☆公司大事☆ ◇605088 冠盛股份 更新日期：2026-02-05◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2026-02-04】
基金调研丨东吴基金调研冠盛股份
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，1月26日，东吴基金对上市公司冠盛股份进行了调研。基金市场数据显示，东吴基金成立于2004年9月2日，截至目前，其管理资产规模为406.45亿元，管理基金数76个，旗下基金经理共14位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为东吴新经济混合A（580006），近一年收益录得98.8%。东吴基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）东吴增鑫宝货币B003589货币型王明欣、邵笛73.271.45东吴货币B583101货币型姜靖松、邵笛60.221.58东吴移动互联混合C002170混合型刘元海48.2376.81东吴增鑫宝货币A003588货币型王明欣、邵笛36.461.2东吴移动互联混合A001323混合型刘元海31.3877.18东吴恒益纯债债券A020611债券型杜澄楷、潘如璐26.501东吴货币A583001货币型姜靖松、邵笛18.281.35东吴新趋势价值线混合001322混合型刘元海12.8781.08东吴安盈量化混合A002270混合型谭菁10.9218.83东吴嘉禾优势精选混合A580001混合型刘元海9.7476.13（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：公司与马来西亚MSB宇速集团合作，对拓展东南亚市场有什么利好？答：此次双方合作通过战略绑定本土伙伴，实现了高效率的市场切入与能力互补。公司可借助MSB宇速集团成熟的本地网络与客户基础，优化进入马来西亚储能市场的路径与效率。同时，双方“先进技术+本地化运营”的协同模式，能推进固液混合电池储能技术精准匹配当地能源转型的迫切需求，为建立区域标杆、获取长期竞争优势奠定基础。
问：公司固液混合电池的性能指标如何？答：公司的固液混合电池的核心优势是本征安全壁垒，循环次数超过一万次，可通过针刺、挤压等极端测试不燃不爆，同时在成本控制和生产效率上也颇具竞争力。
问：请问公司固液混合电池使用的电解质膜是自研还是外采？答：目前电解质膜采用自研的聚合物固态电解质膜，该材质可以有效阻止电池因内外短路而发生的热失控，性能优异，安全性强。
问：公司在固态电池领域的技术路线和产品定位是什么？答：公司目前主要聚焦聚合物体系的固液混合电池，重点布局工商业储能领域。该路线成本较低、安全性高、工艺相对成熟，已具备量产条件。在技术布局上，我们同步开展硫化物与氧化物的实验室研究，并推进相关专利部署。当前聚合物产品实为有机－无机复合体系，具备进一步改性的空间。此外，我们已在杭州设立研发平台，将依托长三角资源，持续推进核心材料体系的迭代与升级。同时我们也拥有准固态三元锂电池的技术储备，其核心工艺是采用紫外光交联聚合技术实现原位固化电解质膜。目前公司动力电池仍处于小试研发阶段，未来公司会积极布局并及时公告进展。
问：机器人团队规模和后续规划？答：在团队组建方面，初期将以研发人员为核心，团队计划人数为20至30人，目前我们正与人工智能研究院、灵巧智能、灵境智源等相关技术伙伴协作，推进关节模块的进一步集成与智能化，目标是通过融合感知、控制与机械设计，形成具有更高技术壁垒的完整关节系统，并逐步向智能机械臂的整体解决方案延伸。
问：公司机器人业务的核心技术与产品形态是什么？答：公司机器人智能仿生关节臂采用超高密度电机与高传动效率减速器一体化集成设计，具有如下优势：1）成本降低：关节模组规格降低，组装难度降低，运控算法成本降低，总成本显著降低；2）惯量减少：创新的特种关节结构，降低了大臂和小臂的重量，整臂惯量大幅减小，显著降低机器人关节的异常抖动风险；3）末端负载提升：在同等机械臂重量下，末端负载可提升约30%，手臂更有劲。产品为一体化关节产品，非单一关节零部件。
问：目前机器人业务的合作方与开发进度如何？答：目前公司已与上海人工智能研究院、浙江灵巧智能科技有限公司、上海灵境智源科技有限公司签署战略合作协议。此外，新型等角速万向节式智能仿生关节臂产品发布会将于2月举办。
问：公司传统汽车零部件业务的市场结构？答：公司主要面向海外售后市场，出口收入占比约90%，销售网络覆盖全球120多个国家和地区。2025前三季度销售收入，其中欧洲比39.46%，拉美占比7.97%，亚非占比18.93%，北美占比26.15%，国内占比7.5%。
问：公司在售后市场的核心优势是什么？答：公司立足汽车零部件后市场行业的核心竞争力包括以下几点：首先，我们拥有强大的全球智慧供应链体系，历经二十几年精心打造，我们的智慧供应链体系涵盖全球品牌运营、全球营销网络、全球仓网系统与智慧排产等重要部分。公司销售区域遍及全球六大洲的120多个国家和地区。公司不断加大渠道建设力度，在汽车保有量较高的国家持续布局海外仓储设施以实现本土分销；目前在欧洲、北美设有本土运营团队，快速响应客户需求与售后反馈，与当地客户形成良好的互动与沟通，为全球海内外客户提供优质的服务；其次，我们的多产品线加载战略可以满足客户一站式采购需求。作为国内极少能够满足客户一站式采购需求的汽车后市场零部件综合服务商之一，产品涵盖传动轴总成、轮毂轴承单元、等速万向节、橡胶减振系列、转角模块等五大产品矩阵，基本实现对全球主流车型的全面覆盖。再而，冠盛具有显著的品牌及渠道优势。公司自有品牌GSP在欧美市场属中高端产品，自有品牌占比超过40%，拥有一定的品牌影响力。最后，我们积累多年的全球售后配件目录系统解决了区域市场需求与制造端信息不对称的问题，进行合理的库存管理。因此，自有品牌、全球仓网系统、本土化分销团队、目录系统为公司长期稳健发展打造护城河。
问：公司目前前装市场与售后市场的情况？答：公司主营业务收入来源于汽配后市场业务，OE业务占比极低，大部分系商用车型，包括赛力斯问界M5等车型。
问：公司目前关税情况如何，如何应对关税影响？答：公司当前主要涉及美国301条款（25%）、芬太尼相关条款（10%）及232汽车关税（25%）。其中，芬太尼相关条款的关税税率已从原来的20%下调至10%。针对关税影响，公司已建立一套成熟的应对机制。首先，通过健全的调价机制与客户保持积极沟通，结合材料、关税及市场行情等因素对产品销售价格进行综合调整，实现成本有效传导，同时部分关税由客户自行承担。其次，公司提前在马来西亚布局的海外生产基地已取得原产地证，可根据订单灵活安排生产，增强供应链韧性。此外，公司产品在海外市场具备不可替代性与刚性需求，渠道客户亦拥有一定的定价控制能力，共同构成了应对关税波动的坚实基础。综合这些措施，关税对公司业务的影响整体可控;
【2026-02-04】
冠盛股份2026年2月新产品快报
【出处】冠盛股份官微
【2026-02-03】
上市公司开年首月回购动作多多
【出处】上海证券报·中国证券网
2026年以来，上市公司的回购热潮仍在持续。1月以来，多家A股公司“真金白银”实施回购。其中：步长制药、兴发集团等在1月披露回购计划后便火速实施；华盛锂电、荣昌生物、依依股份等则因近期公司股票价格持续超出回购价格上限，为保障回购方案顺利实施而大幅上调回购价格。
梳理可见：“基于对公司未来发展前景的信心和对公司内在价值的基本判断”成为多家公司实施回购的重要缘由；公司回购的股份，多计划用于员工持股计划或股权激励。
在机构人士看来，上市公司大规模回购股份不仅符合公司财务和战略目标的实现，反映出管理层对公司内在价值的坚定信心，更以实际行动向资本市场传递出积极的估值信号，有助于提振市场信心。
龙头公司大手笔、动作快
2月2日晚，多家A股公司披露回购进展，其中龙头公司普遍呈现回购规模较大、推进迅速的特点。
以家电龙头美的集团为例，公司最新公告显示，截至1月31日，公司已斥资19.98亿元回购A股股份2694.37万股。回溯至2025年12月底，公司累计回购股份数量为2056.46万股，支付总金额约为15.10亿元。这意味着，2026年1月，美的集团回购金额约为4.88亿元。
果链龙头歌尔股份2月2日晚披露，其回购股份比例达到1%。公告显示，截至2月2日，歌尔股份累计回购股份4054.81万股，斥资约11.08亿元。而截至2025年12月底，其回购股份数量为3449.70万股，支付金额约9.50亿元。
步长制药、珀莱雅、兴发集团等回购动作则颇为迅速。2月2日晚，步长制药公告完成首次股份回购。公司当日回购股份217.60万股，支付金额3675.79万元。步长制药于1月16日审议通过回购议案，计划以0.6亿元至1.2亿元回购股份，价格上限为23.98元/股。
兴发集团同样在披露议案当月便启动回购。公司1月22日披露拟以2亿元至4亿元回购股份；1月27日即实施首次回购，斥资6554.25万元回购156.72万股公司股份；截至1月31日，兴发集团回购金额已增至9818.32万元。
此外，中国核电、恒瑞医药、冠盛股份、永安期货、海尔智家、舒华体育、迈得医疗、神马股份、行动教育、济川药业、汇通控股等多家公司亦在1月当月实施了回购。其中，海尔智家当月回购A股股份475万股，回购金额为1.22亿元。
主动“加价”保障回购
记者注意到，近期多家上市公司相继宣布上调回购股份价格上限。这一调整的直接原因是公司股价持续走强，突破了原定的回购价格限制。为保障回购计划顺利实施，并向市场传递对公司内在价值的坚定认可，相关企业迅速反应，主动调高回购价格上限。
在此次调价中，华盛锂电的调整力度尤为显著。公司1月27日晚公告，拟将回购价格上限从32元/股上调至150元/股，旨在应对股价持续超出原上限的情况，确保回购计划有效推进。
生物医药领域的荣昌生物1月15日晚公告，将回购价格上限由95元/股上调至116元/股。值得注意的是，荣昌生物在2025年12月刚审议通过总额2000万元至4000万元的回购方案。在方案尚未实施前即先行上调价格上限，既彰显了公司对未来发展的信心，也为后续操作预留了空间。
2月2日晚，依依股份公告称，将回购股份价格上限由25.39元/股上调至40.00元/股，并表示此举是基于对公司经营发展及长期投资价值的信心。因公司即将实施权益分派，经除权除息调整后，新的回购价格上限确认为39.78元/股，并于2月4日生效。
此外，白云电器将回购价格上限从14.65元/股调整至19.63元/股；奥锐特将回购价格上限从24.71元/股调整为35元/股。
在持续实施回购的同时，歌尔股份还计划上调回购金额。2月1日晚，歌尔股份公告称，基于对公司未来发展的信心以及对公司价值的认可，根据公司实际情况以及未来员工激励的需要，决定将股份回购的资金总额由5亿元至10亿元提高到10亿元至15亿元，其余条款维持不变。
【2026-02-02】
冠盛股份：累计回购公司股份2181200股
【出处】证券日报网
证券日报网讯2月2日，冠盛股份发布公告称，截至2026年1月31日，公司已累计回购股份2，181，200股，占公司总股本(即202，726，053股)的比例为1.0759%，购买的最高价为41.10元/股，最低价为34.12元/股，已支付的总金额为83，992，856.00元(不含交易费用)。
【2026-01-28】
冠盛股份：机器人一体化关节产品的战略合作进展，公司会及时进行披露
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月28日，冠盛股份在互动平台回答投资者提问时表示，机器人一体化关节产品的战略合作进展，公司会及时进行披露。
【2026-01-28】
冠盛股份：一体化关节中的万向节与公司现有产线部分同源
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月28日，冠盛股份在互动平台回答投资者提问时表示，一体化关节中的万向节与公司现有产线部分同源，其它零件的专用设备已做好采购计划。
【2026-01-28】
冠盛股份：固液电池产线建设前期已签署多份战略合作协议
【出处】证券日报网
证券日报网讯1月28日，冠盛股份在互动平台回答投资者提问时表示，固液电池产线建设前期已签署多份战略合作协议，产能下线是将战略协议转化为订单的关键门槛。
【2026-01-28】
冠盛股份：2025年前三季度欧洲区域销售占比约为39%
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
公司回答表示，您好，2025年前三季度欧洲区域销售占比约为39%，销售方式是根据客户的需求来安排的，感谢您的关注。
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【2026-01-28】
冠盛股份：设备目前还在调试中
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 公司此前披露温州半固态电池工厂预计2026年年中达产。请问截至2026年第一季度，该产线设备是否已全部进场调试完毕？能否预计具体的投产月份？此外，除已披露的战略协议，一季度是否获得了可量化、具备约束力的首批量产订单？
公司回答表示，您好，设备目前还在调试中，感谢您的关注。
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【2026-01-28】
冠盛股份：公司与谢海明教授团队在固液混合电池技术上始终保持深度合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 公司与吉林东驰的合作是固态电池故事的关键。除合资公司外，双方是否有更深度的技术或排他性协议？对方研发团队（如谢海明教授）如何具体参与量产工艺攻关？
公司回答表示，您好，公司与谢海明教授团队在固液混合电池技术上始终保持深度合作，目前冠盛东驰电池工厂具有丰富量产经验的工艺工程师团队，正在进行设备调试。此外，公司已设立浙江友锦科技有限公司进行固态电池研发工作，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：公司采用超高密度电机与高传动效率减速器一体化集成设计，具有如下优势
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 董秘您好。公司公告称等速万向节技术可应用于人形机器人关节。请问公司研发的万向节关节模组，在满足人形机器人对高负载、轻量化、多自由度运动的核心要求上，主要解决了哪些具体技术难题（如结构设计、材料、控制算法等）？与当前机器人主流的谐波/RV减速器方案相比，公司的解决方案在成本、性能或可靠性方面有何潜在优势
公司回答表示，公司采用超高密度电机与高传动效率减速器一体化集成设计，具有如下优势：
1）成本降低：关节模组规格降低，组装难度降低，运控算法成本降低，总成本显著降低；
2）惯量减小：创新的特种关节结构，降低了大臂和小臂的重量，整臂惯量大幅减小，显著降低机器人关节的异常抖动风险；
3）末端负载提升：在同等机械臂重量下，末端负载可提升约30%，手臂更有劲。
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【2026-01-28】
冠盛股份：全球仓网系统可复用至储能和机器人市场
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 请问：1）公司如何具体将传统业务的全球渠道网络复用至固态电池（如储能客户）或机器人部件的市场开拓中？请举例说明。2）2024年股权激励的净利润增长率考核指标，是否已充分考虑了新业务投入期对整体利润的影响？
公司回答表示，您好，公司在海外搭建的全球仓网系统可以同步复用到储能客户和海外机器人客户的市场开拓中，在特殊情况下“双赛道”客户资源也可以复用。2024年股权激励计划净利润增长率考核指标是用剔除股份支付费用后的归母净利润指标并考虑了新业务投入期对整体利润的影响，设定了营收与净利润的双重考核维度，两者达成其一即视为目标实现。感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：公司固液混合电池具备本征安全并聚焦于高安全需求的场景
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 固态电池行业竞争加剧。请问：1）公司半固态磷酸铁锂储能电池，与行业同类竞品相比，其初期定价策略是侧重于性价比还是性能溢价？2）针对可能出现的价格战，公司已储备的主要降本路径（如材料、工艺）是什么？
公司回答表示，您好，公司固液混合电池具备本征安全并聚焦于高安全需求的场景，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：公司与上海人工智能研究院联合开发的国内首创一体化关节产品目前正在更新迭代
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 董秘您好。市场关注公司CVJ关节在头部机器人厂商的送样进展。请问，公司是否已与智元机器人、优必选等企业建立正式的产品开发或测试合作？截至目前，是否已获得任何一家主流机器人厂商的正式产品验证通过反馈或进入其供应商清单？
公司回答表示，您好，公司与上海人工智能研究院联合开发的国内首创一体化关节产品目前正在更新迭代，后续有相关进展会及时披露，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：公司通过不断深化建设全球智慧供应链体系，以提升公司产品竞争力，稳定毛利率
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 面对传统业务毛利率压力，公司如何确保对其研发与渠道的持续投入？是否有明确的内部资源分配机制或利润率考核底线？
公司回答表示，您好，公司通过不断深化建设全球智慧供应链体系，以提升公司产品竞争力，稳定毛利率。感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：产能下线是将战略协议转化为订单的关键门槛
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 尊敬的董秘请问：温州半固态电池产线预计在2026年Q2达产，目前是否已获得具备约束力的意向订单或框架协议？公司定义的“意向客户”转化为“订单客户”的关键门槛（如测试标准、金额）是什么？
公司回答表示，您好，固液电池产线建设前期已签署多份战略合作协议，产能下线是将战略协议转化为订单的关键门槛，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-28】
冠盛股份：其它零件的专用设备已做好采购计划
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月28日讯，有投资者向冠盛股份提问， 董秘您好。根据公开信息，公司计划2026年发布可批量生产的关节产品。为实现该目标，公司目前是否已规划专用产线或完成核心设备采购？对于机器人部件业务，公司内部是否有明确的2026年产能规划与销售收入目标？公司判断该业务实现规模化收入贡献的主要时间点会在何时？
公司回答表示，您好，一体化关节中的万向节与公司现有产线部分同源，其它零件的专用设备已做好采购计划，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-01-27】
冠盛东驰与马来西亚MSB宇速集团签署合作框架协议
【出处】冠盛股份官微
2026年1月26日，冠盛股份与马来西亚MSB宇速集团签署合作框架协议。冠盛东驰在固液混合电池储能领域具备先进的技术、服务经验和全球营销网络，MSB宇速集团具备丰富的马来西亚本土化运营经验、客户资源优势和广泛的销售及分销网络，双方基于优势互补原则，决定共同拓展马来西亚的储能市场，实现互利共赢。
冠盛东驰董事长李昌先生、MSB宇速集团总经理Datuk Ow Kee Foo、执行董事Mr. Oscar Ow Chen Lun代表双方签署协议。这不仅是一纸协议，更是双方基于超过25年互信的合作关系，在新能源时代的一次关键性战略携手。
当前，马来西亚正积极推进能源转型，可再生能源的快速增长使安全、可靠的储能解决方案成为电网稳定的迫切需求。正是在此背景下，双方决定共同将先进的固液混合电池储能技术引入马来西亚市场。
双方达成合作意向源于三项坚定共识：
1、安全是基石：固液混合电池技术从根本上提升了安全性。
2、价值在长期：我们关注全生命周期的稳定性与效益，而非短期参数。
3、落地是关键：技术必须适配本地市场，并由值得信赖的伙伴负责运营。
冠盛股份在马来西亚的GSP品牌代理商——宇速集团（MSB）于2025年4月15日成功在马来西亚证交所创业板上市。宇速集团专注马来西亚汽车产业链，拥有超过1000家客户，积累了深厚的本地洞察与运营经验。另一方面，宇速集团把握住马来西亚新能源行业机遇，拓展汽车充电桩、储能等业务。
与此同时，冠盛东驰聚焦固态锂离子电池的研发、生产与销售，其固液混合电池技术已在中国市场完成验证，即将进入规模化量产。此次双方合作，实现了宇速集团在本地市场的能力与冠盛东驰先进电池技术的强强联合，共同推进新能源业务在马来西亚的发展。
根据合作框架协议，双方将开展结构化合作，共同探索马来西亚储能市场的具体机遇。我们坚信，MSB与冠盛东驰携手，为马来西亚带来的不仅是一款产品，更是一个更安全、更稳定、可持续的能源未来。
让我们期待这次携手，能够在这条新能源道路上，共同成长，共筑基石。
【2026-01-14】
冠盛股份：公司及子公司不存在逾期担保的情况
【出处】证券日报网
证券日报网讯 1月14日，冠盛股份发布公告称，公司除对子公司担保外，不存在其他对外担保，公司及子公司不存在逾期担保的情况。
【2026-01-07】
海内外多家厂商亮相CES 2026 人形机器人板块投资机遇凸显
【出处】中国证券报【作者】葛瑶
● 本报记者 葛瑶 刘英杰
全球人形机器人产业或迎来“拐点”时刻。在刚刚开幕的2026年国际消费电子展（CES 2026）上，海内外厂商旗下的最新产品纷纷亮相，人形机器人已成为全球科技竞争与产业变革的核心焦点。数据显示，人形机器人概念指数自2025年12月17日以来累计上涨12.92%。
分析人士认为，具身机器人行业未来市场空间广阔，产业链技术不断取得突破，商业化落地进展顺利，全球市场已呈现供需共振、景气度同步提升的良好态势。
人形机器人“进阶之年”
北京时间1月6日-1月9日，CES 2026在美国拉斯维加斯举办。受展会预期及产业进展推动，A股人形机器人概念板块持续活跃。数据显示，1月6日，人形机器人概念指数上涨0.54%，指数成分股中，翔楼新材、航天智装涨超5%，冠盛股份、绿的谐波等涨超4%。
作为全球科技的风向标，CES 2026汇聚了国内外顶尖企业的最新技术成果，而人形机器人无疑成为了此次展会的焦点之一。开幕首日，英伟达CEO黄仁勋在主题演讲中宣布：“机器人领域已正式迎来属于自己的‘ChatGPT时刻’。”
黄仁勋表示，当前大多数机器人属于专才，精于单一任务却缺乏适应能力，未来属于“通专融合型机器人”，它们兼具广博知识与精深专长。为此，英伟达推出了包括Cosmos Transfer 2.5、Cosmos Predict 2.5等世界模型，旨在帮助机器人提高理解现实世界物理属性和空间关系的能力。同时，他还发布了用于人形机器人的Isaac GR00T N1.6视觉语言行动模型。
在应用场景方面，LG在CES 2026中展出了CLOiD家务机器人。这款AI驱动的双臂机器人可处理洗衣、烹饪、折叠衣物等日常家务，其内置的摄像头、传感器和AI大脑能够学习并个性化响应主人的需求。
此外，波士顿动力宣布旗下人形机器人Atlas进入量产阶段，首批将部署至主要股东现代汽车的工厂。该机器人拥有56个自由度、可举重50千克，并集成谷歌的Gemini AI模型，计划2026年起大规模生产，2028年部署到现代美国工厂。
国内方面，近十家国内领先的人形机器人制造商在CES 2026集中亮相，包括宇树科技、智元机器人、傅利叶、银河通用、云深处等。其中，宇树科技或将展示G1及H1人形机器人；智元机器人计划带来包括灵犀X2、远征A2在内的全系列产品；傅利叶将展示其新一代GR-3人形机器人。在家用清洁机器人领域，石头科技、追觅科技、科沃斯等企业也展出了具备机械臂等功能的智能产品。
产业链协同布局
在人形机器人产业化的浪潮中，A股上市公司正凭借各自的技术积累，在产业链不同环节积极布局，形成多元化发展路径。
在机器人“关节”关键部件——精密减速器方面，昊志机电日前在互动平台表示，公司生产的谐波减速器、关节模组等机器人核心部件产品正向部分人形机器人厂商送样测试，公司积极跟进并持续关注送至客户端的机器人相关产品测试进程。
伺服系统方面，通达动力日前在互动平台表示，人形机器人市场正处于高速发展期，具有广阔的前景。目前，公司生产的伺服电机铁芯，可适用于包括人形机器人在内的各类机器人的驱动电机，公司会不断加大在机器人驱动电机铁芯方面的技术研发和投入。
环境感知是人形机器人实现自主移动和交互的基础。奥比中光作为3D视觉传感器供应商，凭借“研发+制造”的一站式产品和服务，围绕各类型机器人，推出了全面且丰富的机器人视觉感知产品方案，提供单目结构光、双目结构光、激光雷达、iToF等全技术路线3D视觉传感器，帮助机器人实现识别、导航定位、避障、路径规划、三维重建、人机交互等功能。
国际数据公司（IDC）日前发布的《中国具身智能机器人应用市场分析与典型应用实践，2025》表示，中国具身智能机器人市场在政策、资本与产业链的三重推动下，完成从“技术突破”到“价值落地”的关键一跃。一个曾被视作“未来概念”的产业，正以前所未有的速度，在当下实现价值转化。
建议关注应用场景拓展类标的
“十五五”规划建议提出，前瞻布局未来产业，推动具身智能等成为新的经济增长点。中国银河证券机械行业首席分析师鲁佩认为，具身智能已成为全球科技竞争的焦点领域，美欧等均在人形机器人相关领域大幅增加投入。从产业链竞争格局来看，在本体硬件和运控领域，中国企业已处于领先地位；在“大脑”具身智能领域，中美或处于同一起跑线，均依赖于AI技术的发展。随着宇树科技、乐聚机器人等国内龙头企业筹备上市，优质资产逐步进入投资视野，国产链大有可为。
2025年被业界称为人形机器人的量产元年，华泰证券在研报中进一步将2026年定义为人形机器人实际执行力的“进阶之年”。其认为，中国厂商有望在CES 2026中展示G1、X2等产品的量产版本及灵巧手等核心零部件，并在工厂流水线等非结构化场景中演示实际操作能力，这标志着机器人正从实验室原型阶段进入物流与制造领域的实战验证阶段。
当前，人形机器人商业化进程加速，应用场景落地值得期待。鲁佩认为，随着AI技术持续发展，学术界与企业界正积极探索世界模型与空间智能在具身机器人领域的应用，机器人场景落地前景可期，或将打开万亿级市场空间。目前，巡检、导览类应用的渗透率仍有较大提升空间；在垂类模型的加持下，工厂物流、纺织服装等特定场景应用也有望实现放量。此外，未来可能出台补贴等支持政策，进一步降低具身智能商业化门槛，建议投资者积极关注机器人应用场景拓展类标的。
聚焦细分领域，方正证券电新首席分析师郭彦辰认为，人形机器人在制造业和物流领域的发展前景广阔，有望率先在汽车、3C等制造业领域实现规模化应用。由于制造业和物流行业劳动力需求庞大、人力成本较高，机器人替代人工的潜在空间巨大。假设2028年人形机器人在汽车制造业、3C制造业和物流搬运领域的渗透率分别达到20%、0.8%和20%，且单台机器人可替代1.5个人工，预计上述三大领域的人形机器人总需求将达到84万台。
【2026-01-06】
券商观点|固态电池深度研究报告：电池变革重要赛点，设备材料全新颠覆
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年1月6日，华福证券发布了一篇电力设备与新能源行业的研究报告，报告指出，电池变革重要赛点，设备材料全新颠覆。
报告具体内容如下：
投资要点 发展固态电池已成为行业共识、全球竞争赛点：理论上能实现高比能、高安全性的固态电池体系，是全球公认的颠覆性技术。减少液态电解质含量，提升固态电解质占比，逐步实现固态化，是行业发展共识。由此带来的对材料体系、装备体系的颠覆，迫使全球企业、研究团队展开新一轮的创新竞争，避免在新技术方向上的掉队风险。2027年实现小批量生产、工艺定型，基本上是国内外企业一致预期的重要时间节点。 材料端：固态电池颠覆材料环节，重视增量、升级、瓶颈环节。全固态电池颠覆现有体系，核心增量环节是硫化物/氧化物/卤化物/聚合物固态电解质，其中降本、量产瓶颈在于硫化锂（成本高、工艺放大难）。此外，能量密度的提升依赖高镍/富锂锰基正极、锂金属/硅碳负极的性能突破和应用；工艺落地上，需要粘结剂、骨架材料、新型集流体等的配合参与，对导电剂、铝塑膜等的应用也会提升。设备端：中试线设备先行，紧抓增量、变革设备。从第一性原理出发，干法电极能实现厚电极、减少能耗、提高压实密度、减少和硫化物电解质副反应，是固态电池优选方案，颠覆传统前道设备工艺。等静压设备解决界面接触问题，是有别于传统锂电设备的高壁垒增量环节。此外，裁切、叠片、胶框印刷、激光切割、焊接、化成分容、检测环节也有增量变化。2026年将进入设备定点、定型的关键时期，重点关注绑定核心电池、主机厂的设备企业。建议关注：主线1：关键材料：【硫化物电解质】当升科技、国瓷材料、容百科技、泰坦股份、道氏技术等；【硫化锂】上海洗霸、厦钨新能、恩捷股份、海辰药业、华盛锂电、光华科技等；【锂金属负极】中一科技、天铁科技、道氏技术、英联股份等；【硅碳负极】璞泰来、贝特瑞、杉杉股份、元力股份、道氏技术等；【辅材】博苑股份、日播时尚、海辰药业、松井股份、天奈科技等；【集流体】德福科技、诺德股份、嘉元科技、中一科技、远航精密等。主线2：设备先行，关注固态电池增量设备：先导智能、纳科诺尔、宏工科技、联赢激光、利通科技、锡装股份、科新机电、荣旗科技、海目星、星云股份、信宇人、德龙激光、曼恩斯特、璞泰来、利元亨、赢合科技、奥特维等。主线3：差异化竞争的电池企业：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、金龙羽、豪鹏科技、珠海冠宇、德尔股份、冠盛股份等；风险提示：固态电池技术发展、固态电池量产不及预期等。
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【2026-01-06】
冠盛股份获19家机构调研：一期产能预期为2GWh，预计2026年年中达产（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
冠盛股份1月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年12月24日接受19家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：机器人业务的进展和规划是？客户拓展方面如何？
答：公司目前已成功推出第一代新型一体化关节产品，该产品融合了四大核心创新亮点：国内首创仿人关节机理的一体化设计，深度耦合汽车传动原理与机器人作动方式，实现了超高密度电机与高传动效率减速器的一体化集成，并将力感知技术与关节模组深度绑定。这种创新解决了传统机器人关节轻量化、功率密度和运动灵活性痛点，还可适配人形机器人、AMR、无人机等多种本体，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景，市场反应积极。规划上，第二代产品计划明年2月发布，将在肩关节部位，将等速万向节与三个关节模组融合，形成等角速万向节式一体化关节以提升性能；第三代产品将引入自主创新的关节模组和电机，实现末端负载提升30%、显著降低机器人关节的异常抖动风险并降低成本，将结合灵境智源芯片提升智能水平，持续增强产品竞争力。目前，我们已与多家潜在客户持续接洽，市场反应比我们预期更为积极。
问：固态电池项目一期产能预期多少，预计什么时候达产？目前进展是？
答：一期产能预期为2GWh，预计2026年年中达产。公司固态电池项目正按计划稳步推进，量产线首批核心设备已于12月正式进厂，这标志着公司在新能源固态电池领域的产业布局，已从工程建设阶段，实质性转入设备安装与量产筹备的关键时期。
问：固态电池项目客户开拓及收入的情况是？
答：在市场开拓方面，公司已与多家头部能源集团进行了深度的技术交流与多轮送样测试，产品性能获得了客户的高度认可，并已成功与其中部分伙伴签订了战略合作协议。鉴于大型工业客户对订单的明确交期和实地验厂具有严格标准，其订单的落地需以公司产线建成并通过体系审核为前提。为有效衔接产能建设周期与市场导入节奏，公司正依托中试线产能，重点切入工商业储能市场进行推广。例如,我们已在杭州设立研发中心,承担与电芯配套相关的研发工作,包括pack线、BMS系统以及虚拟电厂的软硬件配套等服务。今年,工商业储能业务已累计签署约两千万元的订单,为后续规模化推广奠定基础。
问：公司目前固态产品的技术路线、循环次数及能量密度是？
答：公司的固态电池研发选择了聚合物的技术路线。首先，聚合物具有成本最低的优势；其次，因其生产工艺具有高度兼容性，可以显著降低设备改造成本并提高产品良率与一致性。目前，半固态磷酸铁锂电池循环次数超1万次，主要用于储能领域；准固态三元锂电池能量密度可达450Wh/kg，稳定循环次数达800次，其应用场景更广泛，包括动力领域。
问：汽车零部件的集成品类是否属于轻资产运营？会不会比自制品类更有商业价值？
答：集成品类是轻资产运营模式，我们的战略规划还是沿着微笑曲线的两端进行延展，旨在通过供应商赋能和优化全球仓网布局来推动增长。在左侧，我们与供应商合作，让他们承担更多制造职责，这也是公司实行的多产品线加载战略的重要一环，能够有效支撑客户一站式采购的需求，也是未来公司营收的重要增长点。
问：汽车零部件细分品单价？
答：售后市场价格弹性取决于品牌、车型长尾程度、渠道三个因素。首先，品牌定位越高售价就会越高，而公司自有品牌“GSP”在欧美属于中高端品牌；其次，越长尾的车型，零部件售价就会越高；除此之外，渠道也是影响产品价格的重要因素，越靠近终端，售价也就越高。
问：如何看待明年整个国内的整车的大盘市场包括新能源车的市场？预计明年国内市场营收占比多少？
答：中国市场规模巨大，随着汽车保有量的不断增加，售后市场的需求也会相应增长。尽管目前国内的平均车龄还比较短，还没有到达底盘系统零部件的更换爆发期，但公司已经在国内大多数城市进行了全面布局,未来国内市场下游需求释放后，预计国内市场未来会保持一个较长的增长趋势。此外，公司目前主营产品也是新能源车的技术配件，随着新能源车市占率的提升会带动公司后市场配件的销售增量。
问：目前美国的关税对公司影响大吗？
答：当前涉及我司的关税主要包括301条款（承担25%）、芬太尼相关条款（20%）及232汽车关税（25%）。我们已通过成熟的调价机制实现成本传导，并有效应对包括关税、运费在内的外部波动，因此北美业务未受实质影响，三季度仍然延续良好增势，增幅为16.86%。
问：公司对明年的费用有什么举措？
答：公司具备完善的预算管理机制，以确保收入最大化和费用最小化，财务团队每月会跟踪经营指标，以确保预算目标的实现;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名南方基金基金公司杨惠冰博道基金基金公司陶佳恒厚港基金基金公司刘冠国投瑞银基金基金公司李耀徽国联基金基金公司吴刚太平基金基金公司刘金摩根士丹利基金基金公司胡景颢红土创新基金基金公司张洋、郑伟佳中泰证券证券公司冯胜、宋瀚清、黄湘玥国信证券证券公司彭蓬国联民生证券证券公司杜丰帆、白如浙商证券证券公司李思扬、王华君、秦乐恒西部证券证券公司张嘉豪、张秋明、朱北岑、焦盛、王倚天国华兴益保险资管保险公司杨罡长江养老保险公司刘杰、蔡晗炀Nature Capital Eric海外机构苗天一三商资产其他白福浓中信保诚其他衣桢永勤科资本其他黄金兰
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【2025-12-30】
两部门：2026年支持汽车报废更新 支持汽车置换更新
【出处】本站7x24快讯
国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。
通知原文如下
国家发展改革委 财政部关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知
发改环资〔2025〕1745号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议部署，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(国发〔2024〕7号)，经国务院同意，现就2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策通知如下。 一、推进大规模设备更新 (一)支持设备更新项目。在继续支持工业、电子信息、能源电力、交通运输、物流、教育、文旅、医疗、设施农业、粮油加工、安全生产、海关查验、住宅老旧电梯、节能降碳环保等领域设备更新项目的基础上，将老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设施、检验检测等领域设备更新纳入支持范围，更好满足民生和安全需要。支持商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下消费商业设施设备更新。优化申报条件和审核流程，进一步降低申报设备更新项目的投资额门槛，加大对中小企业设备更新的支持力度，扩大政策惠及面。 (二)支持老旧营运货车报废更新。继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车，优先支持更新为电动货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2025〕17号)执行。 (三)支持新能源城市公交车更新。推动城市公交车电动化替代，继续支持新能源城市公交车及动力电池更新，补贴标准按照《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(交办运〔2025〕4号)执行。 (四)支持老旧农机报废更新。继续支持老旧农机报废更新，补贴范围、补贴标准按照《关于实施好2025年农业机械报废更新补贴政策的通知》(农办机〔2025〕3号)执行。各地区可结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，优化调整可自主选择的12个报废更新补贴农机种类。 (五)加强项目和资金全链条管理。加强项目储备、申报、审核、下达、实施和资金支付使用等全链条管理。细化完善各领域项目支持条件和审核标准，进一步强化审核把关，持续提高项目质量。综合不同行业设备平均折旧年限、技术更新周期等因素，分领域细化完善淘汰设备的最低使用年限、技术指标等定量要求，将设备折旧和最低使用年限等作为申报项目的硬性条件。严格设备淘汰和报废处置，规范资产管理，避免资源浪费。 二、实施消费品以旧换新 (六)优化资金分配。综合各地区常住人口数量、地区生产总值、汽车和家电保有量，以及消费品以旧换新政策及资金执行情况、审计发现问题等因素，系统评估地方工作成效，合理确定各地资金分配规模。重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的品类，注重推广绿色低碳智能产品。 (七)支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。 (八)支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。 (九)支持家电以旧换新。个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。 (十)支持数码和智能产品购新。个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品(单件销售价格不超过6000元)，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。支持智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定。 (十一)完善实施制度。落实全国统一大市场建设要求，本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新以及4类数码和智能产品购新，在全国范围执行统一的补贴标准。各地要统一规范消费品以旧换新管理制度，完善参与经营主体名单管理、产品销售价格备案、补贴资格发放、资金审核兑付等全链条实施细则。建立补贴资金预拨制度，在落实预算安排的基础上，根据企业销售和垫资情况，向相应企业或支付平台预拨部分补贴资金，缓解企业垫资压力。充分发挥不同销售渠道优势，支持线下实体零售；通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，提高农村地区消费便利度。 三、畅通回收循环利用网络 (十二)完善废旧设备和消费品回收网络。完善再生资源交投点、中转站、分拣中心三级回收体系，畅通废旧设备和消费品交售渠道。支持中国资源循环集团有限公司加快建设全国性、功能性资源回收再利用平台。支持供销合作社系统健全覆盖县以下基层的回收网络。引导“互联网＋回收”企业拓展品类，提升废旧设备和消费品回收能力。 (十三)规范二手商品交易和废旧设备再制造。鼓励“互联网＋二手”模式发展。支持有条件的地区建设集中规范的二手商品交易市场。完善旧货交易管理、评估鉴定等制度。提升废旧机电设备、汽车零部件等再制造产业水平，再制造产品质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。 (十四)壮大资源循环利用产业。安排超长期特别国债资金支持高水平资源循环利用项目建设。加强资源循环利用重大技术装备科技攻关。推广应用再生材料。加强对报废回收拆解企业的监管，提升废旧设备回收利用规范化水平。强化生态环境执法监管，严厉打击回收拆解环节环境违法行为。持续推动落实资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”制度并加强监管。 四、发挥标准提升牵引作用 (十五)加快完善标准体系。对标国际先进水平，提升重点行业节能降碳标准和污染物排放标准，严格实施废弃电器电子产品处理污染控制技术规范。强化家电、电子等消费品能效和水效标准应用。 (十六)加强标准执行监督。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。鼓励达到推荐使用年限的家电产品及时报废。强化对家电、新能源汽车等重点消费品质量监督抽查，严厉打击以假充真、以次充好、以旧充新、冒充合格产品、伪造冒用能效水效标识等行为。 五、强化组织实施 (十七)加强组织领导。国家发展改革委发挥“两新”部际联席会议制度牵头部门作用，会同财政部安排超长期特别国债资金实施“两新”政策，加强统筹协调和跟踪调度。商务部、交通运输部、农业农村部等部门按职责分工制定分领域实施细则，并组织地方落实好相关领域政策。各省级人民政府要结合实际抓紧组织落实，压实各方责任，把握工作节奏，强化协调推进，持续提升“两新”政策效能。 (十八)明确资金渠道。国家发展改革委会同各有关部门安排超长期特别国债资金支持设备更新，用于落实本通知第(一)(二)(三)(四)，以及(十四)条所列支持政策和符合条件的项目建设；直接向地方安排超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，用于落实本通知第(七)(八)(九)(十)条所列支持政策。直接向地方安排的消费品以旧换新资金总体按照9:1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。若某地区用完中央下达的消费品以旧换新资金额度，则超出部分由该地区通过地方资金支持，中央不再负担。对存在较大规模未兑付补贴资金等问题的地区，通过适当方式加大督促或惩戒力度。截至2026年12月31日未用完的中央下达消费品以旧换新资金额度收回中央。 (十九)规范资金使用。国家发展改革委、财政部合理把握节奏，按季度分批次向地方下达超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。各地方要分领域合理制定资金均衡使用计划，平稳有序实施消费品以旧换新政策。中央下达的超长期特别国债支持消费品以旧换新资金用于执行本通知明确的相关领域补贴政策。给予地方更多自主空间，各地按比例配套的资金，如用于落实本通知明确的汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新和4类数码和智能产品购新，补贴标准、组织实施方式需与本通知保持一致；如用于实施智能家居产品(含适老化家居产品)购新补贴，具体补贴品类、补贴标准由地方结合实际自主合理制定；此外，地方可在消费品以旧换新政策框架内自主合理确定补贴品类、补贴标准、组织实施方式等，鼓励优先支持能效、水效、环保水平高的产品。各地区要及时完成2025年消费品以旧换新补贴资金清算，做好相关支持政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡。 (二十)加强监督管理。有关部门要按照职责分工，加强对设备更新项目实施和资金使用的全链条监管，统筹开展线上监控预警和线下实地核查，坚决防范资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题。各省级人民政府是项目和资金管理第一责任主体，要严格管理超长期特别国债资金，开展设备更新项目日常调度和现场评估，加强消费品以旧换新资金监管；要严格执行国库集中支付制度，守牢资金使用红线底线，不得虚列支出、虚报支出、以拨代支，避免资金沉淀闲置。各地要加强跨部门数据联通共享，立足中央和地方已建成的补贴数据平台，建立商务、交通运输、农业农村、财政、公安、税务、工业和信息化等部门数据共享渠道，实现补贴资格、新能源汽车车型信息、车辆登记信息、商品发票信息、物流信息、财政资金支出信息等关键数据比对和交叉验证。对于不符合上述要求、违反财经纪律的，要及时收回资金，依法依规严肃追究相关人员责任。 (二十一)营造公平参与环境。各地要一视同仁平等对待线上、线下经营主体，以及不同所有制、不同注册地、不同规模经营主体参与大规模设备更新和消费品以旧换新。依法依规严肃处理骗补套补、“先涨后补”等违法违规行为，涉嫌犯罪的移送司法机关依法严厉查处。 (二十二)及时跟踪评估。国家发展改革委会同有关部门加强对各地区、各领域实施“两新”政策的评估指导，督促重点任务落实，及时发现问题并快速响应解决。各省级人民政府要对政策执行、项目实施、资金使用、绩效目标实现等情况开展自评自查，及时报送国家发展改革委、财政部，并将相关信息抄送交通运输部、农业农村部、商务部等部门。国家发展改革委商财政部汇总形成绩效评估报告，并将评估结果作为后续优化资金安排的重要依据。 (二十三)凝聚社会共识。各地区各有关部门要加强“两新”政策宣传解读。充分利用消费者权益热线和官方平台监督投诉功能，及时回应社会关切。通过省级政务平台或经省级政府委托并备案的第三方平台，定期汇总发布补贴使用、违规行为查处等情况，提升政策实施透明度，营造良好社会氛围。
【2025-12-22】
券商观点|电新&公用行业周报：2025年光伏行业大会召开，固态电解质界面研究取得进展
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年12月22日，华龙证券发布了一篇公用事业行业的研究报告，报告指出，2025年光伏行业大会召开，固态电解质界面研究取得进展。
报告具体内容如下：
行业方面，2025.12.15-12.19申万电新板块涨跌幅-3.12%，涨跌幅在31个行业中排名第30；申万公用板块涨跌幅-0.59%，涨跌幅在31个行业中排名第25。同期沪深300涨跌幅-0.28%，万得全A涨跌幅-0.15%。 光储：2025中国光伏行业年度大会召开，共商高质量发展与“破卷”之道。2025年12月18日，由中国光伏行业协会主办、隆基绿能科技股份有限公司承办的“2025中国光伏行业年度大会”在陕西省西安市召开。会议以线下举办、线上同步直播的方式进行，聚焦行业当前面临的深刻转型，共议如何通过提质增效、创新发展，推动光伏行业迈向高质量发展新阶段。 风电：大金重工近日宣布，该公司已开始为波兰BC-Wind海上风电项目制造单桩基础。BC-Wind海上风电项目位于波兰海岸线以北约23公里处，毗邻波美拉尼亚省Choczewo市和Krokowa两个市镇，水深35-60米，规划装机容量390MW，计划安装26台西门子歌美飒SG14-236海上风机和一座海上变电站。这些机组配备PowerBoost功能，可将功率提升至15MW。大金重工将为BC-Wind项目制造并交付27根单桩和27个过渡件，预计于2026年交付，这是大金重工首次为国际项目制造全部过渡件。锂电：清华大学研究团队与合作者在固态锂金属电池研究领域取得新进展。近日，清华大学深圳国际研究生院材料研究院康飞宇教授、贺艳兵教授、吕伟副教授、侯廷政助理教授团队联合天津大学杨全红教授团队开展了系统性研究，创新性地提出了“塑性富无机SEI”的设计理念，开发出兼具优异机械性能、锂离子传输性能和梯度亲锂/疏锂特性的新型塑性SEI，大幅度提升了固态电池在大电流密度下和低温下的循环稳定性。公用：“十四五”期间我国非化石能源消费占比目标将超额完成。今年，全年能源重点项目预计完成投资达到3.54万亿元，同比增长11%。我国能源绿色低碳转型步伐加快，第一批风电光伏基地基本建成投产，第二批、第三批建成投产约5000万千瓦，预计全年风电光伏新增装机约3.7亿千瓦。“十四五”规划纲要提出的非化石能源占能源消费总量比重提高到20%左右的目标，即将超额完成。明年，我国将持续提高新能源供给比重。加快“三北”、主要流域水风光一体化、海上风电等新能源基地和光伏治沙实验项目建设。到2030年，新能源发电装机比重超过50%，成为电力装机主体。投资建议：2025年光伏行业大会召开，风电出海持续推进，固态电池技术不断突破，新能源供给比重持续提升，维持电新及公用行业“推荐”评级。个股方面，建议关注效率领先的光伏电池龙头爱旭股份、隆基绿能，硅料龙头通威股份等，铜代银技术领先的博迁新材、聚和材料、帝科股份，盈利性较强的逆变器环节阳光电源、德业股份、固德威、锦浪科技等。风电板块建议关注风机金风科技、明阳智能，塔筒大金重工，海缆东方电缆等。锂电建议关注铁锂和负极环节湖南裕能、万润新能、中科电气、尚太科技等，以及固态电池电解质三祥新材、上海洗霸、冠盛股份、厦钨新能，碳纳米管天奈科技等。公用事业建议关注火电公司华能国际，华电国际，国电电力，大唐发电等；电力it建议关注朗新集团、国能日新、安科瑞。风险提示：宏观经济下行风险，政策不及预期，上游原材料价格大幅波动，海外贸易保护政策，行业竞争加剧，第三方数据统计错误导致的风险，重点关注公司业绩不及预期等。
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【2025-12-16】
固液电池：冠盛东驰固液混合电池量产线设备进厂【SMM分析】
【出处】上海有色金属网
【SMM分析：冠盛东驰固液混合电池量产线设备进厂】2025年12月10日，冠盛股份(605088)浙江冠盛东驰能源科技有限公司固液混合电池量产线首批核心设备已顺利进厂。
【2025-12-11】
我司固液混合电池量产线首批核心设备顺利进厂
【出处】冠盛股份官微
12月10日，浙江冠盛东驰能源科技有限公司固液混合电池量产线建设迈出了里程碑式的关键一步，量产线首批核心设备正式进厂，这标志着冠盛东驰在新能源固态电池领域的产业布局，已从工程建设阶段，实质性转入设备安装与量产筹备的关键时期，更是冠盛东驰在新能源固态电池赛道上，从蓝图迈向现实、从研发步入规模化量产的关键里程碑。
冠盛股份董事长周家儒先生、副总裁周崇龙先生、财务副总裁黄正荣女士、CHO唐志娟女士、董事会秘书丁蓓蓓女士以及冠盛东驰董事长李昌先生、总经理陈其安先生等参加了活动，共同见证这一重要的时刻。
在仪式上，冠盛股份董事长周家儒向所有项目参与者表达了感谢。他明确了技术创新与产品安全在企业发展战略中的核心地位。当前，储能产业正处于爆发式增长的窗口期，冠盛东驰高标准现代化工厂的快速建设，是公司布局第二增长曲线、完善新能源产业版图的关键落子。此次进场的首批核心设备，以其高精度与智能化水平，直接承载着公司打造高安全、高品质储能电池产品，并跻身行业前列的战略意图。
冠盛东驰2025年度已有小批量商业化订单陆续交付与回款，产生实质性营收，标志着公司固态电池商业化进程的稳步推进。预计明年年中将实现正式规模化量产，公司以率先实现规模量产握紧产业升级的脉搏，提前卡位下一代产业链的核心环节，为客户提供确定性的未来选择，将固态电池领域的技术蓝图兑现为可触达的市场现实。
作为冠盛的第二增长曲线，固态电池业务承载着公司全新的发展愿景。冠盛将坚定地实施“双轮驱动”发展战略，在深耕汽车后市场业务板块的同时，全力聚焦固态电池业务，专注于高性能电池解决方案的研发与量产，为推动全球能源结构转型、实现可持续发展的宏伟目标贡献力量。
【2025-12-05】
布局机器人“赛道”，冠盛股份与多方签约战略合作
【出处】冠盛股份官微
布局新赛道，构建增长极。
11月30日下午，冠盛股份在迎来创业40年的重要节点之际，隆重举行了与上海人工智能研究院、浙江灵巧智能科技有限公司、上海灵境智源科技有限公司的战略合作签约仪式暨智能机器人业务交流会活动。
活动现场，冠盛股份与上述三方正式签署战略合作协议，标志着公司在深耕行业40年后，以传动技术为根基全力冲刺高性能多自由度一体化机器人关节赛道，开启“精密制造+智能科技”的全新发展阶段。
冠盛股份总裁周隆盛，上海人工智能研究院副院长、浙江灵巧智能科技有限公司董事长许春山参加签约仪式并致辞。上海人工智能研究院首席科学家闫维新，冠盛股份副总裁周崇龙、财务副总裁黄正荣、行政总监倪贞贞，冠盛东驰董事长李昌等出席了本次活动，共同见证这一重要时刻。
强强联合三方优势
作为深耕汽车传动系统多年的行业标杆，冠盛股份在等速万向节等核心部件领域，拥有成熟的技术储备和规模化生产能力。
据摩根士丹利、贝恩咨询等多家权威机构预测，全球人形机器人未来将发展成为万亿级规模的市场。近年来，随着人形机器人、AMR(自主移动机器人)等新兴领域的快速崛起，核心关节部件的性能瓶颈成为行业发展的关键制约因素。在此背景下，冠盛股份于2025年成立上海极艾斯机器人科技有限公司，聚焦高性能等角速万向节式多自由度一体化关节的研发与产业化，正式开启从汽车零部件向机器人核心部件的战略延伸，并积累了深厚的机器人关节部件核心技术，已经实现超轻量化、高功率密度的关节模组研发。
上海人工智能研究院在人工智能算法、机器人核心技术研发方面处于国内领先地位，其首席科学家闫维新团队在具身智能领域的研究成果将为关节产品提供技术赋能。浙江灵巧智能科技是一家以灵巧操作为核心技术能力的智能机器人企业，在机器人本体设计与应用场景落地方面经验丰富。上海灵境智源则是为打造国产算力软硬件生态而成立的高科技企业，在软件算法与系统集成领域具备核心竞争力。
三方将与冠盛股份围绕技术研发、产品迭代、场景落地、市场推广等方面展开全方位合作，共同构建从核心部件到整体解决方案的机器人产业生态。
国内首创智能仿生机械臂
根据协议，冠盛股份将与三方共同开发一种国内首创的智能仿生机械臂。其中，冠盛股份将与上海人工智能研究院联合开发等角速万向节式多自由度一体化关节，与浙江灵巧智能科技有限公司合作开发灵巧手，与上海灵境智源科技有限公司开发大小脑协同控制系统，共同构建具备端边侧算力和多模态感知能力的智能仿生机械臂。
据介绍，智能仿生机械臂采用仿人构型一体化关节设计，将汽车传动部件和仿人行为深度耦合，同时，创新仿生构型布局，实现超低惯量和超高载荷重量比，并通过端边侧算力实现臂手一体化的触视感知具身智能控制。
这种创新设计不仅解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点，还能与人体机器人、AMR、无人机等多种本体灵活适配，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景。
致力构建机器人智能生态
“布局机器人赛道，是公司转型升级的重要战略举措。”周隆盛在签约仪式上说，“我们将依托自身在精密制造、供应链管理和质量控制方面的优势，结合合作伙伴的技术与资源，持续加大在机器人核心部件领域的研发投入，致力于打造具有国际竞争力的具身智能机器人产品及应用生态。”
业内分析指出，冠盛股份凭借精密传动领域的技术沉淀、规模化生产能力和完善的供应链体系，叠加与三方战略伙伴的技术协同，有望在机器人核心部件赛道快速崛起。
此次跨界布局，不仅为冠盛股份打开了成长新空间，也为国内机器人产业核心技术的自主化提供了新的解决方案。
【2025-12-05】
冠盛股份获48家机构调研：相比主流液态电池及高镍电池，我们的固态电池产品优势首先是安全性方面，经过核心客户对国内多家电池企业的测试验证，我们的电池在安全性方面表现突出（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
冠盛股份12月4日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年11月30日接受48家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：冠盛股份长期专注于汽车零部件领域，为何近期开始涉足发展人形机器人行业？
答：公司自1985年成立以来，始终专注于汽车零部件的研发与制造，在等速万向节领域拥有近四十年的技术积累与规模化制造经验。2003年，公司已成为全球售后市场规模领先的等速万向节供应商，奠定了我们在精密机械制造领域的核心能力。基于在等速万向节领域的长期技术积累，公司关注到该技术在人形机器人机械臂等结构中的潜在应用价值并与上海人工智能研究院开展了技术交流，共同探讨相关技术迁移的可行性。经过后续研发与测试，我们验证了基于原有等速万向节技术的新型部件设计，在降低机械臂惯量与整体重量、提升负载能力等方面具备技术优势，这进一步坚定了公司将该技术拓展至智能机器人领域的信心。因此，公司布局机器人领域并非跨界转行，而是核心技术在相关高端制造场景的自然延伸。未来，我们将依托现有制造体系与技术基础，稳步推进智能机器人相关业务的探索与布局。
问：极艾斯机器人公司是否已经在规划新的产品发布计划？
答：等速万向节作为我们智能仿生臂产品中的增量部件，凭借其与关节模组的协同作用，实际可实现减重效果。因此，第一代产品我们重点对关节模组进行了深入研究，掌握了其研发工艺与制造能力。第二代产品计划于明年2月发布，届时将把等速万向节集成进去。等速万向节本身源自1908年美国工程师威廉·惠特利的设计，其灵感来自人体球形窝关节的结构，认为钢球在该结构中的运转效率高于齿轮。第二代产品将在肩关节部位，将等速万向节与三个关节模组融合，形成等角速万向节式一体化关节。第三代产品将在第二代基础上，引入我们自主创新的关节模组与电机。这将带来以下几方面提升：一是同等机械臂重量下，末端负载可提升约30%，手臂更有劲；二是通过将作动单元前置，整臂惯量大幅减小，显著降低机器人关节的异常抖动风险；三是在保持关节模组数量不变的情况下，可选用规格更低的模组，从而降低整体成本。此外，我们将结合灵境智源的芯片，通过分布式算力提升机械臂的智能水平，增强产品竞争力。从目前与同行交流的反馈来看，市场反应比我们预期更为积极。我们认为随着工业智能化与机器人化趋势的深化，将催生多方面的技术需求和市场机会。我们将基于自身技术积累，逐步拓展产品布局，围绕机器人产业链的相关环节推出适配市场需求的产品。
问：万向节产品在机器人应用上的优势？
答：等速万向节在智能机器人应用中的优势，主要基于其模仿人体传动机制的设计。人体上肢采用“作动单元前置”的方式——胸部肌肉驱动大臂，大臂肌肉驱动小臂，而灵巧手则依靠手臂传递动作。这样的结构避免了将全部载荷集中在前端，从而大幅降低了运动惯量。在我们的设计中，等速万向节使肩关节所需的全部驱动电机都可以集中布置在机身内部，大臂本身不携带电机；肘关节的驱动则前置安装于大臂上端。这种布局使机械臂整体变得很轻，在承载相同负载时，惯量显著降低，响应更加敏捷。结合力位混合控制与动力学算法，这种结构能够弥补传统位置控制精度不足的局限，实现更好地交互。例如，在类似棉花采摘这类任务中，轻量化的机械臂在做大幅度动作时，不会对无人机飞控系统产生明显干扰，拓展了机器人从事动态、精细作业的可能性。因此，等速万向节通过仿生布局实现了轻量化、低惯量与高动态性能，为智能机器人走向更复杂、更灵巧的作业场景提供了新的解决方案。
问：公司过去主要聚焦于后市场业务。而现在公司正在向机器人领域拓展，并更多地切入主机厂市场。请问公司在后续战略上有哪些具体考量？在机器人客户拓展、产能规划等方面，有哪些切实的部署？
答：公司从2021年重新梳理了战略，明确了“双轮驱动”的发展方向，即围绕微笑曲线的两端展开布局：一端是研发与设计，另一端是品牌、销售与渠道。售后市场业务正是我们在品牌与渠道端长期积累的体现；而在研发设计这一端，我们正重点投入机器人及固态电池等新方向。目前，我们已与多家潜在客户持续接洽，具体合作进展将在后续产品正式发布时进一步对外沟通。
问：单个智能机器人中万向节的使用数量大致是多少？
答：需要说明的是，我们提供的并非单独的万向节部件，而是基于万向节结构与其他关节模组集成的整体解决方案。例如在肩关节部位，我们将三个关节模组与一个万向节集成为一体化关节单元。因此，在采用此类关节设计的机器人中，每个对应关节都会使用我们的集成方案。目前我们正与人工智能研究院、灵巧智能、灵境智源等相关技术伙伴协作，推进关节模块的进一步集成与智能化，目标是通过融合感知、控制与机械设计，形成具有更高技术壁垒的完整关节系统，并逐步向智能机械臂的整体解决方案延伸。而关于具体使用数量，需根据不同机器人的关节配置与性能要求进行定制化设计。
问：公司在机器人业务方面有何生产规划，现有产线与新产品的共用性如何？生产场地位于？
答：从技术角度看，新产品与现有产品在原理上一致，但在具体形态和规格上差异较大。例如，现有等速万向节重约3公斤，而机器人使用的版本约为270—280克，因此产线设备需相应调整。目前产品迭代正按计划推进：第一代已完成，第二代预计明年2月发布，而具备批量生产条件的将是第三代产品。第三代硬件计划在明年4月底完成，随后进行约一个半月的调试，预计5月底正式发布。后续我们也将先与重点客户讨论沟通，再规划具体的产能安排。此外，生产场地方面，南京工厂已做好相关预留。
问：由于公司机器人产品的构型与现有市场产品差异显著，想请问在产品实现量产后，目标客户主要是哪些？考虑到新产品需要下游客户调整现有设计来适配，公司是否已对潜在客户和应用场景有所规划？
答：本次发布的新型等角速万向节式多自由度一体化关节产品与现有市场产品差异在于四大创新亮点：智能仿生机械臂采用仿人构型一体化关节设计，将汽车传动部件和仿人行为深度耦合，同时，创新仿生构型布局，实现超低惯量和超高载荷重量比，并通过端边侧算力实现臂手一体化的触视感知具身智能控制。这种创新设计不仅解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点，还能与人体机器人、AMR、无人机等多种本体灵活适配，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景。具体应用例如，在生物制药领域，该产品可集成于生物安全柜，用于实现PH标定、精准移液及震荡混合等自动化操作流程；在智慧农业场景中，搭载于无人机平台，实现棉花等作物的高效、低干扰采收作业。
问：固态电池目前进展如何？
答：我们的固态电池项目正按计划推进。今年4月厂房已完成封顶，目前正在进行洁净工程的装修阶段，部分辅助设备已开始进场安装。预计今年12月底到明年1月初完成所有设备的单机组装，年后进入调试阶段，预计明年年中实现正式量产，在此之前会有小批量产品陆续销售。我们在杭州成立了新的研发中心，主要依托长三角地区新能源产业的人才优势，开展电池迭代技术的研发。目前，该研发中心已与多家机器人及无人机公司展开前期测试，电芯能量密度为450瓦时/公斤、稳定循环次数达800次的产品已进入交互测试阶段。同时，针对高端装备及轨道交通领域的产品也已进入市场准入阶段。研发中心也在推进“虚拟电厂”项目，依托大数据与算法团队，开发动力电池包、虚拟电厂及AI储能系统，为电网侧包括零碳园区提供储能解决方案，并为机器人、无人机等设备提供优化的能源系统支持。目前各项进展均符合预期。
问：公司目前已有储能等领域的多款产品实现突破。请问相比主流液态电池及高镍电池，公司产品的具体优势体现在哪些方面？
答：相比主流液态电池及高镍电池，我们的固态电池产品优势首先是安全性方面，经过核心客户对国内多家电池企业的测试验证，我们的电池在安全性方面表现突出，这也是我们作为新进入者能够获得高端制造企业订单的关键原因。其次，在能量密度方面，我们已开发出多个能量密度等级的产品，在相同重量下能量密度显著高于高镍电池。因此，我们的产品在高安全性与高能量密度两个方面均具备明确优势;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名华夏基金基金公司蓝一阳华安基金基金公司栾超华泰保兴基金管理有限公司基金公司王珂雨博时基金基金公司王惟国泰基金基金公司程洲天弘基金基金公司盛贤广发基金基金公司杜威惠通基金基金公司马飞景顺长城基金公司余广汇添富基金基金公司袁天洋浦银安盛基金基金公司李邓希源峰基金基金公司朱笛羊角基金基金公司解睿赛富基金基金公司罗娇丽金岩全球科技文艺复兴基金基金公司王溢鸿富基金基金公司彭卫东北证券证券公司韩金呈中信证券证券公司吴威辰、贾玉潇中泰证券证券公司冯胜信达证券证券公司赵启政光大证券证券公司邢萍国金证券证券公司陈震宇开源证券证券公司傅昌鑫、王镇涛、赵悦媛、邓健全招商证券证券公司杨岱东民生证券证券公司白如浙商证券证券公司李思扬、王华君、秦乐恒申银万国证券公司戴文杰西部证券证券公司张嘉豪财通证券证券公司李渤、邢重阳上海君牛私募基金管理有限公司阳光私募机构谢茜茹上海晨燕资产阳光私募机构田源、谢艳萍六妙星私募基金阳光私募机构苗飞康祺资产阳光私募机构汪凯棋、盛建又高毅资产阳光私募机构陈俊斌百年保险资管保险公司戴斌光大控股海外机构陆宇中哲物产集团有限公司其他马蘅云脊资产其他眭悦元寸投资其他冯玮华安合鑫其他惠浦、胡婧娴华源汽车其他李泽、陈佳敏平安权益投资方其他伊舟浙江国信投资其他胡斌浙江蓝林科技有限公司其他朱琼、胡建冈混沌天成其他方思鑫清淙投资其他于海恒睿华资本其他雷世俊金鼎资本其他杨柏
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【2025-12-04】
基金调研丨华夏基金调研冠盛股份
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，11月30日，华夏基金对上市公司冠盛股份进行了调研。从市场表现来看，冠盛股份近一周股价下跌0.63%，近一个月下跌11.10%。基金市场数据显示，华夏基金成立于1998年4月9日，截至目前，其管理资产规模为22200.06亿元，管理基金数837个，旗下基金经理共93位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为华夏数字产业混合A（019829），近一年收益录得99.56%。华夏基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）华夏财富宝货币A000343货币型周飞、曲波3025.661.32华夏沪深300ETF510330股票型赵宗庭2280.6117.6华夏上证50ETF510050股票型徐猛1804.5414.88华夏薪金宝货币000645货币型曲波1156.431.31华夏收益宝货币B001930货币型周飞837.151.61华夏上证科创板50成份ETF588000股票型荣膺756.2030.04华夏现金增利货币A/E003003货币型曲波、邓子威612.331.24华夏中证1000ETF159845股票型赵宗庭454.6916.39华夏恒生科技ETF(QDII)513180股票型徐猛451.9022.79华夏货币B288201货币型周飞412.061.65（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：冠盛股份长期专注于汽车零部件领域，为何近期开始涉足发展人形机器人行业？答：公司自1985年成立以来，始终专注于汽车零部件的研发与制造，在等速万向节领域拥有近四十年的技术积累与规模化制造经验。2003年，公司已成为全球售后市场规模领先的等速万向节供应商，奠定了我们在精密机械制造领域的核心能力。基于在等速万向节领域的长期技术积累，公司关注到该技术在人形机器人机械臂等结构中的潜在应用价值并与上海人工智能研究院开展了技术交流，共同探讨相关技术迁移的可行性。经过后续研发与测试，我们验证了基于原有等速万向节技术的新型部件设计，在降低机械臂惯量与整体重量、提升负载能力等方面具备技术优势，这进一步坚定了公司将该技术拓展至智能机器人领域的信心。因此，公司布局机器人领域并非跨界转行，而是核心技术在相关高端制造场景的自然延伸。未来，我们将依托现有制造体系与技术基础，稳步推进智能机器人相关业务的探索与布局。
问：极艾斯机器人公司是否已经在规划新的产品发布计划？答：等速万向节作为我们智能仿生臂产品中的增量部件，凭借其与关节模组的协同作用，实际可实现减重效果。因此，第一代产品我们重点对关节模组进行了深入研究，掌握了其研发工艺与制造能力。第二代产品计划于明年2月发布，届时将把等速万向节集成进去。等速万向节本身源自1908年美国工程师威廉·惠特利的设计，其灵感来自人体球形窝关节的结构，认为钢球在该结构中的运转效率高于齿轮。第二代产品将在肩关节部位，将等速万向节与三个关节模组融合，形成等角速万向节式一体化关节。第三代产品将在第二代基础上，引入我们自主创新的关节模组与电机。这将带来以下几方面提升：一是同等机械臂重量下，末端负载可提升约30%，手臂更有劲；二是通过将作动单元前置，整臂惯量大幅减小，显著降低机器人关节的异常抖动风险；三是在保持关节模组数量不变的情况下，可选用规格更低的模组，从而降低整体成本。此外，我们将结合灵境智源的芯片，通过分布式算力提升机械臂的智能水平，增强产品竞争力。从目前与同行交流的反馈来看，市场反应比我们预期更为积极。我们认为随着工业智能化与机器人化趋势的深化，将催生多方面的技术需求和市场机会。我们将基于自身技术积累，逐步拓展产品布局，围绕机器人产业链的相关环节推出适配市场需求的产品。
问：万向节产品在机器人应用上的优势？答：等速万向节在智能机器人应用中的优势，主要基于其模仿人体传动机制的设计。人体上肢采用“作动单元前置”的方式——胸部肌肉驱动大臂，大臂肌肉驱动小臂，而灵巧手则依靠手臂传递动作。这样的结构避免了将全部载荷集中在前端，从而大幅降低了运动惯量。在我们的设计中，等速万向节使肩关节所需的全部驱动电机都可以集中布置在机身内部，大臂本身不携带电机；肘关节的驱动则前置安装于大臂上端。这种布局使机械臂整体变得很轻，在承载相同负载时，惯量显著降低，响应更加敏捷。结合力位混合控制与动力学算法，这种结构能够弥补传统位置控制精度不足的局限，实现更好地交互。例如，在类似棉花采摘这类任务中，轻量化的机械臂在做大幅度动作时，不会对无人机飞控系统产生明显干扰，拓展了机器人从事动态、精细作业的可能性。因此，等速万向节通过仿生布局实现了轻量化、低惯量与高动态性能，为智能机器人走向更复杂、更灵巧的作业场景提供了新的解决方案。
问：公司过去主要聚焦于后市场业务。而现在公司正在向机器人领域拓展，并更多地切入主机厂市场。请问公司在后续战略上有哪些具体考量？在机器人客户拓展、产能规划等方面，有哪些切实的部署？答：公司从2021年重新梳理了战略，明确了“双轮驱动”的发展方向，即围绕微笑曲线的两端展开布局：一端是研发与设计，另一端是品牌、销售与渠道。售后市场业务正是我们在品牌与渠道端长期积累的体现；而在研发设计这一端，我们正重点投入机器人及固态电池等新方向。目前，我们已与多家潜在客户持续接洽，具体合作进展将在后续产品正式发布时进一步对外沟通。
问：单个智能机器人中万向节的使用数量大致是多少？答：需要说明的是，我们提供的并非单独的万向节部件，而是基于万向节结构与其他关节模组集成的整体解决方案。例如在肩关节部位，我们将三个关节模组与一个万向节集成为一体化关节单元。因此，在采用此类关节设计的机器人中，每个对应关节都会使用我们的集成方案。目前我们正与人工智能研究院、灵巧智能、灵境智源等相关技术伙伴协作，推进关节模块的进一步集成与智能化，目标是通过融合感知、控制与机械设计，形成具有更高技术壁垒的完整关节系统，并逐步向智能机械臂的整体解决方案延伸。而关于具体使用数量，需根据不同机器人的关节配置与性能要求进行定制化设计。
问：公司在机器人业务方面有何生产规划，现有产线与新产品的共用性如何？生产场地位于？答：从技术角度看，新产品与现有产品在原理上一致，但在具体形态和规格上差异较大。例如，现有等速万向节重约3公斤，而机器人使用的版本约为270—280克，因此产线设备需相应调整。目前产品迭代正按计划推进：第一代已完成，第二代预计明年2月发布，而具备批量生产条件的将是第三代产品。第三代硬件计划在明年4月底完成，随后进行约一个半月的调试，预计5月底正式发布。后续我们也将先与重点客户讨论沟通，再规划具体的产能安排。此外，生产场地方面，南京工厂已做好相关预留。
问：由于公司机器人产品的构型与现有市场产品差异显著，想请问在产品实现量产后，目标客户主要是哪些？考虑到新产品需要下游客户调整现有设计来适配，公司是否已对潜在客户和应用场景有所规划？答：本次发布的新型等角速万向节式多自由度一体化关节产品与现有市场产品差异在于四大创新亮点：智能仿生机械臂采用仿人构型一体化关节设计，将汽车传动部件和仿人行为深度耦合，同时，创新仿生构型布局，实现超低惯量和超高载荷重量比，并通过端边侧算力实现臂手一体化的触视感知具身智能控制。这种创新设计不仅解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点，还能与人体机器人、AMR、无人机等多种本体灵活适配，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景。具体应用例如，在生物制药领域，该产品可集成于生物安全柜，用于实现PH标定、精准移液及震荡混合等自动化操作流程；在智慧农业场景中，搭载于无人机平台，实现棉花等作物的高效、低干扰采收作业。
问：固态电池目前进展如何？答：我们的固态电池项目正按计划推进。今年4月厂房已完成封顶，目前正在进行洁净工程的装修阶段，部分辅助设备已开始进场安装。预计今年12月底到明年1月初完成所有设备的单机组装，年后进入调试阶段，预计明年年中实现正式量产，在此之前会有小批量产品陆续销售。我们在杭州成立了新的研发中心，主要依托长三角地区新能源产业的人才优势，开展电池迭代技术的研发。目前，该研发中心已与多家机器人及无人机公司展开前期测试，电芯能量密度为450瓦时/公斤、稳定循环次数达800次的产品已进入交互测试阶段。同时，针对高端装备及轨道交通领域的产品也已进入市场准入阶段。研发中心也在推进“虚拟电厂”项目，依托大数据与算法团队，开发动力电池包、虚拟电厂及AI储能系统，为电网侧包括零碳园区提供储能解决方案，并为机器人、无人机等设备提供优化的能源系统支持。目前各项进展均符合预期。
问：公司目前已有储能等领域的多款产品实现突破。请问相比主流液态电池及高镍电池，公司产品的具体优势体现在哪些方面？答：相比主流液态电池及高镍电池，我们的固态电池产品优势首先是安全性方面，经过核心客户对国内多家电池企业的测试验证，我们的电池在安全性方面表现突出，这也是我们作为新进入者能够获得高端制造企业订单的关键原因。其次，在能量密度方面，我们已开发出多个能量密度等级的产品，在相同重量下能量密度显著高于高镍电池。因此，我们的产品在高安全性与高能量密度两个方面均具备明确优势;
【2025-12-04】
冠盛股份：公司解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点
【出处】本站综合
2025年12月4日，冠盛股份发布公告，公司近期举行机构调研，开源证券、浙商证券、中信证券、国泰基金、景顺长城、中泰证券等机构进行调研交流。
部分问答内容如下：
提问：由于公司机器人产品的构型与现有市场产品差异显著，想请问在产品实现量产后，目标客户主要是哪些？考虑到新产品需要下游客户调整现有设计来适配，公司是否已对潜在客户和应用场景有所规划？
回答：本次发布的新型等角速万向节式多自由度一体化关节产品与现有市场产品差异在于四大创新亮点：智能仿生机械臂采用仿人构型一体化关节设计，将汽车传动部件和仿人行为深度耦合，同时，创新仿生构型布局，实现超低惯量和超高载荷重量比，并通过端边侧算力实现臂手一体化的触视感知具身智能控制。这种创新设计不仅解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点，还能与人体机器人、AMR、无人机等多种本体灵活适配，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景。
具体应用例如，在生物制药领域，该产品可集成于生物安全柜，用于实现PH标定、精准移液及震荡混合等自动化操作流程；在智慧农业场景中，搭载于无人机平台，实现棉花等作物的高效、低干扰采收作业。
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