☆经营分析☆ ◇300862 蓝盾光电 更新日期：2025-04-18◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
高端分析测量仪器制造、软件开发、系统集成、运维及数据分析服务等。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜仪器仪表制造业 ｜ 60701.27｜ 15285.95｜ 25.18｜ 99.60｜
｜其他 ｜ 241.92｜ -3.94｜ -1.63｜ 0.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜环境监测 ｜ 44712.12｜ 13282.33｜ 29.71｜ 73.37｜
｜交通管理 ｜ 10547.00｜ 1552.57｜ 14.72｜ 17.31｜
｜精密制造 ｜ 4404.83｜ 182.97｜ 4.15｜ 7.23｜
｜气象观测 ｜ 1037.32｜ 268.08｜ 25.84｜ 1.70｜
｜其他 ｜ 241.92｜ -3.94｜ -1.63｜ 0.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜环境监测 ｜ 20609.43｜ 7460.01｜ 36.20｜ 80.60｜
｜交通管理 ｜ 2891.79｜ 872.13｜ 30.16｜ 11.31｜
｜精密制造 ｜ 1915.28｜ -787.78｜-41.13｜ 7.49｜
｜气象观测 ｜ 109.88｜ 45.32｜ 41.24｜ 0.43｜
｜其他业务 ｜ 45.19｜ --｜ -｜ 0.18｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜仪器仪表制造业 ｜ 64290.82｜ 17745.84｜ 27.60｜ 99.99｜
｜其他 ｜ 8.52｜ 5.46｜ 64.08｜ 0.01｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜环境监测 ｜ 50634.65｜ 16629.98｜ 32.84｜ 78.75｜
｜交通管理 ｜ 6845.77｜ 945.87｜ 13.82｜ 10.65｜
｜精密制造 ｜ 5070.74｜ -429.18｜ -8.46｜ 7.89｜
｜气象观测 ｜ 1739.66｜ 599.17｜ 34.44｜ 2.71｜
｜其他 ｜ 8.52｜ 5.46｜ 64.08｜ 0.01｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜环境监测 ｜ 20334.59｜ 6786.43｜ 33.37｜ 76.51｜
｜交通管理 ｜ 3484.80｜ 406.35｜ 11.66｜ 13.11｜
｜军工雷达 ｜ 2338.92｜ --｜ -｜ 8.80｜
｜气象观测 ｜ 418.30｜ --｜ -｜ 1.57｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业的基本情况
公司的主营业务为高端分析测量仪器的研制和生产、软件开发、数据应用及服务。
根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所处行业为仪器仪表
制造业（代码为C40）。
仪器仪表是用以检出、测量、观察、计算各种物理量、物质成分、物性参数等的器
具或设备，广泛服务于科学研究、工业生产、智能制造、环境监测、交通管理、气
象观测、医疗健康等领域。仪器仪表在推动科学技术进步和经济社会发展方面具有
重要的地位和作用，是科学研究的“先行官”、工业生产的“倍增器”、社会生活
的“物化法官”。
近年来，国家对仪器仪表行业高度重视，通过出台系列政策支持和促进国产仪器仪
表产业发展，通过智能制造专项、科技重大专项、重点研发计划、“揭榜挂帅”专
项等项目资金支持关键核心技术攻关，同时逐渐加强企业主导的产学研深度融合。
在国家的大力支持下，经过多年的发展和积淀，国产仪器仪表产业发展迅速，行业
已经形成细分门类基本齐全并达到一定规模的产业体系，行业整体科研能力和装备
条件明显改善，信息化、自动化、智能化稳步推进。整体上看，我国仪器仪表行业
综合实力显著提升，具备良好的发展基矗
据中国仪器仪表行业协会发布的《仪器仪表行业“十四五”发展规划建议》，供应
用仪表、光学仪器等通用型产品可以基本满足使用需求，并占有主要的国内市场份
额；自动化控制系统及现场测量控制仪表、分析仪器、实验室仪器等中高端产品虽
然形成了较强竞争力，并占据了一定市场份额，但核心技术自主化程度不高；高端
仪器仪表产品方面，技术差距明显、产业化进程缓慢、品牌影响力弱小，高端用户
和典型领域应用长期被国外产品垄断，行业短板十分明显。概况而言，我国仪器仪
表行业整体水平仍处于中低端，基础研究薄弱，关键核心技术匮乏，产品可靠性和
稳定性不足，高端仪器仪表和核心零部件长期依赖进口。
计量是仪器仪表产业高质量发展的基础，对仪器仪表产业创新发展和质量提升起着
重要的支撑作用。2023年9月，市场监管总局印发了《关于计量促进仪器仪表产业
高质量发展的指导意见》，意见明确提出，以仪器仪表产业需求为导向，突破关键
计量测试技术瓶颈，推动先进计量科技创新成果向仪器仪表产业转化应用，不断提
升仪器仪表产业自主创新能力，培育形成仪器仪表产业核心竞争力，助力我国仪器
仪表产业迈向世界先进行列。2024年5月，市场监管总局开展首批国产仪器仪表计
量测试评价工作，分析了解国产仪器仪表产业现状和质量发展水平，对比分析关键
性能指标参数，查找制约仪器仪表国产替代和质量提升的主要问题，帮助仪器仪表
生产企业有针对性地进行科研攻关和技术突破，不断提升国产仪器仪表自主创新能
力和水平，增强仪器仪表产业核心竞争力。2025年3月，政府工作报告中提到2025
年要推动传统产业改造提升，进一步扩范围、降门槛，深入实施制造业重大技术改
造升级和大规模设备更新工程，推进高水平科技自立自强，发挥科技领军企业龙头
作用，加强企业主导的产学研深度融合，从制度上保障企业参与国家科技创新决策
、承担重大科技项目。
环境监测、智慧交通和气象观测是仪器仪表的重要应用领域，涉及的关键计量测试
技术多，相关产品的国产替代需求十分迫切。在市场监管总局发布的《重点领域仪
器仪表研制任务清单》中，明确列出了相关高端仪器仪表和核心传感器，如环境监
测领域的紫外及红外光谱类气体分析仪、激光法颗粒物监测仪、碳排放量检测仪、
水资源水生态环境监测分析仪等，交通管理领域的跑道路面传感器、图像传感器等
，气象观测领域的高时空分辨率多普勒激光雷达、温室气体光谱分析激光雷达等。
1.环境监测领域
环境监测是通过对反映环境质量的指标进行监视和测定，以确定环境污染状况和环
境质量的高低。环境监测仪器是指用于大气环境、水环境、环境噪声、土壤环境等
领域监测及实验室分析所使用的专用仪器及其应用所必需的软件系统。环境监测行
业按业务类型划分，分为仪器仪表制造、系统集成及工程、运维服务、环境咨询服
务、第三方检测服务、污染治理等。
环境监测行业属于政策驱动型行业。“十四五”时期，我国生态文明建设进入了以
降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、
实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。2021年 11月，中共中央国务院
印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》提出，以实现减污降碳协同增效为总
抓手，以改善生态环境质量为核心，统筹污染
治理、生态环保、应对气候变化，保持力度、延伸深度、拓宽广度，以更高标准打
好蓝天、碧水、净土保卫战。
生态环境监测是生态环境保护的基矗按照立足“十四五”、面向2035年的总体考虑
，生态环境部发布《生态环境监测规划纲要（2020-2035年）》，明确了环境质量
监测、污染源监测、生态状况监测等方面的主要任务，并细化了大气环境、地表水
环境、土壤环境、地下水环境、温室气体等监测的工作目标。在此基础上，《“十
四五”生态环境监测规划》提出，以监测先行、监测灵敏、监测准确为导向，以更
高标准保证监测数据“真、准、全、快、新”为根基，以健全科学独立权威高效的
生态环境监测体系为主线，巩固环境质量监测、强化污染源监测、拓展生态质量监
测，并规划了“一张网”智慧感知、“一套数”真实准确、“一体化”综合评估、
“一盘棋”顺畅高效的生态环境监测现代化建设目标。2023年1月，生态环境部等
16个部门和单位联合印发《“十四五”噪声污染防治行动计划》，计划提出，到20
25年，全国声环境功能区夜间达标率达到 85%；开展城市噪声地图应用试点，建立
试点城市噪声实时监测网络，实施重点企业监管，推动功能区声环境质量自动监测
。2024年6月，全国声环境功能区夜间达标率考核正式纳入地方政府环保绩效评估
，我国正在加快建立全国声环境质量监测网络，覆盖所有地级及以上城市功能区，
并计划于2025年全面实现功能区声环境质量自动监测。
为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的重大战略决策，做好科技支撑
碳达峰碳中和相关工作，科技部等九部门联合印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方
案（2022—2030年）》，提出加强科技创新对碳排放监测、计量、核查、核算、认
证、评估、监管以及碳汇的技术体系和标准体系建设的支撑保障，为国家碳达峰碳
中和工作提供决策支撑。2024年，国家持续深入推进碳达峰碳中和行动，生态环境
部联合多部门印发了《重点行业建设项目碳排放环境影响评价试点技术指南（试行
）》。该指南聚焦电力、钢铁、化工、建材、有色、石化等重点行业，明确了碳排
放监测设备的技术要求和数据标准，推动相关企业建立完善的碳排放监测系统，实
现监测系统全覆盖。这一举措旨在提升重点行业碳排放管理水平，为实现碳达峰碳
中和目标提供有力支撑。
现代化生态环境监测体系是环境监测行业的新方向。为深入贯彻党的二十大精神和
全国生态环境保护大会部署，2024年3月，生态环境部印发了《关于加快建立现代
化生态环境监测体系的实施意见》，提出了在数智化转型、数据质量、基础能力三
个方面的建设目标。未来一段时间，环境监测行业的重要工作，一是一体化监测网
络建设，包括环境空气质量、污染源监测的全覆盖，细颗粒物和臭氧协同控制、水
生态环境、温室气体排放等监测的补充完善；二是数智化监测技术和装备的研发、
推广应用以及新技术标准体系的建设；三是构建智慧高效的生态环境管理信息化体
系，支撑持续深入打好污染防治攻坚战和碳监测评估等工作。
2025年生态环境部发布了《国家生态环境监测网络数智化转型方案》，其旨在加快
建立现代化生态环境监测体系，推动国家生态环境监测网络的数字化、智能化升级
。方案明确，到2027年，国家网标准化、规范化水平大幅提升，大气污染防治重点
区域空气监测网和京津冀区域地表水监测网数智化改造率先推进，常规采样、分析
、设备运维基本实现自动化、无人化。到2030年，国家网实现系统性重塑，“空天
地海一体化”监测全面实现，生态环境监测“智慧大脑”基本建成。方案提出三大
主要任务：一是加强新型感知技术应用，实施自动监测站点数智化改造，推进手工
监测自动化智能化，提高遥感监测数据生产能力，打造数智化转型先行区；二是筑
牢标准化规范化根基，加快数智监测技术标准化，建设高质量标准数据库，健全质
量管理和量值溯源体系，加强仪器设备全过程管理；三是打造生态环境监测“智慧
大脑”，建立统一的数据底座，共创大数据分析“工具箱”，加强人工智能大模型
研究应用。
2.智慧交通领域
智慧交通是以互联网、物联网等网络组合为基础，以智慧路网、智慧装备、智慧出
行、智慧管理为重要内容的交通发展新模式，具有信息联通、实时监控、管理协同
、人物合一的基本特征。
国家交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型。20
21年《数字交通“十四五”发展规划》等政策文件，明确强调推进交通大数据中心
体系建设，打造交通系统“数据大脑”，鼓励和支持各地交通运输主管部门统筹开
展交通运输信息平台建设，并与国家交通运输信息平台实现互联互通，构建全国一
体化协同交通运输信息平台。2022年《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（20
21—2035年）》《“十四五”交通领域科技创新规划》等一系列政策，提出大力发
展智慧交通，打造综合交通运输“数据大脑”，建设监测、调度、管控、应急、服
务一体的智慧路网平台，提升城市交通拥堵综合治理技术水平，提高城市交通“全
息感知+协同联动+动态优化+精准调控”智能化管理水平。
近年来，在政策、技术、需求多轮驱动下，智慧交通行业从信息化向数字化加速转
型。国内大中城市均积极布局全息感知、数字孪生、智能管控等重点领域，在智能
交通系统方面取得了突破，相关成果在城市交通管理场景中形成示范应用。
近期，中国气象局、公安部、交通运输部联合印发《关于深化高速公路恶劣天气高
影响路段优化提升工作的指导意见》，就如何进一步落实恶劣天气高影响路段优化
提升工作，提出依据道路结冰、浓雾等高影响路段排查标准规范，分类确定交通气
象风险影响等级；构建交通气象精密监测系统，完善全国交通气象观测站网建设；
提升交通气象监测预警能力，加强智能监测预警技术研发。
当前，智慧交通是交通运输行业创新实践最为活跃的领域，也是新型基础设施建设
的重要领域、国家数字经济的重要组成部分，已成为数字经济建设的主要场景乃至
数字经济体系下的新增长极。以根据中国电子商务研究中心发布的报告，预计到20
25年，中国智慧交通行业市场规模将达到3.3万亿元人民币。随着物联网、大数据
、边缘计算、人工智能等新兴技术广泛应用于交通领域，智慧交通行业的市场需求
稳定增长且发展前景广阔。
3.气象观测领域
气象观测是研究测量和观察地球大气的物理和化学特性以及大气现象的方法和手段
的一门学科。气象观测包括地面气象观测、高空气象观测、大气遥感探测和气象卫
星探测等，观测内容主要有大气气体成分浓度、气溶胶、温度、湿度、压力、风、
云、降水、辐射、大气能见度等。
气象观测是气象工作的基础，气象观测的信息和数据是开展天气预警预报、气候预
测预估及气象服务、科学研究的基矗据中国气象报社报道，在国家的大力支持下，
我国综合气象观测业务取得长足进步，布局适当、运行可靠的全球最大综合气象观
测系统基本建成，为气象预报服务和科学研究提供了有力支撑。
2022年4月，国务院出台《气象高质量发展纲要（2022—2035年）》，系统部署到2
035年气象高质量发展的主要目标和重要任务，明确要求加快推进气象现代化建设
，努力构建科技领先、监测精密、预报精准、服务精细、人民满意的现代气象体系
，其中强调了科技创新的重要性，提出加快关键核心技术攻关，推动气象观测技术
升级，优化观测布局，提高数据质量和时效性，并加强气象与多领域深度融合。在
此基础上，中国气象局、国家发改革委联合印发《综合气象观测业务发展“十四五
”规划》，规划提出，按照“一站多用、一网多能、多网融合”的理念，以智慧气
象为目标，强化智慧协同观测和数据应用，设计协同观测体系架构，完善观测数据
质量控制和检验评估，完善高精度大气实况监测产品，推动观测与预报互动应用，
提升观测系统的整体效能。随着地面气象、强对流天气、气象生态、城市综合气象
观测网以及综合装备保障能力提升工程的建设，新的市场需求逐渐释放。同时在大
数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的推动下，气象大数据在农业、旅游业
、城市建设、交通运输等领域的应用市场将持续增长。通过构建“气象+”服务格
局，推动气象深度融入经济社会各行各业，为气象观测行业带来了更多的新增需求
和更广阔的发展空间。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司业务领域及产品介绍
公司在光学、电子及信息技术、精密机械制造等领域积累了五十余年的科研和生产
经验，是我国仪器仪表行业内具有较强自主创新能力的企业之一。公司是集设计研
发、生产制造、销售服务一体化的高新技术企业，主要从事高端分析测量仪器的研
制和生产、软件开发、数据应用及服务，产品和服务主要用于环境监测、智慧交通
、气象观测等领域。
1.环境监测业务
生态环境监测领域，公司聚焦大气环境、水环境、环境噪声和废气污染源监测等主
要业务，持续拓展碳排放及温室气体监测业务。公司自主研发生产的产品系列主要
有颗粒物监测系统、气体污染物监测系统、地表水水质自动监测系统、地下水水质
自动监测系统、噪声监测系统、烟气污染源监测系统、大气环境综合立体走航监测
系统、大气网格化监控系统等。公司重点加快臭氧光化学组分监测系统、污染源碳
排放监测系统、大气环境温室气体监测系统、恶臭气体监测系统等产品研发和产业
化推广，进一步丰富公司环境监测产品结构体系。
针对臭氧污染成因监测，基于腔增强吸收光谱技术，公司推出腔增强氮氧化物分析
仪，精度可达 ppt级别，满足超高灵敏度、超高精度的氮氧化物在线分析需求；基
于腔增强吸收光谱技术和化学放大法，公司推出大气总过氧自由基分析仪，满足大
气总过氧自由基的实时、在线测量需求，为臭氧污染成因监测提供关键技术和装备
。目前产品已经完成研发，在宿迁、镇江、银川等城市完成了示范应用和首批销售
交付。公司继续丰富颗粒物在线监测多技术开发，推出基于高精度光散射技术的颗
粒物在线监测仪，同时基于该技术拓展了颗粒物粒径谱系列监测设备。
公司基于顺序注射加液技术研发了新一代小型化、高精度的水质在线监测分析仪，
积极开发并推出了一系列水质特殊因子在线监测仪表（如化学需氧量、氨氮、总磷
、总氮、高锰酸盐指数、氟化物、六价铬、铜、铁、镍等），满足日益多样的X因
子检测能力需求。开发了固定式水质在线监测系统、户外一体小型化水质在线监测
系统、浮船式水质在线监测系统、步入式水质现在监测系统、微型水质在线监测系
统、浮标式水质在线监测系统等，基本满足各类水质在线监测场景的应用需求。针
对市政排水管网和供水管网的监测，推出井下水质在线监测系统和供水水质监测分
析仪，拓展了不同行业的监测需求。针对水质监测的应急试用场景，公司基于微流
量控制技术结合理化分析的标准方法，推出便携、高精度、低试剂量的微型分析仪
；推出了基于全光谱、高光谱等新技术的快速监测设备；在新水质生态监测方面，
推出水体藻类和生物毒性等在线和便携式分析仪。
在生态环境监测的数智化转型政策下，公司推出了智能化空气质量自动监测站和智
能化水质自动监测站，可实现站点的智能化监控和系统自动化质控。维服务领域，
公司拥有齐全的运维资质、完整的运维服务网络以及专业的运维团队，主要从事环
境空气站、污染源监测设备、颗粒物及光化学组分站、水质监测站等运维服务业务
。公司建有智慧运维管理平台，实现人机物料的全流程管理，提升监测系统数字化
水平，提高项目运维效率，降低站点运维成本，进一步提升公司运维服务综合实力
。
数据服务领域，公司以实现城市生态环境改善为目标，为生态环境部门提供专业化
污染防治综合服务。公司综合运用物联网、人工智能、数据模型、云计算等技术，
融合“空-天-地”一体化立体感知监测网络，形成大气污染精细化管控服务、挥发
性有机物综合治理“一企一策”、噪声综合监测、全水域数智化综合管治等解决方
案，服务高值热点事件筛查、环境质量变化趋势研判、快速获取污染溯源信息、监
控污染分布态势与去向、评估污染防治落实情况等。针对臭氧污染防控，推出臭氧
污染精准溯源解决方案，满足成因诊断、区域传输、溯源分析和预警预报等需求，
为策略制定和成效评估提供决策支持。
社会化检测服务领域，公司全资子公司泰思特是一家拥有CMA检测资质的第三方环
境检测公司，主要从事水和废水、环境空气与废气、噪声和振动、土壤和沉积物、
固体废物的常规检测以及在线比对分析监测活动，配备检测领域专用仪器设备上百
余台套，并拥有一支经验丰富的技术团队。
2.智慧交通业务
公司聚焦地面交通车辆的速度、方向、流量、图像、号牌等要素，基于自主研发的
测速系列产品、智能摄像机、信息发布等前端关键基础设备，依托交通管控平台、
大数据服务平台、IT运维服务平台等核心平台，集成卡口监测系统、闯红灯自动记
录系统、视频监控系统、违停抓拍系统、区间测速系统、信号优化控制系统等交通
信息采集系统，为交通管理部门提供智慧型的综合解决方案，为交通参与者提供多
样化、现代化的交通管理服务。公司拓展推出信控调优服务业务，配合公司智慧信
控平台、全息路口监控平台，为客户提供城市交通区域信控调优服务，以解决或缓
解国内日益增长的旺盛交通需求所带来的路口、路段拥堵问题。
针对高速交通、城区高
架道路的恶劣天气管控，基于交通集成平台机视觉、大数据深度挖掘分析等技术，
公司推出低成本能见度检测产品和预测预警系统，建立“感气象、示路况、降车速
、控车距、警汇车”五位一体管控方案，提升恶劣气象下的行车安全系数。目前产
品已经完成研发，并在毕节、杭州等城市完成了形成示范应用。
3.气象观测业务
公司自主研发的气象观测仪器包括能见度仪、降水现象仪、气溶胶激光雷达以及水
、汽、温度激光雷达等，为客户提供大气常规要素观测、交通气象环境观测、空间
垂直立体观测、大气成分观测等系列产品。公司激光雷达系列产品广泛应用于环境
和气象观测业务。同时公司重点加快气象全要素系列激光雷达的产品研发和产业化
推广，子公司蓝科信息自主研发的能见度激光雷达、拉曼和米散射气溶胶激光雷达
先后取得气象专用技术装备使用许可证，温湿度拉曼激光雷达入选2023年安徽省首
台套重大技术装备名单，进一步丰富公司气象观测产品结构体系。
（二）经营模式
1.盈利模式
（1）仪器设备及系统类产品的盈利模式
公司是分析测量仪器生产制造商，通过销售高端分析测量仪器及系统来实现收入，
其主要成本为仪器及系统的生产制造成本以及运输费用、检测费用等其他费用，需
要在用户现场安装调试的还包括安装调试费用及附属材料成本。公司对该类项目采
用成本加成定价法来确定其销售价格，从而确保合理利润。
（2）服务类项目的盈利模式
①运维服务
公司接受相关客户的委托，为其测量分析系统提供现场检查、远程诊断、零部件更
换与养护、系统运行管理等服务。公司根据运维设备的数量、新旧程度、站点分布
、零部件更换频率等因素并结合项目所需运维资源、技术资源、人力资源投入和预
期合理利润来进行定价，其主要成本是运维人员的人工成本、运维车辆折旧、零部
件更换等其他费用。
②数据服务
公司自主投入测量分析仪器和系统并进行专业化的维护和运营管理，通过向客户提
供的测量数据分析服务收取费用， 其主要成本包括仪器设备的折旧费用以及服务
人员人工成本等。公司根据项目中监测站点的数量和距离、仪器设备的投入量与折
旧额、数据分析服务年限和服务人员人工成本，结合合理的利润来进行定价。
2.采购模式
公司主要采用集中采购与按需采购相结合的采购模式。公司采购的原材料主要为机
箱、服务器存储及网络设备、电子器件及模块、金属材料、传感器及模组、外购仪
器及软件、线缆耗材及配套材料等。对于电子元器件及模块、服务器存储及网络设
备、线缆耗材等标准化的零部件，公司主要采用集中采购的模式；对于由于项目现
场情况不同、客户具体需求不同，需要定制机箱等非标准化的零部件，公司主要采
用按需采购的模式。
3.生产模式
公司主要采用以销定产的生产模式。为了满足生产的需要，公司配备了生产管理人
员、计划人员、采购人员、检验人员、专业技术工人等各领域专业人才，并购置了
大量生产加工设备、计量检测设备、工装夹具、工具仪表、质量控制设备等专用设
备，由供应商管理部、仓储部门为其提供合格原材料，由研发技术部门为其提供符
合国家标准、行业标准、企业标准的图纸、工艺文件和作业指导书，并在质量部门
的层层质量控制和管理下，生产出符合行业标准、符合客户需求、符合企业品质特
点的产品。由于公司产品品种多，不同订单或项目具有不同的参数需求和特点，因
此公司建立了柔性生产线，以满足不同种类、规格、型号产品的生产要求。
由于公司产品品种多，不同订单或项目具有不同的参数需求和特点，因此公司建立
了柔性生产线，以满足不同种类、规格、型号产品的生产要求。
（1）仪器设备及系统类产品的生产模式
公司的市场营销部门在获取订单后，计划专员会协同供应商管理部和生产部制定生
产任务，生产部按照公司产品的工艺设计图纸执行制造、装配、调试、测试、老炼
、检验等工序；对于需要现场安装完毕才能使用的产品，公司的项目人员还要对设
备进行安装、软件测试、硬件测试、整机调试等；对于电镀、喷漆等非关键工序，
公司一般采用外协加工的方式，由公司提出要求，委托专业厂家代为加工。
（2）服务模式
公司具备“售后+运维+数据服务”的综合能力。公司通过招投标或商务谈判的方式
获得运维服务合同或数据服务合同，服务周期一般为1-8年；其工作内容主要为：
每天查看在线监测站点运行状态和数据，关注是否存在设备故障或数据异常等情况
；每周现场检查线路、通讯、试剂、标样的情况，到期及时更换；每月进行样品试
验，更换损耗件，对仪器设备进行保养维护，并根据当地监管需要报送月度运营工
作报告。
公司成立了专门的服务部门、组建了专业的服务队伍，在组织管理、办事处网点建
设、人员配备和培训等各方面不断加强服务体系建设，致力于为客户提供及时、全
面、优质的服务；同时，公司通过客户满意度调查和分析，不断改进和提升软硬件
开发能力，完善客户服务管理方式，让客户对公司信任、对产品放心。
4.销售模式
公司主要采用直销模式。公司主要通过上门拜访、客户回访等方式建立与客户之间
的沟通联系并获取业务信息；通过参加行业会议和展会、学术交流等形式获取市场
信息（包括政策方针及行业发展趋势等）；通过沟通交流、参观考察、样品展示、
样机试用等方式让用户了解产品；最终通过参与目标客户的项目招投标活动取得业
务合同。取得业务合同的方式主要包括：（1）参与政府或企事业单位的项目招投
标活动；（2）基于与原有客户合作的基础，在部分客户需要系统改造升级或增补
采购时，直接获得业务合同。
5.研发模式
公司设有研发中心，独立自主开展产品和技术研发工作。公司采取自主研发为主、
合作研发为辅的研发模式，重视研发体系的优化、技术平台的建设、核心技术的积
累、技术骨干的培养和产出成果的激励等工作。公司建立了以集成产品开发为基础
的研发体系，以市场需求为导向，采用矩阵模式的组织架构，通过产品线和技术线
对产品开发进行矩阵管理，通过技术平台和CBB建设缩短产品开发周期，提高产品
竞争力。公司与中科院合肥物质科学研究院、东南大学、南京大学等多家高校院所
保持良好的产学研合作关系，通过共同承担国家和省部级科研项目、共建创新平台
、横向课题等方式，开展关键技术攻关和合作交流。
（三）主要业绩驱动因素
1.行业发展及政策驱动
环境监测、智慧交通和气象观测是仪器仪表的重要应用领域，涉及的关键计量测试
技术多，相关产品的国产替代需求十分迫切。《关于计量促进仪器仪表产业高质量
发展的指导意见》，在重点领域仪器仪表研制任务清单中明确列出了相关高端仪器
仪表和核心传感器。
对于环境监测行业，近年来中央和国家有关部委出台《关于深入打好污染防治攻坚
战的意见》《“十四五”生态环境监测规划》《“十四五”噪声污染防治行动计划
》《关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见》等多项政策文件，给出了
环境质量监测、污染源监测、生态状况监测等方面的主要任务和时间节点，提出了
现代化生态环境监测体系在数智化转型、数据质量、基础能力建设方面的目标，同
时“双碳”目标的提出为环境监测行业带来新的增长点，环境监测行业将继续保持
稳定增长。
对于智慧交通行业，国家交通强国战略、十四五规划不断助推交通行业的数字化转
型。《数字交通“十四五”发展规划》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（
2021—2035年）》《“十四五”交通领域科技创新规划》等一系列政策，明确强调
推进交通大数据中心体系建设，打造交通系统“数据大脑”，建设监测、调度、管
控、应急、服务一体的智慧路网平台，提升城市交通拥堵综合治理技术水平，提高
城市交通“全息感知+协同联动+动态优化+精准调控”智能化管理水平。
对于气象观测行业，《气象高质量发展纲要（2022—2035年）》《综合气象观测业
务发展“十四五”规划》等多项政策文件出台，明确要求加快推进气象现代化建设
，努力构建科技领先、监测精密、预报精准、服务精细、人民满意的现代气象体系
。随着地面气象、强对流天气、气象生态、城市综合气象观测网以及综合装备保障
能力提升工程的建设，气象行业将继续保持稳定增长。
2.科技创新发展驱动
随着物联网、云计算、5G、大数据、信息技术、人工智能等新兴技术高速发展，推
进新技术在环境监测、智慧交通、气象观测等行业的深入应用，赋能行业智慧转型
，诸如基于生成式人工智能的全自动AI环境监测系统等科技创新，将带来更多的新
增需求和更广阔的发展空间。
三、核心竞争力分析
（一）技术研发优势
公司是国家创新型企业、国家技术创新示范企业、国家规划布局内重点软件企业、
国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权示范企业，拥有自主知识产权核心
技术，具备高端分析测量仪器的生产制造能力、应用软件系统的开发和集成能力、
整体方案的解决能力。
公司采用原始研发、集成创新等多种路径，形成了较强的研发和创新能力。公司建
有国家级企业技术中心、国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站、安徽省交通
安全与智能交通技术省级实验室、安徽省环境光学工程技术研究中心、安徽省气象
探测装备工程研究中心、安徽省工业设计中心等多个研发平台；公司与中科院合肥
研究院等单位共建了“国家环境光学监测仪器工程技术研究中心”“大气污染和温
室气体监测技术与装备国家工程研究中心”，与东南大学共建“东南大学-蓝盾光
电联合研发中心”。创新平台在环境监测、智慧交通、气象观测领域具有国内一流
的研发实力。公司始终坚持以科技创新为引领，以市场需求为导向,不断提升创新
能力，积极开发新产品。报告期内，公司牵头申报的“空-地一体化智能高光谱水
生态环境监测装备研发及产业化”项目获安徽省科技创新攻坚计划立项、“云边端
一体城市级道路交通态势全息感知与协调控制关键技术研发及产业化”项目获安徽
高等研究院校企联合科研与人才培养项目立项。公司自主研发的LKH-01温湿度拉曼
激光雷达被认定为安徽工业精品。
（二）业务结构优势
公司充分利用多年来在光、机、电、算等方面的技术积累。从横向方面，不断拓展
产品及服务领域，由成立之初的交通管理拓展至环境监测、气象观测等领域，产品
种类覆盖面广，尤其在环境监测领域，产品覆盖了大气环境、水环境、环境噪声和
废气污染源等；公司还实现了多领域业务的协同，开发出如交通气象站等多领域集
成化产品，提升了公司的市场竞争力。纵向方面，公司由单一的产品供应商向运维
服务、数据服务、社会化检测等方面延伸，使公司逐步由产品供应商向综合解决方
案供应商转型。公司的运维服务、数据服务业务在扩大收入规模的同时，增强了客
户黏性，为公司产品优化升级提供丰富的基础数据，促进了公司产品和业务的开发
。
（三）营销及服务优势
公司建立了完善的营销和服务网络，拥有齐全的运维资质和完整的运维服务网络，
运维服务覆盖环境监测、交通管理、气象观测等领域。公司在全国设立了30余个运
维及数据服务中心，在运维驻地设立质控实验室、备品、备件和备机库，拥有运维
、走航服务专用车150余辆，通过点面结合的方式，辐射国内主要区域，建立了系
统、完善的运维、数据服务体系。公司成立运维、数据服务部门，组建了一批经验
丰富又具备技术能力的服务队伍，有效保证运监测维服务和综合环境数据服务工作
稳定开展。
公司不断推进本地化营销和服务网络建设，通过子分公司管理统筹，提升了沟通管
理效率，提高了市场开拓效率，通过高效获取和满足客户需求，进一步提高了售后
服务满意度。同时，公司不断加强运维服务体系建设，不仅提升了客户的产品体验
、提高客户满意度，还扩大了公司品牌影响，助力公司的市场开拓，增强了企业的
市场竞争力。
（四）管理及人才优势
公司拥有一支管理经验丰富、创新能力强、涵盖学科面广、年龄结构合理的管理团
队，核心管理人员在高端分析测量仪器领域积累了深厚的专业知识和丰富的实践经
验。公司将质量管理贯穿市场分析、产品研发、物料采购、生产制造、检验、运输
、销售、客户服务等全过程。公司管理团队具有丰富的管理、研发、销售、服务经
验，使得企业从产品设计研发到产业化进程的各个环节均拥有规范高效的管理体系
，管理水平日益完善，在行业内赢得了良好的口碑。
四、主营业务分析
1、概述
2024年度，公司实现营业收入60,943.19万元，较去年同期下降5.22%；归属于上市
公司股东的净利润为648.53万元，较去年同期下降84.55%。报告期末，公司资产总
额 257,066.53万元，较去年同期增加 1.00%；本期基本每股收益0.04元，较去年
同期下降87.50%。
五、公司未来发展的展望
（一）行业发展趋势及公司发展战略
1.行业发展趋势
分析仪器设备是科学研究和技术创新的基础条件，高端分析仪器应用于研发、生产
等环节，能够精准分析过程成分和产物结果，是实现科技创新、技术进步的重要工
具，在催生新质生产力的过程中起到关键作用。随着新质生产力的不断深入发展，
将对高端分析仪器行业发展提出更高要求。从全球市场看，美国和欧洲占据了全球
分析仪器过半的市场份额，中国的分析仪器市场占比虽相对较小，但增速相对较快
。国产分析仪器行业整体技术水平不断提升，促进我国由
“制造大国”向“制造强国”迈进，特别是在国家推动新质生产力的过程中，必将
带动科技水平不断进步。2024年财政部增设“高端仪器仪表国产化专项补贴”，企
业研发投入可享受税收加计扣除优惠。此外，新兴市场需求爆发，低空经济、气候
投融资、城市生命线工程（如地下管网监测）催生新增量市常与此同时，国产设备
凭借性价比优势，在东南亚、中东等“一带一路”沿线国家加速渗透。2024年，环
境、气象、交通监测行业呈现“政策驱动技术升级、国产替代加速、数智化深度融
合”三大趋势。与此同时，行业将进入“存量升级+增量创新”双轮驱动阶段，具
备核心技术、全链条服务能力的企业有望在竞争中脱颖而出。故而企业需聚焦以下
方向：
（1）技术攻坚：突破高端传感器、精密光学器件等“卡脖子”环节，提升产品可
靠性与场景适配性；
（2）生态共建：联合科研院所、上下游企业，以“产、学、研、用”相结合，打
造“监测+数据+服务”一体化解决方案，抢占智慧城市、双碳等战略市场；
（3）出海布局：借力国产化政策与“一带一路”合作，推动环境监测装备、交通
气象系统等产品国际化。
2.公司发展战略
面向“十四五”和新的发展阶段，公司将抓住高端仪器仪表国产替代、现代化生态
环境监测体系建设、碳排放及温室气体监测、交通“数据大脑”建设、气象高质量
发展、低空经济、国产仪器出海等新市场机遇，始终坚持以科技创新为引领，以市
场需求为导向，加强自主核心技术平台建设，不断提升产品转化效率，持续巩固环
境监测、智慧交通、气象观测业务核心竞争力，致力于发展成为领先的行业整体解
决方案供应商。
（二）2025年度经营计划
2025年，公司将紧紧围绕既定的发展战略和工作目标，加大技术和产品研发投入，
深化本地化营销和服务网络建设，深耕主营业务，积极开发新市场，持续降本增效
，提升管理信息化水平。
1.加大技术和产品研发投入
围绕年度产品研发规划，通过“产、学、研、用”合作、人才团队引进等方式，推
进光谱、色谱、质谱和传感器等核心技术平台建设，加快突破核心技术攻关，实现
关键技术自主可控，不断提升产品转化效率。聚焦研发资源，以市场需求为导向，
做好大气、水质、数字和交通产品线规划，丰富产品种类，提高产品竞争力。加快
监测运维、数据服务等数字产品开发，持续完善大气环境、水环境等业务综合解决
方案。通过核心技术积累和新产品、新解决方案研发上市，持续提升公司核心竞争
力。
2.深化本地化营销和服务网络建设
围绕年度营销和服务网络建设目标，继续推行子分公司管理统筹模式，通过建立本
地化营销和服务团队，提升沟通管理效率，精确定位客户需求，提高客户服务满意
度，助力公司市场开拓，增强企业的市场竞争力。
3.深耕主营业务，积极开发新市场
围绕年度市场攻关目标，继续深耕细作优势市常环境监测业务，以大气环境监测业
务为基本盘，大力拓展水环境、噪声环境和碳监测等市常智慧交通业务，以传统智
能交通管理系统集成业务为基础，加大全息感知、团雾等新产品市场推广。气象观
测业务，加大系列激光雷达产品的市场开拓力度，全力争取重大和示范项目落地。
4.持续降本增效，提升管理信息化水平
以信息化为手段，加强经营活动的全方位、全过程降本增效，持续提高盈利能力和
运营效率，保障经营目标达成。
（三）可能面对的风险
1、政策风险
公司主营业务是高端分析测量仪器制造、软件开发、系统集成及工程、运维服务和
数据服务。产品和服务主要应用于环境监测、交通管理、气象观测等领域。客户主
要为全国环境监测、公安、交通、气象等政府部门、企业及科研单位等。上述领域
客户粘性较强，但需求受政府各项政策发布、政策执行力度及产业周期影响较大。
若出现政策方向调整、执行力度变化，产业周期波动，将对公司产品及服务的需求
产生较大影响。对此，公司将积极响应和支持国家政策，并持续关注相关政策的变
化情况，通过自主研发、对外合作，持续增加产品、服务的种类和业务覆盖范围，
发挥多技术、多场景平台优势，抓住市场机会、突破业务边界，持续关注新兴产业
快速发展带来的机遇，以消化政策调整和产业周期波动带来的影响。
2、技术更新换代风险
公司主营业务是高端分析测量仪器制造、软件开发、系统集成及工程、运维服务和
数据服务。产品和服务主要基于自主研发的分析测量仪器，新技术、新产品、新工
艺的研究开发是公司业务增长的核心驱动因素。随着政策对创新、创业的鼓励和引
导，势必会不断涌现新技术、新场景、新应用方面的竞争对手，公司若不能持续在
已有产品和技术改进及新技术研发上进行资源配置，将削弱公司已有竞争优势，影
响公司持续发展优势。对此，公司将持续加大技术研发、成果转化等方面的投入力
度，完善可持续创新的产品开发模式，通过“产学研用”合作、激励与绩效引导内
部创新、尝试入股拥有技术先进性的早期公司、淘汰低收益产品等手段，持续提升
公司在技术创新上的优势，持续提升公司核心竞争力，确保公司技术始终走在行业
前列。
3、应收款项发生坏账的风险
截至2024年12月31日，公司应收款项（含应收票据、应收账款、长期应收款以及一
年内到期的非流动资产）账面余额为92,313.69万元，占当期期末资产总额的比例
为35.91%，金额较高，对公司的资金周转和经营活动的现金流量影响较大，给公司
的营运资金造成一定压力。公司的主要客户为全国环境监测、公安、交通、气象等
政府部门、企业及科研单位等，客户信用资质良好，款项收回有较高保障，但随着
销售规模的进一步扩大，公司应收款项规模可能持续增加，发生坏账损失的风险增
大。若部分客户推延付款，项目尾款收回不及预期则对公司财务状况和经营成果产
生不利影响。对此，公司采取主动应对措施，主要包括加强风险管控力度，持续对
客户资信进行跟踪掌控，多选择优质客户交易；加大应收款项回款考核力度，建立
逾期应收款项预警制度，将回款与个人绩效考核挂钩，落实责任主体，强化监督与
考核；加强催收力度，督促客户及时结算和款项支付，对个别恶意拖欠及拖欠时间
较长的，通过仲裁、诉讼等法律方式收回。
4、存货减值的风险
截至2024年12月31日，公司存货账面价值为20,406.60万元，占当期期末资产总额
的比例为7.94%。公司存货中未验收项目成本占比最大，未验收项目成本主要是指
在建项目所发生的成本、尚在进行中的安装成本、已完工但尚未验收的项目以及正
在履行的其他合约义务所发生的成本。随着公司业务的发展，公司存货余额仍可能
保持较高的水平，对公司的流动资金亦可能产生一定的压力。也存在由于技术和客
户需求变化，或者在建项目因管理不善、质量问题等因素导致未能顺利验收，而引
起的存货跌价风险。对此，公司将深入贯彻市场导向及客户中心理念，加强项目建
设质量管理，优化供应链和存货管理流程，合理控制项目建设进度和存货规模；尽
快消化目前在建项目订单，同时积极协调有关建设单位，推进有关工程项目竣工验
收、结算、决算进度。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜海南蓝浦科技有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜铜陵光程智能交通科技管理有｜ 2377.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜铜陵蓝芯信息咨询有限公司 ｜ 5.00｜ -｜ -｜
｜上海星思半导体有限责任公司｜ 2250.68｜ -33740.35｜ 21244.39｜
｜合肥中聚源智能科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜合肥安慧软件有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜安徽中科蓝壹信息科技有限公｜ 610.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽安光环境科技有限公司 ｜ 25024.63｜ 1992.84｜ 48567.15｜
｜安徽泰思特检测技术有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜安徽蓝盾防务科技有限公司 ｜ 340.00｜ -｜ -｜
｜安徽蓝科信息科技有限公司 ｜ 1600.00｜ 408.52｜ 9194.06｜
｜安徽蓝芯企业管理合伙企业( ｜ 3002.00｜ -｜ -｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽蓝芯信息技术有限公司 ｜ 18020.00｜ -｜ -｜
｜池州江蓝科技有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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