☆公司大事☆ ◇000905 厦门港务 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜34139.39｜ 8823.46｜ 9573.65｜ 11.08｜ 0.56｜ 0.68｜
｜ 23 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜34889.58｜ 4350.45｜ 7676.87｜ 11.20｜ 1.79｜ 0.10｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-10-25】
股东追踪|郑维重等新进厦门港务前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期厦门港务发布2025三季报，十大流通股东发生了以下变化：3位股东新进，3位股东退出，3位股东的自持流通股份增加，1位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，郑维重本期持有375万股，占流通股比例0.51%；刘小平本期持有187.9万股，占流通股比例0.25%；池向东本期持有140万股，占流通股比例0.19%。退出的前十大流通股东中，钮劲峰上期持有245.8万股，占流通股比例0.33%；王永国上期持有134.5万股，占流通股比例0.18%；罗晓春上期持有132.4万股，占流通股比例0.18%。自持流通股份增加的前十大流通股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份增加55.03%至593.1万股；孙颖本期较上期自持股份增加8.94%至151.7万股；蔡丽洪本期较上期自持股份增加14.78%至149.2万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，李俊本期较上期自持股份减少16.67%至900万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型厦门国际港务有限公司3.869亿股52.16%不变流通A股李俊900万股1.21%-16.67%流通A股香港中央结算有限公司593.1万股0.8%55.03%流通A股福建建工集团有限责任公司395.2万股0.53%不变流通A股郑维重375万股0.51%新进流通A股刘小平187.9万股0.25%新进流通A股孙颖151.7万股0.2%8.94%流通A股蔡丽洪149.2万股0.2%14.78%流通A股姜彬142.1万股0.19%不变流通A股池向东140万股0.19%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-10-24】
厦门港务（截止2025年9月30日）股东人数为41818户 环比减少20.04%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月25日，厦门港务披露公司股东人数最新情况，截止9月30日，公司股东人数为41818人，较上期（2025-06-30）减少10479户，环比下降20.04%。从持仓来看，厦门港务人均持仓1.77万股，上期人均持仓为1.42万股，环比增长25.06%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-24】
厦门港务前三季度营业收入166.12亿元，同比下降7.67%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月25日，厦门港务发布2025年三季报，公司实现营业总收入166.12亿元，同比下降7.67%，归母净利润1.96亿，同比增长3.12%。具体来看，厦门港务2025年前三季度实现总营收166.12亿元，同比下降7.67%。成本端营业成本160.59亿元，同比下降8.36%，费用等成本3.32亿元，同比下降7.31%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润1.96亿元，同比增长3.12%。
【2025-10-24】
行业周报|港口航运指数涨1.10%, 跑输上证指数1.78%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。港口航运指数涨1.10%，跑输上证指数1.78%。前五大上涨个股分别为厦门港务、中谷物流、秦港股份、北部湾港、凤凰航运。
行业新闻摘要：
1：泸州航运新政出台，针对新建船舶提供最高70万元的奖励。
2：中国江阴丙酮港口库存量为2.5万吨，显示出市场供需情况。
3：全球最大内河万吨级纯电动运输船在湖北宜昌下水，标志着绿色航运的进步。
4：波罗的海干散货指数下跌1.67%，反映市场动态变化。
5：前三季度扬州港国际航行船舶、货物进出口数量均实现双增长，展现港口发展活力。
6：河南港航集团正式成立，旨在提升区域港口协同发展能力。
7：港珠澳大桥开通七周年，三地旅客往来超过1亿人次，促进了区域经济交流。
8：日照深化改革创新，致力于打造高效便捷的准入准营环境，推动港口发展。
9：全球首艘醇氢电动集散两用船在沪首航，推动航运绿色转型。
10：洛杉矶港第三季度吞吐量创历史新高，显示出全球贸易复苏的积极信号。
龙头公司动态：
1、上港集团：1）全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇 001”首航，上港集团与吉利控股合作签约。
2、招商轮船：1）招商轮船：逾期担保数量为零。
3、中远海能：1）中远海能完成发行合共6.94亿股A股。2）中远海能涨超4% 定增落地提升未来运力规模 公司国际航运竞争战略价值凸显。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.83%0.90%2025-09-30-0.61%0.52%2025-10-09-1.09%1.32%2025-10-102.68%-0.94%2025-10-131.31%-0.19%2025-10-142.28%-0.62%2025-10-15-2.65%1.22%2025-10-161.70%0.10%2025-10-172.02%-1.95%2025-10-200.77%0.63%2025-10-21-0.87%1.36%2025-10-22-1.16%-0.07%2025-10-231.20%0.22%2025-10-24-1.68%0.71%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-3.01%0.55%5.22%上港集团0.90%1.44%-7.34%宁波港0.79%2.14%7.57%招商轮船-4.95%-7.81%21.94%中远海能1.16%-0.08%-3.69%青岛港0.92%2.10%7.69%招商港口-0.39%0.20%-1.45%辽港股份1.71%0.00%24.82%海峡股份-3.64%49.72%144.83%中远海发1.17%0.46%5.26%广州港0.29%-0.29%1.16%唐山港2.55%5.79%-12.04%盐田港2.01%1.56%-3.39%中谷物流5.36%1.72%57.67%北部湾港4.16%5.62%17.30%秦港股份4.60%4.30%6.90%中远海特-0.85%5.59%8.19%安通控股-1.40%12.53%70.85%锦江航运0.99%4.18%35.23%招商南油0.63%2.25%-2.15%
【2025-10-24】
厦门港务：10月23日获融资买入8823.46万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月23日获融资买入8823.46万元，当前融资余额3.41亿元，占流通市值的4.49%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2388234628.0095736537.00341393920.002025-10-2243504476.0076768656.00348895829.002025-10-21109409903.0098914627.00382160009.002025-10-20181025793.00133199765.00371664733.002025-10-1754058769.0062684450.00323838705.00融券方面，厦门港务10月23日融券偿还6800股，融券卖出5600股，按当日收盘价计算，卖出金额5.73万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额113.46万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2357344.0069632.001134592.002025-10-22171661.009590.001074080.002025-10-2120080.00232928.00954804.002025-10-20738048.0019840.001153696.002025-10-17307008.002808.00410904.00综上，厦门港务当前两融余额3.43亿元，较昨日下滑2.13%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23厦门港务-7441397.00342528512.002025-10-22厦门港务-33144904.00349969909.002025-10-21厦门港务10296384.00383114813.002025-10-20厦门港务48568820.00372818429.002025-10-17厦门港务-8311791.00324249609.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-23】
厦门港务：10月22日获融资买入4350.45万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月22日获融资买入4350.45万元，当前融资余额3.49亿元，占流通市值的4.90%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2243504476.0076768656.00348895829.002025-10-21109409903.0098914627.00382160009.002025-10-20181025793.00133199765.00371664733.002025-10-1754058769.0062684450.00323838705.002025-10-1614346353.0011595476.00332464386.00融券方面，厦门港务10月22日融券偿还1000股，融券卖出1.79万股，按当日收盘价计算，卖出金额17.17万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额107.41万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-22171661.009590.001074080.002025-10-2120080.00232928.00954804.002025-10-20738048.0019840.001153696.002025-10-17307008.002808.00410904.002025-10-160.00118289.0097014.00综上，厦门港务当前两融余额3.50亿元，较昨日下滑8.65%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22厦门港务-33144904.00349969909.002025-10-21厦门港务10296384.00383114813.002025-10-20厦门港务48568820.00372818429.002025-10-17厦门港务-8311791.00324249609.002025-10-16厦门港务2633853.00332561400.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-22】
厦门港务：10月21日获融资买入1.09亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月21日获融资买入1.09亿元，当前融资余额3.82亿元，占流通市值的5.13%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-21109409903.0098914627.00382160009.002025-10-20181025793.00133199765.00371664733.002025-10-1754058769.0062684450.00323838705.002025-10-1614346353.0011595476.00332464386.002025-10-1524239769.0019822058.00329713509.00融券方面，厦门港务10月21日融券偿还2.32万股，融券卖出2000股，按当日收盘价计算，卖出金额2.01万元，融券余额95.48万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2120080.00232928.00954804.002025-10-20738048.0019840.001153696.002025-10-17307008.002808.00410904.002025-10-160.00118289.0097014.002025-10-159306.00136206.00214038.00综上，厦门港务当前两融余额3.83亿元，较昨日上升2.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21厦门港务10296384.00383114813.002025-10-20厦门港务48568820.00372818429.002025-10-17厦门港务-8311791.00324249609.002025-10-16厦门港务2633853.00332561400.002025-10-15厦门港务4287990.00329927547.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-21】
厦门港务：无逾期担保
【出处】证券日报网
证券日报网讯10月21日晚间，厦门港务发布公告称，公司及本公司控股子公司不存在为其他第三方提供担保的情形，无逾期担保，无涉及诉讼的担保，亦无因担保事项被判决败诉而应承担的损失。
【2025-10-21】
概念动态|厦门港务新增“智能物流”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月21日，厦门港务新增“智能物流”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2024年12月31日公告：为争取后井地块开发权，本公司拟与 PSA Northeast Asia Supply ChainPte. Ltd.（以下简称 PSA NEA Supply Chain）在厦门市海沧区合资设立公司（以下简称合资公司），围绕后井地块共同投资运营厦门港多式联运智慧物流中心项目（以下简称智慧物流
中心项目）。合资公司注册资本金 6 亿元，其中本公司持股80%，PSA NEA Supply Chain 持股 20%，主营业务包括海铁联运、临港仓储、堆存业务、冷链物流、跨境电商、大宗供应链业务等。在保障合资公司对智慧物流中心项目统一规划、统筹建设及运营的前提下，合资公司计划设立不超过 6 家子公司，分别作为分宗地块的摘地及建设运营主体，负责参与具体地块的招拍挂及开发运营。该公司常规概念还有：海峡两岸、融资融券、一带一路、福建自贸区、深股通、跨境电商、自由贸易港、统一大市场、国企改革、航运概念、绿色电力、股权转让(并购重组)。
【2025-10-21】
厦门港务：10月20日获融资买入1.81亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月20日获融资买入1.81亿元，当前融资余额3.72亿元，占流通市值的5.05%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-20181025793.00133199765.00371664733.002025-10-1754058769.0062684450.00323838705.002025-10-1614346353.0011595476.00332464386.002025-10-1524239769.0019822058.00329713509.002025-10-1424581046.0024990375.00325295798.00融券方面，厦门港务10月20日融券偿还2000股，融券卖出7.44万股，按当日收盘价计算，卖出金额73.80万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额115.37万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-20738048.0019840.001153696.002025-10-17307008.002808.00410904.002025-10-160.00118289.0097014.002025-10-159306.00136206.00214038.002025-10-14214103.0044356.00343759.00综上，厦门港务当前两融余额3.73亿元，较昨日上升14.98%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20厦门港务48568820.00372818429.002025-10-17厦门港务-8311791.00324249609.002025-10-16厦门港务2633853.00332561400.002025-10-15厦门港务4287990.00329927547.002025-10-14厦门港务-237338.00325639557.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-21】
厦门港务连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，厦门港务10月20日获融资买入1.81亿元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额3.72亿元，占流通市值比例为5.05%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17070个，持股周期两天的单次收益平均值为0.37%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-20】
厦门港务：10月17日获融资买入5405.88万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月17日获融资买入5405.88万元，当前融资余额3.24亿元，占流通市值的4.66%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1754058769.0062684450.00323838705.002025-10-1614346353.0011595476.00332464386.002025-10-1524239769.0019822058.00329713509.002025-10-1424581046.0024990375.00325295798.002025-10-1317375980.0014649193.00325705127.00融券方面，厦门港务10月17日融券偿还300股，融券卖出3.28万股，按当日收盘价计算，卖出金额30.70万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额41.09万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-17307008.002808.00410904.002025-10-160.00118289.0097014.002025-10-159306.00136206.00214038.002025-10-14214103.0044356.00343759.002025-10-1376622.005894.00171768.00综上，厦门港务当前两融余额3.24亿元，较昨日下滑2.50%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-17厦门港务-8311791.00324249609.002025-10-16厦门港务2633853.00332561400.002025-10-15厦门港务4287990.00329927547.002025-10-14厦门港务-237338.00325639557.002025-10-13厦门港务2797395.00325876895.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-20】
“数智改革者”厦门港务：向绿色+智能开放 构建港口新质生产力
【出处】上海证券报·中国证券网
“数智改革者”厦门港务：
向绿色+智能开放
构建港口新质生产力
厦门港，自古以来就是对外交往的窗口。宋朝时期，厦门港作为泉州大港的外围辅助港，设五通、东渡两处官渡。元朝时期，厦门设立嘉禾千户所，厦门港的军港地位初步建立。到清朝，厦门已成为“通九译之番邦”“远近贸易之都会”，与厦门往来的东西洋国家和地区达30多个。
古今熔铸、中外交融，孕育出厦门包容会通的气度，绘制成厦门开拓创新、锐意进取的精神图谱。
多年前，厦门率先在全国出台税利分流措施，这项改革在当时被称为“放水养鱼”，厦门港成为被激活的第一批国有企业之一。
如今，海风海浪依旧，厦门港早已旧貌换新颜。2024年，厦门港集装箱吞吐量完成1225万标箱，在中国沿海集装箱港口排第7位，在全球集装箱百强港中排第14位。全国首个面向共建“一带一路”国家和地区的国际航运综合物流服务品牌和平台“丝路海运”在福建先行，厦门先试，面向全国，驶向世界。厦门港的“朋友圈”和影响力持续扩大，对厦门市经济的贡献作用明显。
问题倒逼改革
8月28日，晨曦初露，港口边却灯火辉煌，巨轮列队……厦门港再度迎来3艘20万吨级超大型集装箱船舶“列队”同靠作业。
相比之下，40年前的厦门港码头仅有两台桥吊，一个吊一年仅完成3.5万个标箱，香港同样的吊每年却能完成12万个。
厦门港吞吐能力不够，基础设施不完善，流程环节不配套，而政府没有更多的钱给企业完善设施。微利或微亏，不仅是厦门港的窘境，也是当时厦门绝大多数国企要面对的难题。
问题倒逼改革。
“厦门在全国率先出台税利分流措施，全市66家预算内国营工业企业实行税利分流、税后还贷，针对不同企业，采取不同上缴比例，核心目的是除缴税外，尽可能把红利留给企业发展生产，‘放水养鱼’。改革第一年，厦门港务局就赚了2000多万元，没几年就赚了7亿多元。”一位老厦门港务人士回忆说。
2004年，厦门港通过重大资产重组将港口资产与厦门大桥和海沧大桥的收费权进行置换，成功实现了港口业务部分上市。2005年，厦门国际港务股份有限公司（下称“国际港务”）在H股上市，成为内地首家赴香港上市的港口企业，实现了“H控A”的公司结构。这一系列资本运作不仅解决了大桥收费等限制岛内外一体化发展的跨岛发展障碍，也优化了资产配置，促进厦门的海湾型城市建设。
厦门港是全国第一家政企分设的港口企业。“自1998年推向市场以来，公司不断优化集装箱码头、散杂货码头的运营效率和服务水平，依靠竞争优势生存。员工的考核激励机制与业绩挂钩，通过激励促进员工积极性，提升企业效益，实现良性循环。市场化运作水平越来越高，也体现出改革开放对解放思想和企业发展的深远影响。”厦门港务发展股份有限公司（下称“厦门港务”）董事长陈朝辉对上海证券报记者说。
“以拖轮公司为例，通过拓展业务至多个地区，近年来实现利润从八九千万元到1.4亿元的显著增长，员工年薪则与业绩强相关，靠业绩说话。现在拖轮公司不仅在泉州、福州有业务，还开拓了海南、广西等市场，并在广东深汕合作区开展业务，为公司盈利作出贡献。”陈朝辉说。
港口发展增光，城市经济添彩。厦门是中国陆地面积最小的城市之一，却凭借其独特的外贸基因，以福建省1.4%的土地面积，创造了全省1/7的地区GDP、1/4的税收和近1/2的外贸进出口额，成为全国外贸进出口二十强城市之一，连续15年外贸依存度超100%。
截至今年9月底，“丝路海运”命名航线达148条，通达48个国家的150座港口，全国144条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行超过2.1万艘次，完成集装箱吞吐量超过2480万标箱；2条散杂货特色航线开行497艘次，吞吐量约2959万吨，贸易额达275亿元。
“中国作为出口大国，进出口不平衡导致重箱多于空箱，需通过全球箱流平衡来解决。今年上半年，厦门港重箱的进出口仍保持增长，一定程度反映出外贸的良好态势，也得益于厦门这座城市的外贸基因。”陈朝辉说。
管理协同确保盈利持续
厦门港务是福建港口集团旗下唯一港口上市平台，主要从事散杂货码头装卸与堆存、港口配套服务与综合供应链业务。
日前，厦门港务发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，向控股股东国际港务购买其持有的厦门集装箱码头集团有限公司（下称“集装箱码头集团”）70%股权，交易价格约61.78亿元，并计划同时向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。
国际港务为厦门港务的控股股东，因此本次交易构成关联交易，亦属于重大资产重组。重组完成后，厦门港务的控股股东仍为国际港务，实际控制人仍为福建省国资委，上市公司控制权不会发生变化。
集装箱码头集团由国际港务全资持股，注册资本25亿元，主营集装箱码头装卸与堆存业务。2024年全年和2025年一季度，集装箱码头集团的归母净利分别为5.67亿元和1.54亿元。本次资产注入将对上市公司资产规模、盈利能力和市场竞争力产生重大的积极影响。
陈朝辉表示，本次重组的初衷是响应新“国九条”和“并购六条”等政策，将优质资产装入上市公司，有助于完善上市公司主营业务结构，推动公司从单一的散杂货码头运营商转型为涵盖集装箱码头、散杂货码头及综合供应链的现代港口物流服务商，以提升上市公司的业绩和市值，从而给股东带来更好回报。
“重大资产重组是厦门港务今年最重要的工作之一。集装箱码头集团与上市公司的整合将降低运营成本，提升业务和管理效率。管理协同需要一定的过渡期，重组后，公司将通过增强业务协同、实现管理协同等来确保盈利能力持续增长。”陈朝辉对未来的经营信心满满。
8月21日，该重大资产重组事项获得福建省国资委原则同意批复。9月12日，厦门港务召开2025年度第一次临时股东大会，本次重组相关议案顺利表决通过，进入监管审核及注册流程。
拥抱绿色+智能
今年7月，在厦门港海润码头，满载53台巨型“充电宝”的储能集装箱货轮鸣笛起航，驶向东欧。此次出口的储能集装箱由厦门本土企业海辰储能生产，货物包括51台40吨级和2台35吨级储能集装箱，创下厦门港40吨级储能集装箱单批次出口数量之最。
企业的获得感折射出构建港口新质生产力的“含金量”。数字化赋能，智能化改造，让厦门港“更聪明、更高效”。
陈朝辉告诉记者，2006年启动的厦门港集装箱智慧物流平台项目，实现了单证无纸化与电子化，显著提升了港口运营效率。采用区块链技术，项目实现小提单的电子化追踪，减少人工成本，推动了港口的绿色转型。“该项目不仅入选原交通部智慧港口示范项目，还促进厦门港的智能化升级，实现闸口无人化和网上营业厅的全面覆盖，是厦门港在智慧物流和绿色港口建设方面的创新实践。”他说。
如何在不停工、不停产的情况下，将传统码头改造成智能码头？厦门港海润码头的改造实践给出了答案。“区别于新建码头的AGV磁钉导航系统，在海润码头改造中，我们采用5G+北斗+激光导航技术，实现了港口边生产边改造。不停工不停产的改造方案具有示范意义。改造后的厦门港成为智慧港口的典范，项目获得中国港口协会科技进步奖特等奖，为传统港口转型升级提供了‘厦门方案’。”陈朝辉说。
此外，厦门港务立足港口理货行业需求痛点，首创集装箱智能理货系统，实现船边理货业务从传统的人工数箱点数到现代的智能理货系统的跨越。通过对码头装卸的集装箱实时图像抓拍、录像，自动获取箱号、残损、装船箱位等理货要素，创新理货服务模式，更好地满足船东、代理、码头、货主的服务需求。
绿色港口方面，厦门港务积极响应国家“双碳”战略，编制相关规划，持续加大纯电动牵引车、新能源动力拖轮、高杆灯LED改造、光伏发电布设、岸电建设与管理等新型节能减排技术在港口场景的应用，从环境管理、资源消耗、污染排放控制与应对气候变化等方面加快绿色港口建设步伐。
截至2025年6月底，厦门港务累计投资上亿元资金用于智慧、绿色港口建设，投资购置新能源拖车120台、新能源流动机械118台套、新能源拖轮1艘，布设太阳能光伏发电设施20.90MW，散杂货泊位岸电覆盖率100%，未来还将持续加大在数智化与低碳转型上的投入。
【2025-10-19】
3.95亿资金本周流出交通运输股
【出处】证券时报网
沪指本周下跌1.47%，申万所属行业中，本周上涨的有4个，涨幅居前的行业为银行、煤炭，涨幅为4.89%、4.17%。交通运输行业本周上涨0.37%。跌幅居前的行业为电子、传媒，跌幅为7.14%、6.27%。
资金面上看，两市主力资金本周合计净流出3017.49亿元，主力资金净流入的行业仅有2个，银行行业净流入资金24.19亿元；煤炭行业净流入资金2.67亿元。
主力资金净流出的行业有29个，电子行业主力资金净流出规模居首，一周净流出资金700.79亿元，其次是电力设备行业，净流出资金为416.92亿元，净流出资金较多的还有有色金属、计算机、机械设备等行业。
本周各行业资金流向行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）银行4.8924.19建筑装饰-1.67-37.63煤炭4.172.67房地产-2.35-41.62石油石化-2.59-1.37公用事业-0.69-43.17美容护理-2.53-2.58医药生物-2.48-59.85纺织服饰-0.31-3.33传媒-6.27-90.85食品饮料0.86-3.78国防军工-4.70-102.76交通运输0.37-3.95通信-5.92-110.85综合-4.56-5.95基础化工-5.83-127.03商贸零售-0.45-10.43非银金融-1.34-146.29农林牧渔-2.20-14.61汽车-5.99-192.56环保-1.11-15.00机械设备-5.84-225.36轻工制造-2.22-15.30计算机-5.61-253.47社会服务-1.72-15.71有色金属-3.07-326.17钢铁-2.01-18.95电力设备-5.30-416.92建筑材料-4.11-26.62电子-7.14-700.79家用电器-2.75-31.48---
交通运输行业本周上涨0.37%，一周主力资金净流出3.95亿元，该行业所属的个股共126只，本周上涨的有64只，涨幅居前的有远大控股、海峡股份、南京港等，分别上涨45.02%、30.48%、22.85%。下跌的有59只，跌幅居前的有福然德、海晨股份、恒基达鑫等，分别下跌12.78%、9.70%、9.42%。
以资金流向数据进行统计，交通运输行业本周资金净流入的个股有48只，其中，净流入资金超亿元的有7只，净流入资金居首的是中国国航，本周净流入资金3.40亿元，紧随其后的是南京港、中远海控，净流入资金分别为2.91亿元、2.25亿元。交通运输行业资金净流出个股中，资金净流出超亿元的有7只，净流出资金居前的有顺丰控股、中信海直、大秦铁路，净流出资金分别为3.17亿元、1.60亿元、1.56亿元。（数据宝）
交通运输行业资金流入榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）601111中国国航7.634.2434018.94002040南京港22.8583.8929056.74601919中远海控3.034.2222524.67600221海航控股2.449.2820233.33601816京沪高铁0.192.0017198.59000905厦门港务11.0317.5216777.75002320海峡股份30.4826.5414825.35603069海汽集团10.0026.687948.61603162海通发展22.0964.357637.05001965招商公路3.711.937299.92600179安通控股16.9412.846572.02603885吉祥航空3.755.095856.20601021春秋航空2.263.945450.66002010传化智联0.6212.505254.51600029南方航空1.973.075240.19600115中国东航7.184.394987.43600755厦门国贸-1.276.134352.31600798宁波海运5.1368.094029.12600751海航科技-7.7114.373689.14600153建发股份1.473.263486.78
交通运输行业资金流出榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）002352顺丰控股-2.623.25-31718.36000099中信海直-5.6213.59-15976.46601006大秦铁路0.682.47-15623.85605050福然德-12.7814.31-15297.92601018宁波港0.803.15-12639.96600611大众交通-5.1410.09-12132.05600704物产中大-4.248.33-11907.42600428中远海特1.008.64-9323.11601107四川成渝3.194.52-9077.26600009上海机场-1.112.30-9014.16600787中储股份-2.516.61-8276.83601008连云港1.2145.94-7899.45601975招商南油0.6416.80-7881.23000582北部湾港1.398.29-7387.22600106重庆路桥-5.297.19-6623.53600057厦门象屿3.196.36-6623.21603056德邦股份-4.523.56-5831.52600125铁龙物流-1.117.77-5815.48600180瑞茂通1.7612.28-4840.10603871嘉友国际-6.524.75-4386.67
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2025-10-17】
厦门港务10月17日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
厦门港务10月17日涨停收盘，股价上涨9.99%，收盘价为9.36元。该股于上午 9:56:39涨停。截止15:00:31打开涨停1次，封住涨停时长3小时26分18秒。其涨停封板结构较好，最高封单量：6069.28万，目前封板数量：707.59万，占实际流通盘1.99%，占当日成交量：11.09%。【原因分析】厦门港务涨停原因类别为海峡两岸+拟收购集装箱资产+港口物流+福建国资。1、据2025年9月23日公告，公司发行股份及支付现金购买集装箱码头集团70%股权并配套募资的申请已获深交所受理，标的资产年通过能力超1000万标箱，占厦门港3/4以上，2024年净利5.67亿元，交易完成后公司净利有望由2亿元增至6亿元。
2、据2025年8月26日半年报，公司主营散杂货码头装卸、港口配套与综合供应链，散杂货吞吐量居厦门港首位，2025H1归母净利1.41亿元同比增9.4%，扣非净利1.14亿元同比增119.7%。
3、据2025年10月16日权益分派实施公告，公司2025年半年度每10股派0.55元，股权登记日10月22日，持续分红强化投资者回报。
4、公司最终控制人为福建省国资委，是福建省港口集团唯一上市平台，兼具国企改革属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-17】
福建省海洋经济产业合作创新发展大会集中签约多个项目 海峡创新等涨停
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 郑维汉）10月17日，截至午间收盘，海峡创新、平潭发展、海通发展、厦门港务涨停。
消息面上，10月16日，作为2025世界航海装备大会主要活动之一，福建省海洋经济产业合作创新发展大会在福州举行。本届世界航海装备大会福建省共对接签约项目172项、总投资超2000亿元，其中集中签约项目50个、总投资991.5亿元。
【2025-10-17】
涨停雷达：海峡两岸+拟收购集装箱资产+港口物流+福建国资 厦门港务触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：厦门港务今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：1、据2025年9月23日公告，公司发行股份及支付现金购买集装箱码头集团70%股权并配套募资的申请已获深交所受理，标的资产年通过能力超1000万标箱，占厦门港3/4以上，2024年净利5.67亿元，交易完成后公司净利有望由2亿元增至6亿元。2、据2025年8月26日半年报，公司主营散杂货码头装卸、港口配套与综合供应链，散杂货吞吐量居厦门港首位，2025H1归母净利1.41亿元同比增9.4%，扣非净利1.14亿元同比增119.7%。3、据2025年10月16日权益分派实施公告，公司2025年半年度每10股派0.55元，股权登记日10月22日，持续分红强化投资者回报。4、公司最终控制人为福建省国资委，是福建省港口集团唯一上市平台，兼具国企改革属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-10-17】
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高，海通发展涨停，南京港、安通控股、厦门港务、国航远洋、宁波远洋跟涨。
【2025-10-17】
厦门港务：10月16日获融资买入1434.64万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月16日获融资买入1434.64万元，当前融资余额3.32亿元，占流通市值的5.27%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1614346353.0011595476.00332464386.002025-10-1524239769.0019822058.00329713509.002025-10-1424581046.0024990375.00325295798.002025-10-1317375980.0014649193.00325705127.002025-10-1013946029.0020229005.00322978340.00融券方面，厦门港务10月16日融券偿还1.39万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额9.70万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-160.00118289.0097014.002025-10-159306.00136206.00214038.002025-10-14214103.0044356.00343759.002025-10-1376622.005894.00171768.002025-10-1059853.0010116.00101160.00综上，厦门港务当前两融余额3.33亿元，较昨日上升0.80%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-16厦门港务2633853.00332561400.002025-10-15厦门港务4287990.00329927547.002025-10-14厦门港务-237338.00325639557.002025-10-13厦门港务2797395.00325876895.002025-10-10厦门港务-6231897.00323079500.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-16】
厦门港务：10月15日获融资买入2423.98万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月15日获融资买入2423.98万元，当前融资余额3.30亿元，占流通市值的5.25%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1524239769.0019822058.00329713509.002025-10-1424581046.0024990375.00325295798.002025-10-1317375980.0014649193.00325705127.002025-10-1013946029.0020229005.00322978340.002025-10-0914018701.0017601691.00329261316.00融券方面，厦门港务10月15日融券偿还1.61万股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额9306元，占当日流出金额的0.01%，融券余额21.40万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-159306.00136206.00214038.002025-10-14214103.0044356.00343759.002025-10-1376622.005894.00171768.002025-10-1059853.0010116.00101160.002025-10-091642.001642.0050081.00综上，厦门港务当前两融余额3.30亿元，较昨日上升1.32%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-15厦门港务4287990.00329927547.002025-10-14厦门港务-237338.00325639557.002025-10-13厦门港务2797395.00325876895.002025-10-10厦门港务-6231897.00323079500.002025-10-09厦门港务-3582929.00329311397.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
厦门港务2025年半年度每10股派0.55元 股权登记日为2025年10月22日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 厦门港务发布公告，公司2025年半年度权益分配实施方案内容如下：以总股本74180.96万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.55元，合计派发现金红利人民币 4079.95万元，占同期归母净利润的比例为28.91%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为10月22日，除权除息日为10月23日。据厦门港务发布2025年半年度业绩报告称，公司营业收入105.42亿元，同比下降-14.72%实现归属于上市公司股东净利润1.41亿元，同比增长9.44%基本每股收益盈利0.19元，去年同期为0.17元。厦门港务发展股份有限公司的主营业务是散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块。公司的主要产品是港口配套服务、综合供应链业务等。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-15】
厦门港务：10月14日获融资买入2458.10万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月14日获融资买入2458.10万元，当前融资余额3.25亿元，占流通市值的5.14%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1424581046.0024990375.00325295798.002025-10-1317375980.0014649193.00325705127.002025-10-1013946029.0020229005.00322978340.002025-10-0914018701.0017601691.00329261316.002025-09-3014099276.0013959969.00332844306.00融券方面，厦门港务10月14日融券偿还5200股，融券卖出2.51万股，按当日收盘价计算，卖出金额21.41万元，占当日流出金额的0.26%，融券余额34.38万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-14214103.0044356.00343759.002025-10-1376622.005894.00171768.002025-10-1059853.0010116.00101160.002025-10-091642.001642.0050081.002025-09-304920.005740.0050020.00综上，厦门港务当前两融余额3.26亿元，较昨日下滑0.07%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-14厦门港务-237338.00325639557.002025-10-13厦门港务2797395.00325876895.002025-10-10厦门港务-6231897.00323079500.002025-10-09厦门港务-3582929.00329311397.002025-09-30厦门港务138487.00332894326.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-14】
厦门港务：10月13日获融资买入1737.60万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月13日获融资买入1737.60万元，当前融资余额3.26亿元，占流通市值的5.21%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1317375980.0014649193.00325705127.002025-10-1013946029.0020229005.00322978340.002025-10-0914018701.0017601691.00329261316.002025-09-3014099276.0013959969.00332844306.002025-09-2910292040.0012000478.00332704999.00融券方面，厦门港务10月13日融券偿还700股，融券卖出9100股，按当日收盘价计算，卖出金额7.66万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额17.18万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-1376622.005894.00171768.002025-10-1059853.0010116.00101160.002025-10-091642.001642.0050081.002025-09-304920.005740.0050020.002025-09-290.00472320.0050840.00综上，厦门港务当前两融余额3.26亿元，较昨日上升0.87%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-13厦门港务2797395.00325876895.002025-10-10厦门港务-6231897.00323079500.002025-10-09厦门港务-3582929.00329311397.002025-09-30厦门港务138487.00332894326.002025-09-29厦门港务-2184586.00332755839.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-13】
厦门港务：10月10日获融资买入1394.60万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月10日获融资买入1394.60万元，当前融资余额3.23亿元，占流通市值的5.16%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1013946029.0020229005.00322978340.002025-10-0914018701.0017601691.00329261316.002025-09-3014099276.0013959969.00332844306.002025-09-2910292040.0012000478.00332704999.002025-09-2614971031.0011235012.00334413437.00融券方面，厦门港务10月10日融券偿还1200股，融券卖出7100股，按当日收盘价计算，卖出金额5.99万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额10.12万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-1059853.0010116.00101160.002025-10-091642.001642.0050081.002025-09-304920.005740.0050020.002025-09-290.00472320.0050840.002025-09-26473298.000.00526988.00综上，厦门港务当前两融余额3.23亿元，较昨日下滑1.89%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-10厦门港务-6231897.00323079500.002025-10-09厦门港务-3582929.00329311397.002025-09-30厦门港务138487.00332894326.002025-09-29厦门港务-2184586.00332755839.002025-09-26厦门港务4209577.00334940425.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-10】
厦门港务：10月9日获融资买入1401.87万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务10月9日获融资买入1401.87万元，当前融资余额3.29亿元，占流通市值的5.41%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-0914018701.0017601691.00329261316.002025-09-3014099276.0013959969.00332844306.002025-09-2910292040.0012000478.00332704999.002025-09-2614971031.0011235012.00334413437.002025-09-2516252130.0011739357.00330677418.00融券方面，厦门港务10月9日融券偿还200股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额1642元，融券余额5.01万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-091642.001642.0050081.002025-09-304920.005740.0050020.002025-09-290.00472320.0050840.002025-09-26473298.000.00526988.002025-09-252466.00822.0053430.00综上，厦门港务当前两融余额3.29亿元，较昨日下滑1.08%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-09厦门港务-3582929.00329311397.002025-09-30厦门港务138487.00332894326.002025-09-29厦门港务-2184586.00332755839.002025-09-26厦门港务4209577.00334940425.002025-09-25厦门港务4513283.00330730848.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-09】
厦门港务：9月30日获融资买入1409.93万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务9月30日获融资买入1409.93万元，当前融资余额3.33亿元，占流通市值的5.47%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-3014099276.0013959969.00332844306.002025-09-2910292040.0012000478.00332704999.002025-09-2614971031.0011235012.00334413437.002025-09-2516252130.0011739357.00330677418.002025-09-2413054845.0011691229.00326164645.00融券方面，厦门港务9月30日融券偿还700股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额4920元，占当日流出金额的0.01%，融券余额5.00万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-304920.005740.0050020.002025-09-290.00472320.0050840.002025-09-26473298.000.00526988.002025-09-252466.00822.0053430.002025-09-240.004200.0052920.00综上，厦门港务当前两融余额3.33亿元，较昨日上升0.04%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-30厦门港务138487.00332894326.002025-09-29厦门港务-2184586.00332755839.002025-09-26厦门港务4209577.00334940425.002025-09-25厦门港务4513283.00330730848.002025-09-24厦门港务1359756.00326217565.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-05】
行业追踪|港口航运市场（9月29日-10月5日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-24.90-1.772025-10-32724.00--干散货(BDI)-15.85-2.012025-10-31901.00--巴拿马极限型(BPI)-9.28-3.322025-10-31662.00--轻便型(BHSI)3.2110.152025-10-3868.00--轻便极限型(BSI)-2.16-1.362025-10-31447.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数-6.98-21.262025-9-261114.522009年10月16日=1000VLCC-6.8836.842025-9-3088.03WS原油(BDTI)-5.313.722025-10-31087.00--CTFI综合指数-3.2042.722025-9-301804.832012年11月28日=1000CCFI-2.93-7.442025-9-261087.411998年1月1日=1000CCFI美西航线2.393.222025-9-26824.921998年1月1日=1000CCFI美东航线0.490.952025-9-26960.911998年1月1日=1000CDFI综合指数-0.311.472025-9-301161.082012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-7.94-8.472025-10-265.82美元/桶布伦特DTD原油-7.36-1.562025-10-366.73美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--271.83--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--153.93--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--47.87--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--49.85--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--55.81--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-10-04】
算力芯片龙头领衔，9月再融资报告出炉
【出处】证券时报数据宝【作者】张娟娟
9月份，多家知名企业完成定增股份发行。
9月30日晚，寒武纪-U披露2025年度向特定对象发行A股股票发行情况报告书，公司此次定增的发行价格确定为1195.02元/股，实际发行数量为333.49万股，募集资金总额为39.85亿元。
9月份22家公司再融资项目获受理
根据数据，9月份共有22家公司再融资申请获得受理，数量较8月有所下降。其中，21家公司采用定增方式再融资，特变电工采用可转债进行再融资。
从行业分布来看，22家公司主要分布于电子、商贸零售、机械设备、有色金属等行业；从融资目的来看，本月获得受理公司的再融资以项目融资、配套融资为主。22家公司合计拟再融资243.09亿元，创近3个月次新高。厦门港务、锦波生物拟定增金额位居前列。
最新获得受理的有欧菲光、弘信电子、东方钽业等。欧菲光为购买资产配套募资，预计金额为8亿元；东方钽业预计融资12亿元，用于钽铌湿法冶金数字化工厂建设项目及补充流动资金等。
以最新公告日统计，9月份共有14家公司停止实施再融资，包括中科通达、远望谷、秦安股份等。远望谷表示，公司结合目前实际情况及未来发展规划等诸多因素的考虑，经与相关各方充分沟通及审慎分析后，现决定终止2025年度以简易程序向特定对象发行股票的相关事项。
前三季度再融资完成总额超上一年全年
从已实施的再融资来看，今年前三季度，主板再融资总额大幅超越上一年全年，接近6878亿元，主要由中国银行、邮储银行、交通银行及建设银行4大国有行定增募资5200亿元贡献。
从其他板块来看，今年前三季度，双创板块再融资总额均超过上一年全年的水平。其中，科创板再融资额接近456亿元，较上一年全年增加超260%；创业板再融资额接近447亿元，较上一年全年增加近65%。
9月份再融资完成规模环比增加近30%
相比8月，9月份A股市场再融资受理公司数量有所下降，但再融资完成规模（含并购重组配套融资，包括定增、可转债等类型）环比大增，多家知名企业定增股份于本月发行。
根据数据，按照发行日期统计，9月份A股市场再融资完成总额406.16亿元，环比增加近30%，其中定增募资总额超过370亿元，环比增长近32%，可转债募资35亿元，环比增长近一成。完成再融资公司数量17家，环比增加1家。
从申万一级行业来看，9月份，电子、公用事业、电力设备行业完成再融资额位居前三，其中电子行业再融资额超过127亿元，环比增加近13%；公用事业行业再融资额环比增加超过100%至70亿元以上；电力设备行业再融资额超过49亿元。
计算机、医药生物及商贸零售3个行业再融资进程加速，9月份完成再融资额均超过今年1~8月份总额。其中计算机行业完成再融资44亿元，由德赛西威1家公司贡献；医药生物行业完成再融资额37.64亿元，今年1~8月不足30亿元。今年以来，国内医药生物行业创新药进程加速，行业景气度前所未有，创新药行业取得突破与资本的推动有密切关系。
6家公司完成募资超过35亿元
从单家公司来看，9月份完成再融资募资公司中，有12家公司完成募资超过15亿元，其中6家超过35亿元，依次有华能水电、盛美上海、德赛西威、寒武纪-U等。
华能水电完成定增募资58.25亿元，发行对象有国家绿色发展基金、中央企业乡村产业投资基金等，募集资金主要用于RM水电站项目、TB水电站项目。
盛美上海完成定增募资44.82亿元，主要用于高端半导体设备迭代研发项目、补充流动资金；发行对象包括多家基金公司、保险公司等。
寒武纪-U完成定增募资39.85亿元，发行价为1195.02元/股，发行对象有公募基金、外资机构、证券公司等，募集资金主要用于面向大模型的芯片平台项目、面向大模型的软件平台项目及补充流动资金。寒武纪-U成为A股定增募资发行价最高的公司。
截至9月30日，这12家公司年内平均涨幅超过100%，胜宏科技、应流股份、盛美上海涨幅位居前3位；今年上半年净利润增幅居前三的公司分别为胜宏科技、寒武纪-U及沈阳机床。
【2025-09-30】
港务运输IMS智控中心正式启用
【出处】厦门港务官微
近日
厦门港务发展股份有限公司旗下企业
厦门港务运输有限公司（以下简称港务运输）
IMS智控中心正式启用
标志着
港务运输安全管理正式迈入“数智时代”
优化完善车载监控系统，巩固提升“科技兴安”成果是港务运输开展安全生产治本攻坚三年行动的重点工作。2025年港务运输党总支统筹推进 IMS 智控中心建设：组建项目团队走访数家科技企业，对比多种摄像头性能参数，选定高性能监控设备；攻坚研究“数智中台”接口，打通多个内部管理平台，实现安全数据 “一网汇聚”；逐一解决原有监控管理的短板，打造全新数字化展厅，切实提升展示交流效率，强化外协管理，筑牢监管防线。
以新的IMS 智控中心为枢纽，港务运输将构建 “1+N” 智能监控网络，即以1个智控中心联动全部营运车辆驾驶室终端，实现驾驶员微表情、视线偏移、肢体动作等6类危险行为AI秒级识别，触发 “语音警示 + 后台预警” 双重响应机制。中心还将参与构建 “好司机” 智能模型，通过分析事故数据和违章记录，模型可自动生成司机安全风险 “五色图谱”，精准定位高风险人群，为管理决策提供精准数据支撑。
下一步，厦门港务发展股份有限公司将继续引领港务运输依托IMS智控中心，深耕“十五五”智慧港口建设，持续放大“党建红”引领“智控蓝”的乘数效应，为助力厦门港建设世界一流港口持续筑牢安全屏障。
【2025-09-30】
厦门港务：9月29日获融资买入1029.20万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，厦门港务9月29日获融资买入1029.20万元，当前融资余额3.33亿元，占流通市值的5.47%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-2910292040.0012000478.00332704999.002025-09-2614971031.0011235012.00334413437.002025-09-2516252130.0011739357.00330677418.002025-09-2413054845.0011691229.00326164645.002025-09-2317683971.0011438160.00324801029.00融券方面，厦门港务9月29日融券偿还5.76万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额5.08万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-290.00472320.0050840.002025-09-26473298.000.00526988.002025-09-252466.00822.0053430.002025-09-240.004200.0052920.002025-09-230.000.0056780.00综上，厦门港务当前两融余额3.33亿元，较昨日下滑0.65%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-29厦门港务-2184586.00332755839.002025-09-26厦门港务4209577.00334940425.002025-09-25厦门港务4513283.00330730848.002025-09-24厦门港务1359756.00326217565.002025-09-23厦门港务6245947.00324857809.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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