☆最新提示☆ ◇000828 东莞控股 更新日期：2025-03-31◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2024年年报将于2025年04月08日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜23-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.6889｜ 0.4149｜ 0.3771｜ 0.5901｜ 0.6811｜ ｜每股净资产(元) ｜ 9.2405｜ 9.1033｜ 9.3481｜ 8.9659｜ 9.0558｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 7.5000｜ 4.5400｜ 4.1200｜ 6.7100｜ 7.6700｜ ｜总股本(亿股) ｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ 10.3952｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年半年度 股权登记日:2024-09-26 除权除息日:2024-09-27 ｜ ｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-05-28 除权除息日:2024-05-29 ｜ ｜【分红】2023年半年度 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2024年年报将于2025年04月08日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2024-09-30每股资本公积:1.09 主营收入(万元):137171.89 同比减:-60.27% ｜ ｜2024-09-30每股未分利润:5.92 净利润(万元):72666.10 同比减:-2.84% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ --｜ 0.6889｜ 0.4149｜ 0.3771｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.5901｜ 0.6811｜ 0.4217｜ 0.2305｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.7561｜ 0.6597｜ 0.4245｜ 0.1637｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.8943｜ 0.7578｜ 0.4861｜ 0.2309｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2020 ｜ 0.8780｜ 0.6396｜ 0.3080｜ 0.1072｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-03-28】行业周报|公路铁路运输指数跌-0.85%, 跑输上证指数0.45% 本周行情回顾： 2025年3月24日-2025年3月28日，上证指数跌0.4%，报3351.31点。创业板指跌1.12 %，报2128.21点。深证成指跌0.75%，报10607.33点。公路铁路运输指数跌-0.85% ，跑输上证指数0.45%。前五大上涨个股分别为山东高速、宁沪高速、中原高速、 皖通高速、招商公路。 本周机构观点： **国泰君安本周观点**： 维持高速公路行业增持评级。过去三年高速公路超额收益显著，2024年行业需求波 动下区位优秀路产的通行量仍具韧性，不改现金流稳定与股息率确定，仍是高股息 优眩收费公路政策优化已势在必行，有望系统性改善再投资风险，提升长期投资价 值。维持招商公路/宁沪高速AH/皖通高速AH/深圳国际“增持”，受益标的粤高速/ 山东高速/四川成渝/中原高速等。提示市场偏好将继续主导收益空间。 《收费公路管理条例》全面修订酝酿多年，或加速推进。现行《收费公路管理条例 》于2004年颁布，延续了1984年确定的“贷款修路、收费还贷”政策以及1997年《 中华人民共和国公路法》明确的基本原则，有效保障过去四十年中国公路网快速建 设。但随着财税体制改革，条例所依据的政策已发生根本变化。同时，随着公路建 造成本不断上升，新建项目收益下降，融资难度加大，公路债务风险不断累积，且 难以保障未来将大幅增长的养护管理资金需求。交通运输部2013/2015/2018年曾先 后三次发布条例修订草案，并公开征求意见。2024年条例修订时隔两年再次位列年 度立法工作计划，且过去一年高层会议多次提及加速优化政策。预计收费公路政策 优化或将加速推进，后续2025年立法计划或将再次催化市场预期。 收费公路政策四项修订业界共识广泛。参考三版修订草案，修订原则与目标一脉相 承，其中四项修订业界共识广泛。1）延长经营性公路经营期限。保障“合理回报 ”原则，拟将经营期限由25年延长至30年，且“投资规模大、回报周期长的项目经 营期限可以超过30年”。2）新增改扩建延期。符合要求的项目可“重新核定经营 期限”，将为先行先试与全国推广提供政策依据。3）新增减免补偿。多地试点后 ，减免政策补偿机制有望立法推广，“通过延长经营期限、给予财政补贴等方式予 以补偿”。4）建立养护收费制度。近年地方财政承压，若收费公路到期终止收费 ，将导致债务悬空与养护资金缺口。拟基于“用路者付费”原则，建立偿债期（经 营期）收费和养护期收费“两期收费”制度，“按照满足基本养护、管理支出需求 和保障通行效率的原则，重新核定收费标准”。重点提示，未来上位法《公路法》 养护资金“税改费”修正将可能是条例修订的重要信号。 收费公路政策优化有望改善长期回报。长期以来，高速公路公司同时面对路产有限 经营年限与企业持续经营需求，再投资是必然选择。行业性再投资压力，导致企业 再投资回报率普遍下降。因而，再投资管理能力显著影响高速公路公司投资价值。 若未来条例重要修订落实并有效执行，将系统性改善再投资风险，有望保障高速公 路公司再投资“合理回报”，并减少老路到期免费对周边路网分流风险，提升长期 投资价值。需注意，价值提升幅度将取决于具体修订细则。 风险提示：政策修订相关风险、经济波动风险、市场风格切换。 行业新闻摘要： 1：余杭、临平今年要新建改造数十公里农村公路。 2：我国最大开挖断面市政交通隧道全线贯通。 3：中老铁路运营以来发送旅客超5000万人次。 4：清明假期火车票已发售1613万张，出发和到达热门城市均有成都。 5：广铁清明假期计划加开旅客列车587列。 6：济南地铁8号线开始“热滑”，离全线完工又进了一步。 7：广州地铁10号线确定今年开通西塱至广州大道中。 8：无缝衔接地铁！福州站传来好消息。 9：我国首条高铁海底隧道，预计年底具备通车条件。 10：珠三角城际将迎一体化革新，解码广铁全面退出珠三角城际。 今年，余杭和临平将新建和改造数十公里农村公路，而我国最大开挖断面市政交通 隧道已全线贯通。同时，中老铁路自运营以来已发送超过5000万人次旅客，并在清 明假期期间计划加开587列旅客列车。济南地铁8号线也在积极推进，预计将于年底 完工。此外，广州地铁10号线：西塱至广州大道中的路段也在计划开通，并且福州 站实现无缝衔接地铁。我国首条高铁海底隧道预计年底具备通车条件，珠三角城际 将迎来一体化革新。 龙头公司动态： 1、宁沪高速：1）江苏宁沪高速公路拟续聘毕马威华振为2025年度财务报告及内部 控制等事项审计师。2）宁沪高速发布2024年度业绩，归母净利润49.47亿元，同比 增长12.09%。3）浙商证券交运Q1业绩前瞻：内需持续修复 海外延续景气。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-11-0.20%0.41%2025-03 -120.33%-0.23%2025-03-130.28%-0.39%2025-03-14-1.09%1.81%2025-03-17-0.23% 0.19%2025-03-180.21%0.11%2025-03-190.51%-0.10%2025-03-200.45%-0.51%2025- 03-211.50%-1.29%2025-03-24-1.37%0.15%2025-03-250.70%-0.00%2025-03-261.38 %-0.04%2025-03-27-0.91%0.15%2025-03-28-0.24%-0.67% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3122.852023-12-2928.62 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京 沪高铁1.81%2.74%15.20%大秦铁路1.55%-2.09%-3.65%招商公路2.25%-4.50%23.33% 宁沪高速4.35%-2.17%31.68%山东高速5.68%4.13%33.33%粤高速A1.16%-5.30%50.44 %皖通高速3.68%-4.63%27.96%深高速-4.91%-7.14%24.16%广深铁路-4.22%-4.53%1. 03%中铁特货-0.25%1.50%3.52%四川成渝1.83%3.95%2.67%赣粤高速-2.09%-1.34%18 .12%大众交通-2.71%-5.98%143.40%福建高速1.86%0.52%22.68%东莞控股-0.78%1.4 0%2.27%中原高速3.79%10.61%24.75%西部创业-1.43%10.20%19.01%铁龙物流-0.17% 2.32%4.17%重庆路桥-5.26%-8.16%-12.22%山西高速-0.41%4.07%11.34% 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2023-11-13 ｜ 成交量(万股) ｜ 0.000 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 0.000 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜华宝证券股份有限公司深圳新闻路证券营｜ 65816071.00｜ 9933360.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜申港证券股份有限公司深圳深南东路证券｜ 21365798.00｜ 69328.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中国银河证券股份有限公司大连人民路证｜ 14758890.00｜ 24760.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司杭州延安路证券营｜ 12500517.00｜ 1569614.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜广发证券股份有限公司郑州农业路证券营｜ 12226742.00｜ 2370520.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营｜ 653575.00｜ 29754734.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 450334.00｜ 22280673.00｜ ｜万和证券股份有限公司北京分公司 ｜ 74397.00｜ 17525885.00｜ ｜财通证券股份有限公司台州临海杜桥滨海｜ 28474.00｜ 24777362.00｜ ｜西路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜浙商证券股份有限公司杭州五星路证券营｜ 0.00｜ 55305683.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易 【简介】东莞发展控股股份有限公司(以下简称“公司”“本公司”)为高效推进珠 三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线(以下简称“莞深高速”)改 扩建工程的实施,提升项目建设管理专业化水平,经公司董事会审慎研究,拟将本改 扩建项目的建设管理工作委托给东莞市路桥投资建设有限公司(以下简称“市路桥 公司”),并与市路桥公司签署委托建设管理协议。本次关联交易金额为3,747.1684 万元,参考东莞市政府投资社会代建项目代建管理费等综合定价。20250329：股东 大会通过 【公告日期】2025-03-13【类别】关联交易 【简介】东莞发展控股股份有限公司(下称,公司、本公司)的全资子公司——广东 融通融资租赁有限公司(下称,融通租赁公司)拟与东莞市城巴运输有限公司(下称, 东莞城巴公司)开展融资租赁业务,租赁标的物为纯电动公交车,租赁本金不超过4,4 00万元,期限不超过8年。20250313：截至目前,在存量合同项下,融通租赁公司已累 计向东莞城巴放款10,957.5万元、向滨海湾公司放款36,976万元,融资年利率为5年 期以上LPR(浮动),每年1月1日调整,本项目各项风控措施于项目放款前均已落实。 以上业务开展期间,东莞城巴和滨海湾公司经营情况正常,按时支付利息,未出现逾 期情况。目前东莞城巴存量业务剩余本金为6,673.51万元,滨海湾公司存量业务剩 余本金为15,884.25万元。鉴于市场贷款利率持续下行,东莞城巴和滨海湾公司申请 下调融资年利率,结合市场公开利率、项目收益与风险等因素,经公司董事会审慎决 策,拟相应调整融资年利率，本次调整事项审议通过后,融资年利率按不低于5年期 以上LPR-15BP执行(浮动),每年1月1日调整。 【公告日期】2024-06-29【类别】关联交易 【简介】为进一步提高资金使用效率，增加资金收益，在不影响公司正常生产经营 的前提下，公司拟以自有资金受让关联方东莞市路桥投资建设有限公司（以下简称 “市路桥公司”）转让的大额存单产品，金额为20,000万元。 【公告日期】2008-02-28【类别】资产交易 【简介】东莞发展控股股份有限公司（下称东莞控股或本公司）于2007 年3 月29 日与东莞市公路桥梁开发建设总公司（下称路桥总公司）在广东省东莞市签署了《 债权转让协议书》，以账面值受让路桥总公司对虎门大桥公司的债权。截止到2006 年12 月31 日，该项债权的账面余额为170,134,314.71 元人民币。定价依据：以 该项债权的账面值定价。 【公告日期】2006-02-25【类别】资产交易 【简介】东莞发展控股股份有限公司于2005年7月21日在东莞市东城区与东莞市新 远高速公路发展有限公司签署了《资产收购合同》,《高速公路经营权转移协议》 、新远高速将所属莞深高速第三期东城段和莞深高速龙林支线除土地使用权以外的 路产出售给本公司，并将这两段高速公路的经营权随资产也一并转移给本公司，实 际收购价格为人民币940,739,631.24元 【公告日期】2002-04-29【类别】资产交易 【简介】广东福地科技股份有限公司以187741.38 元人民币购买东莞市福地纯水有 限公司所拥有的纯水净资产（即接收珠海市正大新资产评估有限责任公司珠正评报 字[20 01]第158号《关于对东莞市福地纯水有限公司资产评估报告书》所列明的全 部资产和负债）。双方于2002年4月12日签订资产转让协议。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 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