📅 2025-05-30
❓ 投资者提问：
公司24年报中有披露拓展冷精密成形技术在各类机器人精密零件项目领域的运用，能具体谈谈是哪些零部件吗？
💬 董秘回复：
您好，公司计划设立合资公司，研发、生产和销售滚柱丝杠、滚珠丝杠等精密传动零部件，新设子公司注册资本为10,000万元人民币，项目总投资额约50,000万元人民币，其中注册资本10,000万元，剩余资金由股东追加投资或合资公司自筹解决（最终以项目建设实际投资额为准）。 设立合资公司与公司的业务及战略规划相匹配，有利于借助合资方及其团队发挥设备技术优势，配合公司开发相关专有设备和工艺技术，拓展公司技术在不同行业的运用，从而提升公司的综合竞争力；有利于优化公司业务结构和资产结构，对未来公司财务状况和经营成果具有积极的影响。新坐标将依托公司冷成形技术、材料加工技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，实现相关产品的安全可靠及成本集约等优势。 项目进展与产品具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告。新设合资公司的项目建设、技术开发、产品制造、市场拓展等方面尚需一定的时间周期，存在一定不确定性，敬请广大投资者注意投资风险，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
看到公司在招聘机器人零部件客户经理，公司是不是准备进军机器人这行业了？请公司坦诚一些交流，不要遮遮掩掩的
💬 董秘回复：
您好，公司计划设立合资公司，研发、生产和销售滚柱丝杠、滚珠丝杠等精密传动零部件，新设子公司注册资本为10,000万元人民币，项目总投资额约50,000万元人民币，其中注册资本10,000万元，剩余资金由股东追加投资或合资公司自筹解决（最终以项目建设实际投资额为准）。 设立合资公司与公司的业务及战略规划相匹配，有利于借助合资方及其团队发挥设备技术优势，配合公司开发相关专有设备和工艺技术，拓展公司技术在不同行业的运用，从而提升公司的综合竞争力；有利于优化公司业务结构和资产结构，对未来公司财务状况和经营成果具有积极的影响。新坐标将依托公司冷成形技术、材料加工技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，实现相关产品的安全可靠及成本集约等优势。 项目进展与产品具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告。新设合资公司的项目建设、技术开发、产品制造、市场拓展等方面尚需一定的时间周期，存在一定不确定性，敬请广大投资者注意投资风险，感谢您的关注！
📅 2025-05-09
❓ 投资者提问：
您好，请问新坐标子公司常州海洛轴承制造有限公司有轴承相关的产品和业务吗？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，常州海洛轴承制造有限公司主营业务为精密轴承及各种主机专用轴承、机械零部件、塑料零件、汽车零部件制造、加工及销售。其生产的滚针轴承主要销售给杭州新坐标及其子公司，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司成立九月八精密传动科技有限公司，业务是滚柱丝杠和滚珠丝杠等精密传动零部件，这些是给机器人用的吗？
💬 董秘回复：
您好，关于新设公司的工商登记时间、项目进展与产品具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告。新设合资公司的项目建设、技术开发、产品制造、市场拓展等方面尚需一定的时间周期，存在一定不确定性，敬请广大投资者注意投资风险，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，请问新坐标控股子公司常州海洛轴承制造有限公司生产轴承相关产品吗？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，常州海洛轴承制造有限公司主营业务为精密轴承及各种主机专用轴承、机械零部件、塑料零件、汽车零部件制造、加工及销售。其生产的滚针轴承主要销售给杭州新坐标及其子公司，感谢您的关注。
📅 2025-03-19
❓ 投资者提问：
您好，请问新坐标有丝杠相关技术或者产品吗？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热管理精密零部件、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等多领域延伸运用。公司将继续发挥技术优势，抓住市场机遇，不断开拓新客户新项目新运用领域。项目进展与产品的具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，董秘，近日发现贵司在网上直聘网站上招收机器人客户经理，负责机器人零部件销售，想问董秘贵司目前会在机器人哪些领域进行客户开发，提供什么类型的零部件？目前的意向客户有哪些？贵司在该领域的优势在哪里？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司人才战略的关注。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。项目进展与产品的具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司在人形机器人方面是否有产品储备，具体哪些呢，是否重点拓展人形机器人市场
💬 董秘回复：
您好,公司持续关注相关领域技术的发展，相关研发进展请以公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告为准。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
未来汽车智驾和机器人产业将如火如荼发展，请问我们公司在机器人和汽车智驾领域是否有适配产品？公司历年的经营情况不温不火，请问公司业绩确定重大突破的契机会是什么时候？目前公司在机器人和汽车智驾领域有没有突破性的业务合作机会？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司稳健推进客户及市场拓展。一方面，加速公司冷锻精制线材、精密冷成形零件之新产品的新客户开拓；另一方面，提高汽车精密零件之气门组及气门传动组精密零部件的市场占有率，力争提高原有客户产品供货份额，抢占混合动力车型高速发展机遇，积极拓展新客户。进一步加大与海外客户沟通交流力度，促进海外市场的销售及新项目合作。新项目进展与新产品的具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
据了解公司经营规模始终无法得到快速增长，是因为公司的产品线单一及新业务开拓进展缓慢所致。请问，公司业务增长缺乏爆发力的根源是市场规模限制，还是公司的竞争优势不够？公司将采取哪些措施以促进经营规模的快速增长？
💬 董秘回复：
您好，公司稳健推进客户及市场拓展。一方面，加速公司冷锻精制线材、精密冷成形零件之新产品的新客户开拓；另一方面，提高汽车精密零件之气门组及气门传动组精密零部件的市场占有率，力争提高原有客户产品供货份额，抢占混合动力车型高速发展机遇，积极拓展新客户。进一步加大与海外客户沟通交流力度，促进海外市场的销售及新项目合作。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司已经开展和计划开展的人形机器人相关业务有哪些？
💬 董秘回复：
您好，公司持续关注相关领域技术的发展，相关研发进展请以公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告为准。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司在机器人领域的优势是什么？目前有几个公司在洽谈中？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司业务属于金属塑性加工行业中的冷精密成形版块，包含冷锻、冷冲、冷轧、冷拉、滚压和滚轧等多种加工工艺。冷精密成形是金属零件制造的重要方法，成形精度、综合机械性能与材料利用率高，部分甚至完全省却了切削加工，因而得到了广泛应用。公司将依托冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成形技术的运用领域。相关研发进展请以公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告为准。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司有无机器人精密部件的订单合同。如果有，合作的公司数量达到多少？
💬 董秘回复：
您好，项目进展与产品的具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，想问下新坐标公司目前公司产品有可以在人形机器人上应用吗？在人形机器人业务上公司未来有何规划？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热管理精密零部件、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等多领域延伸运用。公司将继续发挥技术优势，抓住市场机遇，不断开拓新客户新项目新运用领域。项目进展与产品的具体信息请关注公司于官方信披媒体披露的公告及定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问下，美国对墨西哥汽车零部件加征关税对公司影响如何？公司如何应对呢？是否能够符合《美墨加协定》要求？
💬 董秘回复：
您好，公司致力于全球化发展及布局，在捷克、墨西哥设立全资子公司，能够更有效地应对国际市场的各种挑战。公司也将密切留意关税政策变化，与相关客户保持有效沟通，可通过调整相关生产经营策略应对有关风险。感谢您的关注！
📅 2025-02-13
❓ 投资者提问：
公司的客户有没有比亚迪，跟比亚迪有没有滚珠丝杠的合作？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力等汽车、摩托车品牌厂商。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热管理精密零部件、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等多领域延伸运用。公司将继续发挥技术优势，抓住市场机遇，不断开拓新客户新项目新运用领域。项目进展与产品的具体信息请关注公司的定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
比亚迪智驾发布，公司产品在智驾中的应用情况？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力等汽车、摩托车品牌厂商。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热管理精密零部件、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等多领域延伸运用。公司将继续发挥技术优势，抓住市场机遇，不断开拓新客户新项目新运用领域。项目进展与产品的具体信息请关注公司的定期报告，感谢您的关注！
📅 2024-11-06
❓ 投资者提问：
您好董事长，为什么子公司杭州山木热管理公司进行注销了呢？是否今后不再继续研发新能源热管理项目了？公司未来发展规划是否有改变？汽车热管理这个赛道今后不再参与了吗？
💬 董秘回复：
您好，为优化公司资源配置，降低管理成本，公司拟注销杭州山木汽车热管理科技有限公司。杭州山木注销之前，其名下的全部专利技术已转移至杭州新坐标，未来公司将继续研发、生产汽车热管理项目精密零部件，利用自身在冷精密成形技术方面的优势，积极开拓精密零部件在汽车热管理系统、精密电磁阀等领域的运用。2024年上半年，公司已取得汽车热管理系统阀座、阀芯柱不锈钢精密冷锻件新项目定点，有望成为公司未来新的增长点。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，董秘！贵司在人形机器人产品是否有在布局？湖州材料厂的材料是否可开发应用在人形机器人上？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司专利技术不锈钢线材表面磷化工艺，适用于奥氏体、马氏体、铁素体等不锈钢线材。公司用磷化代替不锈钢草酸处理和镀铜，用冷锻代替温锻，让作业环境得到改善，减少环境污染，让更复杂的不锈钢零件冷锻成为可能。磷化不锈钢线材自推出以来，已在国内外多家客户处试用，目前已小批量量产，甚至出口南美，在客户处均取得了很好的反馈。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好：做为股东十分看好公司不锈钢线材的突破性技术，请问贵公司开发的磷化不锈钢线材的市场空间有多大呢？公司对这块业务未来预期是什么样的？
💬 董秘回复：
您好，公司专利技术不锈钢线材表面磷化工艺，适用于奥氏体、马氏体、铁素体等不锈钢线材。公司用磷化代替不锈钢草酸处理和镀铜，用冷锻代替温锻，让作业环境得到改善，减少环境污染，让更复杂的不锈钢零件冷锻成为可能。磷化不锈钢线材自推出以来，已在国内外多家客户处试用，目前已小批量量产，甚至出口南美，在客户处均取得了很好的反馈。具体业绩情况请持续关注公司定期公告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司测算过不锈钢线材的市场空间么？湖州工厂是否有全部转产磷化不锈钢线材的计划？
💬 董秘回复：
您好，公司专利技术不锈钢线材表面磷化工艺，适用于奥氏体、马氏体、铁素体等不锈钢线材。公司用磷化代替不锈钢草酸处理和镀铜，用冷锻代替温锻，让作业环境得到改善，减少环境污染，让更复杂的不锈钢零件冷锻成为可能。磷化不锈钢线材自推出以来，已在国内外多家客户处试用，目前已小批量量产，甚至出口南美，在客户处均取得了很好的反馈。磷化不锈钢线材的生产规模将取决于客户订单的需求，感谢您的关注！
📅 2024-08-14
❓ 投资者提问：
您好，贵公司产品有无用于机器人，大飞机，商业航天领域？
💬 董秘回复：
您好，公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热泵系统及热管理集成模块、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等精密冷成形件的多领域延伸运用。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
不知公司是否和华为汽车有合作。华为的智驾将最先成为主流的智驾系统，是公司切入智驾最好的点。并且华为也在找各种有价值的供应商。
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力、博世等汽车、摩托车品牌厂商。公司会在定期报告中披露主要客户的合作情况，具体以公告为准。公司持续关注行业发展情况，积极推进国内外市场开拓以获取更多成长空间，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好董秘！请问公司在新能源汽车领域的多个项目为何迟迟不见定点落地，二氧化碳热泵在大众的验证进度如何？市场空间如何？公司无疑很擅长打造技术护城河，但也希望公司更重视投资者关系，可以在官网和公众号做适当的产品展望吗？
💬 董秘回复：
您好，公司会在定期报告中披露新项目的进展情况，具体以公告为准。公司始终注重与投资者的沟通交流，致力于在不违反相关法律法规和商业保密政策的前提下，尽可能地为投资者提供更多公司相关信息，增强投资者对公司的了解和信心。公司目前与投资者互动形式包括业绩说明会、线上交流、现场调研、上证e互动平台、投资者热线电话、投资者关系邮箱及股东大会等多种渠道和方式。公司将进一步加强投资者关系管理，加强与投资者的交流和沟通，多措并举传递公司价值，增强市场和投资者认同感。感谢您的关注！
📅 2024-05-06
❓ 投资者提问：
董秘，您好！公司既然可以做汽车滚珠丝杠精密零部件，为何不能拓展做人形机器人滚柱丝杠？国金证券研报明确提到“人形机器人正在迈入技术和成本快速迭代的阶段，与“车铣 磨”工艺相比，“冷锻 磨”工艺具备高效率和低成本特性，是适合高效率批量生产滚柱丝杠的方法。公司覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发，有望在机器人放量之时凭借较大的成本技术优势切入产业链。”公司是故意隐瞒，还是故弄玄虚呢？
💬 董秘回复：
您好，公司根据行业发展状况，勇于创新，以“新”促“质”，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成形技术的运用领域：原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热泵系统及热管理集成模块、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等精密冷成形件的多领域延伸运用。新产品的研发均通过产品设计优化、生产工艺改进等方式，实现产品安全可靠、轻量化、成本集约等优势。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司是否有和小米汽车合作？
💬 董秘回复：
您好！公司会在定期报告中披露主要客户的合作情况，具体以公告为准。公司持续关注行业发展情况，积极推进国内外市场开拓以获取更多成长空间，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问机器人方面的零配件涉猎了哪些
💬 董秘回复：
您好，公司根据行业发展状况，勇于创新，以“新”促“质”，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新模式、新产业、新领域、新动能等各方面的深入拓展。依托公司冷成形技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成形技术的运用领域：原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展冷成形技术在汽车热泵系统及热管理集成模块、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、驻车滚珠丝杠等精密冷成形件的多领域延伸运用。新产品的研发均通过产品设计优化、生产工艺改进等方式，实现产品安全可靠、轻量化、成本集约等优势。感谢您的关注！
📅 2024-02-27
❓ 投资者提问：
公司作为新型工业化科技制造企业在冷锻技术上面有深入研究，请问公司在机器人方面有没有技术储备和相应的布局？
💬 董秘回复：
您好，公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新材料、新能源等领域的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷精锻技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，不断拓展冷成型技术的运用领域，原材料由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金、不锈钢等；拓展精密部件在汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、滚珠丝杠精密零部件等新能源汽车产业链上的运用。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司在双碳领域的布局有没有系统的披露，比如说ESG报告之类？我看到万得给出的ESG评级是BB，和同业内领先的公司还是有差距，请问你们是否有打算在这方面增加投入？
💬 董秘回复：
您好，公司将秉承“技术创造市场”的经营理念，肩负“绿色发展、引领行业、回报社会”的使命，力争成为员工的好平台，顾客的好伙伴，行业的新坐标。公司已披露社会责任报告，具体内容详见公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
本轮下跌主要有融资爆仓，质押爆仓，公司应该出公告澄清有没有拿限售股做转融和有没有质押股票的说明，我认为公司是不会做转融赚钱，也没有公告说质押股票，但公司股票也跌的太猛，我认为有必要说明澄清
💬 董秘回复：
您好，截至目前，公司控股股东、实控人及董监高并未进行本公司股票的转融通业务和质押。如有涉及需披露事项，公司将及时按照法律法规要求履行信息披露义务。感谢您的关注！
📅 2024-01-22
❓ 投资者提问：
ESG最近还挺备受关注的呢，新坐标在ESG评级方面，华证和万得分别给予BB和BBB，整体评级还是挺令我们这些股民失望的啊。但我关心公司在社会和ESG领域方面的具体实践。考虑到ESG的整体性质，公司是否在整体业务决策中考虑了ESG维度的综合影响，并确保整体决策符合公司的整体ESG战略和目标？
💬 董秘回复：
您好，公司将秉承“技术创造市场”的经营理念，肩负“绿色发展、引领行业、回报社会”的使命，力争成为员工的好平台，顾客的好伙伴，行业的新坐标。公司已披露社会责任报告，具体内容详见公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司业务冷锻，与可控核聚变有关联吗？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，公司的冷锻技术在行业内如何，相对于其他铸造技术产品有何特点？公司在未来新兴行业上有何规划？谢谢！
💬 董秘回复：
公司所在行业属于精密锻造行业中的冷精锻行业，从属于锻造行业。冷精锻是一种（近）净形成形工艺，具有加工精度高、生产效率高、材料利用率高与锻件力学性能好等优点，符合绿色生产的理念，常用于制造综合性能要求较高且外形较为复杂的零件。公司拥有经验丰富的工程师和先进的软、硬件环境，具备模具设计加工、冷锻工艺研发、专用工装与设备设计等全产业链研发能力。在主营产品方面，拥有自主知识产权，可与国际公司同台竞争。公司根据行业发展状况，前瞻性地布局研发投入方向，致力于新技术、新材料、新能源等领域的深入拓展。公司构建团队，依托公司冷精锻技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，拓展精密部件在汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、滚珠丝杠精密零部件等新能源汽车产业链上的发展。感谢您的关注！
📅 2023-12-01
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司给长安汽车供货吗？感谢回答。
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力、博世等汽车、摩托车品牌厂商。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司您好，请问一下贵公司研发出来的精密滚珠丝杠除了能应用与汽车领域，是否还能拓展运用于机器人关节和运动系统和3c装备中，谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司目前开发的滚珠丝杠精密零部件适用于汽车电子刹车系统，属于线控制动系统的一部分，是智能底盘技术范畴。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司为哪些公司供货，新能源汽车开发了哪些车企，公司在手订单怎么样，未来有望供货华为、小米和长安头部车企吗？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力、博世等汽车、摩托车品牌厂商。公司目前经营情况正常，具体订单及业绩情况请持续关注公司在上海证券交易所网站刊登的公告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司和长安汽车有业务合作吗？
💬 董秘回复：
您好，公司主营业务为精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，客户涵盖大众全球（包含：上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、长安汽车、长安福特、五羊本田、春风动力、博世等汽车、摩托车品牌厂商。感谢您的关注！
📅 2023-11-17
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问：1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整？
💬 董秘回复：
您好，专精特新“小巨人”的企业认定条件请关注《工业和信息化部关于印发＜优质中小企业梯度培育管理暂行办法＞的通知工信部企业〔2022〕63号》文件。公司于2022年已经通过专精特新“小巨人”的复核。未来，公司将继续坚持走“专精特新”之路，继续积极向“专业化、精细化、特色化、新颖化”方向发展，不断提升公司核心竞争力。公司的研发投入、专利申请情况都已在定期报告中进行披露。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，近期公司申请了滚珠丝杆的专利申请，请问这个滚珠丝杆技术可用于人形机器人制造方面吗？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司目前开发的滚珠丝杠精密零部件适用于汽车电子刹车系统，属于线控制动系统的一部分，是智能底盘技术范畴。感谢您的关注，谢谢！
📅 2023-11-07
❓ 投资者提问：
请问公司二氧化碳热泵项目的定点推动到哪一个环节了？原定于10月份的出国交流是否顺利？
💬 董秘回复：
您好，公司有序推进与客户的沟通交流。新项目、新定点的情况请持续关注公司公告，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司的二氧化碳热泵与腾龙股份的有何差异？
💬 董秘回复：
您好，公司研发的二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品，依托公司冷精锻技术、模具设计、设备自动化改造等方面的技术和管理优势，实现产品安全可靠、轻量化、成本集约等优势。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司能给问界提供传动组产品吗
💬 董秘回复：
您好，公司暂未给问界量供产品，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司提到的热泵单车价值2000~3000元，指的是小总成还是大总成？相比大众汽车当前配备的二氧化碳热泵，公司瞄准的降本环节在哪一块？
💬 董秘回复：
您好，公司目前研发的是二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品。依托于公司在精密制造设计开发的丰富经验积累，创新设计了一体插入式电子膨胀阀及高性能的换热器功能件，实现了产品的轻量化，提高了产品的可靠性。产品的单车配套价值以定点信为准，请持续关注公司公告，感谢您的关注，谢谢！
📅 2023-05-22
❓ 投资者提问：
请问公司的新品送样客户到量产一般需要多久
💬 董秘回复：
您好，供应商的审核包含：客户考察供应商、签订保密协议、签订技术开发协议、向客户提供样件、客户样件验证、小批供货、市场反馈、批量生产等多个环节。不同客户不同产品、不同客户同一产品甚至于同一客户同类产品的不同项目的供应商审核认证过程及周期都会有差异，没有特别一般的时间性规律。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
4680电池注交样进展如何了
💬 董秘回复：
您好，目前该项目处于研发阶段，新项目、新定点的情况请持续关注公司公告，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问，公司和大众合作多年，为什么一直只有气门传动组进入大众供应链？
💬 董秘回复：
您好，公司目前零部件业务主要产品包括气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及其他精密零部件等，产品目前主要应用于汽车、摩托车发动机的配气机构。目前气门组精密零部件、气门传动组精密零部件以及高压泵挺柱精密零部件均已稳定供货给大众全球，不仅只是气门传动组产品。同时，公司近年来集中发力新能源产业，致力于新技术、新材料、新能源等领域的深入拓展。公司开发的车身稳定系统精密零部件具有零部件一致性好、生产效率高、成本节约等优势，目前已稳定供货，该类产品市场占有率有望进一步快速提升。公司积极拓展冷锻技术在锂电池精密零件、电驱传动系统精密零件等新能源汽车领域中的运用；已完成汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品的设计开发及样件制造，正在积极向意向客户推介。新产品的研发均通过产品设计优化、生产工艺改进等方式，实现产品安全可靠、轻量化、成本集约等优势，有望成为公司未来新的增长点。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司进入大众的供应链很久，为什么新品
💬 董秘回复：
您好，公司新产品、新定点的情况请见公司公告，感谢您的关注，谢谢！
📅 2022-10-28
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
💬 董秘回复：
您好，公司的财务核算工作暂未使用财务共享中心模式。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
我于2022年8月26日向贵司提问，至今过去将逾2月，请问贵司相关职能部门是否正常运作，是否重视投资者提问，若在今日起2个工作日内仍未答复，我将向相关监管部门投诉，请贵司知悉
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵司2017年首发至今鲜有动作，请问贵司是否有再融资计划
💬 董秘回复：
您好，公司的重大事项请关注公司公告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
有注意到贵司子公司湖州新坐标新增了两位自然人股东即徐兴才、徐泽民，请问该二人是否在湖州新坐标担任具体职务？请问该二人是否为父子或其他亲属关系？请问该二人是否与公司实控人徐纳有亲属关系？
💬 董秘回复：
您好，湖州新坐标新增的自然人股东未在湖州新坐标担任董事、监事、高级管理人员等重要职务。与新坐标实际控制人不存在亲属关系。感谢您的关注！
📅 2022-05-12
❓ 投资者提问：
董秘，你好。关注并持有上市股票，咨询个问题。公司一直在开拓精密冷锻件在汽车变速器、车身稳定系统、精密电磁阀等领域的运用，目前已成功供货长安福特的变速器零部件，比亚迪的车身稳定系统零部件。请问董秘具体在这三个方面新坐标主要提供什么配件？单车价值量多少？分别毛利率多少？目前公司在这三个领域开发产品适配厂家及产品放量很慢是什么原因？
💬 董秘回复：
您好，汽车变速器、车身稳定系统、精密电磁阀包含各位异形件、阀类精密零部件等多品类产品。其营收、成本、毛利率情况可见公司定期公告“主营业务分产品情况-其他”模块。公司正在积极加速推进冷锻精制线材、变速器零部件、精密汽车电子部件等产品的新客户开拓。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司和投资者互动不频繁，目前公司成本一路高涨，公司采取了那些措施进行应对，另外目前股东人数有多少谢谢！
💬 董秘回复：
您好，1. 公司的成本受到多种因素的影响，例如原材料价格波动，公司产品结构变化，增加产能设备投入等。公司是覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发，成本的控制是通过长期的工艺优化，效率提升等措施达到降本增效的目的，包括提高产能利用率，工艺改进提升等。2. 公司股东人数请见公司定期公告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
股票走势如此低迷，公司股东为何毫无作为？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的郑董秘，您好；汽油、柴油价钱上涨对公司销量影响有多大？公司除了传统汽车冷锻件，还有没有新的业务？谢谢！！！
💬 董秘回复：
您好，公司的产销受国内外汽车行业情况，新老客户的产销量情况，国内外环境变化等多重因素影响。公司成立了研发创新中心，致力于新产业、跨领域的深入拓展；2022年度，公司依托自身技术并结合外部资源优势，加速重点开发汽车二氧化碳热泵系统、热管理集成模块及相关阀件项目；继续致力于研发汽车精密电子部件,布局新能源汽车及自动驾驶方向，拓展研究各类汽车精密零部件项目；继续研发气门传动组产品在不同发动机机型中的应用，同时积极拓展豪车客户。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘，公司大客户大众宣布2026年在欧洲减少60%燃油车生产，比亚迪也宣布不生产燃油车了。面对行业的大变革，有没有准备好迎接变革？公司在新能源车方面有何布局，目前进展怎么样？
💬 董秘回复：
您好，公司目前已大规模量产销售的气门传动组精密部件符合了节能减排的要求，它有效地提高了内燃机的燃油经济性且能广泛运用于从乘用车到商用车的各类发动机，包括新能源车中的混合动力车。公司成功开发了针对柴油机的配气机构产品，新结构的液压挺柱延长了发动机的使用寿命，也为客户达到降本增效的作用，取得了良好的市场反响。 同时，公司成立了研发创新中心，致力于新产业、跨领域的深入拓展；2022年度，公司依托自身技术并结合外部资源优势，加速重点开发汽车二氧化碳热泵系统、热管理集成模块及相关阀件项目；继续致力于研发汽车精密电子部件,布局新能源汽车及自动驾驶方向，拓展研究各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司产品有给比亚迪1.5t骁云发动机提供零部件吗？
💬 董秘回复：
您好，公司有供货相关发动机的气门组和气门传动组产品，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，有两个问题期待解答，1.湖州工厂投产已经一年了，请问目前产能利用率达到多少了？ 2.永乐二期计划于去年底完工，请问现在是否已经投产？
💬 董秘回复：
您好，湖州新坐标的产能情况请见公司已披露的2021年年度报告；永乐二期现已完成消防验收审批，公司将积极督促相关部门尽快完成各项审批、备案。感谢您的关注！
📅 2022-03-09
❓ 投资者提问：
尊敬的投资者关系负责人，您好！请问应用于比亚迪DMI系列发动机的零部件，价格、毛利率方面，是否高于应用于燃油车的产品？
💬 董秘回复：
您好，乘用车气门传动组精密零部件的售价、毛利因发动机型号不同略有波动，无明显差异。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的公司，请问贵公司的自动驾驶进展如何？是否有搭车试验？
💬 董秘回复：
您好，自动驾驶相关精密零部件处于客户审核阶段，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵公司的竞争对手有哪些公司和产品？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司气门传动组精密零部件主要竞争对手是舍弗勒、伊顿、富临精工；气门组精密零部件主要竞争对手有杰德、浙江黎明。感谢您的关注，谢谢！
📅 2021-12-16
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司截止2016/12/31，2017/12/31，2018/12/31，2019/12/31，2020/12/31，气门组精密冷锻件、气门传动组精密冷锻件、其他精密冷锻件产能分别是多少？翻遍了公司公告、研报等公开信息没有相关信息披露，感谢告知！
💬 董秘回复：
您好，公司主要产品的产销量详见公司年度报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问在哪个网站或通过什么方法可以跟踪公司主要原材料碳合钢、合金钢的价格走势？如果是期货市场，请问跟踪哪个期货产品？
💬 董秘回复：
您好，公司会通过商业收费网站并和供应商的沟通来跟踪原材料的价格趋势。目前不涉及期货产品。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司现有产品气门组和传动组精密冷锻件可否用于氢能源及燃料电池车型？后续对燃料电池车型所需产品有技术储备或研发项目吗？
💬 董秘回复：
您好，公司气门组和气门传动组精密零部件主要应用于汽车、摩托车的配气机构。公司会立足现有资源优势，发挥精密制造的技术优势，目前在变速器、精密电磁阀、热管理系统等汽车电子和阀类精密部件方面有所布局，也将拓展研究各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好！贵公司未来积极发展新能源汽车，智能汽车、无人驾驶方向，未来在这些方面有哪些规划，近期在这些方面有哪些布局，有与那些新能源汽车客户积极开展合作呢？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司会立足现有资源优势，发挥精密制造的技术优势，目前在变速器、精密电磁阀、热管理系统等汽车电子和阀类精密部件方面有所布局，也将拓展研究各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好！贵公司有开拓蔚来、小鹏、理想、特斯拉等新能源汽车客户吗？未来是否积极发展与这些厂商的合作？近期小米公司也宣布进入新能源汽车市场造车，贵公司有积极开拓小米汽车的计划吗？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司暂未与上述公司开展合作，未来随着新产品的布局和推进，公司将积极争取与上述企业的合作。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘，请问1.一辆车安装几个气门传动组精密件和气门组精密件（我看2020年报显示以上两者分别销售6853万件和39857万件，但国内汽车销量约为2500万辆）；2.以上两种精密件单价分别是多少？3.以上两种精密件市占率分别多少，哪里可查？谢谢
💬 董秘回复：
您好，以常见的4缸乘用车发动机为例，一台套发动机一般配套32片气门锁夹，16个气门弹簧盘， 16个液压挺柱和16个滚轮摇臂。相关精密零部件配套不同的发动机型，其价格会有所差别。产品价格和市占率可参考公司招股说明书。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好，看了公司近几年年报，还有些事宜需要请教：1.公司主要产品的市占率是多少？在哪里可以查询到？（年报一直提市占率稳定，比较模糊）2.公司主要产品气门锁夹气门弹簧可否同时应用于新能源车和汽油车，对于新能车是否需要二次开发？3.公司在新能车方面发展计划是什么（年报里面写的模糊），离规模生产还有多少距离？4.公司主要产品的销售量和对应客户哪里可以跟踪到？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司主要产品的市占率可参考公司招股书明书。公司气门组和气门传动组精密零部件主要应用于汽车、摩托车的配气机构。公司会立足现有资源优势，发挥精密制造的技术优势，目前在变速器、精密电磁阀、热管理系统等汽车电子和阀类精密部件方面有所布局，也将拓展研究各类汽车精密零部件项目。公司客户涵盖大众全球（包含上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众）、比亚迪、吉利、中国重汽、潍柴动力、道依茨、江铃汽车、上汽通用五菱、长安福特、长安汽车、春风动力等。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司现有的主打的汽车零部件产品，是否用于新能源汽车？
💬 董秘回复：
您好，公司气门组和气门传动组精密零部件主要应用于汽车、摩托车的配气机构，适用于燃油及混动汽车。感谢您的关注！
📅 2021-11-01
❓ 投资者提问：
2020年公司平均薪酬增幅不大，但董事长薪酬从2019年99.4万增长到2020年的279.45万，公司是否考虑推出新一期股权激励计划?
💬 董秘回复：
您好，公司于今年上半年完成回购计划，回购的股份将用于员工持股计划，后续计划实施的详情请持续关注公司公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
除现有气门组和传动组精密冷锻件，公司未来成长空间在哪里？
💬 董秘回复：
答：您好，一方面，公司会立足现有资源优势，继续重点研发气门传动组产品在不同发动机机型中的应用，包括公司原有客户的渗透及新客户的开发；另一方面，公司成立研发创新中心，致力于新产业、跨领域的深入拓展；加速研发汽车精密电子部件，布局汽车热管理系统、新能源汽车及自动驾驶方向，拓展研究各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵公司三季报中营业成本和管理费用大幅上升的原因是什么？
💬 董秘回复：
答：您好，公司三季度因营业成本增加的主要原因 是原材料成本增加及湖州子公司量产后导致营业成本大幅增加。管理费用的增加主要系员工薪酬和折旧增加所致。感谢您的关注！
📅 2021-08-20
❓ 投资者提问：
请问公司，第一：现在哪些非发动机零部件业务？第二：制造非发动机零部件所需设备及技术是否与现今的设备及技术通用？第三：公司模具设计人员是否有其他行业（非发动机）的经验？第四：公司模具制造所用的机床能达到多少毫米的精度？机床购买自哪个品牌？
💬 董秘回复：
您好，公司模具制造所用的机床达μ级精度加工能力，机床品牌众多，国产和进口的都有。公司根据产品的设计性能要求，工艺要求等选择合适的设备加工。公司的技术人员涵盖机械设计、模具设计、电器自动化、材料成型等多领域，致力于精密机械加工领域的研究和开发，产品涵盖了各类精密部件，能广泛运用于汽车、摩托、电动工具等各个行业。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问欧洲新坐标满产能多少件气门组、多少传动组？墨西哥工厂满产能多少件气门组、多少传动组？假设公司所有工厂都建设完成，加上原有产能，满产能下有多少件气门组、多少传动组？
💬 董秘回复：
您好，欧洲新坐标目前的设计产能为年产100万台套液压挺柱，100万台套滚轮摇臂和250万台套高压泵挺柱；墨西哥新坐标目前的设计产能为年产100万台套液压挺柱，100万台套滚轮摇臂和100万台套高压泵挺柱。公司也会根据客户的订单、定点项目情况适时增加设备提升产能。公司的整体产能情况详见定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司目前的股东人数是
💬 董秘回复：
您好，详见公司定期公告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问冷锻和机加工的优缺点各是什么？
💬 董秘回复：
您好，冷精锻是一种（近）净形成形工艺，具有加工精度高、生产效率高、材料利用率高与锻件力学性能好等优点，符合绿色生产的理念，常用于制造综合性能要求较高且外形较为复杂的零件。冷锻只是金属成型加工的一种工艺，公司产品目前多采用冷锻的工艺，公司的主要竞争优势在于精密零件的生产制造，包括产品设计开发能力、材料加工工艺、专用设备的研发制造能力、模具开发设计能力等。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
冷锻工艺中酸洗、磷皂化环节存在很大的污染，也是限制冷锻工艺推广的主要限制性因素之一。公司作为国内冷锻龙头，对于上述情形在实际生产中如何防范？公司现阶段酸洗、磷皂化工艺的环保程度如何？湖州新项目对上游线材的投产，是否也是考虑到相关问题？谢谢
💬 董秘回复：
您好，湖州新坐标可生产加工处理多系列高端冷锻线材，是公司在现有汽车精密零件基础上向上游原材料加工处理技术的延伸拓展。公司通过在冷锻技术上的积累，开发了无酸洗除锈、环保无渣磷化等专利技术，突破了冷镦线材的精制受环保措施影响而停产或限产的行业痛点。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的公司投资者关系负责人，你好！比亚迪官网显示，宋Pro采用的是BYD476ZQB发动机，宋Plus的发动机型号是“骁云-插混专用1.5L高效发动机”，请问宋的骁云插混发动机用液压挺柱和滚轮摇臂也是公司供货吗？
💬 董秘回复：
您好，您提到的几款发动机公司均有供货，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
还有比亚迪汉DM采用的发动机“BYD487ZQB”，也是由公司供货吗？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司已为BYD487发动机供货，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的公司投资者关系负责人，你好！请问比亚迪最新的DMI超级混动平台三款车型，秦Plus，宋Plus，唐Plus的发动机液压挺住、滚轮摇臂是公司供货吗？
💬 董秘回复：
您好，公司销售供货对应的是发动机型号而非汽车车型型号，您提到的几款车型对应的发动机公司均有供货。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
在新能源汽车时代，气门组、气门传动组均不复存在，公司传统业务预计将受到致命的威胁，对此公司有何计划？目前公司在电动车用冷锻件上具体有哪些产品？电动车业务占2020年公司营收比重多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，一方面，公司会立足现有资源和技术优势，继续拓展气门传动组、奇门组产品在不同发动机机型中的应用，包括公司原有客户的渗透及新客户的开发；新能源时代，除了纯电以外的车型，混合动力、增程式的发动机等仍然需要此类产品。另一方面，公司强大的研发实力积累，支持了公司往新产业、跨领域的深入拓展，公司将加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽车及自动驾驶方向，继续不断开发各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘，你好！根据贵公司年报，公司研发投入逐年加大。2017年研发投入1624万，2020年研发投入2443万。但是其间公司研发人员仅增加5人。为什么公司研发资金投入与人力资源投入存在巨大差异？董秘能否帮忙给出合理解释。另外与2017年相比，公司在收入利润年年增长的情况下总人数为什么反而出现下降？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，2017年末技术人员总数为95人，2020年末技术人员总数为112位。公司近年来研发投入的逐年增加除了用于引进人才外，还包含研发相关的设备、耗材、试验、设计等各个方面的投入。公司的总人数近年来并未下降，只是上升不会随着销售收入的上升而同比上升。公司收入和利润的持续稳定增长主要系公司各个项目多点开花，同时公司重视降本增效，如何在销售提升的同时尽量减少人员的增加，提高劳动生产效率一直是公司非常重视的一个能力。公司拥有覆盖材料、模具、设备、产品的全产业链技术研发能力，设备自动化改造提升一直都是公司突出的竞争优势，公司设备的自动化程度在不断提升。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
当地时间周四，美国白宫与通用汽车、福特汽车和Stellantis发布联合声明表示，拜登将于周四签署一项行政令，设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量50%的目标。新能源汽车中已经没有贵司专长的气门传动系统（2020年报披露该系统销售占比65%以上），此是否说明留给贵司技改的时间只有8年时间？贵司募股资金是否白投资啦？
💬 董秘回复：
您好，您提及的新闻为美系新能源汽车和美国汽车市场，公司目前主营产品为乘用车、商用车的气门组和气门传动组精密部件，涵盖中国、欧洲、美洲市场。公司募投“年产21520万件精密冷锻件”项目已于2018年年底投入完毕，公司近年来主营产品产销率都在90%以上，募投项目已为公司业绩持续增长做出重要贡献。 公司的主要竞争优势在于精密零件的生产制造，包括材料加工工艺，专用设备的研发制造能力、模具开发设计能力等。一方面，公司会立足现有资源和技术优势，继续拓展气门传动组、气门组产品在不同发动机机型中的应用，包括公司原有客户的渗透及新客户的开发；新能源时代，除了纯电以外的车型，混合动力、增程式的发动机等仍然需要此类产品。另一方面，公司强大的研发实力积累，支持了公司往新产业、跨领域的深入拓展，公司将加速研发汽车精密电子部件，布局新能源汽车及自动驾驶方向，继续不断开发各类汽车精密零部件项目。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，年报中贵司多次提及对于新产品的研发和产品应用场景的拓展，请问公司目前对于新能源类配件产品的开发进度如何？是否开始接洽各大车企批量供应？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司会在新项目获得定点后及时公告，具体请见公司公告，感谢您的关注！
