☆公司大事☆ ◇603129 春风动力 更新日期：2025-12-14◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜16222.90｜ 1431.58｜ 1510.83｜ 3.50｜ 0.20｜ 0.14｜ ｜ 12 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜16302.15｜ 1442.08｜ 1057.82｜ 3.44｜ 0.11｜ 0.06｜ ｜ 11 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜15917.88｜ 2537.90｜ 4657.59｜ 3.39｜ 0.07｜ 0.87｜ ｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜18037.56｜ 1300.64｜ 1760.47｜ 4.19｜ 0.12｜ 0.13｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-12-13】 春风动力：12月12日获融资买入1431.58万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月12日获融资买入1431.58万元，当前融资余额1.62亿元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1214315844.0015108279.00162229019.002025-12-1114420831.0010578152.00163021454.002025-12-1025379048.0046575900.00159178775.002025-12-0913006384.0017604738.00180375627.002025-12-0843211396.0013593688.00184973981.00融券方面，春风动力12月12日融券偿还1400股，融券卖出2000股，按当日收盘价计算，卖出金额58.52万元，占当日流出金额的0.41%，融券余额1024.10万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-12585200.00409640.0010241000.002025-12-11320650.00174900.0010027600.002025-12-10206150.002562150.009983550.002025-12-09337056.00365144.0011768872.002025-12-081616518.00139355.0011705820.00综上，春风动力当前两融余额1.72亿元，较昨日下滑0.33%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-12春风动力-579035.00172470019.002025-12-11春风动力3886729.00173049054.002025-12-10春风动力-22982174.00169162325.002025-12-09春风动力-4535302.00192144499.002025-12-08春风动力31120928.00196679801.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-12】 春风动力：12月11日持仓该股ETF资金净流出10.56万元，3日累计净流出3.56万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力12月11日ETF资金当日净流出10.56万元，3日累计净流出3.56万元，5日累计净流入117.07万元，20日累计净流入678.91万元，60日累计净流出497.20万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-10.563日累计-3.565日累计117.0720日累计678.9160日累计-497.2从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为4.18%，申购资金净流出11.56万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.64%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为500增强ETF（561550），持仓占比为1.61%，申购资金净流入8.81万元。申购资金净流出最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为4.18%，申购资金净流出11.56万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF4.18%-11.56560500500质量成长ETF2.64%0.00159606中证500成长ETF2.58%0.00560120现金流500ETF2.50%0.00159209中证红利质量ETF2.48%-5.66562340中证500成长ETF2.46%0.00512870杭州湾区ETF1.97%0.00561550500增强ETF1.61%+8.81562580可选消费ETF1.58%0.00159936可选消费ETF1.36%0.00 【2025-12-12】 春风动力：12月11日获融资买入1442.08万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月11日获融资买入1442.08万元，当前融资余额1.63亿元，占流通市值的0.37%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1114420831.0010578152.00163021454.002025-12-1025379048.0046575900.00159178775.002025-12-0913006384.0017604738.00180375627.002025-12-0843211396.0013593688.00184973981.002025-12-0522563383.0019730025.00155356273.00融券方面，春风动力12月11日融券偿还600股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额32.07万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额1002.76万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-11320650.00174900.0010027600.002025-12-10206150.002562150.009983550.002025-12-09337056.00365144.0011768872.002025-12-081616518.00139355.0011705820.002025-12-053113600.00333600.0010202600.00综上，春风动力当前两融余额1.73亿元，较昨日上升2.30%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-11春风动力3886729.00173049054.002025-12-10春风动力-22982174.00169162325.002025-12-09春风动力-4535302.00192144499.002025-12-08春风动力31120928.00196679801.002025-12-05春风动力5650738.00165558873.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-11】 春风动力：12月10日获融资买入2537.90万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月10日获融资买入2537.90万元，当前融资余额1.59亿元，占流通市值的0.35%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1025379048.0046575900.00159178775.002025-12-0913006384.0017604738.00180375627.002025-12-0843211396.0013593688.00184973981.002025-12-0522563383.0019730025.00155356273.002025-12-0414512663.0012692920.00152522915.00融券方面，春风动力12月10日融券偿还8700股，融券卖出700股，按当日收盘价计算，卖出金额20.62万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额998.36万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-10206150.002562150.009983550.002025-12-09337056.00365144.0011768872.002025-12-081616518.00139355.0011705820.002025-12-053113600.00333600.0010202600.002025-12-04138300.00497880.007385220.00综上，春风动力当前两融余额1.69亿元，较昨日下滑11.96%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-10春风动力-22982174.00169162325.002025-12-09春风动力-4535302.00192144499.002025-12-08春风动力31120928.00196679801.002025-12-05春风动力5650738.00165558873.002025-12-04春风动力1626763.00159908135.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-10】 春风动力：12月9日获融资买入1300.64万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月9日获融资买入1300.64万元，当前融资余额1.80亿元，占流通市值的0.42%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0913006384.0017604738.00180375627.002025-12-0843211396.0013593688.00184973981.002025-12-0522563383.0019730025.00155356273.002025-12-0414512663.0012692920.00152522915.002025-12-0327924463.0014707018.00150703172.00融券方面，春风动力12月9日融券偿还1300股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额33.71万元，占当日流出金额的0.27%，融券余额1176.89万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-09337056.00365144.0011768872.002025-12-081616518.00139355.0011705820.002025-12-053113600.00333600.0010202600.002025-12-04138300.00497880.007385220.002025-12-03378910.002111070.007578200.00综上，春风动力当前两融余额1.92亿元，较昨日下滑2.31%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-09春风动力-4535302.00192144499.002025-12-08春风动力31120928.00196679801.002025-12-05春风动力5650738.00165558873.002025-12-04春风动力1626763.00159908135.002025-12-03春风动力11695469.00158281372.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-09】 春风动力：12月8日获融资买入4321.14万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月8日获融资买入4321.14万元，当前融资余额1.85亿元，占流通市值的0.43%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0843211396.0013593688.00184973981.002025-12-0522563383.0019730025.00155356273.002025-12-0414512663.0012692920.00152522915.002025-12-0327924463.0014707018.00150703172.002025-12-0214085511.0012134631.00137485727.00融券方面，春风动力12月8日融券偿还500股，融券卖出5800股，按当日收盘价计算，卖出金额161.65万元，占当日流出金额的0.96%，融券余额1170.58万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-081616518.00139355.0011705820.002025-12-053113600.00333600.0010202600.002025-12-04138300.00497880.007385220.002025-12-03378910.002111070.007578200.002025-12-021005252.00264540.009100176.00综上，春风动力当前两融余额1.97亿元，较昨日上升18.80%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-08春风动力31120928.00196679801.002025-12-05春风动力5650738.00165558873.002025-12-04春风动力1626763.00159908135.002025-12-03春风动力11695469.00158281372.002025-12-02春风动力2498832.00146585903.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-09】 春风动力连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，春风动力12月8日获融资买入4321.14万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额1.85亿元，占流通市值比例为0.43%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17550个，持股周期两天的单次收益平均值为0.18%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-08】 春风动力(12月8日)出现1笔大宗交易 【出处】本站iNews【作者】大宗探秘 据本站数据中心统计，12月8日春风动力收盘价为278.71元，出现1笔大宗交易。详情如下：成交量：9.76万股 | 成交价：278.71元 溢价率：0.00%买方：华泰证券股份有限公司总部卖方：中国国际金融股份有限公司上海分公司春风动力大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12025-12-08278.7100278.71009.76000.00000000000000000000华泰证券股份有限公司总部中国国际金融股份有限公司上海分公司历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看 【2025-12-08】 春风动力：12月5日持仓该股ETF资金净流入92.23万元，3日累计净流入311.67万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力12月5日ETF资金当日净流入92.23万元，3日累计净流入311.67万元，5日累计净流入313.81万元，20日累计净流入475.35万元，60日累计净流出393.33万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日92.233日累计311.675日累计313.8120日累计475.3560日累计-393.33从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.95%，申购资金净流入121.07万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.52%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.95%，申购资金净流入121.07万元。申购资金净流出最多的ETF为中证红利质量ETF（159209），持仓占比为2.33%，申购资金净流出13.45万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.95%+121.07560500500质量成长ETF2.52%0.00159606中证500成长ETF2.49%-11.21560120现金流500ETF2.35%-2.81562340中证500成长ETF2.35%0.00159209中证红利质量ETF2.33%-13.45512870杭州湾区ETF1.88%+2.57561550500增强ETF1.55%-8.49562580可选消费ETF1.49%0.00159936可选消费ETF1.29%0.00 【2025-12-06】 春风动力：12月5日获融资买入2256.34万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月5日获融资买入2256.34万元，当前融资余额1.55亿元，占流通市值的0.37%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0522563383.0019730025.00155356273.002025-12-0414512663.0012692920.00152522915.002025-12-0327924463.0014707018.00150703172.002025-12-0214085511.0012134631.00137485727.002025-12-0111855324.0022980330.00135534847.00融券方面，春风动力12月5日融券偿还1200股，融券卖出1.12万股，按当日收盘价计算，卖出金额311.36万元，占当日流出金额的1.38%，融券余额1020.26万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-053113600.00333600.0010202600.002025-12-04138300.00497880.007385220.002025-12-03378910.002111070.007578200.002025-12-021005252.00264540.009100176.002025-12-01270640.00487152.008552224.00综上，春风动力当前两融余额1.66亿元，较昨日上升3.53%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-05春风动力5650738.00165558873.002025-12-04春风动力1626763.00159908135.002025-12-03春风动力11695469.00158281372.002025-12-02春风动力2498832.00146585903.002025-12-01春风动力-11142582.00144087071.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-05】 春风动力：12月4日持仓该股ETF资金净流入125.72万元，3日累计净流入257.96万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力12月4日ETF资金当日净流入125.72万元，3日累计净流入257.96万元，5日累计净流入271.33万元，20日累计净流入327.45万元，60日累计净流出383.00万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日125.723日累计257.965日累计271.3320日累计327.4560日累计-383.0从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.88%，申购资金净流出5.37万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.47%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为上证380ETF易方达（530380），持仓占比为0.71%，申购资金净流入108.70万元。申购资金净流出最多的ETF为500增强ETF（561550），持仓占比为1.52%，申购资金净流出5.48万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.88%-5.37560500500质量成长ETF2.47%0.00159606中证500成长ETF2.44%-2.71560120现金流500ETF2.30%0.00562340中证500成长ETF2.30%0.00159209中证红利质量ETF2.27%-5.17512870杭州湾区ETF1.85%0.00561550500增强ETF1.52%-5.48562580可选消费ETF1.46%0.00159936可选消费ETF1.26%0.00 【2025-12-04】 春风动力：12月3日获融资买入2792.45万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月3日获融资买入2792.45万元，当前融资余额1.51亿元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0327924463.0014707018.00150703172.002025-12-0214085511.0012134631.00137485727.002025-12-0111855324.0022980330.00135534847.002025-11-2812771647.0025760379.00146659853.002025-11-2717637401.0030466385.00159648585.00融券方面，春风动力12月3日融券偿还7800股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额37.89万元，占当日流出金额的0.19%，融券余额757.82万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-03378910.002111070.007578200.002025-12-021005252.00264540.009100176.002025-12-01270640.00487152.008552224.002025-11-2826450.003755900.008569800.002025-11-27234252.001717848.0012103020.00综上，春风动力当前两融余额1.58亿元，较昨日上升7.98%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-03春风动力11695469.00158281372.002025-12-02春风动力2498832.00146585903.002025-12-01春风动力-11142582.00144087071.002025-11-28春风动力-16521952.00155229653.002025-11-27春风动力-14418024.00171751605.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-03】 专访春风动力周雄秀：以技术为基 锚定全球化、电动化未来 【出处】财闻 经过36年的沉淀，春风动力完成了从摩托车配件供应商到全球动力运动领域领军者的蜕变，以一份独特的生存哲学打破了“中国制造=低端代工”的刻板印象。 2025年，春风动力以各项优秀指标又站在了中国上市公司健康指数百强榜单之上，对比行业内，公司的竞争态势、产品销售、价值再造得分都远超于行业平均。 近日，财闻走进了春风动力，在公司董秘周雄秀的介绍下，对公司构筑坚实的竞争壁垒、转型挑战增长的蓝图，以及公司“聚焦主业、长期主义”的发展逻辑有了新认识。 周雄秀认为，春风动力历经“配件-核心部件-整机制造”的蜕变升级，既有制造业者的务实笃定，也有企业勇于创新的战略底气，如今春风动力又以全球化布局和电动化转型开启新周期。 重研发的“长期主义” 从20世纪90年代首创水冷发动机技术，到如今在电动化领域提出“车规级标准”，春风动力的技术演进史堪称中国制造业转型升级的缩影。 在行业普遍追求短期规模、研发投入维持在4%～5%平均水平时，春风动力长期保持5%～7%的研发投入强度，2024年达到6.8%，1500多名研发人员覆盖发动机、新能源、智能化等全产业链领域。 这种“不设上限”的技术投入，让企业从20世纪90年代切入水冷发动机赛道，到如今在多缸大排量的重点突破，形成了明显的技术壁垒和差异化优势——这种长期主义的研发定力，在浮躁的市场环境中更显稀缺。 同时，春风动力还“以赛促研”，2024年斩获MOTOGP Moto3 250cc组别三项总冠军，技术反哺量产车型，同时也为品牌打响知名度。 研发也不是一味的做加法，周雄秀还强调，在研发立项时拒绝“技术空转”，聚焦用户高频需求，将智能化与性能、安全深度绑定，规避“自嗨型功能”。 全球化的主业“大旗” 全球化布局的深度与广度，是春风动力抵御行业波动的另一张王牌。不同于多数企业出口导向的浅度布局，春风动力早已实现“本地化生产+全球化渠道”的深度渗透，在墨西哥、泰国建立生产基地对冲贸易风险，7000多家零售网点遍布全球。 面对欧洲市场四轮全地形车高端化、大排量化的消费趋势，企业一方面持续加码研发实现产品力迭代升级，另一方面收购法国本土品牌形成产品与渠道的互补协同，推动公司在欧洲市场的市占率从30%大幅提升至40%以上，进一步巩固了行业头部企业地位。 因地制宜的全球化策略，既规避了单一市场依赖，又能顺应不同区域的增长机遇，为中国企业“走出去”提供了可借鉴的范本。 在国内市场，春风动力的差异化竞争思路同样亮眼。当多数竞争对手从中小排量起步、陷入同质化竞争时，春风动力以大排量、高端化发动机为切入点，凭借技术积累和产品定位差异，在快速增长的国内大排量摩托车市场站稳脚跟。 “油转电”的降维打击 在公司近期披露的募资计划中，重点放在了电动两轮车的产能及渠道建设上。 计划显示，春风动力将布局年产280万辆的电动车产能，其中170万辆为电自，110万辆为电摩。明确电自与电摩的比例适配市场需求，满足对于出行的刚需以及更偏“玩乐”属性的文化兴起。 作为国内高端摩托车的制造商，春风动力大力布局电动两轮车可谓是降维打击。 政策上来说，摩托车领域有着更严格的生产标准及监管力度，随着2025年12月电动车相关新规的落地，在电动产品的合规化方面，春风动力有着天然的优势。 “我们以摩托车车规级别来定义电动化产品，跟传统的电瓶车的这种厂商来说，它的底蕴是不一样的，它所搭配的资源也都不一样。”周雄秀对春风的产品充满信心。 在行业政策迭代、市场需求多变的当下，这家企业用36年的实践证明，制造业的长期竞争力，是在喧嚣中坚守主业的定力，更是在变革中主动进化的勇气。 周雄秀强调，企业的核心竞争力从来不是单点突破，而是研发、全球化、品牌的协同发力，也是穿越行业周期的关键。 从四轮车业务筑牢基本盘，到两轮车业务巩固高端优势，再到电动化业务开辟第三增长曲线，春风动力的每一步布局都紧扣“聚焦主业、持续进化”的核心逻辑。 以下为对话实录(在不改变原意的情况下，有删减调整)： 财闻：在行业竞争日益激烈的背景下，春风动力如何保持36年来的长期竞争力？ 周雄秀：春风动力长期竞争力的核心是“技术先进+运营高效+品牌沉淀”。技术上，我们持续加大研发投入，构建了涵盖发动机、新能源三电及整车的正向研发体系，在原创造型、发动机、三电系统等领域形成了行业领先的自主创新能力；运营上，通过信息化建设打造智慧工厂，提升生产效率和供应链协同能力，同时深化全球化布局，降低单一市场依赖；品牌上，继续通过赛事营销、车手培养、社群运营等方式，积极打造以春风为代表的中国机车运动文化，提升用户粘性和品牌溢价。 此外，我们也不断优化多品牌运营和产品矩阵，以不同的子品牌覆盖不同价格带和使用场景，让品牌影响力渗透到更多用户群体。可以说，我们的长期竞争力，本质上是“长期主义+持续进化”的能力，这也是我们应对行业竞争的底气。 财闻：春风动力从配件生产做到全球动力运动领域的佼佼者，核心竞争壁垒是什么？ 周雄秀：核心是“研发+全球化+品牌”的三维协同，这是我们36年积累的核心资产。春风动力每年将销售额的5%～7%投入研发，去年这个比例达到6.8%，远高于行业4%～5%的平均水平。我们有1500多名研发人员，覆盖发动机、整车、新能源、三电、智能化等多个领域，正向研发能力贯穿全产业链。这种投入不是短期行为，从20世纪90年代切入水冷发动机，到现在大排量技术领先，正是这种坚持让我们在国内250排量以上跨骑车市占率达到23%，稳居行业第一。 其次是全球化的深度布局。我们一直定位“外向型企业”，海外收入占比高达七八成，在100多个国家和地区建立了7000多家零售网点。为了应对贸易政策风险，我们在墨西哥、泰国布局生产基地，通过本地化生产对冲关税成本，目前美墨加协定的匹配也在积极推进中。欧洲市场是我们的重要增长点，这几年通过结构化调优和产品力提升，市占率从30%左右跃升至40%以上，稳居当地市场头部地位。 最后是差异化的品牌策略。我们没有走传统品牌“从低端到高端”的路径，而是从一开始就聚焦消费型、玩乐类产品，坚持“品质为先、价值引领”。在品牌布局上，我们形成了多品牌协同效应，多品牌布局能精准覆盖不同用户群体和应用场景，进一步巩固市场地位。 财闻：欧洲四轮车市场作为海外阵地新的增长点，近年来的消费趋势有哪些变化？公司是如何应对的？ 周雄秀：欧洲市场对玩乐类产品的需求一直很稳健，且呈现明显的高端化趋势。从产品来看，大排量车型销量持续增长，ATV等四轮车产品排量越做越大，方向盘式的U/Z系列产品需求也在上升，这些都是高附加值、高盈利的品类。 我们的应对策略主要有两点：一是产品端持续加码研发实现产品力迭代升级，强化高性能优势；二是品牌端并购补位，去年收购的法国品牌，在当地口碑好、有基础销量，其小排量、实用性的产品定位与春风的高端化形成互补，通过资源整合与渠道协同，进一步提升了品牌渗透。这种双品牌的运营，进一步拓宽了渠道覆盖和用户群体。 财闻：在国内市场，250排量以上细分市场的竞争格局如何？ 周雄秀：国内大排量摩托车市场还处于快速增长期，渗透率仍处在低位，但公司在2024年250cc及以上跨骑车市场的市占率已达23%，稳居行业领先位置。核心竞争对手大都是从通路化产品起步，与我们的发展基因不同，春风是从大排量、高端化品类切入，技术积累和产品定位形成了差异化优势，这也是我们能在高端市场站稳脚跟的关键。 财闻：电动化是公司的核心战略方向，未来的布局重点是什么？ 周雄秀：电动化是行业大势所趋，也是公司未来的核心增长曲线，我们已募资布局280万辆电动车产能，其中电自170万辆、电摩110万辆，规模上电自占比更高，这也符合市场出行需求的体量。 我们的电动化产品坚持“高颜值、高性能、高智能化”的三高原则，核心是“以摩托车车规级标准定义电动化产品”——高颜值源于我们多年的玩乐类产品设计经验，能打造时尚炫酷的外观；高性能则体现在车体设计、人体工程学、安全元素、轻量化等方面，这些都借鉴了摩托车的研发和检测标准；智能化方面，我们也是较早推出了智能化平台，以智能互联、远程控制、OTA升级等功能为核心，为用户带来便捷、智能的骑行体验，同时避免“自嗨型功能”，聚焦用户日常高频使用的需求，逐步迭代升级。 需要强调的是，电动化和智能化是深度绑定的，现阶段我们会优先夯实电动化这个“核心底座”，再逐步深化智能化。目前我们在三电系统集成、续航提升、动力优化等方面还有很多工作要做，产品系列也会进一步丰富，避免单点依赖。 财闻：公司在电动化转型和市场拓展中，面临哪些主要挑战？ 周雄秀：挑战主要来自三个方面：政策、营销和供应链渠道。政策层面，新国标于今年12月正式执行，所有在售车型必须完成合规切换，这对行业是一次全面洗牌；同时国补政策调整、各地区摩托车管理措施差异较大，也增加了市场运营的复杂性。不过我们早有准备，确保未来在售车型均符合相关标准要求，能平稳应对政策切换。 营销层面，我们将加强“互联网思维”，现在年轻消费者习惯通过短视频、社群了解产品，我们将增加线上平台更多的推广，形成“内容种草-社群互动-下单转化”的闭环。另外，也会考虑通过社区运营、活动策划提升用户粘性，这方面我们还有很大提升空间。 供应链与渠道方面，电动化业务还处于初期阶段，目前只有一两千家网点，远低于友商的渠道规模。不过公司可转债项目已规划投入4.5亿元用于营销网络建设，未来两三年内将新增4900家渠道，加上现有渠道，渠道总数将大幅增加，以覆盖从沿海发达地区到三四线城市的广阔市场。 财闻：有券商研报预测公司2027年营收达300亿元，这个目标将如何实现？是否会考虑跨界布局？ 周雄秀：未来公司将聚焦核心业务稳健发展，通过三大业务板块的协同发力推动业绩持续增长：一是四轮车业务作为基本盘，将持续深耕高端化产品布局，同时推进海外生产基地的产能释放，进一步优化全球化布局以应对贸易环境变化；二是燃油两轮车以内外销协同为核心策略，对内巩固国内高端玩乐市场的领先地位，同时向出行市场拓展并借助渠道下沉扩大本土份额，对外则加码海外成熟市场的车型推广与新兴市场渗透，实现海内外市场的联动增长；三是电动化业务作为新的增长曲线，将依托在建产能的逐步落地实现规模化发展。公司过往业绩已为长期增长奠定坚实基础，未来也将秉持稳健经营的原则，稳步推进各业务板块的发展节奏。 关于跨界布局，我们的态度很明确：暂时不考虑。目前动力运动行业仍有巨大的增量空间，行业发展远未触及天花板，我们更倾向于聚焦主业，把两轮、四轮、电动化业务做大做强。 【2025-12-03】 春风动力：12月2日获融资买入1408.55万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月2日获融资买入1408.55万元，当前融资余额1.37亿元，占流通市值的0.34%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0214085511.0012134631.00137485727.002025-12-0111855324.0022980330.00135534847.002025-11-2812771647.0025760379.00146659853.002025-11-2717637401.0030466385.00159648585.002025-11-2619400981.0031461673.00172477569.00融券方面，春风动力12月2日融券偿还1000股，融券卖出3800股，按当日收盘价计算，卖出金额100.53万元，占当日流出金额的0.54%，融券余额910.02万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-021005252.00264540.009100176.002025-12-01270640.00487152.008552224.002025-11-2826450.003755900.008569800.002025-11-27234252.001717848.0012103020.002025-11-262544310.00314760.0013692060.00综上，春风动力当前两融余额1.47亿元，较昨日上升1.73%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-02春风动力2498832.00146585903.002025-12-01春风动力-11142582.00144087071.002025-11-28春风动力-16521952.00155229653.002025-11-27春风动力-14418024.00171751605.002025-11-26春风动力-9394579.00186169629.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-02】 春风动力：12月1日持仓该股ETF资金净流出36.39万元，3日累计净流入43.63万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力12月1日ETF资金当日净流出36.39万元，3日累计净流入43.63万元，5日累计净流入75.88万元，20日累计净流出68.33万元，60日累计净流出518.59万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-36.393日累计43.635日累计75.8820日累计-68.3360日累计-518.59从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.81%，申购资金净流出5.30万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.44%，申购资金净流出16.97万元。从申购净流入资金排名数据来看，暂无申购资金净流入的ETF。申购资金净流出最多的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.44%，申购资金净流出16.97万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.81%-5.30560500500质量成长ETF2.44%-16.97159606中证500成长ETF2.41%0.00560120现金流500ETF2.30%0.00562340中证500成长ETF2.26%-2.80159209中证红利质量ETF2.22%-5.11512870杭州湾区ETF1.81%0.00561550500增强ETF1.49%0.00562580可选消费ETF1.44%0.00159249A500增强ETF工银1.43%0.00 【2025-12-02】 春风动力：12月1日获融资买入1185.53万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力12月1日获融资买入1185.53万元，当前融资余额1.36亿元，占流通市值的0.33%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0111855324.0022980330.00135534847.002025-11-2812771647.0025760379.00146659853.002025-11-2717637401.0030466385.00159648585.002025-11-2619400981.0031461673.00172477569.002025-11-2515149492.0022219410.00184538261.00融券方面，春风动力12月1日融券偿还1800股，融券卖出1000股，按当日收盘价计算，卖出金额27.06万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额855.22万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-01270640.00487152.008552224.002025-11-2826450.003755900.008569800.002025-11-27234252.001717848.0012103020.002025-11-262544310.00314760.0013692060.002025-11-25605544.00353234.0011025947.00综上，春风动力当前两融余额1.44亿元，较昨日下滑7.18%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-01春风动力-11142582.00144087071.002025-11-28春风动力-16521952.00155229653.002025-11-27春风动力-14418024.00171751605.002025-11-26春风动力-9394579.00186169629.002025-11-25春风动力-6549025.00195564208.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-01】 券商观点|汽车周观点：Robotaxi落地加速，继续看好汽车板块 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年12月1日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，Robotaxi落地加速，继续看好汽车板块。 报告具体内容如下： 本周细分板块涨跌幅排序：SＷ汽车零部件（+3.7%）>SW汽车（+3.2%）>SW商用载客车（+3.0%）>SW乘用车（+2.6%）>SW商用载货车（+1.5%）。本周已覆盖标的广汽集团、瑞玛精密、金龙汽车、零跑汽车、岱美股份涨幅前五。 本周团队研究成果：外发客车、重卡11月月报，外发理想汽车汽车三季报点评。 本周行业核心变化：1）小马智行发布Q3财报：城市级单车盈利转正，Robotaxi千台目标将提前完成，明年规模扩至3000辆；2）文远知行发布Q3财报：季度营收同比增长144.3%，Robotaxi营收同比增长761.0%；3）星途ET5首搭地平线HSD，11月28日全球上市；4）理想汽车2025Q3交付量93211辆，总收入273.6亿，同环比-36.2%/-9.5%，其中汽车销售收入258.7亿，同环比-37.4%/-10.4%，归母净利润-6.2亿元，同环比转亏。 Q4重视AI智能车投资机会本周汽车行业表现如何？本周汽车跑赢大盘，子行业中商用载货车表现最佳。核心变化：1）小马智行发布Q3财报：城市级单车盈利转正，Robotaxi千台目标将提前完成，明年规模扩至3000辆；2）文远知行发布Q3财报：季度营收同比增长144.3%，Robotaxi营收同比增长761.0%；3）星途ET5首搭地平线HSD，11月28日全球上市；4）理想汽车总收入273.6亿，同环比-36.2%/-9.5%，归母净利润-6.2亿元，同环比转亏。当前时点汽车板块如何配置？我们认为汽车行业或又进入了新的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化正在“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段。新旧逻辑切换阶段三类主线投资机会并存。【AI智能车主线】Robotaxi/van先行，C端紧跟。下游应用维度核心标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车/千里科技（关注）；2）技术提供商+运营分成模式：地平线机器人/百度（关注）/小马智行/文远知行；3）网约车/出租车的转型：曹操出行，关注滴滴/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威，关注中邮科技+开勒股份等。#C端卖车视角：整车（小鹏汽车/理想汽车/华为系/小米集团等）上游供应链维度核心标的：1）B端整车代工：北汽蓝谷/广汽集团/上汽集团等；2）核心供应商：检测（中国汽研/中汽股份（关注）等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/科博达（关注）等）/传感器（舜宇光学科技（关注）/禾赛/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝（关注））/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等【AI机器人主线】零部件优选（拓普集团+均胜电子+新泉股份+精锻科技+福达股份+旭升集团+爱柯迪等）。【红利&好格局主线】客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/两轮（春风动力/隆鑫通用）等。风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期；L3-L4智能化技术创新低于预期；全球新能源渗透率低于预期；地缘政治不确定性风险增大。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-12-01】 春风动力：11月28日持仓该股ETF资金净流入49.76万元，3日累计净流入81.40万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力11月28日ETF资金当日净流入49.76万元，3日累计净流入81.40万元，5日累计净流入80.60万元，20日累计净流出27.53万元，60日累计净流出354.08万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日49.763日累计81.45日累计80.620日累计-27.5360日累计-354.08从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.80%，申购资金净流入31.22万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.43%，申购资金净流出2.77万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.80%，申购资金净流入31.22万元。申购资金净流出最多的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.43%，申购资金净流出2.77万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.80%+31.22560500500质量成长ETF2.43%-2.77159606中证500成长ETF2.39%0.00560120现金流500ETF2.29%0.00562340中证500成长ETF2.25%+5.48159209中证红利质量ETF2.20%-2.50512870杭州湾区ETF1.80%0.00561550500增强ETF1.48%+2.65562580可选消费ETF1.43%0.00159249A500增强ETF工银1.42%+10.19 【2025-11-29】 春风动力：11月28日获融资买入1277.16万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力11月28日获融资买入1277.16万元，当前融资余额1.47亿元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2812771647.0025760379.00146659853.002025-11-2717637401.0030466385.00159648585.002025-11-2619400981.0031461673.00172477569.002025-11-2515149492.0022219410.00184538261.002025-11-2427788386.0011639984.00191608179.00融券方面，春风动力11月28日融券偿还1.42万股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额2.65万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额856.98万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-2826450.003755900.008569800.002025-11-27234252.001717848.0012103020.002025-11-262544310.00314760.0013692060.002025-11-25605544.00353234.0011025947.002025-11-241156294.00221418.0010505054.00综上，春风动力当前两融余额1.55亿元，较昨日下滑9.62%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-28春风动力-16521952.00155229653.002025-11-27春风动力-14418024.00171751605.002025-11-26春风动力-9394579.00186169629.002025-11-25春风动力-6549025.00195564208.002025-11-24春风动力17004311.00202113233.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-28】 春风动力：11月27日持仓该股ETF资金净流入30.26万元，3日累计净流入62.50万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力11月27日ETF资金当日净流入30.26万元，3日累计净流入62.50万元，5日累计净流入143.43万元，20日累计净流出157.15万元，60日累计净流出436.94万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日30.263日累计62.55日累计143.4320日累计-157.1560日累计-436.94从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.82%，申购资金净流入36.19万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.44%，申购资金净流出13.76万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.82%，申购资金净流入36.19万元。申购资金净流出最多的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.44%，申购资金净流出13.76万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.82%+36.19560500500质量成长ETF2.44%-13.76159606中证500成长ETF2.41%0.00560120现金流500ETF2.30%0.00562340中证500成长ETF2.26%0.00159209中证红利质量ETF2.21%+10.04512870杭州湾区ETF1.80%0.00561550500增强ETF1.50%0.00159249A500增强ETF工银1.43%+5.11562580可选消费ETF1.43%0.00 【2025-11-28】 春风动力：11月27日获融资买入1763.74万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力11月27日获融资买入1763.74万元，当前融资余额1.60亿元，占流通市值的0.40%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2717637401.0030466385.00159648585.002025-11-2619400981.0031461673.00172477569.002025-11-2515149492.0022219410.00184538261.002025-11-2427788386.0011639984.00191608179.002025-11-2131514463.0019494263.00175459777.00融券方面，春风动力11月27日融券偿还6600股，融券卖出900股，按当日收盘价计算，卖出金额23.43万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额1210.30万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-27234252.001717848.0012103020.002025-11-262544310.00314760.0013692060.002025-11-25605544.00353234.0011025947.002025-11-241156294.00221418.0010505054.002025-11-213100625.00719345.009649145.00综上，春风动力当前两融余额1.72亿元，较昨日下滑7.74%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-27春风动力-14418024.00171751605.002025-11-26春风动力-9394579.00186169629.002025-11-25春风动力-6549025.00195564208.002025-11-24春风动力17004311.00202113233.002025-11-21春风动力14256445.00185108922.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-26】 春风动力：11月25日持仓该股ETF资金净流入30.86万元，3日累计净流入111.79万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力11月25日ETF资金当日净流入30.86万元，3日累计净流入111.79万元，5日累计净流入213.86万元，20日累计净流出245.63万元，60日累计净流出467.66万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日30.863日累计111.795日累计213.8620日累计-245.6360日累计-467.66从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.64%，申购资金净流入34.39万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.32%，申购资金净流出5.23万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.64%，申购资金净流入34.39万元。申购资金净流出最多的ETF为中证红利质量ETF（159209），持仓占比为2.10%，申购资金净流出7.12万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.64%+34.39560500500质量成长ETF2.32%-5.23159606中证500成长ETF2.30%0.00560120现金流500ETF2.19%-2.48562340中证500成长ETF2.15%0.00159209中证红利质量ETF2.10%-7.12512870杭州湾区ETF1.71%0.00561550500增强ETF1.43%0.00159249A500增强ETF工银1.36%+9.67562580可选消费ETF1.36%0.00 【2025-11-25】 春风动力可转债提交注册 拟募集资金21.79亿元 【出处】中国上市公司网 中国上市公司讯 11月24日，上交所官网显示，浙江春风动力股份有限公司(股票简称：春风动力，股票代码：603129)可转债审核状态变更为“提交注册”。 可转债基本信息 发行规模：最初于2025年4月披露预案时拟募集资金25亿元，后修订预案将发行规模调整为不超过21.79亿元(含本数)，该金额为最终计划募集规模。 募集资金用途 年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目：作为核心投向，拟使用募集资金14.59亿元，占总募集资金的66.86%。项目聚焦电动两轮车和摩托车整车制造及关键零部件自主研发生产，达产后预计新增燃油摩托车20万辆、电动自行车170万辆、电动摩托车110万辆的年销量，新增年均销售收入合计141.9亿元，税后静态投资回收期(不含建设期)6.13年，税后财务内部收益率12.64%。 营销网络建设项目：拟投入募集资金4.5亿元，计划构建包含中心店、空间店、旗舰店等的多层次销售与服务网络，优化电动车网点布局，同时助力加深海外市场与终端用户的联系，推进品牌国际化进程。 信息化系统升级建设项目：拟使用募集资金1.2亿元，通过引入大数据、云计算与人工智能等技术，搭建智能生产管理、全球供应链协同等数字化平台，打破系统间数据壁垒，提升运营效率与决策精准度。 补充流动资金：预留1.5亿元募集资金用于补充流动资金，以此满足公司日常运营需求，增强资金灵活性，降低经营风险，支撑产能建设与海外市场拓展。 保荐机构：本次发行的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人为杨俊浩、汪怡。 可转债的影响 降低融资成本，优化资本结构：可转债作为兼具债性和股性的融资工具，票面利率通常低于银行贷款和普通企业债券。这能大幅减少春风动力的利息支出，显著降低其融资成本。且可转债存续期内若实现转股，公司无需偿还债券本金和利息，还能增加净资产规模，改善营运资金状况;即便短期内未转股，6年的存续期也能匹配其长期项目的资金需求，避免短期偿债压力过大，让资本结构更趋稳健。 支撑产能扩张，缓解供需矛盾：公司现有产能已趋于饱和，本次可转债募集资金中占比最高的部分投向年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目。该项目能有效扩大燃油摩托车与电动两轮车的产能，不仅可满足全球市场日益增长的需求，还能通过规模化生产摊薄单位生产成本，形成规模经济，进而提升产品在全球市场的定价话语权，巩固其在两轮车领域的市场份额。 强化产业链掌控，提升供应链韧性：此次募资项目涵盖核心部件的自主研发与配套生产，这有助于春风动力加强对核心零部件生产的掌控力，减少对外部供应商的依赖。在当前供应链波动频繁的市场环境下，这种自主化布局能降低供应链中断、零部件涨价等风险，保障生产的连续性，同时还能通过上下游协同优化，进一步提升产品品质和生产效率。 助力全球化布局，增强品牌影响力：募集资金中的4.5亿元将用于营销网络建设，计划构建中心店、空间店等多层次销售与服务网络。这一举措与公司全球化战略高度契合，既能优化国内电动车网点布局，又能加深海外市场与终端用户的联系，进一步拓展北美、欧洲、东南亚等现有海外市场的渗透率，推动品牌国际化进程，提升在全球动力装备市场的知名度和竞争力。 推动数字化转型，提升运营效率：本次可转债拟投入1.2亿元用于信息化系统升级，通过引入大数据、云计算等前沿技术，打破原有各系统间的数据壁垒。升级后的智能生产管理、全球供应链协同等数字化平台，能实现信息实时共享与高效协同，助力公司实现精细化管理，提升生产调度、客户服务等各环节的运营效率，为后续业务扩张和决策提供数据支撑。 补充流动资金，增强经营抗风险能力：预案中明确预留1.5亿元募集资金补充流动资金。这部分资金可有效应对产能建设、市场拓展过程中产生的营运压力，保障公司日常生产经营的资金周转，增强面对市场波动、原材料价格上涨等突发情况时的资金灵活性，提升整体经营韧性，降低经营风险。 可转债进程 预案时间：初始预案相关议案于2025年4月15日经公司董事会和监事会审议通过，公司后续又于2025年10月21日召开董事会审议通过可转债方案修订稿，并同步更新了可转债预案。 受理时间：2025年8月1日，公司收到上交所出具的受理通知，本次可转债申请正式获得上交所受理。 问询时间：2025年8月12日，上交所就可转债申请文件出具审核问询函，对募投项目必要性等问题提出首轮问询。 回复时间：公司会同中介机构完成问询问题的研究落实后，于2025年9月30日在上交所网站披露了问询函的相关回复文件。 过会时间：2025年11月19日，上交所上市审核委员会召开审议会议，审核通过了公司本次可转债发行申请。 【2025-11-25】 春风动力：11月24日持仓该股ETF资金净流出31.66万元，3日累计净流入165.29万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力11月24日ETF资金当日净流出31.66万元，3日累计净流入165.29万元，5日累计净流入195.81万元，20日累计净流出456.10万元，60日累计净流出573.13万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-31.663日累计165.295日累计195.8120日累计-456.160日累计-573.13从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.68%，申购资金净流出14.82万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.35%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为国泰中证500ETF（561350），持仓占比为0.77%，申购资金净流入2.50万元。申购资金净流出最多的ETF为500增强ETF（561550），持仓占比为1.45%，申购资金净流出20.16万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.68%-14.82560500500质量成长ETF2.35%0.00159606中证500成长ETF2.33%0.00560120现金流500ETF2.20%0.00562340中证500成长ETF2.18%0.00159209中证红利质量ETF2.12%0.00512870杭州湾区ETF1.74%0.00561550500增强ETF1.45%-20.16159249A500增强ETF工银1.41%0.00562580可选消费ETF1.38%0.00 【2025-11-25】 春风动力：11月24日获融资买入2778.84万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力11月24日获融资买入2778.84万元，当前融资余额1.92亿元，占流通市值的0.51%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2427788386.0011639984.00191608179.002025-11-2131514463.0019494263.00175459777.002025-11-2030060054.0021607766.00163439577.002025-11-1913681263.0040906932.00154987289.002025-11-1813277171.0021388748.00182212958.00融券方面，春风动力11月24日融券偿还900股，融券卖出4700股，按当日收盘价计算，卖出金额115.63万元，占当日流出金额的0.46%，融券余额1050.51万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-241156294.00221418.0010505054.002025-11-213100625.00719345.009649145.002025-11-203187800.00455400.007412900.002025-11-19913428.00329849.004694005.002025-11-1892264.00322924.003736692.00综上，春风动力当前两融余额2.02亿元，较昨日上升9.19%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-24春风动力17004311.00202113233.002025-11-21春风动力14256445.00185108922.002025-11-20春风动力11171183.00170852477.002025-11-19春风动力-26268356.00159681294.002025-11-18春风动力-8347225.00185949650.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-24】 中信建投：25Q3海外两轮车需求继续改善 中国企业开启全球化新征程 【出处】智通财经 中信建投发布研报称，25Q3，两轮车领域的欧美市场增速改善，新兴市场需求稳健增长，日印企业实现增长，欧美品牌持续承压，不同阵营品牌的单价、单台利润和利润率表现出现分化；四轮车领域的欧美需求复苏，头部品牌受库存水平仍然较高、行业竞争加剧等因素影响，利润率明显下降，二线品牌受益于良好的库存管理实现量额增长。展望全年，海外摩托车需求仍将持续增长，日企指引摩托车业务继续增长，中国企业有望在全球市场抢占份额。 中信建投主要观点如下 两轮车：新兴市场稳健增长，日印企业表现强势 2025Q3欧美增速边际改善(意西德法英土分别同比+6.6%/+18.0%/-14.1%/-5.3%/-4.7%/-18.8%)，印度和东南亚维持稳健(印印尼越泰分别同比+7.4%/+1.8%/-9.4%/+4.6%)，拉美市场保持高增态势(巴哥阿秘分别同比+22.5%/+44.9%/+24.2%/+13.4%)。受益于新兴市场需求增长+成熟市场抢占份额，日印品牌在本土以及出口市场实现销量和收入的持续增长；欧美等高端市场需求承压，并且竞争加剧，当地品牌销售承压。摩托车消费结构发生变化，成熟市场竞争加剧，欧美日印和中国企业的单价、单台利润和利润率表现出现分化。 四轮车：欧美需求复苏，二线品牌表现亮眼 受益于低基数效应与降息刺激消费影响，Q3欧美需求复苏。在北美、欧洲终端需求回暖之下，头部品牌继续采取促销策略清理渠道库存，但关税成本上涨和费用增加导致头部厂商利润率下滑，2025Q3北极星全地形车业务收入高个位数增长、利润率提升；雅马哈收入双位数下滑、利润率大幅下降；德事隆特种车收入双位数下滑；受益于产能释放和新品放量，川崎等二线品牌全地形车量额增长，川崎Q3全地形车量价齐升、收入中双位数增长。 中国企业：全球化新征程，春风/隆鑫/涛涛持续增长 2025Q3中国企业积极布局海外市场，抢占全球市场份额，春风/隆鑫/涛涛收入利润实现持续增长，其中涛涛的利润规模继续创历史单季度规模新高，同时，千里/涛涛/绿通开始布局AI、机器人、半导体等领域，中国摩托车企业在主业增长的基础上，逐渐开拓第二增长曲线。 展望：日企指引摩托车继续增长，四轮品牌阵营将分化 两轮车方面，日本企业预测2025年摩托车量额将继续增长，本田、铃木预期在新兴市场实现增长，雅马哈、川崎预期在新兴市场和成熟市场均实现增长；预计全球市场竞争加剧将延续，中国企业有望在全球市场抢占份额。四轮车方面，头部品牌因库存高企+竞争加剧份额下降，但北美市场预计将在中长期内增长，川崎和春风等二线品牌积极布局，而雅马哈逐渐掉队；涛涛双品牌布局有望继续抢占高尔夫球车市场，预计将跑赢行业和E-Z-GO、雅马哈等头部品牌，份额持续提升。 投资建议 中信建投认为，动力运动行业处于增长快车道，消费升级、休闲娱乐需求增加助推全地形车、中大排量摩托车产品渗透，中国摩托车企业近年来产品力提升，性价比优势明显，有望抢占海外市场份额，产品结构不断优化，市占率与利润率持续提升。标的方面，推荐全地形车出口龙头、从高端玩乐向大众出行领域拓展的春风动力(603129.SH)，推荐高尔夫球车强势品牌、人形机器人新军的涛涛车业(301345.SZ)，关注隆鑫通用等中国摩托车出口企业(603766.SH)。 风险提示 海外需求不及预期、运费及汇率波动风险、贸易摩擦及加征关税风险。 【2025-11-24】 春风动力：11月21日持仓该股ETF资金净流入112.59万元，3日累计净流入214.65万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，春风动力11月21日ETF资金当日净流入112.59万元，3日累计净流入214.65万元，5日累计净流入245.57万元，20日累计净流出694.71万元，60日累计净流出461.19万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日112.593日累计214.655日累计245.5720日累计-694.7160日累计-461.19从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.70%，申购资金净流入83.82万元，持仓占比第二的ETF为500质量成长ETF（560500），持仓占比为2.35%，申购资金净流出5.20万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为3.70%，申购资金净流入83.82万元。申购资金净流出最多的ETF为可选消费ETF（159936），持仓占比为1.20%，申购资金净流出45.09万元。重仓春风动力的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF3.70%+83.82560500500质量成长ETF2.35%-5.20159606中证500成长ETF2.31%0.00560120现金流500ETF2.19%+4.93562340中证500成长ETF2.16%0.00159209中证红利质量ETF2.12%+9.50512870杭州湾区ETF1.73%0.00561550500增强ETF1.43%+9.84159249A500增强ETF工银1.40%0.00562580可选消费ETF1.39%0.00 【2025-11-22】 春风动力：11月21日获融资买入3151.45万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力11月21日获融资买入3151.45万元，当前融资余额1.75亿元，占流通市值的0.46%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2131514463.0019494263.00175459777.002025-11-2030060054.0021607766.00163439577.002025-11-1913681263.0040906932.00154987289.002025-11-1813277171.0021388748.00182212958.002025-11-1743427134.0023807896.00190324535.00融券方面，春风动力11月21日融券偿还2900股，融券卖出1.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额310.06万元，占当日流出金额的1.49%，融券余额964.91万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-213100625.00719345.009649145.002025-11-203187800.00455400.007412900.002025-11-19913428.00329849.004694005.002025-11-1892264.00322924.003736692.002025-11-17138570.00346425.003972340.00综上，春风动力当前两融余额1.85亿元，较昨日上升8.34%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-21春风动力14256445.00185108922.002025-11-20春风动力11171183.00170852477.002025-11-19春风动力-26268356.00159681294.002025-11-18春风动力-8347225.00185949650.002025-11-17春风动力19204862.00194296875.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-21】 春风动力：11月20日获融资买入3006.01万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，春风动力11月20日获融资买入3006.01万元，当前融资余额1.63亿元，占流通市值的0.42%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2030060054.0021607766.00163439577.002025-11-1913681263.0040906932.00154987289.002025-11-1813277171.0021388748.00182212958.002025-11-1743427134.0023807896.00190324535.002025-11-1429452875.0021532023.00170705297.00融券方面，春风动力11月20日融券偿还1800股，融券卖出1.26万股，按当日收盘价计算，卖出金额318.78万元，占当日流出金额的1.11%，融券余额741.29万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-203187800.00455400.007412900.002025-11-19913428.00329849.004694005.002025-11-1892264.00322924.003736692.002025-11-17138570.00346425.003972340.002025-11-14218124.00169652.004386716.00综上，春风动力当前两融余额1.71亿元，较昨日上升7.00%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-20春风动力11171183.00170852477.002025-11-19春风动力-26268356.00159681294.002025-11-18春风动力-8347225.00185949650.002025-11-17春风动力19204862.00194296875.002025-11-14春风动力8002618.00175092013.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-20】 春风动力不超21.8亿可转债获上交所通过 华泰联合建功 【出处】中国经济网 中国经济网北京11月20日讯春风动力(603129.SH)昨日晚间披露公告，上交所上市审核委员会于2025年11月19日召开2025年第56次审议会议，对公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审议。根据会议审议结果，公司本次向不特定对象发行可转换公司债券的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。 公司本次向不特定对象发行可转换公司债券事项尚需获得中国证监会作出同意注册的决定后方可实施。本次发行最终能否获得中国证监会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务。请广大投资者注意投资风险，理性投资。 上市委会议现场问询的主要问题： 请发行人代表结合电动两轮车行业竞争格局、公司技术优劣势、产品定位、成本优劣势、主要目标客户及与同行业公司比较情况等，说明本次电动两轮车募投项目是否存在产能消化风险，相关效益测算是否审慎，相关风险提示是否充分。请保荐代表人发表明确意见。 需进一步落实事项： 无。 春风动力10月22日披露的向不特定对象发行可转换公司债券预案(修订稿)显示，公司本次可转债的发行规模为不超过人民币217,876.32万元(含本数)，扣除发行费用后募集资金净额将用于“年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目”、“营销网络建设项目”、“信息化系统升级建设项目”、“补充流动资金项目”。 本次发行可转债由中证鹏元担任评级机构，根据中证鹏元出具的《浙江春风动力股份有限公司2025年向不特定对象发行可转换公司债券信用评级报告》，公司主体信用等级为AA+，本次发行的可转债信用等级为AA+，评级展望为稳定。 公司本次的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人杨俊浩、汪怡。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 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