📅 2024-05-08
❓ 投资者提问：
小米汽车智能座舱实现“人车家全生态”闭环，请问贵公司有类似产品开发吗？
💬 董秘回复：
您好！公司具体的客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。有关公司信息以在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）和《上海证券报》刊登的相关公告为准，谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好：贵公司的座椅可以用在飞行汽车上吗，座椅有这方面的技术研究和技术储备吗。
💬 董秘回复：
您好！公司拥有航空座椅和汽车座椅丰富的研发设计及生产制造经验，在碳纤维高强度轻量化座椅骨架方面拥有行业领先的技术，我们会充分利用我们的行业经验与技术优势支持飞行汽车等低空经济领域的座椅产品研发及配套。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
贵公司有飞行汽车业务嘛？
💬 董秘回复：
您好！有关公司业务的具体情况详见公司定期报告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好：公司的汽车座椅行业最牛，即轻便有舒适，不光用在飞机上智能座舱也是第一名，公司的轻量化座椅是也可以用在飞行汽车上吧，因为飞行汽车最主要的就是减重和智能化，我感觉贵公司产品均能满足这一技术要求。跟头部企业有意向合作吗。
💬 董秘回复：
您好！公司拥有航空座椅和汽车座椅丰富的研发设计及生产制造经验，在碳纤维高强度轻量化座椅骨架方面拥有行业领先的技术，我们会充分利用我们的行业经验与技术优势支持飞行汽车等低空经济领域的座椅产品研发及配套。公司具体的客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。有关公司信息以在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）和《上海证券报》刊登的相关公告为准，谢谢关注！
❓ 投资者提问：
您好，董秘！请问贵司提供给小鹏汇天飞行汽车的产品现阶段进展如何？公司和小鹏汇天合作的产品除了座椅，还有无其它产品呢？请详细就飞行汽车的产品展开说一说，辛苦！感谢。
💬 董秘回复：
您好！公司具体的客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。有关公司信息以在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）和《上海证券报》刊登的相关公告为准，谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好：公司的轻型碳纤维座椅随着飞行汽车的发展不是正好应用在飞行汽车上吗
💬 董秘回复：
您好！公司拥有航空座椅和汽车座椅丰富的研发设计及生产制造经验，在碳纤维高强度轻量化座椅骨架方面拥有行业领先的技术，我们会充分利用我们的行业经验与技术优势支持飞行汽车等低空经济领域的座椅产品研发及配套。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵公司提及的S9及S6应用于国内商飞919机舱开发进展到什么阶段？有无项目订单情况？谢谢
💬 董秘回复：
您好！关于具体项目进展的重大信息请关注公司定期报告及重大事项临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好：看网络上盛传公司供货小鹏汽车轻量化碳纤维座椅，运用在空中飞行汽车上。是真的吗。你们公司咋不回复股民提问呢。谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司具体的客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。有关公司信息以在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）和《上海证券报》刊登的相关公告为准，谢谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问公司飞行汽车座椅是否有来自相关客户订单？
💬 董秘回复：
您好！有关公司具体业务及项目的重大进展情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
小米汽车是贵公司客户吗？
💬 董秘回复：
您好！公司客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
贵司下属的英国安科飞机座椅公司（Acro Aircraft Seating Limited，AASL）主要业务是飞机座椅的研发、设计、制造与销售，在碳纤维复合材料的应用方面居行业领先水平。借助于公司飞机座椅碳纤维复合材料应用的相关技术，天成自控在汽车座椅轻量化方面，也相继开发了碳纤维汽车座椅、镁铝合金骨架汽车座椅等轻量化汽车座椅产品，这些产品能够有效实现汽车座椅及汽车整车的减重。是真的嘛？
💬 董秘回复：
您好！公司下属的英国安科飞机座椅公司（Acro Aircraft Seating Limited，AASL）主要业务是飞机座椅的研发、设计、制造与销售，在碳纤维复合材料的应用方面居行业领先水平。公司在汽车座椅轻量化方面，也相继开发了碳纤维汽车座椅、镁铝合金骨架汽车座椅等轻量化汽车座椅产品，这些产品能够有效实现汽车座椅及汽车整车的减重。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
懂你你好：公司和华为小米公司有没有业务合作关系
💬 董秘回复：
您好！公司客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
请问董秘有低空经济的业务吗
💬 董秘回复：
您好！低空经济已经被列为国家的战略性新兴产业之一，公司会充分利用在航空座椅、乘用车座椅领域积累的行业经验，尤其是轻量化、高强度碳纤维座椅骨架技术，协调技术团队加快推进适合低空领域的飞行汽车座椅产品研发，积极参与相关项目的招标与报价。具体业务或项目的重大进展情况，请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵公司和小鹏汇天是否有业务合作，谢谢。
💬 董秘回复：
您好！公司客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，飞行汽车作为“新质生产力”的分支，未来经济的代表，央视聚焦飞行汽车，各地区陆续出台了相关的支持政策，未来将迎来高速发现。贵公司作为无人机优势企业，请问能为低空经济发展提供哪些支撑？以及在低空经济发展上有何构想呢？
💬 董秘回复：
您好！公司拥有航空座椅和汽车座椅丰富的研发设计及生产制造经验，在碳纤维高强度轻量化座椅骨架方面拥有行业领先的技术，我们会充分利用我们的行业经验与技术优势支持飞行汽车等低空经济领域的座椅产品研发及配套。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好。请问公司是否有布局相关低空经济产业，目前是否具有低空经济领域客商或合作商？期待您的回复，谢谢。
💬 董秘回复：
您好！低空经济已经被列为国家的战略性新兴产业之一，公司会充分利用在航空座椅、乘用车座椅领域积累的行业经验，尤其是轻量化、高强度碳纤维座椅骨架技术，协调技术团队加快推进适合低空领域的飞行汽车座椅产品研发，积极参与相关项目的招标与报价。具体业务或项目的重大进展情况，请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
您好！公司是工信部“两化融合管理体系贯标试点企业”，浙江省第三批上云标杆企业。在产品数字化开发（CAD、CAM）、产品生命周期管理（PLM）、生产过程控制（MES）、供应链管理（SCM）等信息化应用关键环节，ERP、SCM系统全面覆盖到各子公司，公司生产经营在向数字化、网络化、智能化转型上不断提升，对公司降低生产经营成本，提高生产效率，提供了技术支撑，为公司高质量发展探索了新的路径。感谢关注。
❓ 投资者提问：
新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。它由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生。以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。请问董秘，贵司是否有新质生产力的相关布局或业务扩展？谢谢。
💬 董秘回复：
您好！公司是工信部“两化融合管理体系贯标试点企业”，浙江省第三批上云标杆企业。在产品数字化开发（CAD、CAM）、产品生命周期管理（PLM）、生产过程控制（MES）、供应链管理（SCM）等信息化应用关键环节，ERP、SCM系统全面覆盖到各子公司，公司生产经营在向数字化、网络化、智能化转型上不断提升，对公司降低生产经营成本，提高生产效率，提供了技术支撑，为公司高质量发展探索了新的路径。感谢关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问，公司有供应飞机航空座椅吗？请您回复一下，谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商，公司的飞机座椅产品在空客A320、A330、波音737等机型上已有多年的应用；在支线飞机业务方面，公司也拥有德意志航空D328 eco 飞机的供应商资质。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司是否有配件应用在小米汽车上？
💬 董秘回复：
您好！公司客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
公司跟小米汽车有业务往来嘛？
💬 董秘回复：
您好！公司客户及项目情况请关注公司定期报告及临时公告。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵公司提到的“参与新项目报价”是在哪个阶段？是项目定点的前期还是项目定点之后的正式订单阶段？谢谢
💬 董秘回复：
您好！“参与项目报价”一般是指前期提交技术方案进行技术交流及报价，有关项目进展的重大信息公司会依照相关规定履行信息披露义务。感谢关注！
❓ 投资者提问：
请问，董秘，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。它由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生。以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。请问，贵司是否有新质生产力的相关布局或业务？谢谢。
💬 董秘回复：
您好！公司是工信部“两化融合管理体系贯标试点企业”，浙江省第三批上云标杆企业。在产品数字化开发（CAD、CAM）、产品生命周期管理（PLM）、生产过程控制（MES）、供应链管理（SCM）等信息化应用关键环节，ERP、SCM系统全面覆盖到各子公司，公司生产经营在向数字化、网络化、智能化转型上不断提升，对公司降低生产经营成本，提高生产效率，提供了技术支撑，为公司高质量发展探索了新的路径。感谢关注。
📅 2023-12-13
❓ 投资者提问：
公司目前合作的新能源汽车客户主要包括哪些？
💬 董秘回复：
您好！公司近两年获得项目是以新能源项目为主，这也是由汽车行业发展的大趋势决定的。目前公司合作的新能源汽车客户有国内头部的新能源车企，也有新势力造车企业，还有上汽、东风、北汽等传统车型与新能源车“油电并重”的汽车行业传统巨头。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，湖北武汉和安徽滁州的基地现在什么进展？
💬 董秘回复：
您好！湖北武汉基地现阶段是通过租赁厂房建设生产线满足武汉及周边项目的供货要求，后期将通过自建厂房进行扩产；安徽滁州基地的建设，我们会将安徽滁州和江苏南京两个工厂进行统筹规划，前期可以通过南京工厂的适当扩产满足客户供货需求，然后通过安徽滁州工厂建设进一步扩充公司在江苏及安徽项目的供货能力。感谢关注！
❓ 投资者提问：
请问，现在华为成立汽车公司，公司是否有和华为接触，为智能座舱出一份力。
💬 董秘回复：
您好！公司重要客户及项目的定点及合作情况，请关注公司公告。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好！请问贵公司业务和长安汽车是否有合作，如有请详细说说是哪些方面的合作。谢谢！！
💬 董秘回复：
您好！对于公司主要客户及项目的定点情况，请关注公司公告。感谢关注！
❓ 投资者提问：
公司座椅内饰用原材料聚醚多元醇是否在供应商隆华新材采购？
💬 董秘回复：
您好！我们的采购体系有明确的供应商审核考评及采购招标流程，在满足客户及产品质量要求的前提下选择最合适的供应商。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，贵公司定点项目的一辆乘用车的整车座椅通常是几席？，谢谢
💬 董秘回复：
您好！乘用车整椅项目通常一辆车是前后排共5席，MPV项目的话是三排7席，这个与具体的车型相关。感谢关注！
📅 2023-11-01
❓ 投资者提问：
董秘您好，看到贵公司公司的产品有涉及到奇瑞品牌，请问目前公司的产品有对智界系列车型的供货吗？
💬 董秘回复：
您好！对项目定点情况的披露，供应商都要满足客户对信息保密方面的具体要求。感谢您的关注与理解！
❓ 投资者提问：
贵公司与华为汽车有合作嘛
💬 董秘回复：
您好！公司重要项目的定点情况，都会在收到定点通知后的第一时间发布公告。请及时关注公司公告。感谢关注！
❓ 投资者提问：
请问贵司给华为及华为问界汽车供货吗
💬 董秘回复：
您好！公司重要项目的客户定点，公司都会在第一时间发布公告，请及时关注公司公告。感谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵司涉及工业互联网或新型工业化业务吗，或者有没有相关的产业升级？
💬 董秘回复：
您好！我公司的主营业务是工程机械及大交通领域的各类专业座椅，包括工程机械座椅、商用车座椅、乘用车座椅、飞机座椅及儿童安全座椅的研发设计、生产与销售。公司是工信部“两化融合管理体系贯标试点企业”，公司的车辆座椅数字化车间被浙江省经济和信息化厅认定为“浙江省数字化车间”，公司被浙江省经济和信息化厅确定为浙江省第三批上云标杆企业。公司生产经营在向数字化、网络化、智能化转型上不断提升，对公司降低生产经营成本，提高生产效率，提供了技术支撑，为高质量发展探索了新的路径。感谢关注!
📅 2023-02-23
❓ 投资者提问：
董秘，您好。智己LS7已经上市，请问贵公司作为上汽集团座椅供应商，是否也供应了智己LS7的座椅？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！我们对公司经营影响较大的乘用车重大整椅项目的定点都会及时披露，智己项目我们供应了部分部件，对公司经营影响不大。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
💬 董秘回复：
您好！公司严格按照相关法律法规和中国证监会、上海证券交易所的要求建立了完善的财务会计管理体系和内控制度体系。谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，近日威马的不利消息很多，请问作为威马的座椅供应商，威马现阶段的情况对贵司有何影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！威马的情况我们在密切关注，针对威马项目的应收款和相关的存货，我们会和年审会计师评估其风险状况，进行谨慎的会计处理。谢谢关注！
📅 2022-06-20
❓ 投资者提问：
您好，董秘，公司的自主品牌lock n go儿童座椅，为什么在天猫上没有运作，上去问客服也没有回复，而且也没任何详细的介绍和优惠活动。公司是不想运营这一块吗公司的自主品牌座椅与公司跟英国航空合作的品牌区别是什么呀
💬 董秘回复：
您好！公司目前的儿童安全座椅产品线比较传统，我们正在研发两款创新型新品，待新品上市后将会启动品牌营销。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘好，请问公司座椅是否进入C919采购名单，C919是否用了天成的座椅
💬 董秘回复：
您好！2021年9月，公司的飞机座椅已经进入上海浦东的中国商飞的飞机选型中心，全球的商飞客户可以通过商飞选型中心参观、体验、订购天成自控的飞机座椅。此外，公司也是全球两大主要飞机制造商波音、空客的飞机座椅供应商，具备向波音、空客的线装机和翻新机提供飞机座椅的资质，也是空客的A级飞机座椅供应商。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司用海运替代空运的进展情况怎么样？二者目前成本差异多少？
💬 董秘回复：
您好！目前运往英国的航空座椅碳纤维背板等核心部件已经实现海运和中欧铁路运输。按照目前的运费水平，海运和中欧铁路运输的运费较空运节省60%左右。谢谢关注！
📅 2022-04-06
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司航空座椅和儿童安全座椅现在每个月产能有多少？以及乘用车座椅订单是否充足？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在2019年的航空座椅业务年度产销量已经达到近30000席，如果以一架飞机150个座位折算的话，2019年的年产能在200架飞机左右。航空业受疫情影响，现在仍是在恢复阶段，目前的市场需求仍未恢复到疫情前的水平，影响公司航空业务的主要因素还是疫情对航空市场需求的影响，产能不存在问题。儿童安全座椅生产线的产能也没有问题，目前主要工作还是在新产品的开发和市场拓展。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，我们上汽斯柯达项目对应的是什么车型？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！乘用车项目在开发阶段我们和整车企业一般都是用的一个内部项目代码，比我们和上汽前期的项目就是用AP31、IP31、EX21等，具体的名称是由整车企业在新车发布时对外公布。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司控股股东浙江天成科技有限公司计划以现金方式认购非公开发行股票已于2021年8月26日获得中国证监会核准批复，时间已过去半年了，目前相关发行工作进展如何？是否准备放弃本次发行认购工作，因为此事项影响股东对公司股票的投资决策，请向全体股东作出公开解释。
💬 董秘回复：
您好，请关注公司相关公告，目前没有这方面应披露未披露信息，谢谢！
📅 2022-01-05
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司2022年乘用车和商用车座椅会增加哪些产能？航空座椅2期工程能投产吗？谢谢！
💬 董秘回复：
您好！公司目前的乘用车和工程商用车的产能能够满足市场需求，未来也会根据客户要求建设新的产能，具体要看客户和市场的状况。航空座椅二期项目目前正在建设，具体进展情况，烦请关注公司公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司上市七年，六年跑输大盘，现在疫情常态化，航空业萎靡不振，真担心航空座椅业务拖垮公司主业。公司乘用车座椅和儿童座椅成长性也不够突出，二级市场能给出这个估值都是高估了，回望2021我们有哪些新增加的乘用车座椅中标项目？也希望2022公司能走出低谷，大小股东收获颇丰。
💬 董秘回复：
您好！2021年我们量产的乘用车项目主要是郑州工厂的荣威i5，南京工厂荣威i6,新能源ei5、ei6、ER6，宁德工厂的EX21（科莱威），天台工厂的威马APE-4。新增中标项目情况见公司相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵司是否有在自主研发智能座椅的电控板？目前汽车座椅基本被安道拓、李尔、佛吉亚这些外资企业垄断，如果没有自己的电控板核心技术，是否很难拥有竞争力。
💬 董秘回复：
您好！电动化，智能化，网联化和共享化正重塑汽车行业格局。面对汽车行业的变革，汽车座椅制造商都在加码智能化布局，但是智能座椅研发与辅助驾驶、智能监测、智能控制、轻量化、多应用场景切换等多项技术密切相关，需要不同行业的企业共同协作完成，座椅企业侧重于总成。谢谢！
📅 2021-11-25
❓ 投资者提问：
请问，截至2021年11月19日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好！公司在定期报告中披露各季度末股东人数，股东如果要查询其他时点的股东人数或股东名册，可以来公司现场查询。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
怎么就没有机构投资者垂青你们呢，找过原因吗？
💬 董秘回复：
您好！十大股东中的机构投资者情况公司在定期报告中有披露，谢谢关注！
❓ 投资者提问：
贵司生产经营方面的资讯着实太少，既然新能源的龙头已确立，作为配套是不是主动走出去靠一靠呢？
💬 董秘回复：
您好！新能源是公司乘用车座椅业务的战略重点，也是公司在新时期实现乘用车座椅业务实现弯道超车的契机，公司技术研发及销售市场部门一直与各主要客户及潜在目标客户保持密切沟通与交流。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司进入航空座椅市场接近5年时间，投入了巨大的人力和财力，这几年航空座椅业务严重拖累了公司业绩，从二级市场的表现就能很清楚的看出来，广大投资者也是亏损累累。请问现阶段要实现航空座椅国产替代大概还需要多久？航空座椅要什么时候才能产生盈利？公司航空座椅在手订单还有多少？请你认真回答这三个问题，谢谢！
💬 董秘回复：
您好！航空座椅及其零部件的国产化是公司航空座椅业务发展的战略方向，目前已经实现了航空座椅面套、碳纤维复合材料背板等的国产化，铝合金结构件的国产化生产线作为去年非公开发行募集资金投资项目之一，目前还在建设之中，具体进展情况，请关注公司公告。其他涉及经营的具体信息请关注公司定期报告。谢谢！
📅 2021-11-04
❓ 投资者提问：
公司觉得 c 端市场前景怎么样，比如：电竞椅，办公椅之类？未来人们注重提升办公/生活品质，相应对椅子的要求也会增加。
💬 董秘回复：
您好！公司目前确定的四块主业是：乘用车座椅、飞机座椅、工程机械及商用车座椅、儿童安全座椅，这些业务的市场空间足够大，公司也已深耕多年，核心竞争力逐步形成，我们有信心在这些领域成为世界一流的座椅专业供应商，这是我们的战略目标。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司上海工厂现在是个什么情况，一直都没有生产？什么时候完成产线建设投入生产？诺大一个空旷厂房，没有生产线也太离谱了吧！
💬 董秘回复：
您好，上海目前还主要是研发中心，乘用车和儿童安全座椅的项目研发人员主要在上海，因为那里更贴近市场，便于和客户及市场交流对接。上海工厂的生产线包括航空座椅生产线和乘用车座椅生产线，航空座椅生产线已经获得了英国民航局颁发的飞机座椅延伸生产资质，目前由于疫情原因、亚太地区的需求以及国内航空座椅零部件供应链情况，尚未正式投产；乘用车座椅生产线还在建设，建设内容及建设周期也会根据客户的要求适时调整，公司会依据相关规定及时履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司今年新增量产的客户是哪几家公司？什么车型？
💬 董秘回复：
您好！乘用车的新增量产项目主要是上汽乘用车的新能源ER6、EX21(四人座），威马汽车的APE-4，商用车新增量产项目主要是来自一汽解放、中国重汽以及福田戴姆勒等。谢谢关注！
