☆经营分析☆ ◇832978 开特股份 更新日期：2025-10-01◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
传感器类、控制器类和执行器类等产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜执行器类 ｜ 22576.33｜ 5706.11｜ 25.27｜ 44.91｜
｜传感器类 ｜ 15417.79｜ 7649.27｜ 49.61｜ 30.67｜
｜控制器类 ｜ 11678.63｜ 2594.84｜ 22.22｜ 23.23｜
｜其他类 ｜ 402.33｜ 30.05｜ 7.47｜ 0.80｜
｜其他业务收入 ｜ 194.21｜ 172.45｜ 88.80｜ 0.39｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 44257.46｜ 13829.59｜ 31.25｜ 88.04｜
｜境外 ｜ 6011.83｜ 2323.14｜ 38.64｜ 11.96｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜执行器类 ｜ 32720.99｜ 8379.08｜ 25.61｜ 39.60｜
｜传感器类 ｜ 29463.68｜ 14626.36｜ 49.64｜ 35.65｜
｜控制器类 ｜ 19869.60｜ 3620.94｜ 18.22｜ 24.04｜
｜其他业务收入 ｜ 384.91｜ 299.79｜ 77.88｜ 0.47｜
｜其他类 ｜ 197.11｜ 52.89｜ 26.83｜ 0.24｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 75713.78｜ 24290.77｜ 32.08｜ 91.62｜
｜境外 ｜ 6922.52｜ 2688.28｜ 38.83｜ 8.38｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜传感器类 ｜ 12878.41｜ 6327.01｜ 49.13｜ 37.11｜
｜执行器类 ｜ 12725.59｜ 3157.89｜ 24.82｜ 36.67｜
｜控制器类 ｜ 8814.00｜ 1340.73｜ 15.21｜ 25.40｜
｜其他业务收入 ｜ 183.95｜ 132.76｜ 72.17｜ 0.53｜
｜其他类 ｜ 99.82｜ 19.69｜ 19.73｜ 0.29｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 30810.10｜ 9490.49｜ 30.80｜ 88.79｜
｜境外 ｜ 3891.67｜ 1487.60｜ 38.23｜ 11.21｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜传感器类 ｜ 25778.03｜ 13282.57｜ 51.53｜ 39.46｜
｜执行器类 ｜ 21055.87｜ 4907.81｜ 23.31｜ 32.23｜
｜控制器类 ｜ 17859.87｜ 3319.97｜ 18.59｜ 27.34｜
｜其他业务收入 ｜ 363.84｜ 265.23｜ 72.90｜ 0.56｜
｜其他类 ｜ 269.24｜ 69.33｜ 25.75｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 58929.67｜ 19259.28｜ 32.68｜ 90.21｜
｜境外 ｜ 6397.18｜ 2585.63｜ 40.42｜ 9.79｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、业务概要
商业模式报告期内变化情况：
1.主营业务
公司系国内知名的汽车热系统产品提供商，主要从事传感器类、控制器类和执行器
类等产品的研发、生产和销售，主要细分产品包括温度传感器、光传感器、功率模
块、直流电机执行器、步进电机执行器和无刷电机执行器等。公司产品主要应用于
主机配套市常
2.研发及生产模式
公司致力于满足整车需求的平台化产品，专业技术在国内处于领先地位；掌握了产
品核心技术，拥有多项自主研发的知识产权，具备与客户的同步研发和项目开发的
能力，截至报告期末，拥有专利348项，其中发明专利34项。公司设立了企业技术
中心，经过近三十年的发展，培养了一支专业技术知识齐备、实践经验丰富的技术
和研发队伍，能够快速地响应客户需求，截至报告期末，共有技术人员266人，占
期末员工人数比例为20.98%。公司的技术中心先后被认定为武汉市企业研究开发中
心、湖北省企业技术中心，公司“车载传感器研究中心”2022年被认定为湖北省工
程研究中心；公司的实验室获得了比亚迪、吉利集团、长城汽车等多家整车厂授予
的“供应商实验室认可证书”；通过IATF16949、ISO9001质量体系认证，建立了较
为完善的质量管理体系。
公司采用“以销定产、兼顾备货”的生产模式。销售部根据客户预测及订单，编制
销售预测及销售计划下发物流部，物流部据此制定主生产计划下发生产部，生产部
将之分解为排产计划，并严格按照排产计划组织生产。生产部制定了一整套体系制
度用于管控产品生产全流程，包括生产指导文件管理、生产设备管理、工序质量控
制、关键工序控制、异常流程处理等。同时，生产部实施日看板管理，如当日生产
计划未能按时完成，将及时分析原因，采取应急措施，以确保产品交付的及时性。
公司生产主要以自主生产为主，此外，当生产繁忙时，公司亦存在少量对注塑等非
核心工序进行委外加工的情形。
3.销售模式
公司主要立足于整车配套市场，采用“订单销售”模式，通过向汽车整车厂、汽车
零部件一级供应商销售产品并获取盈利，以内销为主。此外，公司还设有专门出口
业务部门，满足海外客户的产品和服务需求，销售模式为直销。
公司通常提前参与并承担客户配套产品的研发、设计、测试等环节，待新车型研发
成功后，转入量产配套供应。
公司获取客户需求信息后，需经过项目可行性分析、项目组立项、提交报价、定点
开发、样件送样评审、签订供货合同、小批量、量产等环节方可实现最终产品销售
。
凭借深厚的技术和研发实力、高效的管理和服务团队、优秀的产品质量，公司产品
在行业内已形成较高的品牌知名度和较强的竞争优势，客户资源优势逐渐凸显。客
户包括：大众、奥迪、宝马、丰田、日产、比亚迪、上汽集团、广汽集团、中国一
汽、吉利集团、长城汽车、长安汽车等汽车整车厂；蔚来、理想、小鹏等新能源汽
车造车新势力；电装、翰昂集团、捷温集团、法雷奥集团、松芝股份、三电控股、
马瑞利、南方英特、爱斯达克、豫新等国内外知名的汽车热系统厂商。
4.采购模式
公司采购活动由采购部主导，技术中心、质量部等多部门协同参与。公司结合行业
特点及多年的采购经验，建立了完善的供应商管理制度并严格执行。采购部接到采
购需求后，根据《物资/设备申请单》，从合格供应商名录或通过行业介绍、公开
征求等方式选择至少2家供应商作为候选供方，发出《供应商调查表》，对供应商
基本情况、产品质量等情况进行调查。供应商评估合格后，采购组织质量、技术等
部门对其进行现场审核，审核通过后，列入潜在供应商名录。最后，采购部对供应
商报价实施询价比价及方案评估，确定最优的供应商，并与之签订合同。供应商初
次供货、新品初次供货时，需经过小批量试用，试用合格后方能大批量采购。
采购部通常与供应商签订框架协议，内容包括采购产品名称、规格、数量、交货期
、付款安排、质量控制等。签订框架协议后，采购部按照物流部提供的《物料需求
计划》，审核下达采购订单。
报告期内及报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生重大变化。
二、经营情况回顾
（一）经营计划
1、2025年上半年主要经营指标
报告期内，公司实现营业收入50,269.28万元，与上年同期相比增加15,567.51万
元，同比增幅为44.86%；归属于上市公司股东的净利润为8,525.19万元，同比增幅
为39.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为8,369.55万元，
同比增幅57.14%，经营业绩增长的原因主要系：（1）2025年上半年，我国汽车产
销量持续增长，产销量分别为1,562.10万辆和1,565.30万辆，同比分别增长12.5%
和11.4%。其中，新能源汽车产销量分别达696.80万辆和693.7万辆，同比分别增长
41.40%和40.30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；（2）公司传
感器类、控制器类等产品稳步增长且执行器类新产品的销售持续量产，营收增加。
报告期末，公司资产总计为123,042.67万元，与上期期末115,336.83万元相比，
增幅为6.68%；负债总计为52,407.83万元，与上期期末47,721.71万元相比，增幅
为9.82%。报告期末公司资产负债率（合并）为42.59%，与上期期末41.38%相比，
同比增加1.21个百分点。报告期末，公司归属于上市公司股东的每股净资产为3.94
元，与上期期末3.77元相比，增幅为4.51%。
2、2025年上半年主要工作开展情况
报告期内，公司各项工作按年度计划有序开展，通过进一步加强市场开拓力度，
加大研发力度，完善管理模式，提高管理和生产效率，保持了主营业务稳步提升。
（1）公司始终坚持以市场和客户需求为导向，充分挖掘客户资源与产品资源的潜
力，高效转化为产品销售量与利润；进一步扩大优质产品线的市场份额，在稳固现
有产品优势的同时不断丰富公司产品种类，探索并培育新的利润增长点。
（2）积极推进新一代传感器、执行器产品从研发、设计，到试产、量产的全流程
工作，确保产品能够顺利进入市场应用环节，并保障可持续交付，为拓展业务增量
空间奠定坚实基矗
（3）以高质量发展为核心，聚焦生产技术改良，优化工艺流程，加大自动化投入
力度，积极调整产线布局，努力提高产品生产效率，同时着力优化产品结构，不断
挖掘并提升产品附加值；加快推进技术创新及应用，抓住当前市场所需的技术重点
，通过新技术的应用提高产品质量和市场竞争力，进一步扩充市场发展潜能，为提
升公司未来成长空间蓄势赋能。
（4）全力推进募投项目建设与云梦电子扩能项目产线设备的安装调试，力争尽快
投产，实现效益。
（5）积极推进产品全过程成本控制机制，组织各职能部门，全面施行降本增效。
在充分保障产品质量的前提下，围绕原材料替用、工艺优化、采购降本、质量提升
、工业化减员、缩减能耗等方面，充分挖掘降本点；组织优化存货与应收账款周转
率，盘活库存与物料，减少存货与资金积压，降低跌价损失与风险。
（6）大力推进人才战略实施。持续优化人才结构，引进和培养核心骨干人才，提
高人才密度，强化员工队伍的组织建设，确保人力资源与发展相匹配。构建并完善
人才竞争与激励机制，秉持效率优先、兼顾公平的原则，积极鼓励员工在真诚协作
的基础上有序开展内部良性竞争，为员工的成长和发展提供机会与条件。
（二）行业情况
在国家各项政策支持以及行业技术创新推动作用下，我国新能源汽车整体产业取
得了跨越式的发展。中国汽车工业协会数据显示，我国汽车产业在上半年表现强劲
，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，双双
突破1500万辆大关。其中，新能源汽车板块的成绩尤为突出，产销分别完成696.8
万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，销量占比达44.3%。汽车热管理已
经成为汽车电动化浪潮中最为重要的技术问题之一，汽车热管理是从系统和整车的
角度出发，统筹调控整车热量与环境热量。高性能的汽车热管理系统可以有效降低
能耗、增加功率输出，同时，还可以提升汽车的可靠性和环境适应性。相较于燃油
车，电动汽车热管理系统的复杂度及单车价值量显著更高。
进入2025年，随着人工智能的发展，各家新能源车企相继发布智能驾驶战略。我
国新能源汽车产业又在智能化领域展开新一轮的竞争。以智能驾驶、智能座舱、车
联网等为代表的前沿技术不断突破，正在推动我国汽车产业从电动化向智能化全面
转型。汽车智能化升级带动热管理领域零部件迎来增量市场，单车价值量进一步提
升。
公司所处的细分行业主要为汽车热管理行业，经过数十年的发展，国内热管理系
统零部件行业经过对国际先进技术的消化吸收，以及自身技术积累迭代，逐步掌握
了汽车热管理系统零部件制造的关键工艺和测试技术；同时，行业内部分领军企业
也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产热管理系统零
部件无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶，目前产品已经大
批量出口到欧美国家。
公司所属的汽车零部件行业的生产企业数量众多，总体集中程度较低，市场份额
较为分散，竞争比较激烈，但以合资车企和主流自主车企为主的中高端市场相对比
较集中。公司目前主要竞争对手为一些
大型民营企业和外资企业。
（三）新增重要非主营业务情况
三、公司面临的风险和应对措施
技术风险
在智能制造不断发展、技术革新速度不断加快的形势下，现有竞争者或潜在竞争者
都极可能会大力投入高技术资源与高端人才，在技术研发领域取得重大突破，公司
对核心技术人员的依赖程度日益加深。然而，受限于汽车电子行业高端人才稀缺的
现状，以及公司所处地理位置在人才吸引力方面的天然劣势，核心技术人员存在流
失风险，从而影响公司持续创新能力。为了缓解技术风险带来的影响，公司采取了
以下应对措施：（1）完善薪酬福利体系：提供有竞争力的薪酬吸引和留住人才；
设立绩效奖金制度同时实施股权激励计划增强归属感和忠诚度；丰富福利项目，提
供带薪年假、节日福利等增强认同感和满意度；（2）搭建良好的职业发展平台：
为核心技术人才制定清晰的职业发展规划，建立明确的职业晋升通道；定期组织内
部培训课程，邀请行业专业技术讲座，鼓励参加外部培训、学术研讨会，提升其技
术水平和创新能力；（3）营造良好的工作环境：优化办公环境，创造良好的工作
条件；定期组建团建活动，增强相互了解，建立和谐的团队氛围；合理安排工作任
务和时间，帮助缓解工作压力，关注其身心健康。
质量风险
随着汽车技术的发展和消费者对产品质量要求的提高，近年来汽车电子产品的售后
质量保证期有逐渐延长的趋势。一些新能源汽车品牌为了提升产品竞争力和消费者
信心，对其电子产品的质保期甚至延长至8年或15万公里以上并执行质量缺陷强制
召回制度。随着公司业务发展，供应的客户群体与车型呈现出高度集中态势，配套
规模持续扩大，供应数量不断攀升，一旦发生产品批量质量事故，可能导致较大金
额的质量索赔，同时损害公司的声誉和品牌形象，客户信任度下降、市场份额流失
，进而对公司业绩产生不利影响。为了缓解质量风险带来的影响，公司采取了以下
应对措施：（1）公司高度重视质量管理工作，通过ISO9001、IATF16949认证并复
审通过，取得证书，进一步强化了质量体系保障能力，更好地契合汽车电子行业的
严苛要求；（2）公司对质量控制的高标准、高要求贯穿于产品的整个生命周期，
研发、设计、生产、物流等各个环节均实施严格的质量把控；（3）加强对原材料
采购全过程、全方位的监督管理，尤其注重对原材料采购招标与签约环节的监督。
通过建立完善的监督机制，确保采购流程透明、公正、合规，从源头上保障原材料
质量；（4）建立更为严格的供应商优胜劣汰机制，对供应商进行定期评估与筛眩
通过强化供应商管理，有效降低因采购的原材料质量问题而导致批量事故风险的可
能性，确保原材料供应的稳定性与高质量。
市场竞争风险
汽车电子市场规模庞大且增长迅速，不仅有传统的汽车零部件供应商如博世、大陆
、德尔福等占据着较大的市场份额，又有消费电子领域的巨头逐渐向汽车电子领域
渗透，市场竞争激烈。随着自动驾驶、智能网联等技术的兴起，汽车电子系统不断
向集成化、智能化、电动化方向发展，企业需要不断投入大量的研发资源，以跟上
技术发展的步伐，如果不能及时推出符合市场需求的新技术、新产品，就可能被竞
争对手超越，失去市场竞争力，并且由于汽车电子系统的复杂性不断增加，研发成
本、生产成本和质量控制成本也随之上升。但另一方面，汽车整车市场竞争激烈，
汽车制造商为了降低成本，往往会对供应商进行价格压降。汽车电子供应商面临着
成本上升和价格下降的双重压力，利润空间受到压缩。如果企业不能通过优化生产
流程、提高生产效率、降低原材料成本等方式来控制成本，就可能在市场竞争中处
于劣势。为了缓解市场竞争风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）公
司持续加大研发投入力度，坚持以技术创新为核心驱动力，以产品为导向，深入调
研市场需求与不同客户的个性化诉求，针对性开发适配产品，在技术与产品层面契
合市场发展；（2）不断开拓国内外市场，通过挖掘成熟产品潜力，扩大其市场覆
盖范围，靠规模出效益，增强公司在不同区域市场的竞争力与影响力；（3）构建
严格的质量监督管理体系，强化产品生产全流程监控，在提升产品质量的同时，积
极探索优化生产流程、降低原材料采购成本等举措，实现降本增效，提升产品性价
比优势；（4）充分利用与国内外知名汽车主机厂、著名汽车零部件厂的合作契机
，在合作过程中汲取先进经验，全面提升自身在研发、质量管控、市场营销等方面
的管理水平。通过合作项目提升公司知名度，精心打造开特自主品牌，牢牢把握国
家大力扶持自主品牌发展的政策机遇，逐步提升市场占有率。（5）积极布局网联
汽车、新能源汽车、智能汽车等多元领域产品，紧密贴合汽车网联、环保、智能的
发展趋势，提前谋划，抢占未来汽车市场发展先机。
应收账款风险
截至2025年6月30日，公司合并财务报表中应收账款账面余额460,692,321.03元，
计提坏账准备28,808,348.02元，应收账款账面价值为431,883,973.01元，占合并
财务报表期末资产总额的比例为35.10%，占比较高。公司的客户主要为国内外知名
汽车整车或汽车零部件生产企业，客户资产规模较大、经营业绩稳定、信誉良好，
与公司具有长期合作关系，应收账款发生坏账的可能性较校但是，如果未来公司对
应收账款缺乏有效管理，公司的应收账款将面临回款不及时甚至无法收回的情形，
将对公司经营业绩产生不利影响。为了缓解应收账款风险带来的影响，公司采取了
以下应对措施：（1）根据客户信用状况和账龄结构，制定差异化的催收策略，加
大催收力度，并调整客户结构，对信誉好的客户加强业务合作，对风险高的客户逐
步停止或减少合作，抓重点客户服务，提前预警快速反应；（2）建立信用管理台
账并追踪，前期初步审查客户资料，中期建立信用管理的债权保障机制，在签约时
保障或者转嫁信用风险，后期委托第三方对拖欠账款的客户进行催收；（3）持续
密切跟踪主要客户的经营动态和财务状况。公司销售人员定期与风险客户进行沟通
，做好随时申报债权的准备。
公司治理风险
目前公司法人治理结构和内部控制制度较为完善，但随着公司快速发展，经营业务
不断扩张，对管理人员的综合素质要求会不断提高，管理人员学历水平和管理能力
务必优化，否则内部治理可能存在与外部市场环境变化不同步的风险。为了缓解公
司治理风险带来的影响，公司采取了以下应对措施：（1）建立健全各项管理制度
，积极支持管理人员培训学习，提高管理层的素质和管理水平；（2）注重培养年
轻人才和高学历人才，防止人员结构极端化。
本期重大风险是否发生重大变化：
本期重大风险未发生重大变化。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜武汉奥泽电子有限公司 ｜ 500.00｜ 1222.31｜ 19079.04｜
｜武汉开特汽车配件有限公司 ｜ 50.00｜ -14.01｜ 931.83｜
｜湖北开特启泰传感科技有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜艾圣特传感系统(武汉)有限公｜ 1000.00｜ 4.18｜ 1487.60｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜开特电子云梦有限公司 ｜ 1000.00｜ 736.28｜ 17487.29｜
｜海特汽车科技(苏州)有限公司｜ 1800.00｜ -10.66｜ 907.32｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
