☆经营分析☆ ◇300698 万马科技 更新日期：2025-04-01◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车联网 ｜ 9968.18｜ 4547.00｜ 45.62｜ 44.35｜
｜通信 ｜ 7119.86｜ 1900.73｜ 26.70｜ 31.68｜
｜工业控制类产品 ｜ 3295.35｜ 682.83｜ 20.72｜ 14.66｜
｜医疗 ｜ 2090.30｜ 903.18｜ 43.21｜ 9.30｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车联网 ｜ 9946.07｜ 4524.89｜ 45.49｜ 44.26｜
｜通信类产品 ｜ 5544.82｜ 1468.96｜ 26.49｜ 24.67｜
｜工业控制类产品 ｜ 2816.70｜ 589.88｜ 20.94｜ 12.53｜
｜医疗信息化产品 ｜ 2090.30｜ 903.18｜ 43.21｜ 9.30｜
｜其他 ｜ 2075.79｜ 546.83｜ 26.34｜ 9.24｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 16715.31｜ 6265.36｜ 37.48｜ 74.38｜
｜其他地区 ｜ 2454.77｜ 1038.75｜ 42.32｜ 10.92｜
｜西南 ｜ 943.15｜ 169.33｜ 17.95｜ 4.20｜
｜华南 ｜ 644.89｜ 209.71｜ 32.52｜ 2.87｜
｜华中 ｜ 570.58｜ 65.68｜ 11.51｜ 2.54｜
｜东北 ｜ 521.88｜ 78.97｜ 15.13｜ 2.32｜
｜华北 ｜ 403.24｜ 139.20｜ 34.52｜ 1.79｜
｜西北 ｜ 219.87｜ 66.73｜ 30.35｜ 0.98｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通信行业 ｜ 26818.91｜ 6790.06｜ 25.32｜ 51.51｜
｜车联网 ｜ 17783.75｜ 11827.55｜ 66.51｜ 34.16｜
｜医疗行业 ｜ 4670.66｜ 1856.25｜ 39.74｜ 8.97｜
｜工控产品 ｜ 2794.40｜ 232.78｜ 8.33｜ 5.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车联网 ｜ 17783.75｜ 11827.55｜ 66.51｜ 34.16｜
｜ODN及机柜产品 ｜ 11237.17｜ 2173.65｜ 19.34｜ 21.58｜
｜其他 ｜ 10781.90｜ --｜ -｜ 20.71｜
｜医疗信息化产品 ｜ 4176.21｜ 1925.78｜ 46.11｜ 8.02｜
｜无线接入产品 ｜ 3420.19｜ --｜ -｜ 6.57｜
｜工控产品 ｜ 2794.40｜ 232.78｜ 8.33｜ 5.37｜
｜光器件 ｜ 1874.11｜ --｜ -｜ 3.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 35042.13｜ 15097.56｜ 43.08｜ 67.30｜
｜其他地区 ｜ 6000.84｜ 2949.38｜ 49.15｜ 11.53｜
｜西北地区 ｜ 2848.23｜ 557.21｜ 19.56｜ 5.47｜
｜西南地区 ｜ 2656.16｜ 701.52｜ 26.41｜ 5.10｜
｜华南地区 ｜ 2134.56｜ 655.83｜ 30.72｜ 4.10｜
｜华北地区 ｜ 1592.32｜ 426.71｜ 26.80｜ 3.06｜
｜华中地区 ｜ 1293.05｜ 154.92｜ 11.98｜ 2.48｜
｜东北地区 ｜ 500.43｜ 163.51｜ 32.67｜ 0.96｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通信行业 ｜ 12674.69｜ --｜ -｜ 56.77｜
｜车联网 ｜ 6465.52｜ 4229.35｜ 65.41｜ 28.96｜
｜医疗行业 ｜ 1627.99｜ 773.08｜ 47.49｜ 7.29｜
｜工控产品 ｜ 1559.74｜ --｜ -｜ 6.99｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车联网 ｜ 6465.52｜ 4229.35｜ 65.41｜ 28.96｜
｜ODN产品及机柜 ｜ 6073.29｜ 2043.41｜ 33.65｜ 27.20｜
｜其他 ｜ 5382.82｜ --｜ -｜ 24.11｜
｜医疗信息化产品 ｜ 1627.99｜ 773.08｜ 47.49｜ 7.29｜
｜工控产品 ｜ 1559.74｜ --｜ -｜ 6.99｜
｜光器件 ｜ 901.03｜ --｜ -｜ 4.04｜
｜无线接入产品 ｜ 317.55｜ --｜ -｜ 1.42｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 15611.04｜ --｜ -｜ 69.92｜
｜其他地区 ｜ 2751.85｜ --｜ -｜ 12.32｜
｜西南地区 ｜ 1236.31｜ --｜ -｜ 5.54｜
｜西北地区 ｜ 874.17｜ --｜ -｜ 3.92｜
｜华中地区 ｜ 739.95｜ --｜ -｜ 3.31｜
｜华南地区 ｜ 466.48｜ --｜ -｜ 2.09｜
｜华北地区 ｜ 417.61｜ --｜ -｜ 1.87｜
｜东北地区 ｜ 230.52｜ --｜ -｜ 1.03｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜通信行业(含信息化技术集 ｜ 30976.07｜ 4658.79｜ 15.04｜ 60.89｜
｜成及运维服务) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜车联网 ｜ 12004.77｜ 8399.12｜ 69.96｜ 23.60｜
｜医疗行业 ｜ 5442.33｜ 2085.19｜ 38.31｜ 10.70｜
｜工控产品 ｜ 2449.56｜ 575.47｜ 23.49｜ 4.82｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜其他 ｜ 14388.83｜ --｜ -｜ 28.28｜
｜车联网 ｜ 12004.77｜ 8399.12｜ 69.96｜ 23.60｜
｜ODN及机柜产品 ｜ 10786.63｜ 2132.13｜ 19.77｜ 21.20｜
｜通信信息化技术集成服务 ｜ 5312.05｜ 125.70｜ 2.37｜ 10.44｜
｜医疗信息化产品 ｜ 4264.36｜ 1676.09｜ 39.30｜ 8.38｜
｜工控产品 ｜ 2449.56｜ 575.47｜ 23.49｜ 4.82｜
｜无线接入产品 ｜ 803.83｜ --｜ -｜ 1.58｜
｜光器件 ｜ 661.76｜ --｜ -｜ 1.30｜
｜运维服务 ｜ 200.93｜ --｜ -｜ 0.39｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东地区 ｜ 30736.65｜ 12324.20｜ 40.10｜ 60.42｜
｜华中地区 ｜ 10719.30｜ 687.18｜ 6.41｜ 21.07｜
｜其他地区 ｜ 2393.31｜ --｜ -｜ 4.70｜
｜华北地区 ｜ 2215.37｜ --｜ -｜ 4.35｜
｜西南地区 ｜ 1762.51｜ --｜ -｜ 3.46｜
｜华南地区 ｜ 1495.05｜ --｜ -｜ 2.94｜
｜西北地区 ｜ 1138.26｜ --｜ -｜ 2.24｜
｜东北地区 ｜ 412.28｜ --｜ -｜ 0.81｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务及主要产品
报告期，公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务以及医疗信息化产品的研发
生产和销售。本报告期，公司车联网业务积极开拓海外连接业务，并加速智驾业务
板块布局，是公司后续重点发展板块。
通过与基础通信运营商合作，公司向车企提供前装车联网连接管理服务与运营，助
力车企客户使用高质量、易管理、可运营的4G/5G连接。同时根据车企需求，帮助
主机厂商建立车联网业务管理平台（MNO）、车联网运营平台（TOSP），并通过整
合各种资源，向车企提供车联网生态服务。报告期，公司积极拓展海外市场，目前
已为欧洲、亚太、北美、南美等方向的网联汽车提供服务。
为满足当前自动驾驶数据驱动的发展趋势，公司子公司优咔科技推出了“端管云边
”自动驾驶综合解决方案，帮助车企构建端到端自动驾驶方案所需要的数据闭环能
力，使公司在技术架构、开放能力及综合成本方面均具有优势。自研的一站式自动
驾驶数据闭环平台，能完整覆盖自动驾驶数据闭环各个环节的需求，提供数据采集
、数据管理、数据合规、数据标注、仿真评测等功能，形成全栈式研发工具链。通
过开放的数据规范接口和工作流，增强了业务连续性，缩短了模型训练时间，大大
减少了调试成本和人力成本，提升研发效率。公司在江苏常州成立项目公司优咔（
常州）网络技术有限公司，开展相关项目建设作为技术和场地支撑，帮助车企完成
智能化、数字化、网联化转型，有助于智能驾驶领域技术水平的提升。
车联网连接管理平台（CMP）、车联网业务管理平台（MNO）
车联网运营平台（TOSP）
公司生产的通信类产品主要有配线架（柜）、光（电）缆交接箱、户外机柜、活动
板房、交直流电源分配列柜、交直流配电箱、高低压成套电气设备、光纤分配（分
纤）箱、综合集装架、网络机柜、微模块系统、智能监控系统、数据机房资产管理
系统、通信系统配件、环网柜、工业机柜（满足锂电、风电、储能、轨交控制、装
备等特殊行业需求）等。该类产品广泛用于IDC机房、数字通信机房，云平台建设
、通讯网络、国家高铁、轨道交通、国家电网等众多领域，在行业内保持了较好的
市场口碑。部分产品图示如下：
环网柜、断路器
数据中心：
机柜、配电箱、机房
公司的医疗信息化产品主要有各类移动医疗护理工作站、移动医生工作站、床前移
动结算工作站、手术室智能更衣管理系统、智能耗材管理柜和智能屋、通道识别设
备及监控识别装置、标本管理系统、诊间报道工作站、信息化管理系统等产品，属
于医疗信息化终端产品。该类产品主要客户为各大医院。
（二）公司主要经营模式
1、采购模式
公司严格执行采购制度，建立了完备的供应商渠道。为保障原材料供给，公司设有
供应链管理部，其职能包括：合理安排常用物料备货计划；招标采购生产所需原辅
料、设备设施；对采购信息进行审核、归集、处理和分析；负责供应商管理及考核
。采购员需在权限范围内对已确定的采购价格和相关入库凭证进行价格复核，超权
限范围的则由采购部负责人审核。采购部负责人对照合同或订单对采购发票进行数
量、规格、价格等方面的审核，核查无误后交由公司财务部门及管理层审核，并最
终付款。
2、生产模式
公司通信及医疗产品的生产模式为“以销定产”。受终端采购的影响，公司在销售
活动中获得订单为定制产品，订单特征表现为“种类多、批次多、批量斜。公司生
产主要由制造中心负责，制造中心下辖各生产车间、生产计划组、设备组，质量管
理部则负责质量及体系管理，部分具备条件的产品通过OEM外协生产。公司车联网
服务类产品则是根据新项目的需求，与客户、供应商（运营商）签订三方协议规范
各自在项目中的职能，再由公司安排技术人员在现有服务平台基础上开发对应项目
的接口，各项功能、安全性等的验证。项目完成验收后交付客户，并提供持续服务
。
3、销售模式
公司通信类产品的主要客户为三大通信运营商、广电和铁路通信公司等，三大通信
运营商、福建广电等采用集采招标的模式确定供应商，铁路通信公司采用签订框架
协议并逐单议价的方式进行采购。医疗信息化产品的主要客户为医院，医院的信息
化设备由医院委托当地政府招标、办公室统一招标或直接采购，其他行业客户也主
要通过招投标的方式获得订单。配合主要客户的招标流程，公司设有营销中心，各
事业部下属也配有产品与市场组，用以收集客户需求，并制作招标文件参与招标，
中标后由各销售大区获取具体订单，售后服务部则统一负责售后服务。
公司子公司优咔科技所从事的车联网业务模式是向基础电信运营商、内容提供商采
购基础的通信服务与内容服务，自主研发了面向车企的连接管理与生态服务平台，
向车企提供车联网连接与生态运营产品与服务。其销售模式主要通过参与车企的新
车型/新平台供应商遴选流程，以多轮技术交流及商务应答方式参与车企的招标或
者议标，获得新车型或新平台的标的。采购模式则是面向基础电信运营商、内容提
供商的采购，对于有竞争的市场，公司采用招标方式遴选技术与商务综合优势的供
应商，并与之成为战略合作伙伴；对于垄断资源，公司采用商务谈判方式，与对方
达成合作。
（三）细分行业基本情况及发展趋势
1、车联网技术服务行业
车联网是依托新一代信息通信手段，实现车辆之间、车辆与基础设施之间以及车辆
与用户之间互联互通、信息共享的新技术，为用户提供安全、舒适、智能、高效的
驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率。车联网是新一代信息技术深度赋能
汽车和交通产业的战略性新兴产业。
随着智能网联汽车“车路云一体化”应用试点加速，我国汽车智能网联商业化进程
不断推进，政策支撑产业链配套技术发展。高工智能汽车数据显示，今年1-5月，
中国市场（不含进出口）乘用车前装搭载（含部分选装）5G联网功能交付94.49万
辆，同比增长90.08%，继续保持高增速。2024年1月，工信部等五部门发布《关于
开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》要求实现试点区域5G通
信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元（RSU）等在内的C-V2X基础设施。
分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字
身份证书载体；鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭
载C-V2X车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通。2024年6月，工信部要求
采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展，支持关键核心技术攻关，促进
中央计算平台、车控操作系统、自动驾驶、软件工具链等核心技术的研发和产业化
，持续提升我国智能网联汽车产业的韧性和竞争力。2024年7月，工信部等五部门
发布《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》，“车路云一体化”进
入规模化落地发展的新阶段。
作为智能网联汽车的主要载体，新能源车销量增长、市场占有率逐步扩大，推动车
联网渗透加速。中汽协数据显示，2024年上半年，新能源汽车销量494.4万辆，同
比增长32%，市场占有率达到35.2%，较2023年31.6%的市场占有率高出3.6个百分点
。中汽协预计，2024年全年新能源汽车销量有望达到1150万辆，实现破纪录再创新
高。
中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、1
00%，联网汽车销售规模将分别达到2,800万辆、3,800万辆。中国汽车工程学会等
机构发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告显示，在中性预
期情景下，2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预计为7295亿
元、25825亿元，年均复合增长率为28.8%，强劲的产业发展潜力，给公司车联网板
块业务带来了发展机遇。
2、通信行业
随着5G商用逐步融入国民经济，作为基础设施的5G基站建设不断完善。工信部数据
显示，截至今年6月底，我国累计建成5G基站391.7万个，较2023年末净增54万个，
占移动基站总数的33%。截至2023年底，平均每万人已拥有5G基站24个，较2022年
末提高7.6个。“十四五”信息通信行业发展规划提出，预期到2025年，我国每万
人拥有5G基站数26个。2024年7月，工信部表示，下一步主要坚持“建、用、研”
进一步统筹推进，加快信息通信业的高质量发展。在“建”方面，将着重于网络设
施建设，稳步推进5G、千兆光网建设，有序推进5G网络向5G轻量化、5G-A演进升级
，扎实推进算力产业发展。同时，正在实施“信号升格”专项行动，推动5G网络向
文旅、医疗、高校、交通枢纽、地铁等场所，在原有覆盖基础上进一步深度覆盖。
随着5G应用范围和规模不断扩大，带动通信业服务需求持续提升。
随着数字经济和算力网络在推动国内经济高质量发展的重要性日益凸显，带来大规
模相关配套基础设施需求。工信部数据显示，截至2023年底，全国在用数据中心标
准机架超过810万架，算力总规模近5年均增速近30%。2024年地方两会期间，数字
经济被多地政府写入工作目标，并有多个省市级数据局陆续挂牌，全国对数据中心
需求旺盛。国家信息中心发布的《“人工智能+”时代公共云发展模式与路径研究
》显示，截至2022年我国数据中心上架率仅为58%，与全球平均水平（60%）和欧美
发达国家平均水平（65%）有较大差距，未来有较大增长空间。2024年3月，工信部
等七部门印发《推动工业领域设备更新实施方案》的通知，要求加强数字基础设施
建设，加快工业互联网、物联网、5G、千兆光网等新型网络基础设施规模化部署等
。2024年4月，国家发展改革委办公厅国家数据局综合司印发《数字经济2024年工
作要点》，要求适度超前布局数字基础设施，深入推进信息通信网络建设，加快建
设全国一体化算力网，全面发展数据基础设施。随着各地数字经济的快速发展，有
望带动数字基建项目建设步伐。2024年7月，发改委等部门印发《数据中心绿色低
碳发展专项行动计划》提出，到2025年底，全国数据中心布局更加合理，整体上架
率不低于60%，国家枢纽节点地区各类新增算力占全国新增算力的60%以上，稳步提
升新建数据中心单位算力能效水平，新建及改扩建数据中心需符合能效限定值和能
效等级的要求，推动数据中心绿色低碳发展。
从市场格局看，第三方数据中心服务商市场份额增长，2022年占比达到51.68%，较
2021年增长了1.81%，占据市场主导地位。工信部发布的《新型数据中心发展三年
行动计划（2021-2023年）》提出，推动基础电信企业强化网络等基础设施建设，
鼓励第三方数据中心服务商继续发展特色化、差异化定制优势，促进产业朝向互联
网创新应用发展。随着新兴技术和细分应用场景的落地，公司将面临更多的市场机
遇。
3、医疗信息化
医疗信息化通过计算机软硬件、互联网、大数据、人工智能等现代化前沿技术手段
，对医疗机构的内部管理和业务流程所产生的数据进行采集、存储、提娶处理和加
工，为医疗业务提供各种质量和效率支撑的信息系统，在消除院内信息孤岛、加强
病历质控、临床路径管理、医疗质量控制、诊疗安全、移动医疗等方面具有重大的
作用。
2024年1月，国家数据局等部门印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026
年）》的通知，提出“数据要素×医疗健康”，要求提升群众就医便捷度，探索推
进电子病历数据共享，在医疗机构间推广检查检验结果数据标准统一和共享互认等
。2024年2月，国家医疗保障局《关于在医疗保障服务领域推动“高效办成一件事
”的通知》要求用好数智赋能。依托全国统一的医保信息平台，深化平台应用，加
强部门间数据共享，强化信息化支持，深入挖掘数据潜能，推动全链条、全场景、
全环节数字化转型和智能化升级，建立起“融合贯通、高效共享”的大数据体系，
为“高效办成一件事”提供强力支撑。推进医保咨询服务智能化转型，加强智能知
识库建设。2024年3月，国务院办公厅发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换
新行动方案》提出，到2027年，医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；
并要求加强优质高效医疗卫生服务体系建设，推进医疗卫生机构装备和信息化设施
迭代升级，推动医疗机构病房改造提升，补齐病房环境与设施短板。2024年6月，
国务院办公厅印发《深化医药卫生体制改革2024年重点工作任务》，要求探索建立
医保、医疗、医药统一高效的政策协同、信息联通、监管联动机制。改善基层医疗
卫生机构基础设施条件，推广智慧医疗辅助信息系统。深入开展全国医疗卫生机构
信息互通共享攻坚行动。据前瞻网和IDC数据，2028年医疗信息化市场规模超1400
亿元，2022~2028年复合增长率14%。目前，中国医疗信息化市场正在从信息化到智
能化迈进，基于大数据、人工智能实现辅助诊断、健康管理等，在政策的支持刺激
下，公司医疗信息化产品拥有市场增长空间。
（四）公司所处市场地位及业绩驱动力
公司通过技术研发与产品创新，持续优化公司内部资源配置和业务结构，构建车联
网业务平台及服务、通信及数据中心产品和智能医疗信息化产品三大板块的业务架
构体系，提升公司综合竞争力。
随着交通领域数字化转型升级趋势日益明显，未来无论是高速公路网还是城市道路
都将迎来一波数字化、智能化改造需求。公司作为车联网服务行业领先企业，当前
是行业少有的能够同时提供连接管理、平台运营和生态服务的公司，前装产品的车
联网连接数和在线数均处行业前列。截至报告期末，优咔科技车辆用户超过1000万
。车企客户包括上汽、吉利、领克、极氪、东风等车企。公司团队以多年积累的车
联产品与服务能力为基础，并具备自动驾驶数据闭环平台研发与智算中心建设能力
，已形成从面向AI任务的高弹性的“IaaS”基础设施服务能力，到高性能、安全可
靠、可插拔的“PaaS”平台服务能力，再到自动驾驶数据闭环应用软件的“SaaS”
平台服务能力，助力自动驾驶技术从“技术驱动”迈向“数据驱动”。随着汽车智
能化、网联化、电动化发展，辅助驾驶及自动驾驶功能已成为民众购车的重要参考
因素。自动驾驶技术从端侧的规则驱动转向云端的数据驱动，车企需要为自动驾驶
研发建立海量数据采集、处理与训练能力，自动驾驶云服务需求极大。公司常州自
动驾驶云服务建设项目建成后，能从基础算力、平台产品、工具链产品三个方面提
供全方位自动驾驶云服务，为车企客户提供从基础设施到应用层的一站式支持，加
速自动驾驶技术的创新与落地。同时，公司拟在地方打造智能汽车云计算及车路云
一体化融合策源示范地，赋能AIEV产业发展，包含建立面向智能汽车的智算示范中
心等。
作为一家高新技术企业的通信与信息化设备供应商，公司拥有国际先进的生产设备
，并拥有完善的产品试验中心，历经30余年发展，公司汇集了一批从事机械电子行
业多年，具有丰富知识、高素质的开发技术和生产技术人才。公司通信产品畅销市
场多年，销售覆盖全国三十多个省市自治区，品牌影响力深远。公司的医疗信息化
产品种类丰富，并在不断顺应市场需要进行调整和更新。公司的手术行为管理系统
、织物管理系统、耗材管理系统等目前已推向各大医院，使用效果较好。其中，公
司的手术室行为管理系统目前市场占有额位居首位。
公司顺应市场发展需要，不断生产研发新产品，尝试相关新领域推进，目前车联网
产品、环网柜及工控柜产品推出取得了不错的业绩。随着5G相关产业链持续，AI应
用的不断普及，以算力网络产业链和国家大力推进智能城市、智能交通作为拉动，
作为基础设施的通信相关网络设备需求不断提升，自动驾驶、机器人、智能医疗设
备、智能家居等领域需求加大，利好公司产品推广销售。
具体参看上述情况说明。
1、产品或业务适用的关键技术或性能指标情况
从事通信配套服务的关键技术或性能指标
一、光纤配线架、光缆交接箱、光跳纤系列产品中主要技术指标：1、插入损耗≤0
.3dB；2、回波损耗≥50dB；3、工作波长1330-1690nm，此3个指标对传输速率影响
最大，只有在满足条件情况下，速率才能达到最高。
二、5G室外通信机柜中主要技术指标：1、导热系数≤0.041W/(m.k)：2、防护等级
IP554、3、抗震性能9级，此3个指标的满足，才能使内部设备能正常运行的保障，
关键指标才能满足要求。
三、数据中心微模块系列产品中主要技术指标：1、PUE值≤1.4；此指标直接关系
着数据中心运行成本，我公司运用多种创新技术，如采用高压直流供电，高效电源
转换技术，能效比高的变频空调，隔热和密封性能更好的冷通道技术等等，来保证
此参数满足要求，也为我公司未来发展提供有力技术支撑。
2、公司生产经营和投资项目情况
变化情况
根据公司产品品类管理，对产品类型进行整合，通信类产品包含:ODN机柜＆机箱类
产品、光产品、无线接入产品。
3、通过招投标方式获得订单情况
4、重大投资项目建设情况
二、核心竞争力分析
（一）技术研发优势
公司是浙江省科学技术厅、浙江省财政厅、浙江省国家税务局和浙江省地方税务局
联合认定的高新技术企业，荣获“浙江省专利示范企业”、“浙江省高新技术企业
”、“浙江省通信设备制造业最大工业企业”和“浙江省名牌产品”等荣誉。公司
自设立以来始终把技术研发作为核心战略，建立了独立的研发部门，并培育了一支
高素质的研发团队。目前，公司共有研发人员100余人，拥有200余项专利技术及软
件著作权。经过多年的深耕挖掘，公司具备了较强的资金实力和产品研发能力，经
营的产品具有较强的市场竞争力。公司拥有多项核心技术，在光网城市和数据机房
领域拥有智能ODN技术（iODN）、光纤快速连接器和智能远程控制PDU核心技术，在
医疗信息化领域拥有自动发衣柜、智能护理系统等，在车联网领域拥有车联网连接
管理平台（CMP）、车联网业务管理平台（MNO)及其他相关联的软件著作权、专利
等必要的无形资产。这些核心技术主要应用于公司生产的通信网络配线、信息化机
柜产品及提供车联网产品和服务。
（二）销售服务优势
凭借多年的技术沉淀和经验积累，公司产业形成了集研发、设计、生产、销售、维
保服务为一体的整体解决方案，产业配套完整，有效提升了产品和服务质量，增强
了公司的竞争力。
公司还建有一支稳定、专业的销售服务团队，销售范围覆盖国内的大部分地区。公
司在通信网络配线及信息化机柜产品领域实现了服务本土化，外派人员常驻于客户
所在地。公司销售团队稳定，团队成员行业经验丰富，业务骨干都具有多年从业经
验。强大的售中和售后服务是公司产品推广的坚实后盾。售中环节包括产品运输、
安装和调试，售后环节则包括故障排查、产品修理和维护，故障响应及时，销后产
品维护得力，赢得客户的长期信赖。公司长期以来注重客户服务，建设了专业的客
户服务部，服务网络覆盖全国大部分区域，不仅有利于公司维护现有客户，更有助
于公司开拓新市常
（三）灵活制造优势
随着现代通信技术的发展和医疗信息化产品的进一步推广，客户对通信网络配线及
信息化机柜产品和医疗信息化产品的品类和精度要求逐步提高，个性化和小批量的
定制也有所增加。公司引进有一整套完备的生产、加工和检测设备，具备了定制化
和高精度的生产加工能力。公司生产过程已实现高度信息化，建立了数控中心、激
光切割及装配中心，并配置了大量自动化生产设备和控制中心的工程师。车联网业
务客户对网络通道、连接管理、安全接入和流量运营等方面也有着更复杂精细的要
求，公司车联网平台整合了通信网络能力与IT运营能力，提供以通信连接管理为核
心的一站式服务，帮助车联网服务提供商实现业务的快速开通、稳定运行、快速排
障和高效运维，确保通道服务的程序自动化处理和客户自助管理稳定高效。
（四）产业管理优势
经过多年的积累和持续的投入，公司产业涉及通信、医疗信息化和车联网领域，形
成了较好的品牌口碑、业务粘性和管理经验。随着公司业务不断发展变化，公司的
管理方法也在相应调整适配。公司已形成体系化的战略规划方法，以目标为导向划
分权责，确保目标明确，分解到位。公司产品以客户为中心推动研发创新，降本提
质，为提高市场占有率及综合竞争力提供了重要保障。公司不断优化组织架构，提
高管理效率，控制管理风险，推动合规体系建设，管理执行力显著提升。
三、公司面临的风险和应对措施
1、市场需求波动和市场竞争导致公司业绩波动风险
公司的通信网络配线及信息化机柜业务，受到通信运营商投资周期及投资规模影响
明显。如果未来信息产业升级进程减缓，国家产业政策、国际投资形式或者网络技
术发展发生变化，导致通信运营商网络建设投资下滑，公司的经营业绩将受到较大
影响。另外通信运营商采购通信设备基本都通过招标方式进行，通信设备制造行业
内企业数量较多，压价投标情况时有出现，公司受规模限制，在市场开拓中面临较
大的竞争压力。
公司车联网业务目前大客户比较单一，公司车联网连接业务领域有三大运营商及其
它第三方服务商的竞争，开拓新车企客户存在较大的竞争压力。此外，公司车联网
生态服务、自动驾驶服务等新业务领域，需求尚未大规模普及。且行业持续有华为
、百度及其它互联网大厂等参与者的加入。消费者对自动驾驶等新技术的接受程度
也会影响公司无人驾驶数据闭环服务等新业务的落地进展。公司将在保有现有体量
的基础上积极寻求新的利润增长点，提升盈利能力。
2、技术人才流失风险
公司所处行业都属于技术密集型行业，技术升级频繁，产品更新迅速，客户对产品
及服务的要求也不断提高。为迎合市场发展需求，确保技术领先、产品先进、服务
优质，公司积极研发新技术，开发新产品，不断提高服务质量。随着公司生产经营
规模扩大，研发投入增加，公司对专业技术人才的需求大幅增长。能否维持现有技
术人才队伍的稳定，并不断培养和吸引优秀技术人才，关系到公司能否继续保持行
业内的竞争优势以及生产经营的稳定性和持续性。公司如果不能做好专业技术人才
的稳定和培养工作，造成技术人才的缺失，将对公司的业务发展造成不利影响。公
司将不断加大培养和引进人才的力度，健全内部激励政策及员工福利制度，完善人
才储备机制。
3、原材料及产品价格波动的风险
公司的原材料占营业成本的比例较高。受国际经济等因素影响，资源类原材料价格
在持续上涨，而价格的波动不能及时转移到公司产品的销售价格中，则可能导致产
品的生产成本增加，影响公司的利润。对此，公司将努力做好原材料的询价、控价
工作，持续优化库存管理，采取加快购销速度、缩短采购周期、加速存货周转的方
式，快进快销，减少产品价格波动对公司业绩的影响，同时与主要供应商积极沟通
并保持良好的长期稳定合作关系。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-06-30
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｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
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｜上海优咔网络科技有限公司 ｜ 1500.00｜ 1761.03｜ 34841.01｜
｜优咔网络科技有限公司 ｜ 1391.31｜ 307.15｜ 876.42｜
｜杭州万马智能医疗科技有限公｜ 1000.00｜ 0.05｜ 287.28｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜涅申(上海)智能科技有限公司｜ 2000.00｜ -85.15｜ 1963.93｜
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