☆经营分析☆ ◇002048 宁波华翔 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车零部件的设计、开发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜1287918.15｜ 195244.92｜ 15.16｜ 100.00｜
｜其他业务 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内饰件 ｜ 694032.73｜ 104996.56｜ 15.13｜ 53.89｜
｜外饰件 ｜ 232613.58｜ 28972.73｜ 12.46｜ 18.06｜
｜金属件 ｜ 227671.61｜ 29509.22｜ 12.96｜ 17.68｜
｜电子件 ｜ 106678.29｜ 29181.21｜ 27.35｜ 8.28｜
｜其他 ｜ 26921.94｜ 2548.47｜ 9.47｜ 2.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 244130.70｜ 18936.24｜ 7.76｜ 100.00｜
｜其他业务 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜2632448.08｜ 436872.60｜ 16.60｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内饰件 ｜1350443.15｜ 212302.61｜ 15.72｜ 51.30｜
｜外饰件 ｜ 508121.28｜ 65972.44｜ 12.98｜ 19.30｜
｜金属件 ｜ 485027.53｜ 82236.14｜ 16.95｜ 18.42｜
｜电子件 ｜ 235864.40｜ 64130.08｜ 27.19｜ 8.96｜
｜其他 ｜ 52991.73｜ 12231.33｜ 23.08｜ 2.01｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 563990.53｜ 68647.22｜ 12.17｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜1159957.10｜ 181598.44｜ 15.66｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内饰件 ｜ 565986.64｜ 89150.90｜ 15.75｜ 48.79｜
｜外饰件 ｜ 232278.73｜ 28177.79｜ 12.13｜ 20.02｜
｜金属件 ｜ 223096.31｜ 35689.57｜ 16.00｜ 19.23｜
｜电子件 ｜ 107963.03｜ 28516.63｜ 26.41｜ 9.31｜
｜其他 ｜ 30632.39｜ 63.54｜ 0.21｜ 2.64｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 268016.32｜ 22659.14｜ 8.45｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车配件 ｜2323626.05｜ 395373.54｜ 17.02｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内饰件 ｜1147952.68｜ 178259.05｜ 15.53｜ 49.40｜
｜金属件 ｜ 521790.56｜ 92728.59｜ 17.77｜ 22.46｜
｜外饰件 ｜ 367146.04｜ 62000.59｜ 16.89｜ 15.80｜
｜电子件 ｜ 230789.64｜ 58725.55｜ 25.45｜ 9.93｜
｜其他 ｜ 55947.12｜ 3659.76｜ 6.54｜ 2.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜国外 ｜ 458858.36｜ 44367.28｜ 9.67｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车零部件制造行业。公
司是大众集团、T车厂、奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、沃尔沃、福特、斯特兰
蒂斯、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、江铃、红旗、上汽、东风岚图、赛力斯、小米
、理想、小鹏、蔚来、零跑、埃安等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零
部件供应商之一。
公司主要产品：仪表总成、中控总成、门板总成、顶棚总成、立柱总成、后备箱零
件、头枕、风管、格栅、加油/充电口盖、真木/真铝/IMD/INS/氛围灯透光等装饰
条、电动踏板等内外饰件；电池包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属
件；后视镜模块系统、线路线束保护系统、高压防护塑料组件、储能模组塑料件等
电子和新能源产品等。
（二）经营模式
1.采购模式
公司采购采用总部和子公司两级分权分级管理的模式。其中总部负责制定采购战略
和总体目标，检查、指导、服务、监督各子公司的采购行为；子公司根据总部制定
的《采购管理手册》在授权审批后实施具体采购任务，完成总部下达的采购目标。
总部采购统一管理集团的采购活动，子公司采购矩阵式汇报，控股子公司采购由集
团强管控，合资公司采购由总部采购指导监管，大宗物资由总部采购公司集中管理
，全部分子公司通过总部（“供应商关系管理系统，SRM”）系统和采购竞价系统
对采购活动进行管理。采购行为主要分为市场采购和客户约定采购。市场采购即公
司根据对机器设备、基建工程、生产性物料等的产品需求和实际情况，在综合比较
资质、信誉、产品品质、产品价格等因素后，进行供应商选择、招标、价格谈判。
符合要求的一家或几家供应商将被公司纳入《合格供应商名录》，与其签订《采购
合同》《框架协议》等。客户约定采购即由主机厂指定原材料供货商并负责供货合
同条款的谈判，公司只负责执行采购即可。2.销售模式
公司为OEM工厂，即根据主机厂的需求研发、生产和销售产品。首先，主机厂根据
新车型开发计划向潜在供应商提出开发竞标邀请和发布询价信息。公司在参与竞标
前，对报价进行合理性分析，并对本身的研发能力以及产能情况进行评估，组织开
发并完成初步设计方案和多轮报价。主机厂经过价格评定并考虑供应商的综合能力
后，依次通过签订约定意向书、模具开发合同、销售订单合同等确定供应商为其提
供产品。
3.生产模式
物流部门根据客户的生产量纲，对接计划或生产部门制定排产计划，同时分析测算
现有产能能否按时完成交付，是否需要新增投资（租赁厂房、购买设备、增加人工
等）。生产部门按照周和日排产计划安排生产，并根据客户要求及时调整。质量部
门按照产品作业指导书对员工行为和产品质量进行抽检，针对异常问题成立专人小
组进行讨论，保证生产产品质量，并在产品完工后根据质量部门和客户要求再进行
产品抽检或全检。合格产品将入库并最终由物流部门交付客户。
4.研发体制
公司研发工作主要由全资子公司上海翼锐汽车科技有限公司和各子公司设立的研发
部负责。上海翼锐汽车科技有限公司的主要职责是提供整车研发、规划、同步工程
、试制、试验等系统解决方案，并强调从研发到项目实施的闭环管理；对现有技术
和工艺进行创新；以及为其他部门提供技术支持。子公司设立的研发部负责其公司
对应特定产品、新产品的研发。
公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的
研究和开发能力，并集中体现公司整体的生产工艺优势和技术特点。新材料、新技
术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体系的建设，主要为
实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化生产应用于产品加
工，实现生产模式标准化。
二、核心竞争力分析
公司业务包括乘用车内外饰件、车身金属结构件、汽车后视镜、电子电器附件和其
他业务，经营区域涵盖亚洲、北美及欧洲市场，竞争对手不仅来自国内大型零部件
企业，也直接对标国际主流零部件企业。作为国内一家民营零部件企业，自成立以
来公司始终坚持主业，以创新技术、实业兴邦为企业发展理念，每年规模保持稳定
增长的态势。2025年，公司紧跟市场变化，快速优化客户结构，扩大市场占有率；
加大研发力度，不断升级现有产品，拓展新的产品品类和利润增长点；坚持运营方
面的持续改善，提高效率，同时，借助AI工具赋能管理体系，不断优化成本结构。
综合来看，公司在客户资源、产品研发、运营效率、生产基地布局等方面的优势相
互促进，形成了行业的优势地位。
（1）优质且不断根据市场迭代的客户渠道
公司目前核心客户稳定，新客户市场份额不断提升。凭借卓越的品质控制能力，全
球化布局以及优质的服务，一直以来，公司作为核心供应商服务于大众、丰田、宝
马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端外资品牌，保持稳定经营和持续
盈利；随着新能源时代的到来，公司在稳固外资车企市场地位的同时，根据市场变
化，快速优化客户结构，凭借自主研发能力、高质量低成本以及快速响应能力，不
断拓展自主品牌客户并迅速提升市场份额，成为了包括比亚迪、奇瑞、吉利、赛力
斯、小米、一汽，江铃，理想、小鹏、蔚来、零跑等主机厂的重要供应商。
（2）具备竞争力且持续优化的成本结构
公司近年来，逐步兑现规模效应，持续优化成本结构。公司在经营的各个环节一直
坚持推进精益化管理思路，即从采购、生产、物流等方面严格控制并优化成本。目
前公司已经形成了一套卓有成效的成本管理体系，尤其是前期开发设计阶段，充分
考虑后期批量生产的制造成本，且不断优化工艺流程、提高自动化程度，降低生产
成本。同时，通过加强集团总部管理，实现各子公司之间全方位的协同，在供应链
、运营管理、三项费用等方面逐步显现规模效应，进一步降低成本。同时，公司借
助AI工具赋能运营管理系统，持续优化成本。
（3）优秀的自主研发能力和前瞻性的研发布局
公司一直坚持以技术驱动发展，通过吸收国内外先进技术与自主研发相结合的模式
，保持行业领先地位。截至本报告期末，公司已获得高新技术企业、科技小巨人、
专精特新小巨人、企业研究院等省级以上荣誉。目前，公司在前瞻研发、同步开发
、工艺开发、模具开发及试验验证等方面形成完善的技术体系，能够为汽车主机厂
提供内、外饰整体解决方案，车身金属件解决方案，车身电子产品解决方案，新能
源电池包解决方案和工程设计服务等解决方案。
公司各子公司的研发主要任务为新材料、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运
用，主要集中于产品轻量化、智能化、安全化和新模块化体系的建设，以实现子零
件集成到模块化、系统总成的目标，现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，
电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力。其中，上海翼锐汽车科技有限公
司提供整车研发、规划、同步工程、试制、试验等智能座舱系统解决方案，并强调
从研发到项目实施的闭环管理，更多聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和
设计。宁波华翔启源科技有限公司则积极探索包括具身智能机器人在内的新兴产业
的发展方向，在具身智能机器人的二次开发和训练、总成装配以及核心零部件的开
发制造等方面，不断加大研发投入。
（4）完备的生产基地布局优势
公司已基本完成生产基地全球布局，国内方面，公司已拥有宁波、上海、长春、沈
阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥、芜湖等多家生产
基地，与目前国内重要主机厂的布局相匹配。国外方面，公司也已建立北美（墨西
哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。公司将继续
完善布局，通过布局建厂形成规模效应，与主机厂保持在较短的运输半径内，节约
管理成本，提升供货效率，形成高效的配套网络，稳定公司长期发展。
（5）品牌优势
公司始终坚持走高品质路线，产品主要为国内外主流车厂提供汽车零部件配套服务
，通过长期友好的合作，公司与这些品牌客户之间建立良好的合作信任关系，不仅
为公司长期共同发展奠定了良好的基础，同时为宁波华翔树立了良好的企业品牌形
象。
三、公司面临的风险和应对措施
1、主要风险与困难
（1）面临的经营环境风险。
宏观经济增长承压，居民支出预期偏弱以及国际地缘政治风险导致的贸易壁垒加剧
，均可能会给汽车消费带来挑战，同时环境污染、能源安全、交通拥堵等长期存在
的问题依旧突出，城市道路建设与规划布局不合理也制约着汽车保有量的进一步增
长。随着国内新能源汽车市场规模进一步扩大，自主品牌占比不断提升，市场竞争
格局将加速重塑，汽车行业需要持续应对电动化、网联化、智能化的技术变革浪潮
。
（2）产品降价与成本上升的双重压力。
一方面，自主品牌的崛起引发了国内汽车市场的激烈竞争，“卷”字当头，整车的
降价传导到供应链体系，使汽车零部件企业在压缩成本上备受考验；另一方面，公
司主要原材料ABS、聚丙烯、尼龙等石化产品和钢材等大宗商品价格不断波动，以
及人力成本始终处于上升通道，使得公司长期面临降本的压力。
（3）海外经营的风险。
随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，“一地发包，全球供货”成为
大多数国际主流整车厂的通行做法，与此同时，中国自主品牌车企大步走向全球，
对与之配套的零部件厂商的海外布局需求进一步提升。为顺应这种趋势，宁波华翔
作为最早“走出去”的零部件企业之一，海外布局已初步完成，但在实际经营中面
临着“人才、技术、文化、法律”等诸多方面的挑战。
（4）技术和品牌的风险。
汽车市场不断向上发展，“智能化”、“个性化”、“轻量化”以及对“舒适性”
的追求不断提升，零部件企业必须紧跟市场和主机厂的步伐，在以上方面加大研发
投入，不断推陈出新，才可以满足消费者对日益增长的美好生活的需求。在配套客
户方面，随着汽车市场竞争达到白热化阶段，部分造车新势力也在加速出清，公司
在客户结构持续迭代的同时，警惕无法收回客户账款的风险。
（5）引入高新技术人才的风险。
近几年，宁波华翔企业规模不断跃上新台阶，同时公司正努力进行产业转型升级，
公司需要大量、专业的管理和技术人才的加入。因此，高精尖人才储备将成为公司
突破技术发展瓶颈的关键因素，为了吸引大量的高新技术人才，公司需要创造更大
的发展平台，如何完善人才发展计划、实施有效的激励将成为公司所面临的另一大
挑战。
2、应对措施和2025年工作计划
（1）持续优化客户结构，推进组织变革，优化成本结构
公司在稳定合资品牌客户的同时，不断开拓和深耕头部自主品牌客户，预计2025年
自主品牌国内营收占比超过40%，保证公司稳定增长，同时，通过客户多元化的发
展战略，有效控制市场波动带来的风险。
同时，公司将坚持推进管理变革和优化，从战略管理、绩效和激励、智能制造、财
务人事平台化建设等方面逐步实现集团总部与子公司，子公司与子公司之间的运作
管理水平与协同效应，并不断推动公司精益化、自动化和数字化建设，加强AI技术
的全方位应用，升级产品智能制造能力，优化成本结构，借以对冲下游市场传导的
降价压力，进一步提升公司经营业绩。
（2）升级现有产品，拓展新产品，探索新兴产业发展机会
公司紧跟市场发展趋势和主机厂的需求，一方面加大研发力度，在现有内外饰基础
上不断进行产品迭代升级，并且计划通过并购方式补齐汽车座椅的产品空白，形成
全座舱的模块化供货能力。另一方面，基于在汽车金属件领域长期沉淀的“白车身
”和“电池壳体”技术储备，通过“自研+并购”的方式切入底盘轻量化和智能化
领域，形成“车身+底盘+电池”三位一体的解决方案。
公司密切关注新兴产业的发展趋势，正式布局具身智能机器人产业，设立全资子公
司宁波华翔启源科技有限公司，目标成为全球领先的应用解决方案服务商和硬件解
决方案服务商，由其投资的上海临港全尺寸双足机器人总成工厂已经开始批量供货
，与象山工投合资设立的宁波具身智能产业基地也已经开始正式运营，同时，公司
正在积极探索智能机器人核心零部件轻量化领域的发展机会。
（3）海外布局调整，实现大幅减亏目标
报告期内，公司顺利出售欧洲子公司（德国、罗马尼亚和英国等6家公司），甩掉
了对公司发展长期拖累的“包袱”资产，使公司业绩更加准确反映未来的经营现状
和投资价值，同时，将有助于公司将资源和精力更多的投入到新产品和新产业，实
现可持续发展。
公司坚持把北美业务作为海外发展的重心，当前首要任务是加强运营能力，稳定生
产环境，从而减少报废，降低质量成本以及超额运费，实现2025年北美业务的大幅
减亏，保证公司海外整体业务的增长；同时，公司紧密关注地缘政治的发展变化，
及其可能给北美地区经营带来的风险，并提前制定应对预案，保障公司未来的稳定
经营。
（4）构建战略管理闭环体系
公司将引入华为战略管理体系DSTE（DevelopStrategyToExecution）,形成从战略
规划、战略解码、年度经营计划、战略执行到战略复盘的全流程闭环管理机制，通
过根因（差距）分析找到自身存在的问题和不足，通过市场洞察明确客户、产品、
核心竞争力如何打造，并在管理过程中通过集成业务计划IBP（IntergratedBusine
ssPlanning）推动公司战略目标与资源配置同频共振，确保战略目标的高效落地。
（5）做好公司内控工作，防范经营风险
认真执行《内部控制体系有效性评价细则》和实施内控体系有效性评价，针对内控
问题进行评估整改，填补企业内部运营管理漏洞，为公司的稳定发展提供优良的管
理平台。
随着公司经营规模的不断变大，内控管理体系建设显得尤为重要，在公司持续发展
的同时，公司将努力建立、健全企业全覆盖的内控体系，为公司长期稳定发展奠定
良好的基矗
（6）继续加强组织能力建设及配套人才激励措施
为了顺利实施公司未来五年（2026-2030年）的战略规划，达成战略目标，吸引和
保留核心人才，公司正与外部咨询公司讨论重新制定未来五年的薪酬和激励体制，
包括但不限于利用资本市场的相关工具实现激励目的。同时也通过定期举办干部专
项培训、“翱翔计划”后备干部进阶营等方式，提升管理人员的领导能力与战略思
维，系统化培养企业未来领导者，逐步加强公司的组织能力。
（7）切实履行自己的社会责任
中国向全世界承诺，2030年达到“碳达峰”，2060年达到“碳中和”，各大汽车主
机厂纷纷提出了相应的时间表，通过近两年的发展，新能源汽车逐渐占据汽车领域
的半壁江山。作为零部件厂商，我们责无旁贷应通过改变企业生产经营方式、工作
思维模式，摆脱高耗能和高排放的生产模式，逐步以环保、低能耗等方式来生产产
品，从企业经营的方方面面逐步向“碳达峰”和“碳中和”的要求靠拢，切实履行
自己的社会责任。
（8）努力提升资本市场形象，做大公司市值做强上市公司
2025年，公司持续落实《未来三年（2023-2025年度）股东回报规划》，最近一次2
024年度派发现金红利3.81亿元，占当年度归属于母公司股东的净利润40%。同时，
在2024年11月13日发布的回购方案中，使用自有资金和回购专项贷款资金以集中竞
价交易方式回购公司股份，回购资金总额为不低于人民币3000万元（含）且不超过
5000万元（含），用于注销并减少公司注册资本。截至本报告期末，公司累计已回
购公司股份1,098,000股，占公司目前总股本的0.1349%。根据市场环境变化，避免
股价剧烈波动，公司制定了《舆情管理制度》，采取多种方式增强投资者信心，促
进市值稳定发展。
四、主营业务分析
1、2025年1-6月，公司实现营业收入128.79亿元，同比增长10.89%，主要系自主品
牌对国内收入（如井上华翔、华翔内饰等子公司）的贡献逐渐提升，同时，埃驰中
国本期并表相应增加营业收入。
2、2025年1-6月，公司实现归母净利润-3.74亿元，同比下降169.84%，扣除非经常
性损益的归母净利润为6亿元，同比增长26.44%。2025年上半年因欧洲业务剥离以
及北美井上回购事项产生非经常性损失10.20亿元，剔除以上因素外，北美减亏效
果达到预期，同时国内降本增效显现，毛利率逐步修复。
【4.参股控股企业经营状况】
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