☆经营分析☆ ◇300440 运达科技 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案
、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜软件和信息技术服务 ｜ 28768.57｜ 11785.53｜ 40.97｜ 99.65｜
｜其他业务 ｜ 100.93｜ 44.92｜ 44.51｜ 0.35｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能运维 ｜ 10605.84｜ 4524.38｜ 42.66｜ 36.74｜
｜智慧培训 ｜ 8860.57｜ 3728.26｜ 42.08｜ 30.69｜
｜智能牵引供电 ｜ 3791.12｜ 1485.94｜ 39.20｜ 13.13｜
｜智慧车辆段 ｜ 2602.43｜ 516.90｜ 19.86｜ 9.01｜
｜智能货运 ｜ 1529.75｜ 570.48｜ 37.29｜ 5.30｜
｜维保服务 ｜ 1378.86｜ 959.57｜ 69.59｜ 4.78｜
｜其他业务 ｜ 100.93｜ 44.92｜ 44.51｜ 0.35｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 6866.36｜ 2771.47｜ 40.36｜ 23.78｜
｜华北 ｜ 6586.33｜ 3954.95｜ 60.05｜ 22.81｜
｜西南 ｜ 4446.49｜ 1282.15｜ 28.84｜ 15.40｜
｜西北 ｜ 4184.47｜ 1603.61｜ 38.32｜ 14.49｜
｜华南 ｜ 2895.20｜ 654.28｜ 22.60｜ 10.03｜
｜华中 ｜ 2256.18｜ 724.55｜ 32.11｜ 7.82｜
｜东北 ｜ 1044.32｜ 474.68｜ 45.45｜ 3.62｜
｜其他 ｜ 489.20｜ 319.83｜ 65.38｜ 1.69｜
｜其他业务 ｜ 100.93｜ 44.92｜ 44.51｜ 0.35｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜软件和信息技术服务 ｜ 98333.23｜ 36673.91｜ 37.30｜ 99.84｜
｜其他 ｜ 160.89｜ -35.79｜-22.24｜ 0.16｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智慧培训 ｜ 35412.64｜ 15881.37｜ 44.85｜ 35.95｜
｜智能运维 ｜ 22988.23｜ 6520.06｜ 28.36｜ 23.34｜
｜智慧车辆段 ｜ 13974.66｜ 4195.99｜ 30.03｜ 14.19｜
｜智能牵引供电 ｜ 10277.76｜ 3645.97｜ 35.47｜ 10.43｜
｜智能货运 ｜ 8428.91｜ 2194.18｜ 26.03｜ 8.56｜
｜维保服务 ｜ 7251.03｜ 4236.34｜ 58.42｜ 7.36｜
｜其他业务收入 ｜ 160.89｜ -35.79｜-22.24｜ 0.16｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北 ｜ 21635.79｜ 8618.42｜ 39.83｜ 21.97｜
｜华南 ｜ 19440.84｜ 5521.61｜ 28.40｜ 19.74｜
｜华东 ｜ 18558.78｜ 6788.28｜ 36.58｜ 18.84｜
｜西南 ｜ 14604.96｜ 5252.61｜ 35.96｜ 14.83｜
｜西北 ｜ 9546.24｜ 3975.25｜ 41.64｜ 9.69｜
｜华中 ｜ 7778.24｜ 3392.01｜ 43.61｜ 7.90｜
｜东北 ｜ 6929.28｜ 3089.94｜ 44.59｜ 7.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 98494.12｜ 36638.12｜ 37.20｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜软件和信息技术服务 ｜ 23271.53｜ 11169.91｜ 48.00｜ 99.68｜
｜其他业务 ｜ 75.31｜ 17.45｜ 23.17｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智慧培训 ｜ 8426.68｜ 4878.79｜ 57.90｜ 36.09｜
｜智能运维 ｜ 6467.79｜ 2077.28｜ 32.12｜ 27.70｜
｜智慧车辆段 ｜ 2923.94｜ 1692.96｜ 57.90｜ 12.52｜
｜智能牵引供电 ｜ 2689.68｜ 1200.37｜ 44.63｜ 11.52｜
｜智能货运 ｜ 1471.04｜ 608.71｜ 41.38｜ 6.30｜
｜维保服务 ｜ 1292.40｜ 711.81｜ 55.08｜ 5.54｜
｜其他业务 ｜ 75.31｜ 17.45｜ 23.17｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华北 ｜ 6929.28｜ 3530.50｜ 50.95｜ 29.68｜
｜西南 ｜ 5604.78｜ 2520.90｜ 44.98｜ 24.01｜
｜华南 ｜ 3927.00｜ 1846.19｜ 47.01｜ 16.82｜
｜华东 ｜ 3259.95｜ 1448.52｜ 44.43｜ 13.96｜
｜西北 ｜ 1620.36｜ 1141.58｜ 70.45｜ 6.94｜
｜东北 ｜ 983.83｜ 161.01｜ 16.37｜ 4.21｜
｜华中 ｜ 946.33｜ 521.21｜ 55.08｜ 4.05｜
｜其他业务 ｜ 75.31｜ 17.45｜ 23.17｜ 0.32｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜软件和信息技术服务 ｜ 118386.47｜ 41349.98｜ 34.93｜ 99.91｜
｜其他 ｜ 110.16｜ 92.05｜ 83.56｜ 0.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智慧车辆段 ｜ 39245.77｜ 7071.69｜ 18.02｜ 33.12｜
｜智慧培训 ｜ 25364.62｜ 11970.10｜ 47.19｜ 21.41｜
｜智能运维 ｜ 20685.25｜ 7420.96｜ 35.88｜ 17.46｜
｜智能货运 ｜ 13842.02｜ 6284.73｜ 45.40｜ 11.68｜
｜智能牵引供电 ｜ 12823.96｜ 4624.78｜ 36.06｜ 10.82｜
｜维保服务 ｜ 6424.86｜ 3977.73｜ 61.91｜ 5.42｜
｜其他业务收入 ｜ 110.16｜ 92.05｜ 83.56｜ 0.09｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜西南 ｜ 32351.65｜ 11753.04｜ 36.33｜ 27.30｜
｜华北 ｜ 28779.87｜ 5610.47｜ 19.49｜ 24.29｜
｜华南 ｜ 15911.21｜ 6172.66｜ 38.79｜ 13.43｜
｜华中 ｜ 14381.89｜ 7270.91｜ 50.56｜ 12.14｜
｜华东 ｜ 9676.07｜ 3193.41｜ 33.00｜ 8.17｜
｜东北 ｜ 8802.19｜ 3616.28｜ 41.08｜ 7.43｜
｜西北 ｜ 8593.75｜ 3825.25｜ 44.51｜ 7.25｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 118496.63｜ 41442.03｜ 34.97｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
1、公司基本情况
公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发
生重大变化，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、
城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线
布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通
提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电
解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全
、高效的运营保障。
报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都
货安计量技术中心有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、湖南恒信电气
有限公司、成都运达轨道交通设备检修有限公司、四川汇友电气有限公司、嘉兴运
达智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司等二十余家子公司。
其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车
辆段解决方案；子公司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广
州运达、运达华开涉及智能运维解决方案；子公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货
运解决方案；子公司运达服务涉及运维服务。
2、公司战略布局
随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿
技术的应用不仅提升了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、高效的出
行体验。公司基于完备的产品体系与长期的技术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战
略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚拟现实等前沿科
技，贯彻落实“3351”战略规划：面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、
城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校“3”
大客户群体，深入探索机车车辆、牵引供电、铁路运输“3”大业务板块，从人、
车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引
供电、智能货运“5”大系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期
伴随服务，重点部署“1”个运输及维保服务业务，全国设立200余个网点，24小时
为用户提供高质高效的服务，一站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
3、公司主要业务及核心产品
（1）智慧培训解决方案
智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟
现实、增强现实等新一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路
、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻轨及其他制式）轨道交通技能培训要
求，提供智能化、规范化、安全化、个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖轨
道交通列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景，涉及车、机、工、
电、辆各个专业的乘务员、调度员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
该方案聚焦培训质量及效率提升，形成“1+2+N”产品体系，贯穿教、学、练、考
、评各个环节，实现一线人员从单一技能到综合技能、从标准作业技能到应急处置
技能的全面提升。其中，“1”代表基于岗位能力模型构建的标准化培训方法论；
“2”指培训管理平台和多工种联动演练平台，实现从教学计划到考核评价的全流
程数字化管理；“N”为覆盖车、机、工、电、辆等各专业的培训子系统，支持独
立培训与多专业协同演练。在技术创新方面，解决方案通过语音动作识别技术实现
培训自动化评价，运用数字孪生和AI故障诊断技术打造智能检修实训系统，并基于
AIGC技术实现教学资源智能生成。其中，多工种联合演练系统通过虚拟现实技术构
建全专业协同的应急演练环境，支持单岗位与智能AI角色的闭环实训。未来，解决
方案将持续深化数智技术创新，重点建设多元综合AI交互平台，推动培训体系向数
字化、智能化方向升级，为轨道交通行业人才培养提供更高效的技术支撑。
目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位及轨道交通职业院
校、高等院校、研究机构等广泛应用，典型案例包括南宁铁路局动车培训基地、上
海市域铁路调度运营和技能培训基地等。同时成功拓展至“一带一路”沿线国家，
包括印尼雅万高铁、老挝铁道职业技术学院等项目，并出口伊朗、埃及、埃塞俄比
亚等多个国家。
1）主要产品：
2）主要产品应用典型案例：
印尼雅万高铁高速动车组全功能仿真模拟驾驶培训设备
（2）智能运维解决方案
智能运维解决方案采用物理传感、图像识别、物联网、机器学习、大数据分析等技
术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁
、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，以车辆全生命周期健康管理为核心，实现
列车监测及场段检测设备的互联互通，将基于场景的车载感知、轨旁感知、业务数
据等有效耦合，完成对车辆的运行智能分析、故障诊断及健康管理、车辆智能日常
检测、检修资源优化配置等核心功能，提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊
断预警、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统，保障列车安全可靠、提效
节能，实现列车运维精准管理。
目前，公司智能运维解决方案已在国内主要城市轨道交通运营单位中得到广泛应用
，助力城市轨道交通向数字化、信息化、智能化转型。
1）主要产品
2）主要产品应用典型案例
③车辆运维业务系统
（3）智慧车辆段解决方案
智慧车辆段解决方案服务于国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等
）及城轨（含地铁、轻轨、有轨、市域铁路等）客户，聚焦于车辆段运营质量与经
济效益的提升。此方案以保障安全生产为前提，围绕“强化车辆维保质量管控、提
升运用效率”的主线，将“一体化智能管控平台”建设作为核心。通过融合物联网
、AI、5G-R等前沿技术，打破“数据孤岛”局面，实现场段场景下车辆运用、整备
、检修等各个环节的信息无缝衔接。依托智能装备与智能化管控手段，并结合大数
据、数字孪生、大模型等技术，深化对车辆运行数据的深度分析能力，支撑实现在
线自动化检测、车辆健康状态智能评估、故障自动识别及生命周期预测等功能应用
，进而实现车辆的分级整备与基于状态的维修模式，促进段场生产场景下“人、车
、图”的智能调度和管控。此方案可显著提高车辆运用效率与作业人员工作效率，
切实保障作业安全，有效降低劳动强度，大幅压缩车辆整备与列检所需时间，确保
车辆在最短时间内达到最优运用状态，充分彰显新质生产力在轨道交通领域的赋能
效应。
目前，智慧车辆段解决方案已在国内部分铁路局、主要城市轨道交通运营单位中得
到不同程度的应用。该方案为轨道交通车辆整备检修段场的数字化转型进程注入强
大动力，有力推动场段管理向智能化运作方向迈进。
1）主要产品
2）主要产品应用典型案例
新朔机务段智慧整备项目
（4）智能牵引供电解决方案
智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电
力电子等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城
轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，提供牵引接触网的智能供配电
管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效率。产品覆
盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地
验电装置和防误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、直流供电接地漏电保
护系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作
为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。
目前，公司智能牵引供电解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用
，并服务于“一带一路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、
埃及、巴西等。
1）主要产品：
2）主要产品应用典型案例：
（5）智能货运解决方案
智能货运解决方案深度融合物联网、大数据、人工智能等数字技术，聚焦传统铁路
货运模式中存在的作业效率低下、设备运维成本高、多系统数据孤岛、货物追踪与
状态监控困难、环保管控滞后等核心痛点，通过系统性技术创新推动铁路货运体系
向数字化、智能化转型升级。
针对货运场站作业全流程，该解决方案实现了五大突破：构建智能调度系统，通过
自动化作业计划编排与资源优化配置，使场站作业效率提升30%-50%；搭建统一智
慧管控平台，打通各子系统数据壁垒，实现设备状态实时监测与故障预警，降低运
营成本15%-25%；建立全流程可视化追溯体系，使货损率显著下降80%。在绿色发展
维度，方案创新应用智能能耗管理系统，实现场站照明自动调控与新能源设备协同
管理，助力碳排放减少30%-50%。特别在多式联运领域，方案突破性地构建了“公
、铁、水”协同运输数字通道，通过标准化数据接口实现跨平台信息共享，整体运
输时效提升20%-40%。这些技术创新不仅解决了传统货运模式的发展瓶颈，更推动
铁路货运系统完成了从“机械化+电气化”向“数字化+智能化”的范式跃迁。
作为运输组织模式的革命性创新，智能货运解决方案正在全国18个铁路局广泛部署
应用。该方案通过重构作业流程、优化资源配置、提升管理效能，正引领铁路货运
从规模驱动转向效率驱动的发展新阶段，为构建现代化综合运输体系提供核心支撑
。凭借稳定的系统性能和持续的服务升级，该方案已获得行业用户的广泛认可，成
为推动铁路货运高质量发展的重要技术引擎。
1）主要产品：
2）主要产品及应用场景：
（6）运维服务
依托车载监测产品及技术，建立了包含数据采集、在线检测、数据链路连接传输、
数据分析挖掘、预测预警和综合保障在内的基于运营大数据的信息化保障体系。通
过辐射全国的本地化服务网络，建立了面向运营、贴近用户的运维服务体系。为轨
道交通车辆运用维护保养及现场保障服务，提供设备配件物流周转、维护服务；与
车辆制造商联合，开展了车载设备检修服务；提升了轨道交通车辆运维水平，提高
了车辆整体运营效率，切实保证运营安全。
4、公司经营模式
（1）销售模式
公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分
区管理，分区销售。公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过
经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常重视产品的售后服务，并将售后服务
列入到公司质量控制管理体系。
（2）生产模式
公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分
了解客户需求，并结合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需
求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、采购、生产、出厂检验以及现场安装
及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性，在经过招
投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产
，少量产品涉及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装
，无须公司参与。
（3）采购模式
公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计
划实施采购，依据材料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种
方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等，其中招标采购又可分
为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需求又能满足
成本的最优控制要求。公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期
较长及随采购周期价格变动较大的物料，业务部门作出相应的物料需求计划，并按
公司提前备料管理办法执行。
5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
（1）公司行业地位
公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、
国家企业技术中心、国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服
务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括国家重大技术装备成果奖、国家教委
科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家级、省部级
荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自
主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一。
公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智
能货运和运维服务已实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多
个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨交生态圈中不可或缺的组成部分，与
主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交通更安全高
效。
公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨
道交通运营企业和主要轨道交通职业院校。
（2）主要业绩驱动因素
2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出构建以
铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网
。国家综合立体交通网将连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、
主要景区等。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，
其中铁路20万公里左右，高速铁路7万公里，普速铁路13万公里。形成由“八纵八
横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干条纵横普
速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港
澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际路网。
2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年，将率先建
成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，智能高铁率先
建成，智慧铁路加快实现。“十四五”规划中提出，将推动先进轨道交通装备产业
的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场
将迎来高增长的发展机遇。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，强化重点城市群城际交通建
设，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能，加强核心城市快速直
连，构建多节点、网络化的城际交通网；有序推进其他城市群城际交通建设，建设
有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既有铁路富余
运力开行城际列车；打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进
干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交
通跨线运营。
《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出，智慧城轨建设是交通强国建设的战
略突破口，要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道
交通。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛，轨道交通智能运维行
业将持续稳定发展，到2025年，中国式智慧城轨特色基本形成，中国将跻身世界先
进智慧城轨国家行列。
2024年2月，国家铁路局联合多部门发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》，明
确铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则：推动绿色铁路建设，倡导绿色设计、
施工，推进既有客站绿色改造和铁路电气化改造；加快机车更新换代，推动超低和
近零排放车辆规模化应用，降低内燃机车排放水平；完善铁路集疏运系统，提高铁
路承运比重，推进多式联运发展。
2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出
，要结合各类设备更新换代差异化需求，有序推进重点行业设备如交通运输设备等
更新改造，形成更新换代规模效应。2024年7月国家发展改革委财政部印发《关于
加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，指出优化设备更
新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设备更新专项资金加大对设备更新的
支持力度。轨道交通是交通运输的重要组成，也是方案中直接提及的更新改造领域
之一，有望得到后续配套政策重点支持。
2024年9月，工业和信息化部印发《轨道交通装备行业数字化转型行动计划》，明
确要求加快推动轨道交通制造业智能化升级，以数字化技术赋能产业高质量发展。
该计划提出，到2027年前实现高铁、地铁整车制造数字化覆盖率超过90%，并重点
推广数字孪生技术在运维全流程的应用，同时在全国范围内打造10个以上智能工厂
标杆项目。轨道交通作为高端装备制造业的核心领域，数字化转型是提升运营效率
、降低维护成本的关键路径，该计划的出台将进一步推动行业向智能化、绿色化方
向加速发展，并有望带动上下游产业链协同创新。
2025年6月，国铁集团发布《机辆系统数智化建设指导意见》（征求意见稿），明
确提出以数智技术全面赋能铁路机辆运维体系，推动检修效率与安全管控能力系统
性升级。该意见要求，到2025年前建成动车高级修数字化工厂、货车轮轴数字化车
间等示范项目，并确立“五级组织贯通、四层技术协同”的实施框架，重点推进智
能装备规模化应用（如AI故障预测、机器人协同检修）和数据驱动的运维变革。文
件强调，通过PHM实时健康管理、机器视觉缺陷识别等技术，实现关键场景检修效
率提升超30%，安全预警响应速度提升50%。机辆系统作为铁路运输的核心装备保障
，数智化转型是构建“数字铁路”新质生产力的战略支点，该意见的实施将加速铁
路运维模式从“经验驱动”向“AI决策”跃迁，并为上下游产业链技术融合提供标
杆范式。
当前及今后相当长的时期内，中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展
的重要一环。历经多年持续的大资金投入，中国轨道交通的路网规模、运输规模、
列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形，轨交后
市场智能化的发展趋势已成为行业共识，伴随而来的是与之相关的面向人、车、设
备、场地的数字化、信息化和智能化产业将迎来黄金发展期。
公司拥有强大的技术研发、创新及产业化能力，核心团队拥有30余年行业积淀，具
有深厚的产品和技术积累，在所处行业已具有一定知名度和市场占有率，为公司在
上述市场机遇获得持续发展奠定了扎实有力的基矗
二、核心竞争力分析科研底蕴精英团队
公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学，公司核心团队拥有30余年的行业
积淀，曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能
化领域多年，对行业和客户需求理解深刻，具有深厚的产品和技术积累。公司设立
了院士（专家）工作站，是西南交通大学研究生培养基地，拥有8个博士团队及享
受国务院政府特殊津贴专家、成都轨交产业链优秀人才、金熊猫人才等专业人才，
技术人员整体占比超过70%。
公司具备成熟的人才培养体系，并已形成专业人才梯队储备。公司针对所处行业专
业性较强、人才培养周期较长等特点，面向重点轨交院校优秀毕业生开展“千帆工
程”培养计划，持续推进“铁三角”（客户经理、项目经理和解决方案经理）体系
建设，同时，通过完善培训体系、晋升体系和绩效反馈等切实有效的措施，进一步
推动企业文化和核心价值观落地，以提升员工的成长感、成就感和归属感。
自主创新技术引领公司源于高校实验室，天生具有追求技术领先的基因。公司坚持
自主创新战略，勇于突破，善于创新，将技术优势视为公司的立身之本，通过技术
创新引领业务发展。凭借多年技术积累，形成了以自主创新能力为核心的企业竞争
力。先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权
优势企业等荣誉称号，荣获数十项国家级、省部级技术奖项，并作为行业代表参与
多项国际国内标准制订，是四川省第一批“高新技术企业”、成都市第一批轨道交
通产业重点配套企业。
公司坚持核心技术自主研发，并以客户需求和前沿技术为导向投入研发。公司注重
中长期技术储备，预研技术提前布局未来五年产业发展趋势。公司注重新技术的吸
收与整合，通过校企合作、项目合作和资本合作等方式加强战略储备，保持公司的
竞争地位。
智慧产业厚积薄发公司在轨道交通行业耕耘数十年，积累了众多项目经验和业务数
据，锻炼了一支专业、高效的“铁三角”团队，为客户提供业内领先的智慧轨交解
决方案，屡屡创下各项首（台）套记录。服务的客户群体已覆盖国铁集团全部18个
铁路局、主要城市的城轨交通运营单位和主要轨道交通院校等。公司成功交付的全
国首个亿元级“机务段智慧整备项目”，应用先进的机器人集群和人工智能技术促
进生产现场提质增效，赢得了客户的信任与青睐，为智慧场段新质生产力树立了良
好标杆。公司注重平台化技术积累，将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇
总，通过底层平台技术将定制化开发需求标准化，形成规模效应，在业务数据和算
法案例不断增长的同时，保障产品的开发、交付和维护效率。
品质先行品牌可信公司产品覆盖国铁、城轨、职业院校三大客户群，并已在轨道交
通运营、安全和服务等多方面应用，产品可靠性和稳定性得到市场认可。公司将产
品品质视为生命线，严把品控力度，全员参与质量工作，以安全可靠的设计、精益
求精的制造、完善的管理体系，保障产品质量安全。公司通过ISO/TS22163体系认
证复审并达到银牌标准，表明企业质量管理体系达到国际先进水平。
公司在全国拥有超过200家服务网点，长期参与春运、暑运等重大保障任务，坚持
以品质交付和匠心服务赢得市场口碑，获得五星级商品售后服务评价体系认证，在
激烈的市场竞争中形成了“产品+服务”的销售模式，客户满意度获得极大提升。
三、公司面临的风险和应对措施
1、应收账款余额较大的风险
本公司处于快速发展阶段，应收账款规模较大。2023年末、2024年末和2025年上半
年本公司应收账款金额分别为117,419.67万元、109,994.74万元、93,355.74万元
，占公司总资产的比例分别为45.14%、43.99%、40.42%。应收账款余额较大是以铁
路系统各路局集团公司及下属企事业单位，以及地方城市轨道交通相关的企事业单
位作为主要客户的行业普遍特征，随着本公司的销售规模持续扩大，若将来市场环
境发生重大变化，本公司的应收账款未能及时收回的风险也会相应增加。公司客户
主要为各铁路局集团公司及下属单位、科研院所、铁路建设单位，以及各大城市轨
道运营公司，资金来源依赖财政性拨款和运营收入，资金实力较强，且具有良好的
信誉保证，发生坏账可能性较校但由于资金来源于国家财政或上级单位拨款，审批
手续比较繁琐，收款时间相对较长且具有不确定性。公司对于应收账款的管理主要
采取如下措施：第一、逐步完善客户信用管理机制，及时跟踪和了解客户的经营状
况和信用情况，重点发展商业信用好的稳定客户群，对存在经营风险及欠款逾期的
客户及时采取催款措施，加大应收账款的清收力度。第二、制定适合的销售业绩考
核机制，将销售回款作为业务部门和销售人员业绩考核的重要依据。
2、技术和产品开发风险
本公司产品开发很重要的一个因素是长期研发经验的积累。由于我国轨道交通行业
已经进入快速成长期，虽然本公司主要产品目前处于行业领先地位，但如果公司对
未来技术和产品开发的趋势未能正确判断，研发方向、资源投入和研发人员配备不
能满足市场对技术更新的需要，有可能造成公司的技术水平落后于未来的技术发展
。技术优势是本公司在行业中生存和发展的核心，公司坚持自主创新战略，并持续
大力进行技术研发投入，成为国内技术领先、设备先进、研发条件一流的轨道交通
智能系统供应商。
3、市场相对集中的风险
本公司产品面向的市场主要为铁路市场和城市轨道交通市常2023年、2024年以及20
25年上半年，本公司来自于铁路、城市轨道交通及相关市场的销售收入占当年总销
售收入比例分别为99.91%、99.84%、99.65%。因此，本公司产品的市场相对集中，
公司产品销售存在依赖铁路市场和城市轨道交通市场的风险。本公司预计未来铁路
市场和城市轨道交通市场仍会保持较快增长，并为公司发展提供较大空间。但如果
未来铁路市场和城市轨道交通市场对公司主营产品的需求发生重大变化，将对本公
司的经营情况及经营业绩产生较大的不利影响。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
四、主营业务分析
报告期内，公司营业收入28,869.50万元，较上年同期上升23.65%，归属于上市公
司股东的净利润1,646.56万元，同比增长13.65%。公司在报告期内重点工作如下：
1.贴近客户，实现多项市场佳绩
公司通过贴近客户，深入挖掘市场需求，积极探索新领域、开辟新市场，并成功取
得多项佳绩。
在智慧培训方面，公司相继中标多个重要项目，符合预期目标，培训市场领先地位
得到进一步巩固。
在智能运维方面，核心产品技术升级，全局设备更新改造市场稳步拓展，6A高清视
频、6A防火等子系统新造订单批量签订，合同金额突破千万；中标并签约外资车型
CMD设备千万级改装项目，在轨道交通装备存量和更新改造市场实现进一步突破。
在智慧车辆段方面，中标太原铁路局机务段安全联锁系统项目，首次实现该产品在
严苛户外工况的应用突破，充分验证了其在复杂恶劣环境中的适应性与可靠性。中
标签订某路局车辆段动集智能列检机器人项目，实现动集整备领域机器人首单突破
，为后续广泛场景的规模化推广奠定基矗
在智能牵引供电方面，与某地方铁路签订柔性牵引供电千万级科研项目，技术创新
实力持续获得市场验证。
在智能货运方面，轨道衡、超偏载产品在某能源集团货运站首次应用，订单金额创
新高。承接某路局设备维保段货运维保业务，进一步拓展了轨道交通后市场服务领
域，对提升公司维保业务规模及市场竞争力具有积极意义。
2.产品领先，聚焦数智化创新
公司聚焦数字化与智能化的创新工作，持续增加研发投入，以技术革新推动产品升
级换代，并取得多项进展。
运达Agent平台正式发布。该平台依托人工智能技术创新，赋能多样化应用构建，
满足多场景业务需求。在产品层面，平台驱动核心产品智能化升级：通过为车辆检
修业务系统部署“AI检修专家助手”，构建人机协同智能作业体系；同步升级智慧
场段解决方案，夯实全场景智能应用基础，推动产品矩阵向认知智能阶段演进。在
用户价值层面，平台重构维保作业流程，将检修查询响应速度提升至秒级，显著提
升作业效率，未来还将助力场段管理迈入智能化治理新阶段。
在智能运维方面，“车辆维保专家大模型”于广州地铁首次上线，以AI赋能地铁车
辆运维，助力场段智慧化升级，同期发布多项新功能研发成果。CMD国铁统型版本
完成互换测试，机车视频综合应用系统通过关键评审，6A走行温度双冗余项目完成
SVT测试，多项突破并举，为设备更新改造市场再添动能。
在智慧车辆段方面，公司与北京、乌鲁木齐等铁路局联合推进整备场更新改造及数
字化整备场平台建设，旨在打通数据壁垒，构建统一数据湖，实现“三流合一”与
数据自动化采集，助力铁路整备业务数字化转型。智慧场段解决方案荣获“2024年
度中国智慧轨道交通优秀解决方案奖”。签订某路局车辆段动集动车组智能列检机
器人系统技术合作开发合同，拓展既有机器人技术至动集动车组，并与动集整备一
体化系统形成协同增效（1+1>2）的联合应用场景。股道自动化系统成功通过中铁
检验认证中心/国家铁路产品质量检验检测中心系统性测试认证（符合GB/T25000.5
1-2016标准）。场段作业安全防护系统（含安全联锁系统）通过信创认证，实现关
键软硬件全面国产化替代，为轨道交通场段作业安全提供自主可控的安全保障。
智能牵引供电方面，重载铁路牵引供电能耗监测与管理系统科研项目顺利结题，相
关技术积累有效支撑并促成后续“重载铁路柔性牵引供电系统研究与应用测试技术
服务合同”项目的成功落地。
3.卓越运营，夯实基础强化内功
公司坚定贯彻卓越运营战略，深化业务流程变革，显著提升运营效率与市场响应速
度。
高质高效交付多个标杆项目，充分验证卓越运营成效。某地航运学院产教融合实训
基地顺利投运，客户满意度优异；成功完成北京纵横13个新车型千万级车载子系统
订单的高效交付；松江南、广州机务段股道项目以卓越执行力保障客户关键运营节
点，通过流程创新与资源整合，工期缩短40%，刷新行业纪录；青藏线西格段高海
拔箱式分区所改造项目克服极端环境挑战，依托标准化装配与精密工序协同，实现
准时交付与零缺陷运行；铁科院环形试验线牵引供电再生制动能量利用及储能装置
项目集成前沿技术，团队高效完成设计并克服困难，保障全球轨道交通大会节点的
高质量交付。
成功获得“知识产权合规管理体系认证证书”，进一步强化合规运营基础；聚焦内
部流程效率提升，驱动运营体系持续优化与升级。
4.组织能力建设，提升企业管理水平
公司持续强化组织能力建设，优化管理体系，激发组织活力，推动业务高质量发展
。
人才发展与梯队建设方面，系统性构建专业人才发展通道。完成项目经理及技术系
列职级评定工作，拓展员工职业发展空间，完善选拔晋升机制。完成年度人才盘点
，聚焦战略优化组织与人才配置，驱动业务增长。启动“启航储备干部”人才发展
项目，通过多维培养方式构建基层管理梯队。开展项目经理交付管理、客户经理产
品讲解等专项培训，强化核心岗位能力与知识沉淀。
技术赋能与创新文化建设方面，举办“数智驱动共创未来”技术论坛暨职级晋升仪
式，彰显公司对技术人才的价值认可，通过前沿技术讲座激发全员创新思维，营造
崇尚创新的组织氛围。
营销体系升级与组织协同方面，为应对行业深度变革与存量市场竞争，公司持续升
级营销体系并强化组织协同效能。重点举措包括：提升团队在智能转型背景下的专
业能力与协作水平，优化跨职能、跨区域及生态伙伴协同机制；完善人才发展与激
励机制，前瞻布局可持续发展能力建设；规范运营流程等。
报告期内，公司积极参与国内外重要行业活动，展示智慧轨交解决方案，深化交流
合作并获多项认可。公司作为企业代表亮相广州市政府与广州地铁联合主办的轨道
交通产业专场推介会，重点推介“智慧场段”、“智慧培训”业务亮点，吸引多国
嘉宾关注交流。作为战略合作方，公司全程支持国际铁路联盟(UIC)与西南交大联
合主办的第七届世界铁路培训大会(WCRT)并发表演讲，分享轨交专业人才培养见解
。在赛事领域，公司深度参与“一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛”，
并为轨道列车司机职业技能鉴定能力提升工作提供技术支持。承办《第二届城轨行
车应急赛项技术规程》专家评审会，积极吸纳专家意见，融合实战经验持续优化实
训产品。在长三角铁道行业技能竞赛开幕式上，公司展示的数据驱动精准培训、无
人值守培训等核心功能获国铁集团及路局高度认可。此外，公司承建的太原动车组
实训基地项目获《人民铁道》社专题报道，彰显行业贡献并提升品牌影响力。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜运达智科(深圳)科技有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜西安运达智安机电设备有限公｜ 600.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜湖南恒信电气有限公司 ｜ 8000.00｜ -｜ -｜
｜湖南中大运达轨道交通科技有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉运达城轨智能科技有限公｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州运达智慧轨道科技服务有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜扬斯(成都)科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜成都运达软件技术有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜上海申浙数智轨道科技有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京双元盛达教育科技有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜成都运达轨道交通设备检修有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京运达华开科技有限公司 ｜ 1632.65｜ -｜ -｜
｜北京运达时代智能科技有限公｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜成都运达轨道交通技术服务有｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜成都运达智辇科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜成都运达时代轨道交通设备有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜嘉兴运达智能设备有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜成都货安计量技术中心有限公｜ 10000.00｜ 398.26｜ 20577.91｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜四川汇友电气有限公司 ｜ 11000.00｜ 842.67｜ 23624.72｜
｜成都货安信息技术有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜广州运达智能科技有限公司 ｜ 6000.00｜ 440.73｜ 14463.69｜
｜成都汇控科技有限公司 ｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜长春运达轨道交通设备有限公｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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