互联网服务 四川板块 专精特新 创业板综 股权激励 机器人概念 职业教育 储能 数字孪生 车联网(车路云) 无人驾驶 人工智能 铁路基建 西部大开发 成渝特区 军工

轨道交通、机械、轻工、电气、电子通讯材料、计算机及软件、网络信息方面的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让以及以上相关产品的生产、销售(国家有专项规定的除外);防雷工程设计、施工、安全技术防范工程设计施工、建筑智能化施工、机电设备安装及维护(涉及资质许可的凭相关资质证从事经营);土木工程技术的技术服务(国家有专项规定的除外);信息服务(不含证券及中介业务);货物进出口和技术进出口;房屋租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

公司作为一家轨道交通智能系统供应商，业务面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。

当前及今后相当长的时期内，中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续的大资金投入，中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形，轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识，伴随而来的是与之相关的面向人、车、设备、场地的数字化、信息化和智能化产业将迎来黄金发展期。

（一）科研底蕴精英团队公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学，公司核心团队拥有30余年的行业积淀，曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能化领域多年，对行业和客户需求理解深刻，具有深厚的产品和技术积累。公司设立了院士（专家）工作站，是西南交通大学研究生培养基地，拥有8个博士团队及享受国务院政府特殊津贴专家、成都轨交产业链优秀人才、金熊猫人才等专业人才，技术人员整体占比超过70%。（二）自主创新技术引领公司源于高校实验室，天生具有追求技术领先的基因。公司坚持自主创新战略，勇于突破，善于创新，将技术优势视为公司的立身之本，通过技术创新引领业务发展。凭借多年技术积累，形成了以自主创新能力为核心的企业竞争力。先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业等荣誉称号，荣获数十项国家级、省部级技术奖项，并作为行业代表参与多项国际国内标准制订，是四川省第一批“高新技术企业”、成都市第一批轨道交通产业重点配套企业。（三）智慧产业厚积薄发公司在轨道交通行业耕耘数十年，积累了众多项目经验和业务数据，锻炼了一支专业、高效的“铁三角”团队，为客户提供业内领先的智慧轨交解决方案，屡屡创下各项首（台）套记录。服务的客户群体已覆盖国铁集团全部18个铁路局、主要城市的城轨交通运营单位和主要轨道交通院校等。公司成功交付的全国首个亿元级“机务段智慧整备项目”，应用先进的机器人集群和人工智能技术促进生产现场提质增效，赢得了客户的信任与青睐，为智慧场段新质生产力树立了良好标杆。公司注重平台化技术积累，将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇总，通过底层平台技术将定制化开发需求标准化，形成规模效应，在业务数据和算法案例不断增长的同时，保障产品的开发、交付和维护效率。（四）品质先行品牌可信公司产品覆盖国铁、城轨、职业院校三大客户群，并已在轨道交通运营、安全和服务等多方面应用，产品可靠性和稳定性得到市场认可。公司将产品品质视为生命线，严把品控力度，全员参与质量工作，以安全可靠的设计、精益求精的制造、完善的管理体系，保障产品质量安全。公司通过ISO/TS22163体系认证复审并达到银牌标准，表明企业质量管理体系达到国际先进水平。

2017年3月10日公告,公司与湖南恒信电气有限公司之股东宝得鼎丰、张征宇、卢章辉签署《股权收购意向书》,拟以现金收购方式收购恒信电气89.9481%股权。经初步协商,恒信电气100%股权的预估值为人民币2亿元,本次交易价格合计为17,989.62万元。

项目总投资为9,335万元，主要包括轨道交通运营仿真系统技术改造、高速铁路综合运输仿真培训系统及其样机研发及产业化、铁路救援起重机及救援指挥仿真培训系统及其样机研发及产业化、大型铁路养路机械仿真培训系统。项目建设期3年。

项目总投资8,680万元，主要包括轨道交通机务运用安全保障平台技术改造、机车车载安全监测平台研发及产业化、机车及地铁车辆高价易损部件国产化研发及产业化、轨道交通机务作业及安全信息共享平台研发及产业化。建设期3年。

项目总投资8,153万元，主要包括列车牵引控制模式研究及相关算法设计、车载网络及控制设备技术升级改造、地铁列车牵引与控制系统研发及产业化等，项目建设期3年。

项目预计募集资金使用金额6,000万元，利用公司自有成都高新区西部园区的生产研发基地和研发基地二期综合楼、建设技术中心、对原有技术中心进行技术改造，完善公司产品的工作环境模拟试验平台，丰富产品开发手段，减少对外部测试条件的依赖，提高产品开发的效率，为公司产品的质量保证奠定基础。

预计募集资金使用金额10,838.26万元。场地购置费用、场地租金及装修费用投资6,790.26万元，用于一级销售服务点的购置、二级销售服务点的租金及装修；办公设备3,255万元，用于购买办公家具、IT设备、展示设备等；人力资源费用793万元，用于人员招聘及培训。

可采用现金、股票、现金和股票相结合的方式分配股利，优先采取现金方式。公司当年实现盈利，在依法弥补亏损、提取法定公积金、盈余公积金后有可分配利润，则进行现金分红；单一年度以现金方式分配的利润不少于当年度实现的可分配利润的20%。

上市后三年内，如股价低于每股净资产，将启动稳定股价预案，具体为：当股票连续20个交易日收盘价低于最近一期的每股净资产，公司5个交易日内召开董事会讨论稳定股价方案，并提交股东大会审议。措施包括：（1）回购。公司单次回购资金不超过2,000万元、资金总额累计不超过IPO募集资金总额的。（2）控股股东增持。成都运达创新以单次总金额不超过人民币2,000万元为限，以市场价格连续增持股份，且该部分2年内不得出售。（3）董事、高管增持。董事、高管人员用于增持股份的货币资金不少于上年度自公司领取薪酬总和的20%，不超过上年度自公司领取薪酬总和的50%，且该部分2年内不得出售。

发行人实际控制何鸿云先生承诺：（1）自股票上市日起 36 个月内，不转让或者委托他人管理其直接间持有的发行公开股票前股份，也不由发行人回购其直接或者间持有其股份。自股票上市日起36个月内，不转让或者委托他人管理其直接间持有的成都运达创新股权。除上述锁定期外，任职间每年转让股份不超过本人直接或持有公司股份总数的 25% ；离职后6个月内不转让本人持有的发行股份。（2）公司如上市后6个月内，股价连续20 个交易日收盘价均低于发行价，或者上市后 6个月期末收盘价低于发行价，本人持有股票的锁定期限自动延长6个月。

2018年11月19日公告,拟以支付现金方式受让运达集团所持汇友电气100%股权。汇友电气的股东运达集团的实际控制人何鸿云是运达科技的实际控制人。本次交易价格为33,367万元。本次交易完成后,汇友电气将成为运达科技的全资子公司,纳入公司财务报表合并范围。