设备在市场上若存在需求，我们亦将对外开放销售，以满足更广泛客户群体的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
亲爱的董秘你好，请问公司是否生产铁路相关零部件？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司产品中包含部分铁路相关零件，但该部分产品的年销售量相对较小。公司的主营业务集中在汽车零部件领域，这是公司收入和增长的主要来源。我们会继续专注于汽车零部件的研发与市场拓展，以提升公司的市场竞争力和盈利能力。谢谢！
📅 2025-05-13
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司特种合金精密铸造技术已获得了国防科工局的认证，并且已经承接了隐身战机燃油泵壳体的订单，请问是否已经量产？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司不存在您提到的特种合金精密铸造技术。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司与清华大学合作开发的高性能磁悬浮主动悬架减振器是否有新的进展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，关于公司与清华大学合作研发的磁悬浮主动悬架减振器项目，一旦有阶段性进展或者重大突破，公司会严格按照信息披露规定，及时发布相关公告。请关注公司后续公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司是否有减速机相关产品？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司没有减速机相关产品。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司是否有减速机相关产品？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司没有减速机相关产品。谢谢！
📅 2025-03-27
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：您好，能否咨询下贵司与清华大学合作研发的磁悬浮悬架进展情况。是否进行了小批量的路试工作，预计啥时候能够批量销售？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司与清华大学合作开发的高性能磁悬浮主动悬架减振器按照开发计划进行中，如有阶段性进展，公司会及时发布公告，感谢您对公司的关注!
❓ 投资者提问：
请问贵司与清华大学合作开发高性能磁悬浮主动悬架减振器到目前为止可有进展，请回复，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司与清华大学合作开发的高性能磁悬浮主动悬架减振器按照开发计划进行中，如有阶段性进展，公司会及时发布公告，感谢您对公司的关注!
❓ 投资者提问：
请问贵司在智能设备桁架机械以及关节臂能不能装配到机器人或工母机上，公司在设备制造方面占比多少，目前订单是否充足，请回复，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司自主研发生产的桁架机械手、关节臂机械手是满足公司内部自动化生产需求，并不对外销售。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司是不是新质生产力和新型工业化，请回复，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。新质生产力与新型工业化契合互动，是推动经济高质量发展的必然要求。我们公司坚持以市场需求为导向，积极跟进公司业务的行业发展趋势，加大新技术、新产品的研发工作，持续推动信息化和工业化的深度融合，提升公司的核心竞争力。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵司在智能设备桁架机械以及关节臂能不能装配到机器人或工母机上，公司在设备制造方面占比多少，目前订单是否充足，请回复，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司自主研发生产的桁架机械手、关节臂机械手是服务于公司自动化生产，并不对外销售。谢谢！
📅 2025-02-26
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好：1.咨询一下公司近一年收到的政府补助是多少？作为一家专精特新企业，当地政府部门是否给与了相关税收政策的减免，公司有无申请这方面的科研资金，如有大致是多少，或在年报的哪个章节可查？2.作为上市公司，公司在做好汽车零部件和减震器主业的同时，应该着力于新技术和新产品的不断学习，人形机器人得到应用，而公司具备良好的工业基础和硬件条件，有无对接相关公司，进行新业务的拓展？或者拟收购创业公司？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于2024年政府补助的具体金额，我们将在《2024年年度报告》的第二节“公司简介和主要财务指标”之“八、非经常性损益项目及金额”中详细披露，届时您将能查阅到相关信息。2024年没有享受专精特新相关政府补助或税收优惠政策。 我们衷心感谢您提出的宝贵建议，公司高度重视每一位投资者的意见，并将对您的建议进行深入的讨论与分析。 至于人形机器人领域的合作，目前公司尚未涉足此类合作项目。我们将继续专注于现有业务领域的技术创新和市场拓展，同时也将密切关注行业动态，探索新的合作机会，以期为公司的长远发展奠定坚实基础。 再次感谢您的关注与建议，我们将持续努力，为投资者创造更多价值。
❓ 投资者提问：
与同业其他公司相比，我发现我们公司的2023年报没有透露出专利的申请和授权数量，能否披露这部分关键信息进行行业对比？此外，公司的研发投入是否合理，是否产生了实质性效应？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已在《2023年年度报告》第三节 管理层讨论与分析章节披露公司专利情况：“截至本报告披露日已取得 90 余项专利，且形成了一系列智能制造、铸造、锻造、机加工及表面处理核心技术，广泛应用于公司的生产活动中。申报的与悬架减振器相关的专利有 10 余项。” 公司始终将研发视为企业发展的核心动力，不断加大研发投入，以强化技术积累和创新能力。2023年，我们的研发投入3,081.99万元，而2024年的研发预算也超过了3,000万元（具体数据将在《2024年年度报告》中披露）。通过持续的工艺技术升级和产品创新，我们不仅降低了生产成本，提升了产品质量，还成功研发了新产品。公司自主研发的悬架减振器在售后市场赢得了广泛的好评，并在多项赛事中取得了优异的成绩。 谢谢！
📅 2025-02-11
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵司募投项目年产2.5万吨轻质合金精密锻件项目，起初为18个月项目建设周期，目前进展如何？是否已经量产？量产后对以后每年营业收入会增加多少？是否符合当初的预期？第二，贵公司自主研发的桁架机械手已大规模用于生产现场，未来是否考虑向机器人、工业自动化等扩大将来的发展？第三，贵司是否有汽车热管理相关的产品或者项目？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！1、关于年产2.5万吨轻质合金精密锻件项目，该项目的主要设备已顺利完成安装，本月进入调试阶段。按照计划，整个项目将于3月底全面竣工。该项目设计理论产能量为墩锻机产能2.5万吨，产值可达2.5亿元，液态模锻产能500吨，产值1500万元，符合我们当初设定的预期目标。然而，实际生产情况将受到客户订单量的直接影响。我们将密切关注市场动态和客户需求，以确保项目的产能得到有效利用，同时保持产出产品的灵活性和适应性。我们坚信，通过持续的市场开拓和客户服务，该项目将为公司带来预期的经济效益。2、关于公司自主研发的桁架机械手，目前主要服务于公司内部需求，我们暂时没有计划向机器人行业转型。今年，公司的工作重心将继续放在保持汽车发动机减振器零部件业务的稳定增长上；与此同时，我们正致力于为齿轮、中间壳、锻件类产品开发新客户和新产品，以进一步扩大公司的收入来源；此外，我们还将努力实现悬架减振器的规模化销售。3、公司目前没有涉及汽车热管理相关的产品或项目。衷心感谢您对公司的关注与支持，并期待与您共同见证公司的持续发展与成长！
❓ 投资者提问：
请问公司在汽车零件里，那一部分属核心技术？那一部分属销售大众零件？主打零部件的成交量如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司生产的汽车发动机减振器零件核心技术体现在工艺流程，配合自动化装备方面。汽车发动机减振器零件属于大众零件，年成交量约2500万件。
❓ 投资者提问：
董秘你好公司有跟比亚迪合作吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前没有跟比亚迪合作。衷心感谢您对公司的关注与支持。
📅 2024-02-19
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司是否有自主研发ERP工业化软件？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司以ERP企业资源管理系统为依托，通过自主研发生产排程系统、设备报修系统与智能设备进行数据互联互通，加上SCM供应链系统、 BI数据分析平台，很好的做到了从客户接单、生产加工、发货，运输到客户手中的全流程管控。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好！随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，超大规模内需潜力不断释放，为我国制造业发展提供了广阔空间。到2025年，制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强，全员劳动生产率明显提高，两化（工业化和信息化）融合迈上新台阶。咱们公司已有20多年的发展历史，作为一家汽车零部件行业的现代化企业，请问公司在工业4.0及新型工业化方面有哪些技术储备应用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司非常重视信息化、数字化、智能化在生产制造中的运用并持续赋能企业发展建设，逐步将公司打造成高效、自动化的现代化工厂。公司生产线采用关节臂机械手和桁架机械手的方式，辅助设施采用自动检测和机器视觉系统。公司以ERP企业资源管理系统为依托，通过自主研发生产排程系统、设备报修系统与智能设备进行数据互联互通，加上SCM供应链系统、 BI数据分析平台，很好的做到了从客户接单、生产加工、发货，运输到客户手中的全流程管控。谢谢！
📅 2024-01-10
❓ 投资者提问：
您好，请问东利近年来有没有重视员工保障、保障股东利益承担社会责任？我关注了一段时间评级机构给你们的ESG评分，在业内排名都不高，万得给的评级是BB，华证只有B，请问董事会关注到这个问题了吗？有在这方面的信息披露吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司一直高度重视环境保护、社会责任和公司治理等方面的工作，在持续为股东创造价值的同时，充分重视维护与员工、客户、供应商等利益相关方的良好合作、共赢、和谐关系，积极参与乡村振兴、环境保护及社会公益事业，坚持以ESG理念助力企业稳健发展。具体情况在公司定期报告相关章节有体现。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问截止2024年1月10日公司股东人数是多少?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司会在2023年年度报告中披露截至2023年12月底的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。谢谢！
