☆公司大事☆ ◇600418 江淮汽车 更新日期：2025-10-26◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜1043894.｜24780.16｜19224.32｜ 24.85｜ 0.13｜ 0.54｜
｜ 24 ｜ 13｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜1038338.｜26300.07｜16755.67｜ 25.26｜ 1.93｜ 1.51｜
｜ 23 ｜ 29｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜1028793.｜15842.24｜25366.12｜ 24.84｜ 1.51｜ 2.65｜
｜ 22 ｜ 88｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜1038317.｜19056.70｜27787.40｜ 25.98｜ 1.89｜ 3.58｜
｜ 21 ｜ 76｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-10-25】
江淮汽车：10月24日获融资买入2.48亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月24日获融资买入2.48亿元，当前融资余额104.39亿元，占流通市值的9.51%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-24247801553.00192243156.0010438941267.002025-10-23263000713.00167556673.0010383382870.002025-10-22158422425.00253661203.0010287938830.002025-10-21190566993.00277874001.0010383177608.002025-10-20221462412.00377424222.0010470484616.00融券方面，江淮汽车10月24日融券偿还5400股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额6.54万元，融券余额1249.21万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2465351.00271458.0012492095.002025-10-23967316.00756812.0012660312.002025-10-22740504.001299560.0012181536.002025-10-21933282.001767804.0012828924.002025-10-201370016.001046808.0013348008.00综上，江淮汽车当前两融余额104.51亿元，较昨日上升0.53%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24江淮汽车55390180.0010451433362.002025-10-23江淮汽车95922816.0010396043182.002025-10-22江淮汽车-95886166.0010300120366.002025-10-21江淮汽车-87826092.0010396006532.002025-10-20江淮汽车-155654802.0010483832624.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-24】
【概念细分】江淮汽车(600418)新归类于国企改革-安徽三资改革细分方向
【出处】本站iNews【作者】概念通知
【概念细分】江淮汽车(600418)新归类于国企改革-安徽三资改革细分方向。
国企改革-安徽三资改革细分方向指的是：2025年10月24日，据“安徽发布”，《安徽省推进“大资产”统筹管理总体工作方案》正式印发。下一步，将打好“制度拳”，构建改革政策体系。协同省级相关部门单位，部署国有“三资”各领域具体改革工作，指导市县分层级推动，构建系统完备、协同高效的政策支撑和制度保障体系；用好“智慧库”，实现“三资”多维共治。完善统筹管理平台，分类建立全省国有“三资”总账和明细账，精准动态掌握底数，加强数据归集和信息共享，构建全生命周期管理、跨部门协同联动的治理生态；下好“盘活棋”，提升统筹管理质效。用活用好调剂共享、匹配增量投资等盘活模式，精准对接经济社会发展不同场景，持续优化资源配置，强化资源统筹；织好“监督网”，完善综合评价监管。构建涵盖国有“三资”、债务、投资等多领域的综合评价体系，推动形成闭环管理评价机制，织密筑牢多部门协同监督防线。
根据江淮汽车披露的业务情况，其符合国企改革-安徽三资改革的归类标准，原因如下：
公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。
国企改革目前有湖北三资改革等细分方向，点击进入概念细分界面查看更多。
【2025-10-24】
江淮汽车：10月23日获融资买入2.63亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月23日获融资买入2.63亿元，当前融资余额103.83亿元，占流通市值的9.49%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-23263000713.00167556673.0010383382870.002025-10-22158422425.00253661203.0010287938830.002025-10-21190566993.00277874001.0010383177608.002025-10-20221462412.00377424222.0010470484616.002025-10-17227672208.00351820615.0010626446426.00融券方面，江淮汽车10月23日融券偿还1.51万股，融券卖出1.93万股，按当日收盘价计算，卖出金额96.73万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额1266.03万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-23967316.00756812.0012660312.002025-10-22740504.001299560.0012181536.002025-10-21933282.001767804.0012828924.002025-10-201370016.001046808.0013348008.002025-10-171405530.001985130.0013041000.00综上，江淮汽车当前两融余额103.96亿元，较昨日上升0.93%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23江淮汽车95922816.0010396043182.002025-10-22江淮汽车-95886166.0010300120366.002025-10-21江淮汽车-87826092.0010396006532.002025-10-20江淮汽车-155654802.0010483832624.002025-10-17江淮汽车-125370967.0010639487426.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-23】
10月22日58个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月22日，本站89个行业中，有58个出现融资净买入，半导体、通信设备、元件、自动化设备、建筑材料融资净买入居前，分别为16.68亿元、8.9亿元、7.66亿元、4.95亿元、4.55亿元。有31个出现融资净卖出，电池、贵金属、光伏设备、汽车整车、小金属融资净卖出居前，分别为4.96亿元、4.69亿元、3.36亿元、3.11亿元、2.78亿元。10月22日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）半导体16.681733.131726.067.07通信设备8.9897.56894.742.82元件7.66491.14489.361.78自动化设备4.95348.68347.041.63建筑材料4.55138.88138.320.56风电设备3.94131.89131.410.48房地产3.6322.67320.81.87汽车零部件3.43618.97616.832.13其他电子3.41158.24157.640.6白色家电3.25303.15302.240.91建筑装饰2.39369.85368.681.17电网设备2.12288.42287.281.15工程机械1.55106.07105.390.68通用设备1.47418.56417.740.82计算机设备1.39438.48437.181.31医疗器械1.33347.48345.921.56环境治理1.24178.64178.140.5包装印刷1.1965.8465.660.18游戏1.15153.09152.270.82家居用品1.152.9152.640.27化学原料1.0140.73140.150.58油气开采及服务0.9778.678.230.37军工电子0.97243.66242.70.95保险0.94314.71313.551.15养殖业0.86117.48117.130.35光学光电子0.85430.05429.051.0专用设备0.81343.02341.891.13机场航运0.8171.3170.820.49石油加工贸易0.79153.99153.420.57零售0.77226.04225.110.93塑料制品0.7155.1154.640.47电子化学品0.7175.96175.440.52贸易0.6427.0727.00.07化学制药0.62502.24500.142.1文化传媒0.6244.92243.681.24美容护理0.5573.4573.080.37黑色家电0.5363.9663.290.67汽车服务及其他0.4756.2956.090.2非金属材料0.4533.8533.740.11金属新材料0.45115.94115.520.42IT服务0.41582.16580.092.07通信服务0.35225.49225.020.46煤炭开采加工0.34133.36131.631.73物流0.31121.78121.470.31农产品加工0.395.4795.150.32多元金融0.26152.31151.510.8橡胶制品0.2128.3228.240.08白酒0.21345.57342.563.02军工装备0.19545.01542.872.13纺织制造0.1623.423.350.05其他电源设备0.14178.27177.870.4化学纤维0.164.6264.320.3消费电子0.09564.51562.142.37食品加工制造0.0999.3398.70.63轨交设备0.0859.959.680.22互联网电商0.0528.628.570.04旅游及酒店0.0447.4147.130.28厨卫电器0.0111.6811.640.05农化制品-0.03185.03183.981.05环保设备-0.0521.0821.020.07中药-0.05225.81224.721.09教育-0.0731.4431.350.09造纸-0.1635.6135.510.1小家电-0.1617.5117.320.2生物制品-0.18272.41271.271.15电力-0.19491.15489.142.01港口航运-0.19150.04149.340.7影视院线-0.2379.0378.530.5化学制品-0.24359.78358.910.87服装家纺-0.2559.1258.730.39医疗服务-0.26241.62240.630.99银行-0.29752.17748.83.37其他社会服务-0.3148.9448.730.22电机-0.35102.9102.220.68公路铁路运输-0.3877.4377.130.3饮料制造-0.493.292.570.63证券-0.51472.381469.392.99医药商业-0.5768.0167.580.43燃气-0.6533.2633.050.22钢铁-0.94164.04162.651.4种植业与林业-1.0758.9458.690.26能源金属-1.51178.97178.50.47软件开发-1.63751.13748.672.45工业金属-2.55438.48436.082.4小金属-2.78306.17304.741.43汽车整车-3.11551.08549.591.48光伏设备-3.36501.07499.511.56贵金属-4.69139.71139.090.61电池-4.96756.23752.63.63
融资客加仓居前的10只股票如下：10月22日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）688256.SH寒武纪36.1929.446.75300394.SZ天孚通信15.929.326.61002080.SZ中材科技5.21.273.93002050.SZ三花智控19.8316.03.82300475.SZ香农芯创7.544.063.48000988.SZ华工科技11.78.53.21688041.SH海光信息12.869.723.14600895.SH张江高科6.823.763.05300476.SZ胜宏科技20.4717.612.86600601.SH方正科技5.352.852.5
融资客减仓居前的10只股票如下：10月22日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）688347.SH华虹公司3.195.192.0002594.SZ比亚迪3.044.941.9600489.SH中金黄金3.675.451.79600418.SH江淮汽车1.582.540.95002415.SZ海康威视3.084.020.94300748.SZ金力永磁2.313.240.93002759.SZ天际股份1.352.270.92002407.SZ多氟多1.622.540.92600111.SH北方稀土8.629.40.78000021.SZ深科技2.443.220.78
A股市场融券余额居前10的股票如下：10月22日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）300750.SZ宁德时代7.768.261.09600519.SH贵州茅台1.962.251.03002594.SZ比亚迪3.044.940.72601288.SH农业银行2.332.060.69000858.SZ五粮液1.451.450.68300476.SZ胜宏科技20.4717.610.68300502.SZ新易盛23.0923.350.64300308.SZ中际旭创31.1933.940.62600010.SH包钢股份3.023.760.61002415.SZ海康威视3.084.020.59
截止10月22日，上交所融资余额报12330.14亿元，较前一交易日增加44.89亿元；深交所融资余额报11949.54亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计24279.68亿元，较前一交易日增加82.94亿元。
【2025-10-22】
【周度分析】车市扫描
【出处】乘联会
本周车市概述
乘用车：10月1-19日，全国乘用车市场零售112.8万辆，同比去年10月同期下降6%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,813.6万辆，同比增长8%；10月1-19日，全国乘用车厂商批发115.5万辆，同比去年10月同期下降5%，较上月同期增长0%，今年以来累计批发2,200.2万辆，同比增长12%。
新能源：10月1-19日，全国乘用车市场新能源零售63.2万辆，同比去年10月同期增长5%，较上月同期增长2%，全国乘用车市场新能源零售渗透率56.1%，今年以来累计零售950.2万辆，同比增长23%；10月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发67.6万辆，同比去年10月同期增长6%，较上月同期增长5%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率58.5%，今年以来累计批发1,112.3万辆，同比增长30%。
1.2025年10月全国乘用车市场零售销量走势
10月第一周全国乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年10月同期下降18%，较上月同期下降5%。
10月第二周全国乘用车市场日均零售8.5万辆，同比去年10月同期增长7%，较上月同期增长38%。
10月第三周全国乘用车市场日均零售6.3万辆，同比去年10月同期下降3%，较上月同期下降2%。
10月1-19日，全国乘用车市场零售112.8万辆，同比去年10月同期下降6%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1,813.6万辆，同比增长8%。
2025年10月开局车市零售走势不强，由于休假多一天，节假日出游热也影响零售销量，1-8日零售增速偏低。
由于2024年8月底开始的国家以旧换新政策加力扩围，带动9月零售走强超预期，但厂商的9月目标并不高，因此今年9月的厂商产销增速目标压力大，9月末的季度冲刺带来增长超强，对10月初的零售也有一定的影响，这也导致今年10月初车市出现一定的负增长。
10月将进入“金九银十”传统旺季，叠加国补资金相对紧缺，部分地区逐步收紧补贴的标准，加之年末车购税优惠政策即将到期，消费者购车热情逐步释放。
2.2025年10月全国乘用车厂商批发销量走势
10月第一周全国乘用车厂商日均批发3.0万辆，同比去年10月同期下降21%，较上月同期下降36%。
10月第二周全国乘用车厂商日均批发7.6万辆，同比去年10月同期下降1%，较上月同期增长15%。
10月第三周全国乘用车厂商日均批发8.7万辆，同比去年10月同期增长1%，较上月同期增长18%。
10月1-19日，全国乘用车厂商批发115.5万辆，同比去年10月同期下降5%，较上月同期增长0%；今年以来累计批发2,200.2万辆，同比增长12%。
随着反内卷工作的不断深入，头部车企在努力维护市场价格的相对稳定，并保障产业链的资金逐步改善，降低经销商的库存压力，因此自身的盈利压力仍很大，厂商国内销量提升更为谨慎，9月冲刺后10月初的厂商销量偏低。
国内稳健出口强，三季度以来中国汽车出口局面向好，部分海外市场增长良好。自主新能源的海外市场表现亮眼，燃油车的俄罗斯市场去库存压力减少，推动汽车出口全方位持续提升。随着中国插混和普混等车型的出口力度加大，海外市场的自主品牌对国际品牌的冲击会逐步明显，按照近20年的中国耐用消费品的出口强势增长的经验，自主新车性价比提升和海外营销体系的建设将带动中国自主品牌的国际市场持续走强。
3.2025年1-9月汽车投资增长19%，汽车生产增长11%，汽车消费增长1%
2025年国家加紧实施以旧换新政策，生产需求持续增长，就业物价总体稳定，新能源车强势增长，高质量发展取得新成效。9月份，社会消费品零售总额41,971亿元，同比增长3.0%。其中，汽车消费额4,711亿元、同比增长2%，除汽车以外的消费品零售额37,260亿元，增长3.2%。1—9月份，社会消费品零售总额365,877亿元，增长4.5%。其中，汽车消费额35,923亿元、同比增长1%；除汽车以外的消费品零售额329,954亿元，增长4.9%。
2025年9月汽车生产323万辆，同比增长14%；新能源汽车生产158万辆，同比增长20%，渗透率49%；燃油车生产165万辆，同比增长8%。2025年1-9月汽车生产2,405万辆，同比增长11%；新能源汽车生产1,096万辆，同比增长30%，渗透率46%；燃油车生产1,309万辆，同比下降1%。
当前，外部环境更趋复杂严峻，单边主义、贸易保护主义加剧，冲击产业链供应链稳定；国内经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足、市场无序竞争等问题挑战仍然存在，行业稳增长任务依然艰巨。随着车市以旧换新补贴政策，引爆2025年车市1-9月效果特别显著，我们的国内车市零售量增长年度预期也需要调高了。但2026年压力很大，期待未来能有长效的强力接续政策，减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领、给200公里以下续航的合规纯电动车免车购税、鼓励结婚购车、鼓励生育购车等更多的改善措施，拉动购车消费促进经济增长。
4.2025年9月新能源车锂电池市场很强
9月动力电池走势较强，无论是出口，还是内销的表现均很好。纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间，近期高能量密度稍有改善。
9月，我国动力和其他电池合计产量为151GWh，同比增长50%。1-9月，我国动力和其他电池累计产量为1,122GWh，累计同比增长44%。2025年动力电池的产量中装车的比例保持到44%，其中三元电池装车率39%，磷酸铁锂装车率46%。2025年9月动力电池的产量中装车的比例上升50%，其中三元电池装车率44%，磷酸铁锂装车率52%，动力电池装车景气度达到年内高位。
2025年9月的新能源汽车合格证产品产量是143万辆，同比增长22%。2025年1-9月新能源车国内合格证959万辆，同比增长29%，其中纯电动乘用车580万辆，同比增长44%；插混乘用车328万辆，同比增长10%；纯电动专用车和货车46万辆，这样的产量数据表现很强。
2025年三季度电池能量密度160以上的车型占比7%，相对于2024年的11%出现了明显下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降。而125以下能量密度的产品2025年下降到了1%的比例。
电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德时代的磷酸铁锂电池占比份额从2024年已经反超比亚迪，插混低迷。行业竞争变化快。亿纬锂能和中创新航表现较强。欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源的提升明显。由于比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，因此宁德时代、中创新航、蜂巢等前三家的三元电池优势更加明显，近期巨湾技研、亿纬锂能表现较好。
5.2025年9月全国皮卡市场分析
皮卡产销：2025年9月份皮卡市场销售4.6万辆，同比下降1.9%，环比增长14.6%，处于近5年的中高位水平。2025年1-9月份皮卡市场销售43.2万辆，同比增长11.2%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、上汽大通、郑州日产、长安汽车、江淮汽车表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超三强”格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年9月西南、西北地区占到总体需求的44.4%，成为两大核心市场。随着新能源皮卡高增速放缓，新能源助力皮卡市场弱于物流类电动车走势。
皮卡出口：全国皮卡市场2024年累计出口24.4万辆，增速85%。今年以长城汽车为代表的皮卡总体行业出口超强，2025年9月皮卡出口2.6万辆，同比增长3%，环比增长22%，行业出口占比继续保持高位，1-9月皮卡出口22.8万辆，同比增长28%。
新能源皮卡：2025年9月新能源皮卡0.4万辆，同比增长104%，环比增长31%；1-9月累计新能源皮卡5.4万辆，增长440%，形成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车获得路权的最佳提升方式。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。9月新能源皮卡销量中：吉利雷达电动皮卡1,593辆、比亚迪皮卡销量1,593辆、长安增程皮卡793辆，郑州日产404辆，其它皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
【2025-10-22】
华源证券：纯电和混动价差缩小 并非一定导致混动销量承压
【出处】智通财经
华源证券发布研报称，尽管2026-2027年新能源汽车购置税补贴退坡且技术指标要求提升，但伴随优质供给推出，预计新能源汽车销量仍能实现增长，维持汽车“看好”评级，建议关注：1)受新能源汽车购置税补贴退坡影响较小的高端车企：江淮汽车(6000418.SH)等;2)新车周期强势，有望较好对冲补贴退坡影响的车企：吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)等;3)有望通过自动驾驶等技术创新创造额外需求的车企：理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)。
华源证券主要观点如下：
2026-2027年享受购置税减免的插电+增程乘用车的纯电续航里程要求提升超100%，静态看预计有约40%的插混+增程乘用车无法再享受补贴，尤其或将对7~20万元紧凑型、中型插混车型造成影响。2025年10 月9 日，工信部等三部门发布《关于2026-2027 年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，并指出2026-2027 年减免车辆购置税的插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100 公里，较此前的不低于43 公里有明显提升。2025H1 插混+增程乘用车上险量约203 万辆，我们筛选了市占率前95%的插混+增程乘用车并测算发现，其中WLTC 续航在43~100km(含43，不含100)、100km 以上(含100)的上险量占比分别约41%、59%。也即静态看，可能有约40%的插混+增程乘用车2026~2027 年无法享受购置税减免，尤其或将对7~20 万元的紧凑型、中型插混车型(以比亚迪等经济型插混车型为代表)造成影响(注：仅为静态测算，实际上主机厂每年普遍会推出改款车型，车型续航里程或会增加，因而实际受影响的车型比例预计较我们预计的低)。
续航提升所带来的插混/增程车售价提升预期下，主机厂的产品&品牌力、成本管控能力或为重要胜负手。以比亚迪为例，2025H2 陆续推出秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i等车型的新款长续航版本(符合2026~2027 年购置税技术指标要求)，总体思路是比自身老款低续航版本提升续航的同时也提升价格(这些车款的经销商参考价普遍较此前主销的低续航版本提升大几千至1 万元+不等)。在终端未大规模降价的情况下，尽管比亚迪新款长续航版本车型售价较此前主销的低续航版本有所提升，但若本品车型竞争力高于竞品，则对本品销量的影响或有限。根据目前已推出的新款车型，我们推断后续公司与友商的竞争或分为以下两种情况：1、比亚迪仍走性价比策略，如秦PLUS DM-i 及海豹05 DM-i，预计较竞品仍具备性价比，但公司的性价比优势或有所削弱，最终能否成功考验的是公司的品牌力(决定了车型差价及配置差异程度缩小的情况下，消费者更愿意购买谁)及成本管控能力(决定了能否在电池成本提升的情况下，仍能保持较有竞争力的售价);2、比亚迪走高价值策略，如海狮06 DM-i，其相较多数竞品虽然拥有更高的售价，但也同时具备更高的配置，该场景下最终比拼的是产品力(例如，产品较竞品是否有竞争力、是否选择了消费者感知明显的产品配置等)及品牌力(部分决定了消费者是否愿意为多的配置支付溢价)。
技术指标提升下，纯电与插混/增程的价差缩小预期未必必然导致插混/增程车型销量大幅承压。对享受购置税的插混/增程车型纯电续航里程要求的提升或致使插混/增程与纯电车型间的价差缩小，以秦PLUS 为例，新款秦PLUS DM-i(进取型)纯电版本比插混版本贵1~2 万元，较老款的3~4 万元有所收窄。但纯电及插混/增程的价差缩小未必必然导致插混/增程车型销量大幅下滑，因为续航里程焦虑或是消费者购买 插混/增程的重要影响因素，并且车型定位、纯电版本续航等也会影响消费者对动力类型的选择。例如，虽然问界M8 6 座版中，Max+四驱版与Ultra 版的纯电/增程指导价相同，但9 月增程版本批发销量占比仍高达82%，这可能与问界M8 定位偏家用大型SUV、因此消费者对续航里程诉求较高相关;新款智界R7 纯电/增程指导价相同，但由于智界R7 定位偏年轻运动，且新款EV 版本CLTC 纯电续航里程已达较高水平(667~802km)，因此9 月智界R7 增程批发销量占比仅为36%。
风险提示：主机厂策略变化导致本文分析有偏的风险、市场竞争加剧导致的价格战风险、汽车行业景气度不及预期风险。
【2025-10-22】
江淮汽车：10月21日获融资买入1.91亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月21日获融资买入1.91亿元，当前融资余额103.83亿元，占流通市值的9.63%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-21190566993.00277874001.0010383177608.002025-10-20221462412.00377424222.0010470484616.002025-10-17227672208.00351820615.0010626446426.002025-10-16196008699.00172460657.0010750594833.002025-10-15190533161.00184923815.0010727046791.00融券方面，江淮汽车10月21日融券偿还3.58万股，融券卖出1.89万股，按当日收盘价计算，卖出金额93.33万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额1282.89万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-21933282.001767804.0012828924.002025-10-201370016.001046808.0013348008.002025-10-171405530.001985130.0013041000.002025-10-161052064.00606960.0014263560.002025-10-151223680.00752640.0013987840.00综上，江淮汽车当前两融余额103.96亿元，较昨日下滑0.84%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21江淮汽车-87826092.0010396006532.002025-10-20江淮汽车-155654802.0010483832624.002025-10-17江淮汽车-125370967.0010639487426.002025-10-16江淮汽车23823762.0010764858393.002025-10-15江淮汽车6479026.0010741034631.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-21】
AI烧出存储“超级周期”？三星带头提价，机构：明年还有涨价预期
【出处】财闻
短暂回调后，10月21日，存储芯片板块再度强势上涨。截至今日收盘，创业板云汉芯城（301563.SZ）20cm涨停，雅创电子（301099.SZ）上涨16%；大为股份（002213.SZ）、太极实业（600667.SH）10cm涨停。
自2025年4月创下低点以来，存储芯片上涨行情已经持续半年。截至10月21日收盘，本站（300033.SZ）存储芯片指数自4月9日低点以来，累计涨幅接近70%。特别在9月5日结束阶段性回调后，近一月时间指数累计涨幅达20%。
基本面上，本轮存储芯片的高增长大致可分为两个阶段——存储芯片行业从2024年第三季度触底后，伴随市场复苏；2025年第二季度行业明确复苏通道，行业周期的反转为相关企业带来了业绩弹性。
AI重构供需推高景气度，行业龙头获基金重仓
受益于AI浪潮带来的供需结构重构，存储行业正迎来高景气度。个股层面，以华虹公司（688347.SH）和香农芯创（300475.SZ）为代表。iFinD数据统计显示，截至基金二季报，全市场共有303只基金持有华虹公司，合计持股数达到8892.33万股，持股比例达到22.72%。
其中，信达澳亚明星基金经理冯明远管理的信澳新能源产业股票，当季末共计持华虹公司528.59万股，买入量位居全市场基金产品首位，从其当前已披露的重仓股来看，截至2025年第二季度末该基金前十大重仓股分别为华勤技术（603296.SH）、华虹公司、佰维存储（688525.SH）、思特威-W（688213.SH）、歌尔股份（002241.SZ）、兆易创新（603986.SH）、恒玄科技（688608.SH）、顺络电子（002138.SZ）、江淮汽车（600418.SH）、晶晨股份（688099.SH），主要集中在以芯片设计为主的半导体产业链，同时包含部分消费电子企业。
调仓路径方面，2024年末时信澳新能源产业股票仅持有24万股华虹公司，而在2025年前两个月中，冯明远一口气将华虹公司加仓超过500万股，股价表现上，华虹公司股价在第三季度从47.88元/股（前复权价计算，下同）涨至114.56元/股，三个月时间涨幅接近140%。
作为国内半导体分销龙头，香农芯创在存储芯片细分市场优势显著，其在2024年全球半导体元器件分销商排名中位列第14位，中国大陆地区排名第3，与SK海力士、联发科等全球头部原厂深度合作，客户包括阿里云、字节跳动等头部终端品牌。
2025年以来，伴随存储市场复苏以及供应链不断收紧，香农芯创业绩快速增长，2025年上半年公司分销业务收入达到166.16亿元，同比增长117.32%。在此背景下，众多机构选择加仓香农芯创。iFinD数据统计显示，相比2024年末的163只基金持有866.99万股香农芯创，在2025年中报披露时已有238只基金持有该公司股票，对应持股数大幅增长至8172.86万股。
按基金公司划分，截至2025年第二季度末易方达年内加仓最多，2024年末时易方达旗下全部基金产品合计仅持有33.41万股香农芯创，而在第二季度报告中，其持股数一跃来到4429.92万股，其中陈皓管理的8只产品均在2025年第二季度大幅加仓香农芯创，当季度末累计持股数接近3260万股。
全球存储厂商密集提价，Q4涨幅预期明确
DRAM和NAND是存储芯片中份额最大的两类。全球存储市场以美、日、韩国大厂为主导，包括三星、海力士、美光等等，在DRAM细分领域的合计份额超九成。
自2025年9月起，全球头部存储厂商陆续启动调价，行业周期性复苏的信号已愈发明确。上海证券研究所近日发布的报告中指出，人工智能技术的高速迭代正成为存储行业需求增长的核心驱动力。从市场动态来看，存储芯片价格上涨已形成跨品类趋势。此前闪迪已宣布上调NAND产品价格，整体涨幅超10%，三星电子方面不仅计划将其DRAM内存芯片价格提高15%-30%，NAND闪存价格同样计划上调5-10个百分点。
TrendForce集邦咨询方面预计，2025年第四季度市场一般型DRAM价格预计将有8-13%价格涨幅，若计入HBM（高带宽内存），涨幅将扩大至13-18%。NAND Flash方面，预计第四季度各类产品合约价将全面上涨，平均涨幅达5-10%。
中信证券在2025年9月的研报中表示，在外部供应不确定性和价格高企的背景下，目前国内客户对国产存储的接受度显著提升。2025-2026年将是国产存储芯片份额提升的关键窗口期，预计2026年NAND或将形成一定供给缺口，支持原厂推动NAND Flash价格上涨，数据中心eSSD涨价幅度有望超市场预期，2026年大容量QLC SSD有望出现爆发性增长。
【2025-10-21】
10月20日37个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月20日，本站89个行业中，有37个出现融资净买入，通信设备、元件、煤炭开采加工、电池、保险融资净买入居前，分别为12.73亿元、6.45亿元、5.36亿元、4.6亿元、3.45亿元。有52个出现融资净卖出，消费电子、小金属、军工装备、汽车零部件、能源金属融资净卖出居前，分别为4.56亿元、4.22亿元、3.66亿元、3.35亿元、2.89亿元。10月20日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）通信设备12.73867.74865.192.55元件6.45473.71471.981.73煤炭开采加工5.36133.52131.741.78电池4.6754.09750.593.51保险3.45314.69313.581.12证券3.041457.611454.662.96光学光电子2.4431.41430.510.9机场航运1.7669.6769.150.52银行1.37752.14749.13.04化学制品1.28358.98358.150.83港口航运1.1148.53147.690.84燃气1.0433.7233.550.18医疗器械0.96346.91345.321.59白色家电0.89306.52305.660.85美容护理0.8772.6772.280.39化学原料0.8139.54139.00.54化学制药0.75500.42498.232.19贵金属0.73143.21142.560.65中药0.7225.23224.151.08工程机械0.65105.13104.510.62自动化设备0.59336.49335.01.49白酒0.49345.86342.932.94油气开采及服务0.4576.3275.920.4通用设备0.36416.28415.480.81塑料制品0.35154.49153.990.51环保设备0.2721.2521.190.07通信服务0.2222.21221.730.48生物制品0.17272.25271.111.14种植业与林业0.1659.5459.270.27医药商业0.1567.9367.550.38互联网电商0.1328.5228.480.04包装印刷0.1264.3364.190.14食品加工制造0.1299.7799.120.65建筑材料0.11134.74134.170.57风电设备0.1129.14128.670.48非金属材料0.0133.6733.560.11建筑装饰0.0369.63368.571.06房地产-0.03318.85317.051.8轨交设备-0.0359.6259.440.18钢铁-0.05165.37164.041.34厨卫电器-0.0611.711.640.05化学纤维-0.0764.6164.320.29贸易-0.0726.4826.410.07纺织制造-0.0823.2723.220.05石油加工贸易-0.1153.21152.650.56教育-0.1131.4731.380.09小家电-0.1217.717.510.2其他社会服务-0.1349.3449.090.26农产品加工-0.1395.1394.810.31电机-0.15101.0100.290.71服装家纺-0.1558.9858.650.33多元金融-0.22151.77150.980.8汽车服务及其他-0.2955.9855.760.21军工电子-0.32240.49239.461.03公路铁路运输-0.3677.1576.830.33家居用品-0.3851.7651.480.27养殖业-0.39116.74116.370.37橡胶制品-0.4127.8427.770.07影视院线-0.579.3578.870.49旅游及酒店-0.5146.8846.60.28金属新材料-0.51117.89117.460.43电网设备-0.54289.11287.921.19黑色家电-0.5563.1362.420.71物流-0.55121.67121.320.35造纸-0.5836.0435.930.12医疗服务-0.64240.93239.960.98饮料制造-0.6992.7592.160.59零售-0.72223.29222.291.0IT服务-0.8580.98578.872.11光伏设备-0.91498.68497.141.53计算机设备-0.96431.82430.591.22半导体-1.011687.721680.587.14电力-1.07492.21490.222.0电子化学品-1.15173.1172.580.53汽车整车-1.17557.29555.81.48游戏-1.2150.7149.930.78文化传媒-1.44242.34241.091.25环境治理-1.44177.7177.210.49专用设备-1.46340.06338.971.09其他电源设备-1.51179.06178.650.41工业金属-1.76438.43436.092.34农化制品-2.1184.58183.531.04软件开发-2.39752.12749.672.45其他电子-2.83153.48152.90.58能源金属-2.89179.13178.670.46汽车零部件-3.35611.79609.662.13军工装备-3.66537.25535.232.03小金属-4.22306.31304.71.61消费电子-4.56552.0549.792.22
融资客加仓居前的10只股票如下：10月20日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）300308.SZ中际旭创47.4636.2211.24300476.SZ胜宏科技28.2419.558.69300750.SZ宁德时代13.078.045.03300502.SZ新易盛26.7322.24.53688256.SH寒武纪19.716.033.68002241.SZ歌尔股份6.643.53.14688008.SH澜起科技8.026.141.89600580.SH卧龙电驱8.466.641.82002185.SZ华天科技5.373.611.76002407.SZ多氟多4.142.411.74
融资客减仓居前的10只股票如下：10月20日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）002475.SZ立讯精密9.1514.014.86000063.SZ中兴通讯13.2315.792.56300475.SZ香农芯创5.177.442.27688691.SH灿芯股份1.233.161.93603993.SH洛阳钼业1.943.61.66600418.SH江淮汽车2.213.771.56600183.SH生益科技1.523.061.54603799.SH华友钴业6.187.591.41601138.SH工业富联8.059.411.36002765.SZ蓝黛科技0.762.061.29
A股市场融券余额居前10的股票如下：10月20日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）600519.SH贵州茅台3.663.511.03300750.SZ宁德时代13.078.041.0002594.SZ比亚迪4.03.470.72000858.SZ五粮液1.741.360.65600010.SH包钢股份5.395.970.64300476.SZ胜宏科技28.2419.550.6601288.SH农业银行2.722.860.6600839.SH四川长虹0.670.790.56601899.SH紫金矿业9.1510.890.56002415.SZ海康威视5.44.830.55
截止10月20日，上交所融资余额报12220.29亿元，较前一交易日减少-20.19亿元；深交所融资余额报11837.38亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计24057.67亿元，较前一交易日增加3.85亿元。
【2025-10-21】
江淮汽车：10月20日获融资买入2.21亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月20日获融资买入2.21亿元，当前融资余额104.70亿元，占流通市值的9.94%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-20221462412.00377424222.0010470484616.002025-10-17227672208.00351820615.0010626446426.002025-10-16196008699.00172460657.0010750594833.002025-10-15190533161.00184923815.0010727046791.002025-10-14242288783.00269398271.0010721437445.00融券方面，江淮汽车10月20日融券偿还2.17万股，融券卖出2.84万股，按当日收盘价计算，卖出金额137.00万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额1334.80万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-201370016.001046808.0013348008.002025-10-171405530.001985130.0013041000.002025-10-161052064.00606960.0014263560.002025-10-151223680.00752640.0013987840.002025-10-14536652.001977662.0013118160.00综上，江淮汽车当前两融余额104.84亿元，较昨日下滑1.46%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20江淮汽车-155654802.0010483832624.002025-10-17江淮汽车-125370967.0010639487426.002025-10-16江淮汽车23823762.0010764858393.002025-10-15江淮汽车6479026.0010741034631.002025-10-14江淮汽车-28755598.0010734555605.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-19】
下周，汽车电子“小巨人”来了
【出处】中国证券报【作者】宋兆卿
根据目前的发行安排，下周仅有1只新股申购，即下周五（10月24日）的沪市主板新股大明电子。
大明电子是国内汽车车身电子电器控制系统领域的头部供应商之一。
大明电子本次公开发行股票数量为4000.1万股，网上发行申购上限为9500股，顶格申购需配沪市市值9.5万元。
招股书显示，大明电子在汽车电子零部件领域深耕三十余年，是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决方案供应商。公司主要产品包括驾驶辅助系统、座舱中控系统、智能光电系统、门窗控制系统、座椅调节系统等。
大明电子长期同步参与整车厂配套零部件的开发工作，与长安汽车、上汽集团、一汽集团、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、江淮汽车等国内主要自主品牌整车厂商，和长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、长安福特、北京奔驰、捷豹路虎等合资整车厂商建立了稳定的合作关系；并已成功进入福特汽车、丰田汽车等知名外资品牌供应链体系。
大明电子积极布局新能源汽车领域，产品已成熟应用于比亚迪王朝和海洋系列、上汽荣威、一汽红旗、问界、长安深蓝等品牌多款新能源车型。此外，公司不断开展行业前沿技术调研，积极顺应新能源汽车及智能汽车的行业发展趋势，增加前沿技术应用、提升产品视觉效果、强化汽车部件功能操控性和驾乘舒适性，推动产品契合市场趋势并实现迭代升级。
2024年大明电子前五大客户销售金额及占比情况
图片来源：招股书
长期以来，大明电子高度重视技术研发和产品创新，已获得多项荣誉及创新成果。公司及子公司获评第三批国家级专精特新“小巨人”企业、“重庆市中小企业隐形冠军”“浙江省专精特新中小企业”等荣誉。
业绩方面，2022年至2024年，大明电子分别实现营业收入17.13亿元、21.47亿元、27.27亿元，净利润1.51亿元、2.05亿元、2.82亿元。2025年上半年，大明电子实现营业收入12.97亿元，净利润1.14亿元。
【2025-10-18】
江淮汽车：10月17日获融资买入2.28亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月17日获融资买入2.28亿元，当前融资余额106.26亿元，占流通市值的10.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-17227672208.00351820615.0010626446426.002025-10-16196008699.00172460657.0010750594833.002025-10-15190533161.00184923815.0010727046791.002025-10-14242288783.00269398271.0010721437445.002025-10-13298300406.00367805710.0010748546933.00融券方面，江淮汽车10月17日融券偿还4.11万股，融券卖出2.91万股，按当日收盘价计算，卖出金额140.55万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额1304.10万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-171405530.001985130.0013041000.002025-10-161052064.00606960.0014263560.002025-10-151223680.00752640.0013987840.002025-10-14536652.001977662.0013118160.002025-10-131516739.00609719.0014764270.00综上，江淮汽车当前两融余额106.39亿元，较昨日下滑1.16%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-17江淮汽车-125370967.0010639487426.002025-10-16江淮汽车23823762.0010764858393.002025-10-15江淮汽车6479026.0010741034631.002025-10-14江淮汽车-28755598.0010734555605.002025-10-13江淮汽车-69010784.0010763311203.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-17】
乘联分会：9月份皮卡市场销售4.6万辆 同比降1.9%
【出处】智通财经【作者】陈筱亦
10月17日，乘联分会发布2025年9月皮卡厂商批发销量排名快报。2025年9月份皮卡市场销售4.6万辆，同比降1.9%，环比上月增14.6%，处于近5年的中高位水平。2025年1-9月份皮卡市场销售43.2万辆，同比2024年1-9月增11.2%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车(02333)、上汽大通、郑州日产、长安汽车(000625.SZ)、江淮汽车(600418.SH)表现较强。在国内皮卡零售市场，长城皮卡、江铃汽车(000550.SZ)、郑州日产、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超三强”格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年9月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的44.4%，成为两大核心市场的需求。随着新能源皮卡高增速放缓，新能源助力皮卡市场弱于物流类电动车走势。
皮卡出口：全国皮卡市场2024年累计出口24.4万辆，增速85%。今年以长城汽车为代表的皮卡总体行业出口超强，2025年9月皮卡出口2.6万辆，同比增3%，环比增22%，行业出口占比继续保持高位，1-9月皮卡出口22.8万辆，同比增28%。
新能源皮卡：2025年9月新能源皮卡销量0.4万辆，同比增长104%，环比增长31%；1-9月累计新能源皮卡销量5.4万辆，增长440%，形成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，电动化是商用车获得路权的最佳提升方式。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的空间逐步改善。9月新能源皮卡销量中：吉利雷达电动皮卡1593辆、比亚迪(01211)皮卡销量1593辆、长安增程皮卡793辆，郑州日产404辆，其他皮卡企业的新能源车型也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动，逐步培育市场，预计中国皮卡未来将会更快的发展来以满足国内外需求。
【2025-10-17】
创新育英才 融入长三角——安徽省培育高端会计人才侧记
【出处】中国会计报【作者】韩福恒
创新育英才融入长三角
——安徽省培育高端会计人才侧记
中国会计报记者韩福恒
江淮汽车“汽”势磅礴，合力叉车“合力向上”，本源量子前途无“量”，能源创新驱动未来……安徽正深度融入长三角一体化发展国家战略之中。
深度融入，关键靠创新。除了依靠科技创新，安徽非常重视人才培育机制的创新。会计工作作为经济活动的基础和通用商业语言，其协同发展对于促进区域要素自由流动、营商环境一体化至关重要“。十四五”期间，安徽强化政治引领，构建人才发展新格局；创新培养机制，打造人才成长新生态；深化业才融合，释放人才赋能新活力，积极探索构建长三角会计管理共同体，为服务国家长三角一体化发展战略贡献坚实的会计力量。
业财融合释放人才赋能新活力
2021年，安徽省财政厅会同省委组织部等部门联合发布《安徽省高端会计人才培养工作实施意见》。自2022年起，省财政厅通过举办高端会计人才培训班等形式不断推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，加快培育发展新质生产力。
走进江汽集团尊界超级工厂，1800多台智能机器人协同工作，机械臂如精密的舞者，仅片刻一辆尊界S800便具雏形。
省高端会计人才企业类1期学员、江汽集团尊界产品线BU财务总监金文龙表示，电动化、智能化、网联化与人工智能等技术的叠加赋能，正推动汽车从传统交通工具向移动智能终端演进，产业的边界日益模糊，商业模式从“一次性卖车”转向“车辆全生命周期价值管理”。
江汽集团以财经三支柱为主体统筹公司财经管理工作，负责“端到端”推进公司财经管理，以财务报告和管理报告为牵引建设流程化组织，突出“支撑战略、支持决策、服务业务、创造价值、防控风险”功能作用，形成对业务作战最实用的财务能力。
项目财经团队对产品线从立项、研发、生产、销售、回款的全生命周期进行预算管控、成本管理、财务核算体系化管控。在研发端强化项目概算、预算、核算、决算“四算”管理，在产品端打通财经壁垒，使“端到端”的管理意识与流程标准逐步落地。
江汽集团财经组织结合各业务特点，聚焦产品定价、返利管理和成本优化，全力提升对盈利能力的分析和管理水平。
此外，江汽集团与商业银行签署产业链金融协议，推荐的优质经销商经与商业银行共同进行资信认定后纳入产业链金融服务网络，助力汽车产品销售与“两金”管控。
踏进安徽叉车集团大楼，迎面可见“中国力量合力向上”的显示屏，其生产的合力叉车销往全球180多个国家和地区。
同为企业类1期学员的安徽叉车集团财务部部长刘帅表示，为构建业财一体化的财务人才生态，在纵向管理上，集团自2019年起全面推行分、子公司财务负责人委派制，制定《委派财务负责人管理办法》等一系列配套制度。在横向协同上，创新设立财务关键岗位节点制度，围绕企业价值链的关键环节设置财务岗位。
为打造数智化复合人才梯队，安徽叉车集团完善财务数智化系统，建设财务看板平台，实现关键指标的实时可视化。“值得一提的是，财务人员深度参与数据模型开发工作。”刘帅说。
在业务场景融合方面，安徽叉车集团重点抓两个突破口：一是产品研发全流程参与。二是订单获利分析体系建设。通过数据管理系统，可以清晰地看到每个订单的直接材料、人工、制造费用等明细数据。
为完善人才激励与风险防控体系，在考核激励方面，安徽叉车集团将“两金”占用纳入子公司绩效考核，创新项目“动态预算”机制。
在风险防控方面，重点强化客户信用风险管理和跨境资金管理能力。“今年，外汇团队通过‘自然对冲+金融工具’组合策略，累计规避汇兑损失400万元，还通过外币高息存款创造收益161万元。”刘帅说。
将人才培养融入长三角一体化发展
为推动长三角一体化发展，2024年5月，安徽省财政厅联合沪苏浙财政部门及上海国家会计学院，共同签署《长三角会计管理工作合作备忘录》(以下简称备忘录)，为长三角会计管理协同发展搭建坚实的“制度基座”。
“长三角会计管理合作机制是实现从‘价值守护者’到‘价值创造者’根本性蜕变、成长为赋能科技创新战略型财务人才的关键平台。”同为企业类1期学员的本源量子计算科技(合肥)股份有限公司(以下简称本源量子)财务总监杨文博说。
他表示，合作机制为财务人构建打破地域壁垒、对接国际前沿的思想广场。这种视野的开拓，直接体现在公司应对外部严峻挑战的关键决策中。作为中国首家量子计算公司，去年5月，本源量子被美国商务部列入“实体清单”。面对“卡脖子”风险，财务团队没有局限于短期的成本核算，而是基于在合作机制中对全球科技产业博弈格局的深刻理解，迅速构建多套战略性投资评估模型。
量子计算产业技术迭代快、研发周期长、商业模式不确定性高，这对财务管理提出极高的要求。合作机制强调的“业财深度融合”与“管理会计前沿实践”，为财务人提供构建精准赋能体系的方法论和工具箱。
科技创新的高风险特性，要求财务必须具备前瞻性的风险洞察与驾驭能力。“我们将合作机制中学习到的先进风控模型与预警工具，与量子计算产业特点相结合，构建贯穿技术、市场、运营全流程的风险管控体系。”杨文博说。
此外，杨文博借鉴长三角先进企业的绩效管理经验，牵头构建覆盖市场、研发、行政等多部门的复合型绩效指标评价体系。
“新时代会计人必须成为资源配置的优化者、风险防控的守门人、战略决策的智囊团。”省高端会计人才行政事业类1期学员、合肥综合性国家科学中心能源研究院财务处处长杨媛媛表示，长三角会计管理合作机制为会计人才提供绝佳的“练兵场”和“瞭望塔”，实现跨界知识的融合，助力财务人员从后台走向前台，成为业务部门的“战略合伙人”。
目前，该院通过88项科技成果孵化成立企业28家，其中42项突破“卡脖子”技术，让96名科研骨干凭专利技术获得股权激励，真正实现“智本”与“资本”的有机融合。
在工作实践中，她带领团队构建“科研项目全生命周期财务模型”与“智能财务风险与预测模型”，将预算编制从单纯的事前控制，升级为贯穿“立项评审—过程监控—绩效评估”的动态管理体系。在该院承担的450余项科研项目中，通过建立风险预警识别体系，提前识别经费使用风险，保障专项资金的规范使用。此外，设立“动态资金池”，根据研发进度动态调整资金分配，极大提高资金使用效益。
建设全国区域会计协同发展示范样板
安徽省财政厅会计处副处长关勇表示，至“十四五”收官，安徽将完成培养500名左右省级高端会计人才的目标。
“人才是发展的第一资源，也是会计管理共同体最核心的‘引擎’。”关勇表示，在备忘录框架下，安徽把人才共育作为先行领域和关键抓手。
自2022年起，安徽与沪苏浙联合举办4届长三角会计人才集训，先后走进科大讯飞、正泰电器等长三角地区标杆企业。这种跨区域、跨行业的“移动课堂”，让会计人才不仅能学习先进财务管理经验，更能直观感受产业链的协同脉搏，有利于知识提升与产业洞察的双向赋能。
在省高端会计人才第七期选拔中，安徽邀请长三角兄弟省市共同参与面试，确保选拔过程更公正、视野更开阔。
安徽主动就省高级会计师评审标准条件的修订，征求沪苏浙同行的建议。目的是逐步消除差异，探索区域人才评价标准的“最大公约数”，为未来更高水平的人才互认和自由流动创造条件。
“下一步，我们将继续秉持‘共建、共享、共赢’原则，在巩固现有成果基础上，推动合作走向更深层次、更广领域，将长三角会计管理共同体建设成为全国区域会计协同发展的示范样板。”关勇说。
来源：《中国会计报》10月17日1、3版
【2025-10-17】
江淮汽车：10月16日获融资买入1.96亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月16日获融资买入1.96亿元，当前融资余额107.51亿元，占流通市值的9.73%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-16196008699.00172460657.0010750594833.002025-10-15190533161.00184923815.0010727046791.002025-10-14242288783.00269398271.0010721437445.002025-10-13298300406.00367805710.0010748546933.002025-10-10346827584.00416688695.0010818052237.00融券方面，江淮汽车10月16日融券偿还1.20万股，融券卖出2.08万股，按当日收盘价计算，卖出金额105.21万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额1426.36万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-161052064.00606960.0014263560.002025-10-151223680.00752640.0013987840.002025-10-14536652.001977662.0013118160.002025-10-131516739.00609719.0014764270.002025-10-10160859.00295773.0014269750.00综上，江淮汽车当前两融余额107.65亿元，较昨日上升0.22%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-16江淮汽车23823762.0010764858393.002025-10-15江淮汽车6479026.0010741034631.002025-10-14江淮汽车-28755598.0010734555605.002025-10-13江淮汽车-69010784.0010763311203.002025-10-10江淮汽车-70644874.0010832321987.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
开源证券：江淮汽车盈利能力及稳定性高，维持“买入”评级
【出处】和讯网
开源证券研报指出，江淮汽车9月实现汽车销量3.35万辆，同比-15.50%，主要受SUV、皮卡、多功能商用车等销量下滑影响。但受益尊界品牌逐步放量，9月新能源乘用车销量+18.69%至0.36万辆。S800上市4个月大定破1.5万辆，9月首个完整批量交付月销量达0.23万辆，预计后续公司仍将持续保订单交付。展望后续，尊界将以S800积累的品牌势能为基础，推出豪华MPV、SUV等更多车型，推动销量实现更大突破，从而树立自主豪华品牌标杆。鉴于尊界持续放量，盈利能力及稳定性高，维持“买入”评级。
【2025-10-15】
江淮汽车：10月14日获融资买入2.42亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月14日获融资买入2.42亿元，当前融资余额107.21亿元，占流通市值的9.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-14242288783.00269398271.0010721437445.002025-10-13298300406.00367805710.0010748546933.002025-10-10346827584.00416688695.0010818052237.002025-10-09482006996.00480865674.0010888376205.002025-09-30505205103.00674815088.0010887234883.00融券方面，江淮汽车10月14日融券偿还3.98万股，融券卖出1.08万股，按当日收盘价计算，卖出金额53.67万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额1311.82万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-14536652.001977662.0013118160.002025-10-131516739.00609719.0014764270.002025-10-10160859.00295773.0014269750.002025-10-09593928.001823832.0014590656.002025-09-301800260.00765380.0016223900.00综上，江淮汽车当前两融余额107.35亿元，较昨日下滑0.27%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-14江淮汽车-28755598.0010734555605.002025-10-13江淮汽车-69010784.0010763311203.002025-10-10江淮汽车-70644874.0010832321987.002025-10-09江淮汽车-491922.0010902966861.002025-09-30江淮汽车-168349665.0010903458783.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
前三季度汽车工业成绩单亮眼 新能源车加速驶入全球
【出处】证券时报
今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长，亮眼的数据再次吸引了市场的高度关注，展现出行业强劲的发展势头。
汽车工业多项经济指标实现两位数增长
据中国汽车工业协会消息，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。1—9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，双双超过2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。
新能源汽车已成为我国汽车工业增长的绝对主力，不仅是国内消费的主流选择，也是出口增长的强劲动力。数据显示，1—9月新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。
核心技术领域不断突破
“十四五”期间，我国新能源汽车加速驶入全球市场，2023年、2024年新能源汽车出口分别为120.3万辆、128.4万辆，同比分别增长77.6%、6.7%，持续巩固我国在全球新能源汽车市场的领先地位。这一成绩得益于持续的技术创新、有力的政策支持和完整的产业链支撑。
我国新能源汽车行业在核心技术领域不断突破。今年以来，在电池技术方面，多家车企公布全固态电池研发进入预量产阶段，产业未来三年有望迈向快速上升期。在快充技术方面， 比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度达“1秒2公里”。在智能化方面，华为云发布CloudVeo智能驾驶云服务，用先进算力为智驾提速。
申万宏源证券研报指出，中国车企凭借高研发效率和高投资效率，在出海中形成显著成本优势。研发效率方面，2024年中国车企单车研发摊销均值7660元，显著低于外资车企的12634元；中国车企全新车型研发周期约18个月，仅为外资的一半。投资效率上，2024年中国车企单车折旧摊销均值8901元，仅为外资的73%。
新能源汽车数据亮点多
据证券时报·数据宝统计，2025年以来，汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车等汽车整车股涨幅居前，均超过30%，分别为49.91%、46.54%、41.15%和32.51%。
近日汽车整车股陆续公布产销快报，新能源汽车数据亮眼。
比亚迪公告显示，新能源汽车1月至9月累计产量为321.36万辆，累计销量为326.01万辆，同比分别增长16.4%和18.64%。
公司在接受投资者调研活动中表示，欧洲是比亚迪全球战略的核心市场，比亚迪计划于2026年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在欧洲开设超2000家门店，其中德国市场今年底将完成120家网点布局，全面加速本地化运营。
赛力斯公告显示，公司9月新能源汽车产量为45453辆，同比增长21.48%，销量为44678辆，同比增长19.44%。赛力斯日前发布公告，下属子公司赛力斯凤凰于2025年10月9日与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。
汽车整车企业出海表现持续向好。根据上市公司财报公布的境外业务收入数据，6家上市公司上半年境外业务收入同比实现增长，其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前，分别达到138.09%、50.75%、50.49%。
从长线来看，16家上市公司公布了2022年至2024年境外业务收入，合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元、5318.22亿元，我国汽车整车企业出海收入增长明显。比亚迪增长最多，由2022年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元。
（本版数据由证券时报中心数据库提供）
【2025-10-14】
汽车整车板块盘初冲高，众泰汽车触及涨停
【出处】本站7x24快讯
汽车整车板块盘初冲高，众泰汽车触及涨停，海马汽车涨超7%，中通客车、福田汽车、江淮汽车跟涨。
【2025-10-14】
江淮汽车：10月13日获融资买入2.98亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，江淮汽车10月13日获融资买入2.98亿元，当前融资余额107.49亿元，占流通市值的9.77%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-13298300406.00367805710.0010748546933.002025-10-10346827584.00416688695.0010818052237.002025-10-09482006996.00480865674.0010888376205.002025-09-30505205103.00674815088.0010887234883.002025-09-29722489741.00551277880.0011056844868.00融券方面，江淮汽车10月13日融券偿还1.21万股，融券卖出3.01万股，按当日收盘价计算，卖出金额151.67万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额1476.43万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-131516739.00609719.0014764270.002025-10-10160859.00295773.0014269750.002025-10-09593928.001823832.0014590656.002025-09-301800260.00765380.0016223900.002025-09-29764640.00780570.0014963580.00综上，江淮汽车当前两融余额107.63亿元，较昨日下滑0.64%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-13江淮汽车-69010784.0010763311203.002025-10-10江淮汽车-70644874.0010832321987.002025-10-09江淮汽车-491922.0010902966861.002025-09-30江淮汽车-168349665.0010903458783.002025-09-29江淮汽车171610618.0011071808448.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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