☆最新提示☆ ◇300719 安达维尔 更新日期：2025-03-28◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2024年年报将于2025年04月28日披露
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｜★最新主要指标★ ｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜23-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.0207｜ 0.0561｜ 0.0214｜ 0.4446｜ 0.0749｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.0980｜ 4.1271｜ 4.2819｜ 4.2527｜ 3.9073｜
｜净资产收益率(％) ｜ 0.4900｜ 1.3100｜ 0.5000｜ 11.0000｜ 1.9500｜
｜总股本(亿股) ｜ 2.5470｜ 2.5470｜ 2.5523｜ 2.5523｜ 2.5523｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 1.7962｜ 1.7962｜ 1.8002｜ 1.8002｜ 1.8002｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.7508｜ 0.7508｜ 0.7520｜ 0.7520｜ 0.7520｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-06-24 除权除息日:2024-06-25 ｜
｜【分红】2023年半年度 ｜
｜【增发】2024年拟非发行的股票数量为7640.8935万股(预案) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2024年年报将于2025年04月28日披露★限售股上市(2026-03-09): 45.3610 ｜
｜万股 ｜
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｜2024-09-30每股资本公积:1.86 主营收入(万元):36551.36 同比减:-11.80% ｜
｜2024-09-30每股未分利润:1.08 净利润(万元):528.89 同比减:-72.34% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2024 ｜ --｜ 0.0207｜ 0.0561｜ 0.0214｜
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｜2023 ｜ 0.4446｜ 0.0749｜ -0.0138｜ 0.0025｜
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｜2022 ｜ -0.1801｜ -0.0405｜ 0.0072｜ -0.0493｜
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｜2021 ｜ 0.0410｜ -0.0529｜ -0.0491｜ -0.0055｜
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｜2020 ｜ 0.3755｜ 0.1189｜ 0.1224｜ -0.0484｜
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【2.最新报道】
【2025-03-25】浙商证券：C919全面批产提速 重视国产大飞机产业链投资机会
浙商证券发布研报称，根据中国商飞报道，3月20日中国商飞2025年供应商大会在
西安召开，来自全球229家供应商的800多名代表参加。据航空动力未来公众号披露
，中国商飞2024年度采购额接近200亿，2025年采购额预计较2024年提高70%。采购
额的大幅增长，标志着C919有望全面批产提速，同时有望大力拉动大飞机产业链发
展。据测算，预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%，
市占率超30%。价值占比：机体结构36%、机载系统30%、动力装置22%。
浙商证券主要观点如下：
C919飞机2025年产能上修，2029年达年产200架，C919全面批产提速
1)2025年产能上修：据上海市经信委2025年2月披露，2025年C919产能预计达到50
架。据航空动力未来公众号披露，本次供应商大会2025年C919产能提高至75架，产
能上修50%。
2)2029年产能再提高：据航空动力未来公众号披露，2024-2029年C919飞机的产能
规划为50/75/100/150/150/200架。中国商飞作为飞机主制造商，5年的滚动产能规
划对产业链生产节拍拉动指引有着重要意义。2029年产能突破150架上限，增幅达3
3%，超出市场预期。
3)C919全面批产提速：据航空动力未来公众号披露，中国商飞2024年度采购额接近
200亿，2025年采购额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长，标志着C919有望
全面批产提速，同时有望大力拉动大飞机产业链发展。
C919运营数据亮眼为批产提速奠定基础，欧洲适航取证将打开全球市场空间
1)运营数据亮眼：根据航班管家数据，截止2024年底C919累计交付16架，其中东航
10架、国航3架、南航3架。2024年12月C919机队日均利用率达7.1小时，与主流窄
体客机A320、B737相比，C919利用率差距进一步缩小至1小时内，提升明显。C919
运营表现出色为C919批产提速奠定良好的基础，有助于航司推进接收飞机的节奏，
助力产能持续爬坡。
2)欧洲适航认证推进：根据观察者网披露，中国商飞营销中心副总经理杨洋表示，
C919客机有望于2026年执飞东南亚国际航线，并最早于2025年获得欧洲适航认证。
C919欧洲适航取证，有望打开全球市场空间，尤其是欧洲。根据商飞预测，到2040
年中国客机机队占全球22%、欧洲占全球20%。
市场测算：预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，CAGR超20%
1)根据中国商飞预测，预计2040年中国成为全球最大单一航空市常2021-2040年中
国航空市场将接收客机9084架，其中单通道客机占69%。2)据浙商证券测算，预计2
021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%，市占率超30%。价值
占比：机体结构36%、机载系统30%、动力装置22%。
投资建议：重视大飞机产业链投资机会，推荐受益C919批产提速环节
1)机体制造：中航西飞(000768.SZ)(C919最大机体供应商)、中直股份(600038.SH)
(C919垂尾、襟缝翼)、中航沈飞(600760.SH)(C919后机身、垂尾、吊挂等)；关注
中航成飞(002190.SZ)(C919机头)。
2)发动机国产化：航发动力(600893.SH)(国产发动机配套)、航发控制(600893.SH)
(国产发动机控制系统)、关注航亚科技(688510.SH)(压气机叶片)。
3)机载系统：关注中航机载(600372.SH)(机载系统)、中航光电(002179.SZ)(连接
器)、四川九洲(000801.SZ)(话务系统)、安达维尔(300719.SZ)(客舱设备)、全信
股份(300447.SZ)(线缆)、江航装备(688586.SH)(环控系统)。
4)零部件/航材：关注中航重机(600765.SH)(航空锻件)、三角防务(300775.SZ)(锻
件+部段总装)、爱乐达(300696.SZ)(零部件)、广联航空(300900.SZ)(复合材料工
装+零部件)、润贝航科(001316.SZ)(航材)。
5)新材料：关注宝钛股份(600456.SH)(钛合金)、西部超导(688122.SH)(钛合金)、
中航高科(600862.SH)(复材预浸料)、中复神鹰(688295.SH)(民用碳纤维)、抚顺特
钢(600399.SH)(超高强度钢)。
风险提示
1)C919批产放量速度不及预期；2)C919国产化率提升不及预期。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-05-08 ｜ 成交量(万股) ｜ 7883.635 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 186326.370 ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜机构专用 ｜ 30025779.00｜ 45239416.00｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 22196106.74｜ 7763520.50｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 17891806.90｜ 8627802.80｜
｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 17363147.50｜ 9839268.50｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 17182986.00｜ 6619315.00｜
｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜机构专用 ｜ 30025779.00｜ 45239416.00｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 7004178.00｜ 16663011.00｜
｜机构专用 ｜ 4232428.00｜ 25453674.50｜
｜中信建投证券股份有限公司北京广渠门内｜ 56433.00｜ 45954776.00｜
｜大街证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰君安证券股份有限公司咸宁咸宁大道｜ 37241.00｜ 18316555.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2023-10-26【类别】关联交易
【简介】北京安达维尔科技股份有限公司（以下简称“公司”或“上市公司”）于
2023年8月1日召开第三届董事会第十三次会议和第三届监事会第十一次会议，分别
审议通过了《关于全资子公司通过增资实施股权激励及公司放弃优先认购权暨关联
交易的议案》，同意全资子公司北京安达维尔信息技术有限公司（以下简称“信息
公司”）通过增资扩股的方式引入天津超越一号信息科技合伙企业（有限合伙）（
以下简称“超越一号”或“员工持股平台”），由超越一号向信息公司以现金方式
增资500万元，以实施股权激励（以下简称“本次股权激励”或“本次增资”），
公司同意放弃对本次增资的优先认购权。
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