☆最新提示☆ ◇001696 宗申动力 更新日期:2026-02-04◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月23日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★ |25-09-30|25-06-30|25-03-31|24-12-31|24-09-30|
|每股收益(元) | 0.6617| 0.4416| 0.1977| 0.4029| 0.3416|
|每股净资产(元) | 4.7885| 4.5755| 4.5520| 4.3577| 4.2917|
|净资产收益率(%) | 14.3100| 9.6400| 4.4400| 9.4500| 7.9900|
|总股本(亿股) | 11.4503| 11.4503| 11.4503| 11.4503| 11.4503|
|实际流通A股(亿股) | 8.9140| 8.9140| 8.9134| 8.9134| 8.9134|
|限售流通A股(亿股) | 2.5363| 2.5363| 2.5369| 2.5369| 2.5369|
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|★最新分红扩股和未来事项: |
|【分红】2025年半年度 |
|【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-16 除权除息日:2025-06-17 |
|【分红】2024年半年度 |
|【增发】2017年拟非发行的股票数量为8697.2887万股(预案) |
|【增发】2012年(实施) |
├──────────────────────────────────┤
|★特别提醒: |
|★2025年年报将于2026年04月23日披露 |
├──────────────────────────────────┤
|2025-09-30每股资本公积:0.48 主营收入(万元):958258.68 同比增:31.18% |
|2025-09-30每股未分利润:2.81 净利润(万元):75769.43 同比增:93.70% |
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
| 年度 | 年度 | 三季 | 中期 | 一季 |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2025 | --| 0.6617| 0.4416| 0.1977|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2024 | 0.4029| 0.3416| 0.2462| 0.1050|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2023 | 0.3161| 0.3261| 0.2265| 0.0972|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2022 | 0.3409| 0.3451| 0.2292| 0.0921|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2021 | 0.4197| 0.3276| 0.2231| 0.1127|
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2026-02-03】低空经济大利好!十大概念股盘点(名单)
2月3日,低空经济概念全线大涨,截至收盘,胜蓝股份涨超14%,隆华科技、博众
精工涨逾11%,泰豪科技、润贝航科、通宇通讯等涨停,航发动力、航宇科技、莱
斯信息等涨幅居前。
消息面上,2月2日,市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委、工业和信息
化部、中国民航局等十部门联合发布了《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》
。
这份指南为尚处产业化加速期的低空经济构建了清晰的发展框架。其核心目标是:
到2027年,低空经济标准体系基本建立,满足安全健康发展需求;到2030年,制定
超过300项标准,形成结构优化、先进合理且与国际兼容的标准体系。
指南重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场
景五大核心领域,致力于建立“四维融合”的标准供给体系。这“四维融合”包括
技术标准与管理规范融合、国内标准与国际规则融合、强制性标准与推荐性标准融
合,以及基础标准与场景标准融合。
行业认为,通过制度完善低空基础设施网络、建立统一的监管标准、精准对接市场
需求,建立市场化运营体系是实现规模化运营的关键前提。
低空经济是以低空飞行活动为核心,以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新
质生产力,与空域、市场等要素相互作用,带动相关领域发展的综合性经济形态。
低空经济的爆发并非偶然,而是长期政策培育与产业积累的结果。近年来,我国战
略聚焦低空经济新赛道,构建了立体化政策框架。国家“十五五”规划建议中,已
明确提出要“加快航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”,并将其提升
至维护新兴领域国家安全能力的高度。这为产业发展奠定了坚实的国家战略基矗
各级地方政府也积极响应。先前,上海市经信委等印发《上海市关于链接长三角加
快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》。此外,低空经济同样也被多个省份
写入了“十五五”规划建议,据统计,更是超过30个省份已出台配套政策。
据中国民航局预测,到2025年,中国低空经济市场规模有望达到1.5万亿元;到203
5年,更有望突破3.5万亿元。
西南证券指出,国家“十五五”规划建议加快航空航天、低空经济产业发展。国家
战略聚焦低空经济新赛道,各地相继出台低空经济发展纲领性政策,国资央企密集
成立低空经济公司。
从应用场景来看,低空物流、低空文旅等应用场景先行。头部eVTOL主机厂订单陆
续落地,海外拓展迅速,产业链规模化发展态势清晰。
华西证券分析师同样指出,在全球科技竞争与国内高质量发展要求下,低空经济作
为融合航空、交通、通信、新能源等多领域的新兴产业,低空经济集群化发展有助
于催生数个万亿级市场规模的新增长点。
这里证券之星为大家整理了部分低空经济概念股,需要注意的是,相关概念股仅供
投资者参考,不构成任何投资建议。
1、万丰奥威:eVTOL整机龙头,通过收购完成“固定翼-eVTOL-无人机”全产品矩
阵
2、纵横股份:工业无人机系统先行者,垂起固定翼市占率第一
3、中信海直:国内通用航空运营龙头,实践“先载货后载人”路径,已在粤港澳
大湾区开通游览与物流航线
4、海格通信:打造“平台+网络+飞行器”综合体系,构建三大管理平台与三张网
络,是广州市低空经济平台主要承制单位
5、宗申动力:子公司宗申航发为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等提供动力装
备与定制化螺旋桨产品
6、苏交科:在长三角、粤港澳等地布局低空飞行服务、无人机检测鉴定等六大业
务
7、莱斯信息:智慧空管系统专家,深度参与国家低空飞行服务保障体系建设
8、上工申贝:碳纤维轻型运动飞机先行者,参股公司涉及碳纤维轻型运动飞机项
目
9、光威复材:碳纤维复合材料龙头,用于飞行器结构件
10、卧龙电驱:为无人机和eVTOL提供航空电机
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
| 异动时间 | 2025-05-07 | 成交量(万股) | 7236.608 |
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
| 异动类型 | 日涨幅偏离值达7% |成交金额(万元)| 171391.390 |
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
| 卖出金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用 | 89992377.77| 35365757.12|
|东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第| 11198691.00| 15820280.00|
|一证券营业部 | | |
|东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第| 3073825.00| 13579707.00|
|一证券营业部 | | |
|东方财富证券股份有限公司山南香曲东路| 1964814.00| 18152848.00|
|证券营业部 | | |
|中信证券股份有限公司重庆分公司 | 288130.00| 30194113.00|
├──────────────────┴───────┴───────┤
| 买入金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用 | 89992377.77| 35365757.12|
|华鑫证券有限责任公司深圳益田路证券营| 55644429.00| 0.00|
|业部 | | |
|国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营| 53810961.00| 605648.00|
|业部 | | |
|华鑫证券有限责任公司上海红宝石路证券| 42846366.00| 386632.00|
|营业部 | | |
|华鑫证券有限责任公司上海分公司 | 41418334.93| 506835.00|
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-27【类别】关联交易
【简介】预计2025年度,公司与重庆赛科龙摩托车制造有限公司,江苏宗申车业有
限公司,重庆宗申机车工业制造有限公司等发生的销售商品,采购商品,提供劳务等
交易金额合计为139600万元。20241227:股东大会通过20251211:公司于2025年12
月10日召开第十二届董事会第三次会议,审议并通过了《关于调整2025年度日常关
联交易预计的议案》。由于受订单结构、客户需求以及市场环境变化等因素影响,
结合公司业务实际开展情况,公司拟对2025年日常关联交易预计情况予以调整,2025
年全年预计公司与关联方发生销售商品、采购商品等业务的日常关联交易累计金额
增加17,200万元,2025年度日常关联交易总金额调整为156,800万元。2025年1-10月
同类交易实际发生金额为126,135.10万元。20251227:股东大会通过。
【公告日期】2025-12-27【类别】关联交易
【简介】重庆宗申动力机械股份有限公司(简称“公司”)预计2026年度与重庆赛科
龙摩托车制造有限公司、江苏宗申车业有限公司、重庆宗申机车工业制造有限公司
等关联方发生销售商品、采购商品、提供和接受劳务、代收代付水电费、资产租赁
、资产转让等日常关联交易总金额为157,600万元。20251227:股东大会通过。
【公告日期】2025-10-31【类别】关联交易
【简介】重庆宗申动力机械股份有限公司(简称“公司”)拟与关联方重庆宗申投
资有限公司(简称“宗申投资”)以现金方式向重庆宗申新智造科技有限公司(简
称“宗申新智造”)按持股比例增资32,378.51万元,其中公司出资15,635.58万元
。
【公告日期】2007-12-15【类别】资产交易
【简介】为了进一步支持本公司的发展,使本公司及通机公司拥有比较完整的知识
产权,宗申集团、技研公司拟将其拥有的有关通用动力机械制造方面的145 项专利
权无偿转让给重庆宗申通用动力机械有限公司。2007 年11 月22 日本公司董事会
审议通过了该项关联交易,通机公司与宗申集团和宗申技研公司签订了《专利权无
偿转让协议》。
【公告日期】2005-08-23【类别】资产交易
【简介】为了进一步支持本公司的发展,使本公司及下属子公司-重庆宗申发动机
制造有限公司(本公司持有该公司80%的股权,以下简称“发动机公司”)拥有比
较完整的知识产权,宗申产业集团有限公司、重庆宗申技术开发研究有限公司拟将
其拥有的有关摩托车发动机方面的14 项外观设计专利权和7 项实用新型专利权无
偿转让给重庆宗申发动机制造有限公司。2005 年3 月12 日本公司董事会审议通过
该项关联交易,发动机公司分别与宗申集团和宗申技研公司签订了《专利权无偿转
让协议》。
【公告日期】2005-04-19【类别】资产交易
【简介】为了进一步支持本公司的发展,使本公司及下属子公司-重庆宗申发动机
制造有限公司(本公司持有该公司80%的股权,以下简称“发动机公司”)拥有比
较完整的知识产权,宗申产业集团有限公司(以下简称“宗申集团”)、重庆宗申
技术开发研究有限公司(以下简称“宗申技研公司”)拟将其拥有的有关摩托车发
动机方面的14 项外观设计专利权和7 项实用新型专利权无偿转让给重庆宗申发动
机制造有限公司。2005 年3 月12 日本公司董事会审议通过该项关联交易,发动机
公司分别与宗申集团和宗申技研公司签订了《专利权无偿转让协议》。
免责声明:本信息由本站提供,仅供参考,本站力求
但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准,本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时性,安全性,出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章,数据,不构成任何的投资建议,用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责,与本站无关。