☆最新提示☆ ◇300013 新宁物流 更新日期：2025-10-26◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年三季报将于2025年10月30日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜ ｜每股收益(元) ｜ -0.0020｜ 0.0100｜ -0.1629｜ -0.0700｜ -0.0400｜ ｜每股净资产(元) ｜ 0.3582｜ 0.3701｜ 0.3598｜ -0.3772｜ -0.3440｜ ｜净资产收益率(％) ｜ -0.4500｜ 2.8400｜ --｜ --｜ --｜ ｜总股本(亿股) ｜ 5.5836｜ 5.5836｜ 5.5836｜ 4.4669｜ 4.4669｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 4.4596｜ 4.4606｜ 4.4606｜ 4.4610｜ 4.4623｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 1.1240｜ 1.1230｜ 1.1230｜ 0.0059｜ 0.0045｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2022年拟非发行的股票数量为11167.1779万股(预案) ｜ ｜【增发】2024年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年三季报将于2025年10月30日披露★限售股上市(2026-06-25): 11167.｜ ｜1779万股 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-06-30每股资本公积:1.89 主营收入(万元):22382.93 同比减:-8.20% ｜ ｜2025-06-30每股未分利润:-2.56 净利润(万元):-90.09 同比增:94.69% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ -0.0020｜ 0.0100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ -0.1629｜ -0.0700｜ -0.0400｜ -0.0040｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ -0.3498｜ -0.1000｜ -0.0700｜ -0.0200｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ -0.0036｜ -0.0100｜ -0.0100｜ 0.0100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ -0.3900｜ -0.0700｜ -0.1300｜ -0.0200｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-10-24】行业周报|物流指数涨3.69%, 跑赢上证指数0.81% 本周行情回顾： 2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8 .05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。物流指数涨3.69%，跑赢 上证指数0.81%。前五大上涨个股分别为龙洲股份、长江投资、ST雪发、永泰运、 新宁物流。 本周机构观点： **长江证券本周观点**： 航空：需求复苏，波澜再起 展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态 增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有 望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一 次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆 发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧 ，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业 产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭 在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。 海运：旺季叠加地缘，海运运价普涨 油运继续上行：本周克拉克森平均VLCC-TCE上涨8.7%至86k美元/天。印度增加中东 合规市场原油进口，中东-印度日度租金突破十万美金。展望未来，OPEC+增产以及 制裁等地缘事件将继续支持油运景气。 集运美线上涨：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨12.9%至1,310点。中美互制落 地后，部分船舶为规避港务费调整挂靠港将导致效率损失，加上美国计划加征中国 进口商品关税或引起抢出口，美线运价大涨带动指数上行。10月10日当周，内贸集 运运价PDCI环比上涨7.0%至1,109点，北方粮食及煤炭等运输旺季来临，运价如期 上涨。散运大船上涨：本周BDI指数周环比上涨6.9%至2,069点。本周中美互制落地 ，情绪推动大船运价上涨；随后中国宣布对中国造船舶豁免后运价有所降温。不过 海外矿山发运稳定，支撑运价。 投资角度，中国针对301调查公布对等反制措施，考虑到中国进口以散货为主，预 计油轮、干散货为规避收费将重新部署运力影响航运效率，加之美国OFAC新一轮制 裁落地，利好合规油运需求，推荐招商轮船、中远海能、海通发展；继续看好高股 息标的，推荐中谷物流、中远海特。 物流：通达系单价同比转正，快递二次涨价开启 10月6日-10月12日，邮政快递揽收量36.26亿件，同比降低0.7%，季节性效应叠加 末端涨价影响，件量增速环比有所下降。10月9日-10月16日，本周甘其毛都日均通 车量为1106辆/日，环比下降76辆/日；10月9日-10月16日，短盘均价为77元/吨， 环比下降3元/吨。蒙煤需求底部改善，看好嘉友国际底部弹性。9月通达系单价持 续改善，单价增速实现转正，快递“反内卷”持续推进，全国涨价基本落实，二次 涨价开启，回调后带来增配机遇。我们重申看好板块四季度及明年业绩弹性，看好 电商快递投资机遇，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达。 风险提示 1、宏观经济波动； 2、油价及人工成本大幅上升； 3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。 **长江证券本周观点**： 物流：进取与进阶，发展新范式的变革 展望四季度及明年，在外部政策不确定性仍大，内生增长动力不足的背景下，中国 宏观经济寻求高质量发展，遵循这一脉络我们看好物流行业发展范式的变革，其主 要路径有二：1）政策驱动型：“反内卷”作为“全国统一大市场建设”和“高质 量发展”框架下的中长期命题，快递“反内卷”持续性可以更乐观。借鉴2021年提 价经验，四季度部分区域或有望迎来二次涨价，全网派费有望迎来一轮提涨。结合 反内卷弹性和基本面，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达；2）物流出海型 ：物流企业出海方式主要有两类：1、管理出海：极兔速递将中国管理经验与代理 商模式结合，海外物流版图从东南亚拓展到新市场；2、产能出海，嘉友国际深耕 刚果金-赞比亚核心出口矿道，并逐步打通东非物流通道。极兔速递、嘉友国际均 从出海的0-1阶段，过渡到1-N的阶段，关注公司业绩新增长点爆发推动估值扩张。 航空：需求复苏，波澜再起 展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态 增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有 望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一 次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆 发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧 ，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业 产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭 在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。 海运：季节性之外，Q4海运关注什么？ 海运板块具有明显的季节性，投资视角上，我们认为应关注季节性+非季节性因素 带来的共振：1）油运：OPEC+减产是2021年以来压制运量的主因，OPEC+继今年9月 恢复220万桶/天产能后，于10月开始恢复165万桶/天产能，当前VLCC供给约束持续 ，且对于非合规市场制裁的力度、广度提升，油运Q4景气可期，推荐中远海能、招 商轮船；2）散运：Q3行业景气底部反弹，业绩底显现，同时散运标的滞涨（海通 发展前三季度累计涨幅+2%，低于行业的+12%）。展望四季度，西芒杜投产将提振 行业上行预期，推荐海通发展。3）集运：关税扰动下远洋集运需求和景气度较博 弈，301调查拟议措施落地将提振对支线船需求，核心标的中谷物流、海丰国际；4 ）IMO将对净零框架（NZF,NetZeroFramework）进行表决。长期看，实现净零排放 的目标仍需要使用零排放/净零排放燃料，绿色甲醇燃料产业链迎来投资机会。 高速：基本面稳健，股息率再具吸引力 2025年以来，受资金风格切换等因素影响，股息率与十年期国债收益率利差走阔， 高速公路公司估值以及股息率重回高性价比区间。我们重点推荐具有低估值、高股 息特征的垄断性资产，1）买低波稳健+分红确定：优选高速公路龙头（招商公路和 宁沪高速等）；2）短期看，港股市场估值折价明显，股息率更具性价比。 风险提示 1、宏观经济波动；2、快递价格竞争超预期；3、收费减免政策风险；4、油价大幅 上涨风险。 行业新闻摘要： 1：南京市举行重大产业项目推进活动，玉湖冷链（南京）交易中心开工。 2：扬州打通至欧（亚）国家国际货运铁路，大动脉建设加速。 3：中国物流与采购联合会会长蔡进表示，AI与物流及供应链的深度融合已具备有 利条件，行业应把握历史机遇。 4：菜鸟新一代无人物流系统亮相，保障电商全球性年终大促。 5：南航物流迎华东“双十一”首轮货运高峰，货邮量环比增长超20%。 6：湖北开行700余条客货邮线路，快递进村成本降低五成多。 7：比利时大罢工导致物流停摆，跨境贸易旺季受到影响。 8：我国A级物流企业数量突破11000家，行业发展持续向好。 9：三季度快递业务量同比增长17.2%，反映出中国消费市场的蓬勃脉动。 10：菜鸟供应链进军小时达服务，覆盖数码、服饰等类目，推动即时零售发展。 龙头公司动态： 1、顺丰控股：1）小摩：反内卷改变内地快递物流业格局 首选中通快递-W及顺丰 控股。 2、中国外运：1）中国外运：下属公司出售路凯国际25%股权交割完成 预计投资收 益约16.5亿元。2）中国外运完成出售路凯国际25%股权。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.63%0.90%2025-09 -30-0.94%0.52%2025-10-09-0.83%1.32%2025-10-101.78%-0.94%2025-10-13-0.69% -0.19%2025-10-140.76%-0.62%2025-10-15-0.49%1.22%2025-10-16-0.93%0.10%202 5-10-170.54%-1.95%2025-10-200.90%0.63%2025-10-210.20%1.36%2025-10-22-0.0 6%-0.07%2025-10-230.32%0.22%2025-10-24-0.57%0.71% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺 丰控股-0.52%-1.26%-2.37%国货航1.39%-0.90%-33.87%圆通速递3.03%-10.05%-4.1 2%中国外运0.33%-13.76%21.58%物产中大3.75%4.64%30.97%建发股份0.39%-0.95%1 8.14%东航物流1.11%-3.55%-5.11%申通快递-2.38%-17.09%40.49%韵达股份1.94%-3 .29%-10.49%厦门象屿-3.48%5.64%24.83%嘉友国际1.72%-4.76%-9.08%传化智联-2. 31%-0.63%54.63%中国铁物3.76%2.99%4.03%德邦股份1.67%-6.38%13.58%厦门国贸2 .42%3.25%-2.90%中储股份2.92%-0.99%15.64%ST广物6.14%1.61%16.98%密尔克卫2. 46%-9.10%3.88%华贸物流1.81%2.49%9.65%福然德4.79%-25.41%60.62% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910） 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-09-17 ｜ 成交量(万股) ｜ 16743.734 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 81397.728 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 29442785.00｜ 18630206.50｜ ｜机构专用 ｜ 17457923.00｜ 10644170.00｜ ｜机构专用 ｜ 13894661.00｜ 1060876.00｜ ｜机构专用 ｜ 11051374.00｜ 6880137.00｜ ｜机构专用 ｜ 9321187.00｜ 10225460.04｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 29442785.00｜ 18630206.50｜ ｜国泰海通证券股份有限公司南京太平南路｜ 84840.00｜ 31372254.00｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜开源证券股份有限公司西安西大街证券营｜ 20509.00｜ 27617814.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜华鑫证券有限责任公司上海茅台路证券营｜ 2415.00｜ 15318381.43｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜中泰证券股份有限公司北京大望路证券营｜ 0.00｜ 17011036.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-07-22【类别】关联交易 【简介】预计2025年度，公司与宿迁京东振越企业管理有限公司,合肥新宁供应链 管理有限公司,新宁物流(盱眙)有限公司等发生的采购商品,销售商品交易金额合计 为12600万元。20250526：股东大会通过20250704：根据日常经营和业务开展需要, 新增公司控股子公司向关联方中国物流集团国际速递供应链管理有限公司提供航空 货运服务,该日常关联交易总金额2025年度预计不超过20,000.00万元。由于公司十 二个月内已离任董事张松先生任职中国物流集团国际速递供应链管理有限公司董事 职务,该交易构成关联交易。本次增加额度后,公司向关联方预计采购金额不变,向 关联方预计销售金额不超过24,000.00万元。20250722：股东大会通过 【公告日期】2025-05-26【类别】关联交易 【简介】根据河南新宁现代物流股份有限公司(以下简称“公司”)业务发展及日常 经营的需要,公司及控股子公司预计2024年度将与大河控股有限公司及其相关关联 方、合肥新宁供应链管理有限公司、宿迁京东振越企业管理有限公司及其相关关联 方、江苏普飞科特信息科技有限公司等关联方发生日常关联交易不超过12,800.00 万元。20240521：股东大会通过。20250416：2024年发生金额2874.96万元。20250 526：股东大会通过 【公告日期】2024-12-20【类别】关联交易 【简介】为满足公司营运资金需求,公司拟向股东河南中原金控有限公司(以下简称 “中原金控”)借入人民币2000万元。借款方式为中原金控通过郑州银行股份有限 公司金水支行向公司提供2000万元委托贷款;借款年化利率不超过8%,按季付息,到 期付本;借款期限12个月;以公司持有的全资子公司武汉新宁物流有限公司、武汉新 宁捷通物流有限公司股权提供质押担保;以武汉新宁物流有限公司智能化仓储设备 提供抵押担保。为满足公司营运资金需求,公司拟向股东大河控股有限公司(以下简 称“大河控股”)借入人民币2000万元。借款方式为大河控股通过郑州银行股份有 限公司金水支行向公司提供2000万元委托贷款;借款年化利率不超过8%,按季付息, 到期付本;借款期限12个月;以公司持有的全资子公司昆山新宁报关有限公司、上海 新郁宁物流有限公司、成都双流新宁捷通物流有限公司三家子公司股权提供质押担 保;以昆山新宁物流有限公司智能化仓储和分拣系统设备提供抵押担保。20240330 ：近日,公司及相关子公司与中原金控、大河控股分别就关联借款展期事项签署了 《协议书》,同意将原协议项下的贷款展期至2024年12月31日,贷款展期期间,公司 有权随时申请提前还款。公司及子公司提供的增信措施(包括连带责任保证、股权 质押、不动产抵押)等保持不变,继续为原协议及本协议项下公司的全部债务提供担 保,协议自各方签署后生效。20241220：公司向关联股东中原金控、大河控股分别 借入1.25亿元,截至本公告披露日,公司向中原金控偿还了全部借款本金1.25亿元及 期间利息1,331.35万元,向大河控股偿还了全部借款本金1.25亿元及期间利息1,331 .35万元。公司已按照相关借款协议的约定向关联股东方清偿了全部借款本金及利 息,还款完成后,公司将根据协议约定申请解除公司及子公司提供的增信措施(包括 连带责任保证、股权质押、不动产抵押等)。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 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