📅 2025-10-24
❓ 投资者提问：
你好，请问公司管理层定下了要做中国高速公路标杆企业，主要从哪几个方面推进？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将主要从以下几个方面持续提升管理水平和经营业绩：一是运营提效。通过精细化管理和科技赋能，持续降低成本，提升主业盈利能力；二是优质拓展。审慎把握优质投资机会，实现高质量的规模扩张；三是服务升级。持续探索“交通+”业务，培育新增长点；四是规范治理。强化公司合规治理能力，保持稳健的财务政策和持续的股东回报。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
你好，问一下，今年5月16日原针对持有“运政苏通卡”ETC卡种的货车通行费85折优惠政策不再实施。目前公司经营的宁沪高速路段ETC货车收费到底是85折，还是95折？同时也问一下公司所经营的其他高速公路关于货车ETC折扣优惠情况？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据江苏省现行的高速公路收费政策，沪宁高速江苏段对安装并正常使用ETC缴费的车辆提供通行费95折的基础优惠。2025年5月16日起，根据江苏省《关于优化完善我省部分货车车辆通行费优惠政策的通知》，公司所辖镇丹高速、环太湖高速对安装并正常使用ETC缴费的3—6类货车实施车辆通行费85折优惠，宁扬长江大桥对所有安装并正常使用ETC缴费的货车实施通行费85折优惠。原针对持有“运政苏通卡”ETC卡种的货车通行费85折优惠政策不再实施。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
高速收费是否有提价，现每公里是多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司所辖各路桥项目收费标准近期未发生调整。具体收费标准可以登陆公司官网“公众服务-收费标准”专栏查看。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
在基本面向好，股市全面走牛之际，贵公司股价却持续漫漫下跌，让广大投资者寒心！前期董秘答复投资者，公司坚定聚焦路桥主业，不断挖潜增效。大家都知道，通行车辆是公司的血液，是公司的现金奶牛！可现在为什么绝大部分银行都无法办理ETC？公司为什么不加强与银行的沟通？方便广大客户办理ETC，增加潜在的通行车辆。望贵公司能办点实事，让广大投资者欣慰！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的宝贵意见和监督。我们理解您对股价的关切，公司目前经营基本面稳健。针对您提出的ETC办理问题，我们已转达省内ETC发行机构，发行机构表示已与多家主流银行建立稳定合作关系，后续将持续拓展服务渠道，不断提升客户办理便利性。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司截止9月中旬股东总数共有多少？还有最近几个月股票股价明显背离市场行情，请问贵公司有没有采取什么措施稳定股价？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截至2025年6月30日，公司A股股东总数29,225户、H股股东数364户，合计29,589户，截至9月份的股东总数请关注公司三季报。公司已关注到近期股价波动，公司目前基本面稳健，经营一切正常。股价的短期波动受多种复杂因素影响，公司坚信，扎实的业绩和持续的价值创造，是回报股东和支撑股价的根本基石。公司将持续专注主业经营，坚定执行公司战略，努力提升业绩，同时持续加强与资本市场的透明沟通。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
你好，从今年9月下旬开始公司在港股发行的股票被大量做kong，这是否与公司的基本面相符？公司为此将采取什么措施应对？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司已关注到近期H股的股价及交易波动。目前，公司生产经营一切正常，基本面稳健向好。面对市场波动，公司的首要任务是专注主业经营，持续提升业绩。同时，我们将保持与资本市场的积极沟通，确保信息披露的透明、及时，争取市场对公司长期价值的认可。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2025-09-15
❓ 投资者提问：
1、阳澄湖改造前20多元的快餐，现在同样消费大致需要三倍以上价格，租赁收益未明显提升；2、阳澄湖服务区租金水平却明显低于常州芳茂山服务区；3、茅山服务区流量和营收大约增长2%，客单价增长约24%，消费比例明显降低。请问：1、阳澄湖服务区租赁收入不高的原因是什么？2、宁沪公司如何出租之后，监督经营方合规经营并不会降低驾乘休息人员感受，从而长期来看损害服务区收益；3、金坛服务区改造后提价不提营收，是否有改善计划？
💬 董秘回复：
1、2018年，公司通过公开招标的方式，引入民间资本对阳澄湖服务区进行改造后经营，阳澄湖服务区本租赁周期的租赁方式为整体出租，公司确认的租赁收益不受承租方经营情况的影响；2、公司对承租方的服务区经营管理行为开展持续的监督，通过合同约束、日常监督、定期检查、综合考核等方式确保服务区出租后经营方合规经营，保障驾乘人员良好的休息体验，维护服务区长期收益；3、茅山服务区并未提价，完成改造后单客平均消费金额明显提高。未来，公司将通过优化招商管理、探索新业态、加大充电桩等设施建设等方式，持续提升服务区流量与营收。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
连续几个月股价持续下跌，股价走势显著弱于同行业同板块走势，在国家要求上市公司做好市值管理的政策要求下，为何宁沪高速没有采取任何措施
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，二级市场股价表现受多重因素影响，请客观理性对待。公司一直以来坚定聚焦路桥主业，不断挖潜增效，提升企业核心竞争力，并在此基础上通过开展科学、合规的市值管理工作提升公司投资价值和股东回报能力。公司将继续通过提升治理能力、强化信息披露、加强投资者沟通等多重举措不断完善市值管理工作，增强股东获得感，切实履行上市公司主体责任，用持续良好的业绩回馈广大投资者的信任，为投资者创造长期投资价值。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
贵公司是不是应该给广大投资者一个交代呢 持续三个月下跌形态跌幅达十几个点，不应该给出一个通告解释 是不是有意做低股价从中获益呢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司坚持依法合规经营，定期召开业绩说明会传达公司业绩及内在价值，并通过多种渠道加强与投资者的沟通交流，努力实现企业内在价值与资本市场估值的统一。因二级市场股价表现受多重因素影响，也敬请注意交易风险，客观理性对待，审慎投资。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
公司半年度报告显示已经就沪蓉高速扩建展开相关工作，但根据江苏省高速公路网规划（2017-2035），并无相关规划，但公司其他扩建项目基本在该规划内，请问是何原因？是否造成扩建法律障碍？
💬 董秘回复：
根据江苏省高速公路建设的基本流程，未纳入江苏省高速公路网规划（2017-2035）的项目可以开展前期规划方案研究工作，待完成论证后，再报省政府批准纳入江苏省高速公路网规划。因此，目前不在该规划文件中并不会成为影响扩建的障碍。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请问贵公司经营上是不是遇到困难了，股价一直下跌什么时候到头 难道要跌到0才开心吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前经营管理一切正常。二级市场股价表现受多重因素影响，也敬请注意交易风险，客观理性对待，审慎投资。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2025-08-13
❓ 投资者提问：
董秘好，最近山东高速和招商公路的大股东都在市场回购自家股票。请问贵公司大股东有没有回购股票计划？
💬 董秘回复：
公司暂无股票回购计划，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请问：第一贵公司十大流通股东持仓成本一块多是怎么做到的第二纵观贵公司最近股价走势持续下跌态势而且防守型下跌，贵公司有没有考虑到投资者损失，企稳在哪里第三接第一个疑问，基于十大流通股东持仓成本来看，是不是有可能无底线操控股价下跌，降低投资者投资信心。
💬 董秘回复：
公司股东的持仓成本系其根据自身投资节奏、历史交易情况等多种因素形成的个体行为结果，前十大股东持股情况已按照监管要求在定期报告中如实披露。其中，江苏交通控股有限公司和招商局公路网络科技控股股份有限公司持有的股份源于上市前的股权安排，并非通过二级市场认购，因此形成了相对较低的持仓成本。公司股价受宏观经济环境、资本市场整体情绪等多种外部因素影响。公司始终将投资者利益放在重要位置，持续聚焦主营业务，努力提升经营业绩和核心竞争力，力争实现企业可持续发展。目前公司生产经营一切正常，未来将继续通过定期报告、投资者交流等方式及时传递经营动态。同时公司高度重视投资者回报以及投资者权益的维护。公司严格遵守《证券法》等法律法规。股价波动是资本市场的正常现象，受多重因素综合影响，公司始终致力于通过规范运作、提升业绩、加强投资者沟通等方式维护资本市场秩序和投资者信心。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2025-03-19
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
目前，公司尚未部署DeepSeek技术。我们始终关注行业前沿技术的发展，并会基于业务需求和成本效益的综合评估，审慎考虑是否引入相关技术。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
为什么停牌
💬 董秘回复：
截至目前，公司股票交易正常，并未发生停牌情况。我们始终严格遵守信息披露的相关规定，确保所有信息的及时、准确和透明。请您继续关注公司公告，以获取最新信息。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
你好，董秘。请问一下各条高速公路的到期年限分别是哪年？
💬 董秘回复：
关于公司所辖高速公路的收费权到期年限，目前锡宜高速、锡澄高速、广靖高速的收费权将于2029年前后到期，公司已积极推进相关路段的改扩建工作，其他路段的收费权期限分布在2031年至2046年之间。公司将持续优化运营管理，提升路网通行效率和服务水平，为股东创造更大价值。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2025-02-10
❓ 投资者提问：
尊敬的公司管理层，我是一名关注可持续发展的市民，对空气污染问题非常关切。贵公司在生产过程中，是否实施了有效的环保技术以减少污染物排放、防治空气污染？期待贵公司能与居民携手，共同提升城市空气质量。
💬 董秘回复：
公司高度重视可持续发展有关工作，已经在董事会层面建立社会责任（ESG）相关工作机制。公司积极开展交通主业低碳转型行动，持续提升绿色运维养护水平，同时加速推进清洁能源的使用，进一步降低碳排放，为提升城市空气质量贡献宁沪力量。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
全国收费公路从2020年2月17日零时起至2020年5月6日零时免收车辆通行费，现在已经过去5年了，请问，疫情期间高速免费补偿方案出台了没有？
💬 董秘回复：
截至目前，江苏省尚未出台疫情期间高速免费通行补偿方案。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘，您好。我是公司小股东之一。我想提一个建议——建议公司考虑现金收购江苏交通控股有限公司持有的江苏扬子大桥股份有限公司64.3989%股权，既为了增加宁沪高速上市公司的净利润规模，也为了同江苏金融租赁股份有限公司建立更紧密的合作关系——利用江苏金融租赁股份有限公司的市场资源（比如客户资源）和金融资源助力江苏云杉清洁能源投资控股有限公司风电、光伏、储能、售电（充换电、大客户直供电等）等业务。感谢你的倾听。
💬 董秘回复：
公司始终坚持立足路桥主业，寻找优质投资机会。公司将结合整体发展规划、财务状况以及市场环境等多方面因素，综合评估您提出的宝贵建议。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2024-05-14
❓ 投资者提问：
为何公司每年都会发行大量的超短期的债券、融资券、票据等？这些融资主要用途是什么？
💬 董秘回复：
2023年公司发行了24期超短期融资券，共计人民币120.5亿元，主要是用于归还到期有息债务，相较于普通银行借款，超短期融资券更为灵活，有助于提高企业流动性管理水平，利率上也比银行流动性贷款更有竞争优势、更市场化。2022年公司发行了4期公司债、3期中票，主要是用于公司云杉清能的并购与存量银行借款的置换，优化集团整体债务结构。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
公司自成立以来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，积累了丰富的大型基础设施投资、建设、运营及管理经验，并建立了锐意进取、勇于创新的管理团队和员工队伍，通过完善的投资决策体系、运营管理体系和风险管理体系，并借助良好的融资平台，构建起公司在未来经营和发展中独特的竞争优势。公司也在智慧高速建设、公司运营管理等方面积极推进数字化转型升级，为业务赋能、提高运营效率，更好地实现价值提升。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，留意到公司的ESG总水平排名较高，处于交通运输行业上游水准：华证和万得均给了BBB的ESG总评级，商道融绿A-，盟浪BBB+。公司认为自己的ESG表现有哪些改进空间？是否考虑发布单独的ESG相关报告？感谢回复
💬 董秘回复：
公司高度重视社会责任(ESG)有关工作，已经在董事会层面建立相关工作机制，正在积极对标找差，主动学习同行业先进企业，持续提升ESG管理水平。公司于2024年3月29日发布《2023年环境、社会及治理（ESG）报告》。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
飞行汽车的发展是否会对公司高速收费业务产生致命影响？
💬 董秘回复：
目前，公司的路桥收费业务未受到飞行汽车的影响，公司将密切关注飞行汽车的后续发展情况。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘啊：沪宁高速还有8年收费期就要截止了啊，赶紧想想办法吧，有没有筹划线路扩建啊，本股东急切的想知道公司准备咋处理这。
💬 董秘回复：
沪宁高速公路收费到期时间为2032年6月，公司密切关注《收费公路管理条例》的出台进度，积极进行高速公路改扩建方案的研究。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
宁沪高速是江苏银行的大股东，可不可以参加江苏银行股东大会的时候了解一下江苏银行成本增加的原因，特别是拨备前利润并不怎么增长的情况下工资性收入增加较多，办公性支出也增加较多，这和其他银行控制成本减少支出形成对比，员工人均收入在银行里面已经是近60W最高了还在较大幅度增长，但是业绩增长却显得吃力，是不是可能损害了股东利益，股东们是不是可以建立督促机制？
💬 董秘回复：
作为江苏银行的股东，公司密切关注江苏银行的经营业绩及发展规划。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-11-17
❓ 投资者提问：
洛德基金发行期间法定代表人为宁沪公司董秘，存量基金已到期且发布延期公告。请江苏交通控股、宁沪公司领导层按照相关规定召开投资人大会，公布资产处置情况、兑付时间安排，而不是一味拖延与推卸责任。宁沪高管们年薪近百万，而对处置的不作为将会影响大几百户家庭的生存和稳定，恳请领导们体恤民间疾苦及百姓生活的不易，积极做为，承担起国有企业的社会责任和使命。请宁沪回复相关事项安排。
💬 董秘回复：
您好，2022年5月洛德基金公司法人变更，不再由本公司董秘担任。2023年8月因工作变动，本公司董秘辞任。洛德基金为本公司下属全资子公司宁沪投资公司对外参股公司，按照公司法及其公司章程，为独立的公司法人和私募基金管理人并独立运作，投资人大会召开与否由洛德基金公司通过相关法律程序确定。关于其他相关事宜，公司严格按照上市公司及相关法律法规规定合规执行和进行信息披露，请及时关注本公司公告，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请江苏交通控股、宁沪公司领导层按相关规定召开洛德基金投资人大会，公布资产处置情况、兑付时间安排，而不是一味拖延与推卸责任。请宁沪回复相关事项安排。
💬 董秘回复：
您好，洛德基金为本公司下属全资子公司宁沪投资公司对外参股公司，按照公司法及其公司章程，为独立的公司法人和私募基金管理人并独立运作，投资人大会召开与否由洛德基金公司通过相关法律程序确定。关于其他相关事宜，公司严格按照上市公司及相关法律法规规定合规执行和进行信息披露，请及时关注本公司公告，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请披露公司参与的基金参与地产投资金额。以及参与投资地产产品、涉诉情况。公司与大股东共同参投的合规性，以及投资过程中如何保证上市公司的决策独立性？大股东是否对相关损失具备风险防范能力。
💬 董秘回复：
您好，洛德基金为本公司下属全资子公司宁沪投资公司对外参股公司，按照公司法及其公司章程，为独立的公司法人和私募基金管理人并独立运作，公司对洛德基金的投资情况通过定期报告进行公开。据本公司向洛德基金了解，其发行的私募基金均按照要求完成产品的监管备案，其设立、存续等均合法合规，目前存量基金产品均在存续期内有效运行并未存在延期情况。关于其他相关事宜，公司严格按照上市公司及相关法律法规规定合规执行和进行信息披露，请及时关注本公司公告，感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-11-10
❓ 投资者提问：
请问宁沪公司对于下属实控公司洛德基金违规法法发行的私募基金准备如何处置？对于已延期一年的产品，何时将本金及时兑付给投资人？
💬 董秘回复：
您好，洛德基金公司为本公司下属全资子公司宁沪投资公司的对外参股公司，根据《公司法》及其公司《章程》等规范， 作为独立的私募基金管理人主体，依照治理结构和规范运作要求独立运作。据本公司向洛德基金了解，其发行的私募基金均按要求完成产品的监管备案，其设立、存续等均合法合规，目前存量基金产品均尚在有效存续期内。关于其他相关问题，公司将严格按照上市公司及相关法律、法规规定执行。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
几百投资人购了多款洛德基金，而如今，均已延期一年尚未全部兑付。本人多次致电洛德询问基金的兑付方案，回答均是无具体方案。那作为洛德基金最大股东的宁沪高速，请问何时可以兑付？怎么对投资人交待？
💬 董秘回复：
您好，洛德基金公司为本公司下属全资子公司宁沪投资公司的对外参股公司，根据《公司法》及其公司《章程》等规范， 作为独立的私募基金管理人主体，依照治理结构和规范运作要求独立运作。据本公司向洛德基金了解，其发行的私募基金均按要求完成产品的监管备案，其设立、存续等均合法合规，目前存量基金产品均尚在有效存续期内。关于其他相关问题，公司将严格按照上市公司及相关法律、法规规定执行。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
购买的宁沪公司控股的洛德基金，到期后一再各种理由拖延兑付，迄今为止一年多了没有实质性的进展。请问作为大股东你们责任何在？何时能给我们投资人如实兑付？
💬 董秘回复：
您好，洛德基金公司为本公司下属全资子公司宁沪投资公司的对外参股公司，根据《公司法》及其公司《章程》等规范， 作为独立的私募基金管理人主体，依照治理结构和规范运作要求独立运作。据本公司向洛德基金了解，其发行的私募基金均按要求完成产品的监管备案，其设立、存续等均合法合规，目前存量基金产品均尚在有效存续期内。关于其他相关问题，公司将严格按照上市公司及相关法律、法规规定执行。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-06-26
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司主营业务盈利状况如何？？
💬 董秘回复：
2023年一季度，集团收费公路业务呈现稳中有进的发展态势，经营路网通行量同比上升。受此影响，2023年1-3月，本集团各项业务实现营业总收入约人民币3,629,504千元，较去年同期增长32.95%。 其中： （1）收费公路业务实现收入约人民币2,228,360千元，比去年同期增长约22.22%。2023年一季度，沪宁高速江苏段实现日均收费额约人民币14,278.63千元，同比增长约18.93%。 （2）配套业务实现收入约人民币435,425千元，较去年同期增长35.77%。其中，油品销售实现收入约人民币401,661千元，同比增长42.62%，主要受油价上涨及油品销售量上升影响；油品营业毛利润同比上升150.94%，并带动配套服务业务营业毛利率同比增加5.19个百分点。 （3）地产业务确认经营收入约人民币168,846千元，同比减少约24.04%，主要由于2023年一季度地产业务结转规模小于上年同期。 （4）电力销售实现收入约人民币175,458千元，同比增长约16.05%，受益于天气等因素影响，子公司海上风电项目上网电量同比增加。 （5）确认建造期收入约人民币572,227千元，同比增长约212.78%，主要是2023年一季度对路桥项目的建设投入同比增加。 （6）其他业务实现收入约人民币49,188千元，同比增长约66.29%，主要由于保理业务收入和受托经营管理服务收入的同比增加。 感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-06-07
❓ 投资者提问：
该公司主营业务盈利状况如何？？
💬 董秘回复：
2023年一季度，集团收费公路业务呈现稳中有进的发展态势，经营路网通行量同比上升。受此影响，2023年1-3月，本集团各项业务实现营业总收入约人民币3,629,504千元，较去年同期增长32.95%。 其中： （1）收费公路业务实现收入约人民币2,228,360千元，比去年同期增长约22.22%。2023年一季度，沪宁高速江苏段实现日均收费额约人民币14,278.63千元，同比增长约18.93%。 （2）配套业务实现收入约人民币435,425千元，较去年同期增长35.77%。其中，油品销售实现收入约人民币401,661千元，同比增长42.62%，主要受油价上涨及油品销售量上升影响；油品营业毛利润同比上升150.94%，并带动配套服务业务营业毛利率同比增加5.19个百分点。 （3）地产业务确认经营收入约人民币168,846千元，同比减少约24.04%，主要由于2023年一季度地产业务结转规模小于上年同期。 （4）电力销售实现收入约人民币175,458千元，同比增长约16.05%，受益于天气等因素影响，子公司海上风电项目上网电量同比增加。 （5）确认建造期收入约人民币572,227千元，同比增长约212.78%，主要是2023年一季度对路桥项目的建设投入同比增加。 （6）其他业务实现收入约人民币49,188千元，同比增长约66.29%，主要由于保理业务收入和受托经营管理服务收入的同比增加。 感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如深高速、招商公路等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？
💬 董秘回复：
公司目前开通微信公众号及视频号“宁沪高速党建”，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请教下贵司的宁沪高速公路收费什么时候到期，如果到时不能收费了，贵司会采取何种办法保证营收不降？谢谢。
💬 董秘回复：
沪宁高速公路收费到期时间为2032年6月，公司密切关注《收费公路管理条例》的出台进度，积极进行高速公路改扩建方案的研究。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-05-08
❓ 投资者提问：
你好，请问公司有没有安排投资者开放日或者对年报进行答疑沟通的活动？另外，还能不能领取2022年的纸质年报，如何领取？比如联系人联系部门或者联络方式是什么？谢谢！
💬 董秘回复：
公司于2023年4月4日09:30召开业绩说明会，就投资者普遍关心的问题进行交流。投资者可以通过本公司网站（www.jsexpressway.com）“投资者关系”专栏查看业绩说明会的相关情况。2022年的纸质年报请联系公司领取，联系电话为（025）84366643。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
公司投资的中北致远基金底层资产为正荣地产下属的几个房地产项目，现在正荣地产暴雷，这几个地产项目经营如何？公司基于那些理由考虑不计提减值？
💬 董秘回复：
本公司全资子公司宁沪投资公司持有在2019年认购的中北致远基金，投资成本为300,000千元，2022年内收回投资约人民币30,000千元，实现投资收益约人民币7,920千元，目前该基金尚在存续期。关于计提减值相关问题，公司将严格按照中国会计准则相关要求执行，具体进展请关注公司公告。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
为什么你们在2022年9月去申请核减了超短融资券20亿元的注册额度之后，又在2022年11月又申请注册了一次80亿元额度超短融资券呀？这不是在浪费资源？
💬 董秘回复：
公司一直是两个超短团交替滚动发行，除了正常资金安排的需求以外也是合理分散因单团到期引起的短期无法发行的风险；又因为注册期间对存续的超短团有发行规模的要求限制，所以进行了核减工作。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2023-01-09
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
💬 董秘回复：
公司自2018年开始建设财务共享平台，通过业务和财务的高效融合，实现业务流程再造及管理效率提升。后续公司将根据管理需要，进一步完善平台系统功能，提升企业信息化水平。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
您好！公司公路特许经营权摊销是采用“车流量法”，是否对于车型、路程远近、收费标准，乃至免不免费均相同，即只认车次？谢谢回复！
💬 董秘回复：
“车流量法”采用标准车流量进行计算，标准车流量的折算系数受车型、路程远近、收费标准等因素的影响，与是否免费无关。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
疫情防控行将结束，请问2020年提出的针对疫情期间免费通行高速公路的补偿方案目前是否有眉目了？
💬 董秘回复：
截至目前，江苏省尚未出台疫情免费补偿措施，公司将积极关注政策动向，切实维护投资者利益。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2022-09-15
❓ 投资者提问：
请问：宁沪高速上市时，需要法人股对流通股在股票份额上进行补偿的要求吗？
💬 董秘回复：
请参考公司2006年5月10日发布的股改方案实施公告。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
公司在2021年报中提到2022的投资计划约21.57亿，在2022中报中投资支出6.03亿，但是对下半年的资本开支计划却有65.76亿。为什么偏差如此之大，每年的预算都是摆设吗？为什么要在保理，清能等非主业大肆花钱？公司的债务连年上行，却不能有效的控制杠杆，此前还增资了江苏银行紫金信托，作为国资企业就可以这么没有纪律的帮省内企业脱困吗？
💬 董秘回复：
公司年报中披露的下一年度投资支出是基于董事会已批准的投资项目进行预计的，年内董事会审议通过新增投资项目，则投资支出相应增加。在发展战略方面，公司在坚定聚焦主业发展的前提下，积极探索金融股权投资、配套业务、清洁能源等领域，保持高利润回报。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
2020年的时候我记得交通运输部发文说会对因疫情免费通行的高速公路进行补偿。后面好像没查到相关进展情况。请问目前宁沪高速是否确定了补偿方案?
💬 董秘回复：
目前江苏省尚未出台因疫情收费公路免收通行费的补偿政策，公司将对此保持密切关注。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2022-07-18
❓ 投资者提问：
公司披露的2021年年报中，合并的现金流量表中"收到其他与经营活动有关的现金"科目对应的注释为：五、54(1)，实际的注释应为：七、78(1)。请董秘确认现金流量表的注释页码是否均有误，非常感谢！
💬 董秘回复：
财务报表主表中的附注编号与交易所XBRL报告格式存在差异，公司将对2022年年报和财务报告中的附注编号方式进行统一。
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层，您好！投资者担心，高速公路的收费年限到了以后，那贵公司不是没有收入了嘛？那如何保证公司正常运转？我们这些股东怎么办？ 谢谢
💬 董秘回复：
目前公司业务包括路桥主业、配套服务、金融投资、房地产开发销售等，云杉清能公司完成股权交割后，也将为公司提供新的利润增长点。公司也在密切关注《收费公路管理条例》的情况，进行高速公路改扩建方案的研究。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
经济低迷，公司是否有裁员计划？
💬 董秘回复：
公司暂无裁员计划，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
您好，贵公司收购了一家新能源（风力发电）公司，请问其与公司主业会产生什么样的协同效应？另外，目前智能交通正在发展，请问公司在相关领域是否有所布局？谢谢
💬 董秘回复：
1、云杉清能公司当前主营业务为光伏、海上风电等清洁能源发电，光伏及海上风电作为可再生能源是未来绿色能源出行的发展方向。公司当前持有高速公路，服务区，收费站等大量核心资产，具有终端用户的绿色能源出行消费场景。2、公司高速公路智慧化水平始终走在前列，江苏省“十四五”公路发展规划明确提出全面推广沪宁高速智慧化改造和五峰山未来智慧高速公路经验，未来公司将坚持科技赋能，围绕数字化运营，推进智慧高速公路建设进程。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
💬 董秘回复：
公司目前尚未开通微博，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
2022年何时对2021年度利润分红，每股分红收益多少
💬 董秘回复：
公司将于2022年8月5日向股东派发期末股息每股人民币 0.46 元（含税），感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘：请问今年啥时候分红啊？
💬 董秘回复：
公司将于2022年8月5日进行分红，感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
上海及周边进出人数急剧下降，影响时间长，宁沪段是主要收入来源，请问公司如何应对亏损，资金储备是否充足还是准备出售资产
💬 董秘回复：
公司暂无出售资产的计划，感谢您对公司的关注和支持。
📅 2022-05-13
❓ 投资者提问：
请问公司目前还是否通过富安达计划持有江苏银行？
💬 董秘回复：
您好！公司投资了富安达资产管理计划，其投资目标包括但不限于对市净率较低的优质银行类股票投资机会的把握，最大限度地寻求可控下行风险下的稳健回报。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，在2021年年报p157中的“长期股权投资”那个表格，其中“宣告发放现金股利或利润”里面的数值是负数，想请问一下，是实际宣告发放的值为负数，还是实际宣告为正数，只是在表格中为方便公式计算和阅读，写成的负数？
💬 董秘回复：
您好！实际宣告发放的股利为正数。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
请问懂秘，上海封城 ，各地受疫情影响也不同程度封路封城，对公司业绩有多大影响？
💬 董秘回复：
您好！受疫情影响，自3月份以来，公司所辖各路桥项目经营状况均受到较大冲击，车流量及收入均有明显下滑，具体数据请关注公司后续发布的半年度报告。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，想问一下，2021年年报p31中“重要附属公司经营情况”那个表格里面的净利润，是项目子公司当期全部净利润，还是按照母公司持股权益折算以后的净利润呢？
💬 董秘回复：
您好！此处指的是子公司当期全部净利润。感谢您对公司的关注和支持。
❓ 投资者提问：
沪宁高速公路路段收费年限到期后，公司有没有办法延长收费年限？
💬 董秘回复：
您好！公司目前已经针对沪宁路开展相关扩建规划研究，同时也密切关注《高速公路收费管理条例》的出台。感谢您对公司的关注和支持。
📅 2022-04-10
❓ 投资者提问：
请问有没有公司管理的所有高速的名称、到期日期的表格或截图呢？（在年报里没有搜索到）
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司控制或参股的17个收费路桥项目名称信息，参见年报15-16页“三、报告期内公司从事的业务情况”之“各路桥项目的运营数据如下：”及其注释。
❓ 投资者提问：
公司2022年2月24日披露的业绩快报中，营业总收入约127亿元。公司2022年3月27日披露的年报中，营业总收入约138亿元。请问两次披露的营业总收入为何有约10亿元的差异？谢谢
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。营业收入变动系公司执行《企业会计准则解释第14号》，对满足相应条件的政府和社会资本合作（PPP）项目合同按照零毛利确认建造收入，对可比期间信息不予调整。
❓ 投资者提问：
你好，请问公司内部人员是如何管理及办公的呢，有使用专门的软件吗？比如，HR人事系统，泛微OA系统等？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司管理及办公有使用专门的软件。
❓ 投资者提问：
请问公司今年有无加大分红计划？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。考虑到目前疫情发展的不确定性，为缓解公司投融资压力，公司董事会提议 2021 年分红继续按 2020 年分红水平，向全体股东派发现金股息每股人民币0.46元（含税）。
❓ 投资者提问：
1月27日，公司公告终止联合体境外收购项目，请问终止收购是否需要公司支付费用或收到赔偿？对公司业绩是否有影响？谢谢。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。鉴于上述收购项目双方已确定终止交易，本公司及中方联合体并未向对方付款，也并未实际取得土耳其 ICA 项目的产权及运营权利，故上述事项对本公司经营及财务状况不会产生重大影响。
📅 2021中期
❓ 投资者提问：
董秘你好！之前关注到消息，五峰山长江大桥高速公路段会在2021年的6月份通行，请问现在能确定具体的通行时间
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。五峰山长江大桥高速公路段于2021年6月30日开通。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好！宁沪高速上的阳澄湖、梅村、芳茂山服务区都已经完成了现代化的改造升级，现在每天人流量是相当的巨大。请问公司有没有考虑过改变一下老旧服务区的业态模式呢？比如可以效仿商场、机场等，转为底租加抽成呢？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司将从股东价值最大化角度慎重考虑您的建议。谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：请给一份纸质版的年报，谢谢。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。纸质版年报，请至南京市仙林大道6号领取。谢谢！
📅 2021-09-15
❓ 投资者提问：
请问收购紫金信托溢价是否过高，每年是否确定分红、能贡献多少投资收益？与公司主业协同点在哪里，是否还会有类似定增？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。紫金信托分红情况，请关注公司定期报告。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，看到公司投了20亿入股紫金信托，但是公司年报显示年度财务费用高达4亿，账上的货币资金也没有20亿，不知如此大笔投资是否会影响明年的分红？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司长期坚持高比例分红政策。2021年1-6月份财务费用增长，主要是由于常宜高速、宜长高速和五峰山大桥建成通车，借款利息开始费用化。
❓ 投资者提问：
请问汤山收费站疫情对公司业务有影响吗？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。7月下旬疫情对通行量造成短暂的负面影响，随着防疫措施管控到位，下半年通行量将逐渐恢复。
❓ 投资者提问：
您好！沪宁高速苏锡常段日常车流量巨大，导致经常性的通行不畅，时速120公里的道路只能维持80公里每小时，请问公司是否有计划对此路段进行改扩建？或者是其它的方案来维持高速道路的畅通。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。目前公司围绕数字化运营，深度融合5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术，推进智慧高速公路建设，提升道路通行效率。
❓ 投资者提问：
请问贵司计划增持江苏银行1.6亿股，有进展吗？建设乘苏银低价及时增持，避免苏银涨上去了再增持。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。请关注公司公告。
❓ 投资者提问：
沪宁高速昆山段维修几个月前就展开，为何如今才发布关联交易，沪宁维修对股东收益和车辆都影响巨大，为何不公告计划，车辆转道是否行驶到关联方高速，适合信披合规？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。2005年沪宁高速扩建，设计使用寿命为15年，现已进入集中养护期。年度预计关联交易额度已经包含沪宁高速昆山段维修。为最大程度避免拥堵损失，降低养护成本，提高养护质量，公司开展集中养护与集约化养护，推动涉路作业机械化、标准化、精细化，有效提升养护效率、降低涉路作业的安全风险。2021年1-6月份，公司道路养护作业占道时间、次数较2020年同期减少10.5%、20.9%，实现连续三年同期下降总体目标。
📅 2021-04-12
❓ 投资者提问：
请问除了公司定期报告，在哪里还可以查询到公司旗下高速公路的实时车流量或者非实时车流量统计数据？谢谢
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司旗下高速公路的车流量情况以定期报告或公司公告为准。
❓ 投资者提问：
请问公司今年发展有哪些有利因素？同时面临哪些不利因素？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。常宜高速于2020年12月开通运营，宜长高速于2021年1月份正式通车，五峰山大桥项目预计2021年7月份通行，将提升公司在苏南路网中的比重，增强核心地位。
❓ 投资者提问：
啥时候分红？未来发展方向是什么？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司董事会建议向全体股东派发现金股息每股人民币0.46元（含税），拟派股息预期于2021年7月15日前派付。“十四五”期间，面对机遇和挑战，公司围绕“产业生态化、业务国际化、资本协同化、发展数字化及运作市场化”五大战略，以坚守路桥主业为根本，着力优化公司产业结构，增进资产经营和资本运营双轮驱动，推进资源资产化、资产资本化、资本证券化三项转化，促进数字、开放、安全、绿色四大赋能，调整产业，资产，融资，利润，人才五大结构，持续推动公司做优做强做大。
❓ 投资者提问：
根据贵公司公告提供的公司网址位置没有找到2020年业绩说明会内容，请尽快公布哪里可以看到2020年业绩说明会内容，谢谢！
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司2020年业绩说明会内容参见：http://www.jsexpressway.com/html/touzizheguanxi/yejituijie/
❓ 投资者提问：
现金太多容易膨胀，何不用来增加一下股东收益？董秘考虑一下增加现金分红？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司董事会建议向全体股东派发现金股息每股人民币0.46元（含税），拟派股息预期于2021年7月15日前派付。
📅 2021-02-23
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。公司2019年年度股东大会批准继续聘任德勤华永为本公司2020年度的境内审计师，本年度审计费用为人民币240万元。同时，股东大会聘任德勤华永担任本公司2020年度内部控制审计师，审计费用为人民币80万元。
❓ 投资者提问：
请问高速车流量是否恢复?业绩是否稳步增长?有几个地方在降高速过路费，请问我们公司会不会降?
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持。请参阅公司即将于2021年3月29日披露的2020年年报。谢谢！
