☆最新提示☆ ◇002010 传化智联 更新日期：2025-10-26◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年三季报将于2025年10月28日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.1843｜ 0.0713｜ 0.0500｜ 0.0900｜ 0.1000｜ ｜每股净资产(元) ｜ 6.4844｜ 6.4210｜ 6.1882｜ 6.2264｜ 6.2293｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 2.8500｜ 1.1200｜ 0.8700｜ 1.3600｜ 1.6500｜ ｜总股本(亿股) ｜ 27.8797｜ 27.8797｜ 27.8797｜ 27.8797｜ 27.8797｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 27.8098｜ 27.8077｜ 27.8077｜ 27.7978｜ 27.7978｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0699｜ 0.0720｜ 0.0720｜ 0.0819｜ 0.0819｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-10-29 除权除息日:2025-10-30 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-05 除权除息日:2025-06-06 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2017年拟非发行的股票数量为65156.2935万股(预案) ｜ ｜【增发】2015年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年三季报将于2025年10月28日披露 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-06-30每股资本公积:2.47 主营收入(万元):1222554.43 同比减:-5.38% ｜ ｜2025-06-30每股未分利润:2.76 净利润(万元):50936.23 同比增:76.01% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ 0.1843｜ 0.0713｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.0500｜ 0.0900｜ 0.1000｜ 0.0616｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.2100｜ 0.1824｜ 0.1328｜ 0.0600｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.2600｜ 0.2000｜ 0.1500｜ 0.0504｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.7200｜ 0.2900｜ 0.1700｜ 0.0423｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-10-24】行业周报|物流指数涨3.69%, 跑赢上证指数0.81% 本周行情回顾： 2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8 .05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。物流指数涨3.69%，跑赢 上证指数0.81%。前五大上涨个股分别为龙洲股份、长江投资、ST雪发、永泰运、 新宁物流。 本周机构观点： **长江证券本周观点**： 航空：需求复苏，波澜再起 展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态 增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有 望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一 次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆 发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧 ，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业 产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭 在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。 海运：旺季叠加地缘，海运运价普涨 油运继续上行：本周克拉克森平均VLCC-TCE上涨8.7%至86k美元/天。印度增加中东 合规市场原油进口，中东-印度日度租金突破十万美金。展望未来，OPEC+增产以及 制裁等地缘事件将继续支持油运景气。 集运美线上涨：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨12.9%至1,310点。中美互制落 地后，部分船舶为规避港务费调整挂靠港将导致效率损失，加上美国计划加征中国 进口商品关税或引起抢出口，美线运价大涨带动指数上行。10月10日当周，内贸集 运运价PDCI环比上涨7.0%至1,109点，北方粮食及煤炭等运输旺季来临，运价如期 上涨。散运大船上涨：本周BDI指数周环比上涨6.9%至2,069点。本周中美互制落地 ，情绪推动大船运价上涨；随后中国宣布对中国造船舶豁免后运价有所降温。不过 海外矿山发运稳定，支撑运价。 投资角度，中国针对301调查公布对等反制措施，考虑到中国进口以散货为主，预 计油轮、干散货为规避收费将重新部署运力影响航运效率，加之美国OFAC新一轮制 裁落地，利好合规油运需求，推荐招商轮船、中远海能、海通发展；继续看好高股 息标的，推荐中谷物流、中远海特。 物流：通达系单价同比转正，快递二次涨价开启 10月6日-10月12日，邮政快递揽收量36.26亿件，同比降低0.7%，季节性效应叠加 末端涨价影响，件量增速环比有所下降。10月9日-10月16日，本周甘其毛都日均通 车量为1106辆/日，环比下降76辆/日；10月9日-10月16日，短盘均价为77元/吨， 环比下降3元/吨。蒙煤需求底部改善，看好嘉友国际底部弹性。9月通达系单价持 续改善，单价增速实现转正，快递“反内卷”持续推进，全国涨价基本落实，二次 涨价开启，回调后带来增配机遇。我们重申看好板块四季度及明年业绩弹性，看好 电商快递投资机遇，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达。 风险提示 1、宏观经济波动； 2、油价及人工成本大幅上升； 3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。 **长江证券本周观点**： 物流：进取与进阶，发展新范式的变革 展望四季度及明年，在外部政策不确定性仍大，内生增长动力不足的背景下，中国 宏观经济寻求高质量发展，遵循这一脉络我们看好物流行业发展范式的变革，其主 要路径有二：1）政策驱动型：“反内卷”作为“全国统一大市场建设”和“高质 量发展”框架下的中长期命题，快递“反内卷”持续性可以更乐观。借鉴2021年提 价经验，四季度部分区域或有望迎来二次涨价，全网派费有望迎来一轮提涨。结合 反内卷弹性和基本面，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达；2）物流出海型 ：物流企业出海方式主要有两类：1、管理出海：极兔速递将中国管理经验与代理 商模式结合，海外物流版图从东南亚拓展到新市场；2、产能出海，嘉友国际深耕 刚果金-赞比亚核心出口矿道，并逐步打通东非物流通道。极兔速递、嘉友国际均 从出海的0-1阶段，过渡到1-N的阶段，关注公司业绩新增长点爆发推动估值扩张。 航空：需求复苏，波澜再起 展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态 增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有 望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一 次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆 发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧 ，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业 产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭 在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。 海运：季节性之外，Q4海运关注什么？ 海运板块具有明显的季节性，投资视角上，我们认为应关注季节性+非季节性因素 带来的共振：1）油运：OPEC+减产是2021年以来压制运量的主因，OPEC+继今年9月 恢复220万桶/天产能后，于10月开始恢复165万桶/天产能，当前VLCC供给约束持续 ，且对于非合规市场制裁的力度、广度提升，油运Q4景气可期，推荐中远海能、招 商轮船；2）散运：Q3行业景气底部反弹，业绩底显现，同时散运标的滞涨（海通 发展前三季度累计涨幅+2%，低于行业的+12%）。展望四季度，西芒杜投产将提振 行业上行预期，推荐海通发展。3）集运：关税扰动下远洋集运需求和景气度较博 弈，301调查拟议措施落地将提振对支线船需求，核心标的中谷物流、海丰国际；4 ）IMO将对净零框架（NZF,NetZeroFramework）进行表决。长期看，实现净零排放 的目标仍需要使用零排放/净零排放燃料，绿色甲醇燃料产业链迎来投资机会。 高速：基本面稳健，股息率再具吸引力 2025年以来，受资金风格切换等因素影响，股息率与十年期国债收益率利差走阔， 高速公路公司估值以及股息率重回高性价比区间。我们重点推荐具有低估值、高股 息特征的垄断性资产，1）买低波稳健+分红确定：优选高速公路龙头（招商公路和 宁沪高速等）；2）短期看，港股市场估值折价明显，股息率更具性价比。 风险提示 1、宏观经济波动；2、快递价格竞争超预期；3、收费减免政策风险；4、油价大幅 上涨风险。 行业新闻摘要： 1：南京市举行重大产业项目推进活动，玉湖冷链（南京）交易中心开工。 2：扬州打通至欧（亚）国家国际货运铁路，大动脉建设加速。 3：中国物流与采购联合会会长蔡进表示，AI与物流及供应链的深度融合已具备有 利条件，行业应把握历史机遇。 4：菜鸟新一代无人物流系统亮相，保障电商全球性年终大促。 5：南航物流迎华东“双十一”首轮货运高峰，货邮量环比增长超20%。 6：湖北开行700余条客货邮线路，快递进村成本降低五成多。 7：比利时大罢工导致物流停摆，跨境贸易旺季受到影响。 8：我国A级物流企业数量突破11000家，行业发展持续向好。 9：三季度快递业务量同比增长17.2%，反映出中国消费市场的蓬勃脉动。 10：菜鸟供应链进军小时达服务，覆盖数码、服饰等类目，推动即时零售发展。 龙头公司动态： 1、顺丰控股：1）小摩：反内卷改变内地快递物流业格局 首选中通快递-W及顺丰 控股。 2、中国外运：1）中国外运：下属公司出售路凯国际25%股权交割完成 预计投资收 益约16.5亿元。2）中国外运完成出售路凯国际25%股权。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.63%0.90%2025-09 -30-0.94%0.52%2025-10-09-0.83%1.32%2025-10-101.78%-0.94%2025-10-13-0.69% -0.19%2025-10-140.76%-0.62%2025-10-15-0.49%1.22%2025-10-16-0.93%0.10%202 5-10-170.54%-1.95%2025-10-200.90%0.63%2025-10-210.20%1.36%2025-10-22-0.0 6%-0.07%2025-10-230.32%0.22%2025-10-24-0.57%0.71% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺 丰控股-0.52%-1.26%-2.37%国货航1.39%-0.90%-33.87%圆通速递3.03%-10.05%-4.1 2%中国外运0.33%-13.76%21.58%物产中大3.75%4.64%30.97%建发股份0.39%-0.95%1 8.14%东航物流1.11%-3.55%-5.11%申通快递-2.38%-17.09%40.49%韵达股份1.94%-3 .29%-10.49%厦门象屿-3.48%5.64%24.83%嘉友国际1.72%-4.76%-9.08%传化智联-2. 31%-0.63%54.63%中国铁物3.76%2.99%4.03%德邦股份1.67%-6.38%13.58%厦门国贸2 .42%3.25%-2.90%中储股份2.92%-0.99%15.64%ST广物6.14%1.61%16.98%密尔克卫2. 46%-9.10%3.88%华贸物流1.81%2.49%9.65%福然德4.79%-25.41%60.62% 行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910） 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-07-18 ｜ 成交量(万股) ｜ 19305.556 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 120647.920 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 76730128.85｜ 51590720.33｜ ｜开源证券股份有限公司西安西大街证券营｜ 51058120.00｜ 71954.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜华龙证券股份有限公司杭州玉古路证券营｜ 22483445.60｜ 630242.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 21628152.00｜ 452248.88｜ ｜国泰海通证券股份有限公司深圳深南大道｜ 17321417.00｜ 364571.00｜ ｜京基一百证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 76730128.85｜ 51590720.33｜ ｜机构专用 ｜ 7704366.00｜ 14574065.00｜ ｜国信证券股份有限公司杭州市心中路证券｜ 1807969.00｜ 20396602.95｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司上海长宁区红宝石｜ 509863.00｜ 13123145.00｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜海通证券股份有限公司北京中关村南大街｜ 5160.00｜ 12731670.00｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-08-26【类别】关联交易 【简介】传化集团有限公司（以下简称“传化集团”）持有传化精化工有限公司（ 以下简称“传化精化”）7.5728%股权。传化集团拟将其持有的传化精化7.5728%股 权转让给其全资子公司浙江传化化学集团有限公司（以下简称“传化化学集团”） ，对应股权转让价格为人民币3,543.41万元。公司作为传化精化的股东，拟放弃本 次股权转让的优先购买权。 【公告日期】2025-08-26【类别】关联交易 【简介】传化智联股份有限公司（以下简称“公司”或“传化智联”）拟以支付现 金的方式收购杭州传化科创股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“传化 科创基金”）、浙江航民实业集团有限公司（以下简称“航民集团”）、俞汉杰、 汤铮、杭州传化嘉合壹号企业管理咨询合伙企业（以下简称“嘉合壹号”）、杭州 传化嘉合贰号企业管理咨询合伙企业（以下简称“嘉合贰号”）合计持有的浙江传 化合成材料股份有限公司（以下简称“传化合成”）40.3301%股权。本次交易完成 后，公司将持有传化合成91.1747%股权。 【公告日期】2025-05-21【类别】关联交易 【简介】2025年度,公司预计与关联方传化集团有限公司,浙江新安化工集团股份有 限公司,浙江传化日用品有限公司等发生采购原材料,租赁,提供劳务等的日常关联 交易，预计关联交易金额95300万元。20250521：股东大会通过 【公告日期】2010-04-27【类别】资产交易 【简介】公司于2010年4月23日召开的第三届董事会第二十五次会议上审议通过了 关于转让控股子无锡传化精细化工产品有限公司（以下称“无锡传化公司”）股权 的议案。公司已与自然人肖国清、陈晓军签订了股权转让协议书，协议出让价为32 00万元（主要依据无锡传化公司截至2009年12月31日的审计净资产为基础，加上出 售的土地存在增值情况，另外无锡传化公司欠公司的借款而得出的价格），交易双 方无关联关系。本次股权转让不需提交公司股东大会审议批准。 【公告日期】2009-11-21【类别】资产交易 【简介】浙江传化股份有限公司于2009年11月19日参加了杭州市萧山区国土资源局 举行的关于2009 年挂牌出让国有建设用地土地使用权的活动，以人民币5763 万元 竞得萧土工出(2009)200 号地块、萧土工出(2009)201 号地块国有建设用地土地使 用权。一、土地位置：萧山临江工业园区；二、土地面积：出让面积共计200,000 平方米；三、土地用途：年产17 万吨纺织有机硅、有机氟及专用精细化学品项目 建设用地；四、土地使用年限：50 年； 【公告日期】2008-04-09【类别】资产交易 【简介】2007 年6 月29 日，公司下属子公司无锡传化精细化工有限公司以人民币 2270 万元，向江苏省无锡市中级人民法院拍得位于无锡新区占地面积38,672.9平 方米的国有出让土地使用权。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
