☆最新提示☆ ◇601975 招商南油 更新日期：2025-04-18◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月26日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.3995｜ 0.3440｜ 0.2532｜ 0.1388｜ 0.3209｜ ｜每股净资产(元) ｜ 2.2542｜ 2.1815｜ 2.1030｜ 1.9858｜ 1.8550｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 19.4900｜ 17.0800｜ 12.8100｜ 7.2200｜ 18.9900｜ ｜总股本(亿股) ｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.5278｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.0186｜ 48.5278｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年度 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【分红】2023年度 ｜ ｜【增发】2011年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年一季报将于2025年04月26日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2024-12-31每股资本公积:0.84 主营收入(万元):647526.90 同比增:4.50% ｜ ｜2024-12-31每股未分利润:0.38 净利润(万元):192107.88 同比增:23.38% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.3995｜ 0.3440｜ 0.2532｜ 0.1388｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.3209｜ 0.2479｜ 0.1737｜ 0.0800｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.2955｜ 0.2000｜ 0.0890｜ 0.0200｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.0607｜ 0.0500｜ 0.0400｜ 0.0200｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2020 ｜ 0.2800｜ 0.2777｜ 0.2338｜ 0.1511｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-04-17】“招商系”5家沪市上市公司去年净利共230亿元 4月16日，招商局集团携旗下5家沪市上市公司在上交所举行2024年度集体业绩说明 会。《每日经济新闻》记者在现场注意到，招商局集团总经理石岱在会上表示，近 期中国资本市场的波动性与不确定性增加，部分上市公司股价表现未必反映其内在 价值，集团正全力加速推进“第三次创业”，着力打造“两条曲线”——微笑曲线 、马利克曲线。 2024年，招商局集团旗下招商轮船（SH601872，股价5.92元，市值482.1亿元）、 招商南油（SH601975，股价2.73元，市值131.1亿元）、辽港股份（SH601880，股 价1.48元，市值353.8亿元）、中国外运（SH601598，股价4.91元，市值358.1亿元 ）、招商证券（SH600999，股价17.17元，市值1493.0亿元）合计实现营业收入169 8亿元，同比增长2.3%；实现净利润230亿元，同比增长8.8%，利润增幅超过营收增 幅。 面对严峻复杂的外部环境，石岱称，招商局集团鼓励上市公司利用再贷款政策实施 注销式回购，提升每股收益，提振投资者信心。“招商系”上市公司已于2024年第 四季度公告近50亿元的增持回购计划，并于上周公告提速实施回购股份。 预判今年行业市场形势 在问答环节，招商局集团及5家上市公司管理层就现场分析师、媒体提出的行业市 场形势、人工智能、绿色发展、股东回报等话题展开交流。 在港航物流板块，招商南油董事长丁磊认为，2025年，航运市场面临众多不确定性 ，全球石油需求增速放缓，成品油运力交付增加，地缘政治冲突升级，石油炼化格 局改变，预计成品油运输市场波动加大，原油运输市场稳中有变，化学品运输市场 理性回归，乙烯运输市场保持稳定。 招商轮船总经理王永新表示，对于一个强周期行业，稳定压倒一切。中国外运董事 长张翼认为，目前整体环境严峻复杂，不确定性持续增加，越是艰难时刻，越要以 自身的主动性、确定性，来应对外部的不确定性。 面对贸易形势的不确定性，张翼称，2025年中国外运将着重做好五方面工作。一是 以市场需求为导向，推进战略营销体系。二是以业务转型为出发点，发展新型承运 人模式。三是以海外发展为新引擎，培育新的增长点。四是以科技创新为驱动，推 进业务智能化、绿色化发展。以智慧物流创新为引领，发挥数智化效能。五是以数 字化转型为基础，加快全网运营进程。 辽港股份总经理魏明晖判断，2025年集装箱运输保持增长，增幅弱于去年，油化品 区域运输需求下降，但中转增幅较大。此外，整体形势不太乐观，原油产能变化对 港口调度有所影响，新能源替代成品油趋势持续。 那么，海外业务该如何应对新形势下的多重挑战？招商局集团副总经理、招商轮船 董事长冯波鸣表示，要加快港口、航线布局，强化精益运营与成本控制，通过内部 的产业协同与产融结合提高抗风险能力，通过“管住钱、管住人”等制度建设做好 海外项目管理。石岱表示，越是外部环境严峻复杂，越要坚定信心决心、保持战略 定力，向新进、加快发展新质生产力，向外拓、加大海外业务布局，加快推动人工 智能与主营业务深度耦合。 港航物流如何应对挑战？ 当前，在关税及贸易摩擦、美国针对中国的“301调查”以及红海局势等事件影响 下，外部环境存在诸多不确定性，投资者普遍关心美国向多国加征关税对上市公司 的实际影响。 中国外运董事长张翼向《每日经济新闻》记者表示，公司代理及相关业务与整体进 出口贸易形势有一定相关度。海运空运的市场运价走势需关注后续供需关系的情况 ，公司将密切关注市场及客户情况，与客户保持积极沟通，并作出相关安排。 招商轮船董事长冯波鸣认为，目前看，美国加征关税对公司的负面影响很校从2024 年经营数据看，公司涉美航线仅干散货及油轮少量涉及，其他业务均不涉及，占比 最高的也不足10%。不定期船运营比较灵活，后续公司将跟踪相关变化，积极应对 ，力争最好的经营效果。 那么，短期内，东南亚集装箱运输是否可能受益于关税加征之下的转口贸易？对此 ，招商轮船董事会秘书孔康表示，考虑到美国关税的影响，加上班轮联盟格局的变 化，预计转口转产等可望带来相关贸易规模进一步扩大，东南亚港口可能会新增或 加密航线以满足中转需求，带来短期需求增长；东南亚国家也将持续承接供应链优 化转移，中长期需求上升。公司预计东南亚、南亚等国家货流有望持续提升。 在招商南油董事长丁磊看来，当前，关税与贸易摩擦已蔓延至航运业，国际航运市 场格局可能发生变化。公司将持续关注后续发展动态，适当控制美线市场的运力投 放规模，研究防范涉美业务合同的法律风险，适度推进公司运力更新的多元化，构 建“底线思维”，做好出现极端情况的准备。 就未来油运市场的需求判断，丁磊进一步表示，2025年，全球成品油海运贸易量预 计上涨1.5%至2310万桶/日。假设2025年红海中断逐渐解除，成品油吨海里贸易预 计将保持稳定增长0.4%。如中断仍持续，成品油吨海里贸易可能上升2%。 另有投资者提问是否会对美国“301调查”采取相关措施，招商南油独立董事周德 全回应称，考虑到目前美对华“301调查”政策尚未明确和落地，公司已根据了解 的拟议措施进行了风险评估并采取相应的措施，包括调整相关航线的运力投放规模 、根据船队情况评估风险等级并调整相关航线运力安排，梳理客户合作情况做好应 对极端情况的准备等。同时，公司也组织专业机构对员工进行了多次培训，加强公 司整体风险防范意识。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2023-08-10 ｜ 成交量(万股) ｜ 29244.827 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 99380.436 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 28530510.40｜ ｜海通证券股份有限公司宁波解放北路证券｜ 0.00｜ 10408491.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司总部(非营业场所)｜ 0.00｜ 9695626.00｜ ｜海通证券股份有限公司上海长宁区天山西｜ 0.00｜ 9366704.00｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜华泰证券股份有限公司成都天府广场证券｜ 0.00｜ 9146280.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 101952712.00｜ 0.00｜ ｜沪股通专用 ｜ 54088259.03｜ 0.00｜ ｜华鑫证券有限责任公司上海陆家嘴证券营｜ 29475067.00｜ 0.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜华泰证券股份有限公司总部 ｜ 28977874.70｜ 0.00｜ ｜国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券｜ 27920000.00｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易 【简介】公司(包括附属公司)在招行南京分行的日终存款余额(不包括来自招行南 京分行的任何贷款所得款项)不得超过等值人民币10亿元;招行南京分行向公司(包 括附属公司)授出的每日最高未偿还贷款结余(包括应计利息和手续费)不得超过等 值人民币20亿元。 【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易 【简介】2024年度,公司预计与关联方中国外运长航集团有限公司,招商局工业集团 有限公司,招商局海通贸易有限公司等发生接受劳务,采购商品,销售商品等的日常 关联交易，预计关联交易金额71,820万元。20240422：股东大会通过20250325：20 24年度，公司与关联方实际发生的总金额为50149万元。 【公告日期】2025-03-25【类别】关联交易 【简介】2025年度,公司预计与关联方中国外运长航集团有限公司,招商局工业集团 有限公司,招商局海通贸易有限公司等发生接受劳务,采购商品,销售商品等的日常 关联交易，预计关联交易金额60565万元。 【公告日期】2010-10-30【类别】资产交易 【简介】公司全资子公司南京扬洋化工运贸有限公司（以下简称“扬洋公司”）为 集中经营管理资源，充分发挥规模经营优势，更好地促进特种品运输业务的发展， 经与其控股子公司南京扬洋东一海运有限公司（以下简称“扬洋东一”）日方股东 协商，决定解散扬洋东一，并拟以160万美元的价格购买其所拥有的2500载重吨化 工品船“东川轮”。 【公告日期】2010-02-09【类别】资产交易 【简介】2009年7月1日,中国长江航运集团南京油运股份有限公司将名下的资产： 宁化405以316万元出售给潮州华丰集团有限公司，此次交易所涉及的资产产权和债 务债权均已全部过户。 【公告日期】2009-11-14【类别】资产交易 【简介】中国长江航运集团南京油运股份有限公司计划将全资子公司长航油运（新 加坡）有限公司所属“白鹭洲”轮按4,500 万美元出售给独立第三方国银金融租赁 有限公司在香港设立的特殊用途公司（SPC），同时全资子公司长航油运（香港） 有限公司从SPC 租回上述船舶，承租期10 年。租赁利率为三个月LIBOR+200BP。融 资额的90%及融资的利息在回租期内等额按季以支付租金的方式来偿还,余款10%到 期一次还清，余款付清后上述船舶即归中国长江航运集团南京油运股份有限公司所 有。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
