☆公司大事☆ ◇601228 广州港 更新日期：2026-04-13◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜27208.48｜ 1013.01｜ 2076.25｜ 7.91｜ 0.03｜ 0.13｜ ｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜28271.72｜ 1212.22｜ 663.35｜ 8.01｜ 0.03｜ 0.00｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜27722.84｜ 680.12｜ 664.53｜ 7.98｜ 0.00｜ 0.69｜ ｜ 08 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-04-11】 广州港：4月10日获融资买入1013.01万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月10日获融资买入1013.01万元，该股当前融资余额2.72亿元，占流通市值的1.06%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-1010130100.0020762485.00272084799.002026-04-0912122228.006633450.00282717185.002026-04-086801156.006645271.00277228407.002026-04-073577426.004211952.00277072522.002026-04-036880314.008500693.00277707048.00融券方面，广州港4月10日融券偿还1300股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额1020元，融券余额26.89万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-101020.004420.00268940.002026-04-091014.000.00270738.002026-04-080.0023736.00274512.002026-04-0721440.0051255.00290445.002026-04-030.000.00317392.00综上，广州港当前两融余额2.72亿元，较昨日下滑3.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-10广州港-10634184.00272353739.002026-04-09广州港5485004.00282987923.002026-04-08广州港139952.00277502919.002026-04-07广州港-661473.00277362967.002026-04-03广州港-1625159.00278024440.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-10】 广州港：拟每10股分红0.33元 【出处】证券日报网 证券日报网讯 4月10日，广州港发布公告称，公司2025年度利润分配预案为：以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，每10股派发现金红利0.33元（含税）。本次利润分配预案尚需提交股东会审议。 【2026-04-10】 六方共建助力广州港LNG船舶通航效率显著提升 【出处】广州港官微 4月8日，为进一步提升广州港LNG船舶通航效率，保障广州市能源供应畅通，助力广州国际航运枢纽建设，由股份公司生产业务部牵头，联合广州海事局指挥中心、执法支队、船舶交通管理中心、广州港引航站、广州港通讯调度指挥中心，在广州召开了六方共建会议。 会议聚焦广州港LNG船舶通航现状，围绕优化通航效率展开深入研讨。在充分参考航模实验结果及专家咨询意见的基础上，会议确定了LNG船舶在广州港出海航道南段双向会遇的实施细则。 本次广州港在国内率先开展LNG船舶双向通航细则的落地实施，将显著提升广州港出海航道的整体通航效率，有效保障广州市LNG储备供给的物流通畅，为广州港新能源国际加注中心建设提供了有力支撑，助力广州港“锚地+码头”水陆全场景LNG加注高效运营，对优化港航营商环境、推动航运物流降本增效、进一步巩固和提升广州港国际航运枢纽核心竞争力等方面，均具有重要促进作用。 近年来，在广州海事局、广州市港务局的大力支持下，广州港积极建立责任共担、成果共享的六方共建协同机制，坚持主动创新、提前规划，实现了海事监管、港务管理、调度指挥、引航服务之间的全链条联动。 通过六方合力，港口生产中的多项难点痛点得到有效破解，航道通航效率持续提升，港口服务能力不断增强，充分彰显了基层党组织在推动港口高质量发展战略落地中的战斗堡垒作用。 【2026-04-10】 广州港集团与广州公交集团签署合作协议，共建汽车出口集散枢纽 【出处】广州港官微 4月10日，广州港集团与广州公交集团在港口中心举行战略合作签约活动并开展座谈交流，共同启动粤港澳大湾区进出口汽车整备中心项目。本次合作是两大市属国有企业抢抓政策与产业发展机遇，推动汽车出口供应链体系优化与产业生态建设的关键举措，双方将围绕汽车物流上下游服务深化资源整合与优势互补，共筑中国汽车出海新标杆。 广州港集团总经理吴超，广州港股份总经理郑灵棠、副总经理马金骑；广州公交集团总经理宋小明，副总经理李超恒，总经理助理邓志诚出席并见证签约。双方相关部门及下属公司负责人参加活动。 宋小明高度评价了广州港在建设双循环航运枢纽和推动广州国资国企经济高质量发展取得的显著成效。他指出，广州公交集团旗下广交车服公司深耕汽车服务领域多年，拥有成熟的技术团队与标准化全流程整备体系，可全面覆盖燃油车与新能源汽车的车源采购、出口整备、三电维保、服务出海等核心需求，为项目提供坚实的技术与运营保障。整备中心落户广州港南沙汽车口岸，将依托双方核心优势，构建集装卸、仓储、整备、三电系统维保、零部件再制造、出海服务等功能于一体的区域性战略平台，引导汽车产业上下游资源集聚，打造“集采+整备+出海服务”产业协同的供应链，助力粤港澳大湾区汽车进出口产业高质量发展。 吴超对宋小明一行的来访表示热烈欢迎。他表示，商品汽车业务发展始终是广州港补链强链的重要组成部分，广州港具备绿色、优良的滚装专用泊位和优质的场地资源，以及车务、报关、订舱、金融等全链条港口服务能力，可以为整备中心搭建便捷高效的业务对接渠道。希望双方以此次签约为契机，发挥各自优势合力打造“国企联动、共同出海”的精品项目，吸引产业加速集聚，助力国车出海，逐步建立汽车进出口产业生态“引力场”，共同提升华南滚装全链条服务效能，服务大湾区经济社会高质量发展。 【2026-04-10】 广州港（截止2026年3月31日）股东人数为60332户 环比减少0.52% 【出处】本站iNews【作者】机器人 4月11日，广州港披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为60332人，较上期（2026-02-27）减少313户，环比下降0.52%。从持仓来看，广州港人均持仓12.51万股，上期人均持仓为12.44万股，环比增长0.52%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD） 【2026-04-10】 广州港：2025年净利润8.22亿元，同比下降15.57% 【出处】本站7x24快讯 广州港公告，2025年营业收入139.08亿元，同比下降1.99%。净利润8.22亿元，同比下降15.57%。拟以总股本75.45亿股为基数，每10股派发现金红利0.33元(含税)，共计派发现金红利2.49亿元(含税)。 【2026-04-10】 行业周报|港口航运指数跌-0.09%, 跑输上证指数2.83% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年4月7日-2026年4月10日，上证指数涨2.74%，报3986.22点。创业板指涨9.5%，报3448.79点。深证成指涨7.16%，报14309.47点。港口航运指数跌-0.09%，跑输上证指数2.83%。前五大上涨个股分别为北部湾港、安通控股、辽港股份、广州港、盐田港。 本周机构观点： **天风证券本周观点**： 1.需求：东亚抢出口，欧美补库存 集运需求上行：一是美国取消对等关税引发抢出口，东亚出口高增长；二是PPI上涨有望带动库存周期上行，欧美零售增速上升有望带动补库存，欧美商品进口增速有望回升。 2.供给：2026年低增长，Q2更低 Alphaliner预测2026年全球集运运力增长3.8%，处于阶段性低谷，也低于近十年需求年化增速4%。Q2新船交付数量较少，运力增速或更低。红海复航延后，绕航运力释放延后。 3.运价：周期、季节、扰动，共振向上 需求复苏有望带动2026年集运周期上行，Q2运量季节性回升和运力低增长有望推升运价，若霍尔木兹海峡顺畅通航有望带动中东补库存，三因素共振，Q2集运运价有望上涨。 推荐：中远海控，中谷物流。 风险提示：高油价影响欧美消费，美国加征进口关税，红海恢复通航，霍尔木兹海峡长期断航 **国海证券本周观点**： 投资要点: 本篇报告解决了以下核心问题：跟踪航运港口板块核心高频数据。 一、综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况 进出口总额：2026年12月，全国进出口总额实现7.73万亿元，同比增长18.3%，其中，全国进口总额实现3.11万亿元，同比增长17.1%，全国出口总额实现4.62万亿元，同比增长19.2%。 进口总额：机电产品、高新技术产品、农产品同比增速分别为21.3%、24.9%、7.4%，占比分别为38.84%、31.56%、7.61%。 出口总额：机电产品、高新技术产品、农产品同比增速分别为24.3%、24.2%、9.7%，占比分别为62.56%、25.47%、2.6%。 货物吞吐量：2026年12月，全国沿海主要港口货物吞吐量实现18.72亿吨，同比增长6.7%，全国沿海主要港口外贸货物吞吐量实现8.55亿吨，同比增长9.2%。 货物吞吐量：河北、山东、江苏、上海、浙江、广东同比增速分别为5.8%、4.9%、7.3%、8.2%、9%、11.3%，占比分别为12.03%、19.41%、5.52%、7.04%、15.87%、16.88%。 外贸货物吞吐量：河北、山东、江苏、上海、浙江、广东同比增速分别为2.7%、8.2%、6.7%、4.6%、15.1%、13.9%，占比分别为9.29%、22.93%、4.21%、9.49%、14.63%、16.04%。 二、集装箱：集运运价及集装箱吞吐量情况 集运运价：2026年4月3日，CCFI收于1184.7点，同比增长7.44%，环比2026年3月27日增长4.01%，其中，美东航线、美西航线、欧洲航线同比增速分别为2.38%、7.25%、3.04%，环比2026年3月27日增速分别为3.79%、2.39%、4.55%，SCFI收于1854.96点，同比增长33.18%，环比2026年3月27日增长1.54%。 集装箱吞吐量：2026年12月，全国沿海主要港口集装箱吞吐量实现5200万标准箱，同比增长9.9%，其中，青岛、上海、宁波-舟山、深圳同比增速分别为10.1%、5.8%、19.8%、10.9%，占比分别为10.71%、18.1%、15.37%、11.88%。 三、液体散货：油运运价及原油吞吐量情况 油运运价：2026年4月2日，波罗的海原油航运运费指数BDTI收于3639点，同比增长224.62%，环比2026年3月19日增长28.04%。 原油进口量：2026年12月，原油进口量实现0.97亿吨，同比增长15.8%，其中，来源地为中东7国、俄罗斯、马来西亚同比增速分别为-5.95%、40.9%、-21.17%，占比分别为36.94%、22.49%、8.03%。 原油吞吐量：2026年12月，主要原油接卸港口企业原油吞吐量实现0.64亿吨，同比下滑0.06%。 四、干散货：散运运价及铁矿石、煤炭吞吐量情况 散运运价：2026年4月2日，波罗的海干散货运价指数BDI收于2066点，同比增长34.16%，环比2026年3月19日增长0.44%。 铁矿石港存及吞吐量：2026年4月1日，港口铁矿石库存收于1.63亿吨，同比增长18.77%，环比2026年3月25日下滑0.75%。2026年12月，主要进口铁矿石接卸港口企业铁矿石吞吐量实现2.41亿吨，同比增长5.03%。 煤炭吞吐量：2026年12月，北方主要煤炭下水港口企业煤炭吞吐量实现1.06亿吨，同比增长8.4%。 行业评级及投资策略：吞吐量整体表现平稳，维持航运港口板块“推荐”评级。 风险提示：国内宏观经济不及预期；外需不及预期；油轮船队规模扩张超预期；航运环保监管执行力度不及预期；港口经营稳定性不及预期。 行业新闻摘要： 1：欧洲第二大港周边航运交通因石油泄漏事件部分中断，影响航运流动性。 2：地缘政治影响延续，铝土矿价持续高位震荡，航运市场面临压力。 3：全球首艘氨燃料零碳船问世，标志着绿色航运转型的加速。 4：运费上涨趋势显现，苏伊士运河取消折扣，航运成本可能增加。 5：霍尔木兹海峡通航恢复有限，船舶航行仍处于严格控制之下，影响全球航运安全。 6：芜湖市首例水路运输经营许可高效落地，推动地方航运发展。 7：报告指出中东地缘局势变化仍是航运市场的核心变量，可能导致价格波动。 8：深蓝竞速项目成功完成沉箱运输工作，展示了航运能力的提升。 9：全球航运企业在地缘冲突下积极寻求破局，推动行业转型。 10：霍尔木兹海峡通行受阻，超过800艘船被困，全球能源运输面临挑战。 龙头公司动态： 1、中远海控：1）中远海控：公司已实施四轮股份回购工作，累计回购并注销A股及H股股份8.66亿股。2）运价低迷重创业绩，中远海控去年盈利骤降近四成，逆周期扩张加剧市场担忧。 2、中远海能：1）大摩：升中远海能目标价至26港元 评级“增持”。 3、宁波港：1）宁波港3月预计完成集装箱吞吐量446万标准箱 同比增长7.1%。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-03-23-0.35%-3.63%2026-03-242.33%1.78%2026-03-250.33%1.30%2026-03-260.44%-1.09%2026-03-27-0.89%0.63%2026-03-300.03%0.24%2026-03-31-0.63%-0.80%2026-04-010.23%1.46%2026-04-021.83%-0.74%2026-04-03-0.38%-1.00%2026-04-070.61%0.26%2026-04-08-0.97%2.69%2026-04-09-0.90%-0.72%2026-04-10-1.53%0.51% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3124.282024-12-3127.45 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控1.06%-1.30%21.31%招商轮船-6.42%15.85%220.67%中远海能-2.98%3.65%140.14%上港集团-0.40%-2.15%-7.06%宁波港-2.26%-9.30%9.55%青岛港-0.80%-4.95%-1.03%招商港口-1.86%2.85%16.98%辽港股份2.47%-2.92%10.96%中远海发1.40%2.84%29.52%唐山港0.85%10.72%15.29%北部湾港4.84%-6.40%15.11%广州港2.41%-3.68%7.22%中远海特-2.87%15.24%59.94%盐田港1.98%1.09%2.88%中谷物流0.35%5.43%27.79%招商南油-6.09%10.39%70.71%秦港股份0.82%5.14%14.46%海峡股份1.67%-13.60%36.60%安通控股3.01%-3.47%56.14%厦门港务-0.27%-9.11%42.12% 行业相关的ETF有长城国证自由现金流ETF（159166） 【2026-04-10】 广州港：4月9日获融资买入1212.22万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月9日获融资买入1212.22万元，该股当前融资余额2.83亿元，占流通市值的1.11%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0912122228.006633450.00282717185.002026-04-086801156.006645271.00277228407.002026-04-073577426.004211952.00277072522.002026-04-036880314.008500693.00277707048.002026-04-027182921.0013104235.00279327427.00融券方面，广州港4月9日融券偿还0股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额1014元，融券余额27.07万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-091014.000.00270738.002026-04-080.0023736.00274512.002026-04-0721440.0051255.00290445.002026-04-030.000.00317392.002026-04-020.000.00322172.00综上，广州港当前两融余额2.83亿元，较昨日上升1.98%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-09广州港5485004.00282987923.002026-04-08广州港139952.00277502919.002026-04-07广州港-661473.00277362967.002026-04-03广州港-1625159.00278024440.002026-04-02广州港-5922271.00279649599.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-10】 广州港连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，广州港4月9日获融资买入1212.22万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额2.83亿元，占流通市值比例为1.11%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17169个，持股周期两天的单次收益平均值为0.23%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-09】 中远海运散运北非多用途船集装箱航线首航南沙港区 【出处】广州港官微 4月8日，中远海运散运旗下“国韵海”轮顺利靠泊广州港南沙港区二期码头，标志着中远海运散运多用途船直航北非集装箱航线成功首航。该航线的开通，为粤港澳大湾区连接北非市场搭建起一条全新的高效直达海上通道。 此次首航南沙的航线是中远海运散运运营的首条集装箱班轮航线，目前投入8万吨级多用途船舶，挂靠港序为：青岛-仁川-上海-宁波-南沙-苏伊士运河-塞得西港-班加西-米苏拉塔-瓦伦西亚。该航线实现了南沙港与埃及塞得港、利比亚班加西港和米苏拉塔港之间的稳定直航，从南沙到北非港口的航程最短仅需21天，可提供目前市场上南沙抵达利比亚最快的交货时间，运输时效显著提升。 该航线产品具有突出的货物适配性与灵活性，可为新能源汽车、锂电池和储能柜等危险货物集装箱提供运输服务，并配备了220个冷藏箱插座，能有效满足多种类货物的出口需求，具备经济、高效、可靠的核心优势。 此次航线的开辟，标志着广州港与中远海运散运在“集装箱+散货”业务上实现了深度对接与创新。双方充分发挥广州港作为华南综合性枢纽港的区位优势和中远海运散运的专业运力优势，共同突破传统业态边界，通过统筹集装箱与散货物流路径，提升了港区资源利用效率和综合服务能力，旨在为客户提供更具价值的物流解决方案。 首航当日，广州港股份生产业务部党支部、南沙一二期行政一党支部与中远海运散运巴拿马型船事业部党总支部联合开展了互联共建活动。广州港股份党委委员、副总经理孙邦成，中远海运散运党委委员、副总经理李震携各支部代表齐聚南沙，共商党建业务融合发展之计。各方共同签署了《互联共建协议书》，确立了以党建为纽带，以业务为抓手，党建促进业务发展，共拓合作新局面。 【2026-04-09】 广州港：4月8日获融资买入680.12万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月8日获融资买入680.12万元，该股当前融资余额2.77亿元，占流通市值的1.07%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-086801156.006645271.00277228407.002026-04-073577426.004211952.00277072522.002026-04-036880314.008500693.00277707048.002026-04-027182921.0013104235.00279327427.002026-04-0112715282.006714155.00285248742.00融券方面，广州港4月8日融券偿还6900股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额27.45万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-080.0023736.00274512.002026-04-0721440.0051255.00290445.002026-04-030.000.00317392.002026-04-020.000.00322172.002026-04-012704.007098.00323128.00综上，广州港当前两融余额2.78亿元，较昨日上升0.05%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-08广州港139952.00277502919.002026-04-07广州港-661473.00277362967.002026-04-03广州港-1625159.00278024440.002026-04-02广州港-5922271.00279649599.002026-04-01广州港5996733.00285571870.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-08】 广州港：4月7日获融资买入357.74万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月7日获融资买入357.74万元，该股当前融资余额2.77亿元，占流通市值的1.10%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-073577426.004211952.00277072522.002026-04-036880314.008500693.00277707048.002026-04-027182921.0013104235.00279327427.002026-04-0112715282.006714155.00285248742.002026-03-317522652.008759177.00279247615.00融券方面，广州港4月7日融券偿还1.53万股，融券卖出6400股，按当日收盘价计算，卖出金额2.14万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额29.04万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0721440.0051255.00290445.002026-04-030.000.00317392.002026-04-020.000.00322172.002026-04-012704.007098.00323128.002026-03-314394.0011154.00327522.00综上，广州港当前两融余额2.77亿元，较昨日下滑0.24%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-07广州港-661473.00277362967.002026-04-03广州港-1625159.00278024440.002026-04-02广州港-5922271.00279649599.002026-04-01广州港5996733.00285571870.002026-03-31广州港-1245263.00279575137.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-07】 黄波带队赴河北、天津走访交流，深化南北港航协同服务新发展格局 【出处】广州港官微 为深入贯彻落实国家区域协调发展战略，深化港航企业协同联动，共同服务构建新发展格局，近日，广州港集团党委书记、董事长黄波率队赴河北、天津，先后走访河北港口集团、天津港集团及一汽丰田物流有限公司，围绕港口高质量发展、航线网络优化、绿色智慧港口建设等议题开展深入交流，共商合作、共谋发展。 深化冀粤合作，共筑绿色智慧新标杆。在河北港口集团，黄波一行与河北港口集团党委书记、董事长曹子玉等进行座谈。双方共同回顾了长期以来坚实的合作基础和丰硕成果。广州港与河北港口集团合作渊源深厚，业务往来紧密，特别是通过旗下唐山港合德海运公司，已共同打造了多条连接华北与华南，延伸辐射海外的内外贸同船精品航线及电商快航。双方就共筑绿色智慧港口新标杆、共拓航线网络与货源腹地、共稳大宗散货海运通道等议题达成深化合作共识。 聚焦津粤协作，深化“三港一航”高速通道。在天津港集团，黄波一行与天津港集团党委书记、董事长褚斌等会谈。双方重点围绕2025年共同打造的“三港一航”海上高速FAST精品航线进行总结与展望。双方一致同意，将以此为基础，进一步深化集装箱业务流程标准化、数据信息共享、船舶效率提升等方面的合作，共同打造更具韧性、更高效率的南北海运通道。同时，围绕服务京津冀协同发展与粤港澳大湾区建设国家战略，双方就优化集装箱航线网络、拓展滚装业务、加快数字化转型、提升产业链供应链服务保障能力等议题开展了务实交流。 走访期间，黄波董事长还与一汽丰田物流有限公司总经理李岩会谈，深入了解客户2026年产销计划、物流需求及未来规划，就深化物流协作、携手打造高效的汽车全程物流产品等交换意见。 广州港股份总经理郑灵棠及相关部门、单位负责人参加走访活动。 【2026-04-04】 广州港：4月3日获融资买入688.03万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月3日获融资买入688.03万元，该股当前融资余额2.78亿元，占流通市值的1.11%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-036880314.008500693.00277707048.002026-04-027182921.0013104235.00279327427.002026-04-0112715282.006714155.00285248742.002026-03-317522652.008759177.00279247615.002026-03-308547812.0014022792.00280484140.00融券方面，广州港4月3日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额31.74万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-030.000.00317392.002026-04-020.000.00322172.002026-04-012704.007098.00323128.002026-03-314394.0011154.00327522.002026-03-3036380.000.00336260.00综上，广州港当前两融余额2.78亿元，较昨日下滑0.58%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-03广州港-1625159.00278024440.002026-04-02广州港-5922271.00279649599.002026-04-01广州港5996733.00285571870.002026-03-31广州港-1245263.00279575137.002026-03-30广州港-5437718.00280820400.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-03】 共促津穗港口合作 推进南北枢纽建设 褚斌会见广州港集团黄波一行 【出处】天津港官微 4月2日，天津港集团党委书记、董事长褚斌会见来访的广州港集团党委书记、董事长黄波一行，双方围绕进一步深化津穗两港战略合作，共同推进“海上高速-FAST”精品航线运作，推动港产城融合发展走深走实等进行深入交流。双方一致表示，将立足服务京津冀协同发展和粤港澳大湾区建设，充分发挥各自区位优势，携手建设世界一流港口，共同探索南北港口高质量发展新路径，为更好服务国家战略和区域经济高质量发展贡献港口力量。天津港集团副总裁刘庆顺，广州港股份党委副书记、总经理郑灵棠参加。 褚斌对黄波一行的到访表示热烈欢迎。他表示，天津港集团与广州港集团作为京津冀和粤港澳大湾区两大世界级城市群的海上门户枢纽，肩负着服务国家重大战略的共同使命。近年来，双方在精品航线、滚装运输及智慧港口建设等领域取得丰硕成果。未来，希望双方进一步深化战略合作，在“海上高速-FAST”品牌建设、智慧绿色港口技术攻关、物流资源整合等方面开展全方位、深层次合作，共同提升服务国家战略的能力和水平，为做强南北物流通道、更好服务国内国际双循环新发展格局作出新的更大贡献。 黄波充分肯定了津穗两港一直以来的合作成果。他表示，天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户，广州港是华南地区综合性主枢纽港，两港合作基础深厚、前景广阔。广州港集团愿与天津港集团进一步巩固和拓展战略合作关系，紧密围绕服务京津冀协同发展与粤港澳大湾区建设，在集装箱航线网络布局、滚装业务拓展、数字化转型等方面深化协同，共同提升物流供应链服务保障能力。希望双方以此次交流为契机，持续推动合作走深走实，携手打造南北港口合作的典范，以更大担当为建设交通强国和海洋强国贡献力量。 在津期间，黄波一行调研参观了“津港印象”馆，了解天津港的历史沿革、文化底蕴和发展成果。 天津港集团、广州港集团相关部室和单位负责同志参加。 【2026-04-03】 穿梭巴士驶入数智航道！广州港集装箱航运系统上线 【出处】广州港官微 近日 集装箱数智航运系统上线运行 标志着广州港穿梭巴士业务 实现全流程系统化、 智能化管理的关键突破 推动大湾区支线航运业务 加快迈出数智化发展步伐 01 全流程线上办，业务管理跑出“加速度” 集装箱数智航运系统上线订舱管理、配载管理、计费管理、舱单管理及船员移动端等核心功能，实现了从客户委托到船舶配载再到费用结算的全流程线上化管理，打通码头、船公司、HR、OA、财务、客户关系管理等多系统数据壁垒，为干支线联动、大船业务拓展等提供灵活可扩展的技术底座。 系统上线以来已累计处理订舱业务6000余项，完成配载航次4000余次，合计办理集装箱货量超50万标准箱。数据公司加快将数智航运系统与已集装箱码头GTOS系统实现数据互通，推进穿梭巴士业务迈入数字化协同新阶段。 02 AI智能深度赋能，提质增效解锁新能力 系统在核心业务功能全面上线的同时，推进智能化能力建设。 在订舱单证处理方面，系统上线AI单证智能推断功能，根据业务规则对多种舱单数据进行精细化解析，实现信息的智能校验、修改建议与自动补全。传统模式下，面对客户提供的复杂订舱信息，业务人员需在多个表格间逐行核对确认，一票舱单平均处理耗时10余分钟；现在通过系统统一入口自动校验逻辑、逐行提示修改建议并自动填充数据，相同业务量处理时间缩短至5分钟，且杜绝了因手工录入错误导致的船舶配载返工。 在驳船配载方面，系统创新性建设可视化配载功能。传统模式下，建船期、配载、指令下发需在不同页面切换操作；现在通过拖拽即可一步执行，大幅提升配载效率。同时，项目组基于系统业务数据，正在训练智能配载算法模型，通过持续自学习历史航次数据与配载经验，自动预测船舶未来作业时间节点，逐步优化自动配载策略，为实现智能决策提供技术储备。 03 业务IT拧成绳，数字化转型凝聚内生力 系统的顺利上线、高效运行，离不开业务与技术的深度融合。为确保系统如期高质量落地，船务公司业务、技术骨干与数据公司研发团队组建了业务IT一体化攻坚小组，以穿梭巴士业务全要素整合、全流程贯通、全场景穿透为核心目标，并肩推进功能开发与数据治理全流程工作。 推进过程中，一线业务人员深度参与，从实际操作与流程优化出发，提出贴合业务场景的功能需求与优化建议；IT研发团队精准响应，以最快速度推进产品开发与迭代优化。这种双向奔赴的协作模式，让数字化转型从“任务驱动”转向“价值认同”，实现了从“要我建”到“我要建”的深层转变，也为系统在短时间内顺利上线、平稳运行提供了最坚实的保障。 【2026-04-03】 行业周报|电力指数跌-13.24%, 跑输上证指数12.38% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年3月30日-2026年4月3日，上证指数跌0.86%，报3880.10点。创业板指跌4.44%，报3149.60点。深证成指跌2.96%，报13352.90点。电力指数跌-13.24%，跑输上证指数12.38%。前五大上涨个股分别为星辉环材、海泰新光、津药药业、宏昌科技、双鹭药业。 本周机构观点： **华泰证券本周观点**： 2025年来“绿电直连”政策频出，“算电协同”2026年更是首次被纳入政府工作报告上升到国家新基建的战略层面，我们认为：1）绿电主动探索“新能源+”是解决消纳的重要途径也是实现风光电站增值的创新突破；2）中国电力赋能我国AI竞争力不仅仅是基建上的融合，更是“算电”协同优化的双向调节。推荐低估值优质可再生能源标的，包括风光和垃圾焚烧。 碳关税时代“绿电”不仅是“新石油”更是全球贸易的通行证 电源侧，随着国内新能源装机2025年占比接近50%，新型电力系统消纳的成本与日俱增，绿电直连是支持我国绿电比例持续提升的重要途径，也是三北地区可再生能源保障消纳和增厚盈利的政策手段。负荷侧，随着我国用电量增速步入新常态，直供电这种创新模式的突破是公平化用电成本的最有效途径，欧盟碳关税政策2026年开始实施进一步提升了出口制造企业的意愿。绿电直连的核心盈利空间在于：1）自发电量节省了线损和系统运行费，2）用电侧若负荷率高于平均，可以节约输配电费；3）出口产品“碳关税”的大幅节省。 并网型项目对可靠性要求低的用户或可实现0.02-0.15元/度的节约 根据我们测算，对于用户而言绿电直供是否实现成本节约，取决于当地网电的价格、“源”资源和“荷”曲线的匹配。据我们测算：1）离网型绿电直连对于大部分用户，很难实现电价节省；但是考虑欧盟高碳价和后续的关税政策（2035年前后可能全部取消免费碳配额），节约成本或可高达0.4-0.5元/度。2）并网型项目对可靠性要求不高的用户大概率都可以实现电费节约（根据1192号文按照容量缴纳输配电费），不考虑CBAM的情况下光储直连可以节省0.02-0.15元/度的成本，风电资源实现的经济价值或更为显著。 “算力”与“电力”双向奔赴，光伏或可实现50%+的增值 算电协同不仅在物理上是绿电直连的特殊形式，更是以负荷可调为核心，通过硬件架构与软件优化来实现协同：AIDC本身可以参与电网的削峰填谷，实现能耗与碳排成本的优化，并提升新型电力系统的灵活性。推理时代智算中心结合气象与电价预测，可以灵活部署计算任务。从基础设施的角度，对于消纳艰难的新能源电站来说“电算融合”的投资NPV或可以增厚50%以上。中国清洁电力的优势最终或有望转化为我们AI发展的核心竞争力。 我们与市场观点的不同 市场普遍认为算电协同是概念炒作，我们认为这是AI时代绿电脱离传统意义上的“垃圾电”，获得价值重估的契机。虽然绿电直连短期份额不会太高，但用户的需求从本质上体现了可再生能源的市场价值，尤其在1）“十五五”我国“双碳”战略进一步升级，2）欧盟CBAM开始施行且3）能源安全迫切性提升后，可再生能源的绿色、安全和经济性都会逐渐得到定价。AI推理时代，算力与电力的联合调度在突破芯片瓶颈后有望成为重要的命题。 投资结论：可再生能源估值修复+估值切换 我们认为不管是“绿电直连”还是“算电协同”都是可再生能源的价值重估，绿电有望迎来1）估值修复+2）向成长股估值切换。推荐：1）低估风光运营商估值修复，如龙源、福能、绿发、京能清洁、三峡、湖北能源，2）绿电产能高增速的绿发电力和火转绿企业（可再生能源占比快速提升）包括华能、蒙电、国电、中国电力、国投、甘肃能源、华润、国电、大唐。 风险提示：算力发展的同时数据中心与可再生能源的供给增速是决定议价能力的关键，AIDC下游大客户过于集中的行业格局未必优于独立发电商，国内的算力发展可能受限于国产芯片与大厂capex进度。 **长城证券本周观点**： 业金融研究院 板块市场表现： （1）涨跌幅：本周（3.23-3.29）申万公用事业行业指数上涨2.5%，涨跌幅高于上证指数3.59个百分点，高于沪深300指数3.91个百分点，高于创业板指4.18个百分点，在31个申万一级行业涨跌幅中排名第2名。火力发电、水力发电、热力服务、光伏发电、风力发电、电能综合、燃气申万指数涨跌幅4.78%、0.70%、2.21%、1.61%、4.33%、2.36%、-0.62%。 （2）本周（2026.3.27）申万公用事业行业指数PE（TTM）为20.43倍，上周为19.95倍，2025年同期为16.5倍；本周（2026.3.27）申万公用事业行业指数PB为2倍，上周为1.94倍，2025年同期为1.7倍。 （3）个股涨跌幅：个股本周涨幅前五：华电辽能+43.61%、宁波能源+39.73%、晋控电力+36.10%、广西能源+35.25%、廊坊发展+21.8%。个股本周涨幅后五：协鑫能科-14.62%、新天然气-6.85%、深圳燃气-6.60%、银星能源-6.04%、珈伟新能-6.02%。 （4）关注标的周涨跌幅：广西能源+35.25%、中闽能源+19.72%、中国广核+13.14%、福能股份+3.83%、中国核电+3.39%、国电电力+1.01%、国投电力+0.90%、南网储能+0.86%、长江电力+0.26%、上海电力-0.93%、川投能源-1.22%。 行业动态：电力市场化交易快速增长，新能源装机持续攀升，河南储能目标与特高压工程同步推进。国家能源局：2026年1-2月全国电力市场交易电量同比增长25.5%；2026年1-2月，全国新增水电/火电/核电/风电/太阳能发电装机规模分别为122/1996/121/1104/3248万千瓦；1-2月份，全国发电设备累计平均利用466小时，比上年同期降低39小时。浙江能源监管办：积极推动燃气机组参与电力现货市场，将围绕气电联动系数、容量电价回收固定成本的比例以及放开发电用气计划等关键问题，持续优化气电入市机制设计。河南省发改委：明确到2030年，新型储能力争装机规模达到23GW，其中用户侧储能装机达到8GW，带动项目直接投资400亿元。河南电网“十五五”时期首个特高压工程开工，进一步提升豫南换流站母线的无功电压支撑能力，优化加强华中电网网架结构，提升大电网供电能力和安全稳定水平，更好承接西部“沙戈荒”等新能源基地电力输送，促进跨区能源资源优化配置。 重点数据跟踪：2026年3月27日，秦皇岛山西优混（5500）动力煤平仓价为758元/吨，周环比增长3.69%；印尼、澳洲、山西省广州港5500K动力煤库提价分别为866.15、861.41、845.0元/吨。2026年3月25日，TOPCon组件价格（182/210mm）分布式/集中式项目现货价格分别为0.79/0.70元/瓦，与上周持平。 投资建议： （1）火电：短期看，煤价进入窄幅波动区间，火电企业燃料成本压力可控，同时2026年容量电价回收固定成本比例已提升至不低于50%，为火电企业提供了稳定的收入底盘；长期看，随着辅助服务市场和现货交易的推进，火电机组作为调节性电源的价值将进一步被挖掘，收入来源多元化。建议关注龙头火电标的和区域性运营商：国电电力。 （2）水电：水电作为稀缺的优质稳定资产，在利率下行周期中，水电的高股息和防御属性具备配置价值。建议关注回调相对较多、具备流域调度优势的标的：国投电力，川投能源。 （3）绿电：短期看，政策利空尽出，行业预期收益率企稳，带来存量改善和运营商集中度提升，板块基本面有望在今年探底后企稳。长期看，绿电的资源属性、无变动成本、上游持续降本与低LCOE等特点确保行业长期发展且收益水平确定。建议关注港股低估值和区域性绿电标的：龙源电力、中闽能源。 （4）核电：短期看，辽宁核电机制电价政策是最大的边际变化，核电项目70%的电量纳入机制电价，明确收益“安全垫”，有效对冲市场化电价波动风险。长期看，行业成长空间确定，项目盈利水平长周期内将保持稳定，短期内电价承压不改长期向好趋势。建议关注龙头核电标的：中国核电、中国广核。 （5）储能：短期看，国家完善发电侧容量电价机制是最大的边际变化，对633号文前存量项目“保稳定”、后增量项目“促活”，明确收益“安全垫”，有效对冲电价波动风险。长期看，抽水蓄能作为技术最成熟的大容量长时储能，成长空间确定，两部制电价保障项目合理回报，市场化改革有望增厚收益弹性。建议关注抽蓄标的：南网储能。 风险提示：宏观经济下行风险、政策执行情况不及预期、用电量需求下滑、装机量不及预期、来水/风不及预期、市场电价不及预期。 行业新闻摘要： 1：北京未来科学城携手华北电力大学共绘能源数字化新蓝图，推动数字化转型在电力行业的应用。 2：2026年中国储能系统行业市场深度调查报告显示，储能市场将迎来快速增长，相关政策和产业链建设将影响未来发展。 3：西安发布储能与充电设施五年蓝皮书，预计加油站将逐步转型为“全能型”服务站，推动电力和能源服务的多元化。 4：全国首个海缆输电领域专业委员会在广州成立，将促进海缆输电技术的发展和应用，进一步提升电力传输效率。 5：我国新型储能总装机全球占比首次超过50%，标志着中国在储能领域的领先地位。 6：2026年智慧电厂论坛在京举办，探讨电力行业数字化和智能化发展的新趋势。 7：全国各地积极推动新能源消纳，山东出台22条硬措施促进绿电替代和质效提升，助力电力市场的可持续发展。 8：智能电网和光通信技术逐渐被重视，为电力行业的创新和转型提供了新的技术支持。 9：各地电力市场环境逐步优化，政策推动下，行业龙头企业积极布局未来电力市场，提升服务质量和效率。 10：随着绿色发展理念的深入，电力行业将加快转型，推动低碳技术和可再生能源的应用，促进环境保护与经济增长的协调发展。 龙头公司动态： 1、华电新能：1）华电新能等在内蒙古成立新公司，含发电技术服务业务。2）解码华电新能：三重驱动筑牢经营发展韧性。 2、中国广核：1）东吴证券：给予中国广核买入评级。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-03-170.07%-0.85%2026-03-180.86%0.32%2026-03-191.72%-1.39%2026-03-201.63%-1.24%2026-03-231.74%-3.63%2026-03-243.58%1.78%2026-03-252.42%1.30%2026-03-260.74%-1.09%2026-03-27-1.41%0.63%2026-03-30-5.02%0.24%2026-03-31-1.83%-0.80%2026-04-01-2.39%1.46%2026-04-02-0.92%-0.74%2026-04-03-2.95%-1.00% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3120.072024-12-3122.40 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国神华0.17%3.86%33.20%长江电力-2.02%-1.00%-2.77%中国广核-2.80%12.44%25.73%国电南瑞-4.17%-6.14%19.55%中国核电-3.82%1.26%-4.24%华能水电-4.43%-1.02%6.00%三峡能源-7.88%-2.39%-4.06%国投电力-5.40%1.84%-3.84%中国能建-9.03%11.90%24.02%上海电气-4.69%-9.06%1.18%华能国际-8.01%-7.27%0.88%龙源电力-14.82%-8.78%-8.78%中国电建-6.24%-0.54%17.47%国电电力-5.18%-4.03%9.17%川投能源-2.21%0.47%-7.55%电投能源1.47%-5.92%67.35%大唐发电-17.19%-7.25%29.72%华电国际-10.78%-11.82%-15.58%上海电力-9.73%-17.22%93.42%南网储能-13.25%-8.47%38.13% 行业相关的ETF有华宝中证全指电力公用事业ETF（159146）、景顺长城中证全指电力公用事业ETF（159158）、广发中证全指电力ETF（159611）、汇添富中证全指电力公用事业ETF（516370）、电力ETF工银（560270）、南方中证全指电力公用事业ETF（560580） 【2026-04-03】 广州港：4月2日获融资买入718.29万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月2日获融资买入718.29万元，该股当前融资余额2.79亿元，占流通市值的1.10%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-027182921.0013104235.00279327427.002026-04-0112715282.006714155.00285248742.002026-03-317522652.008759177.00279247615.002026-03-308547812.0014022792.00280484140.002026-03-2722106196.0011570852.00285959120.00融券方面，广州港4月2日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额32.22万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-020.000.00322172.002026-04-012704.007098.00323128.002026-03-314394.0011154.00327522.002026-03-3036380.000.00336260.002026-03-2728476.000.00298998.00综上，广州港当前两融余额2.80亿元，较昨日下滑2.07%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-02广州港-5922271.00279649599.002026-04-01广州港5996733.00285571870.002026-03-31广州港-1245263.00279575137.002026-03-30广州港-5437718.00280820400.002026-03-27广州港10558234.00286258118.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-02】 南沙港区新增东南亚航线—达飞NT8首航赋能“泰国-华南”贸易走廊 【出处】广州港官微 近日，达飞轮船新航线NT8的首航船舶“CNC JAGUAR”轮顺利靠泊广州港南沙港区二期码头，一条串联中国南北港口与泰国核心市场的国际海运新通道正式贯通。该航线的顺利开通，是广州港携手达飞集团强化亚洲区域航线网络的重要举措，标志着南沙港区作为华南地区外贸枢纽港的辐射能级得到提升，为粤港澳大湾区与东南亚的经贸往来提供更强支撑。 新航线挂靠港序为：天津—大连—青岛—香港—蛇口—林查班—香港—南沙—天津。依托南沙港区优越的深水岸线资源、高效的装卸作业能力以及完善的配套服务，NT8航线构建起“中国北方港口—林查班—南沙港”的高效物流网络，进一步丰富了南沙港区东南亚航线网络的密度与能级。 新航线开通后，还将为泰国市场生鲜水果、橡胶木、大米等货类直达华南地区搭建起一条快捷通道，为华南企业“走出去”和东南亚资源“引进来”搭建更高效的物流平台。 【2026-04-02】 广州港：4月1日获融资买入1271.53万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港4月1日获融资买入1271.53万元，该股当前融资余额2.85亿元，占流通市值的1.12%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0112715282.006714155.00285248742.002026-03-317522652.008759177.00279247615.002026-03-308547812.0014022792.00280484140.002026-03-2722106196.0011570852.00285959120.002026-03-267759911.0011313355.00275423776.00融券方面，广州港4月1日融券偿还2100股，融券卖出800股，按当日收盘价计算，卖出金额2704元，融券余额32.31万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-012704.007098.00323128.002026-03-314394.0011154.00327522.002026-03-3036380.000.00336260.002026-03-2728476.000.00298998.002026-03-267612.001730.00276108.00综上，广州港当前两融余额2.86亿元，较昨日上升2.14%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-01广州港5996733.00285571870.002026-03-31广州港-1245263.00279575137.002026-03-30广州港-5437718.00280820400.002026-03-27广州港10558234.00286258118.002026-03-26广州港-3547563.00275699884.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-01】 无缝衔接！广州港助力湖南海铁联运海关监管新模式进口首单顺利落地 【出处】广州港官微 3月31日，湖南省首批采用海铁多式联运海关监管新模式的进口货物，经广州南沙港海铁联运通道运抵郴州陆港并顺利完成通关手续。该批货物的顺利通关，标志着多式联运监管模式在湖南实现进出口双向贯通，充分彰显了广州港作为粤港澳大湾区核心门户枢纽的辐射带动能力，推动湖南全省物流网络与粤港澳大湾区港口群实现深度融合。 本次通关的货物共计168吨，自尼日利亚奥尼港启运，从广州南沙港入境后，通过海铁联运方式直达郴州陆港，全程采用“一次申报，一单贯通”的海关监管新模式，真正实现了沿海枢纽港口与内陆无水港的无缝衔接、高效串联。 据了解，此次落地的多式联运海关监管新模式，是海关总署试点改革重要举措。该模式通过将“一单制”“一箱制”深度融入多式联运全流程监管，高效串联起广州南沙港这一沿海核心枢纽、边境口岸与内陆节点枢纽，构建起安全高效、畅通便捷的国际多式联运走廊，为中西部内陆地区外贸企业打通了对接全球市场的“黄金通道”。 作为华南地区综合性主枢纽港，广州港是中非贸易往来的重要海上通道节点，近年来持续深耕非洲航线布局，不断织密通达全球的海运网络，为中非经贸合作提供坚实支撑。此次新模式的落地，进一步打通了湖南内陆地区与非洲等海外市场的高效物流通道，为湖南中非经贸合作先行区建设注入了强劲的港航动能。 下阶段，广州港将始终锚定服务构建新发展格局的战略定位，持续深化“江海铁”多式联运体系建设，依托南沙港铁路核心通道，不断加密海铁联运班列线路，拓展内陆无水港布局，推动班列服务向中西部省份延伸，全力打造国内国际双循环的重要战略支点，为区域经济高质量发展、高水平对外开放持续贡献广州港力量。 【2026-04-01】 广州港：3月预计完成集装箱吞吐量234.4万标准箱 同比增长0.4% 【出处】智通财经 广州港(601228.SH)发布公告，2026年3月份，公司预计完成集装箱吞吐量234.4万标准箱，同比增长0.4%;预计完成货物吞吐量5,029.2万吨，同比增长0.9%。2026年1-3月，公司预计完成集装箱吞吐量665.2万标准箱，同比增长5.4%;预计完成货物吞吐量13,953.6万吨，同比增长2.7%。 【2026-04-01】 广州港：3月31日获融资买入752.27万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港3月31日获融资买入752.27万元，该股当前融资余额2.79亿元，占流通市值的1.10%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-317522652.008759177.00279247615.002026-03-308547812.0014022792.00280484140.002026-03-2722106196.0011570852.00285959120.002026-03-267759911.0011313355.00275423776.002026-03-2512076341.0031599053.00278977221.00融券方面，广州港3月31日融券偿还3300股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额4394元，融券余额32.75万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-314394.0011154.00327522.002026-03-3036380.000.00336260.002026-03-2728476.000.00298998.002026-03-267612.001730.00276108.002026-03-250.004498.00270226.00综上，广州港当前两融余额2.80亿元，较昨日下滑0.44%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-31广州港-1245263.00279575137.002026-03-30广州港-5437718.00280820400.002026-03-27广州港10558234.00286258118.002026-03-26广州港-3547563.00275699884.002026-03-25广州港-19519270.00279247447.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-31】 让数字化驱动港口变革！这场年度大会讲了什么？ 【出处】广州港官微 3月31日上午，广州港集团召开2026年数字化发展大会，凝聚变革共识，激发创新动能，推动数字化成为集团高质量发展的变革力量。广州港集团党委书记、董事长黄波作总结讲话，广州港集团党委副书记、总经理吴超主持大会，广州港集团党委委员、副总经理、首席数据官冯洪德部署2026年数字化发展重点任务，集团、股份公司领导班子成员、总部各部门及各单位有关负责人参加会议。 会上，冯洪德全面总结了2025年集团数字化建设成果，分析存在的困难和问题，重点部署2026年数字化重点任务：一要推动“十五五”规划启动落地，将数字化规划目标任务嵌入生产运营、管理服务领域全流程。二要强化数字底座运维与网络安全，统筹做好集团整体网络安全防护。三要聚力攻坚核心生产业务系统研发，提高自主研发和联合攻坚能力。四要深化生产领域数据治理，推动数据“一数一源、一源多用、高效共享”。五要加快统一客户服务平台建设，实现统一对外服务与数据全程可视可溯。六要加速新技术场景化应用，推动系统从信息化向智能化升级。七要健全复合型人才培养体系，加快技术团队建设。 黄波围绕数字化发展工作，在总结讲话中强调： 一是继续保持推动转型变革的奋斗意志和恒心韧劲。紧扣“下定决心、坚定信心、团结一心、保持耐心”总体要求，全体员工要进一步统一思想、凝聚共识，保持推动转型变革的奋斗意志和恒心韧劲，坚定不移推动数字化转型向纵深推进，为集团高质量发展筑牢坚实根基。 二是深化认识、把握要义，以数字化引领企业变革增效。要洞察时代趋势，精准把握“十五五”数字化发展变革机遇，认清战略定位，以客户服务为导向，从物流链全局的角度，对业务流程、商务逻辑、服务模式、组织架构等进行系统性思考，实现从“项目驱动”向“体系牵引”转变。 三是加强保障、推动创新，坚定不移推进数字化变革。要强化组织领导压实转型责任，推动数字人才强港，培育各类数字人才，立足港口主业拓展数字化应用场景，深化产学研用合作，推动数字化、智能化融合发展。 期间，大会播放了2025年数字化转型成果汇报片《数字驱动，扬帆启航》，全景式展现集团过去一年数字化转型实践与发展成果。总部生产业务部、新沙公司、船务公司、南沙三期、数据公司分享数字化工作经验的典型做法。会议对2025年数字化工作中表现突出的数字化转型领航先锋、数字化产品研发优秀团队、业务IT一体化先进个人等进行了表彰。 广州港集团将以本次大会为契机，以数字化转型为抓手，激活发展新动能、塑造竞争新优势，推动数字化全方位融入生产经营各领域，让数字化真正成为集团打造全球一流国际航运枢纽、全球一流港口型综合物流服务商的变革力量，以数字赋能推动集团高质量发展行稳致远。 【2026-03-31】 特朗普称盟国要么从美国买航空燃油要么去霍尔木兹海峡“拿” 【出处】本站7x24快讯 美国总统特朗普告诉盟国要么从美国买航空燃油，要么去霍尔木兹海峡“拿”。美国总统特朗普表示，“法国国家不允许装载军事物资飞往以色列的飞机飞越法国领土。法国的态度非常不友好，美国会铭记。”(财联社) 【2026-03-31】 广州港：3月30日获融资买入854.78万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港3月30日获融资买入854.78万元，该股当前融资余额2.80亿元，占流通市值的1.09%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-308547812.0014022792.00280484140.002026-03-2722106196.0011570852.00285959120.002026-03-267759911.0011313355.00275423776.002026-03-2512076341.0031599053.00278977221.002026-03-247143614.0017084314.00298499933.00融券方面，广州港3月30日融券偿还0股，融券卖出1.07万股，按当日收盘价计算，卖出金额3.64万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额33.63万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-3036380.000.00336260.002026-03-2728476.000.00298998.002026-03-267612.001730.00276108.002026-03-250.004498.00270226.002026-03-244032.00336.00266784.00综上，广州港当前两融余额2.81亿元，较昨日下滑1.90%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-30广州港-5437718.00280820400.002026-03-27广州港10558234.00286258118.002026-03-26广州港-3547563.00275699884.002026-03-25广州港-19519270.00279247447.002026-03-24广州港-9929174.00298766717.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-30】 广州港南沙港区五期工程用海获国务院批准 【出处】广州港官微 近日 广州港南沙港区五期工程项目用海申请 获国务院批准、自然资源部正式批复 这一里程碑式进展 标志着这项国家“十四五”重大工程 取得关键节点突破 成功获得全面开工建设的“通行证” 作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，南沙港区五期工程对落实国家战略、推动区域协同发展具有重要作用。其用海总面积超280公顷，是近年来广州市获得批复的单个新增围填海用海面积最大的项目。该项目于在建的南沙港区国际通用码头工程下游，总投资概算144.47亿元，规划建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，岸线总长1880米，同步配套15个5000吨级集装箱驳船泊位，驳船泊位岸线总长1931米。 01 发展势头强劲 近年来，广州港发展势头强劲，货物吞吐量和集装箱吞吐量年均增长分别超过2000万吨和100万标箱，外贸集装箱班轮航线年均增长15条，枢纽能级持续跃升。 当前，南沙港区作为广州港核心港区已发展成为广州建设国际航运枢纽的核心承载区。2025年，广州港外贸集装箱占比超过50%，成功实现从“内贸第一大港”到“双循环枢纽”的跨越式跃升。 02 重点工程同步推进 与此同时，南沙国际通用码头也在快马加鞭。 据了解，广州港建设团队以“开局即是决战”的昂扬姿态，有条不紊推进南沙港区五期工程全面开工准备工作，高标准、严要求扎实做好项目质监受理、水上水下施工许可证申报、设计交底等各项开工准备任务，为项目的顺利推进筑牢坚实开局基础。 此外，广州港另一在建国家重点工程广州港南沙港区国际通用码头项目建设如火如荼，地基处理、水工结构、道路堆场及辅建单体等各项施工任务正按既定计划稳步推进；同时，码头配套的装卸设备采购项目、数字化系统采购项目均已完成招标，将全力以赴加快设备建造和数字化系统开发的进度，争分夺秒为实现2027年年中一阶段投产运营目标做好积极充足准备。 03 核心枢纽未来可期 两个重点工程项目建成后，与南沙港区现有集装箱码头实现高效协同联动，将进一步优化南沙港区码头整体布局，持续巩固和提升广州港集装箱干线港地位，强化广州国际航运枢纽功能，提档升级粤港澳大湾区港口群整体国际竞争力，为广州建设海洋创新发展之都、广东打造海洋强省持续注入强劲动能，助力粤港澳大湾区更好服务共建“一带一路”倡议。 【2026-03-30】 三艘中国船舶通过霍尔木兹海峡 【出处】本站7x24快讯 3月30日，财闻查询AIS数据和marinetraffic网站获悉，上周尝试穿越霍尔木兹海峡失败的中海北冰洋号和中海印度洋号，今日再度穿越，目前已经过了伊朗控制的拉拉克岛，正驶向阿拉伯海方向，即将完成穿越。此外，一艘改成中国信息的巴拿马籍货船也一同通过。(财闻) 【2026-03-30】 广州港集团增资至约26.5亿 【出处】中国能源网 天眼查工商信息显示，近日，广州港集团有限公司发生工商变更，注册资本由约25.8亿人民币增至约26.5亿人民币。 该公司成立于1982年3月，法定代表人为黄波，经营范围包括港口理货、装卸搬运、普通货物仓储服务、企业总部管理、供应链管理服务、港口经营、货物进出口等。股东信息显示，该公司由广州市人民政府、广东省财政厅共同持股。 【2026-03-28】 广州港：3月27日获融资买入2210.62万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，广州港3月27日获融资买入2210.62万元，该股当前融资余额2.86亿元，占流通市值的1.12%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-2722106196.0011570852.00285959120.002026-03-267759911.0011313355.00275423776.002026-03-2512076341.0031599053.00278977221.002026-03-247143614.0017084314.00298499933.002026-03-2329318570.0017737840.00308440633.00融券方面，广州港3月27日融券偿还0股，融券卖出8400股，按当日收盘价计算，卖出金额2.85万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额29.90万，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-2728476.000.00298998.002026-03-267612.001730.00276108.002026-03-250.004498.00270226.002026-03-244032.00336.00266784.002026-03-232934.0020538.00255258.00综上，广州港当前两融余额2.86亿元，较昨日上升3.83%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-27广州港10558234.00286258118.002026-03-26广州港-3547563.00275699884.002026-03-25广州港-19519270.00279247447.002026-03-24广州港-9929174.00298766717.002026-03-23广州港11547223.00308695891.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 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