☆公司大事☆ ◇603162 海通发展 更新日期：2025-12-15◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2025-12-10】
海通发展主力资金持续净流入，3日共净流入4908.60万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
海通发展12月10日DDE大单资金(主力资金)净流入113.27万元，两市排名1519/5174。近3日海通发展主力资金持续流入，3日共净流入4908.60万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-12-05】
行业周报|港口航运指数涨1.49%, 跑赢上证指数1.13%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年12月1日-2025年12月5日，上证指数涨0.37%，报3902.81点。创业板指涨1.86%，报3109.30点。深证成指涨1.26%，报13147.68点。港口航运指数涨1.49%，跑赢上证指数1.13%。前五大上涨个股分别为厦门港务、海通发展、盛航股份、中谷物流、重庆港。
行业新闻摘要：
1：上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1397.63点，与上期相比下跌5.50点。
2：让海铁联运成为区域协同的奋进号角。
3：下沙-乍浦新增绿色航线，杭州内河航运迈入“醇氢时代”。
4：长江扬州段月度集装箱吞吐量创历史新高，达到7.3万标箱。
5：全国首批海运进口智利樱桃“甜蜜”抵达，为国际贸易增添新内容。
6：全国首个“百万箱级”铁路港站在宁波舟山港诞生，标志着铁路与海运融合的新进展。
7：宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，显示出港口的强劲发展势头。
8：南航物流自主研发马匹空运箱，为跨洋运输提供保障，推动物流效率提升。
9：全国主要港口吞吐量数据出炉，显示出港口运作的整体增长趋势。
10：港口升级添动能，江西开启开放新程，推动区域经济发展。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控12月4日斥资4182.18万港元回购300万股。2）中远海控：累计回购A股股份50000065股。3）开拓服务新格局 中远海控海铁联运实现多点突破。4）中远海控12月2日斥资4105.3万港元回购300万股。5）中远海控累计回购约5000万股 耗资7.48亿元。6）中远海控12月1日斥资1276.19万港元回购94.5万股。
2、招商轮船：1）运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高。
3、中远海能：1）中远海能重挫逾8% OPEC+确认暂停增产石油 或影响油运需求。2）运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-11-18-2.09%-0.81%2025-11-19-0.96%0.18%2025-11-20-0.53%-0.40%2025-11-21-0.80%-2.45%2025-11-24-0.04%0.05%2025-11-25-0.42%0.87%2025-11-260.36%-0.15%2025-11-27-0.99%0.29%2025-11-281.08%0.34%2025-12-010.82%0.65%2025-12-02-0.07%-0.42%2025-12-030.53%-0.51%2025-12-040.02%-0.06%2025-12-05-0.17%0.70%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控2.53%-0.27%20.13%上港集团3.29%0.89%0.09%宁波港-1.07%-1.85%-0.54%招商轮船-5.56%-0.83%36.84%中远海能-5.30%-7.82%-5.22%青岛港2.86%-0.12%5.94%招商港口0.97%-3.41%-0.30%辽港股份0.62%-4.12%-0.37%中远海发0.79%-4.12%-2.99%海峡股份-1.42%-18.96%93.19%广州港1.22%-2.63%-3.51%盐田港1.13%-1.98%-7.85%唐山港1.30%-4.19%-8.47%中谷物流4.00%-1.20%30.60%北部湾港2.74%0.78%19.23%中远海特3.31%0.84%9.78%秦港股份1.42%-7.97%6.07%安通控股2.66%-1.39%36.66%招商南油-0.64%-4.32%-1.59%锦江航运1.25%-9.71%22.70%
【2025-12-05】
海通发展12月05日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
海通发展12月05日主力（dde大单净额）净流出4012.28万元，涨跌幅为3.02%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.19%，两市排名5121/5170。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-12-05】
港口航运板块短线拉升 厦门港务直线涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块短线拉升，厦门港务直线涨停，国航远洋、海通发展、兴通股份、重庆港、南京港等纷纷走高。相关ETF方面，交通运输ETF(159666)成交额490.42万元。
【2025-12-02】
海通发展主力资金持续净流入，3日共净流入1.26亿元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
海通发展12月02日DDE大单资金(主力资金)净流入209.12万元，两市排名1080/5170。近3日海通发展主力资金持续流入，3日共净流入1.26亿元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-12-02】
多重因素推动平潭实验区概念震荡走高
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 曾庆怡）12月2日上午，平潭实验区概念快速震荡走高。截至10点13分，该概念涨超3%，其中平潭发展涨停，漳州发展涨超4%，三木集团、海通发展等跟涨。
消息面上，12月1日，福建省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，宣布2025年海上丝绸之路国际文化旅游节将于12月9日至15日在泉州举行。据介绍，本届海上丝绸之路国际文化旅游节精心策划了“非遗焕新”“四海和鸣”“国潮消费”三大主题板块11项活动，融合世遗、非遗、艺术、时尚、国潮等，努力呈现中外文明交流、多元文化汇聚、全域联动赋能、全民参与共享的生动图景。福建省文化和旅游厅党组成员、副厅长肖长培表示，近期制定了全省入境旅游“一优双提升”工程，启动实施全球知名艺术家福建创作计划、“清新福建”全球文旅推介官认证计划、“小马可波罗”全球文旅推介官招募计划、入境旅游“海外仓”零售计划，全面推动入境旅游提质增效，到2028年底实现来闽入境游客数量和旅游花费比2025年增长双双超过50%的目标。
此外，据新华社报道，12月1日，第三届中国侨智发展大会在福建福州开幕。本届大会以“侨汇天下才·智创新时代”为年度主题，来自39个国家和地区的千余名嘉宾参会。
【2025-11-28】
福建板块午后持续走强
【出处】本站7x24快讯
福建板块午后持续走强，海峡创新涨超10%，福建水泥、漳州发展涨停封板，平潭发展、海通发展、厦门港务跟涨。首批科创创业人工智能ETF 一键打包中国AI核心龙头股>>>
【2025-11-26】
涨停雷达：干散货航运+百船计划+海峡两岸+定增获批 海通发展触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：海通发展今日触及涨停板，该股近一年涨停5次。
异动原因揭秘：1、据2024年年度报告，公司主营境内外干散货海运，运力规模居国内民营干散货企业前列。2、据2025年10月29日投资者关系活动记录表，公司“百船计划”目标至2028-2029年前后自有运力达100艘，未来三年每年购入约15艘，对应年资本开支约10-15亿元。3、据2025年11月12日公告，公司向特定对象发行股票申请获上交所审核通过，拟募资2.1亿元用于购置3艘干散货船。4、公司注册地位于福建平潭综合实验区，毗邻台湾海峡，属海峡两岸“三通”枢纽，持续享受政策红利。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-11-17】
持续推进“百船计划” 多家福建航运公司集体扩充运力
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(叶子申记者俞立严)国航远洋11月17日发布消息称，公司于11月16日与江苏海通海洋工程装备有限公司在江苏南通船厂举行63500DWT散货船的出坞签字仪式。公司将新增一艘安全高效、低碳环保的散货船。这一动作成为福建航运公司加速运力扩充的缩影。
推进多艘绿色船舶的建造与交付、实施推进“百船计划”，到2027年至少将有11艘船舶投入运营……上证报记者梳理发现，当前多家福建航运企业通过新船建造、定增募资等方式扩充运力，其背后折射出对航运市场供需改善的乐观预期。
航运公司持续扩充运力
近期，福建多家航运公司在运力扩充方面动作不断。国航远洋在11月13日发布的投资者关系活动记录表中介绍，公司正推进多艘绿色船舶的建造与交付，子公司订造的4艘8.9万吨级甲醇双燃料散货船计划2026年分批次交付，另有2艘6.35万吨级低碳智能散货船预计2026年一季度陆续交付。这些船将分批次投入主力航线，匹配粮食、铁矿石等大宗散货的运输需求，提升市场份额，推动营收增长。
海通发展相关人士告诉上证报记者，公司内部一直实施推进“百船计划”，以购买二手船为主，目标到2028年-2029年前后自有船运力规模达到100艘。在达到100艘船后，公司的超灵便型、巴拿马型和好望角型船舶的数量比例结构大致为7:2:1。
海通发展11月11日发布公告称，公司向特定对象发行股票申请获得通过。根据此前的定增计划，海通发展拟发行数量不超过3000万股，募集资金总额不超过2.1亿元，扣除发行费用后的募集资金净额，将全部投入干散货船购置项目。该项募资拟购置3艘超灵便型干散货船，新增运力约17万载重吨。
兴通股份在11月7日发布的投资者关系活动记录表中介绍，根据目前公司在建船舶情况，2025年第四季度至2027年上半年，公司至少将有11艘船舶投入运营，合计20.91万载重吨。其中，2025年第四季度计划投产3艘化学品船舶，合计5.19万载重吨；2026年计划投产5艘化学品船舶，合计9.24万载重吨；2027年计划投产3艘化学品船舶，合计6.48万载重吨。此外，公司将根据市场需求，适时开展船舶收并购，有序扩大运力规模，提高市场占有率和竞争力。
西芒杜铁矿投产带来利好
多家航运公司积极扩充运力，背后有哪些考量？海通发展相关人士表示，展望明年航运市场，参考一些专业咨询机构预计，西芒杜铁矿明年能够发运约2000多万吨，另外算上巴西淡水河谷明年预计有5000万吨的增量，“这对于需求端的拉动还是非常显著的”。
据报道，西芒杜铁矿位于几内亚东南部，项目总投资逾200亿美元，全面投产后，铁矿年出口量最高可达1.2亿吨。据船舶经纪公司Clarksons预测，到2026年，全球铁矿石贸易总额将增长2.7%，吨海里需求将增长5.2%。业界认为，这将给干散货运输行业带来较大的增长机会，有力提升航运公司的业务拓展空间。
国航远洋预计，随着四季度传统旺季以及共建“一带一路”国家项目运输需求的释放，公司有望持续受益于高运价。公司将持续布局内外贸兼营航线，灵活调配运力，充分捕捉市场红利。数据显示，今年以来，波罗的海干散货运价指数震荡走高，11月17日为2125，近三个月涨幅3.96%，近6个月涨幅达53.10%。
广发证券研报认为，干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点的概率较大，未来一年或将进入供需再平衡、运价回升的阶段。从年度供需平衡看，2026年、2027年干散货海运市场的需求增速或将重新超过供给增速。船队增速保持在低位，而需求端在西芒杜增产等支撑下边际改善，供需剪刀差有望再度收敛并转正，为周期拐点奠定基础。
值得一提的是，不久前，工业和信息化部等7部门联合印发《石化化工行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，提出2025年至2026年，石化化工行业增加值年均增长5%以上，经济效益企稳回升等目标。兴通股份表示，第三季度以来国内炼厂开工率已较前期有所提升，随着该方案的实施以及“反内卷”等相关政策落地，国内石化化工行业的新增产能将逐步释放，有望带动内贸化学品运输市场回升。此外，全球化学品船舶老龄化、产能东移及中国企业出海等趋势，也为公司发展提供了国际化机遇。兴通股份认为，在此背景下，公司扩充运力，能够契合中国企业出海及国际化学品贸易的需求。
【2025-11-17】
浙商证券2026交运行业策略：“反内卷”与“促出海”双轮驱动 重点关注4条主线
【出处】智通财经
浙商证券发布研报称，2026年是“十五五”开局之年，规划提到的“反内卷”与“促出海”战略，浙商证券认为是破解当前经济发展瓶颈、培育新增涨动能的关键组合拳，交运将沿着十五五政策思路、再结合行业自身发展趋势重点关注4条主线。
其中，航空26年盈利有望加速修复。25年前三季度，航空业表现韧性十足，三大航全年盈利在望。政策端，一方面呼吁行业反内卷；一方面在需求侧也持续发力，春秋假目前已在部分省市推广，为淡季票价提供支撑。展望2026年，供给端持续紧张是底层逻辑，需求侧静待修复，浙商证券判断航司利润修复有望加速。
浙商证券主要观点如下：
2026年是“十五五”开局之年，规划提到的“反内卷”与“促出海”战略，我们认为是破解当前经济发展瓶颈、培育新增涨动能的关键组合拳，交运将沿着十五五政策思路、再结合行业自身发展趋势重点关注4条主线。
出海找寻星辰大海：极兔速递-W(01519)、嘉友国际(603871.SH)
极兔速递-W：东南亚、拉美 to C消费的稀缺品。东南亚深度绑定TIKTOK，尽享TTS高速增长红利，25前三季度 TTS拉动极兔东南亚件量增速+65%。新市场主攻拉美（巴西、墨西哥）、中东（沙特、阿联酋）、埃及，我们认为正处在爆发的前夜。
嘉友国际：深耕非洲大物流，蒙古非洲双轮驱动。蒙古焦煤贸易、仓储、物流是公司利润压舱石，25H2恰逢焦煤反内卷，蒙古利润有望大幅反弹。非洲作为公司第二增长曲线，未来利润贡献有望迅速追赶蒙古，获高速成长性。
反内卷席卷全国：航空行业、快递行业
航空：26年盈利有望加速修复。25年前三季度，航空业表现韧性十足，三大航全年盈利在望。政策端，一方面呼吁行业反内卷；一方面在需求侧也持续发力，春秋假目前已在部分省市推广，为淡季票价提供支撑。展望2026年，供给端持续紧张是底层逻辑，需求侧静待修复，我们判断航司利润修复有望加速。推荐：华夏、吉祥(603885.SH)、东航(600115.SH)、南航(600029.SH)、春秋(601021.SH)、国航(00753)。
快递：反内卷标兵，26年看改善。2025年，快递行业反内卷涨价率先落地。快递产业链公司数量少、链条短，助力快递成为本轮反内卷标杆行业。2026年反内卷有望持续，企业利润迎来修复周期。推荐：申通(002468.SZ)、圆通(06123)、韵达(002120.SZ)、中通(02057)。
航运业的全球变局：油运正景气，散货能否逆袭
油运：OPEC+增产预期、旺季叠加低基数，美国加强对俄伊制裁，运价不断新高。推荐：招商轮船、中远海能(01138)。
干散货：目前在手订单占比10.4%，处于历史低位，年内西芒杜铁矿投产、四大矿山铝土矿产能持续释放，联储降息等因素有望带动干散景气上行。推荐：海通发展(603162.SH)、国航远洋、太平洋航运(02343)、招商轮船(601872.SH)。
红利持续稳定输出：经济新旧动能转换期的确定性
公路港口：推荐皖通高速(600012.SH)、青岛港(06198)、招商港口(001872.SZ)等。
风险提示
宏观经济波动风险、油价大幅上涨风险、地缘政治风险等
【2025-11-14】
行业周报|港口航运指数涨1.92%, 跑赢上证指数2.1%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年11月10日-2025年11月14日，上证指数跌0.18%，报3990.49点。创业板指跌3.01%，报3111.51点。深证成指跌1.4%，报13216.03点。港口航运指数涨1.92%，跑赢上证指数2.1%。前五大上涨个股分别为凤凰航运、海通发展、海航科技、厦门港务、招商轮船。
行业新闻摘要：
1：部分地区国产铝土矿供应偏紧格局改善，铝土矿价格承压运行。
2：马来西亚交通部副部长哈斯比表示，中马港口联盟已成为“一带一路”倡议下的合作典范。
3：山东港口渤海湾港首船泰国铁矿到港，实现“铁链”新突破。
4：渝桂携手共拓通道新征程，高水平共建西部陆海新通道推介会在重庆举行。
5：国内天然橡胶行情先跌后涨，出现小幅回暖。
6：全国交通运输系统最大最先进航标船“海巡176”在海口正式列编，重点服务琼州海峡、三沙等水域。
7：波罗的海干散货指数涨2.32%，报2077点。
8：山东港口青岛港迎来两条东南亚新航线，有助于提升区域航运能力。
9：全国主要港口地区油、粕库存数据发布，显示库存情况变化。
10：北部湾港10月份货物吞吐量同比增长22.73%，显示港口发展势头良好。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）普洛斯与美的、中远海控签订绿色智慧供应链交付中心项目战略合作。2）中远海控11月12日斥资4313.82万港元回购300万股。3）中远海控11月11日耗资4254.125万港元回购300万股。4）中远海控11月10日斥资4256.26万港元回购300万股。
2、上港集团：1）上海又一国企来了！注册资本130亿元，股权结构公布。2）上港集团拟出资20亿元与国际集团等设立上海国茂。3）上港集团成立商业管理新公司，注册资本24亿。4）上海长滩之光商业管理有限公司成立。
3、宁波港：1）宁波港：聘任公司安全总监。
4、招商轮船：1）国泰海通：航空量价继续上升 油运业Q4业绩新高。
5、中远海能：1）中远海能涨超4% 机构称油运景气有望继续上行并迎超级牛市。2）国泰海通：航空量价继续上升 油运业Q4业绩新高。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-10-281.77%-0.22%2025-10-29-0.59%0.70%2025-10-300.99%-0.73%2025-10-310.08%-0.81%2025-11-03-0.04%0.55%2025-11-040.36%-0.41%2025-11-050.54%0.23%2025-11-06-1.79%0.97%2025-11-070.84%-0.25%2025-11-10-0.04%0.53%2025-11-110.34%-0.39%2025-11-12-0.52%-0.07%2025-11-13-0.16%0.73%2025-11-142.47%-0.97%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-0.71%7.13%19.86%上港集团1.25%1.97%-0.96%宁波港2.65%2.38%6.32%招商轮船5.65%1.89%40.28%中远海能4.10%6.62%5.94%青岛港3.34%3.34%8.38%招商港口0.82%0.05%6.49%辽港股份3.55%-2.23%12.46%海峡股份-5.05%22.20%134.44%中远海发2.58%5.70%6.96%广州港1.74%2.93%3.82%盐田港0.43%3.78%-3.51%唐山港0.25%3.04%-3.33%中谷物流-2.68%0.00%37.28%北部湾港2.34%4.80%19.71%安通控股5.63%33.70%65.42%中远海特0.68%5.29%4.67%秦港股份-0.27%6.55%11.48%锦江航运-2.20%4.99%29.62%招商南油2.46%4.72%1.52%
【2025-11-13】
海通发展定增提交注册 拟募集资金2.1亿元
【出处】中国上市公司网
中国上市公司讯 11月12日，上交所官网显示，福建海通发展股份有限公司(股票简称：海通发展，股票代码：603162)定增审核状态变更为“提交注册”。
定增基本信息
股票种类及面值：境内上市人民币普通股(A股)，每股面值1.00元
发行规模：发行数量不超过3000万股，募集资金总额不超过2.1亿元，未超过发行前公司总股本的30%
发行价格：定价基准日为2025年7月22日(第四届董事会第二十八次会议决议公告日)，发行价格7.00元/股，不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80%，若期间发生除权除息事项，价格将相应调整
发行对象：大云溟投资、大岚投资，二者均为公司控股股东、实际控制人曾而斌控制的关联方，将以现金方式认购全部发行股票
限售与上市：认购股份自发行结束之日起18个月内不得转让;发行股票将在上海证券交易所主板上市
募集资金用途：扣除发行费用后的募集资金净额，将全部投入干散货船购置项目。该项目总投资2.694亿元，计划购置3艘超灵便型干散货船，新增运力约17万载重吨。项目预计内部收益率11.27%，静态投资回收期6.32年，投产后可替换部分外租船舶，解决当前外租船毛利率低的问题，契合公司2028-2029年自有运力达100艘的“百船计划”战略。
定增的影响
推进运力扩充与结构优化，契合战略发展目标：本次定增募资将用于购置3艘干散货船，能新增约17万载重吨运力，这是公司践行“百船计划”的重要一步。同时，新船舶的加入可进一步完善公司涵盖超灵便型、巴拿马型等的全船型运营模式，灵活适配矿石、煤炭、粮食等不同货种及各类航线的运输需求，还能助力公司深化全球航线布局，匹配其近年来境外航区自营船队规模大幅增长的态势，强化国际远洋运输服务能力。
改善财务状况，降低经营风险：此次募投的船舶购置项目总投资达2.694亿元，若仅凭自有资金投入会给公司带来较大资金压力。而定增能为项目补充2.1亿元资金，既无需承担银行借款那样的高额利息支出，还能让公司留存自有资金应对日常经营与突发需求。此外，相比债务融资，股权融资不会增加公司负债，可避免资产负债率攀升，保障财务结构稳健，降低长期经营中的财务风险。
巩固控制权与经营稳定，提升市场信心：本次定增的发行对象为公司控股股东、实际控制人曾而斌控制的两家关联方，且二者将全额认购发行股票。这一安排会使实际控制人持股比例提升，不仅能进一步巩固公司控制权，避免因外部融资导致股权分散引发的经营决策波动，还向市场传递出实控人对公司未来发展的坚定信心，有助于增强投资者对公司的信任，稳定公司股价与市场形象。
提升盈利水平，巩固行业领先地位：该定增相关项目预计内部收益率达11.27%，静态投资回收期仅6.32年，盈利潜力显著。项目落地后，新增运力可替换部分外租船舶，解决外租船毛利率低的问题，同时提升公司自有船队的运输规模与运营效率。目前公司船队规模在国内企业中排名第七、国内民营企业中排名第三，随着运力提升与运营优化，其市场份额有望进一步扩大，综合竞争力将持续增强，从而巩固在民营干散货航运领域的领先地位。
响应政策导向，把握行业发展机遇：当前国家出台多项政策鼓励海运企业做大做强、优化海运船队结构。此次定增购置船舶、扩充运力的举措，契合《水运“十四五”发展规划》等政策中建设技术先进的海运船队、提升干散货运输船队国际竞争力的要求。在全球经济复苏、干散货运价中枢上移的行业景气周期下，公司通过定增及时补充运力，能更好地把握市场机遇，承接更多运输需求，顺应航运业高质量发展的趋势。
定增进程
预案时间：2025年7月22日公司于当日披露2025年度向特定对象发行A股股票预案，明确发行数量不超过3000万股、募集资金不超2.1亿元等核心方案，且该事项已通过第四届董事会第二十八次会议审议。
受理时间：2025年9月25日上交所官网披露公司定增募集说明书(申报稿)，标志着公司定增材料被正式受理，审核流程正式启动。
问询时间：2025年10月13日上交所于当日向海通发展出具定增审核问询函，就定增相关事项提出审核问题。
回复时间：2025年11月5日公司会同保荐机构、会计师事务所等中介机构完成问询函回复工作，上交所官网同步更新审核状态为“已回复”，并披露了发行人及中介机构的各类回复文件。
过会时间：2025年11月11日公司收到上交所出具的审核意见，确认其定增申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求，意味着定增通过交易所审核。
【2025-11-13】
海通发展向特定对象发行股票申请审核状态变更为提交注册
【出处】证券时报网
海通发展(603162)向特定对象发行股票申请审核状态变更为提交注册。
海通发展本次拟向特定对象发行股票，拟发行数量不超过3000.00万股，预计募集资金2.10亿元。本次发行保荐机构为中信证券股份有限公司。
【2025-11-12】
海通发展向实控人方不超2.1亿定增获通过 中信证券建功
【出处】中国经济网
中国经济网北京11月12日讯海通发展(603162.SH)昨日晚间发布公告称，公司于2025年11月11日收到上海证券交易所出具的《关于福建海通发展股份有限公司向特定对象发行股票的交易所审核意见》，认为公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
海通发展表示，公司本次向特定对象发行股票事项尚需经中国证监会同意注册后方可实施，最终能否获得中国证监会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。公司将根据上述事项的进展情况，严格按照有关规定及时履行信息披露义务。
海通发展于9月27日发布的《2025年度向特定对象发行A股股票募集说明书(申报稿)》显示，公司本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币21,000.00万元(含本数)，扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：干散货船购置项目。
本次发行价格为7.00元/股，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。
本次发行的股票数量为不超过3,000万股(含本数)，未超过本次发行前公司总股本的30%。在上述范围内，最终发行数量由董事会根据股东会授权，在本次发行经上交所审核通过并经中国证监会作出同意注册决定后，根据实际认购情况与本次发行的保荐机构(主承销商)协商确定。
本次发行的发行对象为大云溟投资、大岚投资，系公司控股股东、实际控制人曾而斌控制的关联方，大云溟投资、大岚投资以现金方式认购公司本次发行的全部股票。发行对象与公司构成关联关系，因此本次发行构成关联交易。
截至2025年6月30日，公司总股本为92,538.1288万元，公司控股股东、实际控制人曾而斌直接持有公司58.09%的股份，通过一致行动人合计持有公司68.45%表决权。
本次发行A股股票数量为不超过3,000.00万股(含本数)，按照本次向特定对象发行A股股票数量的上限计算，本次发行完成后，公司总股本数量将由92,538.1228万股变更为95,538.1228万股(以截至2025年6月30日公司总股本测算，因公司2024年股票期权激励计划授予员工的期权已进入行权期，且存在部分限制性股票回购注销等情形，总股本将持续小幅动态变动)，控股股东、实际控制人曾而斌及其一致行动人持有的公司股份占发行后公司总股本的69.44%，曾而斌仍为公司控股股东、实际控制人，因此本次发行不会导致公司控制权发生变化。
海通发展本次发行的保荐机构为中信证券股份有限公司，保荐代表人为许阳、李古阳。
【2025-11-12】
海通发展定增上会获通过 将于上交所上市
【出处】中国上市公司网
中国上市公司网讯 11月11日，上交所官网显示，福建海通发展股份有限公司(证券简称：海通发展，证券代码：603162)向特定对象发行股票获得上海证券交易所上市审核中心审核通过。公司定增上会获通过，股票拟于上交所主板上市。
据悉，海通发展本次发行的股票数量为不超过3,000万股，未超过本次发行前公司总股本的30%。公司本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币21,000.00万元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于干散货船购置项目。
公开资料显示，海通发展主要从事国际远洋以及国内沿海的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。国际远洋运输方面，公司顺应国家“一带一路”倡议，积极拓展全球干散货海上运输业务，运营的航线遍布80余个国家和地区的300余个港口，为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物的海上运输服务。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展矿石、水渣等其他干散货物的运输业务。
公司持续提升运力，并积极拓展全船型运营，已成为以超灵便型为核心的全船型散货船船东。2025年上半年，公司通过新购船舶以及光船租赁的方式新增运力12艘，截至2025年6月末已交接8艘，待全部船舶交接完成后，公司长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以上)14艘，自营干散货船舶58艘，重吊多用途船1艘，油船3艘，总计散货船控制运力484万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。凭借优秀的运输能力、精细化的成本管理和高效迅速的客户服务能力，公司与众多国内外知名企业建立了长期稳定的合作关系。同时，公司在船舶管理、航线调配、客户开发与维护等方面积累了丰富经验，形成了具备竞争实力的专业化队伍，市场竞争力不断提高。
【2025-11-11】
海通发展向特定对象发行股票申请获上交所审核通过
【出处】智通财经
海通发展(603162.SH)发布公告，公司于2025年11月11日收到上海证券交易所出具的《关于福建海通发展股份有限公司向特定对象发行股票的交易所审核意见》，认为公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
【2025-11-05】
海通发展业绩会：依托平潭区位优势持续拓展航线运力
【出处】证券时报网
“公司内部一直有‘百船计划’，目标到2028—2029年前后自有船运力规模达到100艘。在达到100艘船后，我们的超灵便型、巴拿马型和好望角型船舶的数量比例结构大致为7:2:1，对应未来三年每年购入约15艘船舶。”海通发展在最新举行的2025年三季度业绩说明会上表示。
海通发展注册于福建省平潭综合实验区，主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，现已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。今年三季报显示，海通发展1—9月实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%。第三季度实现营业收入12.09亿元，环比增长21.56%，实现归母净利润1.66亿元，环比大幅增长761.81%。
业绩说明会上，谈及公司在运力上的规划，海通发展表示，公司目标到2028-2029年前后自有船运力规模达到100艘。全球航运需求多元化发展，传统单一的散货船型无法满足运输需求，公司看好重吊船细分市场的相关需求前景，并响应国家共建“一带一路”倡议，重吊船业务有望成为公司第二增长曲线的重要驱动力。
对于接下来的海运市场需求，海通发展借用专业咨询机构的分析，西芒杜铁矿明年预计发运约2000多万吨，另外算上巴西淡水河谷明年预计有5000万吨增量，对于需求端的拉动是非常显著的。“往后看，随着西芒杜陆续达产，需求端是持续会有增量的，供给端方面，在手订单依然保持着低位，船东下单也依然比较克制，随着上一轮行情2021—2022年那一轮景气周期后的造船订单陆续交付，再叠加老龄化加深以及环保约束不断严格，供给端是在持续趋紧的。”
“总体来看，建立在美联储降息周期的背景下，在有效运力趋紧，叠加海外矿山产能释放周期，行业供需的剪刀差是有望扩大的，我们对于后市是比较乐观的。”海通发展表示。
有投资者还问及公司地处平潭的区位优势，海通发展表示，平潭综合实验区的区位优势为公司提供了广阔的发展前景，公司借助平潭综合实验区的政策红利，不断拓展航线、扩充运力，紧密贴合福建海洋经济的战略布局，积极投身于煤炭、矿石等大宗干散货的运输，助力福建海洋经济产业链的高效运转。同时积极响应国家“海洋强国”战略，将现代航运企业建设与海洋经济可持续发展深度融合，持续助推福建省打造东南沿海海洋经济高地。
值得一提的是，7月22日，海通发展披露定增预案，海通发展控股股东拟全额认购2.1亿元增发股份，用于优化船队结构并扩大国际航线运力，巩固民营干散货航运领先地位，显示出控股股东对公司发展的信心。
【2025-11-05】
政策东风劲吹 海通发展积极布局海峡航运业务
【出处】全景网
近日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》把“推动两岸关系和平发展、推进祖国统一大业”列为“十五五”规划的重要组成部分。这为福建地区相关产业发展提供了政策支撑，也让市场对 “海峡两岸”概念的关注度得到了显著提升。
作为注册于福建省平潭自贸区的国内沿海及国际远洋运输企业，海通发展（603162.SH）在e互动平台回复关于“是否已布局海峡两岸航运业务？是否有涉及台湾地区的航次？”的问题时称，公司主要业务为全球远洋干散货运输服务，目前有涉及中国台湾地区的航次，主要运输卷钢等货种。大台北海运有限公司是公司的单船子公司，主要从事国际干散货航运业务，如运输煤炭、粮食等货种。
据最新披露的三季报显示，1-9月海通发展实现营业收入合计30.09亿元，同比增长16.32%。其中第三季度公司的经营趋势向好，盈利能力环比大幅提升，第三季度实现营业收入12.09亿元，环比增长21.56%，实现归母净利润1.66亿元，环比大增761.81%。
公司在近期的投资者交流活动中表示，我国交通运输部的最新政策将大大增加美国背景船东的运输成本，中期来看，就是可能美国以外的船东会获得溢价，当然在国货国运背景下，也出于资源供应链安全的考虑，我们认为尤其中资背景的船东会更加受益。
同时，公司内部一直有“百船计划”，目标到2028-2029年前后自有船运力规模达到100艘。全球航运需求多元化发展，传统单一的散货船型无法满足运输需求，公司看好重吊船细分市场的相关需求前景，并响应国家“一带一路”倡议，重吊船业务有望成为公司第二增长曲线的重要驱动力。
据今年7月22日披露的定增预案，海通发展控股股东拟全额认购2.1亿元增发股份，用于优化船队结构并扩大国际航线运力，巩固民营干散货航运领先地位，充分彰显了对企业发展的坚定信心。
随着两岸融合发展政策的细化与落地，福建作为对台前沿区域，经贸物流类企业有望因两岸贸易量增长及通关效率提升而持续成长，相关领域的优质企业有望迎来更多机遇。
海通发展在e互动平台表示，平潭综合实验区的区位优势为公司提供了广阔的发展前景。公司借助平潭综合实验区的政策红利，不断拓展航线、扩充运力，提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。公司紧密贴合福建海洋经济的战略布局，积极投身于煤炭、矿石等大宗干散货的运输，提供坚实的物流支撑，助力福建海洋经济产业链的高效运转；依托福建省“向海而兴”的区位优势，构建覆盖国内沿海及国际远洋的干散货航运网络，积极响应国家“海洋强国”战略，通过“一带一路”航线布局助力海洋经济对外开放，同时聚焦海洋生态保护，在船舶污染防治、岸电系统改造等领域积极践行绿色发展理念，将现代航运企业建设与海洋经济可持续发展深度融合，持续助推福建省打造东南沿海海洋经济高地。
【2025-11-05】
广发证券：明年船队增速或将回落至2%以下 干散海运市场拐点有望出现
【出处】智通财经
广发证券发布研报称，干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点的概率较大，未来一年或将进入供需再平衡、运价回升的阶段。当前新增订单已显著回落，而在手订单比仍维持温和下行，这意味着2026年以后交付量大概率逐步收缩，船队增速或将回落至2%以下。从股价表现来看，全球多数干散货海运公司保持趋同，海通发展(603162.SH)值得重点关注。
广发证券主要观点如下：
干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点的概率较大，未来一年或将进入供需再平衡、运价回升的阶段
从年度供需平衡看，2026/27年干散货海运市场的需求增速或将重新超过供给增速，意味着经历了多年供需双弱后，行业有望迎来供需格局反转。船队增速保持在低位，而需求端在西芒杜增产、美联储降息等支撑下边际改善，供需剪刀差有望再度收敛并转正，为周期拐点奠定基础。
结合全球造船产能利用率与环保规范趋严等外生约束，未来两年新船交付能力或受限，供给端对航运周期的扰动显著下降，供给紧约束正成为支撑未来运价中枢上行的重要变量。从运力投放与交付节奏来看，近年来干散货船交付量与运力投放增速呈现同步下行趋势。从领先指标角度看，当前新增订单已显著回落，而在手订单比仍维持温和下行，这意味着2026年以后交付量大概率逐步收缩，船队增速或将回落至2%以下。
需求侧看，宏、微观视角均指向好转
(1)宏观视角：通过复盘历史周期发现，全球总需求的核心驱动力在于宏观流动性。美联储降息周期往往对应着全球流动性与需求的同步改善。CRB工业原料指数与中国PPI同比作为全球实物需求的重要观测指标，其拐点通常与降息周期相伴随，并带动大宗商品价格进入上行通道。明后年潜在的美联储降息有望带动干散海运投机需求的回暖。(2)微观视角：主流散货在未来2-3年需求侧的主要推力来自铁矿石，无论是以货量还是以周转量计，铁矿石海运增量的预期贡献度都最为显著。其中核心催化就是来自西芒杜铁矿开始陆续发运。此外，巴西的大豆增产和中美大豆协议潜在达成也有望增加大豆的海运量。最后，明后年如果巴以、俄乌停火重建，也会给干散海运带来比较显著的需求提振。
个股对比
从股价表现来看，全球多数干散货海运公司保持趋同。且全球市场会给公司关于船队规模的溢价。即船队规模越大，市场估值水平也较同行有一些溢价。对于A/H散运上市公司而言，海通发展的弹性有望较太平洋航运更强，值得重点关注。
【2025-11-05】
海通发展：主要业务为全球远洋干散货运输服务
【出处】证券日报网
证券日报网讯海通发展11月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司注册地位于福建省平潭综合实验区，主要业务为全球远洋干散货运输服务，依托平潭区位优势，通过不断拓展航线、扩充运力，提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。
【2025-11-04】
海通发展：依托平潭区位优势开展全球干散货运输
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，11月4日，海通发展在互动平台表示，公司注册地位于福建省平潭综合实验区，主要业务为全球远洋干散货运输服务，依托平潭区位优势，通过不断拓展航线、扩充运力，提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。
【2025-11-04】
海通发展：公司有多个航次涉及东盟自贸区
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月04日讯，有投资者向海通发展提问， 您好！请问公司有没有涉及东盟自贸区的业务？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司有多个航次涉及东盟自贸区。
点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-04】
海通发展：目前有涉及中国台湾地区的航次，主要运输卷钢等货种
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月04日讯，有投资者向海通发展提问， 您好！请问公司是否已布局海峡两岸航运业务？是否有涉及台湾地区的航次？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司主要业务为全球远洋干散货运输服务，目前有涉及中国台湾地区的航次，主要运输卷钢等货种。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-04】
海通发展：大台北海运有限公司主要从事国际干散货航运业务
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月04日讯，有投资者向海通发展提问， 请问全资子公司大台北海运有限公司主要做什么的？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，大台北海运有限公司是公司的单船子公司，主要从事国际干散货航运业务，如运输煤炭、粮食等货种。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-04】
35家百亿私募持仓市值700亿元
【出处】深圳商报
重仓行业包括计算机、食品饮料、电子等
【深圳商报讯】（记者 陈燕青）随着上市公司三季报披露完毕，百亿私募最新的持仓动向浮现。根据私募排排网统计显示，截至10月31日，共有35家百亿私募旗下产品出现在203只个股三季报前十大流通股东中，期末持仓市值超过700亿元。从持仓市值来看，百亿私募三季度末重仓行业包括计算机、食品饮料、电子等。
邱国鹭的百亿私募高毅资产旗下产品三季度出现在18家公司前十大流通股名单中。具体来看，海康威视为高毅资产第一大重仓股，持股市值达88.26亿元，但高毅资产三季度减持了5800万股。三季度高毅资产减持数量最多的是紫金矿业，减持数量达1860万股。
裘国根的重阳投资三季度继续重仓新和成，持股数量与中报持平，为6117.81万股，期末持仓市值合计为14.58亿元。此外，重阳投资三季度新进中鼎股份、福元医药、圣湘生物、海通发展等多只个股。
值得一提的是，近期部分百亿私募宣布封盘。10月29日，宁泉资产公告称，根据公司投资管理运作需要，决定自10月30日起，暂停接受旗下所有基金的新投资者首次申购申请，存量投资者追加申购不受影响。
今年三季度，宁泉资产旗下产品加仓了657.21万股洲明科技；减持了2.53万股天壕能源和175.7万股美畅股份；继续持仓1134.92万股奥佳华不变；新进富安娜605.12万股。
对于后市走势，星石投资认为，市场仍具有内部驱动。短期来看，不确定因素压制市场风险偏好，资金出于避险或止盈的需求可能会导致市场波动，这点在前期涨幅更大的科技成长风格中体现更为明显。中期角度看，不确定性因素的扰动也会缓解。当前市场仍具有牛市驱动，流动性驱动有望持续的同时，基本面驱动或将逐步跟上。
【2025-11-02】
持仓“全景图”曝光 百亿级私募进攻瞄准两大方向
【出处】上海证券报·中国证券网
持仓“全景图”曝光
百亿级私募进攻瞄准两大方向
随着上市公司三季报披露完毕，知名私募及其基金经理的操作得以曝光。
据私募排排网统计，截至10月31日，共有35家百亿级私募管理人旗下产品，出现在A股上市公司前十大流通股股东名单中，合计持股市值超700亿元。从知名私募基金经理的加仓动作来看，电子、医药生物等成长方向，以及有望实现困境反转的消费、建材地产等板块备受青睐。在业内人士看来，随着市场交易持续活跃，政策积极信号不断释放，A股结构性行情值得期待。具体到操作上，成长与价值均衡布局或是较为稳妥的打法。
百亿级私募持仓曝光
私募排排网统计数据显示，截至10月31日，共有35家百亿级私募管理人旗下产品，出现在已披露三季报的203家A股上市公司前十大流通股股东名单中，合计持股市值高达718.57亿元。具体来看，三季度百亿级私募对18只个股进行了增持，保持87只个股的持股数量不变，减持34只个股，另外新进64家上市公司的前十大流通股股东名单。
从行业分布来看，计算机为百亿级私募第一大重仓行业。截至三季度末，百亿级私募合计出现在17家计算机行业上市公司前十大流通股股东名单中，合计持股市值达115.15亿元。食品饮料紧随其后，同期百亿级私募合计出现在10家食品饮料行业上市公司前十大流通股股东名单中，合计持股市值达93.91亿元。另外，百亿级私募对电子、有色金属、石油化工和通信等行业上市公司的持股市值也均超50亿元。
知名基金经理加仓科技
从加仓动向来看，科技板块备受青睐。
鼎龙股份近期发布的三季报显示，截至三季度末，董承非管理的睿郡有孚1号私募证券投资基金新进该公司前十大流通股股东名单，持股数量为903.9万股，市值高达3.28亿元。
公开资料显示，鼎龙股份是一家从事集成电路设计、半导体材料及打印复印通用耗材研发、生产及服务的高新技术企业。前三季度公司实现营业总收入26.98亿元，同比增长11.23%；归母净利润5.19亿元，同比增长38.02%。
值得一提的是，董承非三季度还加仓了另一只电子股——扬杰科技。根据上市公司三季报，截至三季度末睿郡有孚1号私募证券投资基金持有扬杰科技455.8万股，相较二季度末加仓200.5万股。睿郡有孚2号私募证券投资基金和睿郡有孚3号私募证券投资基金同期则新进该公司前十大流通股股东名单，持股数量分别为263万股和377万股。
聚鸣投资基金经理王文祥三季度加仓了达瑞电子。据达瑞电子三季报，截至三季度末，聚鸣匠传3号私募证券投资基金持有该公司186.5万股，持股市值超1.3亿元。据悉，达瑞电子主要从事消费电子及新能源汽车动力电池零部件的研发、生产和销售，以及相关3C及半导体智能装配自动化设备的研发、生产、销售。
丹弈投资创始人朱亮分析称，在流动性充裕、中国科技产业快速发展的过程中，科技板块后续仍有亮眼表现。具体来看，国产算力发展潜力巨大，一旦后续持续兑现业绩，上涨空间依然可观，可以关注国产芯片、存储、AI云等细分方向。另外，2026年有望迎来手机、眼镜等端侧新产品落地，硬件供应链机会值得重点关注。
四季度结构性机会有望扩散
除科技板块外，三季度百亿级私募对有色、医药、建材地产等板块也有所关注，尽显均衡配置思路。
比如，上市公司三季报显示，截至三季度末，重阳投资旗下产品不仅新进福元医药、圣湘生物等医药板块上市公司的前十大流通股股东名单，还新进了海通发展、中鼎股份这些汽车、交通运输板块标的的前十大流通股股东名单。
睿郡资产旗下产品三季度不仅新进鼎龙股份前十大流通股股东名单，加仓扬杰科技，还加仓了建筑材料企业兔宝宝。
沪上一位私募基金经理在接受上证报记者采访时坦言，接下来会均衡布局：一方面坚守标的库中业绩具备确定性的标的；另一方面挖掘能够穿越周期的消费股，如情绪价值消费、二手经济、职业教育等板块标的，以及有望实现困境反转的标的。
【2025-10-30】
百亿私募三季度投资地图曝光：超半数资金涌入科技赛道
【出处】21世纪经济报道
21世纪经济报道特约记者庞华玮 截至10月29日，31家百亿私募的377亿重仓股布局图浮出水面。
三季度，他们展开了一场大调仓：新进34家公司、增持12家、减持25家公司，另有46家持股维持不变，将过半资金押注于科技领域。
其中，高毅资产、景林资产、瓴仁私募、重阳投资等一批头部机构的调仓路径尤为引人注目。
聚焦科技主线
私募排排网统计数据显示，截至2025年10月29日，31家百亿私募管理人旗下产品出现在已经披露三季报的117家A股上市公司前十大流通股持有人名单中，合计持股市值高达376.80亿元。
具体来看，三季度百亿私募新进34家上市公司，增持上市公司12家，46家上市公司持股数量不变，减持上市公司25家。
三季度，百亿私募的行业布局呈现出一个鲜明特征——全面倒向科技。
私募排排网统计数据显示，百亿私募重仓股主要分布在25个申万一级行业，按市值来看，计算机行业以106.72亿元的持股市值稳居第一，成为私募最爱。百亿私募合计出现在12只计算机行业个股前十大流通股名单中，比如高毅资产持有海康威视88.26亿元，景林资产和和谐汇一资产分别持有石基信息各1.39亿元、2.52亿元。
有色金属与通信行业分别以64.65亿元和51.05亿元紧随其后，电子行业则以30.97亿元位列第四。
也即是说，百亿私募重仓“四巨头”——计算机、通信、电子及有色金属，其中科技方向占据其三。
简单统计，百亿私募三季度重仓TMT领域（计算机、通信、电子及传媒），合计持股规模193亿元，在整体重仓股持仓市值376.8亿元中占比过半。
此外，百亿私募三季度重仓持有基础化工、煤炭、建筑材料等行业市值超10亿元，分别排名重仓行业第五、六、七名。
这一布局与业绩表现高度相关。根据格上基金研究统计，今年收益领先的百亿私募机构，大多精准布局了科技AI、新能源、贵金属等方向，囊括上游资源、中游制造以及TMT等相关板块，按照申万一级分类则为通信、电子、电力设备、有色金属等相关行业。
百亿私募布局A股背后有其清晰的逻辑。
黑崎资本首席战略官陈兴文将百亿私募的调仓路径概括为 “稳中求进、聚焦成长”。
“随着数字化转型加速以及科技自主可控需求的增加，人工智能、半导体等领域的相关企业有望持续受益。”陈兴文分析，“同时新能源领域也受益于全球能源转型政策支持，持续高景气。”
头部私募调仓路线
作为行业龙头，高毅资产的持仓动向备受关注。其在已披露重仓股中持股市值达183.83亿元，占百亿私募重仓股总规模376.80亿元的近一半。
高毅资产旗下产品三季度出现在10家上市公司前十大流通股名单中。其中，减持上市公司7家，增持上市公司1家，另外2家为三季度新进。
具体来看，海康威视为高毅资产第一大重仓股，持股市值达88.26亿元，但高毅资产三季度对该股进行了减持。
三季度，明星基金经理冯柳管理的"高毅邻山1号远望基金"减持海康威视5800万股，这已是连续第四个季度减持，三季度末仍持有2.8亿股，位列公司第四大流通股东。
同时冯柳的"高毅邻山1号远望基金"增持瑞丰新材330万股至1180万股，占总股本比例提升至3.99%，位列公司第三大流通股东。
此外，"高毅邻山1号远望基金"新进中伟股份（新能源材料）、东富龙（医药生物）前十大股东，持仓市值分别为10.73亿元、0.43亿元。
三季度，高毅资产展现出明显的 “获利了结” 倾向。
三季度高毅资产减持数量最多的是紫金矿业，减持数量达1860万股，当前持有市值为53.01亿元。
紫金矿业是高毅资产另一位明星基金经理邓晓峰的第一大重仓股。自2019年三季度末，其管理的高毅晓峰2号致信基金和中信信托锐进43期高毅晓峰投资集合资金信托计划首次进入紫金矿业前十大流通股东。2023年起，邓晓峰开始陆续减持紫金矿业，减持动作一直持续到2024年三季度。2025年一、二季度又转为增持。
紫金矿业2025年三季报显示，高毅晓峰2号致信基金三季度减持紫金矿业约1860万股，三季度末仍持有1.8亿股，期末持仓市值约53亿元，位列公司第九大股东。而外贸信托-高毅晓峰鸿远集合资金信托计划则退出了紫金矿业前十大股东之列。
业内分析，邓晓峰减持紫金矿业或是获利了结，锁定收益，该股在2025年三季度涨幅超过50%，年内涨幅一度接近100%。
此外，高毅晓峰2号致信基金三季度还新进了北新建材前十大股东，三季度末持股市值3.04亿元。
除了高毅，其他明星私募也在三季度展开了积极布局。
睿郡资产首席研究官董承非大幅加仓扬杰科技，旗下三只产品合计持股增至1095.98万股，期末市值达7.62亿元。董承非是在今年二季度新进扬杰科技的，三季度的加仓显示其看好态度明确。
高瓴旗下的二级私募平台瓴仁私募基金，三季度新进中策橡胶前十大流通股东名单，旗下产品瓴仁全球视野长青私募证券投资基金买进115.39万股，期末持股市值为5833万元，位列第三大流通股东。
老牌私募机构重阳投资在今年三季度新进了海通发展前十大流通股东，期末持股总市值为1.01亿元。
与此同时，景林资产和和谐汇一资产均在三季度减持了石基信息超200万股，三季末持仓市值分别为1.39亿元、2.52亿元。
业内认为，百亿私募的三季度调仓逻辑，倾向于拥抱科技成长，远离传统周期。
陈兴文指出：“从宏观层面来看，私募的调仓与国家经济政策导向相契合。微观层面，私募更注重企业的基本面和成长性，青睐那些具有核心竞争力、业绩有望持续增长的公司。”
陈兴文认为，新兴成长产业逐渐成为私募关注的焦点，传统行业则相对遇冷，这反映了市场资金对不同产业发展前景的投票。
【2025-10-29】
海通发展：公司注册地位于福建省平潭综合实验区，平潭综合实验区的区位优势为公司提供了广阔的发展前景
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站10月29日讯，有投资者向海通发展提问， 您好！请问公司是属于福建平潭综合实验区上市企业吗？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，公司注册地位于福建省平潭综合实验区，平潭综合实验区的区位优势为公司提供了广阔的发展前景。公司借助平潭综合实验区的政策红利，不断拓展航线、扩充运力，提升自身在国内外干散货运输市场的竞争力。公司紧密贴合福建海洋经济的战略布局，积极投身于煤炭、矿石等大宗干散货的运输，提供坚实的物流支撑，助力福建海洋经济产业链的高效运转；依托福建省“向海而兴”的区位优势，构建覆盖国内沿海及国际远洋的干散货航运网络，积极响应国家“海洋强国”战略，通过“一带一路”航线布局助力海洋经济对外开放，同时聚焦海洋生态保护，在船舶污染防治、岸电系统改造等领域积极践行绿色发展理念，将现代航运企业建设与海洋经济可持续发展深度融合，持续助推福建省打造东南沿海海洋经济高地。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-10-29】
海通发展10月29日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
海通发展10月29日主力（dde大单净额）净流出3393.01万元，涨跌幅为-5.19%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.07%，两市排名5071/5164。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-28】
海通发展10月28日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
海通发展10月28日涨停收盘，股价上涨10.04%，收盘价为11.95元。该股于下午 1:07:05涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长1小时52分57秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：3593.05万，目前封板数量：799.21万，占实际流通盘2.90%，占当日成交量：14.55%。【原因分析】海通发展涨停原因类别为海峡两岸+干散货航运+百船计划。行业原因：
据新华社报道，纪念台湾光复80周年大会10月25日在北京召开。
公司原因：
1、公司位于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层。公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。
2、据2025年7月22日定增预案，公司拟募资21,000万元新增3艘干散货船，优化船队结构并扩大国际航线运力，巩固民营干散货航运领先地位。
3、据2025年8月26日机构调研，公司披露“百船计划”：2028-2029年前后自有运力扩至100艘，年均净增约15艘，规模扩张路径明确。
4、据2025年3月20日年报，公司航线已覆盖80国300港，运力规模居国内民营干散货企业前列，境外营收占比67%，直接受益“一带一路”需求。
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