☆最新提示☆ ◇000039 中集集团 更新日期：2026-03-26◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年03月27日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.2803｜ 0.2300｜ 0.0971｜ 0.5300｜ 0.3357｜ ｜每股净资产(元) ｜ 9.0116｜ 9.7300｜ 8.9368｜ 9.6200｜ 8.6742｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 3.1300｜ 2.5800｜ 1.0900｜ 6.0000｜ 3.7700｜ ｜总股本(亿股) ｜ 53.9252｜ 53.9252｜ 53.9252｜ 53.9252｜ 53.9252｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 23.0141｜ 23.0141｜ 23.0141｜ 23.0141｜ 23.0141｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0128｜ 0.0128｜ 0.0128｜ 0.0128｜ 0.0128｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-10 除权除息日:2025-07-11 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2017年拟非发行的股票数量为39190.0718万股(预案) ｜ ｜【增发】2003年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年年报将于2026年03月27日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-09-30每股资本公积:0.78 主营收入(万元):11706084.40 同比减:-9.23%｜ ｜2025-09-30每股未分利润:6.36 净利润(万元):156561.50 同比减:-14.35% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ 0.2803｜ 0.2300｜ 0.0971｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.5300｜ 0.3357｜ 0.1600｜ 0.0126｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.0700｜ 0.0830｜ 0.0700｜ 0.0267｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.5900｜ 0.5708｜ 0.6996｜ 0.4726｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 1.8100｜ 2.4056｜ 1.1673｜ 0.4051｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2026-03-25】中集车辆2025年营收201.8亿元：“星链计划”圆满收官 3月25日，中集集团旗下中集车辆举办了2025年度业绩说明会。中集车辆用大胆的 变革颠覆市场预期，以“唯有星链”为指引，反内卷取得初步胜利，致力于成为上 市公司中的“优等生”，并推动行业走向高质量发展。 随着历时三年的“星链计划”圆满收官，中集车辆经营稳中提质，三大业务板块协 同发力。“星链计划”也交出了超越预期的成绩单。年报数据显示，公司2025年实 现营收201.8亿元（单位：人民币，下同），毛利率达15.9%，经营活动产生的现金 流量净额达15.8亿元，在手现金储备达到66.0亿元，Q4归母净利润环比提升28.7% 。 同时，公司披露了2025年利润分配预案为每股派发现金红利0.21元（含税）。 图：业绩会现场管理层合影 “星链计划”完美收官，全域业务稳健精进 2025年，中集车辆在全球共生产和制造了超过11万台各类半挂车，全球半挂车业务 实现营业收入143.72亿元，贡献毛利24.40亿元。根据《Global Trailer》公布的2 025年全球半挂车制造商，按销量排名，中集车辆连续十三年位居榜首。 中国半挂车业务实现高质量发展。在全行业产能依然过剩、同质化营销盛行的外部 环境下，中集车辆构建出新的竞争优势，取得“反内卷”的初步胜利。“唯有星链 ”为期六个月的“冲刺1231”将新质生产力与新质营销力紧密融合，有效保障了“ 冲刺1231”置顶工作落地，星链半挂车与星链液罐车中国市场销量同比增长15.00% ，营业收入同比增长14.65%，毛利率同比提升3.3%。 图：星链半挂车产品 图：星链液罐车产品 公司以年度车型为核心抓手，围绕价值链前后端延伸布局——向前推动生产性服务 创新，向后构建核心零部件壁垒。2025年，发布唯有星链后卸半挂车（7A）、“欧 冠”系列高端液罐车、“星辰风暴”车辆运输车等多款创新产品，年度车型销售占 中集车辆星链半挂车/星链液罐车中国市场及全球南方市场销量的比例达到约40%。 在国内统一大市场竞争加剧的背景下，根据汉阳专用汽车研究所的统计，公司半挂 车市占率突破22.2%，连续七年保持全国第一，液罐车市占率突破26.5%，逆势成长 为行业第一。 新质生产力方面，公司于2024年下半年陆续建设落地的星链产线效果充分释放。20 25年，LTP半挂车和液罐车工时节降幅度在30%-40%左右。集采组织全面升级，实现 80%以上集中采购，为业务高增长提供了可复制的运营能力支撑。 新质营销力方面，三好中心增加到24个，并与2025年内构建的23个交付服务中心共 同构成了覆盖重要客户市场的“硬寨”网络。生产性服务的试水百花齐放，打造了 9个旗舰店尝试维修保养、二手整备、二手交易和挂车租赁等商业模式。 全球南方市场业务实现了高质量的增长。中集车辆对全球南方市场的治理架构和兵 力部署开展优化，并针对每一个重要市场制定属地化的市场增长策略，以及适应各 市场需要的模块化车型。2025年，全球南方市场半挂车业务营收规模达30.9亿元， 同比增长17.7%；销量同比大幅提升29.1%，在规模扩张的同时，盈利能力显著改善 ，毛利率同比提升1.3个百分点。中东、非洲、东南亚市场传统优势市场增长突出 ，越南和泰国等重点市场增幅超过70%。中亚市场等新兴区域取得了突破。 2025年澳洲业务升级为全球南方业务直接管理，与星链计划紧密结合。澳洲业务盈 利保持在历史良好水平。根据澳洲道路运输协会的上牌数据统计，公司在澳洲市场 的占有率连续三年跻身行业前六名，彰显了在澳洲市场的稳固地位。 欧洲半挂车业务整体呈现“销量持平、营收增长”态势。2025年，SDC、LAG整体销 量与上年同期持平，营收上升5%。SDC持续稳居英国市场领先地位。LAG全年聚焦稳 定业务，通过推进波兰区域整合、产品标准化及设施升级，为后续复苏储备能力。 北美半挂车业务承压前行，彰显硬核韧性。冷藏车业务北美工厂保持有序发货，利 用市场低谷储备的预组装库存车，保障了紧急订单的交付能力；干厢车业务在低迷 的市场环境下，凭借强势销售能力与核心客户粘性，依然保持盈利能力，同时实现 市占率小幅提升；骨架车业务以消化积压库存为主，通过严控成本及行政费用实现 阶段性减亏。公司期待2026年美国半挂车需求在年中逐步复苏。 DTB业务销量和营收稳健增长，核心产品市场占有率进一步提升 2025年，中集车辆为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提 供了各类专业上装总计2.9万台。DTB业务销量和营收稳健增长，核心产品市场占有 率进一步提升。与此同时，中集车辆借鉴星链计划成功经验，开始积极推进DTB生 产组织的结构性变革，经营利润同比大幅提升。 图：EV-DTB·渣土车、EV-DTB·搅拌车、EV-DTB·冷藏车 2025年，公司开始推动DTB·搅拌车业务的生产组织结构性改革，整合芜湖和洛阳 两家搅拌车制造企业的资源，成立了中集车辆DTB·水泥搅拌车（含粉罐车）业务 集团，组成了产能优化与资源协同的新型集团化作战体系，将订单、生产、交付流 程实现贯通，极大的提高了生产效率，经营质量大幅提升。 此外，公司持续积极扩展新能源产品的研发与销售，深化与主机厂在产品研发、制 造、销售全价值链的合作，为新能源重卡配套的DTB产品销量增长显著。公司新能 源系列销量合计超过1.1万台，同比增长超过100%，以高效交付与卓越品质为客户 创造更高价值。 坚定纯电动头挂列车“探索者、构建者与全价值链推广者”的战略定位，取得里程 碑式突破 作为公司面向未来的核心战略， EV-RT头挂列车业务在2025年取得里程碑式突破， 标志着公司在新能源重卡时代成为技术标准定义者的道路上，已迈出坚实的一步： 全球首发EV-RT生态圈，定义行业新范式；全球首个工程型电动挂车平台及原型车 ，实现技术从0到1突破；创新商业理念，构建长期竞争优势；深度参与并推动国家 标准与行业标准的升级。 图：EV-RT生态圈 2025年，公司坚定纯电动头挂列车“探索者、构建者与全价值链推广者”的战略定 位，为EV-RT业务的后续发展打下了坚实的基矗 以“唯有星链”战略为指引，不断提升长远竞争力 面对复杂多变的全球经济环境，中集车辆用大胆的变革颠覆市场预期，以“唯有星 链”战略为指引，围绕战略布局和业务推进不断提升长远竞争力：一是拓展和丰富 “全价值链”的运营模式，在六大环节深入挖掘价值和构筑能力护城河；二是完善 与优化全球供应链，做实关键零配件保供能力；三是优化全球南方市场的业务治理 架构，统一属地市场的销售渠道，加深对属地终端客户的了解和掌握；四是深化Va nguard Global Trailer Holding的治理架构；五是开始构建平行独立的CIMC Vehi cles Europe Company (CVEC)的治理架构；六是深化“好马配好鞍”的商业模式， 推动DTB制造企业的生产组织结构性改革；七是构建“EV-RT”生态圈，加速EV-RT 头挂列车产品的快速迭代。 展望未来，中集车辆下决心在“星链计划”小赢一把的基础上，深化“大胆变革” 的发展格局，开启“星辰计划”（2026-2030），争取在“十五五”期间实现公司 价值的“大步跨越”。中集车辆将在星辰计划期间加大研发投入。 “星辰计划”将承接“星链计划”打下的半挂车和液罐车生产组织坚实基础，全面 收获“星链计划”的成果。“星辰计划”将分为三个步骤落地：星辰1-2-3。在“ 星辰计划”的促进下，中集车辆将致力于将“星链计划”的软硬实力和行业影响力 向五个方向拓展： 一是拓展“全价值链”曲线的边界，成为独一无二的全价值链运营者，大幅提升生 产性服务的增量业务；二是加码“星链计划”，大幅提升北美半挂车市场的增量业 务；三是择机启动“欧洲半挂车星链计划”，建设横跨亚非欧的新质半挂车生产力 ，构建横跨亚非欧的新质营销力；四是迈向全球唯一全品类专用车领导者；五是奋 力拼搏EV-RT生态圈，成为这个新棋局的棋手，推动EV-RT变量业务迈出实质性的一 步。 图：星辰计划下的“全价值链”运营模式 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2026-02-04 ｜ 成交量(万股) ｜ 16682.096 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 186292.140 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 82104702.70｜ 144408974.50｜ ｜机构专用 ｜ 71156354.73｜ 0.00｜ ｜机构专用 ｜ 70567613.54｜ 0.00｜ ｜开源证券股份有限公司西安太华路证券营｜ 70182910.00｜ 43332795.12｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜国泰海通证券股份有限公司上海长宁区江｜ 40036911.00｜ 2916494.50｜ ｜苏路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 82104702.70｜ 144408974.50｜ ｜开源证券股份有限公司西安太华路证券营｜ 70182910.00｜ 43332795.12｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 23286887.43｜ 37451725.80｜ ｜机构专用 ｜ 16976780.44｜ 34912192.10｜ ｜英大证券有限责任公司河南分公司 ｜ 1103.00｜ 38708339.50｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-12-19【类别】关联交易 【简介】鉴于中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”， 与子公司合称“本集团”）整体在东莞产业及企业布局，为满足在莞员工居住需求 ，吸引并保留集团在莞企业核心人才，本公司全资子公司深圳中集创新产业发展有 限公司（以下简称“深圳中集创新”）拟购买深圳市辰宇投资发展有限公司（以下 简称“深圳辰宇公司”）持有的东莞市松山湖中集智荟园188套住宅（以下简称“ 交易标的”），主要自用满足在莞员工的居住需求，交易价款为人民币293,201,10 0元（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”）。 【公告日期】2025-12-19【类别】关联交易 【简介】2026年度，因业务需要，本集团合理预计了与鑫德租赁及其子公司未来关 联交易内容及交易额度上限，未来关联交易额度有效期至鑫德租赁及其子公司不再 构成本公司关联方之时为止（即有效期至2026年10月）。 【公告日期】2025-12-19【类别】关联交易 【简介】2025年12月18日，考虑到《现有协议》将于2025年12月31日到期，基于本 公司业务需要，本公司与深圳租赁续签日常关联交易协议，约定2026-2028年度交 易上限（以下统称“建议上限”，签署的协议以下简称“《框架协议》”，本次交 易事项以下简称“本次关联交易”）。 【公告日期】2002-11-22【类别】资产交易 【简介】中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司与青岛经济技术开发区管理委员 会签署协议，公司出资3,007.8万元人民币购买青岛经济技术开发区一幅工业用地6 68,400平方米的使用权。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
