☆公司大事☆ ◇600548 深高速 更新日期：2025-04-18◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜ 3168.75｜ 161.05｜ 230.80｜ 3.43｜ 0.11｜ 0.24｜ ｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜ 3238.50｜ 253.05｜ 79.39｜ 3.56｜ 0.17｜ 0.04｜ ｜ 15 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜ 3064.84｜ 215.66｜ 80.05｜ 3.43｜ 0.24｜ 0.95｜ ｜ 14 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-04-17】 深高速：4月16日获融资买入161.05万元，占当日流入资金比例为7.41% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月16日获融资买入161.05万元，占当日买入金额的7.41%，当前融资余额3168.75万元，占流通市值的0.19%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-161610514.002308022.0031687531.002025-04-152530549.00793871.0032385039.002025-04-142156586.00800549.0030648361.002025-04-11519805.002057279.0029292324.002025-04-101953867.003164452.0030829798.00融券方面，深高速4月16日融券偿还2400股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额1.26万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额39.41万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1612639.0027576.00394107.002025-04-1519312.004544.00404416.002025-04-1427456.00108680.00392392.002025-04-112320.001160.00480240.002025-04-1026864.002336.00482384.00综上，深高速当前两融余额3208.16万元，较昨日下滑2.16%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-16深高速-707817.0032081638.002025-04-15深高速1748702.0032789455.002025-04-14深高速1268189.0031040753.002025-04-11深高速-1539618.0029772564.002025-04-10深高速-1171553.0031312182.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-16】 深高速：4月15日获融资买入253.05万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月15日获融资买入253.05万元，占当日买入金额的19.28%，当前融资余额3238.50万元，占流通市值的0.20%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-152530549.00793871.0032385039.002025-04-142156586.00800549.0030648361.002025-04-11519805.002057279.0029292324.002025-04-101953867.003164452.0030829798.002025-04-091939305.004495736.0032040383.00融券方面，深高速4月15日融券偿还400股，融券卖出1700股，按当日收盘价计算，卖出金额1.93万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额40.44万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1519312.004544.00404416.002025-04-1427456.00108680.00392392.002025-04-112320.001160.00480240.002025-04-1026864.002336.00482384.002025-04-0922620.0047502.00443352.00综上，深高速当前两融余额3278.95万元，较昨日上升5.63%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-15深高速1748702.0032789455.002025-04-14深高速1268189.0031040753.002025-04-11深高速-1539618.0029772564.002025-04-10深高速-1171553.0031312182.002025-04-09深高速-2569307.0032483735.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-12】 深高速：4月11日获融资买入51.98万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月11日获融资买入51.98万元，占当日买入金额的1.92%，当前融资余额2929.23万元，占流通市值的0.18%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-11519805.002057279.0029292324.002025-04-101953867.003164452.0030829798.002025-04-091939305.004495736.0032040383.002025-04-082559333.005851177.0034596814.002025-04-073382683.004373289.0037888658.00融券方面，深高速4月11日融券偿还100股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额2320元，占当日流出金额的0.01%，融券余额48.02万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-112320.001160.00480240.002025-04-1026864.002336.00482384.002025-04-0922620.0047502.00443352.002025-04-080.003306.00456228.002025-04-070.006396.00444522.00综上，深高速当前两融余额2977.26万元，较昨日下滑4.92%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-11深高速-1539618.0029772564.002025-04-10深高速-1171553.0031312182.002025-04-09深高速-2569307.0032483735.002025-04-08深高速-3280138.0035053042.002025-04-07深高速-1022382.0038333180.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-11】 行业周报|公路铁路运输指数跌-1.66%, 跑赢上证指数1.45% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年4月7日-2025年4月11日，上证指数跌3.11%，报3238.23点。创业板指跌6.73%，报1926.37点。深证成指跌5.13%，报9834.44点。公路铁路运输指数跌-1.66%，跑赢上证指数1.45%。前五大上涨个股分别为五洲交通、海汽集团、龙江交通、深高速、京沪高铁。 行业新闻摘要： 1：3月城市轨道交通客运量环比增长两成，交通运输部数据显示当月城市轨道交通客运量增加至4.8亿人次。 2：2025年一季度全国铁路固定资产投资完成1312亿元，同比增5.2%。 3：上合示范区一季度国际公路运输实现“开门红”，显示出跨国运输的良好发展态势。 4：4月10日起，广州南站新增3趟周末线列车，进一步完善铁路出行服务。 5：全国铁路4月9日实行新的货物列车运行图，以适应市场需求变化。 6：清明假期铁路共发送旅客8588万人次，同比增长7.8%，创下历史新高。 7：清明小长假期间，广州轨道交通运客达到2527.4万人次，显示出强劲的出行需求。 8：京哈高速改扩建将提前1年建成通车，提升公路运输能力。 9：济南地铁4、6、7、8、9号线后备基地主体结构封顶，进一步加强城市轨道交通基础设施建设。 10：湖北计划三年内新增9000公里美丽公路，推动公路交通网络的可持续发展。 龙头公司动态： 1、京沪高铁：1）京沪高铁：2025 年签合作协议，影响待定。 2、大秦铁路：1）被可转债稀释股份，中信金融资产再度举牌千亿巨头。2）千亿巨头，突遭举牌。3）提振信心！新增一批A股公司宣布增持回购；大秦铁路获中信金融资产举牌。 3、招商公路：1）逾两百家上市公司“真金白银”增持回购。2）逾百家上市公司真金白银提振投资者信心。3）增持！回购！数十家上市公司迅速公告。4）多家上市公司公告回购！有公司上午回购午盘公告下午继续回购。5）“招商系”7家上市公司发声。6）上市公司集体行动！茅台领衔加快实施回购，释放何种重大市场信号。7）招商局集团旗下7家上市公司计划提速实施股份回购计划。8）“招商系”7家上市公司：坚定信心 提速回购。 4、宁沪高速：1）江苏宁沪高速公路完成发行5.9亿元超短期融资券。 5、山东高速：1）山东高速拟发行3年期美元绿色债券初始指导价5.20%区域。2）穆迪：授予山东高速拟发行美元债券“A3”高级无抵押评级。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-24-1.37%0.15%2025-03-250.70%-0.00%2025-03-261.38%-0.04%2025-03-27-0.91%0.15%2025-03-28-0.24%-0.67%2025-03-310.18%-0.46%2025-04-011.07%0.38%2025-04-02-0.15%0.05%2025-04-030.85%-0.24%2025-04-070.19%-7.34%2025-04-080.75%1.58%2025-04-091.69%1.31%2025-04-10-0.63%1.16%2025-04-11-0.48%0.45% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.102023-12-2928.62 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁2.28%3.73%17.78%大秦铁路0.30%1.53%-4.98%招商公路0.46%-0.61%15.79%宁沪高速0.39%6.48%36.48%山东高速-1.25%5.98%25.06%粤高速A-1.02%2.87%41.58%皖通高速-0.80%9.95%27.40%深高速3.02%-0.26%19.59%广深铁路-1.37%-4.30%-9.40%中铁特货0.73%3.51%1.67%四川成渝-0.91%13.39%-1.63%赣粤高速-6.72%-2.99%5.42%东莞控股-0.77%1.59%7.61%福建高速-4.99%4.10%17.23%大众交通-8.48%-16.13%100.70%中原高速-4.67%5.93%15.29%五洲交通12.99%36.34%76.70%西部创业-2.16%-1.45%16.03%铁龙物流1.54%4.78%3.50%山西高速-5.02%0.85%2.27% 【2025-04-10】 深高速：4月9日获融资买入193.93万元，占当日流入资金比例为3.54% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月9日获融资买入193.93万元，占当日买入金额的3.54%，当前融资余额3204.04万元，占流通市值的0.20%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-091939305.004495736.0032040383.002025-04-082559333.005851177.0034596814.002025-04-073382683.004373289.0037888658.002025-04-032369279.004804929.0038879264.002025-04-022209595.002828818.0041314914.00融券方面，深高速4月9日融券偿还4200股，融券卖出2000股，按当日收盘价计算，卖出金额2.26万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额44.34万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0922620.0047502.00443352.002025-04-080.003306.00456228.002025-04-070.006396.00444522.002025-04-030.0051796.00476298.002025-04-0276452.000.00519652.00综上，深高速当前两融余额3248.37万元，较昨日下滑7.33%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09深高速-2569307.0032483735.002025-04-08深高速-3280138.0035053042.002025-04-07深高速-1022382.0038333180.002025-04-03深高速-2479004.0039355562.002025-04-02深高速-550371.0041834566.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-04】 深高速：4月3日获融资买入236.93万元，占当日流入资金比例为5.34% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月3日获融资买入236.93万元，占当日买入金额的5.34%，当前融资余额3887.93万元，占流通市值的0.24%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-032369279.004804929.0038879264.002025-04-022209595.002828818.0041314914.002025-04-014820391.003953819.0041934137.002025-03-312171974.002159512.0041067565.002025-03-28620165.00968386.0041055103.00融券方面，深高速4月3日融券偿还4600股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额47.63万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-030.0051796.00476298.002025-04-0276452.000.00519652.002025-04-010.0049588.00450800.002025-03-3111200.005600.00497280.002025-03-2829835.0024310.00485095.00综上，深高速当前两融余额3935.56万元，较昨日下滑5.93%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-03深高速-2479004.0039355562.002025-04-02深高速-550371.0041834566.002025-04-01深高速820092.0042384937.002025-03-31深高速24647.0041564845.002025-03-28深高速-358816.0041540198.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-03】 机构评级|兴业证券给予深高速“增持”评级 未给出目标价 【出处】本站iNews【作者】机器人 4月3日，兴业证券发布关于深高速的评级研报。兴业证券给予深高速“增持”评级，但未给出目标价。其预测深高速2025年净利润为13.71亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共6家机构发布了深高速的研究报告，预测2025年最高目标价为12.55元，最低目标价为11.40元，平均为11.98元；预测2025年净利润最高为22.08亿元，最低为13.71亿元，均值为17.06亿元，较去年同比增长48.98%。其中，评级方面，4家机构认为“增持”，2家机构认为“持有”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-04-03兴业证券陈尔冬增持1371000000.0000--2025-03-25西南证券胡光怿持有1678420000.0000--2025-03-25华泰证券沈晓峰持有1683000000.000011.40002025-03-13西部证券凌军增持1419000000.000012.55002025-02-21信达证券匡培钦增持1876000000.0000--2024-11-05国海证券祝玉波增持2208000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD） 【2025-04-03】 深高速：4月2日获融资买入220.96万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月2日获融资买入220.96万元，占当日买入金额的7.09%，当前融资余额4131.49万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-022209595.002828818.0041314914.002025-04-014820391.003953819.0041934137.002025-03-312171974.002159512.0041067565.002025-03-28620165.00968386.0041055103.002025-03-272946532.001849422.0041421180.00融券方面，深高速4月2日融券偿还0股，融券卖出6900股，按当日收盘价计算，卖出金额7.65万元，占当日流出金额的0.27%，融券余额51.97万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0276452.000.00519652.002025-04-010.0049588.00450800.002025-03-3111200.005600.00497280.002025-03-2829835.0024310.00485095.002025-03-2725323.000.00477834.00综上，深高速当前两融余额4183.46万元，较昨日下滑1.30%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02深高速-550371.0041834566.002025-04-01深高速820092.0042384937.002025-03-31深高速24647.0041564845.002025-03-28深高速-358816.0041540198.002025-03-27深高速1115857.0041899014.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-02】 深高速：4月1日获融资买入482.04万元，占当日流入资金比例为15.49% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速4月1日获融资买入482.04万元，占当日买入金额的15.49%，当前融资余额4193.41万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-014820391.003953819.0041934137.002025-03-312171974.002159512.0041067565.002025-03-28620165.00968386.0041055103.002025-03-272946532.001849422.0041421180.002025-03-262156915.003363473.0040324070.00融券方面，深高速4月1日融券偿还4400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.08万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-010.0049588.00450800.002025-03-3111200.005600.00497280.002025-03-2829835.0024310.00485095.002025-03-2725323.000.00477834.002025-03-260.000.00459087.00综上，深高速当前两融余额4238.49万元，较昨日上升1.97%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01深高速820092.0042384937.002025-03-31深高速24647.0041564845.002025-03-28深高速-358816.0041540198.002025-03-27深高速1115857.0041899014.002025-03-26深高速-1200393.0040783157.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-04-01】 深高速：3月31日获融资买入217.20万元，占当日流入资金比例为6.89% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月31日获融资买入217.20万元，占当日买入金额的6.89%，当前融资余额4106.76万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-312171974.002159512.0041067565.002025-03-28620165.00968386.0041055103.002025-03-272946532.001849422.0041421180.002025-03-262156915.003363473.0040324070.002025-03-252511812.001922804.0041530628.00融券方面，深高速3月31日融券偿还500股，融券卖出1000股，按当日收盘价计算，卖出金额1.12万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额49.73万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-3111200.005600.00497280.002025-03-2829835.0024310.00485095.002025-03-2725323.000.00477834.002025-03-260.000.00459087.002025-03-250.004408.00452922.00综上，深高速当前两融余额4156.48万元，较昨日上升0.06%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31深高速24647.0041564845.002025-03-28深高速-358816.0041540198.002025-03-27深高速1115857.0041899014.002025-03-26深高速-1200393.0040783157.002025-03-25深高速587920.0041983550.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-30】 深高速：3月28日获融资买入62.02万元，占当日流入资金比例为4.27% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月28日获融资买入62.02万元，占当日买入金额的4.27%，当前融资余额4105.51万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-28620165.00968386.0041055103.002025-03-272946532.001849422.0041421180.002025-03-262156915.003363473.0040324070.002025-03-252511812.001922804.0041530628.002025-03-246539887.001589489.0040941620.00融券方面，深高速3月28日融券偿还2200股，融券卖出2700股，按当日收盘价计算，卖出金额2.98万元，占当日流出金额的0.22%，融券余额48.51万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2829835.0024310.00485095.002025-03-2725323.000.00477834.002025-03-260.000.00459087.002025-03-250.004408.00452922.002025-03-245470.008752.00454010.00综上，深高速当前两融余额4154.02万元，较昨日下滑0.86%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28深高速-358816.0041540198.002025-03-27深高速1115857.0041899014.002025-03-26深高速-1200393.0040783157.002025-03-25深高速587920.0041983550.002025-03-24深高速4918692.0041395630.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-28】 深高速：3月27日获融资买入294.65万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月27日获融资买入294.65万元，占当日买入金额的17.75%，当前融资余额4142.12万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-272946532.001849422.0041421180.002025-03-262156915.003363473.0040324070.002025-03-252511812.001922804.0041530628.002025-03-246539887.001589489.0040941620.002025-03-211677476.001787072.0035991222.00融券方面，深高速3月27日融券偿还0股，融券卖出2300股，按当日收盘价计算，卖出金额2.53万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额47.78万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2725323.000.00477834.002025-03-260.000.00459087.002025-03-250.004408.00452922.002025-03-245470.008752.00454010.002025-03-210.000.00485716.00综上，深高速当前两融余额4189.90万元，较昨日上升2.74%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27深高速1115857.0041899014.002025-03-26深高速-1200393.0040783157.002025-03-25深高速587920.0041983550.002025-03-24深高速4918692.0041395630.002025-03-21深高速-109178.0036476938.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-27】 长安信托布局REITs业务 【出处】中证网 中证报中证网讯(记者何昱璞)随着国内公募REITs的快速发展，信托公司资产管理业务也逐步走出差异化路径。记者近日从长安信托了解到，中国证券业协会已批准公司参与公募REITs的网下询价业务资格。公司还于2024年底参与了招商科创孵化器封闭式基础设施证券投资基金(简称“招商科创REIT”)的战略配售，成为公司标品业务转型道路上的成功探索。 积极参与公募REITs投资 “招商科创REIT”于2024年12月31日在上交所上市，发售价格3.2元/份，募集资金总额9.6亿元。原始权益人为上海杨浦科技创业中心有限公司，基金管理人为招商基金管理有限公司。 底层资产质量决定投资收益。基金基础设施资产为位于上海市杨浦区的3处孵化器物理空间，建筑面积合计约7.46万平方米。最近三年一期末，该项目时点出租率分别为95.25%、88.78%、90.74%以及86.78%，已然达到稳定运营状态，项目公司2023年及2024年上半年分别实现营业收入6797.52万元、3234.97万元，净利润1290.24万元、734.15万元。 长安信托于基金上市前参与战略配售环节。据公告显示，“长安信托-招商科创REITs战略配售集合资金信托计划”作为战略投资者以3.2元/份的价格认购该基金784.2万份，占基金发售总量的2.61%，总认购金额2509.44万元，有效支持了基金顺利发行。 事实上，长安信托早已开启了对于公募REITs的投资探索。 公司于2022年12月成立了信托行业首只对外募集的公募REITs投资产品——“长安REITs集合资金信托计划”，作为对外发行的二级市场REITs投资产品。截至2025年3月14日，该产品净值为1.0965，投资累计收益率为9.65%，最大回撤为2.71%，累计超额为15.32%。 获批网下询价业务资质打通REITs产业链 长安信托还在计划进一步丰富公司公募REITs业务类型，目前已有多项新业务得到顺利推进。据了解，中国证券业协会已批准长安信托参与公募REITs的网下询价业务资格，目前长安信托参与公募REITs的资质已经比较完整，可参与Pre-REITs(含并购配套融资)、REITs战略配售、REITs网下询价打新、REITs二级投资交易、REITs扩募发行的投资，此外还可以在银行间市场参与不动产的类REITs业务等，有助于下一步快速做大REITs产业链的业务规模。 在Pre-REITs业务方面，目前已进入深入交流与项目储备阶段，目前正在沟通推进某农业生态园、综合港区物流园的Pre-REITs业务，并与多家头部券商、知名公募基金子公司和私募基金形成了充分探讨与初步合作意向；在REITs投资管理方面，目前正在和几家知名机构推进合作TOF或投顾模式的业务。 伴随着当前公募REITs二级市场投资与战略配售业务的持续发力，加之网下打新与Pre-REITs等环节的逐步丰富，长安信托将形成一条打通公募REITs“募投管退”的全产业链的产品矩阵。 作为西安市属国企，长安信托已为更好地服务地方实体经济做好准备。 在资产盘活方面，长安信托计划通过REITs产业链方式围绕陕西优势产业盘活存量、创设增量。例如在Pre-REITs环节收购省内科创产业园、文旅资产以及新基建等基础设施，经过一段时间的培育后将其推向资本市场，为省内后续固定资产投资获取中长期低成本资金。 在资金流通方面，长安信托计划打造一个“信托资本中介平台”，以做市商为核心，围绕公募REITs以及资产证券化业务提供交易撮合、流动性和风险管理服务，在为省内引入外部资金的同时进一步为省内资金打开外部投资渠道。 事实上，长安信托现已储备了不少省内公募REITs及资产证券化项目发行经验。公司不仅担任发行载体管理机构助力全国首单技术产权技术交易资产支持票据——2025年度第一期西投保技术产权技术交易定向资产支持票据(科创票据)于2025年1月成功发行，且公司创新业务团队成员此前曾先后负责或参与了“西安高新热力供热绿色资产支持专项计划”(陕西省首单且当前规模最大的绿色资产证券化项目)、以大唐不夜城商业物业为底层资产的“大唐盛世1-5期资产支持专项计划”(全国首单储架式消费基础设施类REITs)、深高速公募REITs(深圳市首单交通基础设施公募REITs)等多个首单项目，这些都将成为长安信托未来支持陕西公募REITs及资产证券化发行的宝贵经验。 随着行业三分类新规的持续深化，长安信托当前对于创新业务的不断探索无疑将进一步促进公司信托业务回归本源，发挥制度优势、从根本上摆脱传统路径依赖，加快探索“非标转标”的转型路径并提升标品组合投资的范畴与品牌影响力。 【2025-03-27】 深高速：3月26日获融资买入215.69万元，占当日流入资金比例为8.28% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月26日获融资买入215.69万元，占当日买入金额的8.28%，当前融资余额4032.41万元，占流通市值的0.25%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-262156915.003363473.0040324070.002025-03-252511812.001922804.0041530628.002025-03-246539887.001589489.0040941620.002025-03-211677476.001787072.0035991222.002025-03-201847979.003445361.0036100818.00融券方面，深高速3月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.91万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-260.000.00459087.002025-03-250.004408.00452922.002025-03-245470.008752.00454010.002025-03-210.000.00485716.002025-03-200.000.00485298.00综上，深高速当前两融余额4078.32万元，较昨日下滑2.86%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26深高速-1200393.0040783157.002025-03-25深高速587920.0041983550.002025-03-24深高速4918692.0041395630.002025-03-21深高速-109178.0036476938.002025-03-20深高速-1599472.0036586116.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-26】 深高速：3月25日获融资买入251.18万元，占当日流入资金比例为9.93% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月25日获融资买入251.18万元，占当日买入金额的9.93%，当前融资余额4153.06万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-252511812.001922804.0041530628.002025-03-246539887.001589489.0040941620.002025-03-211677476.001787072.0035991222.002025-03-201847979.003445361.0036100818.002025-03-194134721.003639237.0037698200.00融券方面，深高速3月25日融券偿还400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额45.29万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-250.004408.00452922.002025-03-245470.008752.00454010.002025-03-210.000.00485716.002025-03-200.000.00485298.002025-03-190.000.00487388.00综上，深高速当前两融余额4198.36万元，较昨日上升1.42%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-25深高速587920.0041983550.002025-03-24深高速4918692.0041395630.002025-03-21深高速-109178.0036476938.002025-03-20深高速-1599472.0036586116.002025-03-19深高速502590.0038185588.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-25】 深高速董事长徐恩利：大环保板块将集中资源做好核心优势业务 【出处】每日经济新闻 3月24日，深高速（SH600548，股价11.02元，市值240.32亿元）召开2024年年度业绩说明会，《每日经济新闻》记者现场参会并与公司高管就经营相关的问题进行了交流。 年报显示，2024年，深高速实现营业收入约92.46亿元，同比下滑0.53%；归母净利润约11.45亿元，同比下滑50.80%。深高速总会计师兼董秘赵桂萍在会上介绍，利润下降主要因为参股企业深圳市深国际联合置地有限公司的房地产开发收益减少，以及公司计提资产减值准备增加等因素。 对于2025年的经营情况，深高速管理层分析，预计2025年主营业务收入和经营成本将保持稳定。 收费公路业务收入基本稳定 2024年，深高速路费收入50.53亿元，同比减少5.98%。深高速方面告诉记者，益常高速自2024年3月21日开始不再纳入公司合并范围，扣除益常公司出表影响，公司路费收入同比基本持平，收费公路业务总体维持稳定。 深高速总裁廖湘文表示，收费公路业务是公司发展的压舱石，目前共有16个收费公路项目，控股权益里程613公里。去年公司旗下路网受极端天气、节假日免费期多3天以及其他路网分流影响，局部路段路费收入和车流量同比下降。此外，2024年深中通道开通，与之连接的沿江二期项目（即深中通道侧接线）给公司路费收入带来了正面影响。沿江高速的车流量录得增长，路费收入同比增长16.7%。 在重大项目方面，深高速2024年还对深圳外环三期和京港澳高速广州东莞段实施建设。截至2024年末，深圳外环三期已完成约14.3%工程形象进度。京港澳高速广州东莞段去年形象进度约为4%，深圳段建设正在加紧推进前期工作，有望在今年年底先行段开工建设。 对于2025年公司经营情况，深高速董事长徐恩利表示，2025年公司将重点推进的工作包括：收费公路板块要拓展增量，集中资源做好几个大湾区重大公路项目的投资建设，积极稳妥寻找优质项目投资机会；还要管好存量，全面提高运营项目的服务品质，做好全生命周期成本控制，深化各路段“一站一策”“一路一策”的管控举措，提升存量项目盈利能力。“我们坚信收费公路行业依然稳健，收费服务政策优化会给行业带来新的发展机会。” 大环保板块开启“做优”计划 2024年，深高速共计提5.84亿元资产减值准备，其中无形资产、固定资产及在建工程等长期资产减值准备合计2.20亿元，存货跌价准备1.64亿元，应收款项坏账准备2.00亿元。这导致归属于母公司股东的净利润减少5.39亿元。 大环保业务是深高速第二大业务板块，据会上介绍，2024年大环保业务收入14.1亿元，占公司收入的15%。而2024年深高速的资产减值准备大部分集中在环保业务，与会人员也对此表示关注。 赵桂萍表示，部分环保项目受近两年行业和市场环境变化影响，以及部分项目历史成本比较高，项目效益还达不到预期，公司明确要退出环保项目中的设备制造和工程建设承包业务。 徐恩利介绍，公司大环保业务板块初步实现了在固废资源化处理、清洁能源发电相关产业的布局，受市场和政策变化等综合影响，近年公司环保业务经营表现不是特别理想。2024年公司控制发展节奏，重点对存量环保项目进行评估和整合，退出盈利能力差的设备制造、工程建造业务，压缩管理层级，整合运营体系，采取了多种措施提升环保运营质效。 对于2025年大环保业务板块的计划，徐恩利表示，大环保板块要做优：一是要着重做好存量餐厨垃圾处理项目的提质增效和盈利改善；二是要积极审慎拓展优质清洁能源发电项目，提高投资并购质量；三是要适时退出竞争优势不强、盈利能力较弱的业务和项目，集中资源做好核心优势业务。 【2025-03-25】 高管回应大额资产减值原因 持续加码数字化转型 【出处】21世纪经济报道 在年报落地后，深高速2024年年度业绩说明会如约而至。 刚刚过去的一年，深高速业绩大幅波动——2024年实现营业总收入92.46亿元，同比下降0.53%，实现归母净利润11.45亿元，同比下降50.80%。 对于下滑的原因，深高速指出，营收下滑主要由于益常公司自2024年3月21日起不再纳入合并范围、部分风场项目风资源波动和弃风率有所上升、贵龙房开项目本期交房数量同比减少以及委托建设与管理项目本年度完工，收入同比减少等所致。利润下滑主要为年度公司联营企业联合置地房产开发收益大幅减少、集团计提资产减值准备增加等所致。 年报显示，2024年，深高速计提各项资产减值准备合计为5.84亿元，包括中期计提的1.33亿元、2024年底计提的4.51亿元，减少归属于母公司股东的净利润人民币5.39亿元。 为何会在去年两度计提高额的资产减值准备，计提的减值损失主要涉及哪些业务？聚焦这些问题，深高速董事会秘书赵桂萍现场作出回应。 “计提的减值准备，大部分集中在环保业务的相关资产，少部分是贵州房产项目。部分环保项目受这两年行业和市场环境的变化，以及部分项目历史成本比较高、收运量达不到预期等影响，导致项目效益不达预期。另外集团也明确，要对环保项目里面的设备制造和工程建设承包业务进行退出，那么相关的资产也没有使用价值。此外，也有市场价格变动的一些影响，比如说房开项目，集团要在每个报告期末对出现减值迹象的资产进行减值测试。从目前情况来分析，未来预计大额减值的风险总体是可控的。”赵桂萍说道。 收费公路业务维持稳定 分业务板块来看，深高速主要有收费公路、大环保和其他业务。 其中，大环保在 2024年实现营业收入 14.09 亿元，占总营收的比例为15.24%，同比 2023 年下滑了12.98%。 据董事长徐恩利介绍，公司大环保业务板块初步实现了在固废资源化处理、清洁能源发电相关产业的布局，但受市场和政策变化等综合影响，近年公司环保业务经营表现不是特别理想。2024年公司控制发展节奏，重点对存量环保项目进行评估和整合，退出盈利能力差的设备制造、工程建造业务，压缩管理层级，整合运营体系，采取了多种措施提升环保运营质效。 对于2025年大环保业务板块的计划，徐恩利表示，大环保板块要做优：一是要着重做好存量餐厨垃圾处理项目的提质增效和盈利改善；二是积极审慎拓展优质清洁能源发电项目，提高投资并购质量；三是要适时退出竞争优势不强、盈利能力较弱的业务和项目，集中资源做好核心优势业务。 相比于大环保业务的“颓势”，深高速的核心主业——收费公路业务维持稳定。 2024 年，收费公路业务实现营业收入 50.53亿元，占总营收的比例为54.66%，同比下降5.98%。但据赵桂萍介绍，路费收入同比下降主要是受集团公路项目所在地区不利天气多于往年、实施节假日小型客车免费通行天数较上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日开始不再纳入集团合并范围等综合因素的影响。如果扣除益常公司出表的影响，路费收入同比基本持平，收费公路业务总体维持稳定。 2024年，深高速多个重大工程项目进展顺利。其中沿江二期于2024年6月30日实现了深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车。外环三期已全线开工建设，截至报告期末已完成约14.3%工程形象进度；机荷高速改扩建项目主体工程已全面开工建设并完成约11.4%工程形象进度。 “随着粤港澳大湾区核心交通枢纽工程深中通道的通车，深高速旗下与之相连的沿江高速车流量明显增多，路费收入较上年增加16.7%。”赵桂萍说道。 已完成DeepSeek本地化部署 尽管业绩下滑，深高速仍然维持了较高比例的现金分红。 公司董事会考虑到A股增发新增股本的摊薄影响后，建议派发2024年度末期现金股息每股0.244元（按增发后股本计算），占剔除应支付永续债投资者的投资收益后净利润的64.35%，明显高于公司2024~2026年股东回报规划中承诺的55%。 对此，徐恩利回应表示，这次分红董事会综合考虑了公司经营现金流状况和近几年重大投资项目的资金的需求，而“今年的这个分红比例确实比较高，我们考虑的另外一个因素就是去年我们完成了一笔定增，我们希望弥补A股定增发行对原股东股息的摊薄，所以提出了这样的一个建议。” 值得一提的是，今年年初以来，人工智能技术飞速发展，成为各行各业的热议话题，深高速也逐渐深入对人工智能产业的布局。 深高速总经理廖湘文对21世纪经济报道记者指出，公司非常重视数字化对传统行业的赋能，去年公司在多个场景推动了数字化和人工智能技术的应用，“比如在运行道路的路网监测与指挥上，我们建立了覆盖全深圳各条道路的预警平台，人工智能在路面事件的识别和道路状况的监测上发挥了重大作用，利用相关技术，去年我们整体的通行效率提升了10%。” 据廖湘文介绍，年初深高速已完成了DeepSeek的本地化部署，目前已在总部试用，下一步将继续探索人工智能等新技术落地，让新技术赋能深高速的发展。 【2025-03-25】 深高速：3月24日获融资买入653.99万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月24日获融资买入653.99万元，占当日买入金额的17.56%，当前融资余额4094.16万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-246539887.001589489.0040941620.002025-03-211677476.001787072.0035991222.002025-03-201847979.003445361.0036100818.002025-03-194134721.003639237.0037698200.002025-03-182620620.002040842.0037202716.00融券方面，深高速3月24日融券偿还800股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额5470元，融券余额45.40万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-245470.008752.00454010.002025-03-210.000.00485716.002025-03-200.000.00485298.002025-03-190.000.00487388.002025-03-180.000.00480282.00综上，深高速当前两融余额4139.56万元，较昨日上升13.48%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-24深高速4918692.0041395630.002025-03-21深高速-109178.0036476938.002025-03-20深高速-1599472.0036586116.002025-03-19深高速502590.0038185588.002025-03-18深高速579778.0037682998.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-24】 深高速董事长徐恩利：大环保板块开启“做优”计划，集中资源做好核心优势业务 【出处】每日经济新闻 每经深圳3月24日电（记者孔泽思）3月21日晚间，深高速（600548.SH，股价10.94元，市值238.58亿元）发布2024年年报，公司去年实现营业收入约92.46亿元，同比下滑0.53%；归母净利润约11.45亿元，同比下滑50.80%。 3月24日，深高速召开2024年年度业绩说明会，董事长徐恩利介绍，公司大环保业务板块初步实现了在固废资源化处理、清洁能源发电相关产业的布局，受市场和政策变化等综合影响，近年公司环保业务经营表现不是特别理想。2024年公司控制发展节奏，重点对存量环保项目进行评估和整合，退出盈利能力差的设备制造、工程建造业务，压缩管理层级，整合运营体系，采取了多种措施提升环保运营质效。 对于2025年大环保业务板块的计划，徐恩利表示，大环保板块要做优：一是要着重做好存量餐厨垃圾处理项目的提质增效和盈利改善；二是积极审慎拓展优质清洁能源发电项目，提高投资并购质量；三是要适时退出竞争优势不强、盈利能力较弱的业务和项目，集中资源做好核心优势业务。 【2025-03-24】 国联高股息混合A重仓股深高速跌5.85% 【出处】本站iNews【作者】AI基金 3月24日收盘，深高速跌5.85%，报收10.94元，换手率0.62，成交量888.71万股，成交额9846.05万元。根据iFind相关数据，重仓该股的基金共有10只，其中持仓数量最多的基金为国联高股息混合A，该基金最新（2024-12-31）披露规模为6.69亿元，3月21日净值报收1.0737，较上一交易日跌0.08%，近一月涨1.97%，近一年涨12.42%。持仓深高速的基金如下表所示：基金名称基金代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)国联高股息混合A006123新进--2232614前海开源再融资股票001178新进--2000000恒生前海兴泰混合A020653新进--361500富国大盘价值量化精选混合A006022新进--211800银华裕利混合发起式005848新进--115800创金合信鑫利混合A008893新进--32000大成动态量化配置策略混合A003147新进--19400前海开源强势共识100强股票001849新进--18200中银证券聚瑞混合A004913新进--10000东海海睿锐意3个月定开970050新进--6200注：表中数据截止至2024年12月31日。从机构对该股的关注度来看，近6个月以来，累计共4家机构对深高速作出评级。其中，4家机构“增持”。平均目标价格为12.55元。（数据来源：本站iFinD） 【2025-03-24】 深高速绩后跌超4% 地产业务拖累业绩 全年纯利同比下滑超50% 【出处】智通财经 深高速(00548)绩后跌超4%，截至发稿，跌3.83%，报6.53港元，成交额1870.63万港元。 消息面上，深圳高速公路股份公布年度业绩，2024年度营业收入92.46亿元，同比减少0.53%；期内实现归母净利润11.45亿元，同比下降50.80%。董事会拟派末期息每股每股0.244元。 公告称，营收下滑主要由于益常公司自2024年3月21日起不再纳入合并范围、部分风场项目风资源波动和弃风率有所上升、贵龙房开项目本期交房数量同比减少、以及委托建设与管理项目本年度完工，收入同比减少等所致。利润下滑主要为年度公司联营企业联合置地房产开发收益大幅减少、集团计提资产减值准备增加等所致。 【2025-03-24】 深高速去年净利润11.45亿元 【出处】深圳商报 3月21日晚，深圳高速公路集团股份有限公司（上交所股票代码：600548；联交所股票代码：00548）（下称“深高速”“公司”或“集团”）公布2024年度（“报告期”）经营业绩。报告期内，深高速实现营业收入约92.46亿元（人民币，以下同），归属于上市公司股东的净利润约11.45亿元，每股收益0.441元。公司董事会考虑到A股增发新增股本的摊薄影响后，建议派发2024年度末期现金股息每股0.244元（按增发后股本计算）。据悉，深圳外环三期已全线开工建设，截至去年底，已完成约14.3%工程进度。 收费公路业务维持稳定 报告期内，受集团公路项目所在地区不利天气多于往年、实施节假日小型客车免费通行天数较上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日开始不再纳入集团合并范围等综合因素的影响，集团路费收入50.53亿元，同比减少5.98%，扣除益常公司出表的影响，路费收入同比基本持平，收费公路业务总体维持稳定。随着粤港澳大湾区核心交通枢纽工程深中通道的通车，深高速旗下与之相连的沿江高速车流量明显增多，路费收入较上年增加16.7%。 重大工程项目稳步推进 报告期内，集团多个重大工程项目进展顺利。其中，沿江二期于2024年6月30日实现了深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车。沿江二期全线贯通后，进一步加强了深圳东西向干线道路主骨架的互联互通，提升深圳“八横十三纵”路网的整体通行能力，对促进粤港澳大湾区经济发展具有重要意义。 外环三期已全线开工建设，截至报告期末已完成约14.3%工程进度。外环项目是粤港澳大湾区重要的交通基础设施，全线贯通后将与深圳区域的10条高速公路和8条一级公路互联互通，是深圳北部区域东西向交通互联互通的重要骨干线。外环三期建成后，一方面可以充实集团核心公路资产，取得外环项目整体最佳经济效益和社会效益，另一方面还能通过完善路网布局，为集团其他收费公路带来交通流量。 机荷高速改扩建项目主体工程已全面开工建设并完成约11.4%工程进度。 此外，广东省发改委已核准集团控股子公司湾区发展投资的京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程，截至报告期末该项目已开工建设。 定增募资约47亿元 深高速注重维持合理的资本结构，保持良好的信用评级和稳健的财务状况。报告期内，公司国内主体信用等级和债券评级继续维持最高的AAA级。 年内，集团有效利用多层次资本市场，融资渠道多元畅通：利用市场有利时机发行超短期融资券、中期票据、公司债等进行债务优化及补充营运资金；筹措中长期人民币资金置换约100亿港币的境外债务，显著降低财务成本和汇率风险；完成益常高速公募REIT的发行上市，净回收资金约人民币12.07亿元，有效盘活资产；此外，公司A股定增的发行工作也于近日完成，共募集资金约47亿元，有效提升集团的资本实力，为未来可持续发展提供有力保障。 持续维持高比例分红 深高速历来重视股东回报，在资本市场树立了良好口碑。据公开资料，公司已连续27年不间断派发现金股息，累计派息约人民币144亿元，其中近3年平均现金分红率为55.68%。2024年度，公司计划向全体股东派发现金股息每股0.244元（按增发后股本计算），占剔除应支付永续债投资者的投资收益后净利润的64.35%。公司在《2024年-2026年三年股东回报规划》中承诺：在符合现金分红条件且保证公司正常经营和发展资金需求的情况下，年度现金派息率不低于55%。维持高比例分红政策充分体现了深高速对未来发展的信心及积极回报投资者的态度。 深高速管理层表示：集团目前正在开展“十五五”发展战略规划草案的编制工作。集团将深刻总结“十四五”战略期转型发展的经验教训，深入分析国家产业政策导向、科技创新趋势、产业发展态势以及自身资源禀赋及能力，明确集团下一阶段的发展目标、方向和策略，实现高质量可持续发展，持续为股东及投资者带来长期稳定的回报。 【2025-03-23】 深高速：2024年净利润约11.45亿元 已连续27年派发现金股息 【出处】中证网 中证报中证网讯(王珞)深高速(600548)3月21日晚公布2024年度经营业绩。报告期内，深高速实现营业收入约92.46亿元，净利润约11.45亿元，每股收益0.441元。公司董事会建议派发2024年度末期现金股息每股0.244元(按增发后股本计算)，占剔除应支付永续债投资者的投资收益后净利润的64.35%。 收费公路业务维持稳定 深高速表示，报告期内，受集团公路项目所在地区不利天气多于往年、实施节假日小型客车免费通行天数较上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日开始不再纳入集团合并范围等综合因素的影响，集团路费收入50.53亿元，同比减少5.98%，扣除益常公司出表的影响，路费收入同比基本持平，收费公路业务总体维持稳定。随着粤港澳大湾区核心交通枢纽工程深中通道的通车，深高速旗下与之相连的沿江高速车流量明显增多，路费收入较上年增加16.7%。 重大工程项目稳步推进 报告期内，集团多个重大工程项目进展顺利。其中，沿江二期于2024年6月30日实现了深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车。沿江二期全线贯通后，进一步加强了深圳东西向干线道路主骨架的互联互通，提升深圳“八横十三纵”路网的整体通行能力，对促进粤港澳大湾区经济发展具有重要意义。 外环三期已全线开工建设，截至报告期末，已完成约14.3%工程形象进度。外环项目是粤港澳大湾区重要的交通基础设施，全线贯通后将与深圳区域的10条高速公路和8条一级公路互联互通，是深圳北部区域东西向交通互联互通的重要骨干线。外环三期建成后，一方面可以充实集团核心公路资产，取得外环项目整体最佳经济效益和社会效益，另一方面还能通过完善路网布局，为集团其他收费公路带来交通流量。 机荷高速改扩建项目主体工程已全面开工建设并完成约11.4%工程形象进度。该项目采用立体复合通道模式，分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准，建成后可有效提升机荷高速现有交通线位的通行能力，满足粤港澳大湾区和珠三角一体化的交通需求，扩大集团的公路资产规模，进一步巩固集团于收费公路的投资、建设及营运方面的核心优势。 此外，广东省发改委已核准集团控股子公司湾区发展投资的京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程，截至报告期末该项目已开工建设。 维持良好信用评级融资渠道多元畅通 深高速介绍，公司注重维持合理的资本结构，保持良好的信用评级和稳健的财务状况。报告期内，公司国内主体信用等级和债券评级维持最高的AAA级。 报告期内，集团有效利用多层次资本市场，融资渠道多元畅通：利用市场有利时机发行超短期融资券、中期票据、公司债等进行债务优化及补充营运资金；筹措中长期人民币资金置换约100亿港元的境外债务，显著降低财务成本和汇率风险；完成益常高速公募REIT的发行上市，净回收资金约人民币12.07亿元，有效盘活资产。 此外，公司A股定增的发行工作也于近日完成，共募集资金约47亿元，有效提升集团的资本实力，为未来可持续发展提供有力保障。 持续维持高比例现金分红 深高速历来重视股东回报，在资本市场树立了良好口碑。据公开资料，公司已连续27年派发现金股息，累计派息约人民币144亿元，其中近3年平均现金分红率为55.68%。 2024年度，公司计划向全体股东派发现金股息每股0.244元(按增发后股本计算)，占剔除应支付永续债投资者的投资收益后净利润的64.35%。公司在《2024年-2026年三年股东回报规划》中承诺：在符合现金分红条件且保证公司正常经营和发展的资金需求的情况下，年度现金派息率不低于55%。维持高比例分红政策充分体现了深高速对未来发展的信心及积极回报投资者的态度。 深高速管理层表示，集团目前正在开展“十五五”发展战略规划草案的编制工作。集团将深刻总结“十四五”战略期转型发展的经验教训，深入分析国家产业政策导向、科技创新趋势、产业发展态势以及自身资源禀赋及能力，明确集团下一阶段的发展目标、方向和策略，努力行稳致远，实现高质量可持续发展，持续为股东及投资者带来长期稳定的回报。 【2025-03-23】 深高速：3月21日获融资买入167.75万元，占当日流入资金比例为8.10% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，深高速3月21日获融资买入167.75万元，占当日买入金额的8.10%，当前融资余额3599.12万元，占流通市值的0.22%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-211677476.001787072.0035991222.002025-03-201847979.003445361.0036100818.002025-03-194134721.003639237.0037698200.002025-03-182620620.002040842.0037202716.002025-03-172634652.002173118.0036622938.00融券方面，深高速3月21日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额48.57万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-210.000.00485716.002025-03-200.000.00485298.002025-03-190.000.00487388.002025-03-180.000.00480282.002025-03-1744811.0088473.00480282.00综上，深高速当前两融余额3647.69万元，较昨日下滑0.30%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-21深高速-109178.0036476938.002025-03-20深高速-1599472.0036586116.002025-03-19深高速502590.0038185588.002025-03-18深高速579778.0037682998.002025-03-17深高速415592.0037103220.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 【2025-03-22】 股东追踪|华泰柏瑞上证红利ETF等增持深高速，香港中央结算有限公司等减持 【出处】本站iNews【作者】机器人 近期深高速发布2024年报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东增持，2位股东减持。增持的股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED本期较上期自持股份增持0.02%至7.3亿股；华泰柏瑞上证红利ETF本期较上期自持股份增持6.68%至3127万股。减持的股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减持3.68%至837.3万股；景顺长城中证红利低波动100ETF本期较上期自持股份减持3.14%至697.3万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持股份变动比例股份类型HKSCC NOMINEES LIMITED7.3亿股33.47%0.02%流通A股新通产实业开发(深圳)有限公司6.548亿股30.03%不变流通A股深圳市深广惠公路开发有限公司4.115亿股18.87%不变流通A股招商局公路网络科技控股股份有限公司9109万股4.18%不变流通A股广东省路桥建设发展有限公司6195万股2.84%不变流通A股华泰柏瑞上证红利ETF3127万股1.43%6.68%流通A股AU SIU KWOK1100万股0.5%不变流通A股香港中央结算有限公司837.3万股0.38%-3.68%流通A股张萍英773.9万股0.35%不变流通A股景顺长城中证红利低波动100ETF697.3万股0.32%-3.14%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。 【2025-03-21】 深高速公布2024年全年业绩 【出处】证券日报网 本报讯 （记者李雯珊 见习记者刘晓一）3月21日晚间，深圳高速公路集团股份有限公司（以下简称“深高速”“公司”或“集团”）公布2024年度经营业绩。报告期内，深高速实现营业收入约92.46亿元，归属于上市公司股东的净利润约为11.45亿元，每股收益0.441元。 报告期内，受集团公路项目所在地区不利天气多于往年、实施节假日小型客车免费通行天数较上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日开始不再纳入集团合并范围等综合因素的影响，集团路费收入50.53亿元，同比减少5.98%，扣除益常公司出表的影响，路费收入同比基本持平，收费公路业务总体维持稳定。随着粤港澳大湾区核心交通枢纽工程深中通道的通车，深高速旗下与之相连的沿江高速车流量明显增多，路费收入较上年同期增加16.7%。 报告期内，集团多个重大工程项目进展顺利。其中，沿江二期于2024年6月30日实现了深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车。 外环三期已全线开工建设，截至报告期末，已完成约14.3%工程形象进度。机荷高速改扩建项目主体工程已全面开工建设并完成约11.4%工程形象进度。此外，广东省发改委已核准集团控股子公司湾区发展投资的京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程，截至报告期末该项目已开工建设。 深高速注重维持合理的资本结构，保持良好的信用评级和稳健的财务状况。报告期内，公司国内主体信用等级和债券评级继续维持最高的AAA级。 2024年，集团有效利用多层次资本市场，融资渠道多元畅通：利用市场有利时机发行超短期融资券、中期票据、公司债等进行债务优化及补充营运资金；筹措中长期人民币资金置换约100亿港币的境外债务，显著降低财务成本和汇率风险；完成益常高速公募REIT的发行上市，净回收资金约人民币12.07亿元，有效盘活资产。 深高速历来重视股东回报。据公开资料，公司已连续27年不间断派发现金股息，累计派息约人民币144亿元，其中近3年平均现金分红率为55.68%。 【2025-03-21】 深高速收费公路业务稳定 持续高比例现金分红 【出处】证券时报网 3月21日晚间，深高速(600548)公布2024年年度经营业绩。报告期内深高速实现营业收入约92.46亿元，归属于上市公司股东的净利润约11.45亿元，每股收益0.441元。公司董事会考虑到A股增发新增股本的摊薄影响后，建议派发2024年度末期现金股息每股0.244元（按增发后股本计算），占剔除应支付永续债投资者的投资收益后净利润的64.35%。 收费公路业务维持稳定 重大工程项目稳步推进 报告期内，受公司公路项目所在地区不利天气多于往年、实施节假日小型客车免费通行天数较上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日开始不再纳入集团合并范围等综合因素的影响，集团路费收入50.53亿元，同比减少5.98%。随着粤港澳大湾区核心交通枢纽工程深中通道的通车，深高速旗下与之相连的沿江高速车流量明显增多，路费收入较上年增加16.7%。 2024年深高速多个重大工程项目进展顺利。其中沿江二期于2024年6月30日实现了深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车。沿江二期全线贯通后，进一步加强了深圳东西向干线道路主骨架的互联互通，提升深圳“八横十三纵”路网的整体通行能力，对促进粤港澳大湾区经济发展具有重要意义。 外环三期已全线开工建设，截至报告期末已完成约14.3%工程形象进度，外环三期建成后，可以充实集团核心公路资产，取得外环项目整体最佳经济效益和社会效益。机荷高速改扩建项目主体工程已全面开工建设并完成约11.4%工程形象进度，该项目采用立体复合通道模式，分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准，建成后可有效提升机荷高速现有交通线位的通行能力。 融资渠道多元畅通 持续高比例分红 深高速利用市场有利时机发行超短期融资券、中期票据、公司债等进行债务优化及补充营运资金；筹措中长期人民币资金置换约100亿港币的境外债务，显著降低财务成本和汇率风险；完成益常高速公募REIT的发行上市，净回收资金约人民币12.07亿元，有效盘活资产；此外公司A股定增的发行工作也于近日完成，共募集资金约47亿元，有效提升集团的资本实力，为未来可持续发展提供有力保障。 深高速已连续27年不间断派发现金股息，累计派息约人民币144亿元，其中近3年平均现金分红率为55.68%。维持高比例分红政策充分体现了深高速对未来发展的信心及积极回报投资者的态度。 深高速表示，公司目前正在开展“十五五”发展战略规划草案的编制工作，深入分析国家产业政策导向、科技创新趋势、产业发展态势以及自身资源禀赋及能力，明确集团下一阶段的发展目标、方向和策略，实现高质量可持续发展。（文穗） 【2025-03-21】 深高速（截止2025年2月28日）股东人数为16468户 环比减少0.44% 【出处】本站iNews【作者】机器人 3月21日，深高速披露公司股东人数最新情况，截止2月28日，公司股东人数为16468人，较上期（2024-12-31）减少72户，环比下降0.44%。从持仓来看，深高速人均持仓13.24万股，上期人均持仓为13.18万股，环比增长0.44%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2025-03-21】 深高速公布2024年年度权益分配预案 拟10派2.440元 【出处】本站【作者】机器人 本站财经讯 深高速于3月22日发布公告，公司2024年年度权益分配预案内容如下：以总股本143327.03万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.44元，合计派发现金红利人民币3.50亿元，不送红股，不进行资本公积转增股本。 据深高速发布2024年年度业绩报告称，公司营业收入92.46亿元，同比下降0.53%；实现归属于上市公司股东净利润11.45亿元，同比下降50.8%；基本每股收益盈利0.44元，去年同期为0.98元。 深圳高速公路集团股份有限公司的主营业务是收费公路、大环保、其他相关业务。公司的主要产品是收费公路、固废资源化处理、清洁能源发电、其他相关业务。公司入选“国有企业上市公司ESG·先锋100指数（2023）”榜；荣获深圳市质量强市促进会第三届“深圳品牌百强”企业称号。（数据来源：本站iFinD） 【2025-03-21】 深高速：2024年净利润同比下降50.8% 【出处】本站7x24快讯 深高速公告，2024年度公司实现营业收入92.46亿元，同比下降0.53%。其中，路费收入50.53亿元，环保业务收入14.09亿元，其他收入27.83亿元。归属于母公司股东的净利润为11.45亿元，同比下降50.8%。净利润下降主要因联营企业收益减少及资产减值准备增加所致。公司计划不实施公积金转增股本，并向股东派发现金股息，总额为6.19亿元。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
