☆最新提示☆ ◇600026 中远海能 更新日期：2025-04-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月30日披露
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｜★最新主要指标★ ｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜
｜每股收益(元) ｜ 0.8461｜ 0.7158｜ 0.5464｜ 0.2590｜ 0.7023｜
｜每股净资产(元) ｜ 7.5180｜ 7.5411｜ 7.4519｜ 7.4890｜ 7.2088｜
｜净资产收益率(％) ｜ 11.2548｜ 9.4813｜ 7.2800｜ 3.5194｜ 10.0501｜
｜总股本(亿股) ｜ 47.7078｜ 47.7078｜ 47.7078｜ 47.7078｜ 47.7078｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 34.7478｜ 34.7478｜ 34.7478｜ 34.7478｜ 34.7478｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 股权登记日:2024-12-12 除权除息日:2024-12-13 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-07-16 除权除息日:2024-07-17 ｜
｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为143123.2918万股(预案) ｜
｜【增发】2020年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年一季报将于2025年04月30日披露 ｜
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｜2024-12-31每股资本公积:2.43 主营收入(万元):2324374.33 同比增:2.25% ｜
｜2024-12-31每股未分利润:3.19 净利润(万元):403652.37 同比增:19.37% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2024 ｜ 0.8461｜ 0.7158｜ 0.5464｜ 0.2590｜
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｜2023 ｜ 0.7023｜ 0.7785｜ 0.5882｜ 0.2297｜
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｜2022 ｜ 0.3057｜ 0.1341｜ 0.0333｜ 0.0053｜
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｜2021 ｜ -1.0447｜ 0.0932｜ 0.1141｜ 0.0719｜
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｜2020 ｜ 0.5180｜ 0.7356｜ 0.6612｜ 0.1560｜
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【2.最新报道】
【2025-04-02】价格前线|4月2日BDI异动提示
据本站iFinD数据显示，4月2日港口价格出现异动： BDI4月2日已跌至1583.0
0，当日跌幅0.25%，周跌幅3.12%，月涨幅24.06%。品种当日数据单位当日涨跌幅
周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1583.00---0.25%-3.12%24.06%
CCFI3月28日当周已跌至1111.71，周跌幅3.14%，月跌幅11.11%。品种当日数据单
位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1111.71---3.14%-11.11%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂
、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球
经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势
的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地
中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交
易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主
要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型
不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原
料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料
国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间
的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品
种ｚ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格
当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参
考，据此交易，风险自担。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2023-09-06 ｜ 成交量(万股) ｜ 5937.299 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 74079.901 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜机构专用 ｜ 0.00｜ 85272852.50｜
｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 65003832.60｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 43052418.10｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 34157641.00｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 29029547.00｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 50738154.70｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 16103701.00｜ 0.00｜
｜长江证券股份有限公司总部 ｜ 15581766.00｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 13477621.00｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 10702056.00｜ 0.00｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-02-15【类别】关联交易
【简介】2025年2月14日,本公司及所属海南中远海运能源分别在关联船厂建造6艘
油轮,6艘船舶合同总价为人民币33.92亿元。
【公告日期】2025-01-25【类别】关联交易
【简介】2025年1月24日,公司与中国远洋海运集团有限公司签署《附条件生效的向
特定对象发行股票认购协议》,公司拟向特定对象发行A股股票,中远海运集团承诺
认购本次向特定对象发行A股股票发行数量的50%,具体认购数量及金额以实际发行
情况为准。
【公告日期】2024-12-31【类别】关联交易
【简介】本次六项日常关联交易协议的服务内容,2025-2027年各项持续性关联交易
协议的服务内容没有调整。就协议的合同方,根据监管规定,《财务金融服务协议》
将由本公司与中远海运集团所属中远海运集团财务有限责任公司(以下简称“中远
海运财务”)签署,其他协议的合同方为中远海运集团不变。就协议的上限金额,本
公司立足业务实际对未来三年进行了合理预估,形成了2025-2027年中远海能各项持
续关联交易协议的年度上限金额。20241231：股东大会通过
【公告日期】2010-11-27【类别】资产交易
【简介】本公司董事会批准将本公司控股子公司上海银桦航运有限公司所属“莲池
”轮以废钢船形式出售给上海海运（集团）公司荻港荻利物资回收公司进行拆解，
不得流入市场，出售总价为人民币2,312.4 万元。
【公告日期】2010-05-18【类别】资产交易
【简介】中海发展股份有限公司控股子公司广州京海航运有限公司所属“森海1”
轮以废钢船形式出售给上海海运（集团）公司荻港荻利物资回收公司进行拆解，不
得流入市场，出售总价为人民币1,310.3万元。签约日期：2010年5月17日
【公告日期】2010-03-29【类别】资产交易
【简介】中海发展股份有限公司“泸州”轮已达到强制报废的年限，现将该轮出售
给上海海运（集团）公司荻港荻利物资回收公司进行拆解，不得流入市场，出售价
格为人民币1,656.4万元。买卖合同于2009年10月30日签署，出售价格为293.5美元
/轻吨，共计人民币1,656.4万元。
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